시외버스 동서울-제천

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운행중단/폐선	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

화성고속 차량

1. 노선정보

2. 개요

3. 역사

• 원주와 신림, 봉양을 경유하던 완행도 있었으나 2018년에 폐지되었다.

• 영암고속도 배차에 참여했지만 코로나19로 인해 철수하였다.

4. 특징

• 일부 시간대에는 우등으로 운행한다.

• 약 2시간이 소요된다.

• 제천발 한정으로, 06:00 출발 차량은 용포를 거치는 직행으로 운행한다. 반대로 동서울발은 직행이 없으며 전회 직통으로 운행한다.

• 제천발 막차가 이르다. 막차를 놓치면 원주로 이동하거나, 서울경부행을 타야한다.

• 대학교 휴강기간을 제외한 일부 시간대는 세명대까지 운행한다. 단 이건 경기고속, 대원고속 배차분만 경유한다. 과거 대성티앤이도 운행했었지만 제천운수와 제천교통을 비롯한 타 업체의 반발로 인한 충청북도의 노선 인허가 문제로 인해 연장운행을 안하게 되었다. #1 #2 화성고속은 태백행 환승 노선으로 만든 목적과 KD와의 껄끄러운 관계로 인해 들어온 적이 없다.[2][3] 경기고속과 대원고속 배차분은 경기도가 노선 관리를 하고 있는 만큼 세명대 경유에 큰 태클이 없었기 때문에 운행이 가능한 것.

• 버스 회사별로 노선 관리 기관이 다르기 때문에 민원을 넣을 때 주의가 필요하다. 경기고속과 대원고속은 경기도가 노선 관리를 하고, 대성티앤이는 충청북도가 노선 관리를, 화성고속은 강원특별자치도가 한다.

• 영암화성의 아웃 강원 노선이다.

5. 운임표

6. 연계철도

• 서울 지하철 2호선: 강변역