광역급행버스 M5121

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"	<tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#000>	국토교통부 광역급행버스	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; color: #22b2e9" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	지역	권역	시/군		<colbgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#000,#fff> 노선
수 도 권	2	남양주		M2316 M2323 M2341 M2352 M2353
	4	성남		M4102
		용인		M4101 ~~M4166~~ M4455
		화성		M4108 M4130 M4137 M4403 M4434 M4448 M4449
	5	수원		M5107 M5115 M5121 M5165 M5422 M5443
		안양		M5333 M5556
		오산		M5532
		평택		M5438
	6	김포		M6117_[민] M6427
		부천		~~M6467~~
		인 천	영종구	M6462 M6463
			연수구	M6405 M6450 M6464 M6724 M6751
			남동구	M6410_{[민] 시흥} M6439 M6461
			서해구	M6458 M6628
			검단구	M6457 M6659 M6660
	7	고양		M7119 M7412 M7731
		파주		M7111 M7154
부산·울산권		거제		~~문동동-부산역~~
''' 민영제_[민] / 기점 지역의 면허가 아님_{실제 면허지} / 개통 예정_취소선 '''

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

경기고속에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 96.8km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

국토교통부 광역급행버스 M5121번
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"						}}}}}}}}}
기점		경기도 수원시 영통구 매탄동(삼성전자중앙문)	종점		서울특별시 중구 봉래동2가 (서울역버스환승센터)
종점행	첫차	05:10	기점행	첫차	06:10
	막차	22:40		막차	23:40
평일배차		7~30분	주말배차		토요일 20~25분 / 공휴일 25~30분
운수사명		경기고속	인가대수		16대[1]

경유 정류장
수원(매탄)	↔	서울역(숭례문)
삼성전자중앙문		국가인권위.안중근활동터(중)(상) 남대문세무서(중)(하)
금성아파트.한국2차아파트(상) 금성아파트.한국1차아파트(하)		서울시청[편도]
광교호수공원입구.원천교사거리		신한은행본점[편도]
KT동수원지사		서울역버스환승센터(6번승강장)(중)[편도]
소화초등학교
자연앤자이아파트.중흥S클래스(하)
광교중앙.경기도청.아주대역환승센터		광교[편도]
푸르지오월드마크.차세대융합기술연구원(상) 차세대융합기술연구원.푸르지오월드마크(하)		광교[편도]

3. 역사

2012년 9월 이후 총 인가대수 19대 중 실제로 운행중인 7대를 제외한 나머지 인가분을 가지고 삼성전자 정문에서 출발하는 가칭 M5115B번 노선을 분리 신설할 계획이 있었다.[6]

당시에는 광교 주민들의 민원으로 계획이 백지화되었으나 끝내 2013년 1월 노선분리가 결정되어 1월 10일부터 운행하게 되었다. 운행대수는 11대로 12분에서 20분 사이의 배차간격을 가질 계획이다. M5115번은 지금도 인가대수의 반도 채 되지 않은 대수로 운행하고 있어 노선을 분리해도 배차간격에 문제는 없지만 해당 구간 주민들의 편의를 위해 1대를 증차해서 운행할 예정.

하지만 M6405번 노선분할 당시 송도 - 연수구간 갈등과 비슷한 상황이 광교 - 동수원에서도 발생할 것으로 보인다. 광교 주민 입장에서는 당연히 속 터질만한 일이지만[7] KD 운송그룹 입장에서는 M5115번을 보조금 없이 운영하는 상황이라 적자폭을 줄이려면 별의별 짓을 해야 하는 상황. 당시 동수원에서 8300번[8]개통이 어려웠던 상황에서 서울 도심으로 진입하는 새로운 길이 열린 셈이라 노선분할을 둘러싼 두 지역 간의 대립은 쉽게 풀리지 않을 것으로 보인다.

