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| TERRAIN |
GMC TERRAIN
1. 개요
미국 제너럴 모터스 산하의 GMC에서 2008년부터 중동 시장에 판매한 차량 겸 2010년부터 현재까지 생산되고 있는 크로스오버 SUV로 쉐보레 이쿼녹스에 사용된 GM 세타 플랫폼이 적용되었고, GM의 방침으로 폐기된 폰티악 브랜드의 폰티악 토렌트 차량 후속으로 출시되었다.2. 상세
2.1. 1세대 (2008~2010)
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| 터레인 (2008~2010) | |
GM대우 윈스톰 맥스로 한국에서 판매된 오펠 안타라의 중동 시장 배지 엔지니어링 차량으로 판매되었다.
2.2. 2세대 (GMT177, 2009~2017)
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| 초기형 (2009~2015) |
폰티악 토렌트[1]와 GMC 엔보이의 후속 차량으로 2009년 4월 뉴욕 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 폰티악 토렌트 차량과 같은 GM 세타 플랫폼을 사용하고 있지만, 폰티악 토렌트는 2005년~2009년형 쉐보레 이쿼녹스의 뱃지 엔지니어링 차량이었던 반면 테레인의 디자인은 이쿼녹스와 차별화를 가했지만, 세타 플랫폼을 사용하기는 했다.
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| GM 마크 오브 엑셀런스 (GM Mark Of Excellence) | |
초기형 차량 일부에는 위 사진처럼 'GM 마크 오브 엑셀런스'가 차량 측면에 적용되기도 했다.
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| DENALI |
2012년에 2013년형으로 더 많은 크롬 도금 디자인과 향상된 품질이 적용된 '드날리(Denali)' 사양이 출시되었다. 옵션으로 적용되는 264마력의 301Nm의 토크를 내는 3.0L LF1/LFW형 SIDI V6 엔진 대신 캐딜락 SRX와 301마력에 369Nm의 마력을 내는 3.6L LFX형 SIDI V6 엔진이 적용되었다. 드날리 트림 이외의 차량들은 GM 에코텍 엔진 계통의 182마력에 233Nm의 토크를 내는 2.4L LAF형 I4 엔진, 2.4L LEA형 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 6단 자동변속기가 적용되었는데, I4 엔진 계통은 GM 6T40 변속기 계통의 6T45형을, V6 차량은 GM과 포드가 공동개발한 6단 변속기가 적용되었다.
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| SLT | ||
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| DENALI | |
| 후기형 (2015~2017) |
2015년에 2016년형으로 쉐보레 이쿼녹스의 연식변경 당시에 페이스리프트를 거쳤으며, 새로운 그릴, 파워 돔 후드, LED 주행등, 새로운 휠, 대시보드 아래의 보관함이 변경되었으며, 도어락 버튼이 사라졌다.
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| 나이트폴 에디션 | |
그 해 한정판 차량으로 그릴 서라운드, 전후면 페시아의 악센트, 번호판 서라운드, 미러 캡, 루프 랙 등이 적용된 '나이트폴' 에디션이 공개되기도 했다. 차량은 SLE-2나 SLT 사양에서 선택이 가능했으며, 오닉스 블랙, 서밋 회아트, 그래픽 그레이, 크림슨 레드 색상의 차량에 적용되었다고 한다.
직렬 4기통 2.4리터 엔진이 달린 초기 일부 모델 (2009~2011)에서 타이밍체인 가이드가 부셔져 타이밍체인이 탈락하는 결함이 다수 보고되었다. 이에 대한 리콜 조치는 따로 시행되지 않은 상황. 타이밍체인의 경우 고무로 된 타이밍벨트와는 달리, 그 수명이 반영구적이라 생각하는 소유자들이 많았는데, 북미 소유자들이 이에 대해 GM에 항의를 하였으나, 별도의 조치는 없었던 것으로 보여진다. 2012년 이후 모델부터는 관련 문제가 일어나지 않는 것으로 보아 잠수함 패치가 진행되었다고 보는 시각이 많다.
