에어 뉴질랜드 901편 추락 사고

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역대 사망자별 항공사고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; text-align: center;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 150px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 200명 이상 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px; letter-spacing: -0.8px; font: clamp(12px, 1.2vw, 15px)/1.2 serif; font-family: revert;"	참고: 9.11 테러와 아프리칸 항공 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함.
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위	사고명 ^[비고]	사고 기종	사망자 수	사고 분류 / 원인	발생일 및 위치
1	테네리페 참사 [1]	[2] 보잉 747-121 보잉 747-206B	583명	지상 충돌 / 조종사 과실	1977년 3월 27일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
2	일본항공 123편 추락 사고 [3]	보잉 747SR-46	520명	벌크헤드 폭발 / 정비 불량	1985년 8월 12일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
3	차르키다드리 상공 공중 충돌 사고 [4]	[5] 보잉 747-168B 일류신 Il-76TD	349명	공중 충돌 / 조종사 과실	1996년 11월 12일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
4	터키항공 981편 추락 사고 [6]	맥도넬 더글라스 DC-10-10	346명	화물칸 도어 폭발 / 기체 결함	1974년 3월 3일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
5	에어 인디아 182편 폭파 사건 [7]	보잉 747-237B	329명	폭탄 테러	1985년 6월 23일 [[아일랜드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
6	사우디아 항공 163편 화재 사고 [8]	록히드 L-1011-385-1-15 트라이스타 200	301명	기내 화재	1980년 8월 19일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
7	말레이시아 항공 17편 격추 사건 [9]	보잉 777-2H6/ER	298명	민항기 오인 격추	2014년 7월 17일 [[우크라이나\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
8	이란항공 655편 격추 사건 [10]	에어버스 A300B2-203	290명	민항기 오인 격추	1988년 7월 3일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
9	이란 일류신 Il-76 추락 사고 [11]	일류신 Il-76MD	275명	불명	2003년 2월 19일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
10	아메리칸 항공 191편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-10	273명[12]	엔진 이탈 / 정비 불량	1979년 5월 25일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
11	팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건	보잉 747-121	270명[13]	폭탄 테러	1988년 12월 21일 [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
12	대한항공 007편 격추 사건 [14]	보잉 747-230B	269명	격추 / 조종사 과실	1983년 9월 1일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
13	아메리칸 항공 587편 추락 사고	에어버스 A300-605R	265명[15]	수직꼬리날개 이탈 / 비행규정 미비, 조종사 과실, 기체 결함	2001년 11월 12일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
14	중화항공 140편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	264명	실속 / 조종사 과실	1994년 4월 26일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
15	나이지리아 항공 2120편 추락 사고 [16]	맥도넬 더글라스 DC-8-61	261명	공중 폭발 / 정비 불량	1991년 7월 11일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16	에어 뉴질랜드 901편 추락 사고 [17]	맥도넬 더글라스 DC-10-30	257명	CFIT [18] / 조종사 과실	1979년 11월 28일 [[남극\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16	2018년 알제리 공군 IL-76 추락 사고	일류신 Il-76	257명	이륙 직후 추락	2018년 4월 11일 [[알제리\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
18	애로우 항공 1285편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63	256명	실속 / 날개 결빙, 과적, 조종사 과실	1985년 12월 12일 [[캐나다\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
19	말레이시아 항공 370편 실종 사건	보잉 777-2H6/ER	239명	불명	2014년 3월 8일 인도양 해상(추정)
20	가루다 인도네시아 항공 152편 추락 사고	에어버스 A300B4-220	234명	CFIT / 조종사 과실	1997년 9월 26일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
21	트랜스 월드 항공 800편 추락 사고	보잉 747-131	230명	공중 폭발 / 기체 결함	1996년 7월 17일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
22	스위스에어 111편 추락 사고 [19]	맥도넬 더글라스 MD-11	229명	기내 화재 / 기체 결함	1998년 9월 2일 [[캐나다\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
23	대한항공 801편 추락 사고	보잉 747-3B5	228명	CFIT / 악천후, 조종사 과실, 공항 시설 낙후	1997년 8월 6일 [[괌\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
23	에어 프랑스 447편 추락 사고 [20]	에어버스 A330-203	228명	실속 / 조종사 과실, 기체 결함	2009년 6월 1일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
25	중화항공 611편 공중분해 사고	보잉 747-209B	225명	공중분해 / 정비 불량	2002년 5월 25일 [[대만\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
26	코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건 [21]	에어버스 A321-231	224명	폭탄 테러	2015년 10월 31일 [[이집트\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
27	라우다 항공 004편 추락 사고 [22]	보잉 767-3Z9(ER)	223명	실속 / 기체 결함	1991년 5월 26일 [[태국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
28	이집트 항공 990편 추락 사고	보잉 767-366/ER	217명	자살 비행[A]	1999년 10월 31일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
29	에어 인디아 855편 추락 사고	보잉 747-237B	213명	실속 / 기체 결함, 조종사 과실	1978년 1월 1일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
30	중화항공 676편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	203명[24]	CFIT / 조종사 과실	1998년 2월 16일 [[대만\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
31	아에로플로트 7425편 추락 사고 [25]	투폴레프 Tu-154B-2	200명	실속 / 조종사 과실	1985년 7월 10일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"