게다가 바로 옆에는 용남고속에서 운행하는 3007번이 운행해 용남고속과 갈등을 빚을 가능성도 있었다. 3007번이 강남역행이라 직접적인 관계는 없지만 강남대로에서 환승해 서울 도심으로 가는 사람들이 많다는 점을 고려하면 결국 3007번 수요를 갉아먹는 셈. 결국 개통 첫 날 용남고속 사람들이 영통구청에서 출발하려는 버스를 앞뒤로 막는 등 운행을 임의로 방해했다. ~~하지만 그 버스는 짱박기를 쿨하게 무시하고 빠져나왔지만 그 후 용남은 서울 도심까지 직통하는 8800번을 만들었다. 새옹지마.~~

여담으로 경희대영업소에 화재가 나면서 대체분으로 M5107번에 2대 차출되면서 2대 감차되었다. 그러다 2017년 9월 M4101번 출신 차량 1대가 증차되었다.[9][10]

2018년 4월 9일에 첫차가 10분 늦춰져 삼성전자 기준 5시에서 5시 10분으로, 막차는 20분 앞당겨져 서울역 기준 자정에서 23시 40분으로 변경되었다.

2022년 11월 1일부터 대광위 준공영제 노선으로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 수원시로 변경되었다. 동시에 전 차량 신차로 바뀌었으며 예비차량 2대로 서울역 방향 편도 방향으로 4회 운행한다. 주박지도 영통영업소로 변경됐다.[11]

2022년 11월 21일부터 14대에서 16대로 정규 운행차량이 2대가 더 증차됐다. 본래 2022년 내로만 예정되어 있었으나 이태원 압사 사고의 여파로 KD 운송그룹 소속 모든 계열사의 직행좌석 및 M버스 노선들이 11월 18일부터 입석을 금지시키자 증차 일정이 조금 앞당겨진 듯하다.

2024년 2월 24일부터 명동입구 정류장 대신 을지로입구 3번출구에 위치한 광교(02-136) 정류장에 정차한다.

2025년 12월 12일부터 차량 속도 리밋이 완화되어 105km/h까지 증속되었다.

2026년 1월 26일부터 삼성전자 중앙문 방향으로 광교중앙역, 소화초등학교 사이에 "자연앤자이아파트, 중흥S클래스" 정류장에 추가로 정차한다.

4. 특징

이 노선은 광교중앙역환승센터 4광역 게이트에서 정차한다. 참고로 광교중앙역환승센터 4광역 게이트에는 M5115번도 정차한다.

정비 및 가스충전은 M5422번과 함께 광교영업소에서 이루어진다. 종점인 삼성전자중앙문까지는 광교호수로 → 원천지하차도 → 동탄원천로를 이용해 회송한다.

노선 분할은 삼성전자의 요구도 어느 정도 반영된 듯하다. 관련 게시물

GTX가 개통하면 광교, 아주대, 아주대병원, 법원사거리 수요는 타격이 없을 것이지만 매탄동 수요는 타격이 있을 것으로 예상된다. 먼저 광교신도시의 경우 신분당선과 GTX의 연계가 매우 부실하기 때문에 GTX를 이용하려면 최소 2회 환승해야 한다. 그래서 환승저항이 매우 심하기 때문에 GTX가 개통하더라도 광교신도시~법원사거리 수요는 타격이 없을 것으로 보인다. 그러나 매탄동의 경우 영통구청에서 M5121번을 타고 서울역까지 가면 평시 1시간, 출퇴근 시간대 1시간 10분 소요되는데 GTX가 개통하면 매탄권선역에서 서울역까지 구성역 환승시간 9분을 고려해도 45분밖에(매탄권선역-구성역 16분, 구성역-서울역 19분) 안걸려서 수요에 타격이 있을 것으로 보인다. 이 노선을 이용해 서울로 가는 승객중 8~90%가 서울역이 아닌 서울백병원과 서울시청에서 하차한다. 물론 GTX의 개통으로 인해 매탄동 - 서울역간 수요는 줄어들 수 있으나, 그 수는 미미하고, 이 노선의 실질적인 수요는 서울 도심지역 접근인 걸 감안한다면 크게 타격이 있지는 않을 것이다.

광교중앙역이나 광교테크노밸리에서 이 노선과 M5115번이 동시에 온다면, 이 노선을 타자. 이 노선은 광교테크노밸리 이후 바로 고속도로로 가는 반면 M5115번은 경기대학교와 광교웰빙타운을 한 바퀴 돌고 고속도로로 간다. 다만, 출근시간대[12]에는 이 노선이 계속해서 광교중앙역에서 이미 사람을 다 채워서 만석인 채로 오기 때문에 내리는 사람이 없다면 차라리 M5115번이 왔을 때 그냥 타고 가는 게 정신건강에 좋다.

