수도고 배틀(2025)/라이벌 목록

상위 문서: 수도고 배틀(2025)

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1. 개요2. 라이벌3. 세계관4. 팀

4.1. 롤링 가이즈4.2. 프레시 마켓4.3. 페이즈 X4.4. 리듬 박스4.5. 디파쳐스4.6. 레드 폴루션4.7. FAR AWAY4.8. INFINITY4.9. 챌린저스4.10. 룰렛 가이즈4.11. 클랜 마키타4.12. 로드너츠4.13. K-uicks4.14. M_O_E4.15. 디자이어4.16. 트라이 엣지4.17. 더 플레이아데스4.18. 어나더 스타4.19. CAT×CAT4.20. 쥬시 헤븐4.21. 큐피드 애로우즈4.22. 롤링 걸즈4.23. 트위스터4.24. 레이싱 스톰4.25. 커맨더4.26. 머신 레인저스4.27. M 커넥트4.28. 토네이도 '904.29. 스트롱 포메이션4.30. 단지

5. 원더러

5.1. 불사신의 어릿광대5.2. 마스터 포지션5.3. 사일런트 바바리안5.4. 초록의 야생아5.5. 폭풍의 스트리머5.6. 개러지 하루오5.7. 시모키타자와 2000cc5.8. 세토우치의 면 장인5.9. 데빌 로드 런5.10. 외로운 니힐리스트5.11. 요코하마의 백표5.12. 나폴리의 바람5.13. 퍼펙트 레볼루션5.14. 딴죽 브레이커5.15. 쇼난 어페어5.16. 제트 스케이터5.17. 테크니션 오노5.18. 언밸런스 이시이5.19. 라스트 플라이트5.20. 비극의 마터호른5.21. 초조한 공주님5.22. 묻지마 갬블러

6. 보스

6.1. 전설의 부활

6.1.1. 롤링 마스터6.1.2. 배신의 잭나이프6.1.3. 블러드하운드6.1.4. 미드나이트 로즈6.1.5. 우울한 천사6.1.6. 12시가 지난 신데렐라

6.2. 반항아의 귀환

6.2.1. 붉은 아이6.2.2. 금색 한냐6.2.3. 철의 노인6.2.4. 어둠의 텐구

6.3. 신세대의 비상

6.3.1. 영원의 폴라리스6.3.2. 트랜스 드라이브6.3.3. 플레이풀 젠틀맨6.3.4. 슈와슈와 스트롱6.3.5. 티끌 모아 전사

7. 미등장 라이벌

1. 개요

수도고 배틀(2025)에 등장하는 라이벌 일람.

2. 라이벌

얼리 액세스 버전에서는 30개의 팀과 216명의 라이벌이 등장한다. 개발자 인터뷰와 데이터 마이닝을 통해 게임 분량의 절반만 공개되었다는 사실이 알려졌으므로, 향후 정식 출시 버전에서는 더 많은 라이벌이 등장하게 될 예정이다.

라이벌은 각자의 목적을 가지고 수도고를 달리는 '팀'과 그 팀을 이끄는 '팀 리더', 일반 레이서와 격이 다른 실력을 가지고 있는 '보스', 팀에 소속되지 않은 채로 활동하는 은둔 고수인 '원더러'로 구분된다. 아래 목록에서 탑승 차량에 볼드체가 되어 있는 라이벌은 승리 후 DEALER 탭에서 커스텀 차량을 구매할 수 있으며, 일반 차량보다 가격이 비싸고 되팔 수 없는 대신 전용 외형을 가지고 있고 플레이어는 불가능한 고성능 튜닝이 되어있는 것이 특징이다.

각 라이벌의 위치는 지도 좌측에 나오는 RIVAL 리스트에서 라이벌을 선택할 경우 표시되며, 아직 조우하지 않은 라이벌의 경우 엠블럼과 이명이 ???로 표시되나 위치 파악은 가능하다. 미니맵에서는 아직 대결하지 않은 라이벌은 파란색, 패배한 라이벌은 주황색, 승리한 라이벌은 초록색, 현재 대결 중인 라이벌은 붉은색으로 표기된다. 스토리 진행 과정에서 목록이 어둡게 처리된 라이벌의 경우 코스를 달리고 있지 않다는 뜻이다. 날짜가 지나거나 등장 조건을 만족하면 코스에 등장하고 위치를 파악할 수 있다. 특히 팀 리더의 경우 무조건 목록의 맨 위에 표시되므로 코스 위에 있는 다른 라이벌과의 배틀에서 승리하다 보면 자연스럽게 등장 요건을 만족하게 된다.

3. 세계관

수도고 배틀 X에서 4년이 지난 후, 새로운 레이서들이 대거 유입되며 세대 교체가 이루어지는 상황에서 다시 한 번 수도고를 지배하기 위해 호시탐탐 기회를 노리는 과거의 강자와 신인 레이서들 간의 갈등을 다루고 있다.

본 작품의 수도고속도로는 일반적인 공도가 아니라 대체 도로가 개통되며 폐쇄된 이후 서킷으로 재개장했다는 설정이며[1] 자동차 동호인과 학교 동아리, 겜덕후, 취미 삼아 방문한 프로 레이서는 물론 수도고를 명분으로 여자 한 명 꼬시려는 사람까지 모두 다양한 연령과 직업을 가지고 있다. 심지어 무면허나 면허를 딸 나이가 되지 않는 중학생까지도 등장할 정도로 스펙트럼이 매우 넓다. PA에서 일부 라이벌과 지나가는 관객들에게 대화를 걸 수도 있는데, 시시콜콜한 이야기부터 원더러와 대결하는 조건, 스토리 전개 떡밥, 배틀에서 승리하는 공략 등을 알 수 있다. 라이벌에게 승리했다면 REFERENCE 탭에서 라이벌의 실명과 직업, 간단한 이력, 탑승하고 있는 차량을 자세하게 살펴볼 수 있다.

그냥 지나가는 배틀 상대였던 수도고 배틀 01까지의 작품과는 달리 X에서는 각 라이벌의 스탠딩 일러스트가 생기고 다양한 컷신이 추가되면서 각 라이벌 별 캐릭터성을 강화했고, 이 특징은 본 작품에서도 그대로 계승되었다. 상상력을 자극하려는 의도로 모두 실루엣 처리가 되어있긴 하지만 일부 라이벌은 전용 스탠딩 일러스트도 가지고 있는 등 더욱 캐릭터 별 개성을 강조하고 있으며 대화하다 보면 캐릭터 별 성격과 특징을 잘 녹아냈고 떡밥도 깔끔하게 회수하고 있으므로 집중해서 읽어보는 재미가 상당하다.

4. 팀

같은 목표를 가지고 있는 사람들이 모여 함께 수도고를 질주하는 레이서 집단. 수도고 최속의 자리를 노리는 열혈 레이서들과 자동차 동호인 모임은 물론 레이싱에 관심이 있는 건가 싶기도 하는 팀까지 각양각색의 개성을 뽐내고 있다. 코스와 PA 곳곳에 흩어져 있는 멤버들을 모두 격파하는 순간 팀 리더가 난입하여 자동으로 배틀이 시작되며, 리더까지 격파했다면 팀에게 승리한 것으로 간주한다. 팀 리더는 일반 팀 멤버와는 달리 차량 성능이 더 뛰어나므로 타이어가 다 닳았다면 PA에서 정비를 하거나 차고를 다녀와 타이어를 회복한 상태에서 도전하는 것이 좋다.

같은 팀 소속이면 무조건 정해진 노선에서만 달리던 전작들과는 달리 본 작에서는 같은 코스의 반대 방향에서 나오고, 아예 다른 코스에서 나오고, 어떤 팀원은 PA에만 나오는 등 등장 위치가 달라진 경우가 생겼다. 멤버의 위치를 찾지 못할 경우 코스 진입 화면으로 들어가서 왼쪽에 있는 RIVAL 탭에서 현재 코스를 달리고 있는 팀원을 포함해 모든 라이벌의 위치를 파악할 수 있다.

4.1. 롤링 가이즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#C61511><tablewidth=100%>	롤링 가이즈 ROLLING GUY	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
롤링 가이 1호	코바야카와 아키라	편의점 점장	AE86T	C1 내선
롤링 가이 2호	미야케 하루히코	운송업자	AE86L	C1 내선
롤링 가이 3호	타카야나기 히로시	연구원	AE86L	C1 내선
롤링 가이 4호	요시무라 타카시	연예인	AE86L	C1 내선
롤링 가이 5호	사와다 타츠야	대학생	AE86L	C1 내선

시리즈 내내 개근한 토요타 AE86 원메이크 팀이자 전통의 1라운드 잡몹 포지션을 담당하던 팀. 개조조차 하지 않은 차를 타고도 무난하게 썰려나가면서 돈도 성능도 없는 극초반 유저들의 따뜻한 자금줄이 되어줬지만 그럼에도 수도고 레이서들에게 하치로쿠의 힘을 보여주겠다는 집념 하나로[2] 꾸준하게 질주하고 있는 근성 가이들이기도 하다. 시리즈가 진행되면서 나온 수많은 팀들 중에서도 AE86 원메이크라는 독보적인 개성 때문에 굉장한 인기를 자랑하는 팀이라서 겐키가 제작한 다른 레이싱 게임에도 꼬박꼬박 등장했고, 심지어 제작비 문제로 등장 차량이 10대 안팎으로 폭락한 수도고 배틀 X에서도 일반 차량으로서의 86은 잘렸는데 얘네들의 86은 굳이 외형을 모방한 커스텀 카라는 설정을 달고 등장시킬 정도다.

이번에는 역사만이 아닌 실력으로 유명해지기 위해 성능이 조금 떨어지는 일이 있어도 86의 세부 튜닝을 거듭하고 있고, 팀을 실력 위주로 개편하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 롤링 가이 5호가 그 과정에서 영입된 멤버. 하지만 이번에도 수도고에 처음 올라온 주인공에게 패배했다. 거기에 스타팅 차량으로 AE86을 선택했다면 남은 금액으로 전부 튜닝을 해도 돈이 남고, 로드스터나 스위프트 스포츠는 돈을 모아야 하긴 하지만 이쪽은 반대로 차량 기본 성능이 높은 편이라 마찬가지로 엔진 개조만 좀 해주면 무난하게 깰 수 있다. 승리 후 PA에서 쉬고 있는 주인공 앞으로 1호와 5호가 말을 걸어오며, 지금의 위치에 만족했다면 추락하는 건 한순간이라며 더욱 실력을 키우라는 조언을 해준다.# ~~5호: 우리 최고였던 적은 없잖아요? 1호: 닥쳐~~

4.2. 프레시 마켓

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#FF3925><tablewidth=100%>	프레시 마켓 Fresh Market	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
골든 스티어	마부치 료타	유통업자	FD3S	완간선 동부
사가미의 스모 레슬러	세키구치 토요카즈	창코나베 식당 사장	GRS184	완간선 동부
승리의 핸드사인	오사토 료스케	도매상	ZN6	완간선 동부
빅 플래그	도모토 테츠야	어부	ND5RC	완간선 동부

도쿄 근처 어시장에 근무하는 어업 관련 종사자들이 모여서 만든 팀. X 시절의 리더인 라지 스티어(도이 츄지)는 은퇴하고 선대의 제자였던 골든 스티어가 2대째 리더를 맡고 있다. 나머지 멤버들도 선대 리더의 후배와 제자, 현 리더의 동료로 이어져 있어 사적으로도 친분을 유지하고 있으며 '굿 매너'로 대표되는 선대 리더의 정신을 이어받아 팀워크와 매너도 상당히 좋다. 멤버들의 차량은 급발진과 급가속의 영향을 덜 받는 서스펜션 세팅이 특징인데, 운송업에 종사하는 멤버들이 많은 만큼 운송으로 익힌 주행 능력을 그대로 활용할 수 있도록 맞춘 것이라고 한다. 최근의 고민 거리는 직업 특성 상 어쩔 수 없이 배있는 비린내가 차량 시트에 묻어나는 것(...)이라고 한다.

4.3. 페이즈 X

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#F6C0D9><tablewidth=100%>	페이즈 X PHASE X	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
와일드 버드	하마이케 카츠히사	알바생	S15	완간선 서부
플라잉 옥토퍼스	누노카와 세이지	종합상사 사원	KRPS13	완간선 서부
슬픈 주피터	메구로 신	알바생	S15	완간선 서부
질주하는 들개	나카하라 에츠야	알바생	KRPS13	완간선 서부
데인저린 레드	스자키 타케시	DJ	KRPS13	요코하네선 하행
구레나룻 스크류	미나미카와 타츠지	댄서	KRPS13	완간선 서부
GO NAGASHIMA	나가시마 고	DJ	S15	요코하네선 하행

리더 와일드 버드는 중학생 시절 일진이었지만 "어느 한 가지 일이라도 열심히 해라"는 은사의 말을 듣고 갱생, 중학교 졸업 후 바로 수도고로 뛰어들었다. 팀 멤버는 모두 와일드 버드의 친구거나 동창, 직장 동료로, 분노의 마스(메구로 마모루)가 팀을 뛰쳐나가면서 데인저린 레드가 유학 시절 만난 친구인 GO NAGASHIMA를 새로 영입했다. 창설 당시 수도고에서 몇 안되는 10대 팀으로 많은 주목을 받았지만 이제는 다들 사회인. 종합상사에 취직한 멤버를 비롯하여 카센터를 물려받을 예정이거나 DJ로 데뷔하는 등 각자 사회에서 자리를 잡아가고 있지만 정작 와일드 버드는 여전히 프리터 신세. 하지만 멤버들과 친하게 지낸다는 사실 하나는 변함이 없고, 사회 초년생이 겪고 있는 만성적인 자금 부족 문제[3]는 특유의 배짱으로 극복하는 중이다.

4.4. 리듬 박스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#FFDC33><tablewidth=100%>	리듬 박스 RHYTHM BOX	}}}
<rowcolor=#993300> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
힙합 레드	이구치 카오루	DJ	VMG	요코하네선 상행
재즈 그린	오카모토 유우	카페 사장	VMG	헤이와지마 PA (상행)
클래시컬 블루	이가라시 요마	알바생	MH21S	요코하네선 상행
광란의 코리오그래퍼	무라사키 토오루	안무가	MH21S	요코하네선 상행
핑크 그루브	요시다 미사	가수	VMG	헤이와지마 PA (상행)
미드나이트 블루	이나코시 카즈오	정수기 판매원	NCP31	요코하네선 상행

음악을 좋아하는 레이서들이 모여 만들어진 팀으로, 항상 음악을 크게 틀고 달리며 리듬에 맞춰 핸들을 좌우로 신나게 틀기도 한다. 다만 좋아하는 장르는 힙합, 재즈, 클래식, EDM 등 전부 다르며 각자의 성격도 자신이 듣는 장르를 따라가는 경향이 있는 편이다. 자신이 듣는 음악 장르를 최고로 여기기 때문에 가끔 싸움이 일어나기도 하지만, 불협화음도 있어야 하는 소리라고 여기며 싸움을 크게 만드려 하지 않고 서로 간에 차내 스피커 배치나 튜닝 설정을 공유하는 등 끈끈한 관계를 유지하고 있다. 또한 대부분이 음악 관련 직업에 종사하는 영향으로 인해 코스 위에서 음악 전문가를 만났다면 상대를 존중하기 위해 템포를 늦춘다.

차량 내부에 스피커나 우퍼를 설치하기 위해 실내 공간이 넓은 왜건 계열 차량을 주로 타고 있으며, 리더 힙합 레드는 차량 안에만 스피커 30개를 달아놓을 정도로 음악에 진심이다. 다른 사람들이 저걸 빼면 더 빠르게 달릴 수 있지 않냐고 하자 그건 죽어도 포기 못 하겠다고 하고, 성능 좋은 소형 스피커를 장착하자니 대형 스피커에서 느껴지는 박력이 없다며 고심하고 있다는 듯하다. 그만큼 차체 중량이 늘어나서 배틀 승률은 좋지 않지만 음악을 듣기 위해 결성한 팀이라는 모토를 버릴 수는 없어서 성능을 강화해 중량비를 맞추는 등 돌파구를 찾고 있다.

4.5. 디파쳐스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#4D4D4D><tablewidth=100%>	디파쳐스 DEPARTURES	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
해피 채피	토가사키 미치로	정보원	VNH	C1 외선
스위트 서렌더	사노 미치카	고등학교 수학교사	VNH	C1 외선
쿨 사이트	소우마 케이	인플루언서	VNH	C1 외선
그레이트 파이낸스	아이자와 히로시	증권사 직원	VAB	C1 외선
업비트	나카노 히로유키	중고 레코드점 사장	VMG	C1 외선

원래 잡자사에서 자동차 기획 기사를 싣기 위해 결성된 팀으로, 직업도 운전 실력도 제각각이고 모두가 초면이기 때문에 사이는 별로 좋지 않았다. 그나마 스위트 서렌더와 쿨 사이트가 인터넷 친구라는 언급만 있을 뿐이었다. 리더 해피 채피가 경찰 출신 정보원이라는 신분으로 오합지졸이던 팀을 휘어잡아 X 시절에는 어느 정도 팀워크가 생겼으며, "어른의 달리기"를 내세우며 수도고에서 가장 도덕적인 팀이 되겠다는 목표를 걸었다. 하지만 해피 채피의 자녀가 독립하고 아내도 이를 계기로 친정으로 돌아가자 리미터가 해제되어 팀의 가치가 오직 속도만이 전부라는 식으로 바뀌어 버리고 말았다.

리더가 폭주하자 아슬아슬하던 팀워크도 점차 균열이 가기 시작했는데, 그레이트 파이낸스는 직장 생활의 스트레스를 쿨 사이트가 운영하는 사이트에 악성 댓글을 다는 식으로 화풀이하며 쿨 사이트는 그런 반응을 너무 의식해 조회수에 집착하는 사이버 렉카가 되어버려 주행도 과격해지고 위험해졌다. 원년 멤버인 스위트 서렌더는 그 행보에 공포심을 느껴 주인공에게 우리 팀과 가까이하지 마라고 진정으로 충고하고 있으며, 업비트 역시 팀 분위기도 좋고 코드도 맞는 리듬 박스로의 이적을 고민하는 등 해체 직전의 상황에 몰리고 말았다. 그 때문에 등장한 작품마다 중후반에 등장하는 실력파 팀이었지만 본 작품에서는 프롤로그에서 상대하는 초보 팀이 되었다. 탑승하는 차량도 1장 클리어 후에 해금되는 레보그와 WRX를 타고 있기 때문에 시리즈 대대로 밑바닥을 벗어나지 못하는 롤링 가이즈, 완전 신인인 챌린저스와 비교하면 그 신세가 더욱 비참해진다.

4.6. 레드 폴루션

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#4E0859><tablewidth=100%>	레드 폴루션 RED POLLUTION	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
매드 스트레인저	테리 소머	카지노 딜러	VMG	완간선 동부
프라이드 킬러	콤 호넬	소설가	S15	완간선 동부
밀림의 테킬라	안 자코모	모델	GC8	완간선 동부
스파이크 문	마이크 아키바	식당 사장	GDB-C	완간선 동부
아미 죠	죠 맥켄	트레이너	PS13	완간선 동부
폭주 배럴	오스카 배럴	바텐더	ZN6	완간선 동부

멤버 전원이 외국인으로 구성되어 있는 다국적 팀. 일단 팀이기는 한데 차에 붙어있는 스티커를 보고 나서야 같은 팀인 것을 알은 멤버가 있을 정도로 팀워크가 나쁘다 못해 없다. 도리어 이런 점 때문에 4년 전 팬텀 9이 대부분의 팀을 궤멸시킨 와중에도 멀쩡히 살아남을 수 있었다. 거리낌 없이 몸싸움을 걸어오거나 타이어의 연기로 시야를 가리는 등 일반적인 방식으로 생각하기 힘든 비상식적인 주행을 일삼으며, 내구성을 신경쓰지 않고 오직 속도 위주의 튜닝만 해서 허구한 날 머신 트러블을 일으키는 데다 운전 실력까지 별로라 형편없는 평판을 가지고 있다.

멤버들의 행실도 어딘가 뒤가 구린 구석이 한 두개 씩 있어서, 롯폰기에서 카지노 바를 운영한다는 매드 스트레인저는 부품을 암시장에서 사왔다거나 카지노 바에서 검은 돈이 오간다거나 하는 이야기가 돌고 있다. 프라이드 킬러는 이미 이전 팀을 배신하고 나온 전적이 있는데다 여기서도 호시탐탐 리더의 자리를 노리고 있는 간신이며, 나머지 멤버들도 리더 앞에서 고개를 숙이는 등 기회주의자의 모습을 볼 수 있다. 다만 순전히 외국 팀이라는 이유로 들어온 듯한 아미 죠는 정정당당하게 배틀에 임하고 긍정적이고 사소한 것을 신경 쓰지 않는 유쾌한 성격 덕에 팀의 분위기 메이커가 되어주고 있으며, 일부러 접촉사고를 일으켜 상대의 주행을 흐트러놓는 것으로 악명이 높았던 밀림의 테킬라도 최근 미디어에서 블루칩으로 주목받는 것을 의식해 주행이 얌전해지는 등 답도 없는 사고뭉치인 X 시절에 비하면 그나마 조금 유해졌다.

4.7. FAR AWAY

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#F2C850><tablewidth=100%>	파 어웨이 FAR AWAY	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
맥시멈 이글	쿠니마치 렌지	골동품점 사장	JZA80	신순환선 좌회
미스테리어스 호크	노보리카와 츠토무	갤러리스트	BNR32	타츠미 PA
리버사이드 크로우	아놀드 와츠	M&A 컨설턴트	FC3S	신순환선 좌회
멜로디어스 콘코르	요시다 케이치로	악기점 사장	BNR32	신순환선 우회
우드페커 신드롬	타이라 케이스케	은행원	GG3P	신순환선 좌회
기적의 플라밍고	타카미 카나메	CG 디자이너	JZA80	요코하네선 상행
펭귄 드라이브	마츠다이라 칸스케	정치인 비서	BNR32	요코하네선 상행
조소하는 피죤	로버트 브레스터	군인	JZA80	타츠미 PA
암야의 알바트로스	카미키타 코조	무속인	GRX133	타츠미 PA

대부분의 멤버가 중년층으로 이루어진 팀. 시간이 흐르며 자연스럽게 나이를 먹어가는 다른 팀과는 달리 첫 등장부터 중년 위주로 구성된 특이한 이력을 가지고 있다. 때문에 노안이 왔다거나(...) 자신의 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 느끼고 있다는 씁쓸한 면모를 보여주고 있다. 일부 멤버들의 열정이 너무 과한 나머지 젊은 드라이버들을 상대로 훈수를 두는 경우가 없진 않지만, 나이를 숫자로 보이게 만드는 수준의 열정과 관록 있는 실력, 아직 경험이 미숙한 젊은 레이서들의 멘토 역할을 해주는 등의 모습 덕분에 많은 존경을 받고 있다.

버블 경제 시절을 직접 경험한 영향으로 다들 90년대 초반에 출시된 차량을 타고 있으며, 이번 작품에서 차를 바꾼 멤버들도 불가피한 사정으로 인해 갈아타게 된 것이다. 그 중 맥시멈 이글은 4년 전 어둠의 텐구와의 배틀 중 과격한 주행에 휘말려 A70이 대파되자 마치 친한 친구를 잃은 듯해 수도고에서 거의 손을 떼고 있던 상황이었는데, 실의에 빠진 모습을 보고 안타까워하던 리버사이드 크로우가 자신의 기술과 인맥을 총동원하여 직접 튜닝한 JZA80을 선물로 주며 다시 수도고로 이끈 훈훈한 일화가 있었다. 다만 다른 멤버들은 가족들이 스포츠카는 불편해서 못 타겠다며 아텐자로 갈아타거나, 허리가 아파서(...) 편안한 승차감을 가진 고급 세단인 마크 X를 출고하는 등 어쩔 수 없는 가장의 모습도 엿볼 수 있다.