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[ 199~150명 ]

||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=9999><-6>참고: 9.11 테러와 아프리칸 항공 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함.

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위	사고명 ^[비고]	사고 기종	사망자 수	사고 분류 / 원인	발생일 및 위치
32	TAM 3054편 활주로 이탈 사고	에어버스 A320-233	199명[26]	활주로 이탈[27] / 조종사 과실, 공항 시설 낙후	2007년 7월 17일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
33	마르틴에어 138편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-55CF	191명	CFIT	1974년 12월 4일 [[스리랑카\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
34	버겐에어 301편 추락 사고 [28]	보잉 757-225	189명	조종사 과실, 정비 불량	1996년 2월 6일 [[도미니카 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
34	라이온 에어 610편 추락 사고 [29]	보잉 737 MAX 8	189명	설계 결함, 운항 매뉴얼 교육부족, 정비 불량	2018년 10월 29일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
36	로얄 에어 모로코 보잉 707 추락 사고 [30]	보잉 707-321C	188명	CFIT, 조종사 과실	1975년 8월 3일 [[모로코\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
37	로프틀레이디드 아이슬란드 항공 001편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63CF	183명	CFIT	1978년 11월 15일 [[스리랑카\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
37	LOT 5055편 추락 사고 [31]	일류신 Il-62M	183명	제조 결함으로 인한 엔진 고장	1987년 5월 9일 [[폴란드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
39	아비앙카 항공 011편 추락 사고	보잉 747-283B	181명	조종사 과실	1983년 11월 27일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
40	이넥스 아드리아 항공 1308편 추락 사고 [32]	맥도넬 더글라스 MD-81	180명	CFIT	1981년 12월 1일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
41	제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 [33]	보잉 737-8AS(WL)	179명	활주로 이탈, 조사 중	2024년 12월 29일 [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
42	드니프로제르진시크 상공 공중충돌 사고	투폴레프 Tu-134A 투폴레프 Tu-134AK [34]	178명	공중 충돌	1979년 8월 11일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
43	나이지리아 항공 보잉 707 추락 사고	보잉 707-3D3C	176명	기어 탈락 / 악천후	1973년 1월 22일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	자그레브 상공 공중충돌 사고	[35] 호커 시들리 트라이던트 3B 맥도넬 더글라스 DC-9-32		공중 충돌	1976년 9월 10일 [[크로아티아 사회주의 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	수리남 항공 764편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-62		조종사 과실	1989년 6월 8일 [[수리남\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	우크라이나 국제항공 752편 격추 사건	보잉 737-8KV(WL)		민항기 격추	2020년 1월 8일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
47	아에로플로트 217편 추락 사고	일류신 Il-62	174명	원인 불명	1972년 10월 13일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
48	UTA 772편 폭파 사건	맥도넬 더글라스 DC-10-30	170명	폭탄 테러	1989년 9월 19일 [[차드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
48	풀코보 항공 612편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	170명	조종사 과실, 실속	2006년 8월 22일 [[우크라이나\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
50	케냐항공 431편 추락 사고 [36]	에어버스 A310-304	169명	조종사 과실	2000년 1월 30일 [[코트디부아르\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
51	카스피안 항공 7908편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	168명	엔진 고장	2009년 7월 15일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
52	멕시카나 항공 940편 추락 사고 [37]	보잉 727-264	167명	기내 화재	1986년 3월 31일 [[멕시코\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
52	파키스탄 국제항공 268편 추락 사고	에어버스 A300B4-203	167명	CFIT	1992년 9월 28일 [[네팔\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
54	아에로플로트 4225편 추락 사고	투폴레프 Tu-154B-2	166명	마이크로버스트	1980년 7월 8일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
55	전일본공수 시즈쿠이시 공중충돌 사고	[38] 보잉 727-281 노스 아메리칸 F-86F 세이버	162명	공중 충돌	1971년 7월 30일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
55	인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고	에어버스 A320-216	162명	조종사 과실	2014년 12월 28일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
57	중국서북항공 2303편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	160명	정비 불량	1994년 6월 6일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
57	웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82	160명	조종사 과실	2005년 8월 16일 [[베네수엘라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