2022년 10월 31일까지 평일 오전 7시 35분, 8시 15분에는 출근형 전세버스가 서울역 방면 편도로만 운행했었으나 11월 1일부터는 예비차량 2대가 이를 대신해서 각각 오전 5시 20분, 5시 40분, 7시 46분, 8시 5분 이렇게 4차례로 운행하는 중이다.[13][운행여부]

평일 출근시간대[15], 토요일 정오시간대[16]에는 서울역 방면으로 이용한다면 상술했듯 M5115번이 오는 대로 타고 가거나 푸르지오 월드마크 정류장 보다는 그 전 정류장인 광교중앙 정류장을 이용하는 게 좋다. 해당 시간대에는 대부분 광교중앙역에서 승객이 다 차는 바람에 푸르지오 월드마크 정류장에서 단 1명도 못 타는 경우가 많이 생기기 때문.[17]

아주대학교에서 서울 도심으로 갈 때에는 마을버스 7번을 타고 광교중앙역 환승센터로 가서 이 노선으로 환승하면 된다.

반대로 평일 퇴근시간대에는 수원 방향은 18시부터 19시까지는 가능한 서울역 이전[18] 정류장에서 타는 것이 좋다.[19] 만약 서울역 이후 정류장에서 기다리고 있는데 해당 노선이 계속 만차로 온다면 광교중앙역 등지로 이동하는 게 목적일 때 이 노선이 아닌 M5115번 을 이용하는 것도 방법.

양방향 수요가 꽤 나오는 편이다. 출근시간대 광교에서 서울로, 퇴근시간에 서울에서 광교로 가는 수요가 압도적으로 많긴 하나 서울에서 광교테크노밸리로 출퇴근하는 수요도 자리를 절반 이상 채우고 갈 정도로 꽤 많다.

한남대교 앞에 있는 한남2고가차도로 다닐 수 있는 몇 안 되는 노선이다. 광역급행버스의 특권.[20] 대신 이 때문에 한남2고가차도 하부에 있는 순천향대학병원 정류장에는 정차하지 않으니 유의해야 한다.

17차 노선으로 개통 예정이었던 권선-서울역 광역급행버스의 기종점인 권선대림아파트가 이 노선의 기종점인 삼성디지털시티에서 동탄원천로를 따라 쭉 직진만 하면 도착할 정도로 가깝기 때문에, 사실상 개통이 무산된 권선-서울역 광역급행버스를 대신해 이 노선을 연장하자는 의견이 간혹 제시되기도 한다. # 연장하더라도 광역급행버스 기점부 정류장 설치 규정[21]에는 저촉되지 않기 때문에 이론상으로는 연장이 가능하지만 이와 관련된 뚜렷한 소식은 없다.

한국에서 통상 '광교'라는 지명을 가진 두 지역(광교신도시, 광교)을 모두 지난다.

4.1. 시간표

M5121번 운행시간표 (2024년 2월 24일 기준) KD운송그룹 영통영업소 발췌
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 평일 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	영통삼성전자 _(기점)	<colbgcolor=#747474> 시간	서울역 _(종점)
10 20 30 40 50	05	첫차 06:10 막차 23:40 이외 도착 직후 회차
00 10 20 30 38 46 54	06
01 08 15 22 30 38 46 55	07
05 20 40	08
00 20 36 48	09
00 12 24 36 48	10
00 12 24 36 50	11
10 30 45	12
00 15 30 45	13
00 15 30 45	14
00 30	15
00 14 25 34 43 52	16
01 11 22 34 46 59	17
20 40 55	18
25 55	19
19 33 45	20
00 12 24 36 48	21
00 12 25 40	22
█ - 서울역행 편도운행 후 종료

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 토요일 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	영통삼성전자 _(기점)	<colbgcolor=#747474> 시간	서울역 _(종점)
10 30 50	05	첫차 06:10 막차 23:40 이외 도착 직후 회차
10 30 50	06
10 30 50	07
10 30 50	08
10 35	09
00 25 50	10
10 30 50	11
10 30 50	12
15 40	13
05 30 55	14
20 45	15
10 35	16
00 25 50	17
15 40	18
05 30 55	19
20 40	20
00 25 50	21
15 40	22