2.2.1. CNG 차량
2013년 미국 텍사스 주 휴스턴에 위치한 'Nat G CNG 솔루션즈'와 솔트레이크 시티에 본사가 위치한 AGA 시스템즈에서 2.4L 엔진을 사용해 CNG 버전의 터레인과 쉐보레 이쿼녹스를 공개하였다. 가솔린과 CNG로 구동하는 이중 연료 사용 차량으로 미국 EPA에서 최초로 승인한 직분사 천연가스 차량이었다. 2013년형~2014년형 차량을 개조한 것으로 일부 딜러에서 볼 수 있었고, 2인스의 카고 버전과 5인승의 승용 차량 버전을 공개하기도 했다. EPA의 테스트를 통해 고속도로에서 31mpg[2]를 기록해 토요타 프리우스에 상응하는 Bin 3 등급을 얻기도 했다. 최초로 구입한 곳은 미국의 기업체인 '실버 이글 디스트리뷰터즈'였다고 한다.
2.3. 3세대 (D2UG, 2017~현재)
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| SLT | ||
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| DENALI | |
| 초기형 (2018~2021) |
2017년 1월 북미 국제 오토쇼에서 공개되었으며, 같은해 여름부터 판매되었다.
GM SGE 계통의 1.5L LYX 터보 I4 엔진, GM MDE 계통의 1.6L LH7 디젤 터보 I4 엔진 및 에코텍 계열의 2.0L LTG 터보 I4 엔진이 적용되었다.
변속기는 9단 9Txx 게열의 9T45[3], 9T50[4] 및 6단 6Txx 계열의 6T45[5]의 자동변속기가 적용되었다. 편의사양으로 7인치 터치스크린, LED 주간 주행 헤드램프 및 테일램프 등이 적용되며, 고급형인 데날리 사양 역시 존재한다 안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 적용되며, 와이파이 핫스팟 기능도 존재하고 있으며, 서라운드 비전 카메라, GM의 안전 경보용 진동 시트가 적용되며 순방향 충돌 경보장치, 저속 전진 시 자동 제동 및 차선 이탈 방지 기능이 적용되었다. 차량은 전륜구동과 4륜구동 차량이 있으며, GM D2XX 플랫폼이 적용되었다.
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| SLT | ||
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| AT4 | ||
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| DENALI | |
| 후기형 (2021~현재) |
2022년식 페이스리프트가 공개되었으며, 새로운 AT4 트림이 공개되었다.
2.4. 4세대 (D2UG-2, 2025 예정)
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| ELAVATION |
2024년 8월 13일 공개되었다.
전작과 동일한 GM D2XX 플랫폼을 개량해 사용한다.
파워트레인은 4세대 이쿼녹스와 동일한 1.5L 4기통 가솔린 터보 + 8단 변속기 조합이다.
3. 경쟁 차량
- 현대자동차 - 싼타페
- 기아 - 쏘렌토
- 르노 - QM6[6]
- KG모빌리티 - 토레스
- 쉐보레 - 이쿼녹스[7], 블레이저[8]
- 지프 - 체로키
- 혼다 - 패스포트
- 닛산 - 무라노
- 미쓰비시 - 아웃랜더
- 포드 - 이퀘이터
- 폭스바겐 - 아틀라스 크로스 스포츠
- 마쓰다 - CX-60
- 토요타 - 벤자/해리어, 크라운 스포트
- 스바루 - 아웃백
4. 둘러보기
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| 소형차 | - | 셰베트 | |
| 소형 SUV | - | 트랙커 | |
| 중형 SUV | 터레인 | 지미 · 엔보이 · 타이푼 | |
| 준대형 SUV | 아카디아 | - | |
| 대형 SUV | 유콘 · 허머 EV SUV | - | |
| 초대형 SUV | 유콘 XL | - | |
| 소형 픽업트럭 | - | 스프린트 · 카바예로 | |
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