59	남아프리카 항공 295편 추락 사고	보잉 747-244BM	159명	불명	1987년 11월 28일 [[모리셔스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	아메리칸 항공 965편 추락 사고	보잉 757-223	159명	조종사 과실	1995년 12월 20일 [[콜롬비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	다나 에어 992편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-83	159명[39]	조종사 과실, 엔진 고장	2012년 6월 3일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
62	에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고	보잉 737-8NG(WL)	158명	조종사 과실	2010년 5월 22일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
63	리비아 아랍 항공 1103편 공중충돌 사고	[40] 보잉 727-2L5 미그 MiG-23	157명	공중 충돌 / 조종사 과실	1992년 12월 22일 [[리비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
63	에티오피아 항공 302편 추락 사고	보잉 737 MAX 8	157명	설계 결함, 운항 매뉴얼 오류	2019년 3월 10일 [[에티오피아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
65	인터플루크 450편 추락 사고	일류신 Il-62	156명	기내 화재	1972년 8월 14일 [[동독\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	파키스탄 국제항공 740편 추락 사고	보잉 707-340C	156명	기내 화재	1979년 11월 26일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	노스웨스트 항공 255편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82	156명[41]	조종사 과실	1987년 8월 16일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
68	스판탁스 275편 추락 사고	컨베어 CV-990	155명	악천후	1972년 12월 3일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	탄손누트 C-5 추락 사고	록히드 C-5A Galaxy	155명	정비 불량	1975년 4월 4일 [[베트남 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	비아사 항공 742편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-9-32	155명[42]	과적	1969년 3월 16일 [[베네수엘라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
71	터키항공 452편 추락 사고	보잉 727-2F2	154명	CFIT / 조종사 과실	1976년 9월 19일 [[터키\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	마투그로수 상공 공중 충돌 사고	[43] 보잉 737-8EH(WL) 엠브라에르 Legacy 600		공중 충돌 / 관제사 과실, 조종사 과실	2006년 9월 29일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	스팬에어 5022편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82		조종사 과실	2008년 8월 20일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
74	팬 아메리칸 항공 759편 추락 사고	보잉 727-235	153명[44]	마이크로버스트, 윈드시어	1982년 7월 9일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
75	조선민항 Tu-154 추락 사고	투폴레프 Tu-154	152명	버드 스트라이크	1972년 가을 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	예메니아 항공 626편 추락 사고	에어버스 A310-324		조종사 과실	2009년 6월 30일 [[코모로\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	에어블루 202편 추락 사고	에어버스 A321-231		CFIT / 조종사 과실	2010년 7월 28일 [[파키스탄\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
78	저먼윙스 9525편 추락 사고	에어버스 A320-211	150명	자살 비행[A]	2015년 3월 24일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
78	쿠바나 항공 9046편 추락 사고	일류신 Il-62M	150명[46]	윈드시어, 조종사 과실	1989년 9월 3일 [[쿠바\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
[ 각주 ] [1] 항공기 사고 최다 사망자 발생사고, 보잉 747 사고 최다 사망자 발생사고[2] 전자 팬암 소속, 후자 KLM 소속 항공기[3] 단일 항공기 사고 최다 사망자 발생사고[4] 공중 충돌 사고 최다 사망자 발생사고[5] 전자 사우디, 후자 카자흐스탄 소속 항공기[6] DC-10기종 최다 사망자 발생사고[7] 항공기 폭파 최다 사망자 발생사고[8] 불시착 후 항공기 전소, L-1011기종 최다 사망자 발생사고[9] 보잉 777기종 최다 사망자 발생사고[10] A300기종 최다 사망자 발생사고[11] 사고 원인이 규명되지 않음, Il-76기종 최다 사망자 발생사고[12] 탑승자 271명, 그 외 지상 2명[13] 탑승자 259명, 그 외 지상 11명[14] 대한민국 항공사고 최다 사망자 발생사고[15] 탑승자 260명, 그 외 지상 5명[16] DC-8기종 최다 사망자 발생사고[17] 화이트아웃으로 인한 추락[18] 제어 중이던 항공기가 의도치 않게 지면이나 산 등의 장애물을 향해 비행하여 발생하는 사고[19] MD-11기종 최다 사망자 발생사고[20] A330기종 최다 사망자 발생사고[21] A320기종 최다 사망자 발생사고[22] 보잉 767기종 최다 사망자 발생사고[A] 부기장의 고의 추락[24] 탑승자 196명, 그 외 지상 7명[25] Tu-154기종 최다 사망자 발생사고[26] 탑승자 187명, 그 외 지상 12명[27] 활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌[28] 보잉 757기종 최다 사망자 발생사고[29] 보잉 737기종 최다 사망자 발생사고[30] 보잉 707기종 최다 사망자 발생사고[31] Il-62기종 최다 사망자 발생사고[32] MD-80기종 최다 사망자 발생사고[33] 대한민국 영토 내 최다 사망자 발생사고[34] 전자 아에로플로트 몰도바, 후자 아에로플로트 소속 항공기[35] 전자 영국항공, 후자 이넥스 아드리아 항공 소속 항공기[36] A310 기종 최다 사망자 발생사고[37] 보잉 727기종 최다 사망자 발생사고[38] 전자 전일본공수, 후자 항공자위대 소속 항공기[39] 탑승자 153명, 그 외 지상 6명[40] 전자 리비아 아랍 항공, 후자 리비아 공군 소속 항공기[41] 탑승자 154명, 그 외 지상 2명[42] 탑승자 84명, 그 외 지상 71명[43] 전자 골 항공 소속 항공기, 후자 전용기[44] 탑승자 145명, 그 외 지상 8명[A] 부기장의 고의 추락[46] 탑승자 126명, 그 외 지상 24명