4.8. INFINITY

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#00ADFF><tablewidth=100%>	인피니티 INFINITY	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
멋지게 무적	카자마 슌이치	작사	BNR34	요코하네선 하행
사랑의 격추왕	쿠마시로 쇼우마	호스트	FD3S	헤이와지마 PA (하행)
매혹적인 눈빛	키미츠 유즈미	의대생	JZA70	요코하네선 하행
사랑의 사냥꾼	쿠사나기 타케시	보컬리스트	Z16A	요코하네선 하행
북두의 유성	하루나 키미야스	바텐더	DK4A	하코자키 PA
붉은 달빛	후유후지 타츠미	스포츠용품점 직원	GCZ32	요코하네선 하행
상냥한 암살자	키사라기 쿄타	튜닝샵 직원	KRPS13	요코하네선 하행

처음으로 수도고에 등장했을 때 아직 10대밖에 되지 않았음에도 요코하마 순환선 최강의 자리에 오른데다, 연예계에 데뷔한다는 소문도 돌 정도로 잘 생긴 멤버들이 많아 여성 팬들이 많은 팀이다. 멤버들의 이름도 ~~오글거리며~~ 로맨틱한 느낌을 가지고 있고 특히 사랑의 격추왕은 직업부터가 호스트라 주인공을 아기고양이라 부르며 유혹하기도 한다. 하지만 아이러니하게도 조수석에 절대 여자를 태우지 마라는 규정이 있는 팀. 각자 사고방식의 차이로 갈등이 있을 때도 있지만 달리기에 대한 열정이 이를 메우고 있고, 센스 있는 운전 실력으로 인해 주변 레이서들의 평판도 좋다. 대부분의 멤버가 20대에 접어들자 불세출의 천재 신인에서 이제 베테랑 레이서들의 포지션으로 올라온 만큼 치고 올라오는 다른 팀들에게 뒤쳐지지 않기 위해 실력을 갈고 닦고 있다.

4.9. 챌린저스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#21D3C4><tablewidth=100%>	챌린저스 CHALLENGERS	}}}
<rowcolor=#005166> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
고갯길의 챌린저	마츠모토 스구루	공무원	ZC33S	C1 내선
파죽지세 챌린저	오키야나기 류지	건설업체 직원	NCP31	C1 외선
자랑하는 챌린저	호소카와 카네오	식당 직원	NA6C	C1 외선
평화로운 챌린저	히라노 마도카	사무직	NB8C	C1 내선
무기력한 챌린저	노기 유타	운송업자	AE86T	C1 내선

하코네 인근 학교에서 동아리로 시작한 팀으로, 지역 특성상 원래는 고갯길을 달리는 고갯길 레이싱 팀이었지만 실력 평가 겸 아직 동아리 분위기가 남아있는 팀의 분위기를 환기시키기 위해 수도고로 원정을 왔다. 물론 그 결과는 이제 막 수도고에 올라온 주인공을 비롯한 괴물같은 수도고 레이서들에게 썰려나가면서 본인들의 수준을 체감하게 되는 동기가 되었다고. 주인공의 실력을 칭찬해주고 앞으로 더욱 지지 않겠다며 열정을 불태우는 모습을 보여주는 등 앞으로의 미래가 기대된다. 단기 원정이지만 아직 고갯길로 돌아가지 않고 있는데 수도고에서 성과를 내기 전까진 돌아가지 않겠다고 리더가 말하지만 사실 자신과 비슷한 때 수도고에 처음 왔음에도 빠르게 성장하는 주인공에 감탄하며 과연 어디까지 성장할 지 궁금해서 주인공을 계속 지켜본다는 묘사가 있다.

롤링 가이즈, 디파쳐스와 함께 프롤로그의 라이벌 팀으로 등장하며, 튜토리얼 첫 상대는 무기력한 챌린저로 고정되어 있다. 차량 스펙도 설정을 따른 건지 3팀 중에서 매우 낮아서 문제 없이 깰 수 있는 것이 특징이다. 굳이 불편한 점이 있다면 외선 내선 따로 멤버들이 흩어져 있어서 전부 격파하기 위해선 이틀을 소비해야 한다는 것 정도.

4.10. 룰렛 가이즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#000><tablewidth=100%>	룰렛 가이즈 ROULETTE GUY	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
룰렛 가이 1호	쿠죠 류지	대학생	ZN6	완간선 서부
룰렛 가이 2호	쿠죠 타케토라	대학생	ZN6	완간선 서부
룰렛 가이 3호	모리모토 이세이	회사원	ZN6	완간선 서부
룰렛 가이 4호	토미요시 큐사쿠	츠쿠다니 가게 사장	AE86T	다이코쿠 PA
룰렛 가이 5호	카와구치 유키	굿즈샵 사장	AE86L	다이코쿠 PA

창설된지 얼마 되지 않은 신생 팀. 다른 레이서들과의 배틀이나 영역 다툼에는 별 관심이 없고 자기들의 기록 갱신을 위한 타임 어택에만 집중하는 룰렛족[4]이다. 그만큼 마이페이스이기 때문에 실력은 알려지지 않았고 다른 레이서들에겐 요즘 신세대 레이서들은 다 저렇냐는 소리도 듣는다는 듯. 어쩌다보니 86만 모이게 되면서 룰렛 가이 4호가 룰렛 가이즈라는 이름을 제안했는데, 유명 드리프트 명인을 동경해 86을 샀더니만 86만 보면 미친듯이 배틀을 걸어대는 롤링 마스터에게 질려서(...) 이에 대한 증오심이 투영된 결과라고 한다. 그래서 86을 타고 있지만 다른 롤링 팀과 달리 컨셉질은 덜하다. 1호와 2호의 차량이 같은 이유도 일란성 쌍둥이인 영향으로 한 명이 배틀을 하면 다른 한 명은 미리 PA에 도착해서 분명 앞선 줄 알았는데 왜 먼저 PA에 와 있냐며 당황하는 상대 레이서의 반응을 즐기는 것이 취미.

4.11. 클랜 마키타

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#B8B8B8><tablewidth=100%>	클랜 마키타 CLAN MAKITA	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
프리 버드	마키타 미츠루	재수생	NA6C	신순환선 좌회
죽여주는 네일의 Aki	마키타 아키	전문대생	ND5RC	신순환선 좌회
래피드 걸	니지마 하루카	중학생	EA21R	시바우라 PA
무책임 대장	오오이도 토키오	고등학생	EA21R	신순환선 좌회
무한 로터리 카시야마	카시야마 히데오	코미디언	LA400K	시바우라 PA
규중 처자	타히라 미사키	무직	LA400K	신순환선 좌회

젊은 팀들의 세대 교체가 두드러지는 본작에서도 10대들로만 구성된 굉장히 평균 연령이 낮은 팀으로, 심지어 래피드 걸은 무려 14살 여중생[5]이라서 내외적으로 큰 화제를 낳고 있다. '남들과 다른 나'를 모토로 팀원 전부가 컨버터블을 타고 있으며 수도고 외에서는 천장을 열고 다니며 평범하게 드라이빙 하는 것을 즐긴다. 마키타라는 이름은 명문가 출신인 팀 리더 프리 버드(마키타 미츠루)가 자신의 성을 따서 지은 것인데, 가족들한테는 멋대로 가문명을 팀 이름에 갖다 붙인 것을 보고 한 소리 들었다는 듯. 그 외에도 자유로움을 표방하면서 정작 몇 년째 고시낭인 짓을 하고 다녀서 PA에서 만나면 대학은 안 갈 거냐고 여동생인 죽여주는 네일의 Aki(마키타 아키)한테 갈굼을 당하는 모습도 보여준다(...).

4.12. 로드너츠

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#4F77D0><tablewidth=100%>	로드너츠 Roadnauts	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
캡틴 인더스트리얼	히로가네 타이가	공고생	ZC33S	신순환선 좌회
안 와도 되는 OB	호리카와 죠지	대학생	ZC33S	신순환선 좌회
COME ON 고문	미타지마 야스히로	공고 교사	NCP31	요코하네선 상행
데스게임의 생존자	카와다 코조	공고생	HA36S	신순환선 좌회
이국의 북키퍼	스콧 칼빈	공고생	NB8C	신순환선 우회
쪽빛의 헬름 우먼	나카무라 나츠미	공고생	NA6C	신순환선 좌회
잘 부탁해 메카닉	카츠라 신노스케	공고생	NCP31	신순환선 좌회

도쿄 소재의 공업고등학교 자동차과 학생들이 만든 동아리 겸 팀. 과거에는 자작 자동차로 에코 카 컵[6]에 출전했지만 리더 캡틴 인더스트리얼(히로가네 타이가)가 새로 동아리 부장으로 오르면서 1인 1 중고차를 구매해 수도고 레이스에 도전하는 것으로 목표가 바뀌었다. 학교에서 정식으로 지원도 받고 있고, 담당 교사와 동아리에 애정이 있어서 합류한 졸업생 1명까지 참여한 다양한 연령대를 가진 팀. 공고 실습을 겸하고 있기 때문에 다들 능숙한 튜닝 실력을 가지고 있으며 쪽빛의 헬름 우먼(나카무라 나츠미)도 작은 체형을 앞세워 전속 드라이버가 된 덕분에 좋은 운전 실력을 갖추는 등 적은 나이에도 불구하고 마냥 무시할 수는 없는 다크 호스로 불리고 있다. 지갑 사정으로 인해 꾸준히 절약하고 있고 부족한 경험은 어쩔 수 없지만 그만큼 열정도 매우 높으며 수도고 레이서들에게 많은 귀여움을 받는 팀이기도 하다.

4.13. K-uicks

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#FFF><tablewidth=100%>	큐익스 K-uicks	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
전광석화의 스팅어	미야시타 치히로	청소도구 방문판매원	HA36S	C1 외선
작은 비스트	무카이 야스에	유치원 교사	EA21R	C1 외선
비밀 가디언	토쿠무라 사키	회사원	LA400K	C1 외선
부치아게 그루비	테라시마 네네	칵테일바 사장	MH21S	C1 내선
우메 댄디	우메다 히로카즈	회사원	L152S	C1 내선
과묵한 몽구스	카루이 마사요시	사무직	L152S	C1 내선

본작에서 새로 등장한 팀. 신생 팀이 많은 수도고 내에서도 결성된 지 얼마 되지 않은 완전 신생 팀으로, 따로 활동하던 전광석화의 스팅어와 작은 비스트가 우연히 PA에서 만난 것을 계기로 의기투합하여 경차를 사랑하는 팀을 새로 만들었다. 부족한 파워는 튜닝으로 보완하고, 안 그래도 가벼운 경차에 추가로 경량화를 진행하여 고배기량 대형차가 많은 수도고 내에서 존재감을 발휘하고 있다. 멤버 전원이 여성인 건 아니지만 평균 연령이 다들 어리고 경차라는 이미지 때문에 헌팅 목적으로 가볍게 접근하는 사람들이 주행 실력에 호되게 당하는 경우가 많다고 한다.

멤버 전원이 경차를 타고 다녀서 그런지 왠지 모르게 각자 행실이 경차마냥 매우 가벼운 사람들이 많다. 비밀 가디언은 입이 가벼워서 비밀을 전부 까발려버리고, 부치아게 그루비는 성격이 가벼워서 남자친구와 금방 헤어지고 말 못할 만한 비밀도 전부 말해버린다. 우메 댄디는 함께 밥을 먹을 때마다 귀가 가벼운 탓에 지갑이 가벼워지는 것은 예삿일이고, 과묵한 몽구스는 성씨가 가볍다(軽井).

4.14. M_O_E

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#E17320><tablewidth=100%>	모에 M_O_E	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
고딕 더 마이 로드	미사와 키이치	시스템 엔지니어	BNR34	C1 내선
블랙 더 제로 파이터	오타키 레이	게임 테스터	FD3S	C1 내선
로직 더 프로세서	에모리 모토미치	요양복지사	JZA80	C1 내선

차 옆에 붙어있는 그림만 봐도 이 팀의 정체성이 무엇인지 대놓고 알 수 있는 팀. 아키하바라에서 만난 오타쿠 3인방이 결성한 팀으로 자동차와 메이드 카페(...)에 대해서 열띤 토론을 하는 게 취향이라고 한다. X 시절에 첫 등장해서 당시 게임을 즐기던 팬들에게 여러 의미로 충격과 공포를 선사했던 걸로 유명하다. ~~근데 요즘 와서는 엠블럼과 데칼 그림체가 좀 낡았다는 소리까지 나온다. 마지막 작품이 18년 전이라는 걸 넌지시 깨닫게 해주는 요소~~ 팀명의 유래는 멤버들의 성인 미사와(Misawa), 오타키(Otaki), 에모리(Emori)의 앞 글자를 따와서 만들었다고.

멤버들의 프로필을 읽어봐도 레이싱 게임으로 수도고를 달리기 전 상상 훈련을 한다던가, 정규직 프로그래머로 승진하면서 디버깅 작업 때문에 야근에 시달려 모임에 지각하는 팀원이 있다던가, 리더라는 작자는 대놓고 본작의 주요 캐릭터인 영원의 폴라리스의 시트의 냄새를 맡고 싶다는 소리를 하지를 않나, 멤버 전원이 같은 수도고 팀인 DESIRE의 멤버 이단의 카노푸스에게 하앍대다가 그녀의 진실을 깨닫고 충격에 빠져서 멘탈이 나간 적이 있는 등 개그스러운 면모가 많은 팀. 그러면서도 정작 저 세 명이 탄 차는 지금 게임 내에서도 최상위권 티어의 차량들이라는 게 참 깨는 부분이다.

인게임에선 로직 더 프로세서에게 도전해 3연전을 해야 한다. 얼리 억세스 당시의 튜닝으로는 마지막 상대인 고딕 더 마이 로드를 따돌리는 건 무리이므로, 타이어와 니트로 잔량 관리에 주의를 요한다.

4.15. 디자이어

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#D68183><tablewidth=100%>	디자이어 DESIRE	}}}
<rowcolor=#000> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
암야의 베텔기우스	토모카와 레이라	패션 디자이너	Z34	C1 외선
통곡의 아스테리온	후쿠토 호나미	의류점 직원	S15	C1 외선
이단의 카노푸스	모리하시 쥰	헤어 디자이너	Z33	C1 외선

패션 업계에 종사하는 팀원들로 이루어진 팀. 위의 M_O_E만큼은 아니지만 멤버 전원이 고스로리 차림에 고딕스러운 엠블럼이나 장식을 차에 붙이고 다니는 등 만만치 않은 모습을 보여준다. 겉보기에는 그냥 특이한 컨셉을 가진 팀이라고 생각하기 쉽지만 의외로 겉모습과 달리 멤버 개개인의 실력은 상당하다는 듯. 수도고에서 몇 안 되는 여성 드라이버 전문(?) 팀이라서 그런지 팬들이 상당하다고 한다.

과거에는 4차원스러워 보이는 이미지에 본인들도 다른 팀과의 접촉을 꺼려서 사실상 독고다이 신세였지만, 최근에는 자신들에게 하앍대는 바람에 극혐할 법한 M_O_E 팀원들과도 ~~좀 오해가 있긴 했지만~~ 상당히 친한 친구 관계가 되었다고 하며, 자신들의 까마득한 선배 팀인 큐피드 애로우즈와도 패션 관련 관심사를 공유하며 친해지는 등 적극적으로 타 팀과의 친분을 쌓아가는 행보를 보여주고 있다. 특히 큐피드 애로우즈의 매혹의 하얀 요정(코이즈미 쇼코)가 나이 때문에 화려한 옷을 입는 걸 주저하는 모습을 보여주자 후술하겠지만 비슷한 선례를 보았던 어두운 밤의 베텔게우스(토모카와 레이라) "좋아하는 옷을 입는 데에는 나이도 성별도 상관 없다"고 설득해 준 계기로 큐피드 애로우즈와 상당히 친해졌다고. 이를 통해 봤을 땐 X 시절엔 그냥 단순히 취향 차이 & 특이한 분위기 때문에 서로서로 소통이 어려웠을 뿐이지 팀 자체가 폐쇄적이었다던가 한 건 아니었던 것으로 보인다.

이단의 카노푸스
본명은 모리하시 쥰(森橋ジュン). 직업은 헤어 디자이너 & 메이크업 아티스트로, 리더인 베텔게우스의 친척이다. 자식을 끔찍히 아끼는 삼촌이 행여 도쿄에서 딸이 이상한 놈한테 엮이지 않을까 봐(...) 반쯤 보호역으로 보냈다고 한다.

리더도 아니고 단독 이벤트씬도 없는 캐릭터지만 왜 따로 문단까지 분리해놨나 싶을 텐데, 격파 후 프로필을 보거나 PA에서 만나서 얘기해 보면 알 수 있지만...이 녀석 사실 남자다! 다만 성 정체성의 문제가 있다던가 하는 건 아니고 자기는 확실히 남자이며 그냥 단순히 여장이 취미일 뿐이라고. 처음에는 혹여나 PA에서 지인들에게 자신의 취미를 들킬까 봐 노심초사했지만, 언젠가부터 "내가 좋아하는 옷을 입는 게 뭐 어때서?"라는 생각을 하게 된 이후로는 당당해졌고, 이후 실제로 고향 친구들을 만났지만 다들 별 거부감 없이 받아들여줘서 금방 친해졌다고 한다. ~~후배 중 하나가 여장한 모습을 보고도 "선배는 변함 없네요"라고 말한 거 듣고 쇼크 먹긴 했지만~~ 모든 등장인물이 실루엣으로 나오는 게임 특성상 자세한 얼굴 묘사는 나오지 않지만 외모도 상당히 귀여운 건지 PA에서도 카노푸스를 귀여운 여자아이라고 하다가 남자라는 걸 듣고 충격에 빠지는 NPC가 나온다(...). X 시절에는 직접적으로 남자라는 언급은 없었고[7] 그냥 단순히 주차장에서 남자들이 찝쩍대면 째려보면서 쫓아낸다는 묘사가 전부였는데, 본작에서는 본인도 이런 일을 당한 게 한 두 번이 아니라서 외모만 보고 찝쩍대는 남자들이 오면 바로 원래 목소리를 내서 쫓아낸다는 설정이 추가되었다. PA에서 주인공과 만나서 대화할 때도 주인공을 지금까지 만난 남자들 같은 부류로 생각한 건지 쫓아내려고 하지만[8] 정작 주인공이 귀엽다고 하자 다른 사람들은 다들 내가 남자라는 걸 알면 도망쳤는데 희한한 녀석이라며 신기해 한다.

이렇듯 수많은 컨셉러들이 즐비한 수도고 라이벌들 사이에서 독보적인 개성으로 팬들에게 인지도를 확립한 지라 그 덕분에 보스도, 원더러도 아닌 그냥 일반 팀원 1일 뿐임에도 현재 팬덤에서는 웬만한 기존 인기 캐릭터들을 제끼고 영원의 폴라리스, 데빌 로드 런과 함께 열광적인 인기를 얻고 있다. ~~드디어 겐키가 씹덕을 상대로 장사하는 법을 깨달았다는 말은 덤~~ 어찌 보면 라이벌 개개인의 캐릭터성을 본격적으로 강조하기 시작한 본작의 최대 수혜자 중 하나.

4.16. 트라이 엣지

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#eed9dc><tablewidth=100%>	트라이 엣지 TRI EDGE	}}}
<rowcolor=#000> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
방황하는 기수	츠다 하야오	회계사	CZ4A	신순환선 좌회
외로운 망령	와쿠츠 아키라	변리사	CZ4A	타츠미 PA
별 조각의 거병	토다 카즈요시	수의사	CZ4A	신순환선 좌회
유혹의 방랑자	쿠도 카나데	치과의사	CZ4A	신순환선 좌회
검은 강궁	하시라다니 타카시	검사	CZ4A	타츠미 PA
하늘을 나는 밤나비	카와시마 와카나	약사	CZ4A	신순환선 좌회

팀 이름에서 알 수 있듯이[9] 미쓰비시 자동차, 그 중에서도 랜서 에볼루션 원 메이크 팀. 이전 리더였던 방랑하는 족장(시부야 미키오)은 은퇴하고 방황하는 기수(츠다 하야오)가 팀을 이어받게 되었다. 나름 패기 넘치는 이름과는 다르게 X부터 참전한 비교적 신참 팀이라 그런지 실제로 2장부터 나오는 비슷한 성향의 팀인 커맨더나 어나더 스타와 달리 1장부터 나오는 팀이라 난이도는 쉽다.

원래 구작들에서 란에보 원 메이크 팀의 포지션은 TOP LEVEL[10]이라는 팀이 맡았는데, 게임 내 설정으로도 TOP LEVEL을 동경하는 멤버가 만들었다거나, 전 TOP LEVEL 멤버가 만든 팀이라는 소문도 돌고 있다는 묘사가 있다. 랠리 출신 드라이버들이 모인 실력파 팀인 TOP LEVEL하고는 다르게 변변찮은 레이서 출신 하나 없는 열정만 가득한 팀이지만 전대 & 현대 리더 둘의 카리스마와 통솔력이 상당해서 결속력 만큼은 선배 팀들 몫지 않다고. 2025 시점에서는 개인 사정으로 탈퇴한 멤버도 있지만 쿨하게 보내준 데다가 새로운 리더인 방황하는 기수의 카리스마에 끌려 새로운 멤버들이 가입하면서 성공적인 세대 교체가 이루어졌다. 스바루 원 메이크 팀이자 똑같이 X에서 참전한 더 플레이아데스와 라이벌 의식을 갖는 것은 여전하다고.

4.17. 더 플레이아데스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#408ece><tablewidth=100%>	더 플레이아데스 The Pleiades	}}}
<rowcolor=#000> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
제2의 남자	데즈카 마사미치	푸드 스페셜리스트	VAB	요코하네선 상행
삼계의 질주자	야마기시 츠구오	수목관리사	GDB-A	요코하네선 상행
썬더 이글	후지무라 다이스케	기상예보사	GDB-A	요코하네선 상행
도로의 복마전	사사모토 타쿠마	여행 가이드	GDB-A	요코하네선 상행
버드 아이	토리우치 쇼지	대학원생	GDB-A	요코하네선 상행

마찬가지로 이름을 보자마자 알 수 있는[11] X부터 참전한 스바루 임프레자 원 메이크 팀. 참전 시기나 배경 설정을 보면 알겠지만 대놓고 위의 트라이 엣지의 라이벌 컨셉의 팀이다. 다만 트라이 엣지하고는 다르게 오프로드 레이싱 출신 프로 레이서들로 구성되어 있어서 실력 자체는 한 수 위라는 듯. 이쪽도 마찬가지로 2025 시점에서는 전대 리더였던 슬리핑 라이언(스가누마 에이지)는 은퇴하고 2인지였던 제2의 남자(테즈카 마사미치)가 리더 자리를 이어 받았는데, 성공적으로 세대 교체에 성공한 트라이 엣지와는 다르게 아직 자리를 제대로 잡지 못한 전대 리더의 영향이 많이 남아있다고 한다.

상술한 트라이 엣지와는 물론이고 희한하게도 같은 스바루 원 메이크 컨셉인 어나더 스타와도 라이벌 관계인데, 이유는 표면적으로는 어나더 스타의 점잔 빠는 태도가 못마땅하다는 이유라고는 하지만, 실제로는 임프레자로 수도고 최강의 자리에 오르겠다는 목표를 들은 다른 레이서들로부터 '어나더 스타하고 비슷한 컨셉 아니냐'라는 소리를 듣자 욱해서 일방적으로 라이벌로 여기게 된 거라고 한다. ~~정작 어나더 스타 쪽에서는 별 신경도 안 쓰고 있다는 게 함정~~ 여담으로 팀 로고에 그려진 임프레자는 게임 내에서도 나오는 2세대 중기형인 GDB-C인데 정작 전작에서도 그렇고 본작에서도 그렇고 그 누구도 안 타고 나온다(...).

