이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 운행이 중단되어 운행하지 않는 차량입니다. 참고용으로만 사용하시길 바라며 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 이 차량이 폐차될 경우 틀을 교체해주시고, 차량이 재운행 될 경우 틀을 제거해주시기 바랍니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 운행이 중단되어 운행하지 않는 차량입니다. 참고용으로만 사용하시길 바라며 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 이 차량이 폐차될 경우 틀을 교체해주시고, 차량이 재운행 될 경우 틀을 제거해주시기 바랍니다.
오다큐 로망스카 차량 | ||||||||||||
30000형 (EXE/EXEα) | 60000형 (MSE) | 70000형 (GSE) | ||||||||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding[ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" | 퇴역 | |||||||||||
3000형 (SE/SSE) | 3100형 (NSE) | 7000형 (LSE) | 10000형 (HiSE) | 20000형 (RSE) | 50000형 (VSE) | |||||||
타사 차량 (퇴역) | JR도카이 371계 | }}}}}}}}} |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 오다큐 10000형 전동차 小田急10000形電車 Odaku 10000 series (High Super Express) | }}} | |||
▲ 10000형 외부 | |||||
차량 정보 | |||||
용도 | 특급형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 11량 1편성 | ||||
운행노선 | 오다큐 전철 | 오다와라선 에노시마선 | |||
하코네 등산철도 | 철도선[1] | ||||
도입시기 | 1987년 ~ 1989년 | ||||
제작사 | 일본차량제조 가와사키 차량 | ||||
소유기관 | 오다큐 전철 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 1987년 ~ 2012년 | ||||
차량 제원 | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 16,390㎜(선두차) 12,500㎜(중간차) | |||
전폭 | 2,900㎜ | ||||
전고 | 4,050㎜ | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
운전보안장치 | OM-ATS | ||||
제어방식 | 도요전기제 저항 제어 | ||||
동력장치 | TD평행 카르단 구동 방식 | ||||
기어비 | 80:19 | ||||
제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | ||||
주전동기 출력 | 140kW | ||||
최고속도 | 영업 | 110㎞/h | |||
설계 | 145㎞/h | ||||
가속도 | 2.0㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
비상 | 4.0㎞/h/s | ||||
MT 비 | 9M2T | }}}}}}}}} |
[clearfix]
1. 개요
오다큐 전철이 만든 특급형 전동차이자 전망차가 있는 로망스카다. 자세히 보면 7000형이랑 비슷한데 리뉴얼을 했기 때문에 비슷하다. 참고로 VSE와 같이 연접대차방식이다.2. 나가노 전철 1000계
차량의 일부는 나가노 전철에 매각되어 운행되고 있다.자세한 내용은 나가노 전철 1000계 전동차 문서 참고하십시오.
3. 기타
로망스카 뮤지엄에 이 열차가 전시되어 있다.