| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#8f8f8f,#555555> 고속/시외 | ||||
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1. 노선 정보
| 고속버스 서울호남 ↔ 익산 | ||||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티터미널) | 종점 | 전북특별자치도 익산시 평화동(익산시외고속버스터미널) | |||
| 익산행 (하행) | 첫차 | 07:10 | 서울호남행 (상행) | 첫차 | 06:00 | |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 19:10 | |||
| 배차간격 | 일 8회[1] | |||||
| 운수사명 | 금호고속 | |||||
| 상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소 ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ 익산IC ↔ 무왕로 ↔ 팔봉정류소 ↔ 익산시외고속버스터미널 | |||||
2. 개요
서울특별시와 전북특별자치도 익산시를 잇는 고속버스 노선. 금호고속에서 단독 운행하고 있다.3. 특징
- 본래 금호고속과 중앙고속[2]이 공동 배차했으나, 2013년에 서울 ↔ 정읍[3] 노선의 배차를 맞교환하여 중앙고속이 정읍 노선을 단독 배차하고, 익산 노선을 금호고속이 단독 배차한다.
- 모든 배차가 팔봉정류소에서 중간 승하차한다.[4]
- 전북특별자치도 지방자치단체 중 시에 있는 센트럴시티 착발 고속버스 노선 중에서 단 셋뿐인 프리미엄 버스가 운행하지 않는 노선이다.[5] 사실 2019년 3월 8일부터 프리미엄을 1일 4회 운행해 왔으나, 익산이 전북 제1의 철도교통 허브인지라 고속철도와의 경쟁에서 밀려 2회로 감회됐고, 그럼에도 이용률 부진이 지속되어 결국 2021년 4월에 프리미엄이 철수했다.
- 한때 익산공단에도 정차했으나 고속버스 중간정차 1개 초과[6]로 논란되어 결국에는 2018년 9월부터 정차하지 않는다.
- 20:30 이후 차량부터는 대부분 휴게소를 정차하지 않는다. 기사에 따라선 출발 전 미리 화장실을 다녀오라고 한다. 그래도 급한 용무 때문에 휴게소에 정차해 달라고 요청하면, 가까운 휴게소로 들어가긴 한다.
- 평시에는 2시간 40~50분, 주말에 논산천안선 차령터널 등지에서 정체라도 발생하면 3시간대 초반 소요. 서울 ↔ 전주 노선과 비슷하거나 오히려 조금 더 걸린다. 익산이 서울에서 가장 가까운 호남권 도시면서 전주시보다 더 서울 방향 쪽인 걸 감안하면 의아할 수 있는데, 완주 - 익산 경계에 있는 익산 나들목에서 익산시외고속버스터미널까지 약 30분이 걸리기 때문.[7] 이 정도면 현재 익산에서 서울로 가는 최단 경로인 연무IC까지 가는 것과도 시간 차이가 10분 이하일 정도다. 팔봉동에서 중간 승하차하는 시스템을 바꾸지 않았기 때문인데, 이는 철도와의 경쟁에서 고속버스 노선의 핸디캡으로 작용하고 있다.
- 고속터미널 운영사인 금호고속의 경영 사정이 악화돼 2022년 12월 31일 운행을 마지막으로 익산고속버스터미널이 폐쇄됐다. 이에 따라 2023년 1월 1일부터 옆 터미널인 익산시외고속버스터미널으로 익산 기착 터미널을 이전했다.
- 코로나19 및 철도와의 경쟁에서 밀려 많이 감차된 상태인지라, 서울행은 막차가 이르기 때문에 운행 시간대 외에는 익산역으로 가서 KTX를 타면 된다. 또는 서울남부터미널로 가는 시외버스 노선도 소요시간은 더 길지만 대안이 될 수 있다.[9]
4. 운임표
| 일반 | 우등 | 심야우등 | |
| 성인 | 14,700원 | 21,500원 | 23,600원 |
| 아동 | 7,400원 | 10,800원 | 11,800원 |
5. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
- 일반철도 호남선, 전라선, 장항선: 익산역 (KTX, SRT, 새마을호, ITX-새마을, 무궁화호, S-train, G-Train)[10]
[1] 금~일 11회[2] 한 차례 폐지했다가, 다시 신설한 거다.[3] 현재 일부는 정읍 경유 담양행 전환시외 노선으로 바뀌었다.[4] 웰메이드 익산팔봉점 앞에 고속버스 하차장 표지판이 있다. 승차장은 석왕동 CU 익산로뎀나무점 앞이며, 팔봉동 매표를 여기서 담당한다.[5] 다른지역은 남원, 정읍이다.[6] 이미 팔봉정류장 중간정차로 인가되었다.[7] 행정구역 상 익산시 진입부터 익산시외고속버스터미널 도착까지로 계산하면 익산 시계 안에서 도로 정체라도 있으면 1시간 넘게 걸리는 진풍경을 볼 수 있다. 이 정도 시간이면 KTX나 SRT로 서울(용산역, 수서역, 서울역)에서 익산역까지 도착할 수 있다![8] 서울호남발 익산행은 16:00, 익산발 서울호남행은 11:30에 있다.[9] 해당 노선의 경우 일반고속과 같은 요금으로 서비스 우등의 비중이 꽤 높다는 메리트도 있다. 하지만 서비스 우등이 보장되는 노선은 아니다.[10] 터미널과 역간의 거리가 1.1km이며, 도보로 15~20분 소요.