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최근 수정 시각 : 2025-04-27 00:01:12

수도고 배틀(2025)/라이벌 목록


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[[수도고 배틀(2025)|수도고 배틀(2025)]]

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게임플레이 · 차량 · 코스 · 라이벌 · 사운드트랙

1. 개요2. 라이벌3. 세계관4. 팀
4.1. 1장 등장 팀
4.1.1. 롤링 가이즈4.1.2. 프레시 마켓4.1.3. 페이즈 X4.1.4. 리듬 박스4.1.5. 디파쳐스4.1.6. 레드 폴루션4.1.7. FAR AWAY4.1.8. INFINITY4.1.9. 챌린저스4.1.10. 룰렛 가이즈4.1.11. 클랜 마키타4.1.12. 로드너츠4.1.13. K-uicks
4.2. 2장 등장 팀
4.2.1. M_O_E4.2.2. 디자이어4.2.3. 트라이 엣지4.2.4. 더 플레이아데스4.2.5. 어나더 스타4.2.6. CAT×CAT4.2.7. 쥬시 헤븐4.2.8. 큐피드 애로우즈4.2.9. 롤링 걸즈4.2.10. 트위스터4.2.11. 레이싱 스톰4.2.12. 커맨더4.2.13. 머신 레인저스4.2.14. M 커넥트4.2.15. 토네이도 '904.2.16. 스트롱 포메이션4.2.17. 단지
5. 원더러
5.1. 불사신의 어릿광대5.2. 마스터 포지션5.3. 사일런트 바바리안5.4. 초록의 야생아5.5. 폭풍의 스트리머5.6. 개러지 하루오5.7. 시모키타자와 2000cc5.8. 세토우치의 면 장인5.9. 데빌 로드 런5.10. 외로운 니힐리스트5.11. 요코하마의 백표5.12. 나폴리의 바람5.13. 퍼펙트 레볼루션5.14. 딴죽 브레이커5.15. 쇼난 어페어5.16. 제트 스케이터5.17. 테크니션 오노5.18. 언밸런스 이시이5.19. 라스트 플라이트5.20. 비극의 마터호른5.21. 초조한 공주님5.22. 묻지마 갬블러
6. 보스
6.1. 전설의 부활6.2. 반항아의 귀환
6.2.1. 붉은 아이6.2.2. 금색 한냐6.2.3. 철의 노인6.2.4. 어둠의 텐구
6.3. 신세대의 비상
6.3.1. 영원의 폴라리스6.3.2. 트랜스 드라이브6.3.3. 플레이풀 젠틀맨6.3.4. 슈와슈와 스트롱6.3.5. 티끌 모아 전사
7. 미등장 라이벌
7.1. 팀7.2. 라이벌

1. 개요

수도고 배틀(2025)에 등장하는 라이벌 일람.

2. 라이벌

얼리 액세스 버전에서는 30개의 팀과 216명의 라이벌이 등장한다. 개발자 인터뷰데이터 마이닝을 통해 게임 분량의 절반만 공개되었다는 사실이 알려졌으므로, 향후 정식 출시 버전에서는 더 많은 라이벌이 등장하게 될 예정이다.

라이벌은 각자의 목적을 가지고 수도고를 달리는 '팀'과 그 팀을 이끄는 '팀 리더', 일반 레이서와 격이 다른 실력을 가지고 있는 '보스', 팀에 소속되지 않은 채로 활동하는 은둔 고수인 '원더러'로 구분된다. 아래 목록에서 탑승 차량에 볼드체가 되어 있는 라이벌은 승리 후 DEALER 탭에서 커스텀 차량을 구매할 수 있으며, 일반 차량보다 가격이 비싸고 되팔 수 없는 대신 전용 외형을 가지고 있고 플레이어는 불가능한 고성능 튜닝이 되어 있는 것이 특징이다.

각 라이벌의 위치는 지도 좌측에 나오는 RIVAL 리스트에서 라이벌을 선택할 경우 표시되며, 아직 조우하지 않은 라이벌의 경우 엠블럼과 이명이 ???로 표시되나 위치 파악은 가능하다. 미니맵에서는 아직 대결하지 않은 라이벌은 파란색, 패배한 라이벌은 주황색, 승리한 라이벌은 초록색, 현재 대결 중인 라이벌은 붉은색으로 표기된다. 스토리 진행 과정에서 목록이 어둡게 처리된 라이벌의 경우 코스를 달리고 있지 않다는 뜻이다. 날짜가 지나거나 등장 조건을 만족하면 코스에 등장하고 위치를 파악할 수 있다. 특히 팀 리더의 경우 무조건 목록의 맨 위에 표시되므로 코스 위에 있는 다른 라이벌과의 배틀에서 승리하다 보면 자연스럽게 등장 요건을 만족하게 된다.

기본적으로 수도고 배틀 FANDOM Wiki수도고 배틀 등장인물 위키 등에서 관련 정보를 확인해볼 수 있으나, PA 대사 등이 대부분 누락되어 있으므로 주의할 것.

3. 세계관

수도고 배틀 X의 사건으로부터 4년이 지난 후, 배틀 씬이 침체된 수도고에[1] 새로운 레이서들이 대거 유입되며 레이서들의 세대 교체가 이루어지는 상황에서 다시 한 번 수도고를 지배하기 위해 다시 한 번 수도고로 돌아온 과거의 강자들과 새롭게 나타난 신인 레이서들 간의 이야기를 다루고 있다.

본 작품의 수도고속도로는 일반적인 공도가 아니라 대체 도로가 개통되며 폐쇄된 이후 서킷으로 재개장했다는 설정이며[2] 자동차 동호인과 학교 동아리, 겜덕후, 취미 삼아 방문한 프로 레이서는 물론 수도고를 명분으로 여자 한 명 꼬시려는 사람까지 모두 다양한 연령과 직업을 가지고 있다. 심지어 무면허나 면허를 딸 나이가 되지 않는 중학생까지도 등장할 정도로 스펙트럼이 매우 넓다. PA에서 일부 라이벌과 지나가는 관객들에게 대화를 걸 수도 있는데, 시시콜콜한 이야기부터 원더러와 대결하는 조건, 스토리 전개 떡밥, 배틀에서 승리하는 공략 등을 알 수 있다. 라이벌에게 승리했다면 REFERENCE 탭에서 라이벌의 실명과 직업, 간단한 이력, 탑승하고 있는 차량을 자세하게 살펴볼 수 있다.

그냥 지나가는 배틀 상대였던 수도고 배틀 01까지의 작품과는 달리 X에서는 각 라이벌의 스탠딩 일러스트가 생기고 다양한 컷신이 추가되면서 각 라이벌 별 캐릭터성을 강화했고, 이 특징은 본 작품에서도 그대로 계승되었다. 상상력을 자극하려는 의도로 모두 실루엣 처리가 되어있긴 하지만 일부 라이벌은 전용 스탠딩 일러스트도 가지고 있는 등 더욱 캐릭터 별 개성을 강조하고 있으며 대화하다 보면 캐릭터 별 성격과 특징을 잘 녹아냈고 떡밥도 깔끔하게 회수하고 있으므로 집중해서 읽어보는 재미가 상당하다.

4.

같은 목표를 가지고 있는 사람들이 모여 함께 수도고를 질주하는 레이서 집단. 수도고 최속의 자리를 노리는 열혈 레이서들과 자동차 동호인 모임은 물론 레이싱에 관심이 있는 건가 싶기도 하는 팀까지 각양각색의 개성을 뽐내고 있다. 코스와 PA 곳곳에 흩어져 있는 멤버들을 모두 격파하는 순간 팀 리더가 난입하여 자동으로 배틀이 시작되며, 리더까지 격파했다면 팀에게 승리한 것으로 간주한다. 팀 리더는 일반 팀 멤버와는 달리 차량 성능이 더 뛰어나므로 타이어가 다 닳았다면 PA에서 정비를 하거나 차고를 다녀와 타이어를 회복한 상태에서 도전하는 것이 좋다.

같은 팀 소속이면 무조건 정해진 노선에서만 달리던 전작들과는 달리 본작에서는 같은 코스의 반대 방향에서 나오고, 아예 다른 코스에서 나오고, 어떤 팀원은 PA에만 나오는 등 등장 위치가 달라진 경우가 생겼다. 멤버의 위치를 찾지 못할 경우 코스 진입 화면으로 들어가서 왼쪽에 있는 RIVAL 탭에서 현재 코스를 달리고 있는 팀원을 포함해 모든 라이벌의 위치를 파악할 수 있다.

4.1. 1장 등장 팀

프롤로그 ~ 1장부터 등장하는 팀. 2장으로 넘어가도 랜덤으로 등장한다. 배틀 시 BGM으로는 Big Apple Remix가 재생되며, 2장에서 만나서 상대해도 해당 BGM이 재생된다.

4.1.1. 롤링 가이즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#C61511><tablewidth=100%> 파일:롤링가이즈.webp롤링 가이즈[3]
ROLLING GUY
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
롤링 가이 1호 코바야카와 아키라 편의점 점장 AE86T C1 내선
롤링 가이 2호 미야케 하루히코 운송업자 AE86L C1 내선
롤링 가이 3호 타카야나기 히로시 연구원 AE86L C1 내선
롤링 가이 4호 요시무라 타카시 연예인 AE86L C1 내선
롤링 가이 5호 사와다 타츠야 대학생 AE86L C1 내선
시리즈 내내 개근한 토요타 AE86 원 메이크 팀이자 전통의 1 라운드 잡몹 포지션을 담당하던 팀. 개조조차 하지 않은 차를 타고도 무난하게 썰려나가면서 돈도 성능도 없는 극초반 유저들의 따뜻한 자금줄이 되어줬지만 그럼에도 수도고 레이서들에게 86의 힘을 보여주겠다는 집념 하나로[4] 꾸준하게 질주하고 있는 근성 가이들이기도 하다. 시리즈가 진행되면서 나온 수많은 팀들 중에서도 AE86 원 메이크라는 독보적인 개성 때문에 굉장한 인기를 자랑하는 팀이라서 겐키가 제작한 다른 레이싱 게임에도 꼬박꼬박 등장했고, 심지어 제작비 문제로 등장 차량이 10대 안팎으로 폭락한 수도고 배틀 X에서도 일반 차량으로서의 86은 잘렸는데 얘네들의 86은 굳이 외형을 모방한 커스텀 카라는 설정을 달고 등장시킬 정도다.

이번에는 역사만이 아닌 실력으로 유명해지기 위해 성능이 조금 떨어지는 일이 있어도 86의 세부 튜닝을 거듭하고 있고, 팀을 실력 위주로 개편하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 롤링 가이 5호가 그 과정에서 영입된 멤버. 하지만 이번에도 수도고에 처음 올라온 주인공에게 패배했다. 거기에 스타팅 차량으로 AE86을 선택했다면 남은 금액으로 전부 튜닝을 해도 돈이 남고, 로드스터나 스위프트 스포츠는 돈을 모아야 하긴 하지만 이쪽은 반대로 차량 기본 성능이 높은 편이라 마찬가지로 엔진 개조만 좀 해주면 무난하게 깰 수 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 롤링 가이 1호 (코바야카와 아키라)
롤링 가이즈의 2대 리더이자 前 2호, 01 시점부터 1대 롤링 가이즈 1호였던 형 코바야카와 사토루(現 롤링 마스터)로부터 팀 리더 자리를 물려받았다. 타고 있는 차량은 이미 하나의 레이스카로서 완성되었지만 86은 드라이버를 키우는 차다는 일념 하에 성능이 떨어지는 일이 있더라도 시행착오를 거듭하며 튜닝을 손 보고 있다고. 직업은 X 시점까지는 편의점 아르바이트생이었지만 2025에서는 4년 동안 고생했던 건지 편의점 점장으로 승진한 상태.

본작에서도 여전히 롤링 가이즈의 리더로 등장하며, 팀 리더 답게 다른 멤버들보다는 다소 위협적인 성능을 보여주지만 극초반 라이벌 아니랄까봐 1 레벨 튜닝만 전부 해주고 초반 가속 버프만 잘 신경써주면 똑같은 86으로도 손 쉽게 격파할 수 있는 난이도를 자랑한다. 승리 후 PA에서 쉬고 있는 주인공 앞으로 5호와 함께 나타나서 말을 걸어오며, 주인공에게 지금의 위치에 만족했다면 추락하는 건 한순간이라며 더욱 실력을 키우라는 조언을 해준다.# 5호: 우리 최고였던 적은 없잖아요? 1호: 시끄러워!
  • 롤링 가이 2호 (미야케 하루히코)
    수도고 배틀 2까지는 4호, 수도고 배틀 포터블까지는 3호로 등장하던 라이벌. 일 하면서 운전도 할 수 있다는 이유로 직업을 운송업자로 고를 정도로 진성 차덕후. 차체 패널을 싹 다 FRP로 갈아치워서 안 그래도 가벼운 AE86을 더 가볍게 만들어 감속 없이 코너를 주파할 수 있는 주행 기술을 가지고 있다.

    다만 남자다운 성격 때문인지는 몰라도 30년 가까이 여친은 커녕 여사친조차 없었을 정도로 여자에게 별로 인기가 없었는데, 수도고 배틀 X에서는 보다 못한 리더 1호가 두 번이나 미팅을 주선해 줬음에도 전부 차였을 정도로[5] 절망적인 모습을 보여주다가 결국 2025 시점에서는 같은 레이서인 여자와 결혼에 골인하는 데 성공했다. 아직 신혼이라 콩깍지가 꼈는지 아내에게 엄청나게 휘둘린다는 듯. 하지만 그래도 아내를 사랑하는 건 여전한 건지 하코자키 PA에서 만나면 주인공에게도 아내 자랑을 할려고 하는 모습을 보여준다.
  • 롤링 가이 3호 (타카야나기 히로시)
    수도고 배틀 0까지는 5호, 수도고 배틀 포터블까지는 4호로 출연한 라이벌. 대학교 장학생으로 대학원생 시절에 최첨단 물리학을 연구해 지도교수 사이에서 주목을 받아 연구원으로서도 승승장구 하고 있다. 수도고를 달리게 된 이유는 짝사랑하던 여자를 위해 연구한 독자적인 주행 이론을 입증하려 직접 핸들을 잡은 것이 계기로, 대학교 장학생이라는 게 빈 말이 아니라는 듯이 팀의 브레인으로 활약하고 있다. 다만 너무나 완벽주의자인 터라 한동안 고전하기도 했고 배틀 중이라는 걸 까먹기도 하는 등 허당의 모습을 보이기도 한다.

    여담으로 팀에 들어오게 된 계기가 된 짝사랑 상대는 하필 본편 시점에서 다른 남자와 눈이 맞아버리는 바람에 졸지에 솔로부대 신세가 되어버려 실연의 아픔을 극복하고자 더욱 더 배틀에 매진하게 되었다고 한다. 2호가 위로한답시고 말을 건넸지만 오히려 "30년 가까이 여친은 커녕 여사친도 없던 녀석이 결혼했다고 으스대냐"고 할 정도로 단단히 삐진 듯(...). 수도고 배틀 X 시점에서도 두 번이나 소개팅에서 차여버린(...) 2호를 걱정해주던 신세였던지라 더더욱 배신감(?)이 컸던 듯하다. PA 대사도 자기는 연애보다는 주행 이론이 우선이라고 애써 자기위로를 하는 눈물 겨운 모습을 보여준다.
  • 롤링 가이 4호 (요시무라 타카시)
    수도고 배틀 0까지는 6호, 수도고 배틀 포터블까지는 5호로 출연한 라이벌. 밝은 성격으로 팀의 분위기 메이커로 활약하고 있다. 매번 편의점 아르바이트를 전전하는 프리터 신세지만 사실 남 몰래 탤런트의 꿈을 안고 연기자로서 데뷔하는 것을 목표로 삼고 있다. 물론 연기자 지망생들이 다 그렇듯이(...) 번듯한 배역은 커녕 이제 막 연기를 배우고 있는 상황이라 수업료도 내랴 튜닝비도 채우랴 하면서 알바를 전전하고 있다고. 본인도 빨리 데뷔 기회를 잡고 싶은 건지 수도고 배틀 X에서는 방송국 관계자들이 모인 팀인 The Bones의 멤버들에게 눈독을 들이는 모습도 보여준다.

    결국 X 시점에서는 그 동안의 노력이 통했는지 예술학교를 졸업하고 TV 출연 기회도 잡는 데 성공했다는 묘사가 나오더니, 2025에서는 성공적으로 방송인으로 자리잡는데 성공하면서 완전히 유명인사가 되었다.[6] 연기자로서 성공한 덕택에 경제 사정도 넉넉해져서 외장 튜닝에만 신경을 쓰던 과거와는 달리 이제는 남는 출연료로 성능도 튜닝하면서 레이서로서도 성장을 거듭하고 있다고 있다고. 팀에 비슷한 시기에 가입한 3호와 상당히 친한 모양으로, 실연의 아픔을 위로하기 위해 함께 드라이브를 하기도 했다. 다른 사람들은 연예인과 매니저라고 생각했지만, 본인은 본인대로 즐거운 기억으로 남은 듯.
  • 롤링 가이 5호 (사와다 타츠야)
    전작부터 있었던 나머지 멤버들과 다르게 본작에서 새로 합류하게 된 멤버. 1호가 팀을 실력 위주 팀으로 개편하는 과정에서 합류하게 되었으며, 2년 전 전대 롤링 가이즈 5호[7]를 상대로 승리하며 그 실력을 높이 사 팀에 스카우트되었다.

    호전적인 성격으로 인해 튜닝에 아르바이트 수당을 모조리 쏟아붓고 있고 언젠가 1호의 자리를 호시탐탐 노리고 있지만 1호는 그 성격도 마음에 든다며 기대주로 보고 있다. 다만 아직 철이 덜 들었는지 배틀이 길어지면 집중력이 떨어지고, 1호에게 할 말 안 할 말을 다 내뱉는 눈새 기질도 조금 보인다. PA에서 만나서 얘기를 나눠보면 정체된 팀 내부에 활력을 불어넣기 위해서 아니면 은근슬쩍 막내 신세 벗어나려는 건지 '번호 바꾸기 대회' 같은 걸 열고 싶다는 말도 한다.[8]

4.1.2. 프레시 마켓

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#FF3925><tablewidth=100%> 파일:프레쉬마켓.webp프레시 마켓
Fresh Market
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
골든 스티어 마부치 료타 유통업자 FD3S 완간선 동부
사가미의 스모 레슬러 세키구치 토요카즈 창코나베 식당 사장 GRS184 완간선 동부
승리의 핸드사인 오사토 료스케 도매상 ZN6 완간선 동부
빅 플래그 도모토 테츠야 어부 ND5RC 완간선 동부
도쿄 근처에 위치한 어시장[9]에 근무하는 어업 관련 종사자들이 모여서 만든 팀. X 시절의 리더인 라지 스티어(도이 츄지)와 멤버 럭키 플래그(후카츠 노리츠구)는 은퇴하고 선대의 제자였던 골든 스티어가 2대째 리더를 맡고 있다. 나머지 멤버들도 선대 리더의 후배와 제자, 현 리더의 동료로 이어져 있어 사적으로도 친분을 유지하고 있으며 '굿 매너'로 대표되는 선대 리더의 정신을 이어받아 팀워크와 매너도 상당히 좋다. 멤버들의 차량은 급발진과 급가속의 영향을 덜 받는 서스펜션 세팅이 특징인데, 운송업에 종사하는 멤버들이 많은 만큼 운송으로 익힌 주행 능력을 그대로 활용할 수 있도록 맞춘 것이라고 한다. 최근의 고민 거리는 직업 특성 상 어쩔 수 없이 배여버린 생선 비린내가 차량 시트에 묻어나는 것(...)이라고 한다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 골든 스티어 (마부치 료타)
라지 스티어의 제자. X 시절의 닉네임은 골든 루키(ゴールデンルーキー)로 라지 스티어의 은퇴 이후 팀 리더를 물려받게 되면서 절치부심하는 차원에서 전 리더의 닉네임을 따라 개명했다. 평소에도 FD3S를 몰고 다니니 만큼 FD3S를 다루는 실력은 상위권이지만 지구력이 부족해 장거리 운전이나 배틀이 길어질 경우 집중력이 떨어져 접촉 사고를 일으키기도 했지만, 헬스 클럽에 다니거나 꾸준한 배틀을 통해 이를 극복해 훌륭한 베테랑 드라이버로서 성장했다.
  • 사가미의 스모 레슬러 (세키구치 토요카즈)
    전직 스모 선수(力士, 리키시) 출신 레이서. 한때 요코즈나에 등극할 수 있다는 기대까지 받을 정도의 유망주였지만 부상으로 은퇴, 이후 가나가와현[10]에 있는 친정집에서 창코나베 가게를 개업했다. 가게 영업 시간이 끝나면 항상 수도고를 오가면서 실력을 키우고 있지만, 전직 스모 선수 특유의 비대한 몸집 탓에(...) 과중량에 시달려서 승률이 그리 좋진 않다고.

    부상 때문에 선수 생활을 은퇴하고 차린 창코나베 가게지만 NPC들의 대사에 의하면 의외로 맛집으로 상당히 유명한 건지 스모 관계자들 뿐만 아니라 레이서들까지 많이 찾아올 정도로 문전성시를 이루고 있다고 한다. 본인도 스모 관계자들 뿐만 아니라 레이서들도 만족할 수 있는 메뉴를 고안하거나 PA에서 만난 주인공에게 신규 고객 유치라며 서비스 쿠폰을 건네주기도 하는 등 운영에 은근히 열심인 모습을 보여준다. 한때는 단체 예약손님들이 노쇼를 시전하는 바람에 후술할 스트롱 포메이션 멤버들에게 대폭 할인해 줄 테니 와서 먹어주지 않겠냐고 부탁을 해봤는데, 멤버 전원이 와서 전부 다 먹고는 추가 주문까지 해버리는 바람에 의도치 않은 대박을 쳤다는 일화도 있었다고.
  • 승리의 핸드 사인 (오사토 료스케)
    견습 도매상. 시장 업무가 일찍 끝나는 만큼 느긋하게 수도고를 달리다가 레이싱의 즐거움에 눈을 떠 팀에 가입했다. 가장 먼저 승부를 거는 대담함과 상대방의 도발을 잘 피하는 냉정함을 함께 가지고 있는 인물. 아직 레이싱을 시작한 지 얼마 되지 않아 차량은 거의 순정 상태로, 골든 스티어와 함께 어떤 방향으로 차량을 튜닝할 지 논의하고 있다.
  • 빅 플래그 (도모토 테츠야)
    럭키 플래그의 제자로 면허 취득 가능 연령인 18세가 되자마자 면허를 바로 딴 뒤 드림카인 ND5RC를 구매하고 바로 수도고로 뛰어들었다. 나이 차이가 많이 나기에 다들 아들 같은 시선으로 바라보고 있다. 스승처럼 차량이 굉장히 무겁게 튜닝이 되어 있어 어린 아이가 다루기에는 다소 힘든 감이 있지만 열정으로 이를 커버하고 있다.

4.1.3. 페이즈 X

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#F6C0D9><tablewidth=100%> 파일:페이즈X.webp페이즈 X
PHASE X
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
와일드 버드 하마이케 카츠히사 알바생 S15 완간선 서부
플라잉 옥토퍼스 누노카와 세이지 종합상사 사원 KRPS13 완간선 서부
슬픈 주피터 메구로 신 알바생 S15 완간선 서부
질주하는 들개 나카하라 에츠야 알바생 KRPS13 완간선 서부
데인저린 레드 스자키 타케시 DJ KRPS13 요코하네선 하행
구레나룻 스크류 미나미카와 타츠지 댄서 KRPS13 완간선 서부
GO NAGASHIMA 나가시마 고 DJ S15 요코하네선 하행
리더 와일드 버드의 친구와 지인들을 중심으로 결성한 팀. X 시점에는 멤버들 전원이 10대였던 지라 레이서들의 많은 주목을 받았던 팀이었으며, 부족한 실력과 차량 성능에도 불구하고 친목팀 특유의 단결력과 젊은이들의 열정과 배짱으로 극복하는 모습을 보여주는 열혈청춘들의 모임이었다. 저때나 지금이나 멤버들 대부분이 실비아 계열의 차를 타고 있는데, 차는 와일드 버드의 후배의 아버지가 운영하는 중고차 매장에서 샀다고 한다.

2025 시점엔 현재는 4년이라는 시간이 지난 만큼 멤버들도 다들 사회인이 되었는데, 종합상사에 취직한 멤버를 비롯하여 아버지의 카센터를 물려받을 예정이거나 DJ로 데뷔하는 등 각자 사회에서 자리를 잡아가고 있지만 정작 와일드 버드는 여전히 프리터 신세지만 그래도 멤버들 간의 사이는 여전히 친하다는 건 변함이 없다. X 시절부터 고질적인 문제였던 자금 부족 문제는 여전하지만(...)[11] 아직 수도고에서는 다들 젊은 축인 만큼 여전한 열정으로 극복하는 중이라고. 2025 시점에선 멤버 분노의 마스(메구로 마모루)가 탈퇴하고 대신 데인저린 레드가 유학 시절 만난 친구인 GO NAGASHIMA가 새 멤버로 들어왔다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 와일드 버드 (하마이케 카츠히사)
페이즈 X의 리더. 과거 중학교 시절 문제아로 유명한 일진이었으나, 담임 선생님이 추천해 준 책을 읽고 깊은 감명을 받았고, '한 가지 일이라도 최선을 다 해라'는 말을 듣고 마음을 고쳐먹어 일진 짓을 그만두는 대신 친구들을 모아 팀을 결성해서 수도고에 뛰어들었다. 자동차 지식도 실력도 전혀 없는 상태에서 무턱대고 수도고 레이싱에 뛰어 들었음에도 독학으로 배운 지식으로 튜닝을 하고 계속 배틀을 하면서 실력과 경험을 쌓아가는 등 선생님의 말 대로 몸으로 부딪혀 가면서 최선을 다하는 모습을 보여주는 열혈남아.

2025 시점에서도 여전히 여전히 페이즈 X의 리더이지만, 다른 멤버들은 죄다 취업을 한 와중에 혼자서만 프리터라는 안습한 처지가 되었다(...). 다만 그래도 멤버들과의 사이는 여전히 좋고 도와주려는 친구들도 있어서 사정이 그리 나쁘지는 않은 듯. 튜닝 스타일은 돈이 넉넉치 않은 특성상 최대한 저렴하면서도 가성비가 좋은 부품들로 맞춘 효율성 위주의 튜닝이라고 한다.
  • 플라잉 옥토퍼스 (누노카와 세이지)
  • 슬픈 주피터 (메구로 신)
  • 질주하는 들개 (나카하라 에츠야)
  • 데인저린 레드 (사와다 타츠야)
    시부야의 유명 클럽의 간판 DJ. 중학교를 졸업한 이후 DJ 유학을 위해 뉴욕으로 건너갔는데, 거기서 미국의 스트리트 레이서들과 친해지면서 레이싱에 입문하게 되었다고 한다. 차량은 DJ 아니랄까봐 오디오에 버퍼를 비롯한 음향 장비들을 잔뜩 도배해놨지만 덕분에 차량 성능은 자연히 떨어져서 전투력은 그닥 높지 않다고. 이번 작의 신규 멤버인 GO NAGASHIMA를 영입한 장본인이기도 한데, 미국 유학 도중에서 만나서 친해진 친구 사이라고 한다.

    여담으로 배경 설정에 의하면 미국 유학 도중에 미국 스트리트 레이싱 세계를 휩쓸던 어느 일본인 레이서를 만났던 적이 있는데, 호기롭게 배틀을 걸었다가 처참하게 패배한 게 상당히 쓰라린 기억으로 남아있다고. 결국 수도고에서 다시 재회하면서 배틀을 신청했지만 그런 클럽 같은 차로 뭔 배틀을 하겠다는 거냐며 칼 같이 거부당했다고 한다(...). 하지만 그럼에도 음향 장비들은 자신의 영혼 같은 존재라며 언젠가는 이 차로 이겨주겠다고 벼르고 있다는 듯.
  • 구레나룻 스크류 (미나미카와 타츠지)
  • GO NAGASHIMA (나가시마 고)

4.1.4. 리듬 박스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#FFDC33><tablewidth=100%> 파일:리듬박스.webp리듬 박스
RHYTHM BOX
}}}
<rowcolor=#993300> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
힙합 레드 이구치 카오루 DJ VMG 요코하네선 상행
재즈 그린 오카모토 유우 카페 사장 VMG 헤이와지마 PA (상행)
클래시컬 블루 이가라시 요마 알바생 MH21S 요코하네선 상행
광란의 코리오그래퍼 무라사키 토오루 안무가 MH21S 요코하네선 상행
핑크 그루브 요시다 미사 가수 VMG 헤이와지마 PA (상행)
미드나이트 블루 이나코시 카즈오 정수기 판매원 NCP31 요코하네선 상행
음악을 좋아하는 레이서들이 모여 만들어진 팀으로, 항상 음악을 크게 틀고 달리며 리듬에 맞춰 핸들을 좌우로 신나게 틀기도 한다. 다만 좋아하는 장르는 힙합, 재즈, 클래식, EDM 등 전부 다르며 각자의 성격도 자신이 듣는 장르를 따라가는 경향이 있는 편이다. 자신이 듣는 음악 장르를 최고로 여기기 때문에 가끔 싸움이 일어나기도 하지만, 불협화음도 있어야 하는 소리라고 여기며 싸움을 크게 만드려 하지 않고 서로 간에 차내 스피커 배치나 튜닝 설정을 공유하는 등 끈끈한 관계를 유지하고 있다. 또한 대부분이 음악 관련 직업에 종사하는 영향으로 인해 코스 위에서 음악 전문가를 만났다면 상대를 존중하기 위해 템포를 늦춘다.

차량 내부에 스피커우퍼를 설치하기 위해 실내 공간이 넓은 왜건 계열 차량을 주로 타고 있으며, 리더 힙합 레드는 차량 안에만 스피커 30개를 달아놓을 정도로 음악에 진심이다. 다른 사람들이 저걸 빼면 더 빠르게 달릴 수 있지 않냐고 하자 그건 죽어도 포기 못 하겠다고 하고, 성능 좋은 소형 스피커를 장착하자니 대형 스피커에서 느껴지는 박력이 없다며 고심하고 있다는 듯하다. 그만큼 차체 중량이 늘어나서 배틀 승률은 좋지 않지만 음악을 듣기 위해 결성한 팀이라는 모토를 버릴 수는 없어서 성능을 강화해 중량비를 맞추는 등 돌파구를 찾고 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 힙합 레드 (이구치 카오루)
  • 재즈 그린 (오카모토 유우)
  • 클래시컬 블루 (이가라시 료마)
  • 광란의 코리오그래퍼 (무라사키 토오루)
  • 핑크 그루브 (요시다 미사)
  • 미드나이트 블루 (이나코시 카즈오)

4.1.5. 디파쳐스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#4D4D4D><tablewidth=100%> 파일:디파쳐스.webp디파쳐스
DEPARTURES
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
해피 채피 토가사키 미치로 정보원 VNH C1 외선
스위트 서렌더 사노 미치카 고등학교 수학교사 VNH C1 외선
쿨 사이트 소우마 케이 인플루언서 VNH C1 외선
그레이트 파이낸스 아이자와 히로시 증권사 직원 VAB C1 외선
업비트 나카노 히로유키 중고 레코드점 사장 VMG C1 외선
원래 잡자사에서 자동차 기획 기사를 싣기 위해 결성된 팀으로, 직업도 운전 실력도 제각각이고 모두가 초면이기 때문에 사이는 별로 좋지 않았다. 그나마 스위트 서렌더와 쿨 사이트가 인터넷 친구라는 언급만 있을 뿐이었다. 리더 해피 채피가 경찰 출신 정보원이라는 신분으로 오합지졸이던 팀을 휘어잡아 X 시절에는 어느 정도 팀워크가 생겼으며, "어른의 달리기"를 내세우며 수도고에서 가장 도덕적인 팀이 되겠다는 목표를 걸었다. 하지만 해피 채피의 자녀가 독립하고 아내도 이를 계기로 친정으로 돌아가자 리미터가 해제되어 팀의 가치가 오직 속도만이 전부라는 식으로 바뀌어 버리고 말았다.

리더가 폭주하자 아슬아슬하던 팀워크도 점차 균열이 가기 시작했는데, 그레이트 파이낸스는 직장 생활의 스트레스를 쿨 사이트가 운영하는 사이트에 악성 댓글을 다는 식으로 화풀이하며 쿨 사이트는 그런 반응을 너무 의식해 조회수에 집착하는 사이버 렉카가 되어버려 주행도 과격해지고 위험해졌다. 원년 멤버인 스위트 서렌더는 그 행보에 공포심을 느껴 주인공에게 우리 팀과 가까이하지 말라고 진정으로 충고하고 있으며, 업비트 역시 팀 분위기도 좋고 코드도 맞는 리듬 박스로의 이적을 고민하는 등 해체 직전의 상황에 몰리고 말았다. 그 때문에 등장한 작품마다 중후반에 등장하는 실력파 팀이었지만 본 작품에서는 프롤로그에서 상대하는 초보 팀이 되었다. 탑승하는 차량도 1장 클리어 후에 해금되는 레보그와 WRX를 타고 있기 때문에 시리즈 대대로 밑바닥을 벗어나지 못하는 롤링 가이즈, 완전 신인인 챌린저스와 비교하면 그 신세가 더욱 비참해진다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 해피 채피 (토가사키 미치로)
  • 스위트 서렌더 (사노 미치카)
  • 쿨 사이트 (소우마 케이)
  • 그레이트 파이낸스 (아이자와 히로시)
  • 업비트 (나카노 히로유키)

4.1.6. 레드 폴루션

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#4E0859><tablewidth=100%> 파일:레드폴루션.webp레드 폴루션
RED POLLUTION
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
매드 스트레인저 테리 소머 카지노 딜러 VMG 완간선 동부
프라이드 킬러 콤 호넬 소설가 S15 완간선 동부
밀림의 테킬라 안 자코모 모델 GC8 완간선 동부
스파이크 문 마이크 아키바 식당 사장 GDB-C 완간선 동부
아미 죠 죠 맥켄 트레이너 PS13 완간선 동부
폭주 배럴 오스카 배럴 바텐더 ZN6 완간선 동부
멤버 전원이 외국인으로 구성되어 있는 다국적 팀. 일단 팀이기는 한데 차에 붙어있는 스티커를 보고 나서야 같은 팀인 것을 알은 멤버가 있을 정도로 팀워크가 나쁘다 못해 없다. 도리어 이런 점 때문에 4년 전 팬텀 9이 대부분의 팀을 궤멸시킨 와중에도 멀쩡히 살아남을 수 있었다. 거리낌 없이 몸싸움을 걸어오거나 타이어의 연기로 시야를 가리는 등 일반적인 방식으로 생각하기 힘든 비상식적인 주행을 일삼으며, 내구성을 신경쓰지 않고 오직 속도 위주의 튜닝만 해서 허구한 날 머신 트러블을 일으키는 데다 운전 실력까지 별로라 형편 없는 평판을 가지고 있다.