4.18. 어나더 스타

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#daa520><tablewidth=100%>	어나더 스타 ANOTHER STAR	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
블루 스피드	코바타 나오토	수입차 딜러	VAB	완간선 서부
실버 스피드	우에하라 요코	웹디자이너	VAB	완간선 서부
예리한 미우라	미우라 코지	장례지도사	GDB-C	다이코쿠 PA
레드 샤우트	타카하시 미츠에	가수	GDB-C	완간선 서부
배틀 스크래치	후지이케 타케시	DJ	GDB-C	완간선 서부

시리즈 전통의 스바루 임프레자 원 메이크 팀이자 위의 롤링 가이즈, 아래의 12시가 지난 신데렐라와 함께 무려 전 시리즈 개근 출연을 달성한 근본 팀이기도 하다. 수도고에서도 보기 굉장히 드물다는 멤버 전원이 아마추어 랠리 선수들로 이루어진 팀으로, 절대 흐트러지지 않는 안정적이면서도 빈틈 없는 주행으로 수도고에서도 손 꼽히는 역사깊은 강팀으로 꼽힌다. 01 시절에서는 일부 멤버가 탈퇴하면서 위기에 처하기도 했지만 오히려 리더인 블루 스피드(코바타 나오토)의 카리스마 아래 더욱 단결된 팀워크를 보여 01과 X에서의 그 난리통 속에서도 살아남았다. 스바루 원 메이크 팀이라는 점 때문인지 반대로 미쓰비시 랜서 에볼루션 원 메이크 팀이었던 TOP LEVEL[12]과는 대대로 라이벌 관계였다고.

멤버 전원이 모터스포츠 선수라는 점 때문에 상당히 진지한 분위기 일 거 같지만 멤버 개개인의 면모를 보면 의외로 좀 깨는 편인데, 리더인 블루 스피드와 실버 스피드(우에하라 요코)는 처음에는 스승과 제자 사이였다가 현재는 연인 관계가 되어버리는 바람에 수도고의 수많은 솔로 레이서들에게 두려움과 염장질(...)을 선사하고 있는 중이고, 예리한 미우라(미우라 코지)는 쿨하고 염세적인 이미지를 가지고 있었지만 정작 주변인들에게는 '기분 나쁘다'며 뒷담을 까이는 신세였다가 팀 동료에게 그 사실을 듣고 충격을 먹지를 않나, 레드 샤우트(타카하치 미츠에)는 라인 타는 실력은 매우 훌륭하지만 정작 그 과정에서 상대방을 전혀 신경을 안 쓰는 바람에 자기도 모르는 사이에 운전을 더럽게 한다는 소리까지 듣게 되었다. 그나마 배틀 스크래치(후지이케 타케시)가 좀 정상이긴 한데 여기도 노래를 안 들으면 운전할 맛이 안 난다며 차 성능보다 오디오 품질을 더 중요시 하는 등 다른 팀에 더 어울릴 법한 모습을 보여준다.

4.19. CAT×CAT

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#ff69b4><tablewidth=100%>	캣×캣 CAT×CAT	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
블랙 캣	타카야 마미코	호스티스	SE3P	신순환선 좌회
화이트 캣	노지마 아리사	백화점 접수원	SE3P	하코자키 PA

X부터 등장한 신생 팀이지만, 블랙 캣은 과거 글래머러스 마미(グラマラスマミ)라는 이명으로 수도고 배틀 2부터 참여하던 고참 원더러 출신이다. 레이싱 모델로 활동하다가 소속팀 레이서의 조수석에 앉은 뒤 스피드에 눈을 떠 19살 때 몰래 아버지 소유의 닛산 시마를 빌려 수도고에 뛰어들었던 당찬 여성. 할 말은 꼭 하는 성격으로 인해 오랫동안 혼자서 활동하고 있었지만 수도고 배틀 X 시점에서는 클럽에서 우연히 만난 화이트 캣을 끌어들여 듀오를 결성했다. 화이트 캣 역시 불량배에게 괴롭힘을 당하고 있을 때 구해준 블랙 캣을 친언니처럼 각별히 여기고 있다.

주행 경력의 차이가 있지만 서로가 서로의 약점을 메워주는 절묘한 콤비로 연일 승수를 쌓아가고 있으며, 미모 역시 뛰어나 수도고의 아이돌 같은 존재로 군림하게 되었다. 후술하듯이 마스터 포지션은 그녀들을 아이돌로 섭외하기 위해 매번 뒤를 따라다닐 정도로 많은 인기를 끌 정도. 다만 블랙 캣은 아무래도 나이도 꽤 있고 하니 화이트 캣에게 자신의 위치를 물려주고 은퇴할 생각을 가지고 있는 듯. 화이트 캣도 블랙 캣의 은퇴를 어렴풋이 눈치 챈 모양인지 그녀가 후회 없이 은퇴할 수 있도록 열심히 실력을 기르는 중이다.

4.20. 쥬시 헤븐

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#EB2986><tablewidth=100%>	쥬시 헤븐 Juicy Heaven	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
유혹의 자수정	모리 아이나	상담사	Z33	신순환선 좌회
아름다운 문스톤	모리 사치코	피부관리사	SE3P	신순환선 좌회
정열의 토파즈	니시야마 미라이	접대부	SE3P	하코자키 PA
요염한 아쿠아마린	무토 야스코	버스 안내양	Z33	신순환선 좌회

여성 전용 팀으로, 미모는 물론 섹시한 분위기로 유명해 유독 남성 팬들이 많은 팀이다. 그 색기의 이면에는 각자 무언가를 잃은 슬픔이 숨겨져 있어 수도고 내에서도 뒷배경이 상당히 어두운 팀. 리더 유혹의 자수정은 어린 시절 부모님이 이혼하면서 아버지와 20년 째 연락이 닿지 않고 있고[13] 아름다운 문스톤은 6년 전 연인과 사별하며 그의 마지막 유산인 RX-8을 매우 소중하게 여기게 되었다. 정열의 토파즈는 전 남자친구가 빚을 떠넘기고 도망가면서 이를 갚기 위해 자의반 타의반으로 성매매를 시작했고 요염한 아쿠아마린은 고등학생 시절 아버지가 사기 피해로 개인파산을 신청해서 가세가 내려앉은 과거를 가지고 있다.

멤버 모두가 거의 억지로 수도고 레이싱에 뛰어들었지만[14] 결성 4년이 지난 후에는 실력이 일취월장하게 되면서 여성 레이서들 사이에서도 그 강인한 모습에 감명받아 동경의 대상으로 삼게 되는 정도까지 크게 성장했다. 이젠 역사가 깊은 큐피드 애로우즈를 라이벌로 삼기도 하거나, 정열의 토파즈가 빚을 떠넘긴 전 남자친구를 실력으로 밟아주고 쫓아냈다거나, 요염한 아쿠아마린은 외국인 투어 경력을 바탕으로 머신 레인저스의 통역을 도와주기도 하는 등 이제 수도고의 분위기에 완벽하게 녹아내렸다.

4.21. 큐피드 애로우즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#bfbfbf><tablewidth=100%>	큐피드 애로우즈 CUPID ARROWS	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
매혹의 하얀 요정	코이즈미 쇼코	화가	DK4A	신순환선 좌회
문라이트 차일드	후지사키 키미코	주부	DK4A	신순환선 좌회
실버 임팩트	아즈마 아키	회계사	DK4A	타츠미 PA
246 하트브레이커	무토 타카코	부품업체 직원	DK4A	신순환선 좌회
블루 스타	타카타 마이	미대생	DK4A	신순환선 좌회
블루 문	타카타 아이	약대생	DK4A	신순환선 좌회

수도고에서도 보기 드물다는 멤버 전원이 여성으로 이루어진 팀으로, 수도고에서 보기 힘들었던 여성 드라이버들+이미지에 맞지 않게 상당한 실력파들이 모인 강팀으로 유명하다고 한다. ~~물론 발에 채이는 게 여자 드라이버인 지금 시점에선 좀 유니크함이 떨어지긴 했다~~ 특이하게도 FR과 4WD가 날뛰는 수도고 답지 않게 시리즈 대대로 FF 차량들을 선호한 걸로도 유명한데, 1~0 시점에서는 시빅이나 인테그라 같은 혼다 차량들을 주로 타고 나왔고, 혼다 차량의 참전이 불발된 01에서도 토요타 스타렛 같은 FF 차량들을 주로 타고 나오더니 X 시점부터는 똑같이 FF 구동계인 미쓰비시 이클립스 원 메이크 팀으로 나온다.

처음에는 운전은 잘 하지만 정작 튜닝을 어떻게 하는 지를 전혀 몰라서 차 성능을 제대로 못 끌어올렸지만 이제는 웬만한 팀들보다 더 전문적인 기술을 가지고 있다던가, 여자라는 이유만으로 남자 드라이버들에게 무시당한 과거 때문에 남자 드라이버들을 경원시하는 성향이 컸지만 이제는 완전히 극복하고 좋은 점은 받아들이자는 분위기가 형성된다고 하는 등 오랜 역사를 지닌 팀 답지 않게 꾸준히 성장하는 모습이 보이는 팀. 2025 시점에서는 수도고에도 부쩍 여자 드라이버들이 늘어나면서 적극적으로 여자 드라이버들과의 교류와 멘토링을 통해서 더욱 팀이 활력을 얻고 있다고 한다. 여담으로 리더가 꽤 많이 바뀐 편인데, 01 시점까지는 소닉 런너(요시자와 마유미)가 리더였지만 결혼하면서 은퇴, 외전인 C1에서는 아래에 나오는 미드나이트 로즈(카와고에 키요미)가 리더였고, X 시점에서는 매혹의 하얀 요정(코이즈미 쇼코)가 맡고 있다. 특히 미드나이트 로즈와의 관계는 외전에서 잠깐 리더직을 맡았음에도 불구하고 아직도 각별한 인연을 가지고 있다고.

4.22. 롤링 걸즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#ee75a4><tablewidth=100%>	롤링 걸즈 ROLLING GALS	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
롤링 걸 1호	나카무라 유리	바 사장	AE86L	C1 외선
롤링 걸 2호	이시카와 아마네	문학가	AE86T	C1 외선
롤링 걸 3호	안도 나오코	플로리스트	AE86T	C1 외선
롤링 걸 4호	이가와 카츠미	테라피스트	AE86T	C1 외선
롤링 걸 5호	후지타 아키코	도우미	AE86L	C1 외선

팀 멤버 전원이 여성으로 이루어진 AE86 원 메이크 팀으로, 이름과 엠블럼, 차량 구성에서 보면 알겠지만 대놓고 시리즈 전통의 AE86 원 메이크 팀인 롤링 가이즈의 패러디다. 전작에서도 초반부 팀이었던 롤링 가이즈와 다르게 중반부부터 등장하는 나름 경쟁력 있는 팀이었는데, 본작에서도 그 컨셉을 그대로 이어받아 AE86을 타고 나옴에도 굉장히 강한 전투력을 보여준다. 특히 리더인 롤링 걸즈 1호(나카무리 유리)는 커스텀 카의 성능으로만 따지면 그 우울한 천사에 맞먹는 수준의 모습을 보여준다. ~~롤링 가이즈 2패~~

원래는 수도고속도로가 아닌 지방에 있는 서킷에서 타임 어택 위주로 달리던 팀이었으며 수도고 레이싱에는 딱히 흥미가 없었지만, 어느 수도고 출신으로 추정되는 레이서로부터 "뭔 여자들이 레이서를 하고 있냐"라는 소리를 듣고~~큐피드 애로우즈 : ???~~ 빡쳐서 수도고로 올라왔다는 설정이라고 한다. 자동차 자체는 수도고에서는 불리한 AE86이지만 멤버들 대부분이 고소득자인 영향으로 자금 사정이 풍부해 차량 성능은 매우 높은 편이라고 하며, 최근 들어서는 같은 AE86 원 메이크에 같은 코스를 달리는 롤링 가이즈에 대한 라이벌 의식이 높아지고 있다는 듯. ~~차량 성능으로만 보면 롤링 가이즈 쪽이 상대도 안 되는 수준이라는 게 함정이다~~

4.23. 트위스터

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#eaad10><tablewidth=100%>	트위스터 TWISTER	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
작열하는 신기루	카사이 카즈오	무역상사 직원	FD3S	신순환선 우회
스위트 블루스	모치다 스즈나	주부	FD3S	시바우라 PA
블루 라이터	모치다 타다시	소프트웨어 제조사 직원	FD3S	시바우라 PA
슈팅 스타	마키하라 다이스케	사무직	FD3S	신순환선 우회
화월 남작	카게츠 나가히데	명문가 자제	FD3S	시바우라 PA
수도고의 가랑비	호소야마 시로	가수	SE3P	신순환선 우회
올웨이즈 스마일	이토 아이	패스트푸드점 직원	SE3P	신순환선 우회

시리즈 전통적으로 오로지 마쓰다 원 메이크, 그것도 로터리 엔진 차량들만 타고 다녔던 팀이다. 설정상 수도고에서도 상당히 역사가 깊은 팀이라고 하는데 실제로 포터블을 제외하면 전부 개근했다. 팀 이름이 트위스터(회오리)가 된 이유는 다소 좀 희한한 배경이 있는데, 본인들은 급격한 연속 코너들을 로터리 차량 특유의 가벼운 무게와 핸들링으로 빠르게 차를 흔들면서 빠져나가는 걸 보고 "차가 춤을 추는 것 같다"는 의미에서 붙여진 거라고 하지만 다른 레이서들 사이에서는 너무 과격하게 코너를 공략하려다가 차가 미끄러지는 일이 다반사인 걸 보고 "아주 회오리마냥 차를 돌리는 구나"라며 비꼬는 의미도 있다고(...).

위의 롤링 가이즈 만큼은 아니지만 오랜 참전 역사에도 불구하고 상당히 다사다난한 과거를 겪은 팀이기도 한데, 01 시절에서는 팀 멤버들이 그립 주행 선호 파벌 vs 드리프트 주행 선호 파벌로 나뉘어져 분열이 터졌다는 언급이 있더니 결국 포터블에서는 팀이 해체되어 리더 작열하는 신기루(카사이 카즈오)만 덩그러니 원더러로 나오고, X에서는 어찌어찌 옛 멤버들이 모여서 팀을 재건하긴 했지만 리더라는 작자가 막장 인생이 되어버렸다(...). 다행히도 2025 시점에서는 멤버들의 개인 문제도 다소 해결되고 전체적으로 팀의 실력도 상당히 올라서 예의 조롱 섞인 별명도 듣지 않게 되었다고 한다.

4.24. 레이싱 스톰

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#000><tablewidth=100%>	레이싱 스톰 RACING STORM	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
붉은 아지랑이	라이카 타케아키	소방관	GCZ32	신순환선 우회
슬릿 모션	카나이 카나데	알바생	S15	신순환선 우회
플렉시블 컬러	에비카와 츠토무	요리연구가	BCNR33	신순환선 우회
클레임 브레이커	네고로 미치코	백화점 직원	Z33	시바우라 PA
바겐 닷컴	쿠마이 후지오	백화점 직원	GG3P	시바우라 PA
새벽의 섬광	타테야마 마사루	응급구조사	ZN6	신순환선 우회

합병과 창단을 반복해서 역사를 이어온 팀. 그래서 멤버 간의 결속력이 대단히 약한 팀이었다. 창단 당시부터 붉은 아지랑이 중심의 레이서 파와 택티컬 오아시스(모치즈키 토오루) 중심의 펀 드라이빙 파가 갈려 서로가 서로를 물어뜯는 험악한 관계를 이어왔다. 플렉시블 컬러가 그나마 중도파로 서로 화해의 길을 모색하려 노력했지만 양 분파 모두에게 기회주의자라는 비난까지 들었을 정도. 그나마 서로가 자동차를 좋아한다는 사실만큼은 같아서 해체까지는 이어지지 않았으나, 본 작품 시점에는 그 갈등이 절정에 이르러 4명에 달하는 멤버가 모두 탈퇴해 팀 전력이 굉장히 약화되었다. 그나마 남아있는 멤버들은 리더인 붉은 아지랑이의 뜻과 맞아 팀에 남게 된 것인데다 멤버 하나하나의 실력도 무시할 수 없는 만큼 강하기에 과거보다 결속력은 강해졌다. 새벽의 섬광을 새로운 멤버로 영입하며 부활을 위해 숨을 고르고 있다.

4.25. 커맨더

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#ae1a37><tablewidth=100%>	커맨더 COMMANDER	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
세나 발 긴지	오오쿠마 긴지	사립탐정	VAB	완간선 동부
두 다리의 히데	카토 히데모토	기모노 가게 사장	CZ4A	완간선 동부
솜씨 좋은 사카에	토요하시 사카에	다도전문가	CZ4A	다이코쿠 PA
한량 슈우	후쿠타니 슈우	기둥서방	VAB	다이코쿠 PA
피켈의 노보루	히라야마 노보루	등산가	VAB	다이코쿠 PA
무지갯빛 여행자	하야시 히로토시	라멘가게 사장	BCNR33	완간선 동부
스위머 유우토	사나다 유우토	수영선수	VNH	다이코쿠 PA

더 플레이아데스나 트라이 엣지처럼 원 메이크 수준까진 아니지만 멤버 전원이 4륜구동 차량을 타고 있다. 차량들 대부분이 중상위권 티어의 차량이라 붙게 되는 완간선에서는 꽤 위협적인 모습을 보여준다. 또한 현재 얼리 엑세스 빌드에서 유일하게 1 vs 3 배틀[15]을 하게 되는 팀이니 이 점에 유의해야 할 필요가 있다.

원래는 수도고에서 깽판을 치는 불량 드라이버들을 응징하려는 강경파 드라이버들이 모여 만들어진 일종의 자경단 성향의 팀[16]이었지만, 창설 이후 몇 년을 활동했음에도 불구하고 불량 드라이버 근절이라는 목표는 전혀 해결되지 않고 팀 내부에서도 팀의 존재 의의에 회의감을 느끼는 멤버들이 점차 늘어나고 있다고. 그나마 01 시절까지는 리더인 세나 발 긴지(오오쿠마 긴지)의 통솔력으로 팀이 어찌저찌 유지는 되고 있었지만, 포터블에서는 아예 팀이 해체된 듯한 암시까지 보여주더니 본작에서는 해체까진 안 갔지만 결국 활동의 의미를 느끼지 못한 대다수의 멤버들이 탈퇴했고 현재 남아있는 멤버들도 팀 활동에는 관심을 끊어버린 수준이라 팀이 붕괴되기 직전에까지 이르렀다고 한다. 그나마 상술한 디파쳐스와 다르게 전투력까지 하락한 수준은 면했지만 이 쪽도 꽤나 근황이 씁쓸해진 팀.[17]

4.26. 머신 레인저스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#dc2a29><tablewidth=100%>	머신 레인저스 MACHINE RANGERS	}}}
<rowcolor=#000> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
아니메 레드	니콜라스 안젤로	인터넷 방송인	GCZ32	요코하네선 상행
시티팝 블루	알랭 가르니에	프랑스어 강사	ZD8	요코하네선 상행
코스 핑크	일레이나 키슬링	바이올리니스트	BPFJ3R	헤이와지마 PA (상행)
닌자 그린	케네스 골드버그	알바생	BPFJ3R	헤이와지마 PA (상행)
카레 옐로우	아니타 미자루	카레가게 직원	ZC33S	요코하네선 상행
센타이 실버	카를로스 에스파다스	프로레슬러	ZC33S	헤이와지마 PA (상행)

대놓고 그런 티를 내는 팀 이름을 보면 특촬물 패러디. "머신, 고!"라는 팀 구호도 있는데, PA에서 배틀을 수락할 때마다 외쳐주신다. 특촬물 덕후인 센타이 실버(카를로스 에스파다스)가 커뮤니티에서 특촬물 덕후를 모아서 창단한 팀으로, 이 덕분에 레드 폴루션처럼 팀 멤버 전원이 외국인이다. 센타이 실버를 주축으로 세워졌지만 센타이 실버가 리더가 아니며 자신이 주인공이 되었으면 좋겠다는 아니메 레드(니콜라스 안젤로)에게 팀 리더를 넘겼다. 자기는 실버라는 추가전사 포지션이 마음에 든다는 모양.

멤버 대부분이 PA에 위치해 있고 타고 있는 차도 스위프트 같은 해치백이라 저조한 성능 때문에 배틀 전적은 좋지 않다. 하지만 모인 목적이 명확하다 보니 팀워크는 수도고 팀 중 단연 일품이라 할 만 하다. PA에서 특촬물 포즈를 취하며 단체사진을 찍거나 컨셉 확실하게 각자 확실한 컬러를 가지고 있고,[18] 스트롱 포메이션 멤버들을 적으로 취급하거나, 닌자 컨셉에 심취해서 인살어를 쓰는 멤버도 있다던가[19] 포토샵으로 폭발 배경을 합성해 준다는 말에 좋아하거나 하는 본작의 분위기 메이커.

4.27. M 커넥트

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#0c96c6><tablewidth=100%>	M 커넥트 M CONNECT	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
홍보과장 M	마츠다 카츠히로	영업부장	BPFJ3R	요코하네선 하행
올 7	아키하타 미츠루	영업부 차장	FC3S	헤이와지마 PA (하행)
오니기리 사운드	펠릭스 제프	사무직	FD3S	요코하네선 하행
이매진	다이바 쇼조	제품 디자이너	NA6C	요코하네선 하행
후기 아트	아사야마 쇼타	모델 디자이너	NB8C	요코하네선 하행
트리플 머신건	톰 랜도	마케팅 디렉터	GG3P	요코하네선 하행
부릉부릉 6	오야마 오사무	회사원	GG3P	헤이와지마 PA (하행)
포지션 레드	레드 벨벳	데이터 분석가	BK	요코하네선 하행
상남자 엣키	엣키 세이야	회사원	BPFJ3R	헤이와지마 PA (하행)

본작에서 새롭게 참전한 마쓰다 원 메이크 팀. 비슷한 마쓰다 원 메이크 컨셉 팀의 트위스터하고 비슷해 보일 수도 있지만, 마쓰다 차량 중에서도 오로지 로터리 엔진 모델만 있는 트위스터하고 다르게 이 쪽은 아텐자나 3 같은 일반 직렬 엔진 모델도 포함된 폭넓은 라인업이다. 팀원들의 전투력은 그리 높은 편은 아니라서 무난무난하게 깰 수 있는 초반부 팀. 굳이 어려운 점이 있다면 멤버가 9명이나 되는데[20] 요코하네선 특성상 몇 명하고 배틀하고 나면 나머지는 저기 완간선을 돌고 있는 경우도 있어서 찾아다니면서 격파하기 귀찮다는 것 정도.

멤버 전원의 스탠딩 CG가 비즈니스맨 차림인 거에서 유추할 수 있듯이 직장인 동호회 컨셉의 팀으로, 도쿄 본사로 전근을 온 어느 회사의 직원들이 마쓰다 애호가라는 공통 분모를 발견하고 세운 팀이라고 한다. 실력 자체는 낮은 편이고 팀도 결성한 지 1년도 안 됐지만 마쓰다 차량의 매력을 수도고에 알리기 위해 적극적으로 노력하고 있다는 듯. PA에서 팀 리더인 마츠다 카츠히로(홍보과장 M)과 만나서 대화해 보면 자기 차량을 자랑하는 걸 넘어서 아예 구매를 위한 대출 상담에 할부까지 알려주려고 하는(...) 모습을 보여준다. 사실 홍보과장 M의 프로필에서 '신차를 출시할 때마다 홍보를 명분으로 차를 갈아탄다'는 언급이 있는 걸 보면 아예 팀원들의 직장 자체가 마쓰다가 아닌가 하는 추측도 있지만 그건 아닐 가능성이 높다. 마쓰다의 본사는 히로시마현에 있기 때문.

