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최근 수정 시각 : 2025-03-15 07:45:56

토카치-오호츠크 자동차도

토카치오호츠크자동차도에서 넘어옴

파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px; letter-spacing:-0.25px"
{{{#!wiki style="margin-bottom:-20px;border-top:black solid 2px;padding-top:4px;padding-bottom:4px;"
{{{#!folding 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 [ 펼치기 · 접기 ]		 번호 부여 고속도로 A노선
E1
도메이·메이신 ·
E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도 ·
E2A
주고쿠도·칸몬도
E3
규슈도
E4
도호쿠도 ·
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도 ·
E5A
삿손도·시리베시도
E6
조반도
E7
니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
호쿠리쿠도
E9
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E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
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E13
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E14
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E19
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E20
주오도
E23
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E25
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E26
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E27
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E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
나가사키도·오이타도
E38
도토도
E41
도카이호쿠리쿠도
E42
한와도·키세이도
E46
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E48
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E51
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E52
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E54
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E55
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E56
고치도·마츠야마도
E58
오키나와도
E61
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E65
신공항도
E68
주오도
E71
간사이공항도
E73
오카야마도·요나고도
E74
히로시마도·하마다도
E77
규슈추오도
E78
히가시큐슈도
C3
도쿄가이칸
C2
메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
오고리도로·야마구치우베 ·
E4A
모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 ·
E5
하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP ·
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E6
센다이동부·센다이북부 ·
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E50
히가시미토도로 ·
E56
우와지마도로 ·
E61
비호로BP
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국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#00702c><color=white> 번호 부여 고속도로 일반 B노선 ||
E3A
미나미큐슈도
E9
교토종관도
E24
케이나와도
E35
니시큐슈도
E39
아사히카와몬베츠도
E41
노에츠도
E45
산리쿠도
E55
고치동부도
E58
나하공항도
E59
하코다테에사시도
E60
오비히로히로오도
E62
후카가와루모이도
E63
히다카도
E64
츠가루도
E66
C4
켄오도
E67
주부종관도
E69
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E70
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E75
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E76
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세토추오도 ·
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기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#036ab7><color=white> 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) ||
E9
산인킨키도
E31
히로시마쿠레
E34
나가사키데지마
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센다이남부
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E88
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E92
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E98
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E85
오다와라아츠기 ·
E96
나가사키BP
}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center>파일:TokaOkho.png토카치-오호츠크 자동차도
十勝オホーツク自動車道
Tokachi-Okhotsk Expressway		}}}
노선 번호
E61
기점
홋카이도 아쇼로군 아쇼로초 (아쇼로IC)
종점
홋카이도 키타미시 (키타미히가시IC)
연장
38.3 km
최초 개통일
2013. 3. 31. 키타미니시IC - 키타미히가시IC
관리
국토교통성
왕복 차로 수
2차로 전 구간
주요 경유지
아쇼로 ↔ (예정) ↔ 리쿠베츠 ↔ 키타미

1. 개요2. 구간

[clearfix]

1. 개요

국토교통성이 관리하는 홋카이도 지역의 고속도로로, 안내번호는 E61이다. 국토개발간선자동차도의 홋카이도횡단자동차도 중 쿠로마츠나이-아바시리선을 근거로 하는 노선으로, 도토자동차도의 탄노지선에서 그대로 이어져서 홋카이도 북동부의 오호츠크해 연안 지역, 키타미 및 아바시리 방면으로 향하는 노선이다.

아쇼로IC부터 키타미니시IC까지의 구간은 고속자동차국도로 정비될 예정인 구간이다. 이 구간은 저조한 수요가 예상되는 구간에 국비 출자로 재정사업을 진행하는 신직할방식으로 정비될 구간이다보니 직접적으로 고속자동차국도로 정비되고 있다. 반면 키타미니시IC부터 키타미히가시IC까지의 구간은 병행 일반국도 자동차전용도로로 계획된 키타미도로의 일부이다. 이 구간은 신직할방식 정비구간과 연결되면서 정식 안내 명칭이 토카치-오호츠크 자동차도로 같이 맞춰지게 되었다.

키타미부터 아바시리 방면의 연장에 대해서는 주로 국도 개량 공사로 각 구간의 사업을 진행 중이다.
전 구간이 무료도로로 정비되고 있다. 차로 규격은 왕복 2차로(잠정2차선 방식)로, 제한 속도는 70 km/h.

2. 구간

<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
E61
도토자동차도 탄노지선 연결
아쇼로초 1 아쇼로IC <colbgcolor=#ffffff,#191919> 足寄IC [[도토자동차도|
E61
]]
242번 국도
274번 국도 		13.1
중간 구간 정비 사업 중 (242번 국도 이용)
리쿠베츠초 리쿠베츠쇼토시베츠IC 陸別小利別IC 242번 국도 64.1
쿤넷푸초 쿤넷푸IC 訓子府IC 143번 홋카이도도 80.1
키타미시 1 키타미니시IC 北見西IC 261번 홋카이도도 92.1
1-1 키타미키타가미IC 北見北上IC 27번 홋카이도도 93.1
2 키타미추오IC 北見中央IC 217번 홋카이도도 97.4
2-1 키타미카와히가시IC 北見川東IC 시도 카와히가시히가시6호도로 100.2
3 키타미히가시IC 北見東IC 1024번 홋카이도도 102.4
연장 사업 진행 중
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.

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