멤버들의 행실도 어딘가 뒤가 구린 구석이 한 두 개 씩 있어서, 롯폰기에서 카지노 바를 운영한다는 매드 스트레인저는 부품을 암시장에서 사왔다거나 카지노 바에서 검은 돈이 오간다거나 하는 이야기가 돌고 있다. 프라이드 킬러는 이미 이전 팀을 배신하고 나온 전적[12]이 있는 데다 여기서도 호시탐탐 리더의 자리를 노리고 있는 간신이며, 나머지 멤버들도 리더 앞에서 고개를 숙이는 등 기회주의자의 모습을 볼 수 있다. 그나마 순전히 외국 팀이라는 이유로 들어온 아미 죠는 정정당당하게 배틀에 임하고 사소한 건 넘어가는 긍정적이고 유쾌한 성격 때문에 팀의 분위기 메이커가 되어주고 있고, 일부러 접촉 사고를 일으켜 상대의 주행을 흐트러 놓는 것으로 악명이 높았던 밀림의 테킬라도 최근 미디어에서 블루 칩으로 주목받는 것을 의식해 주행이 얌전해지는 등 답도 없는 사고뭉치들이었던 X 시절에 비하면 그나마 조금 유해졌지만, 그래도 악명이 사라지는 건 아니라서 여전히 수도고에서의 시선은 좋지 않다. PA에서 만날 수 있는 NPC가 모든 외국인 레이서들이 저러진 않는다고 변호해 준 걸 보면 레드 폴루션 때문에 다른 외국인 레이서들까지 오해를 받는 경우가 많은 듯.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 매드 스트레인저 (테리 소머)
  • 프라이드 킬러 (콤 호넬)
  • 밀림의 테킬라 (안 자코모)
  • 스파이크 문 (마이크 아키바)
  • 아미 죠 (죠 맥켄)
    본작의 신규 멤버. 전직 미군 출신 헬스 트레이너로 일본 자동차 문화를 동경해서 일본으로 넘어왔다고 한다. 하나같이 악명 높은 인간들만 모여있는 레드 폴루션의 유일한 개념인으로, 연막 뿌리기부터 고의 추돌 같은 온갖 속임수와 비열한 짓을 써대는 다른 멤버들과 달리 서로 간의 테크닉으로 승부하는 정정당당한 배틀을 선호한다고 한다. 성격도 사소한 건 신경 쓰지 않고 긍정적인 태도 덕분에 소속감이라고는 1도 없는 레드 폴루션 멤버들을 약간이나마 결속력을 생기게 해주는 팀의 분위기 메이커 역할.

    도대체 이런 양반이 왜 이런 개막장 팀에 있나 싶을 정도지만 프로필을 읽어보면 애초에 딱히 깽판을 칠 목적이라기 보다는 그냥 같은 외국인 팀이라고(...) 멋 모르고 가입한 것으로 보인다. 그나마 레드 폴루션이 팀워크가 증발한 수준으로 멤버들끼리 따로 노는 팀이라 다른 멤버들에게 물들지 않은 것이 어찌 보면 다행인 수준. 다이코쿠 PA에서 갤러리로 만날 경우에도 죄다 음험한 대사를 날려대는 다른 멤버들하고 다르게 주인공에게 솔티 독[13]과 포즈 대결을 하기로 했는데 어디 갔는지 아냐는 평범한 대화를 한다.
  • 폭주 배럴 (오스카 배럴)

4.1.7. FAR AWAY

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#F2C850><tablewidth=100%> 파일:파어웨이.webp파 어웨이
FAR AWAY
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
맥시멈 이글 쿠니마치 렌지 골동품점 사장 JZA80 신순환선 좌회
미스테리어스 호크 노보리카와 츠토무 갤러리스트 BNR32 타츠미 PA
리버사이드 크로우 아놀드 와츠 M&A 컨설턴트 FC3S 신순환선 좌회
멜로디어스 콘도르 요시다 케이치로 악기점 사장 BNR32 신순환선 우회
우드페커 신드롬 타이라 케이스케 은행원 GG3P 신순환선 좌회
기적의 플라밍고 타카미 카나메 CG 디자이너 JZA80 요코하네선 상행
펭귄 드라이브 마츠다이라 칸스케 정치인 비서 BNR32 요코하네선 상행
조소하는 피죤 로버트 브레스터 군인 JZA80 타츠미 PA
암야의 알바트로스 카미키타 코조 무속인 GRX133 타츠미 PA
대부분의 멤버가 중년층으로 이루어진 팀. 시간이 흐르며 자연스럽게 나이를 먹어가는 다른 팀과는 달리 첫 등장부터 중년 위주로 구성된 특이한 이력을 가지고 있다. 때문에 노안이 왔다거나(...) 자신의 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 느끼고 있다는 씁쓸한 면모를 보여주고 있다. 일부 멤버들의 열정이 너무 과한 나머지 젊은 드라이버들을 상대로 훈수를 두는 경우가 없진 않지만, 나이를 숫자로 보이게 만드는 수준의 열정과 관록 있는 실력, 아직 경험이 미숙한 젊은 레이서들의 멘토 역할을 해주는 등의 모습 덕분에 많은 존경을 받고 있다.

버블 경제 시절을 직접 경험한 영향으로 다들 90년대 초반에 출시된 차량을 타고 있으며, 본 작품에서 차를 바꾼 멤버들도 불가피한 사정으로 인해 갈아타게 된 것이다. 그 중 맥시멈 이글은 4년 전 어둠의 텐구와의 배틀 중 과격한 주행에 휘말려 A70이 대파되자 마치 친한 친구를 잃은 듯해 수도고에서 거의 손을 떼고 있던 상황이었는데, 실의에 빠진 모습을 보고 안타까워하던 리버사이드 크로우가 자신의 기술과 인맥을 총동원하여 직접 튜닝한 JZA80을 선물로 주며 다시 수도고로 이끈 훈훈한 일화가 있었다. 다만 다른 멤버들은 가족들이 스포츠카는 불편해서 못 타겠다며 아텐자로 갈아타거나, 허리가 아파서(...) 편안한 승차감을 가진 고급 세단인 마크 X를 출고하는 등 어쩔 수 없는 가장의 모습도 엿볼 수 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 맥시멈 이글 (쿠니마치 렌지)
FAR AWAY의 리더. 버블 경제 시절에 주식으로 대박을 터뜨리면서 경제적 자유를 얻은 뒤 곧바로 은퇴해서 반쯤 취미로 골동품점을 운영하며 은퇴 라이프를 즐기는 성공한 중년. 버블 경제 시절부터 수도고를 달렸을 정도로 나름 경력도 쌓인 레이서다. 첫 등장인 수도고 배틀 X에서는 A70 수프라를 타고 나왔는데, 자신이 젊은 시절에 산 차라고 한다. 똑같이 주식으로 성공한 다른 친구들은 죄다 페라리포르쉐다 하면서 외제차를 질러댈 때 본인 혼자만 국산을 샀는데 그 차가 바로 이거라고.

본작에서는 전작하고 다르게 후속 모델인 A80 수프라로 기변했는데, 사실 팬텀 9 멤버 중 하나인 어둠의 텐구와의 배틀 도중에 텐구의 치졸한 짓으로 대형 사고가 나서 차가 대파당하는 바람에 결국 A70은 폐차해야 했다고 한다. 반평생을 함께 한 차가 없어졌다는 사실에 크게 낙심해서 수도고에 올라오지도 않고 은퇴까지 생각하고 있었지만 같은 팀 멤버인 리버사이드 크로우가 자신의 인맥을 총동원해서 마련한 A80 수프라를 보여주자 다시 의욕을 되찾고 수도고로 복귀했다고. 본인 역시 자신의 두 번째 차를 팀원들이 만들어준 인연의 상징이라며 첫 번째 차 몫지 않게 소중히 아끼는 모습을 보여준다.
  • 미스테리어스 호크 (노보리카와 츠토무)
  • 리버사이드 크로우 (아놀드 와츠)
    FAR AWAY의 멤버. 30세에 M&A 중개 회사를 차려서 입담과 감 만으로(...) 회사를 성장시킨 능력자. 평소에는 실 없는 아재개그만 날려대는 아저씨 같지만 실제로는 손 꼽히는 차체 튜닝 전문가로, "자동차를 죽이는 것도, 살리는 것도 전부 차체에 달려 있다"는 좌우명 아래 수많은 레이서들의 차체 튜닝을 맡아준 인물이기도 하다. 어둠의 텐구와의 배틀로 애마를 잃어버린 맥시멈 이글에게 새 차를 마련해 준 것도 바로 이 사람.

    여담으로 본인의 말에 따르면 무려 신제의 자동차 차체도 자신이 만들었다고 하지만 팀 동료들이고 다른 레이서들이고 리버사이드 크로우의 평소 모습을 본 주변인들은 신제가 저런 가벼운 양반한테 작업을 맡겼을 리가 없다며 아무도 안 믿는다(...). 4년이 지난 지금 시점에서도 저 소리에 대한 반응은 여전한 듯.
  • 멜로디어스 콘도르 (요시다 케이이치로)
  • 우드페커 신드롬 (타이라 케이스케)
  • 기적의 플라밍고 (타카미 카나메)
  • 펭귄 드라이브 (마츠다이라 칸스케)
    나고야 지역에서 상당히 거물급이라는 국회의원의 비서를 맡고 있는 보좌관. 원래는 나고야 출신으로, 수도고 배틀 01에서는 팀 Genesis R의 멤버 '어반 스트라이프'로 등장했다. 일하는 짬짬히 레이서 활동을 병행한다는 소식을 들은 의원으로부터 선거활동 좀 하면서 레이서들의 표를 모아오라는 소리도 들었지만 기껏 취미인 레이싱에서조차 일을 해야 하냐며 무시하고 있다.

    수도고 배틀 X 시점에서는 우연히 나고야를 방문한 당 지도부의 눈에 띄이는 바람에 그대로 중앙으로 납치당해서(...) 도쿄로 올라왔다고 한다. 물론 순수한 의도는 아닌 튜닝 업체와의 연결을 위한 상층부의 의도가 어느 정도 있는 인사배치였고 본인도 어느 정도는 알고 자각하고 있다는 듯. 그래도 보좌관으로서는 상당히 유능한 인물은 맞는 건지 2025 시점에서는 똑같이 레이싱이 취미인 정치인 자제들과 친하게 지내면서 튜닝을 조언해 주거나 부모들이 약점 잡힐 일이 없도록 되도록 안전하게 달리도록 지도하는 등의 모습을 보여준다고 한다.
  • 조소하는 피죤 (로버트 브레스터)
    아메리카 원주민 혈통의 미합중국 공군 소속 전투기 정비사. 근데 배틀 하기 전에 외치는 구호는 크레용 먹는 놈들 꺼다 원래는 01 까지 나오던 같은 미군 출신 멤버들이 모인 팀인 Team ALPHA 소속이었으나, 수도고 배틀 X 시점에서 팬텀 9에게 패배해서 팀이 해체당하는 바람에그냥 맞짱으로 싸웠으면 이겼을 거 같은데 다른 팀원들도 전부 떠난 상황에서 혼자서 수도고를 방황하다가 FAR AWAY에 들어갔다. 전투기 정비사 아니랄까봐 차량 정비도 능숙해서 Team ALPHA 시절이나 지금이나 팀의 차량 정비는 모두 본인의 담당이라고.

    후덜덜한 배경과 섬뜩한 웃음으로 다른 사람들에게 불안감을 주기도 하지만 실제로는 장난을 좋아하는 딱 그 나잇대 아재. 실제로 멤버들의 차량을 정비할 때도 가끔 가볍게 장난을 쳐놓는 바람에 예전이나 지금이나 당한 멤버들이 한 둘이 아니라고 한다(...). 그래도 미워할 수는 없는 성격이라 그때마다 용서를 받는다고. 다만 한 번 화나면 상당히 무서운 성격인 건지 평소에는 얌전하게 달리지만 한 번 분노하는 순간 걷잡을 수 없을 정도로 운전이 거칠어진다는 언급이 있고, 2025 시점에서도 아직 달리는 이유가 예전 자신의 팀원들에게 피해를 끼친 스네이크 아이즈에게 복수하기 전엔 수도고에서 내려가지 않겠다고 다짐했다는 설명도 있다.
  • 암야의 알바트로스 (카미카타 코조)

4.1.8. INFINITY

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#00ADFF><tablewidth=100%> 파일:수도고인피니티.webp인피니티
INFINITY
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
멋지게 무적 카자마 슌이치 작사 BNR34 요코하네선 하행
사랑의 격추왕 쿠마시로 쇼우마 호스트 FD3S 헤이와지마 PA (하행)
매혹적인 눈빛 키미츠 유즈미 의대생 JZA70 요코하네선 하행
사랑의 사냥꾼 쿠사나기 타케시 보컬리스트 Z16A 요코하네선 하행
북두의 유성 하루나 키미야스 바텐더 DK4A 하코자키 PA
붉은 달빛 후유후지 타츠미 스포츠용품점 직원 GCZ32 요코하네선 하행
상냥한 암살자 키사라기 쿄타 튜닝 샵 직원 KRPS13 요코하네선 하행
처음으로 수도고에 등장했을 때 아직 10대밖에 되지 않았음에도 요코하마 순환선 최강의 자리에 오른데다, 연예계에 데뷔한다는 소문도 돌 정도로 잘 생긴 멤버들이 많아 여성 팬들이 많은 팀이다. 멤버들의 이름도 오글거리며 로맨틱한 느낌을 가지고 있는 건 덤. 하지만 아이러니하게도 조수석에 절대 여자를 태우지 말라는 규정이 있는 팀. 각자 사고방식의 차이로 갈등이 있을 때도 있지만 달리기에 대한 열정이 이를 메우고 있고, 센스 있는 운전 실력으로 인해 주변 레이서들의 평판도 좋다. 대부분의 멤버가 20대에 접어들자 불세출의 천재 신인에서 이제 베테랑 레이서들의 포지션으로 올라온 만큼 치고 올라오는 다른 팀들에게 뒤쳐지지 않기 위해 실력을 갈고 닦고 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 멋지게 무적 (카자마 슌이치)
  • 사랑의 격추왕 (쿠마시로 쇼우마)
    신주쿠의 유명 호스트바의 No.1 호스트. 헤이와지마 PA에서 만났을 때 호스트 아니랄까봐 주인공을 보고 자기 앞에서는 모두 귀여운 아기 고양이라면서 대놓고 오글거리는 작업 멘트를 날리는 바람에 수많은 유저들을 기겁하게 만든 장본인이기도 하다(...). 참고로 주인공은 남자 물론 그것만 뺀다면 배틀을 거절하는 주인공이 건강이 나쁜 건가 하면서 걱정해 준다던가 주인공이 패배해도 긴장할 필요 없다고 위로해 주는 등 좋은 사람이긴 한데.... 자신이 좋아하는 사람이라면 돈이던 애정표현이던 아끼지 않고 퍼부어주지만 마음이 떠난 상대라면 손바닥 뒤집듯이 냉랭해진다고 한다.

    직업 특성상 팀 내에서도 자금력이 매우 높다 보니 이러지리 돈 나가는 부분은 본인이 담당한다고 하는데, 그러다보니 팀 내에서도 자칫하면 팀의 스폰서 포지션이 되는 거 아닌가? 하는 우려도 있지만 일단은 내색하지 않고 가만히 있다는 듯. 리더인 멋지게 무적과는 직접 가르침까지 받았을 정도로 사이가 좋은데, 그러다보니 묘하게 자만심이 높은 성격이라서 주위에서 반감을 사기도 한다고.
  • 매혹적인 눈빛 (키미츠 유즈미)
  • 사랑의 사냥꾼 (쿠사나기 타케시)
  • 북두의 유성 (하루나 키미야스)
  • 붉은 달빛 (후유후지 타츠미)
  • 상냥한 암살자 (키사라기 쿄타)

4.1.9. 챌린저스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#21D3C4><tablewidth=100%> 파일:챌린저스.webp챌린저스
CHALLENGERS
}}}
<rowcolor=#005166> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
고갯길의 챌린저 마츠모토 스구루 공무원 ZC33S C1 내선
파죽지세 챌린저 오키야나기 류지 건설업체 직원 NCP31 C1 외선
자랑하는 챌린저 호소카와 카네오 식당 직원 NA6C C1 외선
평화로운 챌린저 히라노 마도카 사무직 NB8C C1 내선
무기력한 챌린저 노기 유타 운송업자 AE86T C1 내선
하코네 인근 학교에서 동아리로 시작한 팀으로, 지역 특성상 원래는 고갯길을 달리는 고갯길 레이싱 팀이었지만 실력 평가 겸 아직 동아리 분위기가 남아있는 팀의 분위기를 환기시키기 위해 수도고로 원정을 왔다. 물론 그 결과는 이제 막 수도고에 올라온 주인공을 비롯한 괴물같은 수도고 레이서들에게 썰려나가면서 본인들의 수준을 체감하게 되는 동기가 되었다고. 주인공의 실력을 칭찬해주고 앞으로 더욱 지지 않겠다며 열정을 불태우는 모습을 보여주는 등 앞으로의 미래가 기대된다. 단기 원정이지만 아직 고갯길로 돌아가지 않고 있는데 수도고에서 성과를 내기 전까진 돌아가지 않겠다고 리더가 말하지만 사실 자신과 비슷한 때 수도고에 처음 왔음에도 빠르게 성장하는 주인공에 감탄하며 과연 어디까지 성장할 지 궁금해서 주인공을 계속 지켜본다는 묘사가 있다.

롤링 가이즈, 디파쳐스와 함께 프롤로그의 라이벌 팀으로 등장하며, 튜토리얼 첫 상대는 무기력한 챌린저로 고정되어 있다. 차량 스펙도 설정을 따른 건지 3 팀 중에서 매우 낮아서 문제 없이 깰 수 있는 것이 특징이다. 굳이 불편한 점이 있다면 외선 내선 따로 멤버들이 흩어져 있어서 전부 격파하기 위해선 이틀을 소비해야 한다는 것 정도.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 고갯길의 챌린저 (마츠모토 스구루)
챌린저스의 리더. 자신의 지역에서 유명한 '번개 변속'을 구사하는 드라이버[14]를 동경하여 고등학교 친구들을 모아서 챌린저스를 창설했다. 이후 고등학교를 졸업해서 사회인이 된 시점에서도 꾸준히 고갯길을 달리며 실력을 연마했지만 여전히 학교 동아리 시절의 기운이 안 빠지는 팀의 동기 부여를 위해 수도고 단기 원정을 기획했다.

물론 그 결과는 게임에서 보다시피 올라온 지 하루도 안 된 주인공에게 죄다 패배하는(...) 기록을 달성했지만, 그럼에도 불구하고 자기 팀을 모두 이겨버린 주인공을 보고 실력자를 만나서 반갑다며 칭찬하는 등 대인배의 모습을 보여준다. 이후 하코네로 돌아가는 대신 수도고에서 뭔가를 얻기 전까지는 안 돌아간다며 팀원들과 함께 계속 도쿄에 머물고 있다. 타츠미 PA에서 갤러리로도 만날 수 있는데, 어찌 팀원들이 자기만 쏙 빼고 4명끼리만 만나는 거 같다며 팀워크는 어디로 갔냐고 우울해하는 모습을 보여준다(...).
  • 파죽지세 챌린저 (오키야나기 류지)
  • 자랑하는 챌린저 (호소카와 카네오)
  • 평화로운 챌린저 (히라노 마도카)
  • 무기력한 챌린저 (노기 유타)
    자동차를 좋아해서 하코네의 고갯길을 달리기 시작 한 지 얼마 되지 않은 초보 레이서. 챌린저스에서도 막내 포지션으로, 자동차에 대한 열정 만큼은 멤버들 중에서 가장 높지만 정작 실력이 늘지 않아서(...) 팀 내 최약체 취급을 받는다. 쉬는 날에는 멤버들의 세차까지 맡기도 하는 등 정식 팀원보다는 머슴용병 취급을 받는다고 하지만, 그렇다고 왕따 신세는 아니고 평화로운 챌린저를 비롯한 멤버들은 '그냥 내버려 두면 불안하다'며 이리저리 챙겨주는 모습도 보여준다. 챌린저스의 이번 수도고 단기 원정에서도 '수도고 최속의 남자'를 꿈꾸며 의기양양하게 입성했지만 첫 배틀에서 수도고의 루키 드라이버에게 패배하고 수도고와 고갯길의 수준 차이를 크게 체감했다고 한다.

    의외로 게임 내에서도 꽤 중요한 포지션인데, 첫 차를 사고 치루는 튜토리얼 배틀의 상대는 무조건 이 캐릭터로 고정이다. 그러니까 저 '루키 드라이버'의 정체는 막 수도고에 올라온 주인공이었던 것(...). 운이 이리 없을 수가 게임 내에서도 가장 전투력이 낮은 최약체 팀 챌린저스의 최약체 라이벌이라는 절망적인 포지션이었지만 오히려 그 덕분에 게임의 시작을 알리는 중요 캐릭터가 되어버린 아이러니한 캐릭터가 되었다. 무기력한 챌린저의 배틀에서 승리한 주인공을 본 12시가 지난 신데렐라가 주인공을 찾아와서 한낱 초보 레이서였던 주인공에게 중요한 동기부여를 제공하고, 주인공은 이를 바탕으로 수도고의 내노라하는 강자들을 죄다 순살하기 시작하며 수도고의 슈퍼 루키로 거듭나기 시작한 걸 보면 어찌보면 모든 이야기의 시작을 연 캐릭터라고도 할 수 있는 셈.

4.1.10. 룰렛 가이즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#000><tablewidth=100%> 파일:룰렛가이즈.webp룰렛 가이즈
ROULETTE GUY
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
룰렛 가이 1호 쿠죠 류지 대학생 ZN6 완간선 서부
룰렛 가이 2호 쿠죠 타케토라 대학생 ZN6 완간선 서부
룰렛 가이 3호 모리모토 잇세이 회사원 ZN6 완간선 서부
룰렛 가이 4호 토미요시 큐사쿠 츠쿠다니 가게 사장 AE86T 다이코쿠 PA
룰렛 가이 5호 카와구치 유키 굿즈샵 사장 AE86L 다이코쿠 PA
창설된 지 얼마 되지 않은 신생 팀. 다른 레이서들과의 배틀이나 영역 다툼에는 별 관심이 없고 자기들의 기록 갱신을 위한 타임 어택에만 집중하는 룰렛족[15]이다. 그만큼 4년 사이에 올라온 수도고의 신규 팀들 중에서도 마이페이스 성향이 강해서 본인들의 배틀 실력은 다른 팀이나 레이서들에겐 잘 알려지지 않은 지라 다른 레이서들에겐 요즘 신세대 레이서들은 다 저렇냐는 소리도 듣는다는 듯.

이름이 롤링 가이즈와 비슷해진 건 사실 사연이 있는데, 어쩌다보니 86만 모이게 되면서 팀의 이름을 정할 때가 오자 룰렛 가이 4호가 룰렛 가이즈라는 이름을 제안하여서 그대로 채택되었다. 물론 후술하겠지만 절대 선배들을 향한 존경심 같은 의도는 아니었지만(...) 이름이 워낙 비슷하다보니 종종 롤링 가이즈와 연관이 있냐는 질문도 듣는 일이 많은 듯. 그래서 똑같이 86을 타고 있지만 다른 롤링 팀들과 달리 컨셉질은 덜하다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 룰렛 가이 1호 (쿠죠 류지)
  • 룰렛 가이 2호 (쿠죠 타케토라)
  • 룰렛 가이 3호 (모리모토 잇세이)
  • 룰렛 가이 4호 (토미요시 큐사쿠)
    조상 대대로 이어지는 츠쿠다니[16] 가게를 운영하는 레이서. 원래는 팀에 소속되지 않고 혼자서 달리는 신세였지만 젊은이들이 새 팀을 꾸린다는 소식을 듣고 룰렛 가이 5호와 함께 입단했다. 룰렛 가이 5호와는 트레노파 vs 레빈파로 나눠서 투닥거리는 신세긴 하지만 언제나 결론은 '그냥 둘 다 좋은 차다'로 끝나면서 같이 드라이브를 하는 악우 사이.

    상술했듯이 룰렛 가이즈라는 팀 이름을 제안한 것도 바로 이 사람인데, 같은 86 레이서인 대선배 롤링 가이즈를 동경해서...는 절대로 아니고 오히려 반대다. 유명 드리프트 명인을 동경해서 기껏 재고도 없는 86을 사서 수도고에 올라오는 데 성공했지만 86만 보면 미친 듯이 배틀을 걸어대는 롤링 마스터에게 잘못 걸리는 바람에(...) 수도고에 올라올 때마다 롤링 마스터에게 묻지마 배틀을 당한 기억이 있어 오히려 롤링 가이즈에게 반쯤 엿을 먹이기 위해서 저 이름을 제안한 것. 물론 롤링 마스터는 그러던가 말던가 86 팀이 하나 더 생겼다며 싱글벙글하는 모습을 보여준다(...).
  • 룰렛 가이 5호 (카와구치 유키)

4.1.11. 클랜 마키타

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#B8B8B8><tablewidth=100%> 파일:클랜마키타.webp클랜 마키타
CLAN MAKITA
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
프리 버드 마키타 미츠루 재수생 NA6C 신순환선 좌회
죽여주는 네일의 Aki 마키타 아키 전문대생 ND5RC 신순환선 좌회
래피드 걸 니지마 하루카 중학생 EA21R 시바우라 PA
무책임 대장 오오이도 토키오 고등학생 EA21R 신순환선 좌회
무한 로터리 카시야마 카시야마 히데오 코미디언 LA400K 시바우라 PA
온실 속의 아가씨 타히라 미사키 무직 LA400K 신순환선 좌회
젊은 팀들의 세대 교체가 두드러지는 본작에서도 10대들로만 구성된 굉장히 평균 연령이 낮은 팀으로, 심지어 래피드 걸은 무려 14살 여중생[17]이라서 내외적으로 큰 화제를 낳고 있다. '남들과 다른 나'를 모토로 팀원 전부가 컨버터블을 타고 있으며 수도고 외에서는 천장을 열고 다니며 평범하게 드라이빙 하는 것을 즐긴다. 마키타라는 이름은 명문가 출신인 팀 리더 프리 버드(마키타 미츠루)가 자신의 성을 따서 지은 것인데, 가족들한테는 멋대로 가문명을 팀 이름에 갖다 붙인 것을 보고 한 소리 들었다는 듯.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 프리 버드 (마키타 미츠루)
클랜 마키타의 리더. 일본에서도 유명한 명문가 집안인 마키타 가문의 차남으로 태어난 금수저. '자유로운 나', '나 다운 나'를 표방하며 팀을 창설한 것에서도 볼 수 있듯이 가문의 이름이나 의무 같은 것에 얽매이는 것을 싫어하며, 그 덕분에 상당한 명문가 출신임에도 가문빨을 내세우기 보다는 거리낌 없이 남들을 대하는 모습을 보여준다. 다만 문제가 있다면 이 자유로움이 좀 많이 심한 건지 가라는 대학은 안 가고 몇 년째 고시낭인짓을 하고 다닌다는 것(...). 본인 말로는 수험 공부 하면서 스트레스를 풀기 위해 레이싱을 한다지만 말을 꺼내기도 무섭게 여동생인 죽여주는 네일의 Aki에게 공부 하나도 안 하지 않냐고 갈굼을 먹는다.

팀 운영도 본인 성격대로 뭔가 주도적으로 이끌기 보다는 다들 하고 싶은 대로 내버려두는 스타일인데, 슈퍼 루키인 주인공과 영원의 폴라리스를 필두로 한 신세대 레이서들의 대두+13 귀장과 팬텀 9을 필두로 한 전설의 레이서들이 대거 복귀하면서 폭풍전야나 다름 없는 수도고의 상황을 보고도 '그냥 레이싱 붐인가 보다'하면서 신경을 안 쓰다가 중학생인 래피드 걸한테도 리더답게 행동하라고 갈굼을 먹는 모습을 보여준다(...). 이렇다보니 집 안에서도 골칫거리 취급을 받는 듯 하지만, 의외로 여동생을 비롯한 주변인들과 팀원들 사이에서의 인망은 크게 나쁘진 않는 듯.
  • 죽여주는 네일의 Aki (마키타 아키)
    이름을 보면 알다시피 프리 버드의 여동생. 자유로움을 표방하면서 몇 년째 재수생인 오빠와는 다르게 이미 미용 전문대학에 진학, 네일 아트를 배우면서 사회인 테크를 밟고 있는 여동생이다. 오빠와는 다르게 강직한 성격으로, 좋게 말하자면 자유로운 영혼이고 나쁘게 말하자면 날백수인(...) 오빠를 갈구는 모습을 자주 보여준다.

    다만 그렇다고 프리 버드를 싫어하는 건 아니고, 오히려 진짜로 싫어하는 대상은 명문대에 진학했다는 이유로 동생을 안 좋게 보는 큰오빠라고 한다. PA에서 만나서 이야기 해 보면 대학에 갈 생각이 전혀 없어보이는 프리 버드를 답답하게 여기지만, 그것 때문에 큰오빠한테 프리 버드가 욕 먹는 건 더 보기 싫으니 어쩔 수 없다는 식으로 말할 정도. 하지만 정작 성격만 보면 그 싫어한다는 큰오빠하고 더 많이 닮았다는 듯.
  • 래피드 걸 (니지마 하루카)
    클랜 마키타의 최연소 멤버이자 수도고 배틀 시리즈에서도 독보적인 최연소 레이서. 상술했듯이 면허조차 못 따는 14살 중학생으로, 모터스포츠 선수였던 아버지로부터 어렸을 때부터 레이싱 영재 교육을 받고 자란 그야말로 천재 소녀 캐릭터. 다만 어렸을 때부터 반쯤 부모님의 권유로 레이싱을 시작했던 지라 사춘기가 되자 '정말 부모님이 바라는 삶이 내가 바라는 삶일까?'하는 고민을 가지게 되었고, 결국 세상을 보는 시선을 넓히겠다는 이유로 클랜 마키타에 가입했다고 했다.

    14살이라는 나이에 수도고에 데뷔한 만큼 수많은 레이서들 사이에서도 주목받았지만, 정작 그 나이 때문에 은근히 무시를 당하기도 했는지 주인공에게도 어린애라고 무시하면 화낼 거라고 하는 모습을 보여준다. 하지만 실제 성격은 나이에 걸맞지 않게 꽤나 성숙한 모습도 보여주는 편. 천성은 레이서라는 건지 은근히 승부욕이 강한 면모도 있는데, 같은 팀 멤버인 규중 처자에게 패배하자 은근히 그녀를 호적수로 여기고 있다고 한다. 이 점은 주인공에게도 마찬가지라서 주인공이 한 번 이긴 후 래피드 걸에게 패배하면 멋대로 주인공을 호적수로 찍어버리면서 승부욕을 불태우는 모습을 보여준다.
  • 무책임 대장 (오오이도 토키오)

  • 무한 로터리 카시야마 (카시야마 히데오)
    자동차 개그로 콘테스트에서 신인상을 타내며 일약 스타덤에 올랐던 고등학생 게닌 콤비 '무한 로터리'의 각본 담당. 하지만 1년 만에 거품이 꺼지면서 코미디언 인생은 반짝 스타로 끝나버렸고, 그 동안 벌어둔 돈도 전부 유흥에 탕진해 버린 지라 유일하게 남은 차만 가지고 팀에 합류했다. 레이싱을 하게 된 이유는 같은 소속사에 있던 코미디언 선배의 영향 때문이라고.[18]

    코미디언의 꿈 자체는 식지 않았다 보니 팀 활동을 하면서도 어떻게든 재기를 위해 노력하고 있지만, 하필 같이 콤비를 이루었던 동료는 부업으로 유흥업계에서 돈을 쏠쏠하게 벌고 있다 보니 팀 활동에 관심이 없어져서 무한 로터리 콤비는 해제되기 직전이라는 듯. 그래서 그런지 PA에서 배틀을 해서 이기면 주인공 보고 마음이 잘 맞을 것 같다며 혹시 개그맨에 관심 없냐고 은근슬쩍 스카우트 하려는 모습을 보여준다.
  • 온실 속의 아가씨[19] (타히라 미사키)
    오랜 기간 동안 집 안에서 은둔하면서 지내다가 온라인 게임에서 만난 아저씨를 만나면서 레이싱을 접하고 세상 밖으로 나오게 된 소녀. 막 수도고에 올라왔을 때는 아저씨와 같은 팀에서 지냈지만, '너 같은 애는 동갑내기 친구들하고 같이 있는 게 좋다'는 아저씨의 조언을 따라 클랜 마키타로 이적했다. 다행히도 리더인 프리 버드와 죽여주는 네일의 Aki 모두 좋은 사람들이다 보니 그 둘과는 금방 친해졌지만, 아직 다른 멤버들하고의 사이는 거리감이 좀 있다고 한다.

    심약하다가 못해 대인기피증에 가까운 성격 때문에 잘 부각되지는 않지만, 의외로 레이싱 천재 소녀인 래피드 걸을 이길 정도로 실력이 매우 뛰어나서 팀 내에서는 비밀 병기 취급을 받는다고 한다. 다만 그 놈의 성격 때문에 제 실력이 나오는 경우가 거의 없는 데다가 차에서도 잘 안 내리는 건지 본 모습을 본 사람들도 거의 없다고 한다. PA에서 갤러리로 만날 때도 고작 자판기에서 물만 사서 돌아오는데 다른 사람들이 말을 걸까 봐 벌벌 떠는 걸 볼 수 있다(...). 여담으로 나이는 16살로 팀 내에서는 래피드 걸에 이어 두 번째로 어리다.

4.1.12. 로드너츠

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#4F77D0><tablewidth=100%> 파일:로드너츠.webp로드너츠
Roadnauts
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
캡틴 인더스트리얼 히로가네 타이가 공고생 ZC33S 신순환선 좌회
안 와도 되는 OB 호리카와 죠지 대학생 ZC33S 신순환선 좌회
COME ON 고문 미타지마 야스히로 공고 교사 NCP31 요코하네선 상행
데스 게임의 생존자 카와다 코조 공고생 HA36S 신순환선 좌회
이국의 북키퍼 스콧 캘빈 공고생 NB8C 신순환선 우회
쪽빛의 헬름 우먼 나카무라 나츠미 공고생 NA6C 신순환선 좌회
잘 부탁해 메카닉 카츠라 신노스케 공고생 NCP31 신순환선 좌회
도쿄 소재의 공업고등학교 자동차과 학생들이 만든 동아리 겸 팀. 과거에는 자작 자동차로 에코 카 컵[20]에 출전했지만 리더 캡틴 인더스트리얼(히로가네 타이가)가 새로 동아리 부장으로 오르면서 1인 1 중고차를 구매해 수도고 레이스에 도전하는 것으로 목표가 바뀌었다. 학교에서 정식으로 지원도 받고 있고, 담당 교사와 동아리에 애정이 있어서 합류한 졸업생 1명까지 참여한 다양한 연령대를 가진 팀. 공고 실습을 겸하고 있기 때문에 다들 능숙한 튜닝 실력을 가지고 있으며 쪽빛의 헬름 우먼(나카무라 나츠미)도 작은 체형을 앞세워 전속 드라이버가 된 덕분에 좋은 운전 실력을 갖추는 등 적은 나이에도 불구하고 마냥 무시할 수는 없는 다크 호스로 불리고 있다. 지갑 사정으로 인해 꾸준히 절약하고 있고 부족한 경험은 어쩔 수 없지만 그만큼 열정도 매우 높으며 수도고 레이서들에게 많은 귀여움을 받는 팀이기도 하다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 캡틴 인더스트리얼 (히로가네 타이가)
  • 안 와도 되는 OB (호리카와 죠지)
  • COME ON 고문 (미타지마 야스히로)
    로드너츠의 동아리 고문을 맡고 있는 교사. 멤버들 중 유일한 사회인으로, 막 수도고에 올라와서 들뜬 학생들을 진정시키면서 지도하느라 정신이 없는 삶을 지내고 있다. 수도고에 올라올 때마다 학생들에게는 최대한 안전운전을 하라고 강조함과 동시에 학생들에게 위험한 운전을 하거나 불순한 목적으로 접근하는 레이서는 가차 없이 쫓아내는 등 이리저리 고생하는 입장의 캐릭터.