4.28. 토네이도 '90

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#FEB000><tablewidth=100%>	토네이도 '90 Tornado '90	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
실비아의 흑표	요코야마 사다하루	방앗간 사장	S14	C1 내선
그레이트풀 데드	타타라 시게루	식당 사장	PS13	C1 내선
마파 선배	누마타 타다유키	차량 공장 생산반장	PS13	C1 내선
회전 팽이	타니마치 유우키	차량 공장 직원	FC3S	C1 내선
잔영의 테일 레드	이노우에 미치오	회사원	PS13	C1 내선
유선 러너	하야마 토오루	어시스턴트	EA21R	C1 내선
비터 오렌지	오오카와 마유미	약사	EA21R	C1 내선

JDM으로 대표되는, 그 중에서 2000년대 배기가스 규제 이전 출시된 차량을 좋아하는 멤버들이 모여 결성된 팀. 모두가 즐겁게 달린다는 목표를 가지고 있으나 누군가가 낡은 차라고 놀리면 피가 거꾸로 솟으면서 온고지신을 내세우며 성능으로 밟아주는 성격을 가지고 있다.

4.29. 스트롱 포메이션

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#8B110A><tablewidth=100%>	스트롱 포메이션 STRONG FORMATION	}}}
<rowcolor=#fff> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
믿음직한 센터	우키다 마사시	미식축구 선수	BNR34	신순환선 우회
오펜시브 라인맨	호즈미 요시히로	미식축구 선수	GC8	신순환선 우회
열혈 쿼터백	오시마 모토아키	미식축구 선수	BNR34	신순환선 우회
타협 없는 풀백	토고 요시마사	미식축구 선수	JZA70	신순환선 우회
민첩한 와일드리시버	츠츠미 타쿠로	미식축구 선수	GDB-F	신순환선 우회
기동성 러닝백	후지사키 마사오	미식축구 선수	GDB-A	신순환선 우회
최고의 라인배커	칸자키 타케히로	미식축구 선수	S15	하코자키 PA
디펜시브 라인	누마타 요지	미식축구 선수	GRS184	하코자키 PA
디펜시브 백	이지마 카츠요시	미식축구 선수	GDB-C	하코자키 PA
뛰어난 미들가드	메구로 마사루	미식축구 선수	FD3S	하코자키 PA
완벽한 노즈가드	아사오카 이사쿠	미식축구 선수	BNR32	하코자키 PA

X부터 참전한 미식축구 실업팀 '크림슨 스트롱거스'의 멤버들이 모여서 만들어진 팀. 2장부터 나오는 팀인 만큼 차량들도 대부분 상위권 티어의 차량들을 끌고 나와서 까다로운 수준인데, 사실 이 팀을 제일 골 때리게 만드는 점은 바로 미식축구팀 출신이라는 설정 답게 무려 11명이나 되는 독보적인 숫자의 멤버들이다. 그나마 하코자키 PA에서 만나는 멤버들은 더블 배틀이 없진 않아서 한 번에 여러 명을 격파할 수도 있지만 워낙 수가 많은 지라 그 넓은 신순환선을 뺑뻉이 돌면서 하나하나 잡아족치기엔 매우 힘든 편에 속한다. 난이도 외적인 면에서도 팀원 전원이 미식축구 유니폼과 장비를 입은 고유한 스탠딩 CG를 공유하는 지라 만에 하나 PA에서 멤버들 여러명이 뜰 경우엔 그야말로 클론의 습격이 뭔지 보여준다.

명목상으로는 레이싱을 통한 동체 시력 향상과 반응 속도 훈련을 통해 경기력을 향상시킨다고 하지만 이건 누가 봐도 핑계고 실제로는 그냥 멤버 전원이 자동차를 좋아해서 결성한 팀이라고 한다. 4년 전에 X의 주인공에게 패배한 이후로 포메이션을 재정비하고 자신들의 전투력을 최대한 발휘할 수 있는 C1으로의 진출을 부르짖고 있다고. 팀 특성상 만에 하나 레이스 도중 사고로 부상을 입기라도 하면 경기 출전이 힘들다보니 운전할 때도 항상 미식축구용 보호구를 착용한다는데, 덕분에 부상 위험 자체는 많이 낮아졌지만 PA에서 나타나기라도 하면 온갖 관심을 독차지하며, 머신 레인저스는 그냥 특촬물 괴수로 취급하고 있다.

4.30. 단지

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"					<tablebordercolor=#f7848d><tablewidth=100%>	단지 DANJI	}}}
<rowcolor=#000> 이명	본명	직업	차량	등장 위치
맹렬한 사쓰마의 용사	휴우가 세이지	캐드오퍼레이터	BNR34	신순환선 좌회
한계 현계탄	토도로키 와타루	건설 노동자	BNR32	신순환선 좌회
알려지지 않은 사가	미노와 지로	비파괴검사원	JZX100	신순환선 좌회
하야테의 나뭇잎 원숭이	나가타 요시모토	약사	GDB-F	신순환선 좌회
데지마 트라이얼	이구사 코지	감정평가사	GDB-F	신순환선 좌회
스팀 지옥 순례	카야마 무츠부	아웃도어 교육자	S15	신순환선 좌회
용맹한 북극곰	요시카와 타케루	운송업자	GDB-A	신순환선 좌회
질풍의 아구	사와가시라 요시오	잡화점 직원	CP9A	신순환선 좌회

팀 이름[21]과 엠블럼에서 알 수 있듯이 규슈 출신 마초맨들이 모인 팀으로, 새 멤버 합류 기념으로 다시 수도고로 원정을 떠났다. 4년 전 급격한 코너에서 좌절한 경험으로 인해 밸런스 위주의 튜닝으로 바꾸었지만, 직전 원정에서 이루지 못했던 도쿄 출신 갸루를 여자친구로 삼겠다는[22] 거창한 목표는 여전하다.

우락부락한 겉모습에 겁을 먹는 사람들이 많지만 실제로는 다들 성격 좋은 쾌남. 배틀도 규슈 답게 마음껏 달리는 마음가짐을 가진 채로 임하고 있다. 규슈에 대한 애정이 대단한 지 규슈에서 생산된 토요타 체이서를 타고 등장하거나, 신규 멤버가 오키나와현 출신이라는 이유로 가입을 거부하는 팀원들도 있었다고 한다. 물론 전원과 배틀에 임해 승리했고, 규슈인 답게 쿨하게 가입을 승인하는 상남자다운 모습을 보여줬다.

5. 원더러

팀에 소속되지 않은 채로 홀로 수도고를 질주하는 레이서. 미니맵에서는 속이 빈 삼각형으로 표시되며 아직 조우하지 않은 원더러는 주황색 물음표를 달고 있다. 각자 개성이 넘치고 고집이 강해 대결은 물론 마주치는 것도 까다로우며, 실력 역시 상당하지만 그만큼 승리 보상도 두둑하게 챙길 수 있다. 승부하기 위한 조건은 PA에서 주황색 느낌표를 가진 NPC와 대화하는 것으로 알아낼 수 있으며, 대화 이후 REFERENCE 탭에서 대결 조건을 다시 확인할 수 있다.

5.1. 불사신의 어릿광대

불사신의 어릿광대 不死身の道化師 \| IMMORTAL CLOWN

<colbgcolor=#E23321><colcolor=#fff> 이름	타카야나기 마사후미 (高柳真史)
직업	곡예사
레벨	Lv.6
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	토요타 bB Z X 버전 (NCP31) '03
번호판	春日部 556 る 91-04
배틀 조건	로드너츠 팀 격파 시 등장 토요타 bB Z X 버전 (NCP31) '03 탑승

수도고 배틀 0부터 꾸준히 등장하던 원더러. 아버지의 뒤를 이어 서커스 단원으로 활동했으며, 뛰어난 반사신경이 운전 실력에 그대로 반영되었다. 0 시점으로부터 10년 전 시오도메에서 진행한 공연이 대성황을 이루어 한때는 슈퍼 스타로 불리었지만 이제는 과거의 영광일 뿐이다. 하지만 그 공연을 계기로 수도고 레이스에 뛰어들면서 X 시점에서는 어엿한 베테랑 드라이버로 성장했으며, 지금은 서커스 단원이 아닌 길거리 레이서로서 더 명성을 떨치고 있다. 그럼에도 불구하고 여전히 무면허라고. 수도고가 서킷으로 재공사되면서 굳이 면허를 딸 생각을 하지 않고 있는 것으로 보이며, 서킷으로 재공사 된 겸 포터블에서는 매번 박스카만 타오던 때와는 달리 드림카인 토요타 셀리카 ZZT231을 타고 달리고 있다. 물론 무면허이기 때문에 자신 명의는 아니지만.

어린 시절 서커스 단원인 아버지를 따라 공연에 자주 참여했기 때문에 전학을 한 적도 많고 출석도 잘 하지 않아 학창 시절 친구가 별로 없었으며, 이를 안타까워한 아버지가 친구로 삼으라며 RC 카를 사 준 것을 계기로 자동차를 좋아하게 되었다고 한다. 타는 차가 박스 계열의 차량인 것도 이 영향이 조금이나마 있는 듯. Roadnaut 멤버를 전부 이겨야 출현하는 것도 학생 신분임에도 친구들과 함께 수도고에 도전하는 모습에 감명을 받아 뒤에서 응원하고 있다는 묘사가 있다.

곡예사답게 화려한 주행 실력을 가지고 있지만 어디까지나 엔터테인먼트일 뿐이라서 파워 튜닝에 힘을 들이지 않고 정정당당하게 승부한다. 이를 반영하듯 원더러 레벨도 가장 낮은 6이고 등장 시점도 이른 편이지만, bB가 1장 클리어 후에 해금되는 데다 해금 시기에 비해 성능이 초기 차량인 트레노보다도 처참해서 어느 정도 튜닝을 해야 상대가 가능하다. 어차피 스토리에 영향이 없는 원더러인 데다 아직 이 시점에는 원더러보다는 다른 라이벌들이 우선이라서 난이도 대비 클리어 시점을 한참 뒤로 미루게 된다. 다만 이름값을 하려는 건지 엔진 튜닝 5에 니트로를 켜고서야 간신히 대등하게 직선에서 달릴 수 있는 수준. 레벨 6라는 숫자를 보고 만만히 봤다간 댓가를 크게 치르게 된다. 188마력짜리 차로 실제로 이기려면 레벨 6 엔진이 반드시 필요하다. bB는 4단변속기이고 변속기 3단 튜닝을 해도 4단이므로 굳이 여기에 돈을 쓰지는 말자.
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5.2. 마스터 포지션

마스터 포지션 マスターポジション \| MASTER POSITION

<colbgcolor=#9ed9ea><colcolor=#000> 이름	오노다 유미 (小野田裕巳)
직업	스카우터
레벨	Lv.13
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판	品川 301 ふ 97-63
배틀 조건	CAT×CAT 팀 격파 시 등장

수도고 배틀 2부터 꾸준하게 등장하던 원더러. 수도고를 달리는 목적은 레이싱이 아닌 헌팅이 목적으로, 조수석에 여자를 태우고 달린 뒤 아슬아슬하게 승리하는 모습을 연출하여 여성의 환심을 사는 것이 목적이라고 한다. 그리고 배틀이 끝나면 레인보우 브릿지 부근에서 차량을 정차하고 야경을 보면서 고백을 한다고. 이 영향으로 타는 차량의 서스펜션을 전부 부드럽게 세팅했으며 외제차가 등장하는 작품에서는 외제차를 타고 등장한다. 포터블에서의 묘사에 따르면 지금까지 차량을 20번 넘게 바꿔왔으며, 일주일마다 다른 여자를 만나지 않는다면 입에 가시가 돋는다나 어쩌나.

다만 본작에서는 포터블에서 꾸준히 타고 오던 Z33을 계속 탄 채 혼자 달린다는 묘사가 늘어났는데, 실은 몇 년 전 이노센트 레이디(イノセントレディ / Innocent Lady)[23]의 원한을 사서 배틀을 했다가 고속 코너에서 엄청난 압박을 당한 끝에 PA에서 무릎을 꿇고 몇 번이나 사죄하는 굴욕을 당했기 때문이다. 이 이후에는 진지하게 드라이브에 임하는 듯하며, 화려한 승리를 연출하기 위해서 운전 실력을 갈고 닦은 영향 덕에 실력은 나쁘지 않다. 다만 여전히 호색한 기질을 버리지는 못했는지 CAT×CAT 멤버에게 몇 번이나 접근하고 있다며 언급된다. PA 대화 중 누군지는 모르겠지만 만나면 죽여버린다고 이를 가는 여성 팬이 나올 정도로 과거 쌓을 대로 쌓은 업보가 상당한 탓에 지금도 이미지가 썩 좋지는 못한 모양.
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5.3. 사일런트 바바리안

사일런트 바바리안 サイレントバーバリアン \| SILENT BARBARIAN

<colbgcolor=#86b72e><colcolor=#000> 이름	구시켄 료 (具志堅亮)
직업	야키니쿠 식당 사장
레벨	Lv.9
등장 위치	하코자키 PA
탑승 차량	토요타 마크 X 350RDS (GRX133) '16
번호판	川崎 378 や 14-87
배틀 조건	차량 2대 이상 소유 시 등장 토요타 마크 X 350RDS (GRX133) '16 탑승

남국[24] 출신의 상남자. 우락부락한 겉모습으로 인해 무섭다고 생각하는 사람이 많지만 실은 굉장히 푸근한 성격으로, 배틀을 하더라도 상대를 이기는 것보다는 만족스러운 레이스를 했는지에 초점을 두고 있다. 예전에는 오키나와현 출신끼리의 의리로 오키나와 레이서가 졌다는 소리만 들으면 소리 없이 다가가서 배틀을 신청했지만, 지금은 성격이 많이 유해졌는지 코너에서도 정중하게 주행하고 있다. 타고 있는 차량도 미쓰비시 스타리온에서 4도어 세단으로 바꾸었으며, 최근 들어서는 토요타 마크 X에 관심을 가지고 있다. 본작에서는 야키니쿠 가게 사장이 되었는데, 혼밥족을 위한 메뉴를 만들어 수도고를 찾는 레이서들 사이에서 입소문을 탈 정도로 성황을 이루고 있다.

불사신의 어릿광대와 유사하면서도 다른 대결 조건을 가지고 있는데, 배틀에 필요한 차량인 마크 X가 토요타 차량 트리의 끄트머리에 위치하고 있는 데다가 가격도 비싼 차량이기 때문에 처음에 대결할 때 애먹게 된다. 그래도 고배기량 차량이라 기본적으로 차량 성능은 보장되어 있으므로 튜닝을 진행하지 않고도 어느 정도 실력이 된다면 이길 수 있다. 대략 엔진 레벨 4 정도 튜닝을 한다면 정면승부가 가능한 수준. 다만 타이어계 튜닝을 아예 안했다가는 신순환의 코너에서 마크 X가 이렇게 안 도는 차였나 싶을 정도이므로 타이어는 바꾸도록 하자.
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5.4. 초록의 야생아

초록의 야생아 緑の野生児 \| GREEN WILD CHILD

<colbgcolor=#6db267><colcolor=#000> 이름	테라니시 후사오 (寺西房夫)
직업	신선식품 물류회사 직원
레벨	Lv.7
등장 위치	시바우라 PA
탑승 차량	마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판	川崎 371 の 14-77
배틀 조건	토요일, 일요일 등장 나니와(なにわ) 번호판이 부착된 차량 탑승

2에서 첫 출연한 이후로 개근한 아오모리현 출신의 라이벌. 난이도 자체는 시리즈 대대로 크게 어렵지는 않은 라이벌이었던 만큼 본작에서도 원더러임에도 난이도는 낮은 편이다. 붙게 되는 코스도 AI들이 자주 실수를 저지르는 걸로 유명한 긴자 분기점 인근을 지나가기 때문에 같이 처박지만 않는다면 날로 먹을 수 있는 경우도 있다.

다소 특이한 점이라면 본작을 포함해서 시리즈 내내 나니와(なにわ) 지역 번호판을 단 차로만 배틀을 신청해야 받아준다는 조건이 있었는데, 사실 이건 좀 골 때리는 뒷설정이 있다. 상술했듯이 원래 일본에서도 깡촌 취급인 아오모리 출신이었는데, 학창 시절 나니와 번호판을 단 레이서한테 "역시 깡촌 동네 도호쿠 출신 아니랄까봐 느려터졌구만?"이라는 소리를 듣고 빡쳐서 그 후로는 오로지 나니와 번호판을 단 레이서하고만 배틀하게 되었다고. 그와는 별개로 수도고에서 달리는 걸 상당히 좋아해서 아예 주말마다 원정 숙박까지 떠날 정도였고, 아오모리에서 센다이시로 이사했을 땐 도쿄하고 가까워 졌다고~~그래봤자 차로 4시간 거리긴 하다~~ 좋아했는데 하필 본작에서는 직장 때문에 더 먼 곳인 모리오카시로 이사하게 되자 잘 때마다 울었다고 한다(...). 그나마 다행인 건 최근 회사에서 승진해서 입지가 높아진 덕분에 상사를 설득해서 도쿄 지부로 전근할 수 있냐고 설득 중이라는 듯.
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5.5. 폭풍의 스트리머

폭풍의 스트리머 嵐のストリーマー \| STORM STREAMER

<colbgcolor=#29a0be><colcolor=#000> 이름	아카시 란마 (明石嵐馬)
직업	영업사원
레벨	Lv.9
등장 위치	하코자키 PA
탑승 차량	닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판	川越 577 ゆ 57-54
배틀 조건	토요일, 일요일 등장

사일런트 바바리안과 마찬가지로 남국 출신. 면허를 땄을 시절부터 남국 특유의 기후인 폭풍우를 자주 접하다 보니 악천후 시 매우 강력한 주행 실력을 자랑하지만 아직 게임에 날씨 시스템이 구현이 안 되서(...) 게임 상에서는 그 실력을 알 턱이 없다. 대신 폭풍우를 뚫고 날아오는 장애물을 피하는 데에 능숙하기 때문에 블로킹을 잘 뚫어내고, 측풍에 휘청이는 일이 없도록 차고를 극단적으로 낮게 세팅한 서스펜션이 특징. 원래는 토목업자였지만 X 시점에서 결혼한 이후에는 비가 오는 날 외출을 금지당한 것도 있고, 영업부로 이적하게 되면서 비가 오지 않는 날에도 쉴 수 있게 되어 이제는 마른 노면에서도 제 실력을 발휘하는 모습을 보인다. 현장에서의 경험을 살려서 고객의 요구도 잘 맞춰주고 주기적으로 쉬는 날이 생긴 덕분에 가족과도 화목하게 지내는 중.
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5.6. 개러지 하루오

개러지 하루오 ガレージハルオ \| GARAGE HARUO

<colbgcolor=#652b86><colcolor=#fff> 이름	카부라기 하루오 (鏑木春雄)
직업	튜닝샵 사장
레벨	Lv.10
등장 위치	하코자키 PA
탑승 차량	토요타 수프라 RZ (JZA80) '97
번호판	足立 350 た 38-76
배틀 조건	레벨 10 달성 시 등장 니트로 시스템이 장착되지 않은 차량 탑승

2편부터 등장한 라이벌. 시리즈 내내 오로지 A80 수프라만 타고 나왔으며, 본작에서도 동일하게 BOMEX 바디킷을 장착한 수프라를 타고 나온다. 배틀을 위한 조건이 알게 모르게 좀 까다로운 편으로, 니트로 시스템 장착 금지는 그렇다 쳐도 이 게임의 드라이버 레벨은 그냥 경험치 쌓으면 알아서 오르는 게 아니라 DRIVER LEVEL 스킬 트리에서 퍼크를 찍어야먄 오르는데 얼리 엑세스 시점에서는 BP를 전부 얻어도 모든 스킬을 찍을 수 없는 데다가 당장 게임 진행에 필요한 차량이나 튜닝, 지갑 한도 등의 스킬을 찍다보면 찍어도 별로 체감이 안 가는 드라이버 레벨은 후순위로 밀리기가 쉽기 때문. 잘못하면 아예 BP를 전부 써버려 등장 조건을 만족하지 못하는 경우도 있으니 주의하자.

본인의 이름을 딴 튜닝 샵 '개러지 하루오'를 운영하는 튜너 겸 정비사로, 닉네임 역시 본인의 튜닝 샵 이름에서 따온 것. 0까지만 해도 변변찮은 작업장 하나 없는 개인 튜너였지만 점점 이름이 알려지기 시작한 건지 포터블 시점에서는 마침내 자기 회사를 차리는 데 성공했고 계속 성공을 거듭한 끝에 2025 시점에서는 본인이 직접 모든 튜닝 작업을 담당하기가 힘들어질 정도로 회사 규모가 커졌다고 한다. 여담으로 포터블 시점에서는 TOKIO JUNGLE의 팀 리더 이오나 미츠루(이오)를 전속 드라이버로 고용했는데, 후술하겠지만 해당 팀 역시 추후 업데이트로 추가될 예정이다.
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5.7. 시모키타자와 2000cc

시모키타자와 2000cc 下北沢2000 cc \| SHIMOKITAZAWA 2000 CC

<colbgcolor=#eb2b8e><colcolor=#fff> 이름	호시노 사토시 (星野さとし)
직업	직장인
레벨	Lv.10
등장 위치	요코하네선 하행
탑승 차량	닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판	世田谷 506 ち 20-00
배틀 조건	닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96 탑승

260마력, 스피드 메트릭 315이므로 여기에 맞춰 튜닝을 하자. 대략 파워 유닛 레벨 3이면 맞승부가 가능하고 4라면 넉넉히 이기는 사양.
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5.8. 세토우치의 면 장인

세토우치의 면 장인 瀬戸内の麺匠 \| SETOUCHI NOODLE ARTISAN

<colbgcolor=#f5c36a><colcolor=#000> 이름	오텐몬 히로이치 (応天門広道)
직업	우동 장인
레벨	Lv.10
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	닛산 실비아 K's Aero SE (S14) '97
번호판	香川 382 ゆ 60-79
배틀 조건	카가와(香川) 번호판이 부착된 차량 탑승

본작에서 새로 참전한 카가와현 출신의 라이벌. 배틀 조건 자체는 그냥 번호판만 바꾸면 되기 때문에 상당히 달성하기 쉬운 편이지만 차량 스펙이 의외로 높아서 방심하다가 엇하고 지는 경우가 있다. 본작의 S14 특성상 나머지 실비아 3형제에 비하면 코너에서 둔한 편이지만 반대급부인지 직선에서 상당히 빠른 편에 속하니 주의.

프로필 설명에 의하면 우동의 본고장이라는 카가와 출신 아니랄까봐 고향에서 우동 장인 수련을 하면서 동시에 한때 고갯길 레이서로도 유명했다고 한다. 현재는 도쿄로 상경해서 우동 가게를 경영하고 있는데 상당한 맛집으로 유명해졌는지 영업시간만 되면 가게에 손님이 몰려드는 바람에 수도고에 올라올 기회도 거의 없어졌다고 한다. 수도고 레이서들 사이에서도 유명한 가게인지 PA에서 만날 수 있는 NPC들 사이에서도 가서 먹어봤다는 대사가 많을 정도.
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5.9. 데빌 로드 런

데빌 로드 런 デビルロードラン \| DEVIL ROAD RUN

<colbgcolor=#6ee600><colcolor=#000> 이름	미도리노 마오 (緑野麻央)
직업	(자칭) 마왕계 여자
레벨	Lv.10
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	스즈키 카푸치노 (EA21R) '95
번호판	世田谷 555 ま 6-66
배틀 조건	누적 주행거리 666km 달성 시 등장

본작의 신규 라이벌. 본작 공개 전 겐키가 스팀에 출시한 퍼즐 게임 Devil Road Run![25]의 마스코트 캐릭터를 모티브로 한 캐릭터다. 일종의 콜라보도 겸하고 있는 건지 차와 엠블럼에도 대놓고 해당 작품의 캐릭터가 그려져 있는 데다가 라이벌 PA에서 만날 때에 나오는 실루엣에도 모티브가 된 게임의 제목이 박혀 있는 티셔츠를 입고 있는 등 컨셉이 확실한 모습을 보여주고 있다. 경스포츠카인 헤이세이ABC에 속하는 카푸치노라 별 거 아닌 거 같아보이지만 실제로는 상당히 빠르니 주의.