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Air New Zealand Flight 901 (TE-901)

항공 사건 사고 요약표
발생일	1979년 11월 28일
유형	CFIT, 조종사 과실, 악천후

발생 위치	[[남극\| 남극 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]] 로스 섬 에레부스 화산
탑승인원	승객: 237명
탑승인원	승무원: 20명
사망자	탑승객 257명 전원 사망
기종	맥도넬 더글라스 DC-10-30
항공사	에어 뉴질랜드
기체 등록번호	ZK-NZP
출발지	[[뉴질랜드\| 뉴질랜드 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]] 북섬 오클랜드 국제공항
경유지	[[뉴질랜드\| 뉴질랜드 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]] 남섬 크라이스트처치 국제공항
도착지	[[뉴질랜드\| 뉴질랜드 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]] 북섬 오클랜드 국제공항

사고 1개월 전, 런던 히스로 국제공항에서 촬영된 사고기

사고 기체의 잔해.

1. 개요2. 사고 개요3. 사고 진행4. 사고 경위5. 탑승 인원 및 국적6. 기타7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

1979년 11월 28일 남극에서 에어 뉴질랜드 소속 DC-10이 남극 에레부스 화산에 추락한 사건.

2. 사고 개요

승객 237명, 승무원 20명이 사망했다. 화이트아웃과 조종사들이 바뀐 경로를 알지 못한 것이 원인이 되어 생긴 사고였다.

이 사고는 뉴질랜드 역사상 최악의 인명 피해를 가져온 사건 2위에 오를 정도로 엄청난 인명피해를 가져왔으며[1], 덤으로 에어 뉴질랜드 역사상 처음이자 마지막으로 '승객' 사망자가 발생한 사고이기도 하다.[2]

3. 사고 진행

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해당 여객기는 좌표가 계획에서 27마일(43km) 동쪽으로 변경되어 에레부스 산 위로 지나갔다. 그리고 화이트아웃(말 그대로 모든 것이 하얗게 보이는 현상)이 발생해 조종사들은 산을 확인하지 못했다. 결국 에레부스 산에 충돌해 257명 전원이 사망했다. 사망자 중 44명은 신원확인이 되지 않았으나, 설령 사고 현장에서 즉사하지 않고 살아남았다 할지라도, 영하 20도에서 50도까지 떨어지는 남극의 추위를 평상복으로 견딜 수 있는 사람은 없을 것이다.[3]

4. 사고 경위

비행 얼마 전, 비행 계획이 갑작스럽게 변경되었는데 조종사들은 이 사실을 알지 못하고 비행하다가 고도가 너무 낮아 산 중턱즈음에 부딪힌 것이 사고의 주요 원인이었다.