    사실 전직 수도고 레이서로, 그 정체는 수도고 배틀 포터블까지 등장했던 대학교 자동차 동아리 팀인 '갤럭시 레이서즈(Galaxy Racers)'[21]의 前 멤버. 대학을 졸업하면서 갤럭시 레이서즈를 나오고 교사로 임용되어 한 동안은 자동차와는 떨어진 삶을 살았지만 우연히도 부임한 학교에서 로드너츠 멤버들과 만나면서 다시 수도고로 돌아오게 되었다. 나름 갤럭시 레이서즈 소속으로 전작 주인공들에게 대차게 깨지면서 활동하면서 수도고에서의 짬밥을 헛되게 먹은 건 아닌 건지 본인 역시 상당한 실력을 갖춘 실력자지만 아무래도 교사라는 입장 상 레이싱보다는 학생들의 안전이 최우선이다 보니 실력을 볼 수 있는 기회는 거의 없다고 한다. 그 외에도 동아리 학생들에게 13 귀장이나 팬텀 9 같은 수도고의 역사 같은 것을 가르쳐주기도 하는 듯.

    여담으로 당시 갤럭시 레이서즈 소속이었고 현재는 'A.S.F(아키하라 스피드 팩토리)' 소속인 '사랑과 환상의 에로티카(시이나 마사노부)'하고는 1학년 시절 선후배 사이였는데, 에로티카의 그 특유의 나르시즘 가득한 성격 때문에 하도 고생을 한 건지 수도고에 올라올 때마다 제발 만날 일이 없기를 빌고 있는 모습을 보여준다(...). 근데 전작에서 A.S.F 주 무대가 신순환이었는데 그래서 그런지 신순환을 달리는 다른 멤버들과 다르게 본인 혼자서만 저 멀리 요코하네선을 달리는 모습을 보여준다.
  • 데스 게임의 생존자 (카와다 코조)
  • 이국의 북키퍼 (스콧 캘빈)
    외국에서 온 유학생. 외국인 유학생 답게 성실하면서도 머리가 좋은 편이라서 동아리 회계 겸 팀의 작전참모 역을 맡고 있다. 성격이 반영된 건지 운전습관은 매우 철저하게 레코드 라인만 따라가는 다소 안전하면서도 보수적인 스타일. 덕분에 지금까지 접촉 사고조차 한 번도 낸 적이 없지만 반대로 배틀에서는 밀리기 쉬워서 성적은 그닥 좋지 않다고 한다.

    물론 성실한 거하고는 별개로 일본어는 전혀 못해서(...) 열심히 배우고 있는 중인데, 가끔 동아리 선배인 안 와도 되는 OB가 잘못된 말을 가르쳐줘서 골탕 먹일 때가 종종 있다고. 게임 내에서도 타츠미 PA에서 만나면 어설픈 일본어로 자기소개를 하는데 안 와도 되는 OB한테 말을 잘못 배워서[22] 플레이어가 제대로 된 표현으로 고쳐주는 장면이 있다. 물론 그럴 때마다 엄청난 팔힘으로 선배의 팔을 비틀어버려서(...) 응징하지만 진짜로 화를 내서 그러는 건 아니라는 듯.
  • 쪽빛의 헬름 우먼 (나카무라 나츠미)
    일본에서도 드물다는, 한 학년에 6명 밖에 없다는 공업고등학교의 여학생. 과거 로드너츠가 에코 카 컵 대회에 출전했을 때는 작은 체구를 살려 드라이버로 활약했으며, 운전 실력은 매우 뛰어나지만 반대로 정비 쪽 지식은 부족한 건지, 로드너츠가 수도고 진출을 선포한 뒤로는 자기 차는 각자 자기가 맡아서 정비한다는 규정이 생겨버린 바람에 정비 시간마다 같은 팀 멤버인 잘 부탁해 메카닉에게 은근슬쩍 정비를 떠넘기기도 하면서 동시에 차량 정비에 대해서 배우고 있다고 한다.

    팀 내에서도 유일한 홍일점이지만 청순가련 그런 건 없고 남정네들에게만 둘러싸인 학창시절을 보내서 그런가 그야말로 선머슴 같은 성격으로 자라버렸다(...). PA에서 잘 부탁해 메카닉을 부를 때도 별명으로 부른다는 불문율을 무시하고 대놓고 이름으로 불렀다가 메카닉에게 한 소리 듣기도 했을 정도.
  • 잘 부탁해 메카닉 (카츠라 신노스케)
    로드너츠의 메카닉 담당인 고등학교 3학년생. 어렸을 때부터 기계를 멋대로 분해해버리는 바람에 부모님을 곤란하게 만들고 본인 스스로 운전보다는 자동차 정비를 더 좋아한다고 말할 정도의 기계 덕후다. 덕분에 공고에 입학한 뒤로는 그야말로 물 만난 물고기의 삶을 살고 있다는 듯. 로드너츠 멤버들의 중고차를 레이싱용으로 수리 & 개조해 준 것도 이 친구다. 동아리 규칙대로라면 자기 차는 자기가 정비하는 게 원칙이므로 딱히 할 일이 많지는 않지만, 현실은 정비가 막힐 때마다 다른 멤버들이 은근슬쩍 도와달라고 하면 불려나가는 팀의 엄마(...) 포지션이다. 본인도 은근히 다른 멤버들의 사정을 걱정하는 모습도 보여준다.

    여담으로 닉네임은 츠기하라 류지(次原隆二)의 자동차 만화 잘 부탁해 메카독의 패러디. 일본어 원문을 보면 아예 가타카나 하나만 빼고 완전히 똑같다(よろしくメカ"ド"ック / よろしくメカ"ニ"ック). 겐키의 패러디 센스가 은근히 깊다는 걸 보여주는 요소 중 하나. 예정대로 혼다가 추가되었다면 CR-X를 타고 나왔을 지도.

4.1.13. K-uicks

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#FFF><tablewidth=100%> 파일:큐익스.webp큐익스
K-uicks
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
전광석화의 스팅어 미야시타 치히로 청소도구 방문판매원 HA36S C1 외선
작은 비스트 무카이 야스에 유치원 교사 EA21R C1 외선
비밀 가디언 토쿠무라 사키 회사원 LA400K C1 외선
부치아게 그루비 테라시마 네네 칵테일바 사장 MH21S C1 내선
우메 댄디 우메다 히로카즈 회사원 L152S C1 내선
과묵한 몽구스 카루이 마사요시 사무직 L152S C1 내선
본작에서 새로 등장한 팀. 신생 팀이 많은 수도고 내에서도 결성된 지 얼마 되지 않은 완전 신생 팀으로, 따로 활동하던 전광석화의 스팅어와 작은 비스트가 우연히 PA에서 만난 것을 계기로 의기투합하여 경차를 사랑하는 팀을 새로 만들었다. 부족한 파워는 튜닝으로 보완하고, 안 그래도 가벼운 경차에 추가로 경량화를 진행하여 고배기량 대형차가 많은 수도고 내에서 존재감을 발휘하고 있다. 멤버 전원이 여성인 건 아니지만 평균 연령이 다들 어리고 경차라는 이미지 때문에 헌팅 목적으로 가볍게 접근하는 사람들이 주행 실력에 호되게 당하는 경우가 많다고 한다.

멤버 전원이 경차를 타고 다녀서 그런지 왠지 모르게 각자 행실이 경차마냥 매우 가벼운 사람들이 많다. 비밀 가디언은 입이 가벼워서 비밀을 전부 까발려버리고, 부치아게 그루비는 성격이 가벼워서 남자친구와 금방 헤어지고 말 못할 만한 비밀도 전부 말해버린다. 우메 댄디는 함께 밥을 먹을 때마다 귀가 가벼운 탓에 지갑이 가벼워지는 것은 예삿일이고, 과묵한 몽구스는 성씨가 가볍다(軽井).

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 전광석화의 스팅어 (미야시타 치히로)
  • 작은 비스트 (무카이 야스에)
  • 비밀 가디언 (토쿠무라 사키)
  • 부치아게 그루비 (테라시마 네네)
  • 우메 댄디 (우메다 히로카즈)
  • 과묵한 몽구스 (카루이 마사요시)

4.2. 2장 등장 팀

1장의 보스 5명[23]명을 전부 격파하고 2장에 진입하면 나오기 시작하는 팀들로, 배틀 시에는 1장 라이벌들과 다르게 Vampire Killer Remix가 재생된다.

4.2.1. M_O_E

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#E17320><tablewidth=100%> 파일:M_O_E.webp모에
M_O_E
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
고딕 더 마이 로드 미사와 키이치 시스템 엔지니어 BNR34 C1 내선
블랙 더 제로 파이터 오타키 레이 게임 테스터 FD3S C1 내선
로직 더 프로페서 에모리 모토미치 요양복지사 JZA80 C1 내선
엠블렘 디자인만 봐도 이 팀의 정체성이 무엇인지 대놓고 알 수 있는 팀. 아키하바라에서 만난 오타쿠 3인방이 메이드 카페에서 자동차에 대해서 얘기를 나누다가(...) 결성한 팀으로, X에서 처음 등장했을 때 한탄의 플루토에 이어 아예 오타쿠 팀이 나왔다는 점으로 이슈 거리가 되었던 적이 있다. 다만 디자인한 시점이 워낙 오래 되어서인지[24] 본 게임 발매 연도 기준으로는 그림체가 낡았다는 느낌을 받는다는 것이 개그. 팀명의 유래는 멤버들의 성인 미사와(Misawa), 오타키(Otaki), 에모리(Emori)의 앞 글자를 따와서 만들었다고 한다.

멤버들의 프로필을 읽어봐도 레이싱 게임으로 수도고를 달리기 전 상상 훈련을 한다던가, 정규직 프로그래머로 승진하면서 디버깅 작업 때문에 야근에 시달려 모임에 지각하는 팀원이 있다던가, 리더라는 작자는 대놓고 영원의 폴라리스의 시트가 되고 싶다는 소리를 하지를 않나, 수도고 팀인 DESIRE의 멤버 이단의 카노푸스에게 하앍대다가 그녀의 진실을 깨닫고 충격에 빠져서 멘탈이 나간 멤버도 있는 등 개그스러운 면모가 많은 팀. 다만 프로필이나 대사를 보면 의외로 다들 번듯한 직업도 가지면서 인생을 건실하게 살아가는 편이고, 개그스러운 면모와 다르게 정작 팀원들의 차량은 전작이나 본작이나 최상위권 티어의 차량들[25]이자 하이엔드 JDM의 대표주자들이라는 게 참 의외인 부분.

얼리 액세스 시점에서 코스 위에서 배틀할 수 있는 라이벌 중에서는 유일하게 연속 SP 배틀이 구현되어 있는 상대로, 로직 더 프로세서를 격파하면 곧바로 블랙 더 제로 파이터 - 고딕 더 마이 로드까지의 3연전을 치뤄야 한다. 상술했다시피 이 셋의 차가 게임 내에서는 최상위 티어급 차량이라 성능도 만만치 않은 데다가 얼리 억세스 당시의 튜닝으로는 마지막 상대인 고딕 더 마이 로드를 정직하게 따돌리는 건 무리이므로 한 번에 전부 격파하기 위해서는 타이어와 니트로 잔량에 주의를 기울이며 수도고 시리즈 특유의 장애물에 갈아넣고 따돌리기를 제대로 숙지해야 한다. 실제로 M_O_E 멤버 3연전의 시작을 끊는 로직 더 프로페서가 C1 내선을 돌기 때문에, 시리즈 전통의 장애물 밀어넣기 튜토리얼 장소인 긴자 중앙분리대를 이용할 수 있다. 연속 SP 배틀 특성상 두 번째 상대부터는 라이벌보다 앞에서 시작하기 때문에 차량 성능이 부족하더라도 블로킹을 통해 충분히 극복할 수 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 고딕 더 마이 로드 (미사와 키이치)
MOE의 리더이자 MOE의 'M'을 담당하는 멤버. 원래는 한 번 몰입하면 식음까지 전폐하면서 게임만 하던 진성 겜덕후였지만, 겜덕후질을 하다가 얻은 컴퓨터 지식을 살려서 계약직 시스템 엔지니어로 취업한 나름 능력자. 탑승 차량인 R34를 사게 된 계기는 주말마다 들리는 아키하바라메이드 카페에서 "인기 있는 남자 = 멋진 차를 가진 남자"라는 헛소문을 듣고(...) 지른 것이라고 한다. 소문 하나만 믿고 1억 넘는 중고차 지른 거 보면 보통내기는 아니다

후술할 이단의 카노푸스에게는 배틀 도중에 한 눈에 반해버려서 열렬히 구애의 메세지를 날렸음에도 철저히 무시당하는 신세였지만, X하고 본작 사이의 시점에서 결국 용기를 내서 고백했다가[26] 그녀(?)의 진실을 깨닫고 은퇴를 고민할 정도로 좌절했다고 한다(...). 하지만 금세 정신을 차리고는 오히려 애니메이션하고 코스프레를 좋아한다는 공통분모를 찾으면서 서로 이름으로 부를 정도로 친한 친구 사이가 되었다고. 본인 혼자만 친구라고 생각하는 게 아닌지 카노푸스도 사촌 동생 겸 팀 리더가 주최하는 여자 모임에 강제로 끌려갈 처지에 놓이자(...) 탈출할 핑계로 마이 로드하고 약속을 잡으려는 모습을 보여주는 등 서로서로 친한 친구로 생각하고 있는 모습을 보여준다. 처음 만난 주인공에게도 자신의 부끄러운 과거를 알려주면서도 이런 말 하면 거북하지 않냐고 배려하는 모습을 보여준다던가, 수도고에서 유명세를 떨치는 주인공에게 실력 있는 레이서라면 캐치프레이즈 하나 쯤은 있어야 한다며 하나 만들어 주겠다고 하는 등 그 놈의 키모오타스러운 면모만 줄이면 의외로 꽤나 사교성이 있는 캐릭터.
  • 블랙 더 제로 파이터 (오타키 레이)
    MOE의 'O'를 담당하는 멤버. 한때 아키하바라 모든 오락실 슈팅 게임전일기록을 갱신하며 '아키바의 격추왕'이라는 별명까지 생겼을 정도로 아키하바라 오락실에서는 알아 주는 랭커. 운전에 필요한 동체 시력과 반사 신경도 게임하면서 키운 것이라고 하는데(...), 그것들을 살려서 교통량이 많은 도로들을 요리조리 피해가면서 달리는 것이 특기라고 한다. 참고로 FD3S를 구입한 이유는 멋있으니까.

    X 시점에서는 계약직 게임 QA 테스터였지만 본작에서는 정규직으로 승진하는 데 성공했는데, 덕분에 자주 팀 모임에 지각하는 걸 '잔업이 너무 많아서 그랬다'라며 넘기면서 훌륭한 변명거리가 하나 생겼다고 한다(...). 여담으로 본작에서는 수도고 레이서인 댄싱 히로인[27]이 사실 자기가 자주 가는 단골 메이드 카페의 직원이었다는 사실에 충격을 먹은 듯.
  • 로직 더 프로페서 (에모리 모토미치)
    MOE의 'E'를 담당하는 멤버. 수수께끼퍼즐 등을 좋아하는 멤버로, 자동차 튜닝과 성능 향상의 '퍼즐적 요소'를 잘 짜맞춰 가성비를 최대한 끌어올리는 튜닝을 중시한다. 레이싱에서도 이론치를 중시해, 레이싱 게임을 통한 상상 훈련에 가장 공을 들이는 멤버이기도 하다. 본작 시점에서는 방탈출 카페의 매력에 푹 빠진 듯하며, 고딕 더 마이 로드의 집에 도어락과 자물쇠를 잔뜩 설치해 유사 방탈출 카페를 만들었으나, 집주인이 며칠 동안 방에서 아예 나오질 않아[28] 그냥 없던 일로 하고 자기 손으로 도로 따버렸다는 일화를 이야기하기도.

    팀의 정보 담당이기도 해서, 3연전이 이 사람으로부터 시작되는 이유나 멤버들 중 승률이 가장 낮은 이유도 상대의 전투력을 측정하는 참모격 역할을 맡기 때문이다. 물론 그 낮다는 승률도 다른 팀에 비하면 결코 만만하지 않은 편이고, 수집한 정보의 가치가 상당하기 때문에 다른 팀에서도 정보를 공유해 달라는 부탁을 받기도 한다고. 정보 수집에 열성을 보여서 그런지 수도고 배틀 X 시점에서부터 이미 디자이어의 이단의 카노푸스가 남자라는 것을 가장 처음 안 멤버이기도 한데, 리더가 짝사랑하는 상대라 그런지 정보 공유를 주저하다가 아무튼 잘 해결된 것 같으니 메데타시 메데타시.

4.2.2. 디자이어

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#D68183><tablewidth=100%> 파일:디자이어.webp디자이어
DESIRE
}}}
<rowcolor=#000> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
암야의 베텔게우스 토모카와 레이라 패션 디자이너 Z34 C1 외선
통곡의 아스테리온 후쿠토 호나미 의류점 직원 S15 C1 외선
이단의 카노푸스 모리하시 쥰 헤어 디자이너 Z33 C1 외선
패션 업계에 종사하는 팀원들로 이루어진 팀. 위의 M_O_E만큼은 아니지만 멤버 전원이 고스로리 차림에 고딕스러운 엠블럼이나 장식을 차에 붙이고 다니는 등 만만치 않은 모습을 보여준다. 겉보기에는 그냥 특이한 컨셉을 가진 팀이라고 생각하기 쉽지만 의외로 겉모습과 달리 멤버 개개인의 실력은 상당하다는 듯. 수도고에서 몇 안 되는 여성 드라이버 전문(?) 팀이라서 그런지 팬들이 상당하다고 한다.

과거에는 4차원스러워 보이는 이미지에 본인들도 다른 팀과의 접촉을 꺼려서 사실상 독고다이 신세였지만, 최근에는 자신들에게 하앍대는 바람에 극혐할 법한 M_O_E 팀원들과도 좀 오해가 있긴 했지만 상당히 친한 친구 관계가 되었다고 하며, 자신들의 까마득한 선배 팀인 큐피드 애로우즈와도 패션 관련 관심사를 공유하며 친해지는 등 적극적으로 타 팀과의 친분을 쌓아가는 행보를 보여주고 있다. 이를 통해 봤을 땐 X 시절엔 그냥 단순히 취향 차이 & 특이한 분위기 때문에 서로서로 소통이 어려웠을 뿐이지 팀 자체가 폐쇄적이었다던가 한 건 아니었던 것으로 보인다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 암야의 베텔게우스 (토모카와 레이라)
디자이어의 리더. 고스로리계 패션 디자이너로, 원래 레이서였던 아버지의 영향으로 어린 시절부터 차에 흥미를 가지다가 면허를 따자마자 몰래 아버지 차를 끌고 나와서(...) 수도고에서 달리기 시작했다고 한다. 이후 취미로 만들던 옷이 유명 패션 브랜드 사장의 눈에 띄면서 패션 디자이너로 데뷔, 첫 계약금으로 차를 구입해서 본격적으로 수도고에 데뷔했다. 차 자체는 순정 그대로에 서스펜션만 약간 손 댄 정도의 라이트 튠이지만, 아버지로부터 재능을 물려받은 건지 이미지하고 다르게 의외로 꽤나 실력자에 속한다는 듯.

패션 디자이너라는 직함이 장식이 아니라는 듯이 본작에서 매혹의 하얀 요정이 입고 나오는 하얀색 프릴 드레스도 그녀가 만들어서 선물해 준 것이다. 이제 슬슬 나이를 먹었으니 소녀틱한 취미는 졸업해야 한다던 매혹의 하얀 요정에게 "좋아하는 옷을 입는 데에는 나이도 성별도 상관이 없다"라며 신작 드레스를 선물해 준 거라고. 당연히 본인은 물론이고 멤버들이 입은 옷도 전부 그녀가 만든 것. 여담으로 X에서는 컨셉인 건지 아니면 진짜로 부잣집 출신인 건지 마치 아가씨 말투가 연상될 정도로 정중한 대사를 가지고 있었는데, 본작에서도 마찬가지긴 하지만 팀의 PA 대사의 비중이 압도적으로 이단의 카노푸스에게 쏠려있는 바람에 그닥 크게 부각되지는 않는 편. 참고로 후술할 카노푸스가 여장을 하게 만든 원인을 제공한 인물이기도 한데, 그래서 그런지 X 에서는 하랬다고 진짜로 하냐며 화를 내는 모습을 보여주더니 본작 시점에선 해당 일에 대해서 묘하게 죄책감을 가지고 있는 듯하다(...).
  • 통곡의 아스테리온 (후쿠토 호나미)
    팀의 메카닉 담당. 암야의 베텔게우스의 팬으로, 원래 상당히 내성적인 성격이어서 운전면허를 가지고 있었음에도 수도고 레이싱은 커녕 운전조차 잘 못 해봤을 정도였지만 이제는 튜닝 담당을 맡을 정도로 차에 푹 빠져버렸다. 성격하고 다르게 실제로 달리는 스타일은 상당히 공격적이고 과감하다고 하며, 때로는 상대방을 도발하는 듯한 모습도 보여준다는 듯. 어찌 이 동네에선 운전대만 잡으면 성격이 돌변하는 여자들이 한 둘이 아니다 승부욕도 꽤 있는 건지 X에서 패배하면 순순히 주인공을 인정하는 베텔게우스하고 다르게 나를 이긴 모욕은 참을 수가 없다며 분해하는 모습을 보여주기도 한다.

    데뷔 후 4년이 지난 본작에서는 디자이어 멤버들과 함께 다니면서 관심을 독차지하는 바람에 사람들하고 얘기할 일도 많아지면서 특유의 내성적인 성격도 점차 극복하기 시작했다고 한다. 여담으로 저 특유의 고스로리 복장은 튜닝 샵에 갈 때도 그대로 입고 가는데(...) 처음에는 가는 가게마다 주인들을 당황스럽게 만들었지만 이제는 어느 정도 가게의 명물로 취급받게 되었다는 듯.
  • 이단의 카노푸스 (모리하시 쥰)
    그래, 난 귀엽다고. 귀여운 옷을 입고 다니는 멋진 레이서, 그게 바로 나 '이단의 카노푸스'다. 혹시라도 코스에서 만나게 된다면 박살을 내줄 테니까 각오하고 있으라고.



    시바우라 PA에서 처음 만났을 때의 대사

    팀의 경호(...) 담당이자 본작 최고의 인기 캐릭터 중 하나. 리더인 암야의 베텔게우스의 사촌으로, 혹여라도 딸이 도쿄에서 이상한 남정네들하고 엮이지 않을까 하면서 걱정하던(...) 삼촌의 부탁을 받고 반쯤 보호역으로, 반쯤은 감시역으로 도쿄에 왔다. 그 때문인지는 몰라도 약간 4차원 기질이 있는 나머지 둘을 수도고의 위험한(?) 레이서들로부터 지켜주는 일종의 보디가드 역할도 하는 편. 전작에서도 플레이어가 PA에서 배틀을 신청하면 바로 쫓아낼려는 모습을 보여줬다.

    여기까지만 보면 그냥 평범해 보이는 캐릭터고 실제로 전작까지만 해도 그랬지만 본작이 출시되자마자 팬들 사이에서 느닷 없이 엄청난 관심과 인기를 받으며 화제의 중심이 되었는데, 그도 그럴 게....사실 이 녀석 남자다![29] 사실 본인도 어느 정도 귀여운 옷이나 액세서리를 좋아하는 성격이라 관심이 없는 건 아니었지만, 대놓고 아빠의 감시역으로 온 카노푸스를 껄끄럽게 보던 베텔게우스가 반쯤 쫓아낼 생각으로 "우리하고 같이 있고 싶으면 너도 고스로리 옷을 입고 다녀라."고 하는 바람에 졸지에 예정에도 없는 여장을 하게 되었는데, 정작 본인은 오히려 좋다고 승낙해버려서 베텔게우스의 어이를 날려버리기도 했다. 처음에는 본인도 좀 부끄러워 했지만 얼마 안 지나서 "내가 좋아하는 옷을 입는 게 뭐 어때서?"라는 생각을 하게 된 이후로는 부끄러워지긴 커녕 당당해졌고, 그 모습을 본 팀원들도 완전히 일행으로 받아들여 줬다고 한다. 다만 그렇다고 성 정체성에 혼란이 있다던가 하는 건 아니고, 자기는 그냥 귀여운 걸 좋아하는 남자일 뿐이라고 확실하게 선을 긋는 모습을 보여준다. 참고로 입고 다니는 옷은 베텔게우스가 직접 만들어준 것.

    게임 특성상 스탠딩 CG도 실루엣만 보여주고 다른 멤버들하고 같은 스탠딩 CG를 공유하지만,[30] 설정상 굉장한 미소년인 건지 처음 보는 사람들은 죄다 미소녀로 착각하는 그리고 진실을 깨닫고 절규하는 모습을 보여준다. 본인도 하도 여자로 착각당하는 일이 한 두 번이 아니라서 질린 건지 외모만 보고 자기한테 헌팅을 거는 남자들을 보면 바로 남자 목소리를 내서 쫓아낸다고. 시바우라 PA에서 주인공과 갤러리로 만났을 때도 주인공을 지금까지 만난 남자들 같은 부류로 생각한 건지 쫓아내려고 하지만[31], 정작 주인공이 그 부분은 별로 신경을 안 쓰고 그냥 옷이 귀여워서 그랬다고 하자 희한한 녀석이라면서 신기해 한다. 그 외에도 M_O_E의 리더인 고딕 더 마이 로드한테 고백 어택을 당했다가 오히려 애니메이션 오타쿠라는 공통분모를 발견하고 친한 친구가 되었다던가, 수도고에서 하필 고향 친구들을 만나는 바람에 오해를 살 뻔 했지만 오히려 금방 오해를 풀고 다시 친해졌다던가후배 중 하나가 "선배는 여전하세요"라고 말한 거 듣고 쇼크를 먹긴 했지만, 큐피드 애로우즈와의 여자 모임에 끌려가게 생기자 못 버틸 것 같다며 도망칠 궁리를 하는 등 재미있는 모습을 여럿 보여준다.

    이렇듯 워낙 호불호가 갈릴 만한 설정을 가지고 있음에도 오히려 보기에 따라선 정말로 멋있고 개성 넘치는 캐릭터성을 보여준 지라 스토리의 주역도 아닌 지나가는 단역 NPC임에도 불구하고 신제우울한 천사, 12시가 지난 신데렐라 같은 전통의 인기 라이벌들은 물론이고 영원의 폴라리스, 데빌 로드 런과 같은 급부상한 신규 인기 캐릭터들과 어깨를 나란히 하며 팬아트가 쏟아져 나오는 등 팬덤 사이에서 엄청난 인기를 자랑하고 있다. 어찌 보면 라이벌 개개인의 캐릭터성을 본격적으로 강조하기 시작한 본작의 최대 수혜자 중 하나. 드디어 겐키가 씹덕을 상대로 장사하는 법을 깨달았다. 사실 나머지 둘하고 다르게 얘 혼자만 PA 대사 5개나 있는 거 보면 제작진들도 밀어주는 건 맞는 것 같다

4.2.3. 트라이 엣지

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#eed9dc><tablewidth=100%> 파일:트라이엣지.webp트라이 엣지
TRI EDGE
}}}
<rowcolor=#000> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
방황하는 기수 츠다 하야오 회계사 CZ4A 신순환선 좌회
외로운 망령 와쿠츠 아키라 변리사 CZ4A 타츠미 PA
별 조각의 거병 토다 카즈요시 수의사 CZ4A 신순환선 좌회
유혹의 방랑자 쿠도 카나데 치과의사 CZ4A 신순환선 좌회
검은 강궁 하시라다니 타카시 검사 CZ4A 타츠미 PA
하늘을 나는 밤나비 카와시마 와카나 약사 CZ4A 신순환선 좌회
팀 이름에서 알 수 있듯이[32] 미쓰비시 자동차, 그 중에서도 랜서 에볼루션 원 메이크 팀. 이전 리더였던 방랑하는 족장(시부야 미키오)은 은퇴하고 방황하는 기수(츠다 하야오)가 팀을 이어받게 되었다. 나름 패기 넘치는 이름과는 다르게 X부터 참전한 비교적 신참 팀이지만 2장부터 등장하는 팀인 만큼 난이도는 꽤 어렵다. 특히 리더인 방황하는 기수는 주의.

원래 구작들에서 란에보 원 메이크 팀의 포지션은 TOP LEVEL[33]이라는 팀이 맡았는데, 게임 내 설정으로도 TOP LEVEL을 동경하는 멤버가 만들었다거나, 전 TOP LEVEL 멤버가 만든 팀이라는 소문도 돌고 있다는 묘사가 있다. 랠리 출신 드라이버들이 모인 실력파 팀인 TOP LEVEL하고는 다르게 변변찮은 레이서 출신 하나 없는 열정만 가득한 팀이지만 전대 & 현대 리더 둘의 카리스마와 통솔력이 상당해서 결속력 만큼은 선배 팀들 몫지 않다고. 2025 시점에서는 개인 사정으로 탈퇴한 멤버도 있지만 쿨하게 보내준 데다가 새로운 리더인 방황하는 기수의 카리스마에 끌려 새로운 멤버들이 가입하면서 성공적인 세대 교체가 이루어졌다. 스바루 원 메이크 팀이자 똑같이 X에서 참전한 더 플레이아데스와 라이벌 의식을 갖는 것은 여전하다고. 여담이지만 멤버들 직업이 여러모로 후덜덜하다. 수의사가 제일 급이 낮아보이는 수준

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 방황하는 기수 (츠다 하야오)
  • 외로운 망령 (와쿠츠 아키라)
  • 별 조각의 거병 (토다 카즈요시)
  • 유혹의 방랑자 (쿠도 카나데)
  • 검은 강궁 (하시라다니 타카시)
  • 하늘을 나는 밤나비 (카와시마 와카나)

4.2.4. 더 플레이아데스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#408ece><tablewidth=100%> 파일:더플레이아데스.webp더 플레이아데스
The Pleiades
}}}
<rowcolor=#000> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
제2의 남자 데즈카 마사미치 푸드 스페셜리스트 VAB 요코하네선 상행
삼계의 질주자 야마기시 츠구오 수목관리사 GDB-A 요코하네선 상행
썬더 이글 후지무라 다이스케 기상예보사 GDB-A 요코하네선 상행
도로의 복마전 사사모토 타쿠마 여행 가이드 GDB-A 요코하네선 상행
버드 아이 토리우치 쇼지 대학원생 GDB-A 요코하네선 상행
마찬가지로 이름을 보자마자 알 수 있는[34] X부터 참전한 스바루 임프레자 원 메이크 팀. 참전 시기나 배경 설정을 보면 알겠지만 대놓고 위의 트라이 엣지의 라이벌 컨셉의 팀이다. 다만 트라이 엣지하고는 다르게 오프로드 레이싱 출신 프로 레이서들로 구성되어 있어서 실력 자체는 한 수 위라는 듯. 이쪽도 마찬가지로 2025 시점에서는 전대 리더였던 슬리핑 라이언(스가누마 에이지)는 은퇴하고 2인지였던 제2의 남자(테즈카 마사미치)가 리더 자리를 이어 받았는데, 성공적으로 세대 교체에 성공한 트라이 엣지와는 다르게 아직 자리를 제대로 잡지 못한 전대 리더의 영향이 많이 남아있다고 한다.

상술한 트라이 엣지와는 물론이고 희한하게도 같은 스바루 원 메이크 컨셉인 어나더 스타와도 라이벌 관계인데, 이유는 표면적으로는 어나더 스타의 점잔 빠는 태도가 못마땅하다는 이유라고는 하지만, 실제로는 임프레자로 수도고 최강의 자리에 오르겠다는 목표를 들은 다른 레이서들로부터 '어나더 스타하고 비슷한 컨셉 아니냐'라는 소리를 듣자 욱해서 일방적으로 라이벌로 여기게 된 거라고 한다. 정작 어나더 스타 쪽에서는 별 신경도 안 쓰고 있다는 게 함정 여담으로 팀 로고에 그려진 임프레자는 게임 내에서도 나오는 2세대 중기형인 GDB-C인데 정작 전작에서도 그렇고 본작에서도 그렇고 그 누구도 안 타고 나온다(...).

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 제2의 남자 (데즈카 마사미치)
더 플레이아데스의 리더. 첫 출연했던 X 시점에서는 2인자였으나 리더인 슬리핑 라이언이 은퇴하면서 리더 자리를 물려받았다. 별명의 유래는 정말 정직하게도 어릴 적부터 단 한 번도 1등을 못 해보고 줄곧 2등만 해서 붙여진 이름인데,[35] 심지어 팀에 들어왔을 때도 다른 멤버들은 다 이겼는데 리더인 슬리핑 라이언과의 배틀에서 미끄러지는 바람에 2인자로 남은 것. 아무튼 본작에서는 드디어 팀 리더 자리를 맡으면서 인생 처음으로 1등을 하게 되었는데 문제는 그 동안 1등을 해본 적이 단 한 번도 없어서 정작 리더로서 뭘 해야 할지 감을 못 잡고 있다고(...). 덕분에 하코자키 PA에서 만나면 주인공에게 혹시 1등은 뭘 해야 하는 지 아냐고 물어보는 웃픈 모습을 보여준다.
  • 삼계의 질주자 (야마가시 츠구오)
  • 썬더 이글 (후지무라 다이스케)
  • 도로의 복마전 (사사모토 타쿠마)
  • 버드 아이 (토리우치 쇼지)

4.2.5. 어나더 스타

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#daa520><tablewidth=100%> 파일:어나더스타.webp어나더 스타
ANOTHER STAR
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
블루 스피드 코바타 나오토 수입차 딜러 VAB 완간선 서부
실버 스피드 우에하라 요코 웹디자이너 VAB 완간선 서부
예리한 미우라 미우라 코지 장례지도사 GDB-C 다이코쿠 PA
레드 샤우트 타카하시 미츠에 가수 GDB-C 완간선 서부
배틀 스크래치 후지이케 타케시 DJ GDB-C 완간선 서부
시리즈 전통의 스바루 임프레자 원 메이크 팀이자 위의 롤링 가이즈, 아래의 12시가 지난 신데렐라와 함께 무려 전 시리즈 개근 출연을 달성한 근본 팀이기도 하다. 수도고에서도 보기 굉장히 드물다는 멤버 전원이 아마추어 랠리 선수들로 이루어진 팀으로, 절대 흐트러지지 않는 안정적이면서도 빈틈 없는 주행으로 수도고에서도 손 꼽히는 역사깊은 강팀으로 꼽힌다. 01 시절에서는 일부 멤버가 탈퇴하면서 위기에 처하기도 했지만 오히려 리더인 블루 스피드(코바타 나오토)의 카리스마 아래 더욱 단결된 팀워크를 보여 01과 X에서의 그 난리통 속에서도 살아남았다. 스바루 원 메이크 팀이라는 점 때문인지 반대로 미쓰비시 랜서 에볼루션 원 메이크 팀이었던 TOP LEVEL[36]과는 대대로 라이벌 관계였다고.

