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최근 수정 시각 : 2020-02-07 13:45:10

의정부 버스 111

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파일:의정부시ci stroke8.png 의정부시 시내버스
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직행좌석 1500 G6000
시내일반 1 1-1 1-5 1-6 1-7
3 5 7 8 10
10-1 11 12-5 23 25
25-1 34 35 36 39
39-4 72-1 111 133 360
출퇴근형 10-3 1-1출근형 23-1통학 25-2
마을 201 201-1 202 202-1 203
203-1 203-2 205 205-1 206
206귀락 206-1 207 207-1 208
208-1 208-2
의정부시 진입 관외버스 목록 | 경기도의 시내버스 목록
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파일:경기도 로고 소형 글자제외.png 서울특별시 경유 의정부시 시내버스
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직행좌석 1500 G6000
일반시내 1-1 5 7 10
10-1 10-2 10-3 12-5
34 36 39 39-4
72-1 111 133 360
타 지역 서울 경유 시내버스 목록
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파일:의정부시ci stroke8.png 민락2지구 연계 버스
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의정부역 방면 3 23 35 206
도봉산역 방면 10-2 10-3 107 1100
노원역·하계역 방면 111 3600
회룡역·망월사역 방면 203-1 206-1
가능역·녹양동 방면 23-1 205-1
잠실역 방면 G1300 1500 G6000
강남역 방면 3600 }}}}}}

{{{#!folding [ 관련 사진 펼치기 · 접기 ]<tablewidth=100%>파일:attachment/의정부 버스 111/1001.jpg 파일:attachment/P508690.jpg
1001번 일반좌석버스로 운행하던 시절. 에어로 스페이스 LD.[1] 서울중고 BS106L. 2016년에 NEW BS106으로 대차되어 360번에서 운행중이다.
파일:111_1240.png 파일:111_1203.png
BS106 F/L 2009년식. 대원운수 출신으로 2019년 3월에 NEW BS106으로 대차되었다. NEW BS106 2017년식.
종로1가까지 다니던 시절.
파일:의정부111.png 파일:의정부111저상.png
NEW BS106 2019년식. BS110CN F/L 2010년식.
하계역 단축 이후. }}}

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 종로1가 운행 시절4.2. 단축 이후
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부배경제거2.png 의정부시 일반시내버스 111번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 111번.png
기점경기도 의정부시 송산2동(민락동차고지)종점서울특별시 노원구 하계1동(하계미성아파트)
종점행첫차05:20기점행첫차06:10
막차23:00막차00:00
평일배차10~15분주말배차15~25분
운수사명명진여객인가대수14대
노선민락동차고지 - 용암마을15~16단지 - 양지마을8단지 - 송양중 - 송산초교 - 민락주공2단지 - 송산1동주민센터 - 만가대사거리 - (신평화로, 동일로 직통) - 장암역[2] - 수락산역 - 도봉면허시험장 - 노원역 - 상계백병원 - 중계역 - 하계역(세이브존) - 하계미성아파트

2. 개요

명진여객에서 운행하는 시내일반버스 노선이다. 왕복 운행거리는 약 37km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 종로1가 운행 시절

4.2. 단축 이후

5. 연계 철도역


[1] 일부 차량은 대원고속으로 넘어가서 1550번 등에서 다니다가 대차되었다. 본래 면허는 말소.[2] 하계역 방향은 환승주차장 경유.[3] 기존에 쓰던 에어로 스페이스 LS 디젤차량은 광신고속, 경일교통으로 매각되었고, 에어로 스페이스 LD CNG 차량과 BH116은 대원고속에서 다니다가 2016~2017년에 교체되었다. 동시에 경기고속, 대원고속, 대원버스에서 디젤 BS106L 차량을 가져와 투입했다.[4] 막차가 민락동에 돌아오고 1시간 정도만 지나면 첫차가 출발했다.[5] 111번의 신곡지구, 장암지구를 버린 가장 큰 원인은 203-1번의 민락2지구 진출이 원인이다. 민락2지구 변경 후 203-1 수요는 급격히 증가하며 그 107도 털린 마당에 111은 어떻겠는가... 신곡.장암-노원역은 72-1까지 있다.[6] 종로1가 막차 출발시간은 변경 전과 같이 유지되고 있으며 하계역~수락산역 구간에서 하차 후 3600번 막차와 환승 연계가 가능하다. 물론 3600번은 모든 정류소를 정차하지는 않지만 그래도 장암동, 신곡동 아파트단지에 각각 1곳씩 정차하므로, 111번을 타고 만가대에 내리는 것보단 3600번으로 환승하면 도보 거리를 줄일 수는 있다. 2018년 4월 20일부터 3600번의 막차시간이 단축되면서, 이제는 111번 막차와 3600번 막차의 연계가 불확실해졌다. 신곡, 장암지구가 목적지인 위키러는 만가대에서 내려 걸어야 할 가능성을 염두해 두도록 하자(...).[7] 송산동 주민센터 - 쌍암사 입구 구간을 3번 국도 우회도로(신평화로)를 경유해 무정차 직통 운행한다.[8]수도권 전철 4호선과 나란히[9] 100번 폐선과 함께 100번의 노선을 그대로 따라가도록 조정, 연장된 101번은 무교동이 아닌, 경찰청ㆍ서소문을 돌고 회차한다.[10] 서울 버스 101이나 서울 버스 370처럼 회차해도 되지 않겠냐고 하는 의견도 있으나, 이러면 운행 거리가 더 늘어나서 회차지 휴식시간이 부족해진다. 2017년 7월 말에 첫막차시간이 조정된 이유를 생각해보자.[11] 서울시 번호체계에 맞는 경기도 버스는 이 노선 외에도 하남 930x 시리즈, 성남 버스 331, 성남 버스 9407, (구)고양 버스 770, 양주 버스 118 등이 있다. 특히 118번이 간접 1권역간 간선버스로 사실상 먼저 적용.