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최근 수정 시각 : 2024-10-13 14:33:51

대구 버스 849, 849-1

대구 버스 849-1에서 넘어옴
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파일:대구광역시 휘장_White.svg
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101-1 156 204 234 240 300
304 306 309 323-1 349 356
401[A] 403 405 410-1 413 425
449 503 509 518 518-1 523
524 527 564 600[A] 609 618
623 649 650 651 653 655
706 708 719 724 726 730
750 805 808 814 836 840
849-1 909 937 939 980
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
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파일:우창 849.jpg
파일:우창 849-1.jpg
849번 849-1번

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 금강동 방면
4.1.1. 금강동방면 시간표
4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 849번
기점 대구광역시 동구 동호동(동호초교) 종점 대구광역시 동구 동호동(동호초교)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 -
막차 22:08 막차 -
배차 22분(일 47회)[1]
운수사명 우창여객 인가대수 5대
노선 본선 동호초교 - 각산역 - 반야월역 - (안심교 → 성동마을[A]사월역 → 신매초교 → 대구농업마이스터고교후문 → 노변중교[A]수성알파시티역 → 무열대 → 효목네거리 → 망우당공원 → 반야월시장 → 경북교통) 이후 역순
금강동 동호초교 → 본선 → 동호육교 → 금강동 → 동호초교
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대구 버스 849 노선도.png
파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 849-1번
기점 대구광역시 동구 동호동(동호초교) 종점 대구광역시 동구 동호동(동호초교)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 -
막차 22:05 막차 -
배차 25분(일 43회)[4]
운수사명 우창여객 인가대수 5대
노선 본선 동호초교 - 각산역 - 반야월역 - (경북교통 → 반야월시장 → 망우당공원 → 효목네거리 → 무열대 → 수성알파시티역 → 노변중교[A] → 대구농업마이스터고교후문 → 신매초교 → 사월역 → 성동마을 → 안심교) 이후 역순
금강동 동호초교 → 금강동 → 동호육교 → 본선 → 동호초교
중간 출발 정류소
849 방향 구.남부정류장, 연호동화훼단지
849-1 방향 대구농업마이스터고후문

2. 개요

대구광역시 동구 동호동 동호초등학교(8)에서 수성구 만촌3동 담티역(4)과 사월역(9)을 거쳐 동구 동호동 상록아파트(8)로 돌아오는 대구광역시 간선버스 노선.

본선 운행거리는 26.2(849)/27.7(849-1)km. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (동호-욱수-동호(849번), 금강동(849번), 동호-욱수-동호(849-1번), 금강동(849-1번))

3. 역사

4. 특징

4.1. 금강동 방면

4.1.1. 금강동방면 시간표

849(-1)번 금강동방면 시간표
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 849번 동호-욱수-동호-금강 시간표 펼치기 ·접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px 0"
동호초등학교시지대성유니드덕원고등학교연호동화훼단지율하교동편금강동
1 09:26 09:41 09:51 10:02 10:30 10:46
2 12:14 12:29 12:39 12:50 13:18 13:34
3 17:11 17:27 17:38 17:50 18:19 18:36
실제 운행시간은 현장 여건 및 도로 교통 상황에 따라 다소 차이가 날 수 있다.
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 849-1번 동호-금강-욱수-동호 시간표 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px 0"
금강동율하교동편연호동화훼단지대구농업
마이스터고후문
성동상록아파트
1 07:02 07:20 07:51 08:04 08:22 08:37
2 10:29 10:46 11:16 11:29 11:47 12:02
3 18:09 18:30 19:02 19:15 19:34 19:50
실제 운행시간은 현장 여건 및 도로 교통 상황에 따라 다소 차이가 날 수 있다.
}}}}}}}}} ||

4.2. 일평균 승차량

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 849번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 1,118명 -
2015년 1,212명 △ 94
2016년 1,190명 ▽ 22
2017년 1,196명 △ 6
2018년 967명 ▽ 229
2019년 1,070명 △ 103
2020년 해당 연도 DB 미집계
2021년 687명[B] ▽ 383
2022년 1,020명 △ 333
2023년 1,100명 △ 80
파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 849-1번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 1,199명 -
2015년 1,213명 △ 14
2016년 1,220명 △ 7
2017년 1,178명 ▽ 42
2018년 1,081명 ▽ 97
2019년 1,136명 △ 55
2020년 해당 연도 DB 미집계
2021년 854명[B] ▽ 282
2022년 1,041명 △ 187
2023년 1,102명 △ 61
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 - 경산, 영천간 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
<colbgcolor=#368846> 8권역
(경산)
급행5 518-1 708 814 818
818-1 808 55·555
8권역
(영천)
군위-신녕
9권역 309 449 509 609 649
719 840 909 939 980
849-1 100 100-1 399 803
990 991
청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선.
군청색 : 영천시 시내버스. / 초록색 : 경산시 시내버스.
}}}}}}}}} ||