멤버 전원이 모터스포츠 선수라는 점 때문에 상당히 진지한 분위기 일 거 같지만 멤버 개개인의 면모를 보면 의외로 좀 깨는 편인데, 리더인 블루 스피드와 실버 스피드(우에하라 요코)는 처음에는 스승과 제자 사이였다가 현재는 연인 관계가 되어버리는 바람에 수도고의 수많은 솔로 레이서들에게 두려움과 염장질(...)을 선사하고 있는 중이고, 예리한 미우라(미우라 코지)는 쿨하고 염세적인 이미지를 가지고 있었지만 정작 주변인들에게는 '기분 나쁘다'며 뒷담을 까이는 신세였다가 팀 동료에게 그 사실을 듣고 충격을 먹지를 않나, 레드 샤우트(타카하치 미츠에)는 라인 타는 실력은 매우 훌륭하지만 정작 그 과정에서 상대방을 전혀 신경을 안 쓰는 바람에 자기도 모르는 사이에 운전을 더럽게 한다는 소리까지 듣게 되었다. 그나마 배틀 스크래치(후지이케 타케시)가 좀 정상이긴 한데 여기도 노래를 안 들으면 운전할 맛이 안 난다며 차 성능보다 오디오 품질을 더 중요시 하는 등 다른 팀에 더 어울릴 법한 모습을 보여준다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 블루 스피드 (코바타 나오토)
  • 실버 스피드 (우에하라 요코)
  • 예리한 미우라 (미우라 코지)
    아마추어 짐카나[37] 레이서 출신의 멤버. 여러 번의 짐카나 경기로 단련된 예리한 코너링 기술이 특기라고 한다. 상당히 쿨하고 염세주의적인 인상이 특징인데, 사실 이건 진짜 성격이 이런 건 아니고 그냥 멋있게 보일려고 일부러 저렇게 이미지를 만들어서 놓고 연기를 하는 것. 본인은 나름 멋있는 이미지를 구축했다고 생각하는 듯 하지만 정작 주변 사람들한테는 기분 나쁘다(...)며 뒷담을 까이는 신세라고.[38] 라이벌 팀인 TOP LEVEL의 비극의 붉은 눈물(모토키 세이코)한테도 '애늙은이냐'라며 까일 정도인데 정작 본인은 전혀 눈치를 못 채는 듯.

    결국 보다 못한 같은 팀의 배틀 스크래치가 너 여자들한테 까인다고 일러주자 그제서야(...) 상황을 파악하고 반성, 외관보다는 내용물로 승부한다는 자신의 배틀 철학처럼 겉멋만 든 이미지는 버리고 진짜로 사람들이 좋아할 만한 남자가 되기로 방향을 선회했다고 한다. 물론 10년 가까이 한 컨셉질을 하루아침에 버리기는 영 힘들다보니 이리저리 애를 먹고 있는 듯. PA에서 주인공과 만나면 그 동안 컨셉질을 위한 손발이 오그라드는수많은 상황별 대사들을 하나하나 읊어주면서 고민을 털어놓기도 한다.
  • 레드 샤우트 (타카하시 미츠에)
  • 배틀 스크래치 (후지이케 타케시)

4.2.6. CAT×CAT

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#ff69b4><tablewidth=100%> 파일:캣x캣.webp캣×캣
CAT×CAT
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
블랙 캣 타카야 마미코 호스티스 SE3P 신순환선 좌회
화이트 캣 노지마 아리사 백화점 접수원 SE3P 하코자키 PA
X부터 등장한 여성 2인조 팀. 사실 팀이라기 보다는 이름 답게 블랙 캣×화이트 캣 조합의 사제 관계 듀오에 가깝다. 10년 차 베테랑 레이서×4년 차 신인 레이서라는 엄청난 경력 차이에도 불구하고 서로가 서로의 약점을 메워주는 절묘한 콤비로 연일 승수를 쌓아가고 있으며, 미모 역시 뛰어나 수도고의 아이돌 같은 존재로 군림하게 되었다. 여성 드라이버들이 널린 요즘의 수도고에서도 보기 드문 조합이라 여자들 사이에도 인기가 많다고. 둘 사이에 끼어드는 불순분자가 있으면 응징하겠다는 무서운 발언은 덤 원더러인 마스터 포지션은 아이돌로 섭외하기 위해서 매번 뒤를 따라다닐 정도. 이 양반 성격 생각해보면 다른 의도가 있는 거 아닌가 싶기도 한데 다만 현재는 블랙 캣 개인의 사정으로 인해 슬슬 팀이 해체될 지도 모르는 상황이라는 묘사가 나온다.

X에서 처음 등장했을 땐 무조건 화이트 캣 & 블랙 캣과 한꺼번에 붙는 더블 배틀로 승부해야 했지만, 이번 작에서는 하코자키 PA에서 화이트 캣을 만나서 이기면 신순환선에서 스폰되는 블랙 캣을 찾아가 이기는 방식으로 바뀌었다. 덕분에 강제 난입 배틀로 승부해야 하는 다른 팀과 다르게 일반 배틀로 팀 리더를 상대하는 등 다른 팀과 비교해서도 독특한 특징이 있는 팀.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 블랙 캣 (타카야 마미코)
CAT×CAT의 리더. 사실 등장 자체는 상당히 오래 된 캐릭터로, 드림캐스트로 출시된 수도고 배틀 2부터 원더러로 등장한 캐릭터다. 이 당시의 이름은 글래머러스 마미(グラマラスマミ). 차량은 0까지는 닛산 시마를 탔다가 01에서부터 현재 타고 있는 마쓰다 RX-8으로 기변했다.

원래는 레이싱 모델로 활동하다가 소속 팀 레이서의 조수석에 앉아본 것을 계기로 스피드에 눈을 떠버려 19살 때 몰래 아버지가 타던 차를 빌려 수도고에 뛰어들며 레이서 활동을 시작했다. 할 말은 꼭 하는 성격 때문에 다른 사람들하고 교류하긴 힘들어서 오랫동안 혼자서 활동하고 있었지만, 수도고 배틀 X 시점에서 일하던 클럽에서 불량배한테 시비가 걸린 화이트 캣을 구해준 것을 계기로 그녀의 재능을 알아보고 생애 처음으로 팀을 결성하게 된다. 다만 시간은 이길 수 없었는지 19살 소녀였던 데뷔 시절과 다르게 이제 나이도 30이 다 되어가는 만큼 슬슬 레이서 생활을 그만두고 은퇴할 생각을 하고 있는 듯.

제자인 화이트 캣을 예나 지금이나 상당히 아끼고 있는데, 화이트 캣이 플레이어한테 져도 그럴 수도 있다며 다음에 잘 하면 된다고 격려해주고 은퇴할 시기가 다가왔다고 생각하면서도 은퇴하면 자기 없이 혼자서 남겨질 화이트 캣을 걱정하는 모습을 보여준다. 본인은 화이트 캣을 걱정시키지 않기 위해 말은 하지 않으면서도 한 편으로는 제자를 믿고 맡길 수 있을 만한 팀을 알아보고 있는 듯.

여담으로 하코자키 PA에서 만나서 대화를 해보면 "수도고에서 달리기 시작한 지 곧 10년이 된다"는 대사를 하는데, 이로 인해서 본작이 수도고 배틀 2로부터 10년 후의 시점이고, 자연스럽게 CAT×CAT을 세우기 전 원더러로 달린 경력은 6년이라는 걸 알 수 있다. 실제로 2는 2000년, X는 2006년에 출시되었으니 나름 맞아 떨어지는 셈.[39]
  • 화이트 캣 (노지마 아리사)
    CAT×CAT의 유일한 멤버. 고급 사립 여학교에 다녔을 정도로 정숙하게 자란 아가씨지만 실제로는 클럽에서 놀기 좋아하는 활기찬 소녀로, 자주 다니던 클럽에서 불량배에게 잘못 걸려 안 좋은 일을 당할 뻔한 걸 블랙 캣이 구해준 것을 계기로 블랙 캣과 친해져서 팀을 결성했다. 배틀도 그 때부터 시작했지만 나름 재능이 있는 건지 꾸준히 실력이 올라가면서 순식간에 수도고에서 주목받는 레이서가 되었다. 차량 정비나 튜닝에 대해서는 전혀 모르지만 남자 친구들에게 배우면서 조금씩 배워가고 있다고.

    스승인 블랙 캣과의 사이는 친자매나 다름 없을 정도로 매우 좋은데, X 시점에서도 지금에도 까마득한 선배인 블랙 캣을 닉네임도 성도 아니고 '마미 씨(マミさん)'라고 이름으로 부를 정도. 한 명의 레이서로서도 굉장히 존경하는지라 X에서는 PA에서 나오는 대사가 절반 넘게 블랙 캣을 띄워주는 대사였을 정도로 심각한 모습을 보여준다(...). 본작에서도 PA에서의 대화를 보면 블랙 캣에 대한 존경심이 가득 묻어나오는 걸 볼 수 있다.

    2025 시점에서는 대학을 졸업하고 백화점 직원으로 취직하면서 어엿한 사회인이 되었으며, 레이서 경력도 4년이나 쌓이면서 신입 딱지도 떼게 되었다. 다만 본인에게는 말을 하진 않았지만 블랙 캣이 슬슬 은퇴를 준비하고 있다는 걸 어렴풋이 알아챈 듯. 하지만 그럼에도 불구하고 아쉬워하기 보다는 블랙 캣이 안심하고 수도고를 떠날 수 있도록 실력을 키우면서 언젠가는 서로 웃는 얼굴로 헤어지자는 마음을 먹고 있는 등 여러모로 성장한 모습을 보여준다. 어쩌면 후속작에서도 스승처럼 팀 리더나 원더러로 나올 지도.

4.2.7. 쥬시 헤븐

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#EB2986><tablewidth=100%> 파일:쥬시헤븐.webp쥬시 헤븐
Juicy Heaven
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<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
유혹의 자수정 모리 아이나 상담사 Z33 신순환선 좌회
아름다운 문스톤 모리 사치코 피부관리사 SE3P 신순환선 좌회
정열의 토파즈 니시야마 미라이 호스티스 SE3P 하코자키 PA
요염한 아쿠아마린 무토 야스코 버스 안내양 Z33 신순환선 좌회
여성 전용 팀으로, 미모는 물론 섹시한 분위기로 유명해 유독 남성 팬들이 많은 팀이다. 그 색기의 이면에는 각자 무언가를 잃은 슬픔이 숨겨져 있어 수도고 내에서도 뒷배경이 상당히 어두운 팀. 리더 유혹의 자수정은 어린 시절 부모님이 이혼하면서 아버지와 20년 째 연락이 닿지 않고 있고[40] 아름다운 문스톤은 6년 전 연인과 사별하며 그의 마지막 유산인 RX-8을 매우 소중하게 여기게 되었다. 정열의 토파즈는 전 남자친구가 빚을 떠넘기고 도망가면서 이를 갚기 위해 자의반 타의반으로 성매매를 시작했고 요염한 아쿠아마린은 고등학생 시절 아버지가 사기 피해로 개인파산을 신청해서 가세가 내려앉은 과거를 가지고 있다.

멤버 모두가 거의 억지로 수도고 레이싱에 뛰어들었지만[41] 결성 4년이 지난 후에는 실력이 일취월장하게 되면서 여성 레이서들 사이에서도 그 강인한 모습에 감명 받아 동경의 대상으로 삼게 되는 정도까지 크게 성장했다. 이젠 역사가 깊은 큐피드 애로우즈를 라이벌로 삼기도 하거나, 정열의 토파즈가 빚을 떠넘긴 전 남자친구를 실력으로 밟아주고 쫓아냈다거나, 요염한 아쿠아마린은 외국인 투어 경력을 바탕으로 머신 레인저스의 통역을 도와주기도 하는 등 이제 수도고의 분위기에 완벽하게 녹아내렸다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 유혹의 자수정 (모리 아이나)
쥬시 헤븐의 리더. 6살 때 어머니를 따라서 미국으로 이민을 가서 살다가 대학에서 심리학을 공부한 후 귀국, 오모테산도에 있는 상담 사무소에서 심리상담사로 일하고 있다. 연예인 고객들을 많이 상대한 덕분에 그 쪽에도 커넥션이 있는지 TV에도 출연하거나 책을 써서 출간하기도 하고, 도쿄 최고의 부촌인 산겐자야에 집도 있는 등 성공한 인생을 살고 있는 승리자. 리듬 박스의 핑크 그루브가 소속사와의 트러블 때문에 은퇴 위기에 몰렸을 때도 그녀를 지지해준 몇 안 되는 사람이어서 친분이 있다고 한다.

사실 어린 시절 부모님이 이혼한 이후 20년 넘게 연락이 끊긴 아버지를 그리워하고 있는데, 자동차에 관심이 없었음에도 굳이 차를 사서 수도고를 달리기 시작한 것도 아버지가 자동차를 좋아했다는 기억 하나만 가지고 언젠가는 만날 수 있을 거라는 막연한 기대에 매달려서 그러는 것. 4년이 지난 2025 시점에서도 아직 아버지는 찾지 못했지만, 그 동안 상당히 유명 인사가 된 데다가 매스컴에서도 각광받는 만큼 언젠가는 아버지가 자신을 알아보고 찾으러 올 거라는 희망을 계속 품고 있다고 한다.

수도고 배틀 X 시점에서는 솔로부대 팀인 Aquarium의 멤버 쇼킹 익스프레스(노모토 마사)와 약혼을 전제로 사귀고 있다는 묘사가 나왔는데, 2025 시점에서는 결국 서로 결혼한 것으로 나온다.[42] 물론 그 대가로 쇼킹 익스프레스는 Aquarium에서 자동탈퇴를(...) 당했는데 하필 본인의 팀은 여성 전용 팀이라서 더 이상 수도고를 못 달리게 된 남편에 대해서 살짝 미안함도 품고 있는 듯. 디자이어의 이단의 카노푸스처럼 여장을 시켜서(...) 가입시켜 볼까 고민도 해봤지만 우리 남편은 카노푸스처럼 귀엽지 않다며 바로 단념해버린다.
  • 아름다운 문스톤 (모리 사치코)
    부모님 중 한 쪽이 독일인인 일본인. 유혹의 자수정과는 성씨가 한자 표기까지 같지만(둘 다 모리(毛利)) 실제로는 남남이라고 한다. 어렸을 때 부터 일본인도 독일인도 아닌 애매한 모습 때문에 콤플렉스에 시달리고 주변에서 이지메도 당하면서 방황하는 삶을 살고 있었지만, 고등학교 시절 요이치(庸一)라는 수도고 레이서[43]를 만나서 컴플렉스를 극복, 피부관리사라는 꿈도 가지면서 연인 관계로 발전했지만 X 본편 시점에서 2년 전에 요이치는 세상을 떠나고 말았다.

    타고 다니는 RX-8은 생전에 요이치가 선물해준 차인데, 연인이 남긴 마지막 유산이나 다름 없다 보니 하루 두 번은 무조건 세차를 할 정도로 결벽증 수준으로 차를 관리하고 있다고 한다. 수도고를 달리기 시작한 것도 이 차를 타고 수도고의 정점에 오르는 것이 생전 자동차를 좋아했던 요이치를 기릴 수 있는 유일한 방법이라는 이유 때문이라고. X에서 PA 배틀을 신청하면 주인공을 보고 널 이기지 않으면 내 마음은 치유되지 않는다라는 말까지 할 정도로 레이싱에 매달리는 걸 보면 좀 안쓰러울 지경이다. 2025 시점에서도 연인을 그리워하는 건 여전한 듯. 가끔 자신의 차를 보면서 하늘에 있는 요이치에게 앞으로도 계속 지켜봐 달라는 듯이 말하는 애잔한 모습도 보여준다.
  • 정열의 토파즈 (니시야마 미라이)
    원래는 전문대학을 다니던 대학생이었지만 3년 전 남자친구가 빚을 떠넘기고 도망치는 바람에 원하지도 않았던 채무자 신세라는 날벼락이 떨어진 여자. 결국 빚을 갚기 위해 대학마저 중퇴하고 캬바쿠라에서 호스티스 일까지 하는 신세가 되었지만, 사실상 빚을 갚을 마지막 수단이 되어버린 만큼 죽자살자 하다보니 어느 새 유명한 No. 1 호스티스 자리까지 올라가게 되었다고 한다. 이후 자신을 빚쟁이로 만들어버린 전 남친이 수도고 레이서라는 소문을 듣고 무작정 차를 구입해서 수도고로 올라갔는데, 손님들 사이에서 평판도 좋은 건지아니면 본인들도 남친은 쓰레기 같다고 판단한 건지 캬바쿠라에서 지명한 손님들에게서 주행 기술이나 튜닝 지식 같은 배우면서 도움을 받고 있다고 한다. 쥬시 헤븐 멤버들 중에서도 상당히 암울한 인생을 살았지만 그 덕분인지는 몰라도 호스티스라는 이미지 답지 않게 상당히 자립심이 강하고 드센 성격. 대사도 멤버들 중에선 상당히 억센 말투다.

    참고로 저 남자친구의 정체는 바로 전작에서 나왔던 팀 Aquairum의 멤버 하트 오브 팝(토바타 아츠시). 과거 작사가로서 슬럼프에 빠졌던 시절 일이 잘 안 풀리면서 생긴 빚을 당시 여친이었던 토파즈에게 떠넘기고 그대로 도망쳐 버린 주제에 모태솔로로 위장해선 Aquarium에 들어갔던 것이다. 3년이 지난 시점에서는 그 시절을 뼈저리게 후회하는지 꼭 다시 만나면 사과하겠다고 하고 있지만 이미 한참 늦은 일. 게다가 임프레자를 타고 신환상을 돌아다니는 모습을 토파즈의 친구가 발견하고는 그대로 토파즈에게 일러버리는 바람에 사실상 목이 간당간당한 상황이다.

    결국 X 엔딩 이후 오래 가지 못해서 토파즈가 하트 오브 팝을 찾아냈고, 하트 오브 팝은 전 여친과의 배틀 끝에 여러 의미로(...) 호되게 응징을 당한 후 아예 수도고에서 떠났다고 한다. 워낙 임팩트 있는 사건이었는지 수도고 레이서들 사이에선 4년이 지난 아직도 회자되고 있다고. 덕분에 인기도 장난 아니게 올라가서 그녀에게 반한 남자 레이서들도 늘어났다고 하는데, 소문에 의하면 그렇고 그런 취향을 가진 드라이버들 사이에서 추앙받고 있다는 소문이 생겼다고 한다(...).
  • 요염한 아쿠아마린 (무토 야스코)
    과거 모두의 부러움을 받는 부잣집에서 태어나 아가씨 교육까지 받을 정도로 유복하게 살았으나, 고등학교 시절 아버지가 사기 피해를 당하는 바람에 집안은 파산, 순식간에 가산을 탕진해버리고 길거리에 나앉아 버린 비참한 과거를 가졌다. 그나마 아버지가 과거에 외국인들과의 교류가 깊었던 탓에 어렸을 때부터 다개국어를 배웠을 정도로 외국어에 능통했던 지라 관광 회사의 버스 가이드로 취직, 외국인 관광객들을 대상으로 관광 가이드를 하면서 생계를 이어나가고 있다. 수도고를 달리기 시작한 것은 도쿄에 대해 아는 게 잘 없는지라 도쿄에 대해서 공부하기 위해서라고 하는데, 그 덕분인지는 몰라도 2025 시점에서는 아예 버스 운전기사보다 더 도쿄 지리를 잘 알게 되었다고.

    지금은 몰락했다고 해도 과거 부잣집 아가씨였던 만큼 예의범절이나 고객응답 같은 교육도 착실하게 받았던 지라 손님들 사이에서의 평판도 매우 좋은 그야말로 프로페셔널의 모습을 보여준다고 한다. 똑같은 여행 가이드를 직업으로 하고 있는 더 플레이아데스의 도로 위의 복마전이 아직 경력이 일천한 탓에 막무가내로 행동하는 손놈들을 상대로 애를 먹자 동종업계에서 일하는 아쿠아마린에게 조언을 구했는데 그녀가 능숙하게 팁을 전수해 주면서 이게 바로 프로라는 거냐며 뼈저리게 격차를 느꼈다고 할 정도. 외국어에도 능통한 탓에 외국인 레이서들한테도 통역이나 안내를 자주 부탁받는다고 하는데, 최근에는 수도고에 새로 올라온 외국인 전용 팀인 머신 레인저스 멤버들을 자주 도와준다고 한다.

    참고로 말투가 상당히 느릿느릿한 편인데, X에서도 2025에서도 만나서 대화해보면 대사들이 한 마디 끝날 때마다 '...' 같은 말줄임표가 붙어서 나올 정도. 본인 말로는 일본어에 익숙하지 않는 외국인들을 상대로 가이드를 할려다보니 일부러 천천히 말하기 시작한 게 버릇이 되어버렸다는 듯. 참고로 수도고 배틀 X에서는 롤링 가이 2호의 솔로 탈출을 시켜주려는(...) 롤링 가이 1호의 주선으로 2호와 소개팅을 한 적이 있었는데, 의외로 진도가 잘 나가서 하코네로 데이트까지 갔다가 2호가 고갯길에서 한 번 배틀해보자는 소리를 요청을 듣고 진심으로 상대하는 바람에(...) 문자 그대로 2호를 박살을 내버려[44] 2호의 마음을 꺾어버리는 바람에 그대로 쫑났다고 한다.

4.2.8. 큐피드 애로우즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#bfbfbf><tablewidth=100%> 파일:큐피드애로우.webp큐피드 애로우즈
CUPID ARROWS
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<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
매혹의 하얀 요정 코이즈미 쇼코 화가 DK4A 신순환선 좌회
문라이트 차일드 후지사키 키미코 주부 DK4A 신순환선 좌회
실버 임팩트 아즈마 아키 회계사 DK4A 타츠미 PA
246 하트브레이커 무토 타카코 부품업체 직원 DK4A 신순환선 좌회
블루 스타 타카타 마이 미대생 DK4A 신순환선 좌회
블루 문 타카타 아이 약대생 DK4A 신순환선 좌회
수도고에서도 보기 드물다는 멤버 전원이 여성으로 이루어진 팀으로, 수도고에서 보기 힘들었던 여성 드라이버들+이미지에 맞지 않게 상당한 실력파들이 모인 강팀으로 유명하다고 한다. 물론 이건 어디까지나 01 시절 까지의 얘기고 X부터는 여성 드라이버들은 물론이고 여성 전용 팀들도 우루루 수도고에 올라오게 되면서 본인들 스스로도 여성 전용 팀이라는 메리트가 없어졌다고 한탄하는 모습을 보여준다(...). 특이하게도 FR과 4WD가 날뛰는 수도고 답지 않게 시리즈 대대로 FF 차량들을 선호한 걸로도 유명한데, 1~0 시점에서는 시빅이나 인테그라 같은 혼다 차량들을 주로 타고 나왔고, 혼다 차량의 참전이 불발된 01에서도 토요타 스타렛 같은 FF 차량들을 주로 타고 나오더니 X 시점부터는 똑같이 FF 구동계인 미쓰비시 이클립스 원 메이크 팀으로 나온다.

처음에는 운전은 잘 하지만 정작 튜닝을 어떻게 하는 지를 전혀 몰라서 차 성능을 제대로 못 끌어올렸지만 이제는 웬만한 팀들보다 더 전문적인 기술을 가지고 있다던가, 여자라는 이유만으로 남자 드라이버들에게 무시당한 과거 때문에 남자 드라이버들을 경원시하는 성향이 컸지만 이제는 완전히 극복하고 좋은 점은 받아들이자는 분위기가 형성된다고 하는 등 오랜 역사를 지닌 팀 답지 않게 꾸준히 성장하는 모습이 보이는 팀. 2025 시점에서는 수도고에도 부쩍 여자 드라이버들이 늘어나면서 적극적으로 여자 드라이버들과의 교류와 멘토링을 통해서 더욱 팀이 활력을 얻고 있다고 한다.

여담으로 시리즈가 진행되면서 리더가 꽤 많이 바뀐 편인데, 01 시점까지는 소닉 런너(요시자와 마유미)가 리더였지만 결혼하면서 은퇴, 외전인 C1에서는 아래에 나오는 미드나이트 로즈가 리더였고, X 시점에서는 매혹의 하얀 요정이 맡고 있다. 특히 미드나이트 로즈와는 외전에서 잠깐 리더직을 맡았음에도 불구하고 지금도 상당히 인연이 깊은 듯.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 매혹의 하얀 요정 (코이즈미 쇼코)
큐피드 애로우즈의 3대 리더. 수도고 배틀 01까지는 일반 팀원으로 등장했으며, 수도고 배틀 X 시점에서 전임 리더였던 미드나이트 로즈에게 팀 리더 자리를 물려받았다. 한때 팀 내 최연소 멤버였던 적도 있을 정도로 나이가 어린 편이라 리더임에도 실버 임팩트나 246 하트브레이커 같은 연상의 멤버들에게 귀여운 동생 취급 받기도 한다. 메이드복이나 프릴 드레스 같은 소녀틱한 의상을 좋아하는 성격이라 가끔 레이스 도중에도 입고 나오는 경우가 있다고(...). 본작의 신규 멤버인 블루 스타와는 대학교 선후배 사이.

나름 수수한 옷차림의 스탠딩 CG를 들고 나온 전작과 다르게 본작에서는 디자이어 뺨 치는 하얀색의 로리타 패션을 입은 고유한 스탠딩 CG를 들고 나오는데, PA에서 만나서 대화해 보면 실제로 디자이어 쪽에서 선물해 준 것이라는 걸 알 수 있다. 슬슬 나이를 먹으면서 자신의 소녀틱한 옷들을 입을 나이는 지났다며 옷을 처분하려던 그녀에게 암야의 베텔게우스가 '좋아하는 옷을 입는 거엔 나이도 성별도 상관 없다'고 설득하면서 선물로 준 것. 이후 베텔게우스와 상당히 친해져서 PA에서 서로 같이 있으면 같은 팀인건가 싶은 착각까지 불러일으킬 정도라고 한다. 또한 전임 리더였던 미드나이트 로즈와는 아직까지도 서로 같이 달릴 정도로 매우 각별한 사이라고.

게임 내에서는 자신을 격파한 주인공에게 찾아오며, 나름 오랜 시간 수도고를 달려왔음에도 20년 넘게 주인공들에게 털린 것 때문인지 실력이 전혀 늘지 않은 것 같아서 자신감이 떨어진 듯한 모습을 보여준다. 하지만 이후 자신들을 찾아온 미드나이트 로즈의 격려와 똑같이 주인공에게 패배했음에도 자신감을 잃기는 커녕 당당한 모습을 보고 용기를 되찾으며 주인공에게 다음에 또다시 승부하자는 요청을 남긴다.
  • 문라이트 차일드 (후지사키 키미코)
  • 실버 임팩트 (아즈마 아키)
    큐피드 애로우즈의 맏언니. 리더임에도 불구하고 팀에서 막내에 가까운 매혹의 하얀 요정을 동생처럼 아껴주는 등 자상한 면모를 보여주지만, 이상하게 남자 운이 없어서 본인도 반쯤 포기하면서 지낸 듯.[45] 최근에는 자기도 모르게 PA에서 만나는 남자 레이서들을 단순한 레이서가 아니라 한 명의 이성으로 의식하고 있다는 것을 깨닫고는 부끄러워 하고 있다고 한다.

    2025 시점에서는 멤버들도 잘 모르는 고민이 있다고 하는데, 그 고민이란 다름 아닌 나이(...). 멤버들 중 가장 막내였던 매혹의 하얀 요정이 무심코 '이제 나도 나이가 있으니 소녀틱한 옷은 안 된다'고 하는 걸 듣고 자기도 나이를 먹었다는 것에 충격을 먹고 자기도 벌써 그런 나이가 됐냐는 허탈함에 빠져버린 것. 타츠미 PA에서 라이벌로 만났을 때도 주인공이 지면 "이게 바로 연륜의 차이다"라며 어깨를 으쓱하면서도 "연륜.... 연륜이라... 나도 이제 그런 말을 쓸 때가 와버린 건가..."라고 낙담하는 모습을 볼 수 있다(...). 똑같이 30 넘었는데도 결혼 못 하신 분도 계신데
  • 246 하트브레이커 (무토 타카코)
    연인을 만날 때 마다 항상 실연 엔딩으로 끝나버린다는 눈물나는 운명의 소유자. 실연의 아픔을 씻기 위해 수도고를 달리다 보니(...) 어느 새 실력이 엄청나게 늘어났다고 한다. 실연 당한 직후에는 자포자기의 심정으로 차를 몰다보니 일명 '대폭주'라는 별명이 붙을 정도로 엄청나게 빠르지만 평소에는 아니라서 실력의 기복이 매우 심하다는 게 문제라고. 프로필 설명에서도 그걸 냉정하게 발휘할 수만 있다면 팀 리더까지 갈 수 있을거라고 한다(...).

    수도고 배틀 01 시점에서는 왠일로 새로 사귄 연인과 관계가 1년 넘게 지속되어서 '대폭주'도 안 보이는 등 잘 풀리는 듯 했으나, 아니나 다를까 수도고 배틀 X 시점에선 사귄 지 3년 만에 차였다는 게 밝혀졌다(...). 덕분에 이전과는 비교도 안 될 정도로 주행이 매우 과격해진데다가 본인도 스트레스 풀려고 지나가던 주인공을 비롯한 아무나 붙잡아서 마구잡이로 배틀을 하는 모습을 보여준다. 결국 2025 시점에서는 본인도 포기한 건지 '난 배틀을 위해서만 살겠다'고 팀원들에게 선포했지만 얼마 전 부터 마음에 드는 남자를 만나가 생긴 바람에 대폭주도 없어졌다고. 10년 넘게 계속 실연 엔딩을 봐온 팀원들도 상당히 걱정하면서 지켜보고 있다고 한다.
  • 블루 스타 (타카타 마이)
  • 블루 문 (타카타 아이)

4.2.9. 롤링 걸즈

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#ee75a4><tablewidth=100%> 파일:롤링걸즈.webp롤링 걸즈
ROLLING GALS
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<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
롤링 걸 1호 나카무라 유리 바 사장 AE86L C1 외선
롤링 걸 2호 이시카와 아마네 문학가 AE86T C1 외선
롤링 걸 3호 안도 나오코 플로리스트 AE86T C1 외선
롤링 걸 4호 이가와 카츠미 테라피스트 AE86T C1 외선
롤링 걸 5호 후지타 아키코 도우미 AE86L C1 외선
팀 멤버 전원이 여성으로 이루어진 AE86 원 메이크 팀으로, 이름과 엠블럼, 차량 구성에서 보면 알겠지만 대놓고 시리즈 전통의 AE86 원 메이크 팀인 롤링 가이즈의 패러디다. 전작에서도 초반부 팀이었던 롤링 가이즈와 다르게 중반부부터 등장하는 나름 경쟁력 있는 팀이었는데, 본작에서도 그 컨셉을 그대로 이어받아 AE86을 타고 나옴에도 굉장히 강한 전투력을 보여준다. 특히 리더인 롤링 걸즈 1호(나카무리 유리)는 커스텀 카의 성능으로만 따지면 그 우울한 천사에 맞먹는 수준의 모습을 보여준다. 롤링 가이즈 2패

원래는 수도고속도로가 아닌 지방에 있는 서킷에서 타임 어택 위주로 달리던 팀이었으며 수도고 레이싱에는 딱히 흥미가 없었지만, 어느 수도고 출신으로 추정되는 레이서로부터 "뭔 여자들이 레이서를 하고 있냐"라는 소리를 듣고큐피드 애로우즈: ??? 빡쳐서 수도고로 올라왔다는 설정이라고 한다. 자동차 자체는 수도고에서는 불리한 AE86이지만 멤버들 대부분이 고소득자인 영향으로 자금 사정이 풍부해 차량 성능은 매우 높은 편이라고 하며, 최근 들어서는 같은 AE86 원 메이크에 같은 코스를 달리는 롤링 가이즈에 대한 라이벌 의식이 높아지고 있다는 듯. 차량 성능으로만 보면 롤링 가이즈 쪽이 상대도 안 되는 수준이라는 게 함정이다

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 롤링 걸 1호 (나카무라 유리)
  • 롤링 걸 2호 (이시카와 아마네)
  • 롤링 걸 3호 (안도 나오코)
  • 롤링 걸 4호 (이가와 카츠미)
  • 롤링 걸 5호 (후지타 아키코)

4.2.10. 트위스터

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#eaad10><tablewidth=100%> 파일:트위스터.webp트위스터
TWISTER
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<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
작열하는 신기루 카사이 카즈오 무역상사 직원 FD3S 신순환선 우회
스위트 블루스 모치다 스즈나 주부 FD3S 시바우라 PA
블루 라이터 모치다 타다시 소프트웨어 제조사 직원 FD3S 시바우라 PA
슈팅 스타 마키하라 다이스케 사무직 FD3S 신순환선 우회
화월 남작 카게츠 나가히데 명문가 자제 FD3S 시바우라 PA
수도고의 가랑비 호소야마 시로 가수 SE3P 신순환선 우회
올웨이즈 스마일 이토 아이 패스트푸드점 직원 SE3P 신순환선 우회
시리즈 전통적으로 오로지 마쓰다 원 메이크, 그것도 로터리 엔진 차량들만 타고 다녔던 팀이다. 설정상 수도고에서도 상당히 역사가 깊은 팀이라고 하는데 실제로 포터블을 제외하면 전부 개근했다. 팀 이름이 트위스터(회오리)가 된 이유는 다소 좀 희한한 배경이 있는데, 본인들은 급격한 연속 코너들을 로터리 차량 특유의 가벼운 무게와 핸들링으로 빠르게 차를 흔들면서 빠져나가는 걸 보고 "차가 춤을 추는 것 같다"는 의미에서 붙여진 거라고 하지만 다른 레이서들 사이에서는 너무 과격하게 코너를 공략하려다가 오버스티어로 차가 미끄러지는 일이 다반사인 걸 보고 "아주 회오리마냥 차를 돌려댄다"라며 비꼬는 의미도 있다고(...).