"데모닉 퀸"으로 스스로를 자칭한다는 점이나 무모한 운전으로 일명 '용사'라 불리는 정의의 팀[26][27]이 참교육을 해주겠다고 벼르고 있다는 내용 때문에 난폭한 여왕님 캐릭터 같아 보이지만... 실상은 이 게임의 대표 개그 캐릭터 중 하나. DB에 나오는 배경 설정을 보면 대책 없이 용돈을 외장 튜닝에 쏟아붓는 바람에 돈에 쪼들리는 게 일상이라고 하며, '데모닉 익스트림 레이서'[28]로서 수도고의 정점에 올라 '마계 배틀'의 영향력을 수도고 전역에 퍼뜨리겠다고 하지만 대체 데모닉 익스트림 레이서가 뭔지, 마계 배틀이 뭘 말하는 건지는 다른 사람은 물론이고 어쩌면 본인도 모르는 것 같다고 하는 등 그야말로 허당 그 자체. PA에서 만나서 대화할 때도 주인공이 자신의 차에 관심을 가지자 용돈을 전부 때려박았다고 자랑스럽게(...) 말하거나 기름을 넣으려다 돈이 다 떨어져서 주인공에게 구걸하는 등 처절한 모습을 보여준다. 주변 NPC들의 반응도 마왕님은 커녕 그냥 특이한 여자애 취급을 받는 등 날고 기는 컨셉러들이 날뛰는 본작에서도 독보적인 개성을 자랑하는지라 인기가 많다.
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5.10. 외로운 니힐리스트

외로운 니힐리스트 孤独なニヒリスト \| LONELY NIHILIST

<colbgcolor=#889ba4><colcolor=#000> 이름	니시야마 마미 (西山麻美)
직업	프로 테니스 선수
레벨	Lv.11
등장 위치	신순환선 좌회
탑승 차량	마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판	川崎 371 り 97-35
배틀 조건	월요일, 수요일, 금요일 등장

X 시절부터 등장하는 원더러. 외로운 니힐리스트는 어느 상황에서도 표정 하나 바꾸지 않는 모습으로 인해 붙여졌다. 본업은 테니스 선수로, 타고 있는 차량도 대회 우승 상금으로 튜닝한 것. 연습에 매진하고 있기 때문에 주중에만, 그것도 띄엄띄엄 등장한다. 초기 가속력이 뛰어나지만 그에 반해 최고속도는 낮아서[29] 장기전을 대비하기 위해 블로킹을 연마하거나 아예 처음부터 따돌리기 위해 서스펜션 튜닝과 경량화를 진행하는 등 계속 실력을 연마하고 있다.

배틀을 시작하게 된 계기는 큰 병을 앓고 있는 남동생을 위해서라고 하는데, 이 때문에 외로운 니힐리스트라는 이름과는 달리 실은 감정이 풍부한 사람이 아닐까 하며 이야깃거리가 되었다고 한다. 다행히도 본작 시점에서는 상태가 많이 호전된 모양인지 조수석에 남동생을 태우고 수도고를 질주하는 모습이 자주 목격된다고 한다.
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5.11. 요코하마의 백표

요코하마의 백표 ハマの白豹 \| WHITE LEOPARD OF YOKOHAMA

<colbgcolor=#d9cfcd><colcolor=#000> 이름	우츠미 타쿠야 (内海巧)
직업	목재 유통업자
레벨	Lv.12
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	마쓰다 3 패스트백 20s 레트로 스포츠 에디션 (BPFJ3R) '23
번호판	横浜 389 ゆ 97-80
배틀 조건	하루에 10연승 시 등장

수도고 배틀 01 이후로 22년 만에 복귀한 라이벌. 위에 적힌 꼼수만 안다면 1장에 진입하자마자 바로 해금해서 만날 수 있어 경우에 따라서는 처음으로 승부하는 원더러가 될 수도 있다. 난이도 자체는 다른 원더러에 비하면 낮은 편이지만 엄연히 원더러인 만큼 차량 업그레이드가 잘 되어 있지 않은 상태에서 차만 보고 방심했다간 큰 코 다치기 쉬우니 주의.

원래는 수도고에서도 굉장히 과격하고 호전적인 주행으로 악명 높은 레이서였지만, 결혼을 하고 가정이 생기면서 가장으로서의 책임감이 생겼는지 안전하게 달리는 주행을 선호하는 쪽으로 바뀌었다고 한다. 시리즈 내내 토요타 MR-2 (SW20)를 타고 다니던 전작과는 다르게 본작에서는 핫해치인 마쓰다 3로 차량을 바꿨는데, 배경 설정에 따르면 사실 아내에게 야근한다고 뻥을 치면서 몰래 수도고를 달렸지만[30] 하필 차량 트러블 때문에 늦게 귀가한 날 아들이 잠결에 자기가 수도고에서 달리고 있다는 걸 폭로해버린 바람에(...) 가족들에게 사실을 밝혀야 했다고 한다. 다행히도 마음 넓으신 아내가 이해해주면서 정식으로 수도고에 가는 걸 허락받게 되자 새로운 마음가짐을 가지게 됐다는 의미에서 차를 바꾸게 된 것이라고 한다. 다만 허락을 받았음에도 가족들과의 시간을 더 소중하게 여기게 된 지라 수도고에 올라오는 비중은 예전과 비교해서 크게 늘지는 않았다고.

얼리 엑세스 출시 후의 유저들 사이에서의 평가는 그야말로 아낌 없이 주는 돼지님이자 수도고의 불릿 킹. 원더러 등장 조건도 10연승 달성 후 출현이라는 매우 쉬운 조건인 데다가 등장 코스도 비교적 쉬운 C1이고 난이도도 차를 조금만 업그레이드하면 쉽게 깰 수 있는데 보상은 격파 후 재도전 시 기껏해야 1만 CP부터 시작하는 다른 라이벌들에 비해 시작부터 6만, 연승 스택을 쌓을 경우 10만 CP를 줄 정도라 위의 화이트 레볼루션과 함께 유저들 사이에서 앵벌이 대상으로 등극했다. BP를 최대한 때려박아 지갑 한도를 늘리고 하드 타이어를 끼운 다음 가장 가까운 하코자키 PA[31]에서 타이어를 갈아끼우면서 재빠른 돼지를 연속으로 이기며 자금을 마련하는 일명 돼지런은 이미 유저들 사이에서 국룰로 자리잡았다. 심하면 아예 50승 100을 전부 돼지로 채워버린 인증샷들까지 나올 정도(...). ~~애까지 있는 유부남한테 무슨 짓이야~~
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5.12. 나폴리의 바람

나폴리의 바람 ナポリの風 \| WIND OF NAPOLI

<colbgcolor=#c22833><colcolor=#fff> 이름	프레드릭 나세리 (フレデリック · ナセリ)
직업	알바생
레벨	Lv.21
등장 위치	요코하네선 상행
탑승 차량	스즈키 알토 웍스 (HA36S) '15
번호판	川崎 570 な 26-64
배틀 조건	누적 주행거리 100km 달성 시 등장 스즈키 알토 웍스 (HA36S) '15 탑승

본작에서 새로 추가된 라이벌. 아무리 봐도 튜닝카보다는 배달용 업소차량스러운(...) 데칼이 특징이다. 일단 등장 조건인 주행거리 100km 채우는 것 자체는 며칠 좀 왔다갔다 하다보면 금방 채울 수 있어 쉬운 편이지만 알토 웍스를 타야만 배틀을 받아준다는 게 문제인데, 경차인 알토 웍스 특성상 초반 스펙이 낮은 편인데 이 쪽은 원더러 특유의 초반 가속 보정 & 높은 깡성능 때문에 상당히 어려운 라이벌이다. 상술한 불사신의 어릿광대와 비슷한 유형으로 어려운 라이벌.

이름에서 보다시피 이탈리아계 일본인으로, 피자 가게에서 배달 아르바이트를 뛰고 있다고 한다. 특이하게도 가게에 있는 스쿠터가 아니라 자차인 알토 웍스로 배달을 뛰는데, 스쿠터보다 더 빨리 배달을 하기 위해서 & 겸사겸사 배달 뛰면서 자기 만족용으로(...) 자차 배달을 하게 되었다고 한다. 처음에는 점장이 말이 되냐고 반대했지만 오히려 손님들이 배달이 빨라졌다는 호평이 많아지니 이젠 그냥 넘어간다는 듯. 어린 시절부터 일본에서만 쭉 살은 덕분에 이탈리아어는 커녕 일본어 밖에 못 하는데 생긴 건 누가 봐도 외국인인 건지 말을 거는 사람들이 죄다 영어로만 말을 걸어오는 게 고민이라고.

우울한 천사와 동일한 21레벨인데다 차의 출력도 110마력으로 풀튠을 대전제로 되어있는데, 뭔가 잘못 설정된건지 실제 배틀에 들어서면 숫자에 비해서는 강하지 않다. 미션 튜닝 3단계를 하면 6단 기어를 넣을 수 있고 이걸로 기어비를 조절 가능하므로 미리 준비한다면 어렵잖게 이길 수 있다.
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5.13. 퍼펙트 레볼루션

퍼펙트 레볼루션 パーフェクト · レボリューション \| PERFECT REVOLUTION

<colbgcolor=#D9E7F4><colcolor=#000> 이름	카네시로 토리히코 (金城寿彦)
직업	수도공사 직원
레벨	Lv.13
등장 위치	완간선 동부
탑승 차량	토요타 수프라 RZ (JZA80) '97
번호판	多摩 356 せ 65-51
배틀 조건	하코자키 PA 3회 이상 방문 시 등장

초대작부터 엘레강트 와일드의 팀 멤버로 등장했으며, 01 시점에서는 독립하여 원더러로 등장한다. 기존 작품에서는 화이트 레볼루션(ホワイトレボリューション / White Revolution)으로 등장했고 본작에서도 그랬으나 백인 혁명으로 읽힐 수 있다는 북미 시장에서의 지적으로 인해 0.10.2 업데이트로 이름이 바뀌었다.

아름다운 달리기를 추구하며, 이기고 있더라도 자신의 주행이 마음에 들지 않았다면 돌연 차량을 세우거나 위험한 주행을 했다고 생각하는 상대를 PA에 멈춰 세워 훈계하는 다혈질적인 면모도 있다. 성능이 좋은 차를 타고 있는 상대방을 주행 실력으로 압도하는 것과 상대방이 자신 있어 하는 코스에서 실력으로 승리하는 것을 즐기며, 마음에 들어한 배틀의 내용을 기억해 놓고 몇 년 동안 남에게 자랑하기도 한다. 주행 역시도 명성처럼 부드러웠으나 4년 전의 패배로 자신의 주행 실력을 점검하는 과정에서 조금의 과격한 모습도 갖추게 되었다고 한다.

차량 성능이 꽤 높아서 처음 상대할 때 애먹을 수도 있는 라이벌이다. 하지만 승리 보상이 요코하마의 백표와 동일한 데다 어쩌다가 나오지 않을 수도 있는 백표와는 달리 매일 등장하고, 수프라의 최고속도가 생각보다 높은 편은 아니라서 자신의 차량 성능이 좋다면 그냥 액셀만 밟아도 손쉽게 이길 수 있는 ATM이 된다. 거기에 트래픽도 없기 때문에 크게 집중하지 않아도 되는 점은 보너스. 특히나 코스에 오래 있다 보면 C1 외선에서 백표와 서로 코스가 겹치는 순간이 오는데 그 순간이 CP를 엄청나게 벌 수 있는 피버 타임이 된다. 물론 차량 성능이 높지 않다면 수프라의 기본 성능이 꽤 되기 때문에 날로 먹을 수는 없고 반복해서 대결을 신청하기에는 조금 불편하다.
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5.14. 딴죽 브레이커

딴죽 브레이커 ツッコミブレイカー \| COMEDIC DISRUPTOR

<colbgcolor=#f9ce3d><colcolor=#000> 이름	카츠마타 아키나리 (勝又啓就)
직업	전자제품점 사장
레벨	Lv.14
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	미쓰비시 랜서 에볼루션 V GSR (CP9A) '98
번호판	練馬 393 な 34-74
배틀 조건	네온 에어로를 장착한 차량 탑승

X부터 참전한 원더러. 등장 자체는 2장 시작하자마자 등장하고 배틀 조건도 2만 CP만 투자하면 바로 채울 수 있지만 그와 반비례하게 난이도가 굉장히 높다. 탑승 차량인 란에보 V부터가 신데렐라를 이기고 2장을 클리어 해야 해금되는 차인 만큼 후반 티어 차량에 속하는데 직빨이 미친 듯이 빨라서 긴자나 아리아케 같이 속도 내기 쉬운 곳에서 배틀 시작하는 순간 대응도 못 해보고 패배하는 경우가 많다. 배틀 조건 자체는 네온만 달아주면 어떤 차를 타고 가능하니 영 안 될 거 같으면 아예 R34나 FD 같은 고성능 차들을 가져와서 붙는 것도 좋다.

츳코미라는 이름 답게 농담을 하는 걸 좋아하는데, 재미 없는 아재 개그만 쳐대는 타입은 아니지만 분위기를 타다 보면 이게 너무 과해져서 분위기를 싸하게 만드는 경우도 많다고 한다. 본업은 가전제품 가게 사장인데, 홍보 차원에서 언더 네온을 화려하게 치장하다 보니 차츰 유명해지고 주문도 자주 들어오고 있어 장사가 잘 된다고. PA에서도 네온을 붙이면 고객으로 알고 승부해 줄 지도 모른다는 이야기를 들을 수 있다. 하지만 프로필을 보면 묘하게 공처가스러운 면모가 있는데, X 시점에서는 가게 운영도 냅두고 수도고에서 달리는 걸 보다 못한 아내가 "그렇게 차를 좋아하면 수도고에서 손님이라고 데리고 와라"고 갈구는 바람에(...) 영업을 시작했다고 하며, 2025 시점에서는 장사 자체는 잘 되고 있지만 조명만 팔리고 백색 가전은 안 팔린다고 바가지를 긁어대지만 그렇다고 냉장고를 싣고 달릴 수는 없지 않냐고 티격태격하고 있다고 한다. ~~옆 동네에선 되긴 하던데~~ 본인도 이리저리 신경은 쓰이는 건지 PA에서 갤러리로 만나면 주인공에게 자기 차를 자랑하면서 은근슬쩍 혹시 세탁기 바꿀 때 안 되었냐고 호객을 하기도 하는 모습도 보여준다.
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5.15. 쇼난 어페어

쇼난 어페어 湘南アフェアー \| SHONAN AFFAIR

<colbgcolor=#27a2bb><colcolor=#000> 이름	진보 쇼이치 (神保翔一)
직업	프로 서퍼
레벨	Lv.14
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판	湘南 329 ち 41-74
배틀 조건	로터리 엔진 차량 탑승

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5.16. 제트 스케이터

제트 스케이터 ジェットスケーター \| JET SKATER

<colbgcolor=#B50E06><colcolor=#fff> 이름	엔도 케이지 (遠藤敬二)
직업	스포츠 강사
레벨	Lv.14
등장 위치	신순환선 우회
탑승 차량	닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판	練馬 554 ぬ 37-82
배틀 조건	스트롱 포메이션 팀 격파 시 등장 토요일, 일요일 등장

이명에서도 알 수 있듯이 전직 스피드 스케이팅 선수로, 올림픽 출전권을 따 냈을 정도의 실력을 갖추고 있다. 여기에서 멈추지 않고 사이클로 올림픽 출전권을 따 낸 뒤 올림픽 신기록도 수립하고, 지친 몸을 쉬게 하려고 수도고를 달리는 그야말로 만능 스포츠맨. 이런 점 때문에 동료들 사이에서는 뭐 저런 얘가 다 있냐고 여기지만 본인은 은퇴 후 스포츠의 매력을 전도하기 위해 강사가 되는 등 운동을 정말 좋아하는 듯하다. 올림픽 선수답게 가속력과 코너링을 중시한 날카로운 튜닝이 특징으로 기초체력도 훌륭해서 장시간 배틀에도 쉽게 지치지 않는 남다른 지구력을 가지고 있다. 대신 승리에 대한 집착이 꽤 있기 때문에 라인이 막혀서 불가피하게 감속을 하는 순간 전의가 뚝 떨어진다는 언급이 있다.
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5.17. 테크니션 오노

테크니션 오노 テクニシャン小野 \| TECHNICIAN ONO

<colbgcolor=#B9B9B9><colcolor=#fff> 이름	오노 마사하루 (小野正治)
직업	회사원
레벨	Lv.14
등장 위치	하코자키 PA
탑승 차량	닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판	大宮 350 さ 54-61
배틀 조건	누적 주행거리 100km 달성 시 등장 FR 구동계 차량 탑승

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5.18. 언밸런스 이시이

언밸런스 이시이 アンバランス石井 \| UNBALANCED ISHII

<colbgcolor=#000><colcolor=#E7B719> 이름	이시이 사토시 (石井智)
직업	꽃가게 사장
레벨	Lv.14
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	닛산 실비아 Spec-R Aero (S15) '99
번호판	千葉 583 さ 74-87
배틀 조건	에어로를 장착한 차량 탑승

2부터 등장한 원더러로, 매 작품마다 일정 이하의 CP를 가진 채로 달리기, 누적 주행거리가 적은 차로 주행하기, 앞뒤 휠을 다르게 장착하기라는 까다로운 조건을 가지고 있었지만 본작에서는 그냥 에어로 파츠만 장착하면 배틀이 가능하도록 쉽게 바뀌었다.

언밸런스라는 이명은 '어린 나이에도 어른스러운 주행을 한다'거나 '파워와는 달리 코너링이 빈약하다', '앞뒤 무게 배분이 이상하다'라는 이유로 붙었다는 소문이 있었지만 사실은 주행과는 관련이 없고 얼굴이랑 실제 나이가 맞지 않아서. 10대임에도 벌써 탈모가 와서 성능을 희생하더라도 매번 에어컨을 켜고 다니는 등 이 점을 굉장히 의식하고 있다. 차라리 언밸런스라고 붙여진 김에 코너링은 포기하고 직빨에 몰빵하거나 커스터마이징을 앞 뒤 다르게 맞추는 등 여러가지 노력을 하고 있지만 도저히 오해가 풀리지 않아 험난한 듯. 다만 시대가 흐른 덕분에 점점 실제 나이가 외모 나이를 따라잡고 있다며 좋아하는 중이다(...).
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5.19. 라스트 플라이트

라스트 플라이트 ラストフライト \| LAST FLIGHT

<colbgcolor=#52C6E1><colcolor=#fff> 이름	요시자키 토모히로 (吉嵜智洋)
직업	기장
레벨	Lv.14
등장 위치	요코하네선 하행
탑승 차량	마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판	川崎 320 ぬ 80-12
배틀 조건	튜닝을 하지 않은 차량 탑승

0에서 처음 등장한 원더러. 국제선에 투입되는 베테랑 기장으로, 수도고는 비행기와는 다른 속도감을 느낄 수 있어 취미 삼아 달리고 있다. 실내도 비행기 콕핏처럼 커스터마이징이 되어 있으며 기장 답게 엔진 튜닝에는 별로 손 대지 않고 공기역학 위주로 사소하게 튜닝을 진행했다. 본업이 본업인 만큼 운전을 자주 할 일이 없기 때문에 주행 실력은 별로지만 항공기를 조종하며 다양한 상황을 경험해 왔기 때문에 돌발 상황에서 능숙하게 대처할 수 있고 어느 상황에서도 냉정하고 침착한 것이[32] 최대 장점. 특히 하코네 공항 근처에서는 차량의 기본 성능도 좋기 때문에 쉽게 이기기 어렵지만, 안전이 우선이라고 생각하는 만큼 실제 배틀 승률은 그렇게 높은 편이 아니다.

순정 차량으로 배틀을 신청해야 하는 조건 자체가 압박적이고 등장 코스도 직선 위주지만, 파워트레인 튜닝에 관심을 쏟지 않았기 때문에 2장 클리어 후 해금되는 차량을 타고 배틀을 신청하면 무난히 클리어 할 수 있다. 문제는 그 차량을 구매하기까지의 시간이 오래 걸린다는 점. 타고 있는 차량인 RX-7의 기본 성능도 출중하기 때문에 스토리를 진행하던 차의 튜닝을 초기화하고 배틀을 신청하면 보통은 지게 된다. 2장 클리어 후 해금되는 차량이어도 보통은 RX-7이 가볍기 때문에 직진 성능에서 이기기가 굉장히 어렵고, 다이코쿠선으로 들어가는 합류선에서 약해지는데 이 틈을 노릴 필요가 있다.
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5.20. 비극의 마터호른

비극의 마터호른 悲劇のマッターホルン \| TRAGIC MATTERHORN

<colbgcolor=#A81E35><colcolor=#fff> 이름	치바 요스케 (千葉洋介)
직업	등산가
레벨	Lv.14
등장 위치	타츠미 PA
탑승 차량	닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판	所沢 369 た 33-46
배틀 조건	닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05 탑승

반드시 Z33 모델을 타고 가야 한다. 현재 게임 내에서는 본인이나 NPC들이 대사에서 그냥 '페어레이디 Z'라고만 퉁치는 바람에 DB에서 조건을 보지 못한 유저들이 Z32나 Z34를 타고 갔다가 배틀을 못 하는 일이 생겨서 졸지에 차알못 소리까지 나오고 있는 중이다(...). 메트릭은 389.87. 버그 수준으로 어마어마하게 높은데 실제 차량 출력 자체는 331마력으로 그다지 높지 않다. 엔진 튜닝 3~4단계면 무난히 맞상대 할 수 있다. 신순환이므로 타이어는 고민은 해야 하지만, 배틀 구간상 직선에서 대부분 결판이 나므로 귀찮다면 생략해도 된다.
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5.21. 초조한 공주님

초조한 공주님 焦燥の迅姫 \| IMPATIENT PRINCESS

<colbgcolor=#E59AB3><colcolor=#fff> 이름	타니무라 마키 (谷村真樹)
직업	비정규직
레벨	Lv.20
등장 위치	헤이와지마 PA (하행)
탑승 차량	미쓰비시 랜서 에볼루션 V GSR (CP9A) '98
번호판	練馬 375 も 37-18
배틀 조건	누적 주행거리 2,000km 이상 달성 시 등장

2부터 등장하던 원더러. 은행장의 외동딸 신분으로 모자람 없이 자랐지만 아버지가 정략결혼을 권유하면서 반발심으로 집을 뛰쳐나왔다. 하지만 뛰쳐나오고 보니 냉혹한 현실에 좌절해서 배틀 상금으로 생활을 이어가고 있고, 타고 있는 차량도 본가에 있던 시절에서 더 이상 튜닝이 진행되지 않고 있다. 이 때문에 코너에서 대단히 약하고 직선 주로에서 모든 것을 걸고, 아예 직선 주로에서만 결판을 내기 위해 이에 맞춰 기어비를 조절해버렸다. 그래도 여러 차례 배틀을 하다 보니 실력 자체는 꽤 좋아졌다고 한다.

집을 뛰쳐나간 이후 장거리 주행을 해도 지치지 않는 터프한 부자를 이상형으로 삼아 긴자와 오다이바 근처에서 배회하던 와중, 어느 날 불황으로 인해 아버지가 은행장으로 있던 은행이 파산했다는 소식을 듣게 된다. 거액의 빚에 눌러앉은 아버지에게 뭔가 도움이 될 일이 없는지 물어보려다 성격 때문에 차마 말문을 트지 못하고 망설이던 사이 결국 마음의 병으로 인해 아버지가 세상을 떠나게 된다. 아버지에게 있어 자신이 굉장히 소중한 존재였다는 것을 뒤늦게 깨닫고, 아버지가 세상을 떠난 게 자신 때문이라는 자책감이 들자 상실감을 잊기 위해서라도 여전히 수도고를 떠돌게 되었다.