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 안심 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
급행
간선
지선
경산
영천 55, 555
}}}}}} ||

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 시지 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
간선
지선
경산
}}}}}} ||


[1] 금강동 방면은 233분(일 3회)[A] 이 노선의 단독구간이다. (849, 849-1을 한 노선으로 보면)[A] [4] 금강동 방면은 334분(일 3회)[A] [6] 정확히는 솔정고개를 거쳐 경기장네거리에서 좌회전 후 다시 시지중학교를 거쳐 신매역으로 P턴하여 회차하였다. 그 후 달구벌대로를 따라 다시 운행하였다.[7] 가지노선 차량 2대는 별도의 행선판을 붙이고 다녔다.[8] 원래 계획은 성동 경유가 아니라 정평동과 대평동을 경유하는 것이었다. 경산버스의 반대로 인해 성동 안쪽 경유로 바뀌었다.[9] 노선이 분리되기전 849번 본선을 타야하는 승객들이 매여동, 고모역 방면 버스로 잘못타서 중간에 내리는 일이 비일비재 했고, 기사조차 버스를 타는 승객들에게 849번 본선과 다른 노선이라고 일일이 설명해 줘야했다.[10] 대구미술관 구간은 604번 혼자 담당했다. 지금은 수성3, 수성3-1번이 대구미술관 구간을 운행하고 있다.[11] 개편 직전 2013년 1월 15일과 1월 16일에 양일 간 임시로 운행했다.[12] 지금 성서1, 성서1-1번진천동 일대를 다니는 것처럼 역순은 아니었다. 새론초등학교/혁신도시휴먼시아 건너편의 서한e-다음아파트 앞과 한국교육학술정보원(KERIS) 앞(병무청 동쪽 건너편)은 버스 정류장이 없었다.[13] 단 금강동 노선은 선형상 신서성당을 경유한다. 대신 강동중고교를 안 거친다. 849-1번은 동호공영차고지로 돌아올 때에만 강동중고교를 경유하므로 왕복이 아니다.[14] 이 개편으로 각산역 ~ 이마트 반야월점 ~ 안심역 구간은 518번만 운행했다. 지금은 518-1번도 이 구간을 운행하고 있다.[15] 동년 7월 16일에 성동 구간으로 복귀하여 양 방향 운행하는 모습이 목격, 예정보다 공사가 빨리 끝난 것으로 보이며 현재는 정상 코스로 운행 중이다. 도로포장 정비가 끝난 후에는 저상버스 운행이 재개됐다.[16] 오지노선으로 보는 의견도 있다. 수성2번 독립 이전이면 얘기가 다르겠지만 지금은 오지노선이라고 보기 어려운 면들이 많다.[17] 101/101-1번, 323/323-1번, 410/410-1번, 849/849-1번[18] 수성2번이 매여동을 동구5번에게 넘기고 연호네거리로 단축된 후 효목네거리에서 무열대 방향으로 좌회전하는 유일한 노선이 되었다.[19] 신설 초기 849번만 있을 때는 동호지구 ← 남부정류장(만촌역) → 신매역 이었으며 매여동 가지노선은 욱수동 ← 남부정류장 → 매여동 이었다.[20] 금강동 주민들은 실제로 15분 정도 걸어서 각산역이나 안심역까지 가는 경우가 많다고 한다.[21] 금강동출발은 6회, 금강동도착은 5회[B] 경산시 일평균 승차량이 누락된 수치이다.[B] [24] 강변동서마을 또는 용계삼거리 정류장[25] 정평성당 정류장[26] 고산농협창고 또는 노변청구타운 정류장[27] 849번은 구.남부정류장 또는 만촌2동행정복지센터 정류장, 849-1번은 만촌역서한포레스트 정류장