위의 롤링 가이즈 만큼은 아니지만 오랜 참전 역사에도 불구하고 상당히 다사다난한 과거를 겪은 팀이기도 한데, 01 시절에서는 팀 멤버들이 그립 주행 선호 파벌 vs 드리프트 주행 선호 파벌로 나뉘어져 분열이 터졌다는 언급이 있더니 결국 포터블에서는 팀이 해체되어 리더 작열하는 신기루(카사이 카즈오)만 덩그러니 원더러로 나오고, X에서는 어찌어찌 옛 멤버들이 다시 모여서 팀을 재건하긴 했지만 리더라는 작자가 막장 인생이 되어버렸다(...). 다행히도 2025 시점에서는 멤버들의 개인 문제도 다소 해결되고 전체적으로 팀의 실력도 상당히 올라서 예의 조롱 섞인 별명도 듣지 않게 되었다고. 2025 시점에서는 원년 멤버였던 스마일은 0엔(사카이리 야스유키)는 탈퇴하고 새로운 멤버인 올웨이즈 스마일이 들어왔다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 작열하는 신기루 (카사이 카즈오)
트위스터의 리더. 수도고에서도 유독 경력이 긴 베테랑 레이서 중 한 명으로, 그립 주행과 드리프트 주행을 상황에 따라서 자유자재로 변환해가며 주행할 수 있는 무서운 실력을 지녀서 '악마하고 계약이라도 맺은 건가'는 소리를 듣는다고 한다. 다만 자신의 기술에 대한 과신이 너무 큰 나머지 블로킹 같은 방어 주행은 오히려 못 한다고.

상술했듯이 상당히 다사다난한 과거를 겪었던 트위스터의 멤버들 중에서도 유독 인생이 굴곡진 편인데, 가면 갈수록 격해지는 팀 내의 드리프트파 vs 그립파의 갈등을 제대로 제어하지 못해 골머리를 썩다가 포터블 시점에서는 결국 드리프트파와 그립파의 갈등이 격해지는 바람에 팀이 일시 해산되어 본인만 혼자서 덩그러니 원더러로 나왔고, X 시점에서는 어찌어찌 옛 멤버들이 돌아와서 팀이 재건되었지만 포터블 시절의 반동으로 레이싱에 지나치게 집착한 나머지 대출까지 해가며 차에 돈을 있는 대로 쏟아부어서 빚더미에 앉은 데다가 아내는 집을 떠나버리는 등 차에 미친 막장 인생으로 추락해버렸다.

하지만 2025 시점에서는 천만다행히도 집을 나간 아내가 금융투자에 성공한 덕분에 빚을 변제해 주어서 빚쟁이 신세에서 벗어나게 되었고, 그제서야 자신의 잘못을 깨닫고는 아내에게 손이 발이 되도론 빈 끝에 '합리적으로 차에 돈을 써라'는 조건 하에 재결합에 성공했다고 한다. 이후 예전만큼 차에 돈을 쓰지는 못하지만 이미 차는 완벽하게 튜닝된 수준이고 차 성능을 높이는 대신 기술을 키우는 방식으로 선회해서 오히려 실력은 더 늘어나고 있다고. 본인도 속도니 뭐니 하는 것보다 지금 수도고를 달리는 것 하나만으로 만족한다고 할 정도로 인격적으로도 성숙해졌으니 메데타시 메데타시.
  • 스위트 블루스 (모치다 스즈나)
    수도고 배틀 X까지의 이름은 카와모토 스즈나(川本 鈴奈). 이름을 보면 알겠지만 블루 라이터의 아내다. 원래 가사도우미로 일하던 여성으로 천성적인 감에 기반한 뛰어난 코너링 실력으로 바늘로 천을 꿰멘다는 비유까지 들을 정도지만 집중력이 워낙 낮은 편이라서 조금막 급격한 코너를 만나면 실수가 잦다는 고질적인 문제가 있다고.

    남편인 블루 라이터와의 관계는 원년 팀 멤버였던 만큼 원래부터 깊었던 사이. 블루 라이터가 자신을 몰래 좋아하던 시절에도 귀찮아하면서도 동시에 없으면 쓸쓸해 하는 등 연심이 있는 듯한 모습을 보이더니 X에서 마침내 블루 라이터가 용기를 내서 자신에게 고백하자 '나한테 이긴다면 사귀어 주겠다'라고 약속했다. 문제는 그걸 들은 블루 라이터가 전혀 도전을 하러 오지 않자 본인이 결국 인내심의 한계가 와버려서(...) 먼저 배틀을 신청하게 됐다고. 이후 결과는 어찌어찌 잘 되었는지 X하고 본편 시점 사이엔 결혼에까지 골인, 본인도 가사도우미에서 전업 주부가 되어 신혼 생활을 이어나가고 있다. 결혼 후엔 팀 상황도 나아지고 수도고에서도 나름 에이스 대접을 받는 등 다 좋지만 너무 애정이 넘쳐서 자신을 과보호하는 남편이 난감한 듯하다.
  • 블루 라이터 (모치다 타다시)
    트위스터의 원년 멤버인 프로그래머로 일하는 남성. 기본적으로 지기 싫어하는 성격이지만 차나 실력이나 그닥 뛰어난 편은 아니라서 이길 수 있는 싸움만 골라서 하는 측면이 있다고 한다. 같은 RX-7 계열 차를 타고 다니는 스위트 블루스를 라이벌로 여기고 있다고는 하지만 실제로는 스위트 블루스를 좋아하고 있는데, 무려 수도고 배틀 2부터 쭉 짝사랑했지만 기가 약한 건지 용기가 없는 건지 그 동안 고백 시도조차 못 하고 애태우기만 하고 있다가 결국 X 시점에서 용기를 내서 고백했다. 근데 문제는 스위트 블루스의 조건을 듣고 특유의 이기는 배틀만 한다는 기질 때문에 '확실하게 이길 수 있을 때 신청한다'며 계속 배틀 신청을 미뤄버려서(...) 결국 인내심이 폭발한 스위트 블루스가 먼저 배틀을 신청하게 만들어 버렸다.[46] 결국 그 때의 일로 반성한 건지 본작 시점에서는 더욱 과감한 주행이나 배틀도 감수하게 됐다고.

    어쨌든 결국 본편 시점에선 결국 연애전선도 성공해서 스위트 블루스와 결혼에까지 골인했지만, 문제는 지난 10년 간의 짝사랑에 대한 반동인지 아내를 지나칠 정도로 아끼는 모습을 보여준다(...). 플레이어가 시바우라 PA에서 스위트 블루스에게 배틀을 신청하는 모습을 보자 "어디서 내 마누라한테 찝적대고(...) 있냐"며 난입하는 바람에 졸지에 플레이어가 두 명을 한꺼번에 상대해야 하게 만든 원인. 주인공을 이기면 우리 부부의 사랑의 승리라고 PA 한복판에서 대놓고 외치는 바람에 아내를 곤란하게 만들거나, 아예 남자가 배틀 신청하면 싹 다 거절하자고 요청했다가 스위트 블루스에게 그럼 여기에 오는 이유가 없지 않냐고 한 소리 듣기도 한다. 스위트 블루스 본인도 이런 팔불출 남편을 여러모로 귀찮아하는 것 같지만 그래도 나름 자신을 사랑한다고 저러는 걸 이해해 주는 건지 쿠사리를 자주 먹이긴 해도 아예 대놓고 싫어하지는 않는 듯.
  • 슈팅 스타 (마키하라 다이스케)
  • 화월[47] 남작 (카게츠 나가히데)
    세계적으로 유명한 자산가 집안인 카게츠 가문의 후계자로 태어난 부잣집 도련님. 18살 생일 선물로 받은 차를 타고 처음으로 레이싱의 세계에 눈을 뜨고 그대로 수도고로 뛰어들었다고 한다. 처음에는 금수저 아니랄까봐 외국산 스포츠카를 타고 있었지만, 친구한테서 빌려탔던 RX-7을 타고 로터리 엔진의 매력에 푹 빠져서 차를 바꾸게 되었다고. 상당히 부잣집 자제는 맞는 건지 주인공이 자신을 이기면 저녁을 한 턱 쏘겠다면서 개인용 헬리콥터(...)를 부르려고 해서 주인공이 도망치게 만든다. 그 좁아터진 시바우라 PA에 헬기를 부른다는 것도 대단하긴 하다

    2025 시점에서는 어느 덧 35살이 되어서 부모님에게 결혼해서 손주 좀 보여달라고 재촉을 받고 있지만 정작 본인의 마음에 드는 여자를 못 만났다면서 거절하고 있다는 듯. 아낌 없이 돈을 쓸 수 있었던 배경 때문인지 차에다 돈을 얼마나 썼느냐가 그만큼 차를 사랑하는 척도라는 마인드를 가지고 있는데, 그렇다고 무조건 돈이 전부라는 마인드의 소유자는 아니라 주인공이 자신을 이겨도 너도 그만큼 차를 사랑하는 모양이라며 쿨하게 인정하는 모습을 보여준다. 과거에는 차에는 돈을 미친듯이 쏟아부어서 성능 자체는 매우 높지만 정작 실력이 전혀 따라가지를 못한다는 프로필 설명이 있었는데, 이번 작의 프로필 설명을 보면 이번 작에서도 딱히 실력이 나아지진 않은 듯 하다(...).
  • 수도고의 가랑비 (호소야마 시로)
  • 올웨이즈 스마일 (이토 아이)

4.2.11. 레이싱 스톰

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#000><tablewidth=100%> 파일:레이싱스톰.webp레이싱 스톰
RACING STORM
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<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
붉은 아지랑이 라이카 타케아키 소방관 GCZ32 신순환선 우회
슬릿 모션 카나이 카나데 알바생 S15 신순환선 우회
플렉시블 컬러 에비카와 츠토무 요리연구가 BCNR33 신순환선 우회
클레임 브레이커 네고로 미치코 백화점 직원 Z33 시바우라 PA
바겐 닷컴 쿠마이 후지오 백화점 직원 GG3P 시바우라 PA
새벽의 섬광 타테야마 마사루 응급구조사 ZN6 신순환선 우회
합병과 창단을 반복해서 역사를 이어온 팀. 그래서 멤버 간의 결속력이 대단히 약한 팀이었다. 창단 당시부터 붉은 아지랑이 중심의 레이서 파와 택티컬 오아시스(모치즈키 토오루) 중심의 펀 드라이빙 파가 갈려 서로가 서로를 물어뜯는 험악한 관계를 이어왔다. 플렉시블 컬러가 그나마 중도파로 서로 화해의 길을 모색하려 노력했지만 양 분파 모두에게 기회주의자라는 비난까지 들었을 정도.

그나마 서로가 자동차를 좋아한다는 사실만큼은 같아서 해체까지는 이어지지 않았으나, 본 작품 시점에는 그 갈등이 절정에 이르러 펀 드라이빙 파벌 4명이 모두 탈퇴해 팀 전력이 굉장히 약화되었다. 그나마 남아 있는 멤버들은 리더인 붉은 아지랑이의 뜻과 맞아 팀에 남게 된 것인데다 멤버 하나하나의 실력도 무시할 수 없는 만큼 강하기에, 과거보다 결속력이 강해졌고 팀 평균 승률도 오르긴 했다고. 팀의 방향성이 통일된 덕분인지, 규모가 줄어들고 기세가 꺾였음에도 불구하고 새벽의 섬광을 새로운 멤버로 영입하며 부활을 위해 숨을 고르고 있다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 붉은 아지랑이 (라이카 타케아키)
  • 슬릿 모션 (카나이 카나데)
  • 플렉시블 컬러 (에비카와 츠토무)
  • 클레임 브레이커 (네고로 미치코)
  • 바겐 닷컴 (쿠마이 후지오)
    상류층들에게 인기 있다는 대형 백화점[48]의 직원으로 일하고 있는 레이서. 수도고 배틀 01에서도 나고야 지역 팀인 Racing Funs의 멤버로 출연한 적이 있는데, 이 당시에도 리더인 빅 딜(시로가네 유키사다)의 상관이라는 언급이 있는 걸 보면 단순 말단은 아니고 웬만한 중견급으로 보인다. 똑같이 차를 좋아하는 직장 동료인 빅 딜과 함께 의기투합해서 팀을 결성했지만 잘 생긴 외모로 혼자서만 여자들의 인기를 독차지하는 빅 딜에게 묘하게 질투심을 품고 있었다고(...).

    이후 수도고 배틀 X의 시점에서는 니혼바시에 있는 백화점으로 전근해서 도쿄로 상경, 같은 직장에서 일하던 클레임 브레이커의 소개로 레이싱 스톰에 입단한 뒤 무대를 수도고로 옮겼다. 처음에는 차를 AE111에서 아리스토로 바꾼 탓에 차에 적응하지 못하고 조급함이 역으로 작용해서 성적이 바닥을 기었지만 2025 시점에서는 어느 정도 노하우가 쌓이고 세세한 것을 잘 파악해내는 자신의 재능을 주행 기술에 적용하면서 실력이 점점 오르고 있다고. 한편 2025 시점에서는 동료인 클레임 브레이커가 배틀 할 때마다 반성회를 개최하는 거에 끌려가는 신세가 되었는데, 본인은 굉장히 귀찮아 하면서도 클레임 브레이커의 기에 눌려서 찍 소리도 못하는 중. 플레이어에게 패배할 경우 반성회에 반영하겠다는 클레임 브레이커의 말을 듣고 '나도 네 행동에 대한 보완점을 올려도 되냐'고 소소하게 반항하다가 클레임 브레이커의 그게 잘못 지적한 거라면 알아서 해라는 한 마디에 깨갱하는 모습을 보여준다(...).
  • 새벽의 섬광 (타테야마 마사루)

4.2.12. 커맨더

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#ae1a37><tablewidth=100%> 파일:커맨더.webp커맨더
COMMANDER
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
세나 발 긴지 오오쿠마 긴지 사립탐정 VAB 완간선 동부
두 다리의 히데 카토 히데모토 기모노 가게 사장 CZ4A 완간선 동부
솜씨 좋은 사카에 토요하시 사카에 다도전문가 CZ4A 다이코쿠 PA
한량 슈우 후쿠타니 슈우 기둥서방 VAB 다이코쿠 PA
피켈의 노보루 히라야마 노보루 등산가 VAB 다이코쿠 PA
무지갯빛 여행자 하야시 히로토시 라멘가게 사장 BCNR33 완간선 동부
스위머 유우토 사나다 유우토 수영선수 VNH 다이코쿠 PA
더 플레이아데스나 트라이 엣지처럼 원 메이크 수준까진 아니지만 멤버 전원이 4륜구동 차량을 타고 있다. 차량들 대부분이 중상위권 티어의 차량이라 붙게 되는 완간선에서는 꽤 위협적인 모습을 보여준다. 또한 현재 얼리 엑세스 빌드에서 유일하게 1 vs 3 배틀[49]을 하게 되는 팀이니 이 점에 유의해야 할 필요가 있다.

원래는 수도고에서 깽판을 치는 불량 드라이버들을 응징하려는 강경파 드라이버들이 모여 만들어진 일종의 자경단 성향의 팀[50]이었지만, 창설 이후 몇 년을 활동했음에도 불구하고 불량 드라이버 근절이라는 목표는 전혀 해결되지 않고 팀 내부에서도 팀의 존재 의의에 회의감을 느끼는 멤버들이 점차 늘어나고 있다고. 그나마 01 시절까지는 리더인 세나 발 긴지(오오쿠마 긴지)의 통솔력으로 팀이 어찌저찌 유지는 되고 있었지만, 포터블에서는 아예 팀이 해체된 듯한 암시까지 보여주더니 본작에서는 해체까진 안 갔지만 결국 활동의 의미를 느끼지 못한 대다수의 멤버들이 탈퇴했고 현재 남아있는 멤버들도 팀 활동에는 관심을 끊어버린 수준이라 팀이 붕괴되기 직전에까지 이르렀다고 한다. 그나마 상술한 디파쳐스와 다르게 전투력까지 나락가버린 수준은 면했어도 이 쪽도 꽤나 근황이 씁쓸해졌지만, 사실 이 팀이 이렇게 되어버린 건 이미 전작에서부터 떡밥이 있었는데....

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 세나 발[51] 긴지 (오오쿠마 긴지)
커맨더의 리더. 수도고를 어지럽히는 불량 드라이버들을 퇴출시키자는 깃발 아래 수많은 드라이버들을 끌어모아 커맨더를 창설했으며, 수도고 배틀 2 시점부터 쭉 카리스마 있는 통솔력으로 팀을 이끌어왔다. 몇 년이 흘러도 팀의 원래 목표가 이루어지지 않아 탈퇴까지 하는 멤버들이 나오는 상황에서도 꿋꿋이 원래 목표인 불량 드라이버 근절을 밀고 나갔으며, 팀이 해체 직전에 몰린 현재 시점까지도 여전히 커맨더의 리더 자리를 유지하곤 있지만, 정작 남아있는 멤버들은 이름만 커맨더지 죄다 따로 국밥으로 노는 바람에 별로 리더 취급도 못 받는 듯하다.

이렇게만 보면 어려움 속에서도 자신의 목표를 꿋꿋이 밀고 나가는 비운의 리더 같겠지만.... 실상은 커맨더라는 팀을 말아먹은 원흉. 팀의 창설 목표였던 불량 드라이버 퇴치니 뭐니 하는 건 사실 다 거짓말이었고, 실상은 불량 드라이버를 몰아낸다는 나름 깨끗한 목적을 이용해서 좋은 이미지를 만들기+실력 있는 레이서들이나 팀들을 멋대로 불량 드라이버로 찍어버리고 이기면서 유명해지는 게 목표였다. 심지어 이게 본작에서 갑자기 이러는 것도 아니고 시리즈 내내 이게 본심이었다는 언급이 나오니 원래 목표였던 불량 드라이버 퇴치가 전혀 이루어지지 않은 건 어찌보면 당연한 것이었다. 작중에서도 다이코쿠 PA에서 주인공하고 만나면 주인공이 별로 안 유명해 보인다며 나중에 유명해지면 상대하러 오라고 하는 등 대놓고 주인공을 이용해서 유명세를 얻는 게 목적이라는 걸 숨기지 않으며본인 포함해서 우울한 천사부터 12시가 지난 신데렐라까지 죄다 격파해도 저런다는 게 함정, 심지어 저 카리스마 있는 리더십조차 연기였는지 수도고 배틀 포터블에서는 팀이 일시적으로 해산되자 아예 팀을 버리고 비슷한 성격의 팀인 어나더 스타로 튀어버린 추태까지 보여준다.
  • 두 다리의 히데 (카토 히데모토)
  • 솜씨 좋은 사카에 (토요하시 사카에)
    커맨더의 홍일점. 항상 보이시한 옷차림을 하고 다니고 여자라고 무시받으면 바로 주먹이 날아가는 상여자. 설정상 커맨더가 여성 멤버 가입을 금지했던 수도고 배틀 2 시절부터 쭉 커맨더의 멤버로 등장했던 캐릭터였는데, 나중에 밝혀진 설정에 따르면 무려 남장(...)을 하고 들어갔다고 한다. 물론 얼마 안 가서 들켰지만 그래서 쫓아낼 거냐고 강짜를 부린 끝에 잔류에 성공했다는 듯. 01 시점부터는 커맨더의 여성 멤버 금지 규칙도 폐지되었지만 아직도 커맨더에서 유일한 여성 멤버로 남아있다. 팀 꼬라지 보면 앞으로도 영원히 유일한 멤버로 남을 것 같다는 게 문제

    탑승 차량은 01 시절에 타고 다니던 란에보 VII에서 CT9A 모델들이 통째로 불참하는 바람에 최신 모델인 란에보 X으로 바꿨으며, 싱글 터보인 4B11T 엔진에 터보를 하나 더 꼽아서 트윈 터보로 바꾸고 터빈도 고용량 대형 터빈으로 바꾸어서 폭발적인 가속력을 이루어냈다. 여담으로 경량화 & 차체 강성 강화를 한답시고 조수석을 떼버리고 롤 케이지를 장착했는데, 이 때문에 같은 팀 멤버인 피켈의 노보루와 한량 슈우의 마음에 의도치 않은 스크래치를 내기도 했다(...).

    상술했듯이 현재 얼리 엑세스 시점에서 유일하게 1 vs 3 난입 배틀을 하게 되는 라이벌로, 처음에는 1 vs 1로 승부하지만 체력을 거의 다 깎으면 밑의 한량 슈우와 피켈의 노보루가 난입하면서 다시 시작하니 주의.
  • 한량 슈우 (후쿠타니 슈우)
  • 피켈의 노보루 (히라야마 노보루)
    산악인 출신이라는 배경 때문에 별명이 저렇게 붙어버린 멤버. 커맨더 멤버 중에서도 가장 성격이 착하고 사교성이 좋은 편이라서 팀 내적으로도 외적으로도 인기가 많다고 한다. 운전석에만 앉으면 자신감이 폭발하고 차도 거침 없이 몰지만 차에서 내리기만 하면 순식간에 쭈구리가 되는 소심한 청년. 본인도 나름 고민이 많은 건지 자동차 마냥 스위치 한 번에 성격을 바꿀 수 있으면 좋겠다는 말을 하기도 한다.

    사실 같은 팀 멤버인 솜씨 좋은 사카에를 좋아하고 있는데, 실제로 커맨더가 여성 멤버 금지이던 시절 사카에가 남장을 하고 팀에 들어왔을 때도 제일 먼저 그녀의 비밀을 알아챘지만 내심 숨겨줬을 정도였다. 문제는 이쪽도 그 놈의 성격 때문에(...) 계속 고백을 못하고 몇 년 동안 짝사랑만 이어지고 있는 상황. 더군다나 같은 팀원인 한량 슈우마저 사카에를 좋아하는 지라 졸지에 삼각관계 구도가 되어버렸다. 그나마 본작에서는 차를 WRX STi로 바꾸자 사카에가 차를 테스트 해본다는 명분으로 그녀와 단 둘이서 드라이브를 하게 되자 사카에는 드라이버로, 자신은 조수석에서 코드라이버로 달린다는 꿈을 키워왔지만 사카에가 경량화를 명분으로 조수석을 떼버리는 바람에 그 꿈은 날아가버렸다(...). 하필 비슷한 연애사를 가진 스위트 블루스 & 블루 라이터 콤비와는 다르게 이 쪽은 사카에가 피켈의 노보루에게 연심을 가지고 있다는 묘사 자체도 없어서 더더욱 불쌍한 처지. 사실 이 게임 등장인물들 보면 연애 전선이 그닥 잘 된 경우가 드물긴 하다
  • 무지갯빛 여행자 (하야시 히로토시)
  • 스위머 유우토 (사나다 유우토)

4.2.13. 머신 레인저스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#dc2a29><tablewidth=100%> 파일:머신레인저.webp머신 레인저스
MACHINE RANGERS
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<rowcolor=#000> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
아니메 레드 니콜라스 안젤로 인터넷 방송인 GCZ32 요코하네선 상행
시티팝 블루 알랭 가르니에 프랑스어 강사 ZD8 요코하네선 상행
코스 핑크 일레이나 키슬링 바이올리니스트 BPFJ3R 헤이와지마 PA (상행)
닌자 그린 케네스 골드버그 알바생 BPFJ3R 헤이와지마 PA (상행)
카레 옐로우 아니타 미자루 카레가게 직원 ZC33S 요코하네선 상행
센타이 실버 카를로스 에스파다스 프로레슬러 ZC33S 헤이와지마 PA (상행)
대놓고 그런 티를 내는 팀 이름을 보면 알겠지만 특촬물 패러디 컨셉의 팀. "머신, GO!"라는 팀 구호도 있는데, PA에서 배틀을 수락할 때마다 외쳐주신다. 특촬물 덕후인 센타이 실버(카를로스 에스파다스)가 커뮤니티에서 특촬물 덕후를 모아서 창단한 팀으로, 이 덕분에 레드 폴루션처럼 팀 멤버 전원이 외국인이다. 물론 인성이나 이미지는 레드 폴루션 같은 쓰레기 집단과 비교하면 실례인 수준 센타이 실버를 주축으로 세워졌지만 센타이 실버가 리더가 아니며 자신이 주인공이 되었으면 좋겠다는 아니메 레드(니콜라스 안젤로)에게 팀 리더를 넘겼다. 자기는 실버라는 추가전사 포지션이 마음에 든다는 모양.

멤버 대부분이 PA에 위치해 있고 타고 있는 차도 스위프트 같은 해치백이라 저조한 성능 때문에 배틀 전적은 좋지 않다. 하지만 모인 목적이 명확하다 보니 팀워크는 수도고 팀 중 단연 일품이라 할 만 하다. PA에서 특촬물 포즈를 취하며 단체사진을 찍거나 컨셉 확실하게 각자 확실한 컬러를 가지고 있고,[52] 스트롱 포메이션 멤버들을 적으로 취급하거나, 닌자 컨셉에 심취해서 복장도 닌자처럼 하고 나오는 멤버도 있다던가 포토샵으로 폭발 배경을 합성해 준다는 말에 좋아하거나 하는 본작의 분위기 메이커.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 아니메 레드 (니콜라스 안젤로)
일본 애니메이션 위주로 방송을 하던 스트리머. 일본 서브컬쳐에 푹 빠져서 아예 일본으로 이주했을 지경의 진성 양덕후.[53] 센타이 실버의 DM을 받고 머신 레인저스에 합류했는데, 자기가 주인공이 되고 싶다는 요청+추가전사 포지션을 마음에 들어했던 센타이 실버의 이해관계가 일치하면서 리더를 맡게 되었다. 여담으로 다들 2020년대에 출시된 차들을 타고 나오는 다른 멤버들하고 다르게 혼자서만 90년대에 출시된 닛산 페어레이디 Z 4세대를 타고 나온다.

방송할 때마다 주인공을 열광적으로 응원하는 방송 스타일로 유명세를 끄는 굉장한 열혈남아인데, 머신 레인저스에선 주인공 레드 포지션을 맡게 되면서 더 불타오르고 있다고. 팀 내에서도 실패를 두려워하지 않고 팀원들이 패배해고 용기를 북돋아주는 등 모범적인 전대물 레드의 면모를 보여준다. 자기소개 대사"나는 불꽃의 수호신. 폭발하라! '아니메 레드'!"
  • 시티팝 블루 (알랭 가르에)
  • 코스 핑크 (일레이나 키슬링)
  • 닌자 그린 (케네스 골드버그)
    애니메이션에서 본 NINJA를 동경해서 일본으로 날아온 외국인 청년. 물론 일본에 도착하고 나서는 자신이 생각하던 NINJA와 실제 닌자는 어마어마한 차이가 있다는 것을 깨달았지만, 오히려 그걸 알게 되자 '진정한 닌자'가 되기 위해서 수련을 이어 나가고 있는 근성 가이다. 최근에는 수도고 레이서들 중에서 '하이드로 드리프트 닌자(ハイドロドリフト忍者)'[54]라는 별명의 레이서가 있다는 걸 알게 되자 기뻐 날뛰면서 그 사람과 만나기 위해 더욱 레이싱에 매진하고 있다고.

    닌자 컨셉이라는 개성에 충실하게 주인공과 말할 때도 닌자마냥 센고쿠 시대 시절이 생각나는 말투를 쓰며[55], 스탠딩 CG도 공용 스탠딩 CG를 돌려쓰는 다른 멤버들과 다르게 혼자서만 닌자 복장을 입고 있는 전용 스탠딩 CG를 가지고 있는 등 묘하게 제작진들에게도 우대받는 모습을 보여준다. 자기소개 대사는 "도모. '닌자 그린'이오! 그 목숨, 받아가겠소이다!".
  • 카레 옐로우 (아니타 미자루)
  • 센타이 실버 (카를로스 에스파다스)
    일본에 진출한 멕시코 출신 루차도르. 세계관 내에서는 경기만 열렸다 하면 팬들이 몰려드는 굉장한 인기 프로레슬러라고 한다. 다만 루차도르라는 특성상 항상 경기 중엔 가면을 쓰고 다니다 보니 수도고에서 알아보는 사람은 거의 없는 듯. 프로레슬러라는 직업 특성상 굉장히 몸집이 크지만 정작 타고 다니는 게임 내에서도 소형차 축에 속하는 스즈키 스위프트 스포트인데, 덕분에 근육질 몸의 드라이버가 소형차를 운전한다는 갭이 귀엽다(...)는 반응을 받곤 한다고.

    굉장한 특촬물 애호가로, 상술했듯이 머신 레인저스의 창설을 주도했지만 자신은 추가전사 포지션이 더 좋다며 아니메 레드에게 리더직을 넘기고 자기는 일반 멤버로 활동중일 정도로 진지하게 파고 드는 특촬물 덕후. 심지어 다른 팀원들이 특촬물 컨셉을 잡으면서 스트롱 포메이션 멤버인 타협 없는 풀백과 상황극을 찍을 때도 자기는 추가 전사라면서 묵묵히 보기만 하고 있었는데, 정작 같이 놀아주던 타협 없는 풀백은 미식축구 선수인 자기가 다른 멤버들을 건드리면 다치게 할 지도 모른다며 그나마 체격이 비슷한 센타이 실버하고 합을 맞추는 걸 더 바라고 있었다(...). 헤이와지마 PA(상행)에서 배틀을 걸어오는 주인공을 괴인 취급하는 모습도 보여주는 건 덤.[56] 자기소개 대사는 "나는 은빛의 탄환. '센타이 실버'! 아리바 멕시코!"

4.2.14. M 커넥트

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#0c96c6><tablewidth=100%> 파일:M커넥트.webpM 커넥트
M CONNECT
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
홍보과장 M 마츠다 카츠히로 영업부장 BPFJ3R 요코하네선 하행
올 7 아키하타 미츠루 영업부 차장 FC3S 헤이와지마 PA (하행)
오니기리 사운드 펠릭스 제프 사무직 FD3S 요코하네선 하행
이매진 다이바 쇼조 제품 디자이너 NA6C 요코하네선 하행
후기 아트 아사야마 쇼타 모델 디자이너 NB8C 요코하네선 하행
트리플 머신건 톰 랜도 마케팅 디렉터 GG3P 요코하네선 하행
부릉부릉 6 오야마 오사무 회사원 GG3P 헤이와지마 PA (하행)
포지션 레드 레드 벨벳 데이터 분석가 BK 요코하네선 하행
상남자 엣키 엣키 세이야 회사원 BPFJ3R 헤이와지마 PA (하행)
본작에서 새롭게 참전한 마쓰다 원 메이크 팀. 비슷한 마쓰다 원 메이크 컨셉 팀의 트위스터하고 비슷해 보일 수도 있지만, 마쓰다 차량 중에서도 오로지 로터리 엔진 모델만 있는 트위스터하고 다르게 이 쪽은 아텐자나 3 같은 일반 직렬 엔진 모델도 포함된 폭넓은 라인업이다. 팀원들의 전투력은 그리 높은 편은 아니라서 무난무난하게 깰 수 있는 초반부 팀. 굳이 어려운 점이 있다면 멤버가 9명이나 되는데[57] 요코하네선 특성상 몇 명하고 배틀하고 나면 나머지는 저기 완간선을 돌고 있는 경우도 있어서 찾아다니면서 격파하기 귀찮다는 것 정도.

멤버 전원의 스탠딩 CG가 비즈니스맨 차림인 거에서 유추할 수 있듯이 직장인 동호회 컨셉의 팀으로, 도쿄 본사로 전근을 온 어느 회사의 홍보부 직원들이 마쓰다 애호가라는 공통 분모를 발견하고 세운 팀이라고 한다. 실력 자체는 낮은 편이고 팀도 결성한 지 1년도 안 됐지만 마쓰다 차량의 매력을 수도고에 알리기 위해 적극적으로 노력하고 있다는 듯. 홍보과장 M의 프로필에서 '신차를 출시할 때마다 홍보를 명분으로 차를 갈아탄다'는 언급이 있는 걸 보면 아예 팀원들의 직장 자체가 마쓰다가 아닌가 하는 추측도 있지만 그건 아닐 가능성이 높다. 마쓰다의 본사는 히로시마현에 있기 때문.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 홍보과장 M (마츠다 카츠히로)
M 커넥트의 리더이자 홍보반 과장. 원래 지방에서 일하다가 작중 시점에서 얼마 전 도쿄 본사로 전근을 왔으며, 이후 같은 부서에서 일하는 자동차 애호가들을 끌어들여서 M 커넥트를 창설했다. 마쓰다 차만 보면 하앍거리는 모습하고 다르게 파워풀하고 에너지 넘치는 인품 때문에 회사 내에서도 꽤 인망이 좋은 상사라고 한다. 마쓰다라면 스포츠카부터 패밀리카까지 온갖 차를 다 타온지라 차량 적응력이 상당히 뛰어나다는 의외의 장점이 있다고.

리더 아니랄까봐 팀 내에서도 손 꼽히는 마쓰다 애호가로, PA에서 만나서 얘기를 해보면 자신의 차에 관심을 가지는 주인공을 보고 디자인부터 인테리어까지 열변을 토하더니 아예 돈이 없으면 대출상품까지 알아봐 주겠다며(...) 적극적으로 권하는 모습을 보여준다. 회사한테는 마쓰다의 신차가 출시될 때 마다 홍보를 명분으로 차를 바꾼다고 하지만 실상은 자기가 타고 싶어서 핑계를 대는 거라는 듯. 그래서 그런지 이번 작에서는 마쓰다의 최신형 모델인 마쓰다 3를 타고 나온다.
  • 올 7 (아키하타 미츠루)
  • 오니기리 사운드 (펠릭스 제프)
  • 이매진 (다이바 쇼조)
  • 후기 아트 (아사야마 쇼타)
  • 트리플 머신건 (톰 랜도)
  • 부릉부릉 6 (오야마 오사무)
    마쓰다 아텐자를 타고 다니는 중년의 직장인. 이미 아내에 아들까지 있는 가장으로, 도쿄 본사로 전근이 결정되면서 가족들과 함께 도쿄로 이사했다. 학생 시절부터 고갯길을 달렸을 정도로 진성 레이서라 내심 수도고 레이싱에 대해서 환상을 품고 있었기에 도쿄 전근이 결정나자마자 내심 기뻐했다고. 탑승 차량인 아텐자는 레이싱 전용이 아니라 패밀리 카를 끌고 나와서 쓰는지라 승차감이나 안정성 역시 중시하면서 튜닝하고 있다고 한다.

    상술했듯이 아들이 하나 있는데, 나름 아들에게 멋있는 아빠로 보이기 위해서 수도고에서의 활약상을 얘기해 주는 듯 하지만 현실은 아들은 차덕후보다는 철덕후 쪽이라 영 관심이 없다고 한다. 주인공에게 배틀을 신청할 때의 대사도 널 이겨서 아들에게 승리 소식을 알려주겠다는 식이지만 정작 그 말대로 주인공이 패배하고 다시 재도전을 하면 주인공을 이긴 걸 알려주긴 했는데 그래도 무덤덤한 반응이었다고.
  • 포지션 레드 (레드 벨벳)
  • 상남자 엣키 (엣키 세이야)
    M 커넥트의 막내이자 홍보부의 최연소 신입 사원. 성이 상당히 독특한데, 본인도 이를 좀 신경 쓰는 모습을 보여주면서 좋은 뜻이라며 나름 자랑하는 모습을 보여준다.[58] 튜닝이 덜 된 차임에도 불구하고 차를 한계까지 몰아붙이는 대담한 액셀 워크로 '상남자'라는 별명이 붙어서 그대로 닉네임이 되어버렸다고.

    물론 그거하고는 별개로 차를 구입한 지 얼마 지나지도 않아서 낯선 도쿄로 배속되는 바람에 타향 살이를 하면서 상사에게 갈굼도 먹는 등 신입사원의 애환을 보여주는 캐릭터. 그에 대한 반동인지는 몰라도 팀에 가입하고 나서는 오히려 그 누구보다 더 수도고를 자주 질주하고 있다고 한다. 배틀 재도전 시의 대사에 의하면 주인공과 배틀을 하게 된 이후로 묘하게 상사에게 꾸지람을 듣는 비중이 줄어들었다고 하는데, 주인공과의 배틀로 자신의 인내심이 단련된 게 아닌가 하는 추측을 하는 모습을 보여준다.

