| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 1992년 12월 22일 |
| 유형 | 공중 충돌, 리비아 공군 측 과실 |
| 발생 위치 | 트리폴리 국제공항 동쪽 9km 지점 |
| 기종 | 보잉 727-2L5 MiG-23 |
| 운영사 및 기관 | 리비아 아랍 항공 리비아 공군 |
| 기체 등록번호 | 5A-DIA 불명 |
| 출발지 | 벵가지 베니나 국제공항 |
| 도착지 | 트리폴리 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 147명 |
| 승무원: 10명 (피해사고기 측) | |
| 리비아 공군: 2명 (가해사고기 측) | |
| 사망자 | 1103편 탑승객 • 승무원 157명 전원 사망 |
| 생존자 | 리비아 공군 2명 전원 생존 |
| <colbgcolor=#ddd,#191919> 아랍어 | 1103 الخطوط الجوية العربية الليبية الرحلة |
| 영어 | Libyan Arab Airlines Flight 1103 |
| 사고 1년 전, 파리 오를리 공항에서 찍힌 사고기 |
1. 개요
1992년 12월 22일에 리비아에서 발생한 항공 사고.2. 과정
| 사고기를 수습하는 모습 | |
3. 여담
사고 여객기에 한국인 승객이 1명 있었다. 그는 리비아 공사현장에 파견되어 근무해온 서울신탁은행 소속의 임 모 씨였다. 튀니지에 있는 어머니와 아내 등 가족들을 만나기 위해 여객기를 탔다가 불귀의 객이 되고 말았다. 관련 기사이 당시 리비아는 항공기 폭파범으로 지목된 자국민 2명에[1] 대한 인도 요청을 거부하여 UN의 항공 제재를 받고 있었고, 그 여파로 국제선 취항이 금지당하며 국내선만 운항하고 있는 상황이었다.
임 과장 유족에 따르면, 이 당시 사고를 낸 진짜 이유는 당시 기체에 탑승한 8명의 영국인에 대해 깊은 반감을 가지고 있었고, 보복성으로 사고를 냈다고 한다[2]
현재 임 과장의 가묘는 전북 부안에 위치하고 있다.
[1] 각각 팬암 103편 폭파 사건, UTA 772편 폭파 사건의 범인[2] 유가족들의 주장이 사실이라면 8명 잡으려고 백여 명의 목숨을 희생시킨 것이다.