후반에 해금되는 원더러인 데다 코스가 직선 위주고, PA에서 상대하게 되기 때문에 코너 구간에서 배틀을 거는 꼼수도 먹히기 힘들다. 다만 설정 때문인지 갑자기 트래픽에 들이받아 자폭하는 경우가 상당하기 때문에 여러 번 배틀을 걸면서 스스로 무너지길 기대하는 수밖엔 없다.
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5.22. 묻지마 갬블러

묻지마 갬블러 辻斬りギャンブラー \| HIGHWAY GAMBLER

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 이름	카도마스 케이이치 (門舛敬一)
직업	도박사
레벨	Lv.21
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	토요타 bB Z X (NCP31) '03
번호판	船橋 565 ふ 7-87
배틀 조건	누적 77,777,777 CP 이상 달성 시 등장

2부터 등장하던 원더러. 01 시점에선 빅 웨이브에 소속되어 있었지만 이후 탈퇴하고 무소속으로 지내고 있다. 말이 좋아서 갬블러지 그냥 도박에 인생을 팔은 수준으로, 자신이 생각하기로 "운이 좋은 날"에만 수도고에 방문하기 때문에 발견하는 것 자체로 행운이라고 여기는 레이서들도 많다. 정작 도박꾼으로서의 실력은 별로고, 자존심 때문에 물러서는 법을 몰라 이기고 있음에도 지는 경우가 많고 지고 있는데도 물러서지 않아 결국 다 잃게 된다. 이게 배틀에서도 그대로 드러나기 때문에 크게 앞서고 있다 해도 갑자기 고꾸라져 패배하는 경우가 많다.

그래도 01 시점에서는 여자친구도 사귀고 팀도 들어갔지만, 기어이 도박빚으로 파산에 이르러 중고 180SX로 차량을 바꿨음에도 여전히 수도고를 방문하는 천생 도박꾼으로, 자신의 럭키 넘버가 '7'이라는 것을 알자 더욱더 도박에 매진하게 되었다. 가진 것도 모두 잃고 성과도 보이지 않아 조금의 우울증 증세도 생겼지만 그래도 여전히 포기하지 않고 배틀에 도전하는 나쁜 의미의 근성을 가지고 있다. 본인의 좌우명이 "배틀과 도박은 시간과 운(バトルとバクチは時の運)"이라고 하는데 정말 그 말 그대로 가고 있는 셈. 본작에서는 아예 원점회귀를 표방하며 0 시점에서 타고 나오던 bB로 차량을 바꿨지만 중고 180SX도 유지하지 못할 정도로 도박빚이 더 늘어난 것이 아니냐는 지적에 뜨끔하는 듯. 아직도 도박에서 잃고 있기 때문에 튜닝이 많이 이루어지지 않았지만 언젠가는 과거 타고 다니던 차를 다시 만들어보겠다는 집념을 가지고 있다.

튜닝을 덜 했다는 묘사와 달리 누적 CP 77,777,777라는 등장 조건 상 난이도가 말도 안 된다. 이 시점이면 신데렐라도 격파하고 모든 퍼크를 해금했을 때인데도 시작부터 엄청난 가속력에 혀를 내두르게 된다. 풀 튜닝을 해도 따라잡기 힘들 정도인데, 그나마 등장하는 코스가 C1 내선이라서 뜬금 없이 트래픽에 박아 자멸하는 일이 많아 성능으로 잡으려는 생각을 하지 말고 급코너나 긴자 구역 근처에서 배틀을 유도하는 것이 좋다.
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6. 보스

수도고에서 상당한 실력으로 유명세를 떨치고 있는 실력파. 일반 레이서와는 격이 다른 실력을 가지고 있는 강자들이다. 얼리 액세스 시점에서는 3개의 스토리를 진행할 수 있으며, 해당 스토리마다 지정된 팀을 격파하면 지정된 보스가 코스에 등장하며 이 보스들을 격파하는 것으로 미션을 완료해 스토리를 진행할 수 있다. 스토리에 직간접적으로 관여하는 만큼 팀과 원더러와는 달리 격파했을 경우 다음 스토리를 진행할 때까지 다시 만날 수 없는 레이서도 있다.

팀 리더와는 달리 목표를 달성해도 바로 강제 배틀이 진행되지는 않지만, 모든 보스들은 배틀 시작 직후 몇 초간 가속도 보정을 받는다. 시작하자마자 빠르게 치고 나가는 모습 때문에 전의가 꺾일 수도 있지만 그 후에는 정직하게 차량 성능대로 달리거나 아니면 가속 보정을 이기지 못하고 갑자기 트래픽에 들이박거나(...) 하는 등 공략할 수 있는 빈틈이 적어도 하나 생기므로 보스의 뒤를 따라가다 추월할 기회가 생기는 순간 바로 앞서나가는 것을 목표로 두도록 하자.

6.1. 전설의 부활

6.1.1. 롤링 마스터

롤링 마스터 ローリングマスター \| ROLLING MASTER

<colbgcolor=#8BCADC><colcolor=#000> 이름	코바야카와 사토루 (小早川悟)
직업	프로 레이서
레벨	Lv.4
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	토요타 코롤라 레빈 GT-APEX (AE86) '87
번호판	練馬 585 は 89-53

시리즈 초대작부터 등장한 캐릭터. 위에서 나온 롤링 가이즈 팀의 초대 1호이자 2대 리더인 아키라의 형이다. 01 시점에서는 동생에게 팀을 물려주고 본인은 프로 레이서가 되었으며, 이후 쭉 원더러로 나왔지만 본작에서는 스토리 상 격파해야 할 프롤로그의 보스로 등장. 롤링 가이즈 격파 이후 등장하며, 난이도 자체는 ~~롤링 가이즈 출신이라 그런지~~ 셋 중 가장 쉽지만 그래도 보스라 그런지 초반 가속이나 핸들링이 꽤 만만찮은 편이다. 전체적으로 밸런스가 고르기 때문에 이 보스를 시작으로 향후 보스전에 대한 감을 잡아보는 것도 좋은 방법.

현재는 팀을 나오고 독자적으로 활동하고 있지만 86 사랑은 여전한 모양인지 1편부터 계속 타던 레빈을 아직도 타고 다니며, AE86을 다루는 실력은 수도고 전체로 봐도 최상위권이라고 한다. 특이하게도 AE86과 86 GT만 보면 무차별적으로 배틀을 거는데, 일반적인 배틀이 아니라 함께 달리면서 주행 실력을 늘리고 프로가 되어 86 라이더의 명성과 인지도를 높이겠다는 원대한 계획의 일환이라고 한다. 허나 86만 보였다 하면 계속 배틀을 거는 게 짜증이 난 나머지 수도고를 떠난 라이더도 있지만[33], 본인은 86 원 메이크 팀이 두 팀이나 더 생겨서 나름 성과를 보이고 있다고 뿌듯해하는 중. 본인의 커스텀 카에도 자세히 보면 BROTHER ROLLING GUY와 SISTER ROLLING GALS를 자랑스럽게 새겨넣었다. PA 내에 나오는 대화에서도 룰렛 가이와 롤링 걸즈를 언급할 정도.
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6.1.2. 배신의 잭나이프

배신의 잭나이프 裏切りのジャックナイフ \| TREACHEROUS JACKNIFE

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 이름	사카모토 토지 (坂本桐字)
직업	침구 제조사 직원
레벨	Lv.7
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	스바루 BRZ GT (ZC6) '16
번호판	品川 335 ら 67-69

카이도 배틀 고개의 전설 이후 20년 만에 복귀한 라이벌이자 0와 01에서의 보스 팀이었던 13귀장(十三鬼将 / THIRTEEN DEVILS)의 前 멤버. 1장의 보스 중 하나로 등장하며 난이도 자체는 플레이풀 젠틀맨 다음으로 쉽다. 중저속 코너가 많은 C1 특성상 벽이나 트래픽에 부딪히는 것만 피한다면 무난하게 깰 수 있는 수준. 다만 게임 시작 시 주어지는 차량으로는 튜닝을 해도 좀 버거울 수 있기 때문에 슬슬 돈이 쌓이는 시점에서 좀 더 고티어의 차량으로 변경한 후[34] 승부하는 것도 괜찮은 방법이다.

시리즈 내에서의 역할은 좋게 말하자면 13귀장의 선봉장, 나쁘게 말하자면 1라운드 보스(...). 모든 시리즈에서 등장한 건 아니지만 등장하는 모든 시리즈마다 첫 번째 보스로 등장해서 주인공에게 깨진다. 심지어 외전인 카이도 배틀 고개의 전설에서도 고갯길로 쳐들어온 13귀장의 첫 타자로 등장해서 플레이어에게 깨진다(...). ~~지고 나서 BBS에서 "나는 13귀장의 최약체일 뿐이다!"라고 찌질대는 게 참 볼 만하다~~ 천만다행히도 본작에서는 위의 세 명에게 1라운드 보스 자리를 뺏기면서 20년 만의 등장이 또 1라운드 보스라는 굴욕은 면했다. 다만 전작에서는 꼴에 보스는 보스라는 건지 극초반 유저 상대로는 꽤나 까다로운 난이도를 보여줘서 플레이어에게 첫 고배를 마시게 하는 경우가 많았지만, 본작에서는 등장 시점이 좀 뒤로 밀려난 대신 난이도가 다소 낮아졌다.

수도고 레이서들 답지 않게 패션이나 헤어스타일 등 스타일에 상당히 집착한다고 하며, 차량도 성능만큼 외관을 상당히 중요시 하는 경향이 크다고 한다. 13귀장이 해체된 이후로는 조용히 수도고에서 활동했지만, 막 수도고에 올라와서 실력자들을 쓰러트리는 주인공의 모습에 예전 자신의 동료였던 신제의 모습이 겹쳐보이자 예전 13귀장 멤버들과 함께 주인공을 시험하기 위해 나타났다고 한다.
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6.1.3. 블러드하운드

블러드하운드 ブラッドハウンド \| BLOODHOUND

<colbgcolor=#663399><colcolor=#fff> 이름	사사키 시로 (佐々木士郎)
직업	음료 제조사 직원
레벨	Lv.7
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	토요타 86 GT (ZN6) '12
번호판	川崎 317 み 46-31

위의 배신의 잭나이프와 마찬가지로 前 13귀장 멤버. 잭나이프와 함께 1장의 보스 중 하나로 등장하며 잭나이프를 격파할 경우 C1 외선에서 출현한다. 차량 자체는 잭나이프의 BRZ와 사실상 동일한 차량 취급을 받지만 난이도는 블러드하운드 쪽이 더 높다. 똑같은 C1에서 상대하는 만큼 중저속 코너에 여전히 신경써야 하지만 직선 성능을 무시하면 긴자나 아카사카 같이 속도 낼 수 있는 구간 나오자마자 쌩하고 달려나가는 모습을 볼 수 있으니 주의.

과거 신제를 동경해서 13귀장에 입단한 최초의 드라이버 중 하나로, 리더인 신제와의 관계는 동경을 넘은 우정에 가까운 사이라고 한다.[35] 13귀장이 해체된 현재 시점에서는 우울한 천사 같은 과거 동료들과의 인연을 유지하는 한편 신세대 드라이버들이 과연 수도고의 새로운 전설을 만들어낼 수 있을 지 시험하는 역할을 자청하고 있다. 격파 후엔 PA에서 만난 주인공에게 자신들의 옛날 이야기를 들려주며[36] 주인공에게 그 때의 신제와 비슷한 느낌이 난다는 말을 남긴다.

전작에서는 시리즈 대대로 고급 중형 세단이었던 토요타 아리스토 [37]를 타고 나왔는데, 나름 스포츠카들을 끌고 나왔던 다른 보스들과 다르게 세단인 아리스토로 굉장한 전투력을 보여줬던 걸로 유명했던 라이벌이라 공개 당시 다른 라이벌들과 비슷한 경량 쿠페인 86 GT로 바꿔버린 것에 아쉬워하는 팬들의 반응이 많았다. 차라리 본작에서도 나오는 비슷한 체급의 토요타 마크 X를 타고 나왔으면 더 좋았을 것이라는 반응도 많았을 정도. 다만 제작진들도 아예 무시한 건 아니었던 건지 블러드하운드의 커스텀 카를 보면 이를 반영한 요소 하나를 숨겨놓았다.[38] 여담으로 컬러링과 데칼은 X 시절에 타고 나온 차에서 따온 것.
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6.1.4. 미드나이트 로즈

미드나이트 로즈 ミッドナイトローズ \| MIDNIGHT ROSE

<colbgcolor=#9370db><colcolor=#fff> 이름	카와고메 키요미 (川越清美)
직업	불명
레벨	Lv.14
등장 위치	신순환선 좌회
탑승 차량	닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z34) '08
번호판	川崎 375 ふ 33-70

과거 13귀장과 대립하던 보스 팀이었던 12패성(十二覇聖 / The ZODIAC)의 前 멤버.[39] 드림캐스트판 2편부터 참전한 베테랑 레이서지만 의외로 난이도 자체는 2장 보스 6인방 중에서는 꽤 쉬운 편이다. 차량 자체는 후반부 차량인 Z34를 타고 나오지만 코스인 신순환 자체가 비교적 어렵지 않기도 하고 코너나 분기점 같이 승부를 볼 만한 구석도 많은 지라 꽤 쉽게 깰 수 있다.

아름다운 외모와 카리스마로 사람들을 압도하는 고고한 소위 여왕님 타입의 캐릭터지만, 보통 이런 캐릭터가 남들을 깔보거나 고압적으로 대하는 성격이 강한 데 비해 오히려 친절하고 붙임성있는 태도로 다른 사람들을 대한다고 한다. 덕분에 같은 여성 레이서들 사이에서는 절대적인 존재로 추앙받고 있으며 남자 레이서들 사이에서도 동경의 대상이 되고 있다고. 외전인 레이싱 배틀에서는 상술한 큐피드 애로우즈의 리더를 맡았다는 설정이 있었는데, 의외로 본작에서도 이 설정이 유지되는 것인지 프로필에서도 해당 언급이 남아있으며 큐피드 애로우즈의 리더인 코이즈미 쇼코(매혹의 하얀 요정)가 미드나이트 로즈를 보고 상당히 반가워하는 모습을 보여준다. 본인도 큐피드 애로우즈 멤버들을 상당히 아끼는 건지 주인공에게 미안하지만 옛 멤버들의 복수는 해줘야 겠다고 배틀을 걸기도 했을 정도.

탑승 차량과 관련해서 발매 전 재미있는 해프닝이 있었던 캐릭터로도 유명한데, 이 캐릭터가 공개되기 전까지만 해도 지금까지 트레일러에서 닛산 차량을 타고 다니는 라이벌들이 나오긴 커녕 우울한 천사나 배신의 잭나이프 같이 기존에 닛산 차를 타던 라이벌들도 다른 제조사로 갈아타는 모습을 보여줘서 팬들 사이에서 과거 X 시절 자사 차량을 보스 차량으로 내놓지 말라던 닛산의 클레임이 아직도 유효한 게 아닌가 하는 의혹이 있었는데, 미드나이트 로즈가 Z34를 타고 나오면서 오해였을 뿐이라는 것이 밝혀졌다. 다만 블러드하운드 급은 아니지만 게임 내에 GTO가 등장함에도 시리즈 내내 타고 나온 GTO를 버리고 페어레이디 Z로 바꾼 건 좀 아쉽다는 반응도 있는 편.
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6.1.5. 우울한 천사

우울한 천사 ユウウツな天使 \| MELANCHOLIC ANGEL

<colbgcolor=#80cddf><colcolor=#fff> 이름	쿠로에 세츠코 (黒江世津子)
직업	비서
레벨	Lv.14 → Lv.21
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판	川崎 329 ま 97-48

자세한 내용은 우울한 천사 문서 참고하십시오.
前 13귀장 소속 레이서. 평소에는 이름에 걸맞게 언제나 무기력한 분위기를 풍기고 뜬구름 잡는 듯한 말만 하지만 핸들만 잡았다 하면 돌변하는 성격을 가지고 있다. 마음에 드는 사람이 있다면 같이 드라이브 하자고 유혹하는데 이 모습에 현혹되어 조수석에 앉았다가 본 모습에 기겁해서 도망친 남자들이 한 둘이 아니라는 듯. 주인공 상대로도 유혹을 시도하다 블러드하운드가 넌지시 말리고 원래 이런 얘라며 해명해야 했다. 13귀장 멤버들과는 여전히 친분을 유지하고 있으나 가끔 그 시절을 그리워하는 블러드하운드나 배신의 잭나이프와는 달리 13귀장 당시 행적에 대해선 매우 말을 아끼고 있으며, 특히 전 동료였던 신제에 대해서는 "수도고의 광기가 만들어낸 허상"이라며 경계하는 모습을 보인다.

2장 보스들 중 슈와슈와 스트롱, 어둠의 텐구와 함께 상당히 어려운 난이도를 가지고 있다. C1이 급격한 코너가 많고 실수를 유발하는 코너가 많음에도 보스 특유의 초반 가속 버프와 높은 접지력으로 빠르게 치고 나가는 모습을 보여준다. C1 특성상 긴자나 아카사카를 제외하면 속도를 낼 수 있는 구간이 별로 없기 때문에 이 두 지점에서 승부를 보자는 각오로 최대한 붙어다니거나, 분기점 근처의 90도 코너에서는 AI 특성상 무조건 브레이크를 밟기 때문에 코너링 성능이 충분하다면 브레이크를 늦게 밟는 식으로 추월하는 것도 좋은 방법. 특히 하마자키바시 JCT는 코너 탈출 직후 슬라럼에서 또 한 번 감속을 하기 때문에 더욱 추월할 수 있는 시간이 길다. ~~정 안된다면 긴자 중앙분리대로 꼴아박는 방법도 있고~~ 최종 보스 직전에 상대하게 되는 만큼 풀 튜닝은 사실상 필수.

0.10.2 패치가 이루어지기 전에는 신데렐라를 페이크 최종 보스로 만들어버리는 통곡의 벽으로 군림했다. 커스텀 차량이 RX-8임에도 450마력으로 플레이어가 RX-8로 올릴 수 있는 최대 마력인 350마력은 물론 신데렐라의 382마력보다도 더 높았다. 게다가 보스 보정까지 받아 승부를 걸기 전에 이미 100m 이상 간격을 벌리는 모습을 보면 난이도 책정이 잘못된 것 아니냐는 이야기가 진지하게 돌 정도였다. 출시 전 공개된 게임플레이 트레일러에서도 신데렐라를 깨야 나오는 RX-7 FD로 우울한 천사와 승부하는 장면이 나왔던 걸 보면 원래 제작진이 기획한 본작의 우울한 천사는 초중반부가 아니라 고성능 차량을 타고 상대하는 후반부 보스가 아니었냐는 추측도 있다. 물론 해당 추측을 하는 유저들도 현재 시점에서 우울한 천사의 난이도는 너무 심하다는 점은 동의하는 중. 원래 시리즈 대대로 진행 상황 대비 난이도가 높은 라이벌로 유명했지만 그래도 파훼법이 어느 정도는 있었던 데 반해[40] 본 작품에서는 파훼법이 거의 없어 트래픽이나 분기점에서 스스로 박기를 바래야 할 수 밖에 없어 올드 팬들 사이에서도 너프가 시급하다는 요청이 많았을 정도였다.

이런 수많은 아우성으로 인해 2025년 1월 31일 차량 성능을 372마력으로 낮추고, 2월 10일 업데이트로 튜닝 부품 해금 시점을 앞당기면서 이젠 정공법으로도 상대할 수 있게 되었다. 그 대신 1차전을 격파했을 경우 오라를 두르며 21레벨로 등장하는데 이 때 패치 전의 그 흉악한 악명을 체험해 볼 수 있다. BNR34나 FD3S같은 차량에 풀 튜닝을 하고 소프트 타이어를 끼운 뒤 니트로를 사용해야 아슬아슬하게 이길 수 있을 정도니 단단히 준비하는 것이 좋다. 2차전의 경우 보스 BGM이 나오긴 하지만 일반 라이벌 취급이라 보스 컷신도 없고 라이벌 보상도 일반 라이벌만큼의 CP를 주기 때문에 어디까지나 팬 서비스. 여기까지 격파했다면 커스텀 차량을 구매할 수 있다. 기어비가 가속으로 치우쳐져 있어 최고속도가 298km/h에서 멈추는 것이 단점이긴 하나 완간선을 아주 길게 달릴 것이 아니라면 크게 신경 쓰일 정도가 아니고, 니트로야 우울한 천사 말고는 장착하지 않아도 이길 수 있는 라이벌이 많기 때문에 얼리 액세스 기준 최강의 성능을 자랑하고 있다.

RX-8을 타고 나온 것에 대해 블러드하운드나 미드나이트 로즈 이상으로 팬덤 사이에서 다소 구설수가 있었다. X에서도 몰고 나온 적이 있어 아예 이해를 못 해주는 수준까지는 아니지만 팬들 사이에서는 전작과 콜라보 작품들의 행보와 활약을 통해 우울한 천사=실비아 이미지가 강하게 박혀있어 트레일러가 공개되자 이미 실비아가 있는데도 왜 저걸 타고 있냐는 반응이 반 이상을 차지했을 정도. 특히나 X의 경우 대부분의 차량이 잘렸기 때문에 기존의 라이벌들도 차를 갈아타는 경우가 대단히 많았고, 일본 내에서 RX-8가 타 JDM에 비해 '여자들이나 타고 다니는 차', '돈 없는 로터리 매니아들 위한 차' 소리 들을 정도로 비교적 저렴한 이미지인 것도 있었다.
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6.1.6. 12시가 지난 신데렐라

12시가 지난 신데렐라 12時過ぎのシンデレラ \| CINDERELLA PAST MIDNIGHT

<colbgcolor=#000><colcolor=#ffa500> 이름	하야시바라 미츠에 (林原美津江)
직업	번역가
레벨	Lv.14
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판	練馬 357 も 12-00

발매 전 트위터를 통해 등장이 확정된 최초의 라이벌이자 얼리 엑세스 판의 최종 보스. 무려 드림캐스트판으로 출시된 수도고 배틀부터 단 한 번의 불참 없이 개근했을 정도로 근본 그 자체의 라이벌로, 1편에서는 최종 보스인 4천왕의 멤버로 등장했으며 2부터 포터블까지는 원더러로, X에서는 1부 심야 시간대의 보스로 등장하는 등 시리즈 내내 한 번도 강자의 포지션에서 내려온 적이 없는 실력파 드라이버다. 본작에서도 이러한 이미지를 반영한 것인지 얼리 엑세스판의 최종 보스에 등극했으며, 보스전 OST 역시 다른 보스들이 쓰는 OST인 Volcano Remix가 아니라 01 시절의 최종 보스 OST였던 Battle of the Empire가 나온다. 또한 현재 오라 이펙트가 있는 단 셋 뿐인 라이벌이기도 하다.[41]

포지션은 최종 보스고 실제로 난이도도 객관적으로 보면 상당히 높은 편이지만.... 문제는 바로 전에 나오는 우울한 천사가 악랄하기 그지 없는 난이도를 자랑하는 바람에 오히려 악깡버로 우울한 천사를 격파한 유저들 입장에선 오히려 더 쉽게 느껴질 수도 있다는 게 문제. 일단 마력 자체는 우울한 천사보다 더 높긴 하지만 그 악명 높은 초반 가속 보정이 천사보다는 덜한 데다가 무엇보다 천사를 격파했을 정도면 이미 최적 세팅이나 전략을 다 맞춰놓았을 텐데 그게 신데렐라한테 그대로 먹힌다(...). 물론 삐끗해서 실수했다간 그대로 광속으로 튀어나가서 1패를 헌납해주는 건 여전하니 조심해야 하는 건 똑같다. 애초에 최종 보스다.