4.2.15. 토네이도 '90

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#FEB000><tablewidth=100%> 파일:토네이도90.webp토네이도 '90
Tornado '90
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
실비아의 흑표 요코야마 사다하루 방앗간 사장 S14 C1 내선
그레이트풀 대드 타타라 시게루 식당 사장 PS13 C1 내선
마파 선배 누마타 타다유키 차량 공장 생산반장 PS13 C1 내선
회전 팽이 타니마치 유우키 차량 공장 직원 FC3S C1 내선
잔영의 테일 레드 이노우에 미치오 회사원 PS13 C1 내선
유선 러너 하야마 토오루 어시스턴트 EA21R C1 내선
비터 오렌지 오오카와 마유미 약사 EA21R C1 내선
JDM으로 대표되는, 그 중에서 2000년대 배기가스 규제[59] 이전 출시된 차량을 좋아하는 멤버들이 모여 결성된 팀. 작중 등장하는 NPC의 말에 의하면 배기가스 규제 실시 이전과 이후를 기점으로 규제 이전의 차들의 성능이 이후보다 더 좋은 역전 현상이 일어나면서[60] 배기가스 규제 이전의 차량들을 고집하는 드라이버들이 모인 팀이라고 한다.

다만 이 게임에서 등장하는 차들이 대부분이 그 배기가스 규제 이전에 출시된 차들이다 보니(...) 차별화를 위해 대부분 80년대 후반~90년대 초반에 생산된 차들을 타고 나온다. 수도고 배틀 X 시절에 똑같이 버블 경제 시절 차들만 타고 나왔던 FAR AWAY의 컨셉을 잇는 팀. 온고지신을 내세우며 모두가 즐겁게 달린다는 목표를 가지고 있어서 배틀에 맹목적으로 집착하지는 않지만, 누군가가 자신들을 보고 낡은 차라고 놀리면 피가 거꾸로 솟으면서 성능으로 밟아주는 성격을 가지고 있다고.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 실비아의 흑표 (요코야마 사다하루)
  • 그레이트풀 대드 (타타라 시게루)
  • 마파 선배 (누마타 타다유키)
    너그럽고 이타심이 많은 성격 때문에 팀 내부에서도 고루고루 인기가 많은 멤버. 마파 선배라는 별명이 붙게 된 이유는 후배인 회전 팽이 때문인데, 회전 팽이가 처음으로 자신을 이기자 '보너스 주세요'라는 부탁을 듣고 '보너스는 못 주지만 마파 가지는 사줄 수 있다'고 받아치고는 그대로 마파 가지를 사줬는데, 이 이야기가 팀 내에서 퍼지는 바람에 졸지에 별명이 마파 선배가 되어버렸다고 한다(...). 오죽하면 이젠 연상 멤버부터 팀 선배들에게까지 마파 선배라고 불리고 있다고. 본인도 이렇게 될 줄 알았으면 그냥 사주지 말 걸 하면서 내심 후회하고는 있지만 모두가 편하게 불러주니 좋다며 너그럽게 넘어가는 대인배의 모습을 보여준다.
  • 회전 팽이 (타니마치 유우키)
  • 잔영의 테일 레드 (이노우에 미치오)
  • 유선 러너 (하야마 토오루)
  • 비터 오렌지 (오오카와 마유미)

4.2.16. 스트롱 포메이션

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#8B110A><tablewidth=100%> 파일:스트롱포메이션.webp스트롱 포메이션
STRONG FORMATION
}}}
<rowcolor=#fff> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
믿음직한 센터 우키다 마사시 미식축구 선수 BNR34 신순환선 우회
오펜시브 라인맨 호즈미 요시히로 미식축구 선수 GC8 신순환선 우회
열혈 쿼터백 오시마 모토아키 미식축구 선수 BNR34 신순환선 우회
타협 없는 풀백 토고 요시마사 미식축구 선수 JZA70 신순환선 우회
민첩한 와일드리시버 츠츠미 타쿠로 미식축구 선수 GDB-F 신순환선 우회
기동성 러닝백 후지사키 마사오 미식축구 선수 GDB-A 신순환선 우회
최고의 라인배커 칸자키 타케히로 미식축구 선수 S15 하코자키 PA
디펜시브 라인 누마타 요지 미식축구 선수 GRS184 하코자키 PA
디펜시브 백 이지마 카츠요시 미식축구 선수 GDB-C 하코자키 PA
뛰어난 미들가드 메구로 마사루 미식축구 선수 FD3S 하코자키 PA
완벽한 노즈가드 아사오카 이사쿠 미식축구 선수 BNR32 하코자키 PA
X부터 참전한 미식축구 실업팀 '크림슨 스트롱거스'의 멤버들이 모여서 만들어진 팀. 2장부터 나오는 팀인 만큼 차량들도 대부분 상위권 티어의 차량들을 끌고 나와서 까다로운 수준인데, 사실 이 팀을 제일 골 때리게 만드는 점은 바로 미식축구팀 출신이라는 설정 답게 무려 11명이나 되는 독보적인 숫자의 멤버들이다. 그나마 하코자키 PA에서 만나는 멤버들은 더블 배틀이 없진 않아서 한 번에 여러 명을 격파할 수도 있지만 워낙 수가 많은 지라 그 넓은 신순환선을 뺑뻉이 돌면서 하나하나 잡아족치기엔 매우 힘든 편에 속한다. 난이도 외적인 면에서도 팀원 전원이 미식축구 유니폼과 장비를 입은 고유한 스탠딩 CG를 공유하는 지라 만에 하나 PA에서 멤버들 여러명이 뜰 경우엔 그야말로 클론의 습격이 뭔지 보여준다.

명목상으로는 레이싱을 통한 동체 시력 향상과 반응 속도 훈련을 통해 경기력을 향상시킨다고 하지만 이건 누가 봐도 핑계고 실제로는 그냥 멤버 전원이 자동차를 좋아해서 결성한 팀이라고 한다. 4년 전에 X의 주인공에게 패배한 이후로 포메이션을 재정비하고 자신들의 전투력을 최대한 발휘할 수 있는 C1으로의 진출을 부르짖고 있다고. 팀 특성상 만에 하나 레이스 도중 사고로 부상을 입기라도 하면 경기 출전이 힘들다보니 운전할 때도 항상 미식축구용 보호구를 착용한다는데, 덕분에 부상 위험 자체는 많이 낮아졌지만 PA에서 나타나기라도 하면 온갖 관심을 독차지하며, 머신 레인저스는 그냥 특촬물 괴수로 취급하고 있다. 여담으로 캐릭터들의 대사를 들어보면 묘하게 근육뇌 기질의 멤버들이 좀 있다는 걸 알 수 있다(...).

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 믿음직한 센터 (우키다 마사시)
  • 오펜시브 라인맨 (호즈미 요시히로)
  • 열혈 쿼터백 (오시마 모토아키)
  • 타협 없는 풀백 (토고 요시마사)
  • 민첩한 와일드리시버 (츠즈미 타쿠로)
  • 기동성 러닝백 (후지사키 마사오)
  • 최고의 라인배커 (칸자키 타케히로)
  • 디펜시브 라인 (누마타 요지)
  • 디펜시브 백 (이지마 카츠요시)
  • 뛰어난 미들가드 (메구로 마사루)
  • 완벽한 노즈가드 (아사오카 이사쿠)

4.2.17. 단지

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all"<tablebordercolor=#f7848d><tablewidth=100%> 파일:단지.webp단지
DANJI
}}}
<rowcolor=#000> 이명 본명 직업 차량 등장 위치
맹렬한 사쓰마의 용사 휴우가 세이지 CAD 오퍼레이터 BNR34 신순환선 좌회
한계 현계탄 토도로키 와타루 건설 노동자 BNR32 신순환선 좌회
알려지지 않은 사가 미노와 지로 비파괴검사원 JZX100 신순환선 좌회
하야테의 나뭇잎 원숭이 나가타 요시모토 약사 GDB-F 신순환선 좌회
데지마 트라이얼 이구사 코지 감정평가사 GDB-F 신순환선 좌회
스팀 지옥 순례 카야마 무츠부 아웃도어 교육자 S15 신순환선 좌회
용맹한 북극곰 요시카와 타케루 운송업자 GDB-A 신순환선 좌회
질풍의 아구 사와가시라 요시오 잡화점 직원 CP9A 신순환선 좌회
팀 이름[61]과 엠블럼에서 알 수 있듯이 규슈 출신 마초맨들이 모인 팀으로, 새 멤버 합류 기념으로 다시 수도고로 원정을 떠났다. 4년 전 급격한 코너에서 좌절한 경험으로 인해 밸런스 위주의 튜닝으로 바꾸었지만, 직전 원정에서 이루지 못했던 도쿄 출신 갸루를 여자친구로 삼겠다는[62] 거창한 목표는 여전하다.

우락부락한 겉모습에 겁을 먹는 사람들이 많지만 실제로는 다들 성격 좋은 쾌남. 배틀도 규슈인 답게 마음껏 달리는 마음가짐을 가진 채로 임하고 있다. 규슈에 대한 애정이 대단한지 규슈에서 생산된 토요타 체이서를 타고 등장하거나, 신규 멤버가 오키나와현 출신이라는 이유로 가입을 거부하는 팀원들도 있었다고 한다. 물론 전원과 배틀에 임해 승리했고, 규슈인 답게 쿨하게 가입을 승인하는 상남자다운 모습을 보여줬다.

[ 팀원 목록 & 상세 소개 ]
* 맹렬한 사쓰마의 용사 (휴우가 세이지)
  • 한계 현계탄 (토도로키 와타루)
  • 알려지지 않은 사가 (미노와 지로)
  • 하야테의 나뭇잎 원숭이 (나가타 요시모토)
  • 데지마 트라이얼 (이구사 코지)
  • 스팀 지옥 순례 (카야마 무츠부)
  • 용맹한 북극곰 (요시카와 타케루)
  • 질풍의 아구 (사와가시라 요시오)

5. 원더러

팀에 소속되지 않은 채로 홀로 수도고를 질주하는 레이서. 미니맵에서는 속이 빈 삼각형으로 표시되며 아직 조우하지 않은 원더러는 주황색 물음표를 달고 있다. 각자 개성이 넘치고 고집이 강해 대결은 물론 마주치는 것도 까다로우며, 실력 역시 상당하지만 그만큼 승리 보상도 두둑하게 챙길 수 있다. 승부하기 위한 조건은 PA에서 주황색 느낌표를 가진 NPC와 대화하는 것으로 알아낼 수 있으며, 대화 이후 REFERENCE 탭에서 대결 조건을 다시 확인할 수 있다.

5.1. 불사신의 어릿광대

불사신의 어릿광대
不死身の道化師 | IMMORTAL CLOWN
파일:불사신의어릿광대.webp
<colbgcolor=#E23321><colcolor=#fff> 이름 타카야나기 마사후미 (高柳 真史)
직업 곡예사
레벨 Lv.6
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 토요타 bB Z X 버전 (NCP31) '03
번호판 春日部 556 る 91-04
배틀 조건 로드너츠 팀 격파 시 등장
토요타 bB Z X 버전 (NCP31) '03 탑승
수도고 배틀 0부터 꾸준히 등장하던 원더러. 아버지의 뒤를 이어 서커스 단원으로 활동했으며, 뛰어난 반사신경이 운전 실력에 그대로 반영되었다. 0 시점으로부터 10년 전 시오도메에서 진행한 공연이 대성황을 이루어 한때는 슈퍼 스타로 불리었지만 이제는 과거의 영광일 뿐이다. 하지만 그 공연을 계기로 수도고 레이스에 뛰어들면서 X 시점에서는 어엿한 베테랑 드라이버로 성장했으며, 지금은 서커스 단원이 아닌 길거리 레이서로서 더 명성을 떨치고 있다. 그럼에도 불구하고 여전히 무면허라고. 수도고가 서킷으로 재공사되면서 굳이 면허를 딸 생각을 하지 않고 있는 것으로 보이며, 서킷으로 재공사 된 겸 포터블에서는 매번 박스카만 타오던 때와는 달리 드림카인 토요타 셀리카 ZZT231을 타고 달리고 있다. 물론 무면허이기 때문에 자신 명의는 아니지만.

어린 시절 서커스 단원인 아버지를 따라 공연에 자주 참여했기 때문에 전학을 한 적도 많고 출석도 잘 하지 않아 학창 시절 친구가 별로 없었으며, 이를 안타까워한 아버지가 친구로 삼으라며 RC 카를 사 준 것을 계기로 자동차를 좋아하게 되었다고 한다. 타는 차가 박스 계열의 차량인 것도 이 영향이 조금이나마 있는 듯. Roadnaut 멤버를 전부 이겨야 출현하는 것도 학생 신분임에도 친구들과 함께 수도고에 도전하는 모습에 감명을 받아 뒤에서 응원하고 있다는 묘사가 있다.

곡예사답게 화려한 주행 실력을 가지고 있지만 어디까지나 엔터테인먼트일 뿐이라서 파워 튜닝에 힘을 들이지 않고 정정당당하게 승부한다. 이를 반영하듯 원더러 레벨도 가장 낮은 6이고 등장 시점도 이른 편이지만, bB가 1장 클리어 후에 해금되는 데다 해금 시기에 비해 성능이 초기 차량인 트레노보다도 처참해서 어느 정도 튜닝을 해야 상대가 가능하다. 어차피 스토리에 영향이 없는 원더러인 데다 아직 이 시점에는 원더러보다는 다른 라이벌들이 우선이라서 난이도 대비 클리어 시점을 한참 뒤로 미루게 된다. 다만 이름값을 하려는 건지 엔진 튜닝 5에 니트로를 켜고서야 간신히 대등하게 직선에서 달릴 수 있는 수준. 레벨 6라는 숫자를 보고 만만히 봤다간 댓가를 크게 치르게 된다. 188마력짜리 차로 실제로 이기려면 레벨 6 엔진이 반드시 필요하다. bB는 4단변속기이고 변속기 3단 튜닝을 해도 4단이므로 굳이 여기에 돈을 쓰지는 말자.

5.2. 마스터 포지션

마스터 포지션
マスターポジション | MASTER POSITION
파일:마스터포지션.webp
<colbgcolor=#9ed9ea><colcolor=#000> 이름 오노다 유미 (小野田 裕巳)
직업 스카우터
레벨 Lv.13
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판 品川 301 ふ 97-63
배틀 조건 CAT×CAT 팀 격파 시 등장
수도고 배틀 2부터 꾸준하게 등장하던 원더러. 수도고를 달리는 목적은 레이싱이 아닌 헌팅이 목적으로, 조수석에 여자를 태우고 달린 뒤 아슬아슬하게 승리하는 모습을 연출하여 여성의 환심을 사는 것이 목적이라고 한다. 그리고 배틀이 끝나면 레인보우 브릿지 부근에서 차량을 정차하고 야경을 보면서 고백을 한다고. 이 영향으로 타는 차량의 서스펜션을 전부 부드럽게 세팅했으며 외제차가 등장하는 작품에서는 외제차를 타고 등장한다. 포터블에서의 묘사에 따르면 지금까지 차량을 20번 넘게 바꿔왔으며, 일주일마다 다른 여자를 만나지 않는다면 입에 가시가 돋는다나 어쩌나. 수도고 배틀 X부터는 CAT×CAT 멤버들을 귀찮을 정도로 따라다닌다는 설정이 붙었는데, 명목상으로는 스카우터 답게 그녀들을 연예인으로 데뷔시키기 위함이라고는 하지만 주변 갤러리들의 반응은 그 동안의 전적 때문인지 영 순수하게 보지를 않는 듯.

다만 본작에서는 포터블에서 꾸준히 타고 오던 Z33을 계속 탄 채 혼자 달린다는 묘사가 늘어났는데, 실은 몇 년 전 이노센트 레이디(イノセントレディ / Innocent Lady)[63]에게 헌팅을 시도했다가 그녀의 원한을 사버렸기 때문. 실제로 수도고 배틀 X에서 PA에서 이노센트 레이디를 만나보면 대놓고 마스터 포지션의 본명을 언급하면서 만나면 죽여버린다고 이를 가는 모습이 나오는데, 결국 그녀에게 걸려서 배틀 내내 고속 코너에서 엄청난 압박을 당하는 고문을 당한 끝에 PA 한복판에서 무릎을 꿇고 몇 번이나 사죄하는 굴욕을 당했다. 이 이후에는 진지하게 드라이브에 임하는 듯. 다만 화려한 승리를 연출하기 위해서 운전 실력을 갈고 닦은 영향 덕에 실력은 나쁘지 않다고 한다.

다만 2025 시점에서도 여전히 호색한 기질을 버리지는 못했는지 아직도 CAT×CAT 멤버에게 몇 번이나 접근하고 있다는 사실이 다른 NPC를 통해 언급되고, 등장 조건이 저런 이유도 CAT×CAT의 뒤를 쫓다가 갑툭튀한 신입이 실력으로 두 사람을 이기는 것을 보고 호기심이 생겨서이다. 다만 이노센트 레이디한테 당한 건 4년이 지난 지금도 트라우마로 남아있는 건지 시바우라 PA에서 만난 주인공이 어떤 여자하고 싸우는 걸 봤다고 하자 지레 겁을 먹고는 혹시 뭐 먹고 싶은 거 있냐고 급하게 방향을 돌리는 모습을 보여준다(...).

5.3. 사일런트 바바리안

사일런트 바바리안
サイレントバーバリアン | SILENT BARBARIAN
파일:사일런트바바리안.webp
<colbgcolor=#86b72e><colcolor=#000> 이름 구시켄 료 (具志堅 亮)
직업 야키니쿠 식당 사장
레벨 Lv.9
등장 위치 하코자키 PA
탑승 차량 토요타 마크 X 350RDS (GRX133) '16
번호판 川崎 378 や 14-87
배틀 조건 차량 2대 이상 소유 시 등장
토요타 마크 X 350RDS (GRX133) '16 탑승
남국[64] 출신의 상남자. 우락부락한 겉모습으로 인해 무섭다고 생각하는 사람이 많지만 실은 굉장히 푸근한 성격으로, 배틀을 하더라도 상대를 이기는 것보다는 만족스러운 레이스를 했는지에 초점을 두고 있다. 예전에는 오키나와현 출신끼리의 의리로 오키나와 레이서가 졌다는 소리만 들으면 소리 없이 다가가서 배틀을 신청했지만, 지금은 성격이 많이 유해졌는지 코너에서도 정중하게 주행하고 있다. 타고 있는 차량도 미쓰비시 스타리온에서 4도어 세단으로 바꾸었으며, 최근 들어서는 토요타 마크 X에 관심을 가지고 있다. 본작에서는 야키니쿠 가게 사장이 되었는데, 혼밥족을 위한 메뉴를 만들어 수도고를 찾는 레이서들 사이에서 입소문을 탈 정도로 성황을 이루고 있다.

불사신의 어릿광대와 유사하면서도 다른 대결 조건을 가지고 있는데, 배틀에 필요한 차량인 마크 X가 토요타 차량 트리의 끄트머리에 위치하고 있는 데다가 가격도 비싼 차량이기 때문에 처음에 대결할 때 애먹게 된다. 그래도 고배기량 차량이라 기본적으로 차량 성능은 보장되어 있으므로 튜닝을 진행하지 않고도 어느 정도 실력이 된다면 이길 수 있다. 대략 엔진 레벨 4 정도 튜닝을 한다면 정면승부가 가능한 수준. 다만 타이어계 튜닝을 아예 안했다가는 신순환의 코너에서 마크 X가 이렇게 안 도는 차였나 싶을 정도이므로 타이어는 바꾸도록 하자.

5.4. 초록의 야생아

초록의 야생아
緑の野生児 | GREEN WILD CHILD
파일:초록의야생아.webp
<colbgcolor=#6db267><colcolor=#000> 이름 테라니시 후사오 (寺西 房夫)
직업 신선식품 물류회사 직원
레벨 Lv.7
등장 위치 시바우라 PA
탑승 차량 마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판 川崎 371 の 14-77
배틀 조건 토요일, 일요일 등장
나니와(なにわ) 번호판[65]을 단 차량 탑승
2에서 첫 출연한 이후로 개근한 아오모리현 출신의 라이벌. 난이도 자체는 시리즈 대대로 크게 어렵지는 않은 라이벌이었던 만큼 본작에서도 원더러임에도 난이도는 낮은 편이다. 붙게 되는 코스도 AI들이 자주 실수를 저지르는 걸로 유명한 긴자 분기점 인근을 지나가기 때문에 같이 처박지만 않는다면 날로 먹을 수 있는 경우도 있다.

다소 특이한 점이라면 본작을 포함해서 시리즈 내내 나니와(なにわ) 지역 번호판을 단 차로만 배틀을 신청해야 받아준다는 조건이 있었는데, 사실 이건 좀 골 때리는 뒷설정이 있다. 상술했듯이 원래 일본에서도 깡촌 취급인 아오모리 출신이었는데, 학창 시절 나니와 번호판을 단 레이서한테 "역시 깡촌 동네 도호쿠 출신 아니랄까봐 느려터졌구만?"이라는 소리를 듣고 빡쳐서 그 후로는 오로지 나니와 번호판을 단 레이서하고만 배틀하게 되었다고. 그와는 별개로 수도고에서 달리는 걸 상당히 좋아해서 아예 주말마다 원정 숙박까지 떠날 정도였고, 아오모리에서 센다이시로 이사했을 땐 도쿄하고 가까워 졌다고그래봤자 차로 4시간 거리긴 하다 좋아했는데 하필 본작에서는 직장 때문에 더 먼 곳인 모리오카시로 이사하게 되자 잘 때마다 울었다고 한다(...). 그나마 다행인 건 최근 회사에서 승진해서 입지가 높아진 덕분에 상사를 설득해서 도쿄 지부로 전근할 수 있냐고 설득 중이라는 듯.

5.5. 폭풍의 스트리머

폭풍의 스트리머
嵐のストリーマー | STORM STREAMER
파일:폭풍의스트리머.webp
<colbgcolor=#29a0be><colcolor=#000> 이름 아카시 란마 (明石 嵐馬)
직업 영업사원
레벨 Lv.9
등장 위치 하코자키 PA
탑승 차량 닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판 川越 577 ゆ 57-54
배틀 조건 토요일, 일요일 등장
사일런트 바바리안과 마찬가지로 남국 출신. 면허를 땄을 시절부터 남국 특유의 기후인 폭풍우를 자주 접하다 보니 악천후 시 매우 강력한 주행 실력을 자랑하지만 아직 게임에 날씨 시스템이 구현이 안 되서(...) 게임 상에서는 그 실력을 알 턱이 없다. 정작 진짜로 날씨 시스템이 있었던 01에선 불참했다는 게 함정 대신 폭풍우를 뚫고 날아오는 장애물을 피하는 데에 능숙하기 때문에 블로킹을 잘 뚫어내고, 측풍에 휘청이는 일이 없도록 차고를 극단적으로 낮게 세팅한 서스펜션이 특징.

원래는 토목업자였지만 X 시점에서 결혼한 이후에는 비가 오는 날 외출을 금지당한 것도 있고, 영업부로 이적하게 되면서 비가 오지 않는 날에도 쉴 수 있게 되어 이제는 마른 노면에서도 제 실력을 발휘하는 모습을 보인다. 현장에서의 경험을 살려서 고객의 요구도 잘 맞춰주고 주기적으로 쉬는 날이 생긴 덕분에 가족과도 화목하게 지내는 중.

5.6. 개러지 하루오

개러지 하루오
ガレージハルオ | GARAGE HARUO
파일:개러지하루오.webp
<colbgcolor=#652b86><colcolor=#fff> 이름 카부라기 하루오 (鏑木 春雄)
직업 튜닝 샵 사장
레벨 Lv.10
등장 위치 하코자키 PA
탑승 차량 토요타 수프라 RZ (JZA80) '97
번호판 足立 350 た 38-76
배틀 조건 레벨 10 달성 시 등장
니트로 시스템이 장착되지 않은 차량 탑승
2편부터 등장한 라이벌. 시리즈 내내 오로지 A80 수프라만 타고 나왔으며, 본작에서도 동일하게 BOMEX 바디킷을 장착한 수프라를 타고 나온다.

본인의 이름을 딴 튜닝 샵 '개러지 하루오'를 운영하는 튜너 겸 정비사로, 닉네임 역시 본인의 튜닝 샵 이름에서 따온 것. 0까지만 해도 변변찮은 작업장 하나 없는 개인 튜너였지만 점점 이름이 알려지기 시작한 건지 포터블 시점에서는 마침내 자기 회사를 차리는 데 성공했고 계속 성공을 거듭한 끝에 2025 시점에서는 본인이 직접 모든 튜닝 작업을 담당하기가 힘들어질 정도로 회사 규모가 커졌다고 한다. 여담으로 포터블 시점에서는 TOKIO JUNGLE의 팀 리더 이오(이오나 미츠루)를 전속 드라이버로 고용했는데, 후술하겠지만 해당 팀 역시 추후 업데이트로 추가될 예정이다.

얼리 억세스 기준으로는 배틀을 위한 조건이 까다로운 편으로, 니트로 시스템 장착 금지는 그렇다 쳐도 드라이버 레벨에서 문제가 발생할 수 있다. 이 게임의 드라이버 레벨은 그냥 경험치 쌓으면 알아서 오르는 게 아니라 DRIVER LEVEL 스킬 트리에서 관련 퍽을 찍어야먄 오르기 때문. 얼리 엑세스 시점에서는 BP를 전부 얻어도 모든 스킬을 찍을 수는 없어서, 당장 스토리 진행이나 라이벌 해금 요소에 필요한 퍽[66]을 찍다 보면 드라이버 레벨은 후순위로 밀리기가 쉽고, 이 때문에 최악의 경우 레벨 10을 못 찍고 BP를 전부 써버려 해금하지 못하는 사태가 생길 수도 있다. 이렇게 되면 얼리 억세스 기준 수집 요소 100%를 정상적으로 달성하는 것이 불가능해져서, 트레이너나 에딧의 힘을 빌리던지, 정식판을 기다리던지, 아니면 게임을 처음부터 새로 시작하던지 해야 한다.

5.7. 시모키타자와 2000cc

시모키타자와 2000cc
下北沢2000 cc | SHIMOKITAZAWA 2000 CC
파일:시모키타자와2000cc.webp
<colbgcolor=#eb2b8e><colcolor=#fff> 이름 호시노 사토시 (星野 さとし)
직업 직장인
레벨 Lv.10
등장 위치 요코하네선 하행
탑승 차량 닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판 世田谷 506 ち 20-00
배틀 조건 닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96 탑승
초대작 수도고 배틀부터 등장한 원더러. 다만 원더러로 독립해서 나오기 시작한 건 수도고 배틀 포터블부터고, 01까지는 Fine Drive라는 팀 소속이었고 이 때는 차도 S13을 탔다.

레이서로 활동하는 내내 2000cc S13 계열 차량만 탔을 정도로 심각한 S13 지상주의자로, 포터블에서 부득이하게 차를 바꾸게 되자 굳이 똑같은 2000cc 엔진을 달은 S13 계열인 닛산 180SX로 바꿨을 정도로 집착이 심하다. 심지어 페인트조차도 X에서 분홍색으로 칠한 걸 제외하면 S13 계열과 180SX 계열의 공통 페인트 중 하나인 보라색~연보라색 계통의 포인트를 고수할 정도. 오버스티어 성향의 드리프트 튜닝을 해 놓은 덕택에 배틀할 때마다 멋진 드리프트를 선보이지만, 부족한 출력 때문에 스타트가 느려서 배틀 성적이 그리 좋은 편은 아니라는 듯.

하지만 그 특유의 집착에 가까운 고집+매너를 강조하는 팀 분위기에 위배되는 주행 스타일 때문에 팀원들 사이에서도 마찰을 자주 빚었다가 결국 포터블 시점에서 팀을 탈퇴하고 독자적으로 행동하기 시작했다. 하지만 전화위복인지는 몰라도 원 소속팀인 Fine Drive는 수도고 배틀 X의 난리통 속에서 해체당하는 바람에 전 동료들이 죄다 불참한 와중에도 본인은 혼자서 살아남아 지금까지 수도고를 달리고 있는 중. 그러다보니 본작 시점에서는 어느덧 경력이 10년이 넘는 베테랑 드라이버로 자리잡았다. 여담으로 엠블럼은 과거 소속팀인 Fine Drive의 로고를 오마주한 것이다.

원더러인 만큼 웬만한 라이벌들보다는 빠르고 무조건 같은 차를 써야하다 보니 어려워 보일 수도 있지만, 실제로는 엔진 출력 260마력, 스피트 메트릭 315의 적당한 성능이라 파워 유닛 레벨 3~4 정도로만 튜닝해줘도 나름 손 쉽게 이길 수 있는 상대다. 어차피 180SX는 초반 차량으로도 괜찮은 성능을 보여주는 차인 만큼 두 번째 차로 180SX를 골라서 1장도 수월하게 깨고 얘 하나 상대하겠다고 따로 차를 살 돈을 아끼는 것도 좋은 방법이다.

여담으로 후술할 비극의 마터호른급은 아니지만, 분명히 프로필 상에서 2000cc 자동차에 집착한다고 해놓고서 똑같은 2000cc 엔진 탑재 차량들[67]은 싸그리 무시하고 오로지 같은 180SX만 타야 배틀을 받아준다는 점, 특히 S13 지상주의자라 해 놓고 S13 실비아를 타고 나와도 배틀을 칼같이 거부한다는 점 때문에 팬들 사이에서 차알못 소리를 듣고 있다(...).

5.8. 세토우치의 면 장인

세토우치의 면 장인
瀬戸内の麺匠 | SETOUCHI NOODLE ARTISAN
파일:세토우치의면장인.webp
<colbgcolor=#f5c36a><colcolor=#000> 이름 오텐몬 히로이치 (応天門 広道)
직업 우동 장인
레벨 Lv.10
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 닛산 실비아 K's Aero SE (S14) '97
번호판 香川 382 ゆ 60-79
배틀 조건 카가와(香川) 번호판[68]이 부착된 차량 탑승
본작에서 새로 참전한 카가와현 출신의 라이벌. 배틀 조건 자체는 그냥 번호판만 바꾸면 되기 때문에 상당히 달성하기 쉬운 편이지만 차량 스펙이 의외로 높아서 방심하다가 엇하고 지는 경우가 있다. 본작의 S14 특성상 나머지 실비아 3형제에 비하면 코너에서 둔한 편이지만 반대급부인지 직선에서 상당히 빠른 편에 속하니 주의.

프로필 설명에 의하면 우동의 본고장이라는 카가와 출신 아니랄까봐 고향에서 우동 장인 수련을 하면서 동시에 한때 고갯길 레이서로도 유명했다고 한다. 현재는 도쿄로 상경해서 우동 가게를 경영하고 있는데 상당한 맛집으로 유명해졌는지 영업시간만 되면 가게에 손님이 몰려드는 바람에 수도고에 올라올 기회도 거의 없어졌다고 한다. 수도고 레이서들 사이에서도 유명한 가게인지 PA에서 만날 수 있는 NPC들 사이에서도 가서 먹어봤다는 대사가 많을 정도.

5.9. 데빌 로드 런

데빌 로드 런
デビルロードラン | DEVIL ROAD RUN
파일:데빌로드런.webp
<colbgcolor=#6ee600><colcolor=#000> 이름 미도리노 마오 (緑野 麻央)
직업 (자칭) 마왕계 여자
레벨 Lv.10
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 스즈키 카푸치노 (EA21R) '95
번호판 世田谷 555 ま 6-66
배틀 조건 누적 주행거리 666km 달성 시 등장
본작의 신규 라이벌. 본작 공개 전 겐키가 스팀에 출시한 퍼즐 게임데빌 로드 런!의 주인공 캐릭터를 모티브로 한 캐릭터다. 이 캐릭터의 존재가 공식적으로 해당 게임의 간접광고여서, 차와 엠블럼에도 대놓고 주인공이 그려져 있는 데다가 라이벌 PA에서 만날 때에 나오는 실루엣에도 모티브가 된 게임의 제목이 박혀 있는 티셔츠를 입고 주인공 캐릭터의 디자인과 같은 뿔 머리띠를 하고 있는 등 컨셉이 확실한 모습을 보여주고 있다.[69] 심지어 이름을 놓고 보면 그 자체가 주인공 캐릭터를 의식한 캐릭토님[70]임을 알 수 있고, 말투도 마왕 컨셉이라 그런지 1인칭이 와시사극풍이다.

경스포츠카인 헤이세이ABC에 속하는 스즈키 카푸치노 베이스라 느릴 것 같아 보이지만, 실제로는 내장 튜닝이 충실하게 되어 있어 상당히 빠르고 게임의 구조적 특성상 몸빵 성능은 경차건 대배기량 차량이건 다 똑같아서 대충 밀어서 지나가려고 했다간 오히려 역관광당하고 털려버릴 수 있으니 주의해야 한다. 가속력 위주 튜닝만 해서 코너링이 형편 없고 트래픽 대처도 레벨에 걸맞지 않게 못 하는 편이므로, 대충 SP 오링만 안 날 정도로 적당히 따라가다가 C1 내선의 주요 코너링 구간과 긴자 중앙분리대를 잘 이용하면 1차 해금 차량으로도 이길 수 있다.

"데모닉 퀸"으로 스스로를 자칭한다는 점이나 무모한 운전으로 일명 '용사'라 불리는 정의의 팀[71]이 참교육을 해 주겠다고 벼르고 있다는 내용 때문에 난폭한 여왕님 캐릭터 같아 보이지만... 실상은 이 게임의 대표 개그 캐릭터 중 하나. DB에 나오는 배경 설정을 보면 대책 없이 용돈을 외장 튜닝에 쏟아붓는 바람에 돈에 쪼들리는 게 일상이라고 하며, '데모닉 익스트림 레이서'[72]로서 수도고의 정점에 올라 '마계 배틀'의 영향력을 수도고 전역에 퍼뜨리겠다고 하지만, 정작 데모닉 익스트림 레이서나 마계 배틀이 뭔지에 대해서는 본인조차도 '모르는 것 같다'고 하는 등 그야말로 허당 그 자체다. PA에서 만나서 대화할 때도 주인공이 자신의 차에 관심을 가지자 용돈을 전부 때려박았다고 자랑스럽게(...) 말하거나, 기름을 넣으려다 돈이 다 떨어져서 주인공에게 구걸하는 등, 원작 게임의 주인공처럼 웃기면서도 처절한 모습을 보여준다. 한 번이라도 이기고 난 뒤 PA에서 만나 이야기를 나눠 보면 예의 용사 이야기를 하면서 주인공더러 '마왕을 보필하는 부하'가 되라고 하는데, 나름대로 형식을 갖춰 팀을 만들자고 권유하는 것으로 보아[73] 하시리야 세계의 기본 예의는 지키고 있는 모양. 컨셉이 너무 확고해서 특이한 여자애 취급을 받기는 하지만[74] 어쨌든 수도고 생태계의 일원이기는 한 것이다.