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 공휴일 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	영통삼성전자 _(기점)	<colbgcolor=#747474> 시간	서울역 _(종점)
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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광역급행	M5107 M5115 M5121 M5165 M5422 M5443
광역콜	당수지구 - 사당역
직행좌석	1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8450 8471 8472 8800 9090 9100 9100-1 9200 9802
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20_-1 20-2 25 27 30 30-1 32-4 34_-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300 300-1 301 310 777 900
똑버스	01 _{이의동·하동} 02 _{고색동·오목천동·평동·평리동} 03 _{입북동·당수동·금곡동·율전동·당수동} 04 _권선동
마을	1 2 2-1 2-5 6 7 21 24 25 25-1 26 27 27-1 27-2 27-3 27-6 27-7
경기도 시내버스 목록
교통 · 시내버스 노선 · 버스 차고지

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직행 좌석	<colbgcolor=#ee2737><colcolor=#fff>가평	1330-2 · 1330-3 · 1330-4 · 1330-44 · 7000 · 7001 · 7002 · 8005
	고양	1000 · 1200 · 7602
	광명	3001 · 3002 · ~~6401~~ · 8507 · G9633
	광주	500-1_A · 500-2 · 1113-1 · 1113-10 · 1113-11 · 1113-2 · 3201 · 3302 · 3800 · G3202
	구리	1115-6 · 1650 · 1680 · G1690
	군포	3030 · 6501
	김포	1004 · 3000-1 · 6427 · 6428 · 6601 · 6701 · 7000 · 7100 · 8000 · 8600 · 8601 · G6000 · G6001 · G6002 · G6003 · G6004 · G6005
	남양주	11 · 100 · 105_-1 · 1000 · 1000-1 · 1001 · 1003 · 1006 · 1100 · 1200_-1 · 1660 · 1670_-1 · 1700 · 2000_-1 · 7007 · 8001 · 8002_-1 · 8012
	성남	4103 · 9000_-1 · 9003 · 9004 · 9007 · 9200 · 9300 · 9400 · 9407 · 9507 · 9607 · 9800 · G8110
	수원	1007-1 · 1112 · 3002 · 3008 · 5100 · 7000 · 7001 · 7780 · 7800 · 8800 · G5100
	시흥	3200 · 3201 · 3300 · 3301 · 3400 · 3500 · 5200 · 6501 · 6502
	안산	3100 · 3101 · 5609
	안성	4305 · 4401 · 4402 · ~~4404~~
	양주	1100 · 1101 · 1304 · 1306 · G1200 · G1300 · 1407
	양평	2301 · G9311
	연천	G2001
	오산	1311_B · 1550-1 · 1552 · 5104
	용인	102 · 1005 · 1101 · 1113 · 1117 · 1150 · 1151 · 1241 · 1500-2 · 1550 · 1560 · 1570 · 4101 · 4104 · 4105 · 5000 · 5001 · 5001-1 · 5002 · 5003 · 5005 · 5006 · 5007 · 5500-2 · 5600 · 5700 · 6900 · 7007-1 · 8100
	의정부	1102 · 1108 · 1205 · G6000 · G6100
	의왕	G3900
	이천	3303 · 3401 · G2100
	파주	2200_-1 · 3100 · 3400 · 7101 · 7111 · 9030_-1 · 9709 · 9710_-1 · G7426 · G7625
	평택	5401 · 5503 · 6600
	포천	1386 · 1403 · 3006 · 3100 · 3200 · 3500 · 3600
	하남	9202 · 9301 · 9302 · 9303 · 9303-1 · 9304
	화성	1002 · 1007 · 1008 · 1009 · 1551_B · 3102 · 4108 · 4403 · 5101 · 6002-1 · 6004 · 6008 · 8501 · 8502 · G1003 · G6009 · G8157	}}}}}}}}}

광교신도시 - 서울 간 직행좌석/광역급행버스
<colcolor=#ae1932> 서울 도심 방면	M4101 · 5007 · M5115 · M5121 · 5500-2
잠실역 방면	1007-1 · 6900
강남 방면	1550 · 1570 · 3002 · M5442