당시 에어 뉴질랜드와 콴타스는 1977년 2월 13일부터 남극 코스를 비정기적으로 배정하였는데, 에어 뉴질랜드의 경우 오클랜드 국제공항에서 출발해 남극을 한바퀴 돈 뒤, 크라이스트처치 국제공항에 착륙해 보급을 받고 승무원을 교체한 뒤 다시 오클랜드 국제공항으로 들어오는 방식으로 남극을 관광시켜주는 코스였다. 해당 항공편은 아침 8시에 오클랜드에서 출발해 남극관광 이후 (약 8,630km 비행) 크라이스트처치에 오후 7시 도착, 약 45분간 재급유 및 승무원 교체 이후 이륙해 약 747km를 다시 날아 목적지인 오클랜드에 오후 9시에 도착할 예정이었다. 1979년 당시 남극코스 비행 가격은 한 사람당 359달러였는데, 이는 2023년 환율로 환산하면 1,468달러, 한화 약 176만 1천원 정도 된다.

에어 뉴질랜드는 이 항공편을 운항하기 위해 85%의 좌석만 채웠는데, 그 이유는 중간 좌석을 비워 승객들이 남극을 관광할 때 객실을 보다 쉽게 이동할 수 있도록 배려한 것이라고 한다. 그리고 이 비정기 항공편의 비행기가 승객들에게 더 넓은 가시성을 제공하기 위해 남극을 저공 비행하는 동안 경험이 풍부한 남극 가이드가 항공기 전관 방송 시스템을 통해 남극 풍경의 특징을 설명했고, 승객들은 남극의 풍경을 봐가며 안에서 각종 음식과 술, 영화 등을 즐길 수 있었다고 한다.

원래 901편의 코스는 맥머도 만을 통해 가는 경로였지만, 이 경로를 급하게 에레부스 화산을 지나도록 변경하여 컴퓨터에는 이 변경된 코스가 입력되었지만, 조종사들은 이 변경점을 전달받지 못하고 그대로 비행했다. 이 때문에 원래 바다를 통과할 경우라면 정상적이었을 고도 1,500 피트(457.2m)로 비행하게 됐고, 실제로는 고도 13,000 피트(3962.4m)나 되는 에레부스 산을 앞에 두고 터무니없이 낮게 비행을 하게 된 것. 거기에다 화이트아웃까지 함께 발생하는 바람에 조종사들은 지형지물을 구분할 수 없는 상황이었으며, 결국 현지 시각으로 오후 12시 49분 경, 에레부스 화산에 비행기를 들이받아버리고 말았다.

오후 2시에 미 해군이 비행기의 신호가 끊겼단 소식을 듣고 정찰기 3대를 보내 주변을 살피게 했다. 몇시간 뒤 크라이스트처치에서는 오후 6시 5분에 도착할 예정이었던 항공편이[4] 착륙하지 않자, 걱정하던 탑승객들의 가족들을 위해 공항 직원들이 비행기가 약간 연착되는 것은 이상한 일이 아니라고 말했지만, 시간이 지나면서 뭔가 잘못되었다는 사실을 알게 된다. 결국 원래대로면 비행기의 연료가 다 떨어졌을 시간이 되자, 에어 뉴질랜드는 오후 9시에 비행기가 실종됐다고 발표한다. 같은 시각, 미 해군 비행기가 에레부스 화산 근처에서 비행기 잔해를 발견했다. 다음 날 9시, 헬기가 에레부스 화산에서 잔해들을 발견했다.

이 사고로 인해 남극을 관광할 수 있는 합법적인 루트는 전부 끊기게 되고 만다. 오세아니아 ~ 남미/남아프리카 노선 등 남극에 가까이 가는 노선들은 비상시 남극 상륙을 하지 않기 위해 전부 4발기로 다녔으나, LATAM 항공 (산티아고 데 칠레 ~ 오클랜드 ~ 시드니 노선)과 콴타스 (시드니 ~ 요하네스버그)를 중심으로 ETOPS를 딴 4발기가 등장하고[5] 보잉 787이 개발되면서 소리소문없이 다시 남극 비행이 이루어지고 있다. 참고로 남극으로 비행하려면 남극 기지에 비상착륙을 할 수는 없으므로 ETOPS-330 이상은 따야 갈 수 있다. 이론상으로는 ETOPS-330 이상의 인증을 받은 A350-900 ULR을 가지고 산티아고 데 칠레 / 부에노스 아이레스 ~ 싱가포르, 자카르타, 호치민 쪽으로 가는 노선을 무기착으로 굴릴 수도 있었겠지만 남극점을 횡단하는 루트라는 문제가 있다. 애초 문제가 생겨도 남극에 착륙이 불가능하고, 착륙한다 해도 남극에서 일반 여객기를 정비할 수 없기 때문이다.