미국 출신의 귀국자녀로, 미국의 레이싱판에서 배운 와일드한 주행과 아름다운 외모 덕택에 수도고 레이서들 사이에서도 굉장한 인기를 자랑한다고 한다. 문제는 본인은 레이싱에 열중하느라+어린 시절에 심취했던 동화책처럼 운명의 왕자님이 올 거라는 기대만 품고 있다가 혼기를 놓쳐버렸다는 안습한 배경이 있다(...). ~~X 시절에 아라사라는 언급이 있었는데 지금은 X 시절에서 4년 지났으니 아마....~~ 더군다나 X에서의 프로필에 따르면 특유의 직설적인 성격 때문에 여자 드라이버들 사이에선 카리스마적인 존재로 추앙받으며 어마어마한 인기를 자랑하지만 정작 남자 드라이버들은 이성으로 보는 경우가 없다고 한다.

본작에서는 의외로 게임 시작부터 등장하는데, 라이벌로서는 아니고 튜토리얼에서 챌린저스 팀원을 이긴 후 막 PA에서 첫 승리의 감격을 맛보던 주인공을 찾아온다. 주인공의 첫 번째 배틀을 보고 무언가 '번뜩임'을 느끼고 찾아왔다고 밝히며, 레이서로서 중요한 것은 이기는 것이 아니라 '달리는 이유'를 찾는 것이라는 나름 심오한 말과 함께 수도고에서 레이서들과의 교류를 통해 답을 찾으면 알려달라는 말을 하고 떠난다.# 이후 우울한 천사를 격파한 주인공에게 다시 나타나 성장한 주인공의 모습을 보고 전설에 도전할 자격이 있다고 칭찬하며, 지금까지의 배틀을 통해 자기가 말한 '달리는 이유'를 찾았기를 빈다며 승부를 요청한다. 프로필에서 밝혀진 이야기에 의하면 지난 몇 년간 수도고 레이서들이 서로 원한 관계로 인해 복수혈전을 이어나가고 있는 것을 보고 괴로워했다고 하며[42], 주인공에게 레이서들과의 교류와 달리는 이유를 찾는 걸 강조한 것도 이러한 배경이 있는 것으로 보인다.
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6.2. 반항아의 귀환

6.2.1. 붉은 아이

붉은 아이 紅童子 \| CRIMSON BOY

<colbgcolor=#C61511><colcolor=#fff> 이름	쿠로사키 마사미치 (黒崎雅路)
직업	모델
레벨	Lv.4
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판	多摩 393 ま 35-65

X의 보스 팀이었던 팬텀 9(PHANTOM 9)의 전 멤버. 프롤로그 C1 외선의 보스로 등장하며 난이도 자체는 프롤로그 보스인 만큼 크게 어렵지는 않지만 굳이 따져보자면 셋 중 가장 난이도가 높은 편에 속한다. 엔진 마력도 셋 중 가장 높은 데다가[43] 무거운 왜건인 레보그 답지 않게 코너링도 꽤 날렵한 편이니 주의. 문제는 1장에서 금색 한냐를 상대할 때인데.... 겨우겨우 금색 한냐의 SP를 다 깎고 나면 갑자기 이 놈이 난입하면서 1 vs 2로 다시 배틀이 시작한다! 이 때는 속도도 프롤로그 시절에 비해서 상당히 빠르니 주의해야 한다.

과거 팬텀 9에서도 손 꼽히는 강자였던 쿠로사키 형제의 막내로, 형인 금색 한냐(쿠로사키 마사노리), 철의 노인(쿠로사키 마사카즈)과 함께 트리오를 이루었다고 한다. 전작에서는 Z33을 타고 나왔던 것과 다르게 형제가 전부 레보그를 타고 나오며, 본인도 프롤로그의 보스로 등장한다. 3형제 중에서는 가장 성격이 얌전하고 예의바르지만 속에서는 형들에 지지 않을 정도의 투지를 품고 있다고 하며, 신생 팬텀 9이 창설되자 주인공을 비롯한 신세대 레이서들이 자신들의 상대가 될 수 있을 지 시험해보기 위해 올라왔다고 한다.

본작에서는 디파쳐스를 격파한 주인공 앞에 등장하는 것으로 등장하는데, 위의 예의바르다는 성격은 어디로 갔는지 자신을 모르는 주인공을 깔보는 등 상당히 싸가지 없는 모습으로 나온다. 다만 격파하면 언제 그랬냐는 듯이 주인공에게 자신이 무례했다며 사과하는데, 사실 주인공의 진짜 실력을 보기 위해서 의도적으로 도발했던 것. 금색 한냐를 격파한 이후에도 형과 함께 등장하는데, 그 동안 실력이 늘은 주인공을 칭찬해줌과 동시에 금색 한냐가 주인공을 영 인정하지 않으려 하자 옛날 사람이라 그런 거니 이해해달라고(...) 주인공에게 대신 사과한다. ~~금색 한냐: 너 뭐라고 했냐?~~ 이후 주인공에게 자신의 옛 소속팀이었던 팬텀 9의 이야기를 해준다.
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6.2.2. 금색 한냐

금색 한냐 金色般若 \| GOLDEN HANNYA

<colbgcolor=#228b22><colcolor=#fff> 이름	쿠로사키 마사노리 (黒崎政則)
직업	학원 강사
레벨	Lv.7
등장 위치	신순환선 좌회
탑승 차량	스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판	多摩 353 ま 97-31

쿠로사키 형제의 둘째이자 마찬가지로 前 팬텀 9 멤버. 1장의 보스로 등장하며 같은 레보그라 해도 동생에 비하면 차 성능은 다소 업그레이드 되어 있으니 붉은 아이를 생각하고 덤벼들었다간 시작하자마자 튀어나가는 차를 멍하니 바라보다가 순식간에 패배할 수 있다. 사실 이 보스가 어려운 점은 속도도 속도지만 상술했듯이 고생고생해서 SP를 다 깎았다 싶으면 갑자기 붉은 아이가 난입하면서 2연전으로 1 vs 2 배틀이 시작되는데, 2차전이 시작되면 저 둘은 SP를 전부 만땅으로 회복하고 나오는 플레이어는 그냥 조금만 채워주고 끝이다(...). 붉은 아이도 형과 마찬가지로 업그레이드된 스펙으로 플레이어를 미친 듯이 쫓아오니 주의.

3형제 중에서 가장 성격이 과격한 편이며, 덕분에 팀 내외적으로 이리저리 트러블을 많이 일으킨 지라 그나마 성격이 순한 편인 형하고 동생이 말리느라 여러모로 애를 썼다고 한다. 오죽하면 팬텀 9 시절에도 리더인 스네이크 아이즈와 싸움까지 이어졌을 정도로 사이가 좋지 않았다는 듯. 격파 후 나오는 이벤트에서도 자신을 이긴 주인공을 그닥 탐탁치 않아하는 모습을 보여주는 바람에 동생인 마시미치가 대신 사과하는 모습을 보여준다. ~~졸지에 동생한테 늙은이 취급 당해서 욱한 건 덤~~ 다만 저런 성격에도 동생은 끔찍히 아끼는 모습을 보여주어서 의외로 여성 팬들이 많다고.
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6.2.3. 철의 노인

철의 노인 鉄翁 \| IRON OLD MAN

<colbgcolor=#1e90ff><colcolor=#fff> 이름	쿠로사키 마사카즈 (黒崎雅和)
직업	변호사
레벨	Lv.14
등장 위치	신순환선 좌회
탑승 차량	스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판	多摩 348 ま 73-23

쿠로사키 형제의 장남이자 동생들과 똑같이 前 팬텀 9 멤버. 2장의 보스로 등장하며, 마찬가지로 동생들과 함께 레보그를 타고 나오지만 성능은 아래의 어둠의 텐구 급은 아니더라도 굉장히 빠르다. 우울한 천사나 슈와 슈와 스트롱 같은 규격 외의 존재들 급은 아니지만 적어도 미드나이트 로즈보단 어렵고 티끌 모아 전사와 비슷한 수준. 다행히도 둘째 동생하곤 다르게 동생들을 부르는 졸렬한(...) 짓은 하지 않으니 안심하자.

변호사 생활을 하면서 얻은 뛰어난 통찰력을 바탕으로 배틀 상대의 주행 방식과 실력을 철저하게 분석한 후 상대하며, 상대가 어느 정도 실력이 있다고 판단 된다면 적당히 가지고 노는 식으로 상대의 실력을 체크해 보지만 만약 상대할 가치가 없다고 판단되면 압도적인 성능으로 단숨에 따돌려 버린다는 듯. 어린 나이에 부모님이 돌아가시는 바람에 졸지에 천애고아가 되어버린 동생들을 혼자서 먹여 살려야 했고, 덕분에 사실상의 부모 역할을 해야 했던 지라 실제 나이보다 비교적 어른스러운 모습이 있다고 한다. 하지만 그럼에도 불구하고 동생들을 나름 번듯한 직업까지 가질 정도로 키운 데다가 본인도 사법고시에 합격해서 변호사까지 된[44] 어찌보면 자수성가 노력파 그 자체인 인물. ~~근데 왜 하필 스네이크 아이즈 같은 찌질한 놈의 밑으로 들어가서~~ 동생들과의 사이는 원만한 편이지만, 가끔 형제들과 서로 다툼이 있을 경우엔 배틀로 결판을 낸다는 나름의 원칙이 있다는 듯.
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6.2.4. 어둠의 텐구

어둠의 텐구 闇天狗 \| DARK TENGU

<colbgcolor=#b853e2><colcolor=#fff> 이름	마야마 켄이치 (真山健一)
직업	치과의사
레벨	Lv.14
등장 위치	신순환선 좌회
탑승 차량	스바루 WRX STi Type S (VAB) ' 15
번호판	千葉 327 ち 64-36

X의 보스 팀이었던 '팬텀 9'의 멤버로 첫 출연한 라이벌. 직전에 상대하는 철의 노인과 비교해보았을 때 직선 파워가 상당히 강하며, 직선 구간이 많은 신순환 특성상 상당히 까다로운 보스로 나온다. 초반 가속 보정 역시 강하기 때문에 배틀 시작 시에 니트로를 써주는 것이 유리하며, 만에 하나 잘못해서 완간으로 빠지는 순간 지옥을 경험하게 된다. 혹여나 배틀 도중 아리아케 JCT 분기점을 만난다면 무조건 다이바선으로 빠지자.

올 블랙 도색+텐구 가면 엠블럼이라는 포스 있는 조합과 나름 후반부 보스인 만큼 흉악하기 짝이 없는 성능을 자랑하지만 그 실체는.... 프로필에 따르면 항상 고개를 숙이면서 음침한 아우라를 풍기며, 취미는 애니메이션 감상과 미소녀 피규어 수집이라고 한다. 실제로 X에서는 아예 대놓고 미소녀 피규어를 들고 있는 포트레이트를 가지고 나왔고, 본작에서도 ~~폴라리스쟝 시트를 습하습하 하고 싶다는~~ 오타쿠 캐릭터들과 동일한 스탠딩 CG를 가지고 있다(...). 스네이크 아이즈가 수도고 정복을 위해 결성한 팬텀 9으로 뽑힐 만큼 실력은 매우 높은 편이지만, 팬텀 9 멤버들 중에서는 하위권에 위치해 있는 데다가 팀 내부에서도 좀 겉도는 경향이 강해서 언제 쫓겨날 지 모른다는 압박에 시달려서 수단방법을 가리지 않고 이기기 위해 운전이 상당히 더러워졌다고 한다. 실제로 이로 인해서 차를 부숴먹거나 다친 피해자들까지 있을 정도로[45] 수도고에서는 이미지가 상당히 안 좋다고. 격파한 후에도 주인공을 찾아와서 너한테 진 것 때문에 내가 팬텀 9에서 쫓겨나면 어쩔 거냐고 적반하장으로 따지면서 수도고 레이싱에서는 어떤 수를 쓰던 간에 이기는 게 전부라고 변명하며 찌질한 모습을 보여주는 등 영 호감가는 구석이 없는 캐릭터. ~~그러면서 보스들 중에서 직업은 가장 번듯한 축이다. 인성과 지능은 비례하지 않는다는 사례~~
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6.3. 신세대의 비상

6.3.1. 영원의 폴라리스

영원의 폴라리스 久遠のポラリス \| ETERNAL POLARIS

<colbgcolor=#8ea5f8><colcolor=#fff> 이름	쿠도 히카루 (久遠ひかる)
직업	불명
레벨	Lv.4 → Lv.13
등장 위치	C1 내선
탑승 차량	닛산 스카이라인 GT-R V-Spec (BCNR33) '97
번호판	世田谷 345 ろ 65-23[46]

본 작품에서 새로 등장한 라이벌 중에서도 수도고에 올라온 지 얼마 되지 않은 완전 신인 레이서. 처음 그녀를 언급하는 룰렛 가이 1호가 주인공을 보고 너와 같은 재능을 가진 신인이 있다고 말하는 점이나, PA의 NPC들이 수도고의 신인들을 언급할 때 주인공과 같이 언급되는 걸 보면 주인공보다 고작 며칠 빨리 올라온 모양이지만 그럼에도 불구하고 수도고에서 내로라하는 레이서들을 차례로 격파하는 등 혜성같이 등장했다.

배틀이 끝나면 유유히 사라지고, 나이가 많아 봐야 20대 초라는 언급도 있어 쿨뷰티 미소녀라는 소문이 돌고 있지만, 사실은 엄청나게 낯을 가리는 내향인이라 저런 이미지가 생긴 것이다. 자신을 이긴 주인공 상대로 얼굴을 마주하자 우물쭈물하더니 한 마디도 못 하고 가버리고, 다이코쿠 PA에 있을 때 말을 걸면 당황하는 모습을 보이다가 그 이후에는 아예 PA에 나타나지도 않는다(...). 심지어 같은 여자인 트랜스 드라이브와 미드나이트 로즈가 말을 걸려고 시도하자 무서워하며 도망치는 바람에 이 둘이 딱히 악의를 가지고 접근한 게 아닌데도 말 한 마디 못 섞어봤다고 한다.

라이벌 중 유이하게 2차전이 존재하는 라이벌로 REFERENCE 탭에서도 이 둘을 구분하고 있다. 극초반 보스 답지 않게 후반부 차량인 스카이라인 GT-R R33을 타고 나타나서 놀랄 수도 있지만 성능도 극초반 답게 매우 너프된 수준이라 걱정 없이 격파할 수 있다. 이후 2장에 돌입하면 전설의 튜너에게 조언을 받으면서 바디킷까지 장착하고 나타나는데 이 때는 굉장히 위협적인 전투력을 보여주니 튜닝을 철저히 하고 승부해야 한다. 여기까지 격파하게 되면 2차전 사양으로 튜닝된 커스텀 차량을 구매할 수 있다.

신규 라이벌임에도 PA에서 만날 수 있는 관객들부터 보스로 나오는 수도고의 실력자들까지 유독 콕 집어서 상당히 재능 있는 레이서라고 칭찬하는 등 대우가 상당히 좋은 편이다. 특히 본 작품의 스토리가 레이서들의 세대교체를 지속적으로 암시하고 있고 작중 등장하는 보스들이 배경설정이나 대사로나 꾸준히 주인공을 비롯한 신세대 드라이버들이 새로운 시대에 걸맞을 것인지 시험하는 모습을 보여주는데, 주인공과의 대결을 거치며 실력이 올라가는 성장형 라이벌의 위치를 차지한 점을 보면 주인공과 함께 수도고의 세대교체를 이룩할 신세대의 상징이기 때문에 향후 라이벌이던 동료던 스토리의 주요 인물로 부상할 가능성도 대단히 높다. 엄청난 실력을 가지고 있지만 사실은 아싸라는 갭 모에 덕분에 팬아트도 많이 나오는 등 본작을 상징하는 캐릭터가 되어가고 있으며, 개발자들이 반 농담 삼아 이야기했지만 신제보다 인기가 더 많다고 언급하는 등 작품 내외적으로 많은 화제를 낳고 있다.
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6.3.2. 트랜스 드라이브

트랜스 드라이브 トランスドライブ \| TRANCE DRIVE

<colbgcolor=#F40777><colcolor=#fff> 이름	오오야 마코 (大谷麻子)
직업	영업사원
레벨	Lv.7
등장 위치	완간선 동부
탑승 차량	다이하츠 코펜 Cero (LA400K) '15
번호판	群馬 582 ぬ 43-29

본작의 신규 라이벌. 1장의 보스 중 하나로 완간선에서 상대하게 된다. 우울한 천사의 악명이 높았지만 사실 이 캐릭터도 만만찮은 강적인데, 전륜구동 경스포츠카인 코펜을 탄 걸 보고 우습게 보다가 카운트 끝나자마자 미친 듯한 직빨로 쌩하고 튀어나가는 걸 보고 어안이 벙벙해진 유저들이 한 둘이 아니었다.[47] 더군다나 최고 속도가 낮다면 모를까 최고 속도도 220km/h로 초반 보스 치고는 꽤 높은 편이고 하필 붙는 곳도 완간선이라서 신순환으로 빠질 수 있는 타츠미 JCT나 아리아케 JCT를 도중에 만나거나 하지 않는 이상 추월 포인트도 거의 없다. 따라서 나머지 두 보스들과 다르게 순수하게 출력과 최고 속도로 상대해야 하며, 경우에 따라서는 기어비 세팅을 통해 최고속도를 높여주는 것도 좋다. 향후 완간선에서 붙게 되는 강적들을 위한 일종의 시험대 격인 라이벌.

여담으로 이 분도 우울한 천사하고 비슷한 과인지 평소에는 얌전하고 사려 깊은 성격지만 운전대만 잡으면 성격이 돌변한다고(...). 본인도 나름 자각을 하고 있는지 격파 후 나오는 이벤트씬에서 폴라리스가 자신을 보고 도망쳐버리자 운전할 때의 자기 모습 보고 겁 먹은 거 아니냐고 미안해하는 모습을 보여준다. 과거 학창 시절에는 학교 친구를 일종의 코드라이버로 태워서 고갯길을 달린 것으로 유명했다고 한데, 차가 파란색인 것도 그렇고 여성 드라이버인 것도 그렇고 운전할 때 성격이 돌변하는 것도 그렇고 아무래도 이 쪽의 패러디가 아닌가 하는 반응이 많다. 고향에서는 자기와 친구를 제외하면 드라이버 중에 여자들이 별로 없어서 아쉬워했는데 수도고로 온 이후로는 자기 같은 여성 드라이버들을 자주 만날 수 있게 되어서 기뻐하고 있다고.
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6.3.3. 플레이풀 젠틀맨

플레이풀 젠틀맨 ブレイフルジェントルマン \| PLAYFUL GENTLEMAN

<colbgcolor=#000><colcolor=#daa520> 이름	아쵸기 시게루 (アチョーギ · しげる)
직업	성우
레벨	Lv.7
등장 위치	요코하네선 하행
탑승 차량	마쓰다 악셀라 스포트 23S (BK) '03
번호판	八王子 302 ね 90-24

본작의 신규 라이벌. 1장의 보스 중 하나로 등장하며 무광 검정으로 칠해진 악셀라를 타고 나온다. 초반에 해금할 수 있는 전륜구동 해치백이라 방심하기 쉽지만 보스 아니랄까봐 상당히 빠르니 주의. 물론 그래도 트랜스 드라이브보다는 덜 빠른 편이라 주행 실력만 좋다면 오히려 더 쉽게 깰 수도 있다. 요코하네선의 특성상 벽이나 트래픽에 들이박는 것만 주의하면 된다.

사회인으로서의 직업은 성우인데, 그냥 단순한 무명 성우가 아니라 다큐멘터리 나레이션과 외화 더빙 등에서 오랜 기간 활약한 베테랑 성우라고 하며, PA에서 한 번 말을 꺼내면 다들 돌아볼 정도로 유명한 목소리를 가졌다고 한다. 실제로 격파 후 이벤트씬에서도 목소리만 들어본 플레이어가 "TV에서 들어본 적이 있는 목소리다"라고 언급할 정도. 전륜구동인 악셀라를 굳이 드리프트 튜닝을 하고 코너에서 묘기를 부리는 것도 그렇고 묘하게 경박해 보일 정도로 활발하고 쇼맨십이 넘치는 인상을 가지고 있지만, 갓 올라왔음에도 자신들을 이긴 주인공과 폴라리스를 훌륭한 실력을 가졌다고 칭찬해 주거나 PA에서 우연히 만난 팬에게 사인에 기념촬영까지 해줬다는 목격담도 있는 등 이름답게 장난기스러운(Playful) 신사(Gentleman) 그 자체.
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6.3.4. 슈와슈와 스트롱

슈와슈와 스트롱 シュワシュワストロング \| SHUWA SHUWA STRONG

<colbgcolor=#C61511><colcolor=#fff> 이름	카이 타이세이 (甲斐大成)
직업	철거업자
레벨	Lv.14
등장 위치	완간선 서부
탑승 차량	마쓰다 3 패스트백 20s 레트로 스포츠 에디션 (BPFJ3R) '23
번호판	足立 370 ぬ 38-57

본작의 신규 라이벌이자 2부의 보스 중 하나. 장난기스러운 이름이나 데칼, 별 거 아닌 거 같아 보이는 차와는 다르게 2부 최강 보스를 뽑으라면 반드시 나오는 캐릭터 중 하나. 트랜스 드라이브와 마찬가지로 완간선에서 상대하는 만큼 직빨 위주의 라이벌이지만.... 문제는 그 직빨이 트랜스 드라이브와는 비교도 안 될 수준의 모습을 보여준다. 처음 시작하자마자 엔진 대신 로켓을 단 거 마냥 튀어나가는 건 가속 보정이 있으니 그렇다 쳐도 후반 가속과 최고속도도 매우 높은 수준이라 분명 가속 보정이 끝났는데도 계속 거리를 벌리며 앞서나가는 걸 보면 암담해질 정도. 그나마 최후의 양심인 건지 프로필 설명대로 코너링은 약한 편이라 요코하네선으로 빠질 수 있는 토카이 JCT에서 요코하네선으로 갈아타거나 다이코쿠 JCT까지 끌고 가서 코너에서 승부를 보는 방법도 있고, 아니면 이쪽도 기어비 세팅+소프트 타이어 조합으로 직빨로 상대하는 수 밖에 없다. ~~아니면 자동주행 켜놓고 C1 갈 때까지 기다리다가 그 때 배틀 신청하자~~ 우울한 천사가 대폭 너프당한 현재는 오히려 천사보다 더 어렵다는 말까지 나올 정도.