수원 - 서울역 간 시내버스

서울역버스환승센터 경유 경기도 광역버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 4홈	5101
5홈	1101 1150 3201 4103 4104 5000 5005 5007 5104 5500-2 8100 9000_-1 9003 9007 9200 9300
6홈	1102 4108 8800 9301 P9110 M4108 M4130 M4137 M5107 M5115 M5121 M5165	}}}}}}}}}

[1] 출퇴근시간대 편도 지원 차량 2대 투입, 토요일 10대, 일요일 및 공휴일 8대 운행.[편도] [편도] [편도] [편도] [6] M5414번 역시 같은 계획이 있었다.[7] 하지만 경기도청 신 청사 예정지 주위에 사는 주민들은 꼭 그렇지도 않다. 신풍초등학교와 광교테크노밸리에서 서기 때문이다.[8] 현 8800번[9] 이와 동시에 M4101번에는 5500번 출신 차량 1대가 재도색되어 투입되었다.[10] 사실상 그때 M4101번 감차가 아무 의미가 없었다. 그 한 달 후인 2017년 10월에 5500번이 폐선되면서 대량으로 증차되었기 때문.[11] 가스충전 및 점검은 기존 영업소였던 광교영업소에서 한다.[12] 오전 6시 40분 부터 오전 7시 20분 사이 시간[13] 해당 버스들은 버스 어플로 봤을 때 6005,6399호라고 표시되어 있는 차량이고, 이들 차량 앞쪽엔 편도운행을 한다는 문구가 있으며 서울역 정류장까지만 운행하고 수원으로 회차하기 때문에 광교 정류장은 정차하지 않는다. 해당 정류장으로 가려면 서울시청에서 내리거나 서울역에서 같은 경로로 운행하는 M5107번이나 M5115번을 이용하면 된다. 다만, 출근시간대 이외에 저 차량이 나와 있다면 편도운행 버스가 아닌 예비차량으로 운행하는 것이니 참고.[운행여부] 2026년 7월 9일 기준으로 5시 40분, 8시 05분 차량은 운행하지 않는다.[15] 오전 6시 40분~7시 30분 사이[16] 오전 10시~오후 12시사이[17] 특히 평일 출근시간대에 광교중앙역 줄이 워낙 길어 광교중앙역에서 한번에 못타는 경우도 흔하다. 두 정거장 전인 KT동수원지사 정류장에서 이미 다 차는 경우도 허다하다.다만 해당 시간대엔 집중적 배차가 되기 때문에 10분 안쪽으로 계속해서 버스가 오기는 한다.[18] 서울시청, 신한은행 본점[19] 다만 이 문제는 노선이 14대에서 16대로 증차되면서 시간표도 퇴근시간대에 15분~20분이었다가 10분간격으로 집중배차 하는 것으로 변경되었기 때문에 중간에 서울로 오면서 생기는 교통정체로 인한 변수를 생각해도 서울시내에서 진짜 크게 벌어지는 것 아닌 이상 10분~15분 정도면 다음 차가 오기 때문에 어느 정도는 해소된 상태이고 (그전엔 수원에서 출발하는 배차간격이 15분~20분 간격이었기 때문에 서울시내구간에선 20분, 길면 30분까지 배차가 벌어지는 경우도 흔했다.) 해당시간대에 명동, 백병원 정류장까지 손님을 다 태워도 자리가 남는 경우도 생겼다.[20] 다른 시내버스, 광역버스들은 한남2고가 옆에 있는 순천향대병원 정류장에 정차해야 하기 때문에 이 고가차도로 다닐 수 없으며, 이 구간에서 광역급행버스가 한남오거리를 통과해야 하는 타 버스 대비 시간경쟁력을 가진다.[21] 기점에서 7.5km 내에 정류장 기점부 8곳. M5121의 기점부 정류장은 5.4km 내에 6곳이 있으며 기점인 삼성전자중앙문 정류장에서 권선대림아파트까지는 약 2km로 내외로 아슬아슬하긴 하지만 규정에 포함되는 거리다.

광역급행버스 M5121

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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