단순히 간접광고형 기행 컨셉러가 아니라 나름대로 형식을 차릴 줄도 알고 주인공의 강함을 직접 인정하는 멘트를 하는 데다, 얼리 억세스 기준으로 경차 라이벌 중 최강의 전투력을 자랑해서인지, 게임을 구매한 플레이어들 사이에서 많은 인기를 얻고 있다. 그런 인기를 감안해서인지, 2025년 1월에 연재 종료되었던 라이벌 소개 시리즈 소개 영상의 추가편 9편의 주역으로 1달 늦게 등장[75]하기도 했으며, 그래픽 세팅 비교 영상의 설명역으로 등장하는 등 공식에서도 밀어주고 있다. 레딧 AMA에서도 제작진 측에서 가장 좋아하는 원더러가 이 친구라고 대놓고 말할 정도고, 존재 자체가 데빌 로드 런의 간접광고임을 재확인시켜 주었다.

5.10. 외로운 니힐리스트

외로운 니힐리스트
孤独なニヒリスト | LONELY NIHILIST
파일:외로운니힐리스트.webp
<colbgcolor=#889ba4><colcolor=#000> 이름 니시야마 마미 (西山 麻美)
직업 프로 테니스 선수
레벨 Lv.11
등장 위치 신순환선 좌회
탑승 차량 마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판 川崎 371 り 97-35
배틀 조건 월요일, 수요일, 금요일 등장
X 시절부터 등장하는 원더러. 외로운 니힐리스트는 어느 상황에서도 표정 하나 바꾸지 않는 모습으로 인해 붙여졌다. 본업은 테니스 선수로, 타고 있는 차량도 대회 우승 상금으로 튜닝한 것. 연습에 매진하고 있기 때문에 주중에만, 그것도 띄엄띄엄 등장한다. 초기 가속력이 뛰어나지만 그에 반해 최고속도는 낮아서[76] 장기전을 대비하기 위해 블로킹을 연마하거나 아예 처음부터 따돌리기 위해 서스펜션 튜닝과 경량화를 진행하는 등 계속 실력을 연마하고 있다.

배틀을 시작하게 된 계기는 큰 병을 앓고 있는 남동생을 위해서라고 하는데, 이 때문에 외로운 니힐리스트라는 이름과는 달리 실은 감정이 풍부한 사람이 아닐까 하며 이야깃거리가 되었다고 한다. 다행히도 본작 시점에서는 상태가 많이 호전된 모양인지 조수석에 남동생을 태우고 수도고를 질주하는 모습이 자주 목격된다고 한다.

5.11. 요코하마의 백표

요코하마의 백표
ハマの白豹 | WHITE LEOPARD OF YOKOHAMA
파일:요코하마의백표.webp
<colbgcolor=#d9cfcd><colcolor=#000> 이름 우츠미 타쿠야 (内海 巧)
직업 목재 유통업자
레벨 Lv.12
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 마쓰다 3 패스트백 20s 레트로 스포츠 에디션 (BPFJ3R) '23
번호판 横浜 389 ゆ 97-80
배틀 조건 하루에 10연승 시 등장
수도고 배틀 01 이후로 22년 만에 복귀한 라이벌.[77] 등장 조건만 본다면 무지막지하게 어려워 보이지만 사실 꼼수만 안다면[78] 1장에 진입하자마자 바로 해금해서 만날 수 있어 경우에 따라서는 처음으로 승부하는 원더러가 될 수도 있다. 난이도 자체는 다른 원더러에 비하면 낮은 편이지만 엄연히 원더러인 만큼 차량 업그레이드가 잘 되어 있지 않은 상태에서 차만 보고 방심했다간 큰 코 다치기 쉬우니 주의.

원래는 수도고에서도 굉장히 과격하고 호전적인 주행으로 악명 높은 레이서였지만, 결혼을 하고 가정이 생기면서 가장으로서의 책임감이 생겼는지 안전하게 달리는 주행을 선호하는 쪽으로 바뀌었다고 한다. 시리즈 내내 2세대 MR-2를 타고 다니던 전작과는 다르게 본작에서는 핫해치인 마쓰다 3로 차량을 바꿨는데, 배경 설정에 따르면 사실 아내에게 야근한다고 뻥을 치면서 몰래 수도고를 달렸지만[79] 하필 차량 트러블 때문에 늦게 귀가한 날 아들이 잠결에 자기가 수도고에서 달리고 있다는 걸 폭로해버린 바람에(...) 가족들에게 사실을 밝혀야 했다고 한다. 다행히도 마음 넓으신 아내가 이해해주면서 정식으로 수도고에 가는 걸 허락받게 되자 새로운 마음가짐을 가지게 됐다는 의미에서 차를 바꾸게 된 것이라고 한다. 다만 허락을 받았음에도 가족들과의 시간을 더 소중하게 여기게 된 지라 수도고에 올라오는 비중은 예전과 비교해서 크게 늘지는 않았다고.

얼리 엑세스 출시 후의 유저들 사이에서의 평가는 그야말로 아낌 없이 주는 돼지님이자 수도고의 불릿 킹. 원더러 등장 조건도 10연승 달성 후 출현이라는 매우 쉬운 조건인데다 등장 코스도 비교적 쉬운 C1이고, 차량 스펙이 12 레벨치고 낮은 편이라 첫 차량으로도 튜닝에 잘 투자하면 쉽게 깰 수 있는 수준인데, 보상 CP는 첫 승부터 6만 CP이고 연승 스택을 쌓을 경우 최대 12만 CP라[80] 가성비 측면에서 이 아저씨를 따라올 라이벌이 존재하지 않는다. 그러다 보니 아래쪽에 언급할 퍼펙트 레볼루션과 함께 유저들 사이에서 양대 CP 앵벌이 노가다 대상으로 등극했다. BP를 최대한 때려박아 지갑 한도를 늘리고 하드 타이어를 끼운 다음 가장 가까운 하코자키 PA[81]에서 타이어를 갈아끼우면서 백표를 연속으로 이기며 자금을 마련하는 일명 '돼지런'은 이미 유저들 사이에서 국룰로 자리잡았다. 어지간해서는 첫 100승을 이 아저씨로 채우는 경우가 거의 대부분이며, 얼액 기준으로 초조한 공주님과 묻지마 갬블러를 등장시키기 위한 마일리지 & CP 노가다 때문에라도[82] 이래저래 최다승 제물이 될 확률이 매우 높다. 아예 다른 라이벌들과 차원이 다른 몇 백 승 단위를 채워버린 인증샷들도 다수 나올 정도. 애까지 있는 유부남한테 열심히 삥뜯기

5.12. 나폴리의 바람

나폴리의 바람
ナポリの風 | WIND OF NAPOLI
파일:나폴리의바람.webp
<colbgcolor=#c22833><colcolor=#fff> 이름 프레드릭 나세리 (フレデリック · ナセリ)
직업 알바생
레벨 Lv.21
등장 위치 요코하네선 상행
탑승 차량 스즈키 알토 웍스 (HA36S) '15
번호판 川崎 570 な 26-64
배틀 조건 누적 주행거리 100km 달성 시 등장
스즈키 알토 웍스 (HA36S) '15 탑승
본작에서 새로 추가된 라이벌. 아무리 봐도 튜닝카보다는 배달용 업소차량스러운(...) 데칼이 특징이다. 일단 등장 조건인 주행거리 100km 채우는 것 자체는 며칠 좀 왔다갔다 하다보면 금방 채울 수 있어 쉬운 편이지만 알토 웍스를 타야만 배틀을 받아준다는 게 문제인데, 경차인 알토 웍스 특성상 초반 스펙이 낮은 편인데 이 쪽은 원더러 특유의 초반 가속 보정 & 높은 깡성능 때문에 상당히 어려운 라이벌이다. 상술한 불사신의 어릿광대와 비슷한 유형으로 어려운 라이벌.

이름에서 보다시피 이탈리아계 일본인으로, 피자 가게에서 배달 아르바이트를 뛰고 있다고 한다. 특이하게도 가게에 있는 스쿠터가 아니라 자차인 알토 웍스로 배달을 뛰는데, 스쿠터보다 더 빨리 배달을 하기 위해서 & 겸사겸사 배달 뛰면서 자기 만족용으로(...) 자차 배달을 하게 되었다고 한다. 처음에는 점장이 말이 되냐고 반대했지만 오히려 손님들이 배달이 빨라졌다는 호평이 많아지니 이젠 그냥 넘어간다는 듯. 어린 시절부터 일본에서만 쭉 살은 덕분에 이탈리아어는 커녕 일본어 밖에 못 하는데 생긴 건 누가 봐도 외국인인 건지 말을 거는 사람들이 죄다 영어로만 말을 걸어오는 게 고민이라고.

우울한 천사와 동일한 21 레벨인데다 차의 출력도 110마력으로 풀튠을 대전제로 되어있는데, 뭔가 잘못 설정된 건지 실제 배틀에 들어서면 숫자에 비해서는 강하지 않다. 미션 튜닝 3단계를 하면 6단 기어를 넣을 수 있고 이걸로 기어비를 조절 가능하므로 미리 준비한다면 어렵잖게 이길 수 있다.

5.13. 퍼펙트 레볼루션

퍼펙트 레볼루션
パーフェクト · レボリューション | PERFECT REVOLUTION
[83]
파일:퍼펙트레볼루션.webp
<colbgcolor=#D9E7F4><colcolor=#000> 이름 카네시로 토리히코 (金城 寿彦)
직업 수도공사 직원
레벨 Lv.13
등장 위치 완간선 동부
탑승 차량 토요타 수프라 RZ (JZA80) '97
번호판 多摩 356 せ 65-51
배틀 조건 하코자키 PA 3회 이상 방문 시 등장
초대작부터 등장한 라이벌. 수도고 배틀 0까지는 엘레강트 와일드(Elegant Wild)라는 팀의 멤버로 등장했으며, 01 시점에서는 독립하여 원더러로 등장한다.

아름다운 달리기를 추구하며, 이기고 있더라도 자신의 주행이 마음에 들지 않았다면 돌연 차량을 세우거나 위험한 주행을 했다고 생각하는 상대를 PA에 멈춰 세워 훈계하는 다혈질적인 면모도 있다. 당장 다이코쿠 PA에서 갤러리로 만나보면 배틀을 이겨 놓고도 자기가 원하던 아름다운 라인을 못 탔다며 스스로에게 역정을 내는 모습을 볼 수 있다(...). 성능이 좋은 차를 타고 있는 상대방을 주행 실력으로 압도하는 것과 상대방이 자신 있어 하는 코스에서 실력으로 승리하는 것을 즐기며, 마음에 들어한 배틀의 내용을 기억해 놓고 몇 년 동안 남에게 자랑하기도 한다. 주행 역시도 명성처럼 부드러웠으나 4년 전의 패배로 자신의 주행 실력을 점검하는 과정에서 조금의 과격한 모습도 갖추게 되었다고 한다.

차량 성능이 꽤 높아서 처음 상대할 때 애먹을 수도 있는 라이벌이다. 하지만 승리 보상이 요코하마의 백표와 동일한 데다 어쩌다가 나오지 않을 수도 있는 백표와는 달리 매일 등장하고, 수프라의 최고속도가 생각보다 높은 편은 아니라서 자신의 차량 성능이 좋다면 그냥 액셀만 밟아도 손 쉽게 이길 수 있는 ATM이 된다. 거기에 트래픽도 없기 때문에 크게 집중하지 않아도 되는 점은 보너스. 특히나 코스에 오래 있다 보면 C1 외선에서 백표와 서로 코스가 겹치는 순간이 오는데 그 순간이 CP를 엄청나게 벌 수 있는 피버 타임이 된다. 물론 차량 성능이 높지 않다면 수프라의 기본 성능이 꽤 되기 때문에 날로 먹을 수는 없고 반복해서 대결을 신청하기에는 조금 불편하다.

5.14. 딴죽 브레이커

딴죽 브레이커
ツッコミブレイカー | COMEDIC DISRUPTOR
파일:딴죽브레이커.webp
<colbgcolor=#f9ce3d><colcolor=#000> 이름 카츠마타 아키나리 (勝又 啓就)
직업 전자제품점 사장
레벨 Lv.14
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 미쓰비시 랜서 에볼루션 V GSR (CP9A) '98
번호판 練馬 393 な 34-74
배틀 조건 네온 에어로를 장착한 차량 탑승
X부터 참전한 원더러. 등장 자체는 2장 시작하자마자 등장하고 배틀 조건도 2만 CP만 투자하면 바로 채울 수 있지만 그와 반비례하게 난이도가 굉장히 높다. 탑승 차량인 란에보 V부터가 신데렐라를 이기고 2장을 클리어 해야 해금되는 차인 만큼 후반 티어 차량에 속하는데 직빨이 미친 듯이 빨라서 긴자나 아리아케 같이 속도 내기 쉬운 곳에서 배틀 시작하는 순간 대응도 못 해보고 패배하는 경우가 많다. 배틀 조건 자체는 네온만 달아주면 어떤 차를 타고 가능하니 영 안 될 거 같으면 아예 R34나 FD 같은 고성능 차들을 가져와서 붙는 것도 좋다.

츳코미라는 이름 답게 농담을 하는 걸 좋아하는데, 재미 없는 아재 개그만 쳐대는 타입은 아니지만 분위기를 타다 보면 이게 너무 과해져서 분위기를 싸하게 만드는 경우도 많다고 한다. 본업은 가전제품 가게 사장인데, 홍보 차원에서 언더 네온을 화려하게 치장하다 보니 차츰 유명해지고 주문도 자주 들어오고 있어 장사가 잘 된다고. PA에서 정보를 주는 NPC의 말에 의하면 네온을 단 차에게 배틀을 받아주는 이유도 혹여나 고객인 줄 알고 받아주는 게 아닐까 하는 추측이 있다고 한다. 하지만 프로필을 보면 묘하게 공처가스러운 면모가 있는데, X 시점에서는 가게 운영도 냅두고 수도고에서 달리는 걸 보다 못한 아내가 "그렇게 차를 좋아하면 수도고에서 손님이라고 데리고 와라"고 갈구는 바람에(...) 팔자에도 없는 수도고 영업을 시작했다고 하며, 2025 시점에서는 장사 자체는 잘 되고 있지만 조명만 팔리고 생활가전은 안 팔린다고 아내가 바가지를 긁어대지만 본인도 그렇다고 차에 냉장고를 싣고 달릴 수는 없지 않냐고 티격태격하고 있다고 한다. 옆 동네에선 되긴 하던데 본인도 이리저리 신경은 쓰이는 건지 PA에서 갤러리로 만나면 주인공에게 자기 차를 자랑하면서 은근슬쩍 혹시 세탁기 바꿀 때 안 되었냐고 호객을 하기도 하는 모습도 보여준다.

5.15. 쇼난 어페어

쇼난 어페어
湘南アフェアー | SHONAN AFFAIR
파일:쇼난어페어.webp
<colbgcolor=#27a2bb><colcolor=#000> 이름 진보 쇼이치 (神保 翔一)
직업 프로 서퍼
레벨 Lv.14
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판 湘南 329 ち 41-74
배틀 조건 로터리 엔진 차량[84] 탑승
0부터 등장한 원더러. 수도고 배틀 포터블까지는 이름이 진보 이치(神保 一)였으나, 수도고 배틀 X부터 이름이 진보 쇼이치(神保 翔一)로 바뀌었다.

"쇼난 최속"이라고 불린 일본 134번 국도의 전설으로, 수도고에 올라오게 된 계기는 선배들의 초청을 받아서라고 한다. 처음 올라왔을 땐 수도고에 적응을 못해서 처참하게 지는 바람에 자신감을 잃었지만 꾸준히 배틀을 하면서 결국 자신감을 극복했다고. 고갯길부터 서킷까지 전부 다 소화 가능한 차를 자유자재로 다루는 실력을 가지고 있어 배틀 상대마저도 그 모습을 보고 내심 감탄사를 날릴 정도라고. 딱히 승부 결과에 연연하지 않는 성격을 가지고 있는지라 레이서들 사이에서도 평판이 좋다고 한다. 2025 현재 시점에서는 본업인 서퍼와 카페 경영에 집중하는지라 수도고에 올라오는 비중은 줄어들었지만, 후진 양성을 하는 모양인지 젊은 청년을 함께 태운 채로 수도고에 올라오는 것도 간간히 목격되고 있다고 한다.

난이도 자체는 꽤 어려운 편인데, 스피드 메트릭 426.96에 374마력이라 원더러들 중에서도 차 성능이 상위권에 속한다. 게다가 탑승 차량인 FD3S도 코너링 특화인데 하필 붙게 되는 장소도 코너 위주인 C1. 그나마 배틀 조건인 로터리 엔진 탑재 차량 3인방이 게임 내에서도 상당히 좋은 편이라 차에만 적응한다면 이쪽도 비교적 대등하게 맞설 수 있다는 점이 장점이긴 하다. 이도저도 아니라면 긴자 중앙분리대에 갈아넣는 방법을 선택할 수도 있다.

5.16. 제트 스케이터

제트 스케이터
ジェットスケーター | JET SKATER
파일:제트스케이터.webp
<colbgcolor=#B50E06><colcolor=#fff> 이름 엔도 케이지 (遠藤 敬二)
직업 스포츠 강사
레벨 Lv.14
등장 위치 신순환선 우회
탑승 차량 닛산 180SX 타입 X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
번호판 練馬 554 ぬ 37-82
배틀 조건 스트롱 포메이션 팀 격파 시 등장
토요일, 일요일 등장
수도고 배틀 2부터 등장한 원더러. 별명에서도 알 수 있듯이 전직 스피드 스케이팅 선수로 동계올림픽에 국가대표로 출전했을 정도의 에이스. 여기에서 멈추지 않고 수도고 배틀 포터블부터는 사이클 종목로 출전하기 위해 맹훈련을 이어가다가 본작에선 기어아 하계올림픽에도 출전, 올림픽 신기록까지 수립한 만능 스포츠맨이다. 수도고를 달리는 이유도 훈련 중에 휴식을 취하기 위해서라고.

이런 점 때문에 드라이버들 사이에서는 무시무시한 인간이라고 유명하지만 운동 선수를 겸업하면서 스포츠의 매력을 전도하기 위해 스포츠 강사가 되어 스포츠 이벤트를 기획하는 등 운동을 정말 좋아하는 모습을 보여준다. 올림픽 선수답게 가속력과 코너링을 중시한 날카로운 튜닝으로 로켓 스타트로 승부를 노리는 스타일이지만 기초체력도 훌륭해서 장시간 배틀에도 쉽게 지치지 않는 남다른 지구력을 가지는 만능형 드라이버. 대신 승리에 대한 집착이 꽤 있기 때문에 라인이 막혀서 불가피하게 감속을 하는 순간 전의가 뚝 떨어진다는 언급이 있다. 직업 특성상 스포츠 관련 업계에서 일하는 수도고 레이서들과도 인간 관계를 꽤 맺고 있다고 하는데, 마찬가지로 같은 운동 선수인 스트롱 포메이션 멤버들과도 면식이 있는 듯.

5.17. 테크니션 오노

테크니션 오노
テクニシャン小野 | TECHNICIAN ONO
파일:테크니션오노.webp
<colbgcolor=#B9B9B9><colcolor=#fff> 이름 오노 마사하루 (小野 正治)
직업 회사원
레벨 Lv.14
등장 위치 하코자키 PA
탑승 차량 닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판 大宮 350 さ 54-61
배틀 조건 누적 주행거리 100km 달성 시 등장
FR 구동계 차량 탑승
수도고 배틀 2부터 등장한 원더러. 테크니션이라는 별명은 주차 기술이 상당히 좋다는 의미로 붙었다고 한다. 운전면허 교습소를 만점으로 졸업한 것이 자랑이라고 하며, 차 안에마저 운전면허 교습차량마냥 조수석용 백미러가 달려 있다고. 물론 그게 레이싱 기술이 좋다는 의미는 전혀 아니어서(...) 승률은 낮은 편이라고 한다. 본인은 자신의 테크닉에 나름 자부심을 가지고 있는 건지 대사를 할 때마다 테크닉 운운하는 대사가 많다.

본작에서는 그래도 그 주차 기술이 나름 인정을 받은 건지 운전면허 교습소의 강사로 전직했다고 한다. 배틀 실력도 2025 시점에서는 나름 좋아졌는데, 교습소에서 하도 훈련생들에게 시달린 나머지(...) 난폭한 운전을 하는 상대에게도 익숙해졌다는 배경이 있다고.

난이도 자체는 꽤 쉬운 편. 누적 주행거리 100km는 금방 채울 수 있고, FR 구동게 차량으로만 배틀을 받아주지만 이 게임에서는 대부분의 고성능 차량이 FR이라 수프라나 RX-7 같은 걸 가지고 가도 배틀을 받아주니 차량 제한으로 인한 패널티는 없다고 봐도 무방하다. 스피드 메트릭 400km에 엔진 마력 358마력이지만 어차피 수프라 같은 차를 어느 정도 튜닝하면 저 정도 나오니 괜찮은 수준. AI도 설정을 따라가는 건지는 몰라도 묘하게 실력이 낮은 편이라(...) 차만 잘 맞춰준다면 쉽게 이길 수 있다.

5.18. 언밸런스 이시이

언밸런스 이시이
アンバランス石井 | UNBALANCED ISHII
파일:언밸런스이시이.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#E7B719> 이름 이시이 사토시 (石井 智)
직업 꽃가게 사장
레벨 Lv.14
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 닛산 실비아 Spec-R Aero (S15) '99
번호판 千葉 583 さ 74-87
배틀 조건 에어로를 장착한 차량 탑승
2편부터 등장한 원더러로, 등장할 때마다 일정 이하의 CP를 가진 채로 달리기, 누적 주행거리가 적은 차로 주행하기, 앞뒤 휠을 다르게 장착하기라는 까다로운 조건을 가지고 있었지만 본작에서는 그냥 에어로 파츠만 장착하면 배틀이 가능하도록 쉽게 바뀌었다.

언밸런스라는 이명은 '어린 나이에도 어른스러운 주행을 한다'거나 '파워와는 달리 코너링이 빈약하다', '앞뒤 무게 배분이 이상하다'라는 이유로 붙었다는 소문이 있었지만 사실은 주행과는 관련이 없고 얼굴이랑 실제 나이가 맞지 않아서. 첫 등장 시점 기준으로 10대임에도 벌써 탈모가 와버린 불쌍한 운명의 소유자라 성능을 희생하더라도 매번 에어컨을 켜고 다니는 등 이 점을 굉장히 의식하고 있다. 차라리 언밸런스라고 붙여진 김에 코너링은 포기하고 직빨에 몰빵하거나 커스터마이징을 앞 뒤 다르게 맞추는 등 여러가지 노력을 하고 있지만 도저히 오해가 풀리지 않아 험난한 듯.

다만 본작 시점에서는 상당한 시간이 흐른 덕분에 점점 실제 나이가 외모 나이를 따라잡고 있다며 좋아하는 중인데, 하코자키 PA에서 만나면 나오는 대사에 의하면 영양 균형이 안 맞는 것 같아서 비타민제를 먹더니 에 문제가 생겼다는 진단을 받았다고 한다(...). 영양마저 언밸런스. 이쯤 되면 그냥 운명이 아닌가 싶다

5.19. 라스트 플라이트

라스트 플라이트
ラストフライト | LAST FLIGHT
파일:라스트플라이트.webp
<colbgcolor=#52C6E1><colcolor=#fff> 이름 요시자키 토모히로 (吉嵜 智洋)
직업 기장
레벨 Lv.14
등장 위치 요코하네선 하행
탑승 차량 마쓰다 RX-7 타입 RZ (FD3S) '00
번호판 川崎 320 ぬ 80-12
배틀 조건 튜닝을 하지 않은 차량 탑승
0에서 처음 등장한 원더러. 국제선에 투입되는 베테랑 기장으로, 수도고는 비행기와는 다른 속도감을 느낄 수 있어 취미 삼아 달리고 있다. 실내도 비행기 콕핏처럼 커스터마이징이 되어 있으며 기장 답게 엔진 튜닝에는 별로 손 대지 않고 공기역학 위주로 사소하게 튜닝을 진행했다. 본업이 본업인 만큼 운전을 자주 할 일이 없기 때문에 주행 실력은 별로지만 항공기를 조종하며 다양한 상황을 경험해 왔기 때문에 돌발 상황에서 능숙하게 대처할 수 있고 어느 상황에서도 냉정하고 침착한 것이[85] 최대 장점. 특히 하코네 공항 근처에서는 차량의 기본 성능도 좋기 때문에 쉽게 이기기 어렵지만, 안전이 우선이라고 생각하는 만큼 실제 배틀 승률은 그렇게 높은 편이 아니다.

순정 차량으로 배틀을 신청해야 하는 조건 자체가 압박적이고 등장 코스도 직선 위주지만, 파워트레인 튜닝에 관심을 쏟지 않았기 때문에 2장 클리어 후 해금되는 차량을 타고 배틀을 신청하면 무난히 클리어 할 수 있다. 문제는 그 차량을 구매하기까지의 시간이 오래 걸린다는 점. 타고 있는 차량인 RX-7의 기본 성능도 출중하기 때문에 스토리를 진행하던 차의 튜닝을 초기화하고 배틀을 신청하면 보통은 지게 된다. 2장 클리어 후 해금되는 차량이어도 보통은 RX-7이 가볍기 때문에 직진 성능에서 이기기가 굉장히 어렵고, 다이코쿠선으로 들어가는 합류선에서 약해지는데 이 틈을 노릴 필요가 있다.

5.20. 비극의 마터호른

비극의 마터호른
悲劇のマッターホルン | TRAGIC MATTERHORN
파일:비극의마터호른.webp
<colbgcolor=#A81E35><colcolor=#fff> 이름 치바 요스케 (千葉 洋介)
직업 등산가
레벨 Lv.14
등장 위치 타츠미 PA
탑승 차량 닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05
번호판 所沢 369 た 33-46
배틀 조건 닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z33) '05 탑승
X에서 처음 등장한 라이벌. X에서 처음 등장했을 때는 코이치(浩一)라는 이름이었으나, 본작에서 이름이 요스케(洋介)로 변경되었다. 그 밖의 설정은 X 시절과 동일해서, 부친의 영향으로 Z 시리즈를 좋아한다던가 프로 등산가이기 때문에 역경에 강하고 쉽게 포기하지 않는 주행 스타일을 가졌다던가 하는 점 등이 그대로 계승되었다. 페어레이디 Z를 상당히 좋아하는 지라 플레이어가 같은 차를 타고 오면 주인공을 동지라고 부를 정도로 호의적으로 대하면서 튜닝은 어떻게 했냐느니 계기판은 바꿨냐느니 하면서 이것저것 다 물어보는 모습이 나온다. 다만 이런 성격과는 별개로 닉네임의 유래는 좀 씁쓸한데, 과거 마터호른 등반팀에 소속되어 등반에 나섰다가 사고로 친구를 포함한 팀원들이 전부 다 죽고 본인만 혼자 살아남아서 붙여진 거라고. 그 때의 PTSD를 어느 정도 해소하려고 하는 건지 본작에서는 산악 구조대 활동을 겸하고 있다는 설정이 붙었다.

얼액 버전 기준으로 정보 NPC들도 본인도 그냥 '페어레이디 Z'라고만 말하지만, 실제로 붙으려면 반드시 Z33 모델을 타고 가야 한다. X 당시에는 페어레이디 Z 시리즈라면 모두 배틀이 가능했었기에, 미리 수도고 시리즈 위키나 DB 테이블에서 조건을 체크하지 못한 채로 X 시절을 생각하고 Z32나 Z34를 타고 갔다가 배틀을 못 하는 일이 엄청나게 많이 생겨났다. 이 때문에 일본이건 미국이건 수도고 팬덤에서 공통적으로 이름이 바뀌면서 차알못으로 다운그레이드된 캐릭터 취급을 하고 있다.[86]

스피드 메트릭은 389.87. 버그 수준으로 어마어마하게 높은데 실제 차량 출력 자체는 331마력으로 그다지 높지 않다. 엔진 튜닝 3~4단계면 무난히 맞상대할 수 있는 수준. 배틀에 필요한 Z33부터가 후반부 차인 만큼 상당한 고성능이기 때문에 튜닝을 조금만 해줘도 쭉쭉 뻗어나간다. 상대하는 코스가 급격한 코너가 있는 신순환인지라 타이어 내구도는 조금 신경을 써야 하지만, 어차피 배틀 구간상 직선에서 대부분 결판이 나므로 아예 완전히 닳기 직전이거나 하지 않는 이상 그냥 무시해도 될 수준이다. 어차피 PA에서 만나서 상대하는 라이벌인 만큼 굳이 신경 쓰인다면 타이어 교환 후 도전해도 되고.

5.21. 초조한 공주님

초조한 공주님
焦燥の迅姫 | IMPATIENT PRINCESS
파일:초조한공주.webp
<colbgcolor=#E59AB3><colcolor=#fff> 이름 타니무라 마키 (谷村 真樹)
직업 파견사원[87]
레벨 Lv.20
등장 위치 헤이와지마 PA (하행)
탑승 차량 미쓰비시 랜서 에볼루션 V GSR (CP9A) '98
번호판 練馬 375 も 37-18
배틀 조건 누적 주행거리 2,000km 이상 달성 시 등장
2부터 등장하던 원더러. 처음 등장했을 때는 WRC용 4발짜리 초대형 포그램프를 달고 나온 과격한 튜닝의 파란색 5세대 란에보로 유명했으나, 0부터 보라색 페인트로 바꿔 칠하고 그나마 공공도로 사양에 걸맞는 튜닝을 하고 나오기 시작해 본작에 이르렀다. 등장 차량 대부분이 짤린 X에서 9세대를 타고 나왔던 걸 제외하면, 본작까지 쭉 5세대를 유지하고 있는 것이 특징. 또한 시리즈가 진행될 때마다 직업 수준이 점점 낮아지는 전통도 계속 이어졌다.[88]

원래 은행장의 외동딸 신분으로 모자람 없이 자랐지만, 아버지가 정략결혼을 권유하면서 반발심으로 본인 소유 자동차에 최소한의 짐만 챙겨서 집을 뛰쳐나왔다. 하지만 가출한 뒤로 세상 물정 모르는 일개 여자아이에게는 너무나도 냉혹한 현실에 좌절해서, 수도고에 흘러들어와 배틀 상금으로 간신히 생활을 이어가고 있는 중. 이 때문에 가출한 지 오랜 시간이 지났지만 타고 있는 차량의 튜닝도 본가에 있을 시절보다 크게 나아진 게 없고, 그나마 가성비가 나오는 직빨 관련 튜닝에 올인하더니 아예 직선 주로에서만 결판을 내기 위해 기어비마저도 직빨 위주로 조절해 버렸다.

집을 뛰쳐나간 이후 장거리 주행을 해도 지치지 않는 터프한 부자를 이상형으로 삼아 긴자와 오다이바 근처에서 배회하던 와중, 어느 날 불황으로 인해 아버지가 은행장으로 있던 은행이 파산했다는 소식을 듣게 된다. 거액의 빚에 짓눌린 아버지에게 뭔가 도움이 될 일이 없을까 생각은 했지만, 좀처럼 솔직해지지 못한 채 망설이던 중 결국 X 스토리 엔딩 시점으로부터 얼마 지나지 않아 아버지가 마음의 병을 이기지 못해 죽게 된다. 아버지에게 있어 자신이 굉장히 소중한 존재였다는 것을 뒤늦게 깨달았지만, 아버지가 세상을 떠난 게 자신 때문이라는 죄책감과 상실감 때문에 본작 시점에서는 무모한 수준의 위험한 주행 스타일로 수도고를 그저 무작정 달리는 중.

얼리 억세스 기준으로 묻지마 갬블러와 함께 제일 마지막에 해금되는 원더러인데, 코스가 직선 위주고 무조건 PA에서 시작하기 때문에 정직하게 이기는 건 매우 어렵다. 묻지마 갬블러와 달리 코너 구간에서 배틀을 거는 꼼수를 쓰기도 힘들기 때문. 다만 캐릭터 설정 때문인지 레벨에 걸맞지 않게 갑자기 트래픽에 들이받아 자폭할 확률이 매우 높기 때문[89]에, 얼리 억세스 기준으로도 직선 구간에서 자폭할 때까지 SP를 어떻게든 남길 수 있도록 튜닝한다면 의외로 자금 노가다를 노려볼 수도 있는 면모가 존재한다. 돼지런이 너무 효율이 좋아서 이걸 굳이 할 필요는 없지만

참고로 초조한 공주님의 해금 조건과 주행 성능이 저런 식으로 세팅된 것은 우울한 천사와 달리 제작진 측이 의도한 대로이며, 얼리 액세스 버전의 플레이타임을 최대한 늘리기 위한 고의적인 요소라고 한다. 후술할 묻지마 갬블러와 같은 이유인데, 이 쪽은 오토 파일럿 켜고 밤새 마일리지 파밍을 하는 꼼수가 본작에서도 유효한지라 의외로 빠른 타이밍에 만나볼 수도 있다.

5.22. 묻지마 갬블러

묻지마 갬블러
辻斬りギャンブラー | HIGHWAY GAMBLER
파일:묻지마갬블러.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 이름 카도마츠 케이이치 (門舛 敬一)
직업 도박사
레벨 Lv.21
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 토요타 bB Z X (NCP31) '03
번호판 船橋 565 ふ 7-87
배틀 조건 누적 획득 CP 77,777,777 이상 달성 시 등장
2부터 등장하던 원더러. 01 시점에선 빅 웨이브에 소속되어 있었지만 이후 탈퇴하고 무소속으로 지내고 있다. 말이 좋아서 갬블러지 그냥 도박에 인생을 팔은 수준으로, 자신이 생각하기로 "운이 좋은 날"에만 수도고에 방문하기 때문에 발견하는 것 자체로 행운이라고 여기는 레이서들도 많다. 정작 도박꾼으로서의 실력은 별로고, 자존심 때문에 물러서는 법을 몰라 이기고 있음에도 지는 경우가 많고 지고 있는데도 물러서지 않아 결국 다 잃게 된다. 이게 배틀에서도 그대로 드러나기 때문에 크게 앞서고 있다 해도 갑자기 고꾸라져 패배하는 경우가 많다.

그래도 01 시점에서는 여자친구도 사귀고 팀도 들어갔지만, 기어이 도박빚으로 파산에 이르러 중고 180SX로 차량을 바꿨음에도 여전히 수도고를 방문하는 천생 도박꾼으로, 자신의 럭키 넘버가 '7'이라는 것을 알자 더욱더 도박에 매진하게 되었다. 가진 것도 모두 잃고 성과도 보이지 않아 조금의 우울증 증세도 생겼지만 그래도 여전히 포기하지 않고 배틀에 도전하는 나쁜 의미의 근성을 가지고 있다. 본인의 좌우명이 "배틀과 도박은 시간과 운(バトルとバクチは時の運)"이라고 하는데 정말 그 말 그대로 가고 있는 셈. 본작에서는 아예 원점회귀를 표방하며 0 시점에서 타고 나오던 bB로 차량을 바꿨지만 중고 180SX도 유지하지 못할 정도로 도박빚이 더 늘어난 것이 아니냐는 지적에 뜨끔하는 듯. 아직도 도박에서 잃고 있기 때문에 튜닝이 많이 이루어지지 않았지만 언젠가는 과거 타고 다니던 차를 다시 만들어보겠다는 집념을 가지고 있다.