과거에는 돈이 없었는지 폐차장에서 폐차들의 부품을 모아서 첫 차를 조립하고 그걸로 수도고 레이싱에 뛰어들었다고 하며, 지금 타고 다니는 마쓰다 3는 파워 유닛을 중심으로 한 직빨 위주로 튜닝했지만 반대로 서스펜션은 약해서 코너링에는 약하다고 한다. 차 옆에 대놓고 붙어있는 No Soda No Life 문구가 허언이 아니라는 것인지 탄산음료를 매우 좋아하는데, 항상 차 안에 2 리터짜리 페트병을 필수로 구비하고 다닌다는 프로필 설명에[48], PA에서 만날 수 있는 NPC들 중 하나를 만나보면 혼자서 PA의 자판기의 탄산음료를 죄다 쓸어가버리는 걸 보고 기겁했다는 목격담도 있으며~~그 와중에 하나 줬다는 건 덤~~, 격파 후 이벤트씬에서도 탄산을 까면서 태연하게 주인공에게도 권하는 모습을 보여주는 바람에 친구인 티끌 모아 전사에게 건강 좀 신경쓰라고 한 소리 듣는 모습도 보여준다.
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6.3.5. 티끌 모아 전사

티끌 모아 전사 チリツモ戦士 \| EVERY-LITTLE-BIT WARRIOR

<colbgcolor=#000><colcolor=#00e2a7> 이름	야마구치 마사루 (山口将)
직업	라디오 DJ
레벨	Lv.14
등장 위치	C1 외선
탑승 차량	스바루 BRZ S (ZD8) '21
번호판	板橋 341 つ 98-84

본작의 신규 라이벌. 마치 그래피티를 연상시키는 화려한 도색이 그려진 BRZ를 탄 것이 특징으로[49], 차 옆면 C 필러 윈도우와 뒷유리 위쪽에 'チリモツモレヤマトナル'[50]라는 글자가 적혀 있다. 슈와 슈와 스트롱과 함께 2부의 보스 중 하나로 완간선에서 미친 듯한 직빨을 보여주는 슈와 슈와와 다르게 이쪽은 중저속 코스인 C1의 보스에 걸맞은 상당히 날렵한 코너링을 보여준다. 이 때쯤 오면 플레이어의 차량 성능도 높아졌지만 그만큼 연속 코너가 많은 C1을 주파하는 난이도도 높아졌기 때문에 중저속 코너링 위주의 세팅을 해주면 크게 도움이 된다.

원래는 모터스포츠 선수가 되는 것이 꿈이었으며, 현재는 라디오 DJ로 일하면서 서킷으로 재개장한 수도고에서 옛날의 꿈을 불태우고 있다고 한다. 레이서 활동과는 별개로 자신의 이름을 내건 '야마구치 마사루의 완간 데이브레이크'[51]라는 라디오 프로그램의 진행자를 맡고 있는데, 작중 세계관에서는 나름 인기 있는 프로그램인지 티끌 모아 전사의 애청자라는 NPC들도 만나볼 수 있다. 주행 스타일이 전혀 다른 슈와 슈와 스트롱과는 호형호제 할 정도로 친한 친구 사이인데, 허구한 날 탄산음료를 끼고 다니는 슈와 슈와의 건강을 염려하고 있다고 한다. 플레이어와 만났을 때에도 탄산을 까는 슈와 슈와를 보고 차라리 제로 탄산을 마시라고 타박할 정도.
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7. 미등장 라이벌

얼리 엑세스 시점에서는 아직 라이벌로 등장하지 않았지만, NPC로 등장하거나 NPC들의 대사로 참전 떡밥이 있는 캐릭터들을 서술한다.

불굴의 알렉산더#
발매 전 트위터로 참전이 예고되었던 전작 출신 원더러. 별명의 유래는 위대한 알렉산더 대왕처럼 수도고를 제패하겠다는 일념으로 지은 것이라고 한다. 무려 주행거리 3000km[52]를 한 번의 휴식 없이 달렸다는 전설이 있는 드라이버.

TOKIO JUNGLE#
발매 전 트위터로 참전이 예고되었던 전작 출신 팀. 포터블을 제외하고 개근한 라이벌 팀으로, 차를 좋아하는 동호인들끼리 모여서 만들어진 만큼 차종도 구동계도 전부 제각각이지만 전체적인 실력 수준은 높고 내부 분위기도 친목팀 성향이 강해서 팀원들과의 사이도 좋다고 한다. ~~보고 있나 디파쳐스~~ 리더인 이오나 미츠루(이오)는 원래 튜닝 샵[53]의 전속 테스트 드라이버로, 원래는 잠시만 운영하고 해체할 생각이었지만 정작 최신작인 X 시점에선 결혼해서 애아빠까지 된 상황임에도 후계자를 못 찾아서 은퇴를 못 하고 있다고(...). 팀 내부 규정은 드리프트 금지 딱 하나 밖에 없다고 하는데, 정작 리더인 이오는 드리프트 실력이 매우 좋다는 증언이 많아서 왜 이런 규정이 있는 지는 미스테리라고 한다.

붉은 악마
前 12패성 출신이자 시리즈 내내 어딘가의 붉은 혜성의 패러디로 유명했던 라이벌. 2장 시점에서 시바우라 PA에서 ~~어딘가의 대위님 같은 차림으로~~ 본인이 직접 등장한다.

변덕스러운 잔 다르크
X에서 Be Legend의 멤버로 등장했던 라이벌. 그 정체는 前 12패성 멤버 중 하나이자 1편부터 등장했던 보스인 '익조스트 이브(エキゾーストイブ, 본명 모리야마 치나츠)'. 2장 시작 시 헤이와지마 PA(하행)에서 만날 수 있으며, 소속팀인 Be Legend와 함께 복귀 떡밥을 날린다.

백은의 귀공자
전작에서 팀 리더 & 보스로 등장했던 라이벌. 포터블 시점까지는 로터리 엔진 원 메이크 팀이었던 R.R.의 리더였으며, X 시점에서는 불행한 사건이 연속으로 일어난 데다 설상가상으로 R.R.이 팬텀 9에 공격당해 해체당한 지라 C1의 보스로 등장한다. 금수저 도련님 출신이라는 설정이라던가 데이터를 쌓아 완성한 완벽한 주행 운운하는 걸 보면 이쪽은 어딘가의 하얀 유성의 패러디. 2장 시작 시 헤이와지마 PA(하행)에서 만날 수 있다.

스네이크 아이즈
X 스토리 1부의 최종 보스이자 팬텀 9의 리더. 스토리에서의 언급에 따르면 4년 전에 팬텀 9을 결성하여 수많은 팀들을 공격하고 다녔으나, 어느 한 레이서[X]에게 패배한 이후 팬텀 9을 해체하고 잠적했다고 한다.# 2장에서 하코자키 PA에서 만날 수 있는 NPC를 통해 팬텀 9이 재결성 되었으며 스네이크 아이즈가 복귀하려는 움직임을 보인다는 소식을 들을 수 있다.

신제[55]
시리즈 전통의 최종 보스. 작중에서는 수도고의 전설이나 다름 없는 인물인 만큼~~그런 것 치곤 주인공들에게 매번 깨진 것 같지만~~ 블러드하운드, 우울한 천사 등 과거 13귀장 시절 동료들 뿐만 아니라 PA에서 만날 수 있는 NPC들도 전설적인 존재로 언급하는 등 그 영향력은 아직도 무지막지하다. 이후 2장에서 헤이와지마 PA(하행)에서 만날 수 있는 NPC가 신제로 보이는 레이서가 수도고 레이서들을 차례로 격파하고 있다는 소식을 전한다.

UNKNOWN

[1] 물론 눈속임이다. 공도 레이싱이라는 설정을 넣으면 자사의 이미지 하락을 우려하여 차량 라이선스를 잘 내주지 않기 때문. 수도고 배틀 뿐만 아니라 많은 일본산 공도 레이싱 게임은 배경 곳곳에 광고판을 설치한 뒤 "여긴 공도가 아니라 시가지 서킷이다"라 주장하는 꼼수로 유명하다.[2] 이니셜D 조차도 무대가 고갯길이라 그렇지 단순 성능에서 밀린다는 언급이 나온 차인데, 고속으로 질주할 일이 많은 수도고에서는 코너에서 승부를 볼 기회조차 주어지지 않는 게 AE86이다.[3] 실제로 같은 X에서 첫 참전한 팀들만 봐도 본작에서 차를 바꾼 멤버들이 있는 팀이 꽤 있는 편인데 얘들은 혼자서 X 시절 차들을 그대로 가지고 나왔다(...). 취직을 하긴 했지만 이리저리 돈 나갈 구석이 많아진 만큼 차에 돈 쓸 일은 더 없어졌다고.[4] 본편에서도 나오는 수도고속도로 도심환상선 같은 순환선 고속도로 위주로 활동하는 폭주족들을 부르는 별칭. 카지노의 룰렛 마냥 순환선을 뺑뺑이로 돌면서 달리는 걸 보고 붙여진 이름이다. 비슷하게 순환선 노선이 있는 한신고속도로나 나고야고속도로에서도 자주 목격되는 유형인데, 특히 오사카의 칸조조쿠가 대표적.[5] 상술했듯이 일단 이 작품의 수도고는 서킷이라는 설정이라 무면허여도 문제는 없긴 하지만 워낙 어마어마한 설정이라 화제가 되었다. ~~연배로만 따지면 이 분들하고 커리어 시작 시기가 비슷하다~~[6] 보도자료 2013년부터 매년 2번씩 후지 스피드웨이에서 열리는 내구 레이스. 에코라는 이름처럼 기록이 아닌 연비와 안전주행으로 평가하며, 레이스 라이선스가 없어도 간단한 안전장비만 준비하면 누구나 참여할 수 있다. 여담으로 본작의 개발사인 겐키 역시 GRP(Genki Racing Project)라는 명의로 참전한 적이 있다. 당시 사용한 차량은 푸조 106.[7] 다만 X 당시에도 팀 프로필에 대놓고 "여성 3인조 팀이라고 생각되지만, 사실은…….(女性3人組のチームと思われているが、実際は……。)"이라며 대놓고 멤버 중 하나는 남자라는 걸 암시하는 내용이 있는 등 아예 없던 설정이 추가된 것은 아니다.[8] 영어판에서는 느끼기 힘들지만, 일본어판으로 해보면 아예 1인칭으로 오레(俺)를 쓰는 등 대놓고 남자 말투다.[9] TRI = 三, EDGE = 菱[10] 이 쪽은 드림캐스트판 1편부터 참전한 고참 팀이다. 현재는 아래의 어나더 스타 소개문에서는 언급되고 아직 미참전.[11] 플레이아데스 성단의 일본어 명칭이 스바루(昴 / すばる)다. 스바루 문서에서 보면 알겠지만 아예 회사 이름부터 거기서 따온 것.[12] 이 쪽도 포터블을 빼면 전 시리즈 개근이었지만, 현재 얼리 엑세스 시점에서는 위의 트라이 엣지가 그 포지션을 이어 받았고 본인들은 어나더 스타 소개문에서만 언급된다.[13] 방송에 출연하거나 책을 편찬하는 이유도 자신이 유명해지면 아버지가 알아보고 연락할 것이라는 기대 때문이다. 수도고를 달리게 된 이유도 유일하게 남아있는 아버지에 대한 기억이 자동차를 좋아한다는 사실이었기 때문.[14] 유혹의 자수정은 자동차를 좋아하던 아버지와 다시 만나기 위해, 아름다운 문스톤은 전 남자친구에게 속죄하기 위해, 정열의 토파즈는 빚을 떠넘긴 전 남자친구가 수도고 레이서라는 소문을 듣고 복수하기 위해, 요염한 아쿠아마린은 도쿄에 대해 더 공부하기 위해.[15] 다이코쿠 PA에서 만나는 솜씨 좋은 사카에(토요하시 사카에)와 한량 슈우(후쿠타니 슈우), 피켈의 노보루(히라야마 노보루) 3인방. 먼저 솜씨 좋은 사카에와 1 대 1 배틀을 하다가 어느 정도 SP를 깎으면 나머지 둘이 난입하면서 1 대 3 배틀로 재시작한다.[16] 전작에서도 비슷한 가치를 내세웠던 팀인 The Road of Justice가 있었다. 이 쪽은 포터블 이후로는 불참 중.[17] 사실 팀이 이 꼬라지가 되어버린 건 어느 정도 전작에서 암시가 있었는데, 리더인 세나 발 긴지의 프로필을 읽어보면 불량 드라이버 퇴치라는 목적은 사실 핑계에 가깝고 실제로는 그냥 유명한 드라이버나 팀들을 상대로 이겨서 유명해지는 게 목적이라는 걸 대놓고 암시하는 듯한 내용이 한 번도 아니고 시리즈 내내 보여준다. 리더라는 작자부터 팀의 행동 목적엔 별 관심이 없었고 팀의 창설 의도가 반쯤 구라에 가까운 수준이었으니 붕괴는 시간문제였던 것.[18] 심지어 프로필을 읽어보면 아예 멤버들마다 소개 대사까지 있다.[19] 아직 대부분이 기계번역인 한국어 패치판에서도 인살어 만큼은 충실하게 번역해놨다(...).[20] 세로드립을 치기 위한 빌드업으로, 멤버의 성 첫 글자만 따면 MAZDA LOVE가 된다.[21] 원문은 남아(男児). 남아대장부 할 때의 그 남아 맞다.[22] 데지마 트라이얼(이구사 코지)이 여자친구를 만나는 데에 성공했지만 출신지가 도쿄가 아니라 미야자키현이었다. 그 충격으로 도쿄에서 엄청난 연패 기록을 쌓았다고.[23] 수도고 배틀 X에서 등장한 팀 FAMILY BUSINESS의 멤버.[24] 0에서는 명확하게 오키나와현으로 명시되어 있지만 그 외의 작품에서는 남국이라고만 표현한다.[25] 사실 본작의 팬들하고는 꽤나 인연이 있는 게임인데, 본 문서의 발매 전 정보 단락에서도 볼 수 있듯이 이 게임의 발표 트레일러 마지막의 이스터 에그로 사실상 수도고 배틀의 신작이 나온다는 게 팬들 사이에서 확실시되었고 실제로 며칠 지나서 본작이 공개되었기 때문. 작중에서도 맵 배경 등의 간판으로 해당 게임을 홍보하는 전광판을 볼 수 있다. ~~저렇게 광고할 정도면 얼마나 재미있는 게임이냐고 하는 NPC의 대사는 덤~~[26] 역대 등장 팀들 중에서 불량 드라이버 응징을 모토로 내세운 두 팀인 커맨더와 The Road of Justice 둘 중 하나로 추정. 본작에서는 전자만 등장한 상황이다.[27] 모티브가 된 원작에서도 주인공 캐릭터를 쫓아다니는 적이 용사나 기사인 지라, 원작 반영 설정으로 보인다.[28] 본작의 영문판 제목인 도쿄 익스트림 레이서(Toyko Xtreme Racer)의 패러디[29] 정작 타고 있는 차량인 RX-7은 풀 튜닝시 순정 320km/h에 달하는 높은 최고속도를 자랑하는 게 아이러니한 점.[30] 그래서 그런지 전작에서 나올 때는 며칠에 한 번 씩만 나온다는 조건이 붙었다.[31] 맵 최북단인 에도바시 JCT에서 무코지마선 방향으로 빠져나갈 경우 바로 나온다. 이후 무코지마 상행선(Upbound) 방향으로 빠져나오면 바로 다시 C1으로 돌아올 수 있다.[32] 다만 본작에서 아내가 아이를 바란다는 묘사가 있는데 이 때만큼은 감정이 흔들린다고 한다. 결혼은 포터블 시점에서 했으니 슬슬 아이를 원해도 이상하지 않지만 본업 때문에 고심하는 듯.[33] 대표 사례가 룰렛 가이즈 팀의 룰렛 가이즈 4호. 그냥 86을 타고 있다는 이유로(...) 몇 번이나 묻지마 배틀을 당하는 바람에 아예 원한까지 생겨버렸다. ~~정작 본인은 전혀 악의가 없었다는 게 무섭지만~~[34] 180SX나 86 GT, BRZ를 추천하는 경우가 많다. 셋 다 100마력대 초중반을 찍는 스타트 3인방 차량들과는 달리 순정 상태에서도 200마력을 넘기 때문.[35] 실제로 전작인 X에서는 신제가 레이싱을 그만둘 정도의 극심한 슬럼프를 겪자 12시가 지난 신데렐라, 백은의 귀공자와 함께 신제의 복귀를 도와준 3명의 드라이버 중 하나였는데, 이 때도 주인공에게 다른 레이서들도 몰랐던 신제의 개인 사정을 넌지시 알려주는 등 단순한 동료 관계가 아니라는 듯한 모습을 보여준다.[36] 이 때 들려주는 이야기는 0부터 X까지의 스토리를 요약한 것이다. 신제와 함께 13귀장을 창설하고 12패성과 맞섰던 이야기(0), 13귀장의 해체 직후 나고야와 한신에서 몰려온 레이서들을 상대했던 이야기(01), 신제가 좌절하여 레이싱을 그만두기 직전까지 갔던 시절(X)까지 전부 전작의 주요 스토리 내용이다. 재밌는 점은 본인들에게는 쪽팔리는 기억이었을 0하고 01 시절에 전작 주인공들에게 같이 털렸다는 것도 넌지시 언급해준다(...).[37] 해외 수출명 렉서스 GS 2세대. 국내에 수입된 최초의 렉서스 모델 중 하나이기도 하다.[38] 격파 후 구매할 수 있는 커스텀 카의 스펙을 보면 순정 BRZ에 달리는 수평대향 4기통 자연흡기 엔진(FA20)을 달아놓은 잭나이프와 다르게 이쪽은 토요타 아리스토에 달리던 3000cc 직렬 6기통 터보 엔진(2JZ-GTE)이 달려있다. 현재 커스텀 카들 중에서는 트랜스 드라이브와 함께 유이하게 엔진 스왑이 구현되어 있는 차이기도 하다.[39] 첫 출연인 2에서는 그냥 중간 보스로 등장했으며, 01 이후부터는 12패성이 해체되어 다시 솔로로 활동하는지라 실질적으로 12패성 소속으로 등장한 건 0 하나 뿐이다. ~~사실 12패성 자체가 0 이후로 비중이 공기 수준이다~~[40] 0에서는 LPS 시스템을 이용해서 주행거리 노가다를 하면 고성능 부품이 언락되어 이걸 달고 가는 방법도 있었고, 01에서는 대표적인 AI 날먹 포인트(...)인 긴자 중앙분리대에 들이박기를 유도하거나 아예 나고야나 한신을 먼저 클리어해 고성능 차량들을 해금하고 오는 방법도 있었다. X에서는 아예 플레이어도 고성능 차량과 부품을 모두 장착했을 후반부에 등장하는 보스여서 정공법으로 상대해도 크게 어렵진 않았다.[41] 나머지 둘은 원더러인 묻지마 갬블러와 우울한 천사 2차전이다. ~~셋 다 난이도 하난 악랄한 것도 똑같다~~[42] 아마 수도고 배틀 X 시절의 이야기를 말하는 것으로 추정. X의 스토리도 과거 신제에게 패배한 이후 복수심에 불타며 미국으로 떠난 스네이크 아이즈가 신제에게 복수하겠답시고 팬텀 9을 결성해 수도고에서 깽판을 쳐댔고, 그로 인해 피해를 입거나 팀이 해체된 수많은 레이서들이 스네이크 아이즈와 팬텀 9에게 복수를 외치며 싸우는 내용이었기 때문. 하필 신데렐라 본인도 저 사태에 엮여서 주인공과 블러드하운드와 함께 이리저리 구르면서 고생한 전적이 있다.[43] 롤링 마스터는 152마력, 영원의 폴라리스는 279마력, 붉은 아이는 300마력.[44] 일본에서 변호사가 되기 위해선 먼저 법과대학원(로스쿨)을 졸업하거나 예비시험을 응시한 뒤 신사법시험을 치뤄야 하며, 합격한 이후에도 사법연수소에서 1년 연수를 받은 후 사법수습 2차 시험도 통과해야 정식으로 변호사가 된다. 당연히 시간도 오래 걸리고 시험들의 난이도도 합격률이 평균 25% 밖에 안 될 정도로 빡세기 때문에 동생들 둘까지 먹여 살려야 했던 소년가장의 입장에서는 상당히 어려운 길이었을 것이다.[45] FAR AWAY 팀의 리더 맥시멈 이글(쿠니마치 렌지). 어둠의 텐구와의 배틀 도중 텐구가 차를 들이박아 버려서 버블 시대부터 타고 다닌 애차인 A70 수프라가 사고로 파괴되는 바람에 은퇴까지 생각했지만, 팀 동료인 리버사이드 크로우(아놀드 와츠)의 설득으로 A80 수프라로 기변한 후 복귀했다.[46] 2차전의 경우 岐阜 317 ま 20-22를 달고 있었는데, 워낙 떡밥이 많은 라이벌이라 다양한 추측이 있었지만 그냥 버그여서 0.10.2 업데이트로 1차전 번호판으로 통일되었다.[47] 격파 후 커스텀 카를 보면 무려 엔진을 204마력 직렬 4기통 엔진으로 바꿔놓은 걸 알 수 있다. ~~100마력도 오버파워 소리 듣는 경차에 무슨 짓을~~ 하필 본작에서의 코펜이 역대급 OP차 소리를 듣던 01에 비해서 도저히 쓸 만한 구석이 안 보일 수준으로 너프 당한 지라 미리 코펜을 타본 유저들이 더 방심하다가 지는 경우도 있었다(...).[48] 편의점이나 마트에서 파는 대용량 탄산음료 페트병이 1.5 리터다.[49] 프로필에 따르면 차를 튜닝하는 만큼 도색이나 스티커로 장식하는 것도 좋아한다고 한다.[50] 본인 닉네임의 유래이기도 한 속담 '티끌 모아 태산(塵積って山となる)'을 가타카나로 음차한 것이다.[51] 이런 류 작품 좋아하는 사람이라면 바로 파악했겠지만 완간 미드나이트의 패러디다.[52] 일본의 대표적인 내구 레이스인 슈퍼 다이큐의 평균 주행거리가 3500km다. 보통 내구 레이스는 드라이버 2~3명이 서로 교체하면서 달린다는 걸 생각하면 엄청난 수준.[53] 본작에서도 등장하는 원더러 '개러지 하루오'의 튜닝 샵 개러지 하루오.[X] [55] 본작에서는 영어명이 Swift Emperor로 변경되었다.

수도고 배틀(2025)/라이벌 목록

1. 개요

2. 라이벌

3. 세계관

4. 팀

4.1. 롤링 가이즈

4.2. 프레시 마켓

4.3. 페이즈 X

4.4. 리듬 박스

4.5. 디파쳐스

4.6. 레드 폴루션

4.7. FAR AWAY

4.8. INFINITY

4.9. 챌린저스

4.10. 룰렛 가이즈

4.11. 클랜 마키타

4.12. 로드너츠

4.13. K-uicks

4.14. M_O_E

4.15. 디자이어

4.16. 트라이 엣지

4.17. 더 플레이아데스

4.18. 어나더 스타

4.19. CAT×CAT

4.20. 쥬시 헤븐

4.21. 큐피드 애로우즈

4.22. 롤링 걸즈

4.23. 트위스터

4.24. 레이싱 스톰

4.25. 커맨더

4.26. 머신 레인저스

4.27. M 커넥트

4.28. 토네이도 '90

4.29. 스트롱 포메이션

4.30. 단지

5. 원더러

5.1. 불사신의 어릿광대

5.2. 마스터 포지션

5.3. 사일런트 바바리안

5.4. 초록의 야생아

5.5. 폭풍의 스트리머

5.6. 개러지 하루오

5.7. 시모키타자와 2000cc

5.8. 세토우치의 면 장인

5.9. 데빌 로드 런

5.10. 외로운 니힐리스트

5.11. 요코하마의 백표

5.12. 나폴리의 바람

5.13. 퍼펙트 레볼루션

5.14. 딴죽 브레이커

5.15. 쇼난 어페어

5.16. 제트 스케이터

5.17. 테크니션 오노

5.18. 언밸런스 이시이

5.19. 라스트 플라이트

5.20. 비극의 마터호른

5.21. 초조한 공주님

5.22. 묻지마 갬블러

6. 보스

6.1. 전설의 부활

6.1.1. 롤링 마스터

6.1.2. 배신의 잭나이프

6.1.3. 블러드하운드

6.1.4. 미드나이트 로즈

6.1.5. 우울한 천사

6.1.6. 12시가 지난 신데렐라

6.2. 반항아의 귀환

6.2.1. 붉은 아이

6.2.2. 금색 한냐

6.2.3. 철의 노인

6.2.4. 어둠의 텐구

6.3. 신세대의 비상

6.3.1. 영원의 폴라리스

6.3.2. 트랜스 드라이브

6.3.3. 플레이풀 젠틀맨

6.3.4. 슈와슈와 스트롱

6.3.5. 티끌 모아 전사

7. 미등장 라이벌

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