현재도 위의 비행 코스와 비슷한 개념으로 오스트레일리아 여러 도시에서 콴타스를 이용하여 남극 상공을 비행 관광하는 코스가 있다. 다만 정규항로는 아니고, 여행사를 통한 전세기 개념으로 운영하고 있다. 아무래도 혹시 있을지 모르는 사고에 대한 책임 문제 때문인 듯하다. 다만 901편과 같은 사고를 막기 위해 조금 높은 고도, 거의 맑은 날씨, 그리고 산이 거의 없는 평지에서 남극 관광 비행을 한다.[6]

사고 후 2주 동안 희생자들의 시신을 수습하는 작전이 실행되었는데, 조사관들은 대부분의 시신을 수습 후 신원을 확인하는 데 성공했지만, 수습한 257구 중 16명의 시신은 손상 정도가 심해 신원을 확인할 수 없었으며, 28명은 아예 시신을 찾지도 못했다.[7] 그 외에도 남극이라는 지역 특성상 잔해 수습이 어려웠기 때문에 꼭 필요한 부분만을 선별해 잔해를 수습했다. 따라서 사고 후 [age(1979-11-28)]년이 지난 지금까지도 얼음이 녹는 여름에 사고기의 잔해가 발견된다.

5. 탑승 인원 및 국적

탑승객 국적	탑승객 수	비고
[[뉴질랜드\| 뉴질랜드 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	200명	승무원 20명 포함
[[일본\| 일본 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	24명
[[미국\| 미국 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	22명
[[영국\| 영국 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	6명
[[캐나다\| 캐나다 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	2명
[[호주\| 호주 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	1명
[[프랑스\| 프랑스 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	1명
[[스위스\| 스위스 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]	1명

6. 기타

901편의 항공기관사 고든 브룩스는 1978년 12월 22일 에어 뉴질랜드 103편을 운항하던 중, 태평양에서 탁송비행 중 항로를 잃어버린 세스나 188을 기적적으로 구조한 적이 있었다. 안타깝게도 고든 브룩스는 이 사고로 인해 사망했다. 공교롭게도 세스나 188 구조 당시 103편의 기장이었던 고든 베테가 901편 추락 사고의 사고조사를 맡았다.#

에어 뉴질랜드의 조종사이자 비행교관이었던 고든 베테는 이 사고를 조사한 이후 에어 뉴질랜드를 그만뒀다.#

아메리칸 항공 191편 추락 사고가 일어난 지 반년 정도밖에 안 지났는데 또다시 발생한 DC-10의 인명 사고라 DC-10의 평판은 또다시 추락했고[8], 이 사고 이전부터 DC-10 퇴역을 준비하던 에어 뉴질랜드는 이 사고가 결정타가 되어 3년 후인 1982년 12월까지 모든 DC-10을 퇴역시켰다.

사고기의 테일넘버인 ZK-NZP는 영구결번이 되었다.

관광 비행을 하다가 사고가 난 경우이기 때문에 한 탑승객이 캠코더로 사고가 난 비행 당시 기내 모습을 영상으로 찍은 것이 남아있다.[9] 기내에 탑승한 모두가 사망할 것도 상상도 못한 채 한가하게 기내를 거니며 카메라로 남극풍경을 담는 승객들의 모습이 참으로 비통하기 그지없다고 할 수 있을 것이다. TE-901의 마지막 순간. 그리고 충돌 당시에 객실 창문의 모습을 담은 사진도 남아있다.[10]

인류 최초로 에베레스트 정상에 등반한 전설적인 산악가 에드먼드 힐러리도 가이드로서 이 비행기에 탈 뻔했다. 이 날은 다른 일정 때문에 절친이었던 피터 멀그루가 대신 탑승했다가 변을 당했다. 이후 힐러리는 1989년에 홀로 남겨진 멀그루의 아내와 재혼했다.