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| 직통 | 양평 경유 |
1. 노선 정보
| 시외버스 동서울 - 홍천(무정차) | |||||
| 기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 희망리(홍천터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:00 | ||
| 운수사명 | 금강고속 | 운행횟수 | 1일 17회 | ||
| 노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 구리암사대교/올림픽대교 - 올림픽대로 - 서울양양고속도로 - 춘천JC - 중앙고속도로 - 홍천IC - 홍천터미널 | ||||
| 시외버스 동서울 - 홍천(양평 경유) | |||||
| 기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 희망리(홍천터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:15 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 21:30 | 막차 | 21:00 | ||
| 운수사명 | 금강고속 | 운행횟수 | 1일 14회 | ||
| 노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 6번국도 - (국수리) - 6번 국도 - 양평시외버스터미널 - 6번 국도 - 용문 - 광탄 - 6번 국도 - 단월 - 6번 국도 - 용두리 - 44번 국도 - 양덕원 - 44번 국도 - 홍천터미널 | ||||
2. 개요
동서울터미널에서 홍천터미널을 잇는 노선이다.3. 역사
4. 특징
- 홍천으로 갈 때, 완행이 더 비싸고 느리다.
- 완행의 경우, 동서울과 홍천을 제외한 중간 정류소에서 교통카드 승차가 가능하다. 양평터미널과 용문터미널에서는 승차권 및 교통카드가 가능하지만 나머지 터미널은 교통카드 사용을 권장한다.
- 양평~홍천간 급행버스 역할도 겸하고 있으며, 중간 정류장 수요가 꽤 있다.
- 이 노선의 존재로 인해 용문에서 홍천까지 농어촌버스를 타고 가려고 하면 시외버스를 타라고 승차거부를 당하기도 한다.[1]
- 일부 시간대는 최종목적지가 홍천이 아닌 원통, 양구, 속초다. 속초가 목적지인 경우 서울-속초완행을 담당한다.
- 2018년 4월 30일을 끝으로 서울경부-홍천 노선이 폐지되자 서울-홍천간 유일한 이동수단이 되었다.
- 완행은 경기도, 강원특별자치도 면허 버스가 각각 일정비율로 운행되고 있으며 직행은 우등버스도 운행하고 있다. 우등시간의 경우 일부시간대 우등할증을 받는다. 양구가 최종목적지인 버스는 우등할증을 받지 않는다.
5. 연계 철도역
[1] 농어촌버스의 배차간격이 개판인데다가 시외버스와 농어촌버스의 요금이 비슷하기 때문이다. 추가로 이 농어촌버스는 홍천군 면허이기 때문에 수도권 통합 요금제에서 제외되기 때문이다.