튜닝을 덜 했다는 묘사와 달리 등장 조건 문제로 인해 난이도가 매우 높다. 얼리 억세스 기준으로 초조한 공주님과 함께 제일 마지막에 해금되는 원더러라, 풀튜닝 차량을 복수 소유했을 때라서 어쩔 수 없는 부분. 얼액 빌드상 구할 수 없는 고레벨 튜닝을 때려박아 시작부터 엄청난 가속력에 혀를 내두르게 된다. 얼액 기준 1 티어급 차량으로 풀튠을 해도 니트로 직빨로 따라잡기 힘들 정도인데, 아마도 정식 버전 기준 풀튠에 미달되었다는 설정인 것으로 추정된다. 그나마 등장하는 코스가 C1 내선이고 차량 운동성능 특성상 코너링이 불안정하므로, 순수 성능으로 잡기보다는 주요 코너 구간이나 트래픽 구간을 이용하면서 긴자의 중앙분리대에 갈아넣는 쪽으로 유도해야 한다.

초조한 공주님 쪽에서 언급한 바와 같이, 해금 조건과 주행 성능이 저런 식으로 세팅된 것은 우울한 천사와 달리 제작진 측이 의도한 대로이며, 얼리 액세스 버전의 플레이타임을 최대한 늘리기 위한 고의적인 요소라고 한다. 다만 이 쪽은 초조한 공주님과 반대로 롱 마일리지 보너스의 효율이 절망적이라 정직하게 배틀로 CP를 벌어들이는 수밖에 없고, 그러다 보니 위에서 언급한 돼지런을 비롯한 CP 앵벌이 코스들이 일찌감치 연구되는 계기가 되기도 했다.

6. 보스

수도고에서 상당한 실력으로 유명세를 떨치고 있는 실력파 레이서들. 일반 레이서와는 격이 다른 실력을 가지고 있는 강자들이다. 이번 작에서는 얼리 엑세스 기준으로 각각 3개의 챕터로 나누어서 스토리를 진행하는데, 해당 스토리마다 지정된 팀을 격파하면 지정된 보스가 코스에 등장하며 이 보스들을 격파하는 것으로 미션을 완료해 스토리를 진행할 수 있다. 스토리에 직간접적으로 관여하는 만큼 팀과 원더러와는 달리 격파했을 경우 다음 스토리를 진행할 때까지 다시 만날 수 없는 레이서도 있다.

팀 리더와는 달리 목표를 달성해도 바로 강제 배틀이 진행되지는 않지만, 모든 보스들은 배틀 시작 직후 몇 초간 가속도 보정을 받는다. 시작하자마자 빠르게 치고 나가는 모습 때문에 전의가 꺾일 수도 있지만 그 후에는 정직하게 차량 성능대로 달리거나 아니면 가속 보정을 이기지 못하고 갑자기 트래픽에 들이박거나(...) 하는 등 공략할 수 있는 빈틈이 적어도 하나 생기므로 보스의 뒤를 따라가다 추월할 기회가 생기는 순간 바로 앞서나가는 것을 목표로 두도록 하자.

6.1. 전설의 부활

6.1.1. 롤링 마스터

롤링 마스터
ローリングマスター | ROLLING MASTER
파일:롤링마스터.webp
<colbgcolor=#8BCADC><colcolor=#000> 이름 코바야카와 사토루 (小早川 悟)
직업 프로 레이서
레벨 Lv.4
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 토요타 코롤라 레빈 GT-APEX (AE86) '87
번호판 練馬 585 は 89-53
시리즈 초대작부터 등장한 캐릭터. 위에서 나온 롤링 가이즈 팀의 초대 1호이자 2대 리더인 아키라의 형이다. 01 시점에서는 동생에게 팀을 물려주고 본인은 프로 레이서가 되었으며, 이후 쭉 원더러로 나왔지만[90] 본작에서는 스토리 상 격파해야 할 프롤로그의 보스로 등장. 롤링 가이즈 격파 이후 등장하며, 난이도 자체는 롤링 가이즈 출신이라 그런지 셋 중 가장 쉽지만 그래도 보스라 그런지 초반 가속이나 핸들링이 꽤 만만찮은 편이다. 전체적으로 밸런스가 고르기 때문에 이 보스를 시작으로 향후 보스전에 대한 감을 잡아보는 것도 좋은 방법.

현재는 팀을 나오고 독자적으로 활동하고 있지만 86 사랑은 여전한 모양인지 1편부터 계속 타던 레빈을 아직도 타고 다니며, AE86을 다루는 실력은 수도고 전체로 봐도 최상위권이라고 한다. 특이하게도 AE86과 86 GT만 보면 무차별적으로 배틀을 거는데, 일반적인 배틀이 아니라 함께 달리면서 주행 실력을 늘리고 프로가 되어 86 라이더의 명성과 인지도를 높이겠다는 원대한 계획의 일환이라고 한다. 허나 86만 보였다 하면 계속 배틀을 거는 게 짜증이 난 나머지 수도고를 떠난 라이더도 있지만[91], 본인은 86 원 메이크 팀이 두 팀이나 더 생겨서 나름 성과를 보이고 있다고 뿌듯해하는 중. 본인의 커스텀 카에도 자세히 보면 BROTHER ROLLING GUYSISTER ROLLING GALS를 자랑스럽게 새겨넣었다. PA 내에 나오는 대화에서도 룰렛 가이와 롤링 걸즈를 언급할 정도.

6.1.2. 배신의 잭나이프

배신의 잭나이프
裏切りの ジャックナイフ | TREACHEROUS JACKNIFE
파일:배신의잭나이프.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 이름 사카모토 토지 (坂本 桐字)
직업 침구 제조사 직원
레벨 Lv.7
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 스바루 BRZ GT (ZC6) '16
번호판 品川 335 ら 67-69
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 배신의 잭나이프 문서
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[배신의 잭나이프#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[배신의 잭나이프#|]][[배신의 잭나이프#|]] 부분을
참고하십시오.

6.1.3. 블러드하운드

블러드하운드
ブラッドハウンド | BLOODHOUND
파일:블러드하운드.webp
<colbgcolor=#663399><colcolor=#fff> 이름 사사키 시로 (佐々木 士郎)
직업 음료 제조사 직원
레벨 Lv.7
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 토요타 86 GT (ZN6) '12
번호판 川崎 317 み 46-31
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 블러드하운드(수도고 배틀 시리즈) 문서
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의 [[블러드하운드(수도고 배틀 시리즈)#s-|]]번 문단을
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의 [[블러드하운드(수도고 배틀 시리즈)#|]][[블러드하운드(수도고 배틀 시리즈)#|]] 부분을
참고하십시오.
위의 배신의 잭나이프와 마찬가지로 前 13 귀장 멤버. 잭나이프와 함께 1장의 보스 중 하나로 등장하며 잭나이프를 격파할 경우 C1 외선에서 출현한다. 차량 자체는 잭나이프의 BRZ와 사실상 동일한 차량 취급을 받지만 난이도는 블러드하운드 쪽이 더 높다. 똑같은 C1에서 상대하는 만큼 중저속 코너에 여전히 신경써야 하지만 직선 성능을 무시하면 긴자나 아카사카 같이 속도 낼 수 있는 구간 나오자마자 쌩하고 달려나가는 모습을 볼 수 있으니 주의.

과거 신제를 동경해서 13 귀장에 입단한 최초의 드라이버 중 하나로, 리더인 신제와의 관계는 동경을 넘은 우정에 가까운 사이라고 한다.[92] 13 귀장이 해체된 현재 시점에서는 우울한 천사 같은 과거 동료들과의 인연을 유지하는 한편 신세대 드라이버들이 과연 수도고의 새로운 전설을 만들어낼 수 있을 지 시험하는 역할을 자청하고 있다. 격파 후엔 PA에서 만난 주인공에게 자신들의 옛날 이야기를 들려주며[93] 주인공에게 그 때의 신제와 비슷한 느낌이 난다는 말을 남긴다.

전작에서는 시리즈 대대로 고급 중형 세단이었던 토요타 아리스토[94]를 타고 나왔는데, 나름 스포츠카들을 끌고 나왔던 다른 보스들과 다르게 세단인 아리스토로 굉장한 전투력을 보여줬던 걸로 유명했던 라이벌이라 공개 당시 다른 라이벌들과 비슷한 경량 쿠페인 86 GT로 바꿔버린 것에 아쉬워하는 팬들의 반응이 많았다. 차라리 본작에서도 나오는 비슷한 체급의 토요타 마크 X를 타고 나왔으면 더 좋았을 것이라는 반응도 많았을 정도. 다만 제작진들도 아예 무시한 건 아니었던 건지 블러드하운드의 커스텀 카를 보면 이를 반영한 요소 하나를 숨겨놓았다.[95] 여담으로 컬러링과 데칼은 X 시절에 타고 나온 차에서 따온 것.

6.1.4. 미드나이트 로즈

미드나이트 로즈
ミッドナイトローズ | MIDNIGHT ROSE
파일:미드나이트로즈.webp
<colbgcolor=#9370db><colcolor=#fff> 이름 카와고메 키요미 (川越 清美)
직업 불명
레벨 Lv.14
등장 위치 신순환선 좌회
탑승 차량 닛산 페어레이디 Z 버전 ST (Z34) '08
번호판 川崎 375 ふ 33-70
과거 13 귀장과 대립하던 보스 팀이었던 12 패성(十二覇聖 / The ZODIAC)의 前 멤버.[96] 드림캐스트판 2편부터 참전한 베테랑 레이서지만 의외로 난이도 자체는 2장 보스 6인방 중에서는 꽤 쉬운 편이다. 차량 자체는 후반부 차량인 Z34를 타고 나오지만 코스인 신순환 자체가 비교적 어렵지 않기도 하고 코너나 분기점 같이 승부를 볼 만한 구석도 많은 지라 꽤 쉽게 깰 수 있다.

아름다운 외모와 카리스마로 사람들을 압도하는 고고한 소위 여왕님 타입의 캐릭터지만, 보통 이런 캐릭터가 남들을 깔보거나 고압적으로 대하는 성격이 강한 데 비해 오히려 친절하고 붙임성있는 태도로 다른 사람들을 대한다고 한다. 덕분에 같은 여성 레이서들 사이에서는 절대적인 존재로 추앙받고 있으며 남자 레이서들 사이에서도 동경의 대상이 되고 있다고. 외전인 레이싱 배틀에서는 상술한 큐피드 애로우즈의 리더를 맡았다는 설정이 있었는데, 의외로 본작에서도 이 설정이 유지되는 것인지 프로필에서도 해당 언급이 남아있으며 큐피드 애로우즈의 리더인 코이즈미 쇼코(매혹의 하얀 요정)가 미드나이트 로즈를 보고 상당히 반가워하는 모습을 보여준다. 본인도 큐피드 애로우즈 멤버들을 상당히 아끼는 건지 주인공에게 미안하지만 옛 멤버들의 복수는 해줘야 겠다고 배틀을 걸기도 했을 정도.

탑승 차량과 관련해서 발매 전 재미있는 해프닝이 있었던 캐릭터로도 유명한데, 이 캐릭터가 공개되기 전까지만 해도 지금까지 트레일러에서 닛산 차량을 타고 다니는 라이벌들이 나오긴 커녕 우울한 천사나 배신의 잭나이프 같이 기존에 닛산 차를 타던 라이벌들도 다른 제조사로 갈아타는 모습을 보여줘서 팬들 사이에서 과거 X 시절 자사 차량을 보스 차량으로 내놓지 말라던 닛산의 클레임이 아직도 유효한 게 아닌가 하는 의혹이 있었는데, 미드나이트 로즈가 Z34를 타고 나오면서 오해였을 뿐이라는 것이 밝혀졌다. 덧붙여 데이터 마이닝으로 RZ34에 리버리까지 완료된 커스텀 외형 모델링이 들어 있는 것이 밝혀지며 정식판에서 좀 더 강해질 것이 예고되기까지 하는 등, 제작진이 여전히 챙겨 주는 캐릭터임이 확정. 다만 블러드하운드 급은 아니지만 게임 내에 GTO가 등장함에도 시리즈 내내 타고 나온 GTO를 버리고 페어레이디 Z로 바꾼 건 좀 아쉽다는 반응도 있는 편이다.

6.1.5. 우울한 천사

우울한 천사
ユウウツな天使 | MELANCHOLIC ANGEL
파일:우울한천사.webp
<colbgcolor=#80cddf><colcolor=#fff> 이름 쿠로에 세츠코 (黒江 世津子)
직업 비서
레벨 Lv.14 → Lv.21
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판 川崎 329 ま 97-48
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 우울한 천사 문서
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의 [[우울한 천사#s-|]]번 문단을
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의 [[우울한 천사#|]][[우울한 천사#|]] 부분을
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6.1.6. 12시가 지난 신데렐라

12시가 지난 신데렐라
12時過ぎのシンデレラ | CINDERELLA PAST MIDNIGHT
파일:12시가지난신데렐라.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#ffa500> 이름 하야시바라 미츠에 (林原 美津江)
직업 번역가
레벨 Lv.14
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 마쓰다 RX-8 타입 S (SE3P) '03
번호판 練馬 357 も 12-00
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 12시가 지난 신데렐라 문서
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6.2. 반항아의 귀환

6.2.1. 붉은 아이

붉은 아이
紅童子 | CRIMSON BOY
파일:붉은아이.webp
<colbgcolor=#C61511><colcolor=#fff> 이름 쿠로사키 마사미치 (黒崎 雅路)
직업 모델
레벨 Lv.4
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판 多摩 393 ま 35-65
X의 보스 팀이었던 팬텀 9(PHANTOM 9)의 전 멤버. 프롤로그 C1 외선의 보스로 등장하며 난이도 자체는 프롤로그 보스인 만큼 크게 어렵지는 않지만 굳이 따져보자면 셋 중 가장 난이도가 높은 편에 속한다. 엔진 마력도 셋 중 가장 높은 데다가[97] 무거운 왜건인 레보그 답지 않게 코너링도 꽤 날렵한 편이니 주의. 문제는 1장에서 금색 한냐를 상대할 때인데.... 겨우겨우 금색 한냐의 SP를 다 깎고 나면 갑자기 이 놈이 난입하면서 1 vs 2로 다시 배틀이 시작한다! 이 때는 속도도 프롤로그 시절에 비해서 상당히 빠르니 주의해야 한다.

과거 팬텀 9에서도 손 꼽히는 강자였던 쿠로사키 형제의 막내로, 형인 금색 한냐(쿠로사키 마사노리), 철의 노인(쿠로사키 마사카즈)과 함께 트리오를 이루었다. 전작에서는 Z33을 타고 나왔고 형제들도 전부 차가 달랐지만 본작에서는 3형제가 전부 레보그 1세대로 깔맞춤하고 등장. 본네트에 박힌 가면 그림이 참 압권이다 3형제 중에서는 가장 성격이 얌전하고 예의바르지만 그 마음 속에는 형들에 지지 않을 정도의 투지를 품고 있다고 하며, 스네이크 아이즈가 다시 신생 팬텀 9을 창설하여 수도고에 복귀하자 합류, 주인공을 비롯한 신세대 레이서들이 자신들의 상대가 될 수 있을 지 시험해보기 위해 올라왔다고 한다.

중후반부 보스였던 전작하고 다르게 본작에서는 프롤로그 보스로 등장한다. 디파쳐스를 격파한 주인공 앞에 등장하는 것으로 처음으로 등장하는데, 위의 예의바르다는 성격은 어디로 갔는지 자신을 모르는 플레이어를 무시하는 등[98] 상당히 싸가지 없는 모습으로 나온다. 하지만 주인공에게 패배하고 다시 PA로 돌아오면 언제 그랬냐는 듯이 사람이 친근해지면서 자신이 무례했다고 사과하는데, 사실 주인공의 진짜 실력을 보기 위해서 의도적으로 도발했던 것. 이후에도 시바우라 PA에서 갤러리로 만나거나 형들을 격파할 경우 같이 등장하는데, 주인공을 아니꼽게 보는 형들을 말리거나 신참이면서도 자신들을 연달아 격파한 주인공에게 나름 흥미를 가지면서 앞으로의 여정을 응원해주는 등 선의의 라이벌에 가까운 모습을 보여준다.

6.2.2. 금색 한냐

금색 한냐
金色般若 | GOLDEN HANNYA
파일:금색한냐.webp
<colbgcolor=#228b22><colcolor=#fff> 이름 쿠로사키 마사노리 (黒崎 政則)
직업 학원 강사
레벨 Lv.7
등장 위치 신순환선 좌회
탑승 차량 스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판 多摩 353 ま 97-31
쿠로사키 형제의 둘째이자 마찬가지로 前 팬텀 9 멤버. 1장의 보스로 등장하며 같은 레보그라 해도 동생에 비하면 차 성능은 다소 업그레이드 되어 있으니 붉은 아이를 생각하고 덤벼들었다간 시작하자마자 튀어나가는 차를 멍하니 바라보다가 순식간에 패배할 수 있다. 사실 이 보스가 어려운 점은 속도도 속도지만 상술했듯이 고생고생해서 SP를 다 깎았다 싶으면 갑자기 붉은 아이가 난입하면서 2연전으로 1 vs 2 배틀이 시작되는데, 2차전이 시작되면 저 둘은 SP를 전부 만땅으로 회복하고 나오는 플레이어는 그냥 조금만 채워주고 끝이다(...). 붉은 아이도 형과 마찬가지로 업그레이드된 스펙으로 플레이어를 미친 듯이 쫓아오니 주의.

3형제 중에서 가장 과격한 성격을 가지고 있는 집안의 문제아. 덕분에 팀 내외적으로 이리저리 트러블을 많이 일으킨 지라 그나마 성격이 순한 편인 형하고 동생이 말리느라 여러모로 애를 썼다고 한다. 오죽하면 팬텀 9 시절에는 리더인 스네이크 아이즈와 싸움까지 이어졌을 정도로 사이가 좋지 않았다고 하며, 실제로도 본인의 대사에 따르면 애초에 자기가 원해서 들어간 것도 아니라는 듯한 뉘앙스를 보여준다. 격파 후 나오는 이벤트에서도 자신을 이긴 주인공을 그닥 탐탁치 않아하는 모습을 보여주는 바람에 동생인 붉은 아이가 대신 사과하는 모습을 보여준다. 졸지에 동생한테 늙은이 취급 당해서 욱한 건 덤 다만 저런 성격임에도 동생은 끔찍히 아끼는 모습을 보여주어서 의외로 여성 팬들이 많다고.

6.2.3. 철의 노인

철의 노인
鉄翁 | IRON OLD MAN
파일:철의노인.webp
<colbgcolor=#1e90ff><colcolor=#fff> 이름 쿠로사키 마사카즈 (黒崎 雅和)
직업 변호사
레벨 Lv.14
등장 위치 신순환선 좌회
탑승 차량 스바루 레보그 2.0 GT-S EyeSight (VMG) '15
번호판 多摩 348 ま 73-23
쿠로사키 형제의 장남이자 동생들과 똑같이 前 팬텀 9 멤버. 2장의 보스로 등장하며, 마찬가지로 동생들과 함께 레보그를 타고 나오지만 성능은 아래의 어둠의 텐구 급은 아니더라도 굉장히 빠르다. 우울한 천사나 슈와 슈와 스트롱 같은 규격 외의 존재들 급은 아니지만 적어도 미드나이트 로즈보단 어렵고 티끌 모아 전사와 비슷한 수준. 다행히도 둘째 동생하곤 다르게 동생들을 부르는 졸렬한(...) 짓은 하지 않으니 안심하자.

변호사 생활을 하면서 얻은 뛰어난 통찰력을 바탕으로 배틀 상대의 주행 방식과 실력을 철저하게 분석한 후 상대하며, 상대가 어느 정도 실력이 있다고 판단 된다면 적당히 가지고 노는 식으로 상대의 실력을 체크해 보지만 만약 상대할 가치가 없다고 판단되면 압도적인 성능으로 단숨에 따돌려 버린다는 듯. 어린 나이에 부모님이 돌아가시는 바람에 졸지에 천애고아가 되어버린 동생들을 혼자서 먹여 살려야 했고, 덕분에 사실상의 부모 역할을 해야 했던 지라 실제 나이보다 비교적 어른스러운 모습이 있다고 한다. 하지만 그럼에도 불구하고 동생들을 나름 번듯한 직업까지 가질 정도로 키운 데다가 본인도 사법고시에 합격해서 변호사까지 된[99] 어찌보면 자수성가 노력파 그 자체인 인물. 근데 왜 하필 스네이크 아이즈 같은 찌질한 놈의 밑으로 들어가서 동생들과의 사이는 원만한 편이지만, 가끔 형제들과 서로 다툼이 있을 경우엔 배틀로 결판을 낸다는 나름의 원칙이 있다는 듯.

6.2.4. 어둠의 텐구

어둠의 텐구
闇天狗 | DARK TENGU
파일:어둠의텐구.webp
<colbgcolor=#b853e2><colcolor=#fff> 이름 마야마 켄이치 (真山 健一)
직업 치과의사
레벨 Lv.14
등장 위치 신순환선 좌회
탑승 차량 스바루 WRX STi Type S (VAB) ' 15
번호판 千葉 327 ち 64-36
X의 보스 팀이었던 '팬텀 9'의 멤버로 첫 출연한 라이벌. 직전에 상대하는 철의 노인과 비교해 봤을 때 직선 파워가 상당히 강한 축에 속하며, 직선 구간이 많은 신순환 특성상 상당히 까다로운 보스로 나온다. 보스 아니랄까봐 초반 가속 보정 역시 강하기 때문에 배틀 시작 시에 니트로를 써주는 것이 유리하며, 이 게임 AI 특성상 그럴 일은 거의 없겠지만 만에 하나 잘못해서 완간으로 빠지는 순간 지옥을 경험하게 된다. 코스 특유의 직선구조+미친 후반 가속력과 높은 최고 속도 때문에 그야말로 걷잡을 수 없이 앞으로 치고 나가는 걸 볼 수 있다. 혹여나 배틀 도중 아리아케 JCT 분기점을 만난다면 무조건 다이바선으로 빠지자.

올 블랙 도색+텐구 가면 엠블럼이라는 포스 있는 조합과 나름 후반부 보스인 만큼 흉악하기 짝이 없는 성능을 자랑하지만 그 실체는 이 게임 최고의 인간쓰레기 중 하나. 스네이크 아이즈가 수도고 정복을 위해 가리고 가린 강자들이 뽑힌 팬텀 9의 일원인 만큼 실력은 매우 높은 편이지만, 팬텀 9 멤버들 중에서는 실력이 하위권에 위치해 있는 데다가 팀 내부에서도 좀 겉도는 경향이 강해서 언제 쫓겨날 지 모른다는 압박에 시달려서 수단방법을 가리지 않고 이기기 위해 운전이 상당히 과격해 졌는데, 문제는 이것 때문에 상대방이 다치거나 사고가 나는 사례가 수도 없이 많음에도[100] 전혀 신경을 쓰지 않는 데다가 본인 스스로도 플레이어에게 수도고에서는 어떻게든 간에 이기는 게 전부가 아니냐고 자기합리화를 시전하는 등[101] 비열하면서도 찌질한 모습을 보여준다. 플레이어에게 패배한 뒤에도 신참인 플레이어를 인정해주는 다른 보스들과 다르게 혼자서만 너 때문에 내가 팬텀 9에서 쫓겨냐면 어쩔거냐고 적반하장으로 따지면서 신참인 플레이어에게 교훈을 준답시고 상술한 헛소리를 하면서 플레이어를 얕잡아 보는 등 다른 캐릭터들과 비교해봐도 독보적으로 비호감 스탯을 쌓고 있는 캐릭터. 이런 인간이 치과의사는 대체 어떻게 된 거지

여담으로 프로필을 보면 대놓고 취미는 애니메이션 감상과 미소녀 피규어 수집이라고 적어놨는데, 실제로 전작에서도 이번 작에서도 똑같은 오타쿠 캐릭터들의 스탠딩 CG 포트레이트를 공유한다(...). 물론 같은 오타쿠라고 해도 M_O_E나 디자이어 같은 레이서들과 비교하면 이들에게 미안해지는 수준.

6.3. 신세대의 비상

6.3.1. 영원의 폴라리스

영원의 폴라리스
久遠のポラリス | ETERNAL POLARIS
파일:영원의폴라리스.webp
<colbgcolor=#8ea5f8><colcolor=#fff> 이름 쿠도 히카루 (久遠 ひかる)
직업 불명
레벨 Lv.4 → Lv.13
등장 위치 C1 내선
탑승 차량 닛산 스카이라인 GT-R V-Spec (BCNR33) '97
번호판 世田谷 345 ろ 65-23[102]
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영원의 폴라리스 문서
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6.3.2. 트랜스 드라이브

트랜스 드라이브
トランスドライブ | TRANCE DRIVE
파일:트랜스드라이브.webp
<colbgcolor=#F40777><colcolor=#fff> 이름 오오야 마코 (大谷 麻子)
직업 영업사원
레벨 Lv.7
등장 위치 완간선 동부
탑승 차량 다이하츠 코펜 Cero (LA400K) '15
번호판 群馬 582 ぬ 43-29
본작의 신규 라이벌. 1장의 보스 중 하나로 완간선에서 상대하게 된다. 우울한 천사의 악명이 높았지만 사실 이 캐릭터도 만만찮은 강적인데, 전륜구동 경스포츠카인 코펜을 탄 걸 보고 우습게 보다가 카운트 끝나자마자 미친 듯한 직빨로 쌩하고 튀어나가는 걸 보고 어안이 벙벙해진 유저들이 한 둘이 아니었다.[103] 더군다나 최고 속도가 낮다면 모를까 최고 속도도 220km/h로 초반 보스 치고는 꽤 높은 편이고 하필 붙는 곳도 완간선이라서 신순환으로 빠질 수 있는 타츠미 JCT나 아리아케 JCT를 도중에 만나거나 하지 않는 이상 추월 포인트도 거의 없다. 따라서 나머지 두 보스들과 다르게 순수하게 출력과 최고 속도로 상대해야 하며, 경우에 따라서는 기어비 세팅을 통해 최고속도를 높여주는 것도 좋다. 향후 완간선에서 붙게 되는 강적들을 위한 일종의 시험대 격인 라이벌.

여담으로 이 분도 우울한 천사하고 비슷한 과인지 평소에는 얌전하고 사려 깊은 성격지만 운전대만 잡으면 성격이 돌변한다고(...). 본인도 나름 자각을 하고 있는지 격파 후 나오는 이벤트씬에서 폴라리스가 자신을 보고 도망쳐버리자 운전할 때의 자기 모습 보고 겁 먹은 거 아니냐고 미안해하는 모습을 보여준다. 과거 학창 시절에는 학교 친구를 일종의 코드라이버로 태워서 고갯길을 달린 것으로 유명했다고 한데, 차가 파란색인 것도 그렇고 여성 드라이버인 것도 그렇고 운전할 때 성격이 돌변하는 것도 그렇고 아무래도 이 쪽의 패러디가 아닌가 하는 반응이 많다. 고향에서는 자기와 친구를 제외하면 드라이버 중에 여자들이 별로 없어서 아쉬워했는데 수도고로 온 이후로는 자기 같은 여성 드라이버들을 자주 만날 수 있게 되어서 기뻐하고 있다고.

6.3.3. 플레이풀 젠틀맨

플레이풀 젠틀맨
ブレイフルジェントルマン | PLAYFUL GENTLEMAN
파일:플레이풀젠틀맨.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#daa520> 이름 아쵸기 시게루 (アチョーギ · しげる)
직업 성우
레벨 Lv.7
등장 위치 요코하네선 하행
탑승 차량 마쓰다 악셀라 스포트 23S (BK) '03
번호판 八王子 302 ね 90-24
본작의 신규 라이벌. 1장의 보스 중 하나로 등장하며 무광 검정으로 칠해진 악셀라를 타고 나온다. 초반에 해금할 수 있는 전륜구동 해치백이라 방심하기 쉽지만 보스 아니랄까봐 상당히 빠르니 주의. 물론 그래도 트랜스 드라이브보다는 덜 빠른 편이라 주행 실력만 좋다면 오히려 더 쉽게 깰 수도 있다. 요코하네선의 특성상 벽이나 트래픽에 들이박는 것만 주의하면 된다.

사회인으로서의 직업은 성우인데, 그냥 단순한 무명 성우가 아니라 다큐멘터리 나레이션과 외화 더빙 등에서 오랜 기간 활약한 베테랑 성우라고 하며, PA에서 한 번 말을 꺼내면 다들 돌아볼 정도로 유명한 목소리를 가졌다고 한다.[104] 실제로 격파 후 이벤트씬에서도 목소리만 들어본 플레이어가 "TV에서 들어본 적이 있는 목소리다"라고 언급할 정도. 전륜구동인 악셀라를 굳이 드리프트 튜닝을 하고 코너에서 묘기를 부리는 것도 그렇고 묘하게 경박해 보일 정도로 활발하고 쇼맨십이 넘치는 인상을 가지고 있지만, 갓 올라왔음에도 자신들을 이긴 주인공과 폴라리스를 훌륭한 실력을 가졌다고 칭찬해 주거나 PA에서 우연히 만난 팬에게 사인에 기념촬영까지 해줬다는 목격담도 있는 등 이름답게 장난기스러운(Playful) 신사(Gentleman) 그 자체.

6.3.4. 슈와슈와 스트롱

슈와슈와 스트롱
シュワシュワ ストロング | SHUWA SHUWA STRONG
파일:슈와슈와스트롱.webp
<colbgcolor=#C61511><colcolor=#fff> 이름 카이 타이세이 (甲斐 大成)
직업 철거업자
레벨 Lv.14
등장 위치 완간선 서부
탑승 차량 마쓰다 3 패스트백 20s 레트로 스포츠 에디션 (BPFJ3R) '23
번호판 足立 370 ぬ 38-57
본작의 신규 라이벌이자 2부의 보스 중 하나. 장난기스러운 이름이나 데칼, 별 거 아닌 거 같아 보이는 차와는 다르게 2부 최강 보스를 뽑으라면 반드시 나오는 캐릭터 중 하나. 트랜스 드라이브와 마찬가지로 완간선에서 상대하는 만큼 직빨 위주의 라이벌이지만.... 문제는 그 직빨이 트랜스 드라이브와는 비교도 안 될 수준의 모습을 보여준다. 처음 시작하자마자 엔진 대신 로켓을 단 거 마냥 튀어나가는 건 가속 보정이 있으니 그렇다 쳐도 후반 가속과 최고속도도 매우 높은 수준이라 분명 가속 보정이 끝났는데도 계속 거리를 벌리며 앞서나가는 걸 보면 암담해질 정도. 그나마 최후의 양심인 건지 프로필 설명대로 코너링은 약한 편이라 요코하네선으로 빠질 수 있는 토카이 JCT에서 요코하네선으로 갈아타거나 다이코쿠 JCT까지 끌고 가서 코너에서 승부를 보는 방법도 있고, 아니면 이쪽도 기어비 세팅+소프트 타이어 조합으로 직빨로 상대하는 수 밖에 없다. 아니면 자동주행 켜놓고 C1 갈 때까지 기다리다가 그 때 배틀 신청하자 우울한 천사가 대폭 너프당한 현재는 오히려 천사보다 더 어렵다는 말까지 나올 정도.

과거에는 돈이 없었는지 폐차장에서 폐차들의 부품을 모아서 첫 차를 조립하고 그걸로 수도고 레이싱에 뛰어들었다고 하며, 지금 타고 다니는 마쓰다 3는 파워 유닛을 중심으로 한 직빨 위주로 튜닝했지만 반대로 서스펜션은 약해서 코너링에는 약하다고 한다. 차 옆에 대놓고 붙어있는 No Soda No Life 문구가 허언이 아니라는 것인지 탄산음료를 매우 좋아하는데, 항상 차 안에 2리터짜리 페트병을 필수로 구비하고 다닌다는 프로필 설명에[105], PA에서 만날 수 있는 NPC들 중 하나를 만나보면 혼자서 PA의 자판기의 탄산음료를 죄다 쓸어가버리는 걸 보고 기겁했다는 목격담도 있으며그 와중에 하나 줬다는 건 덤, 격파 후 이벤트씬에서도 탄산을 까면서 태연하게 주인공에게도 권하는 모습을 보여주는 바람에 친구인 티끌 모아 전사에게 건강 좀 신경쓰라고 한 소리 듣는 모습도 보여준다.

6.3.5. 티끌 모아 전사

티끌 모아 전사
チリツモ戦士 | EVERY-LITTLE-BIT WARRIOR
파일:티끌모아전사.webp
<colbgcolor=#000><colcolor=#00e2a7> 이름 야마구치 마사루 (山口 将)
직업 라디오 DJ
레벨 Lv.14
등장 위치 C1 외선
탑승 차량 스바루 BRZ S (ZD8) '21
번호판 板橋 341 つ 98-84
본작의 신규 라이벌. 마치 그래피티를 연상시키는 화려한 도색이 그려진 BRZ를 탄 것이 특징으로[106], 차 옆면 C 필러 윈도우와 뒷유리 위쪽에 'チリモツモレ ヤマトナル'[107]라는 글자가 적혀 있다. 슈와 슈와 스트롱과 함께 2부의 보스 중 하나로 완간선에서 미친 듯한 직빨을 보여주는 슈와 슈와와 다르게 이쪽은 중저속 코스인 C1의 보스에 걸맞은 상당히 날렵한 코너링을 보여준다. 이 때쯤 오면 플레이어의 차량 성능도 높아졌지만 그만큼 연속 코너가 많은 C1을 주파하는 난이도도 높아졌기 때문에 중저속 코너링 위주의 세팅을 해주면 크게 도움이 된다.

원래는 모터스포츠 선수가 되는 것이 꿈이었으며, 현재는 라디오 DJ로 일하면서 서킷으로 재개장한 수도고에서 옛날의 꿈을 불태우고 있다고 한다. 레이서 활동과는 별개로 자신의 이름을 내건 '야마구치 마사루의 완간 데이브레이크'[108]라는 라디오 프로그램의 진행자를 맡고 있는데, 작중 세계관에서는 나름 인기 있는 프로그램인지 티끌 모아 전사의 애청자라는 NPC들도 만나볼 수 있다. 주행 스타일이 전혀 다른 슈와 슈와 스트롱과는 호형호제 할 정도로 친한 친구 사이인데, 허구한 날 탄산음료를 끼고 다니는 슈와 슈와의 건강을 염려하고 있다고 한다. 플레이어와 만났을 때에도 탄산을 까는 슈와 슈와를 보고 몸에 나쁘다고 타박할 정도.

7. 미등장 라이벌

얼리 엑세스 시점에서는 아직 라이벌로 등장하지 않았지만, NPC로 등장하거나 NPC들의 대사로 참전 떡밥이 있는 캐릭터들을 서술한다.

7.1.

7.2. 라이벌


[1] 게임 내에서 만날 수 있는 NPC들의 대사에 따르면 팀이고 원더러고 배틀 자체를 하는 비중이 팍 줄었던 것으로 보인다. 팀들끼리 배틀을 하는 걸 목격하고는 저게 몇 년 만이냐며 신기해하는 NPC도 있을 정도. 서로 배틀을 하면서 구역 전쟁을 펼쳐야 했던 팀들은 팬텀 9의 깽판으로 대다수가 해체되거나 해체 직전까지 갈 정도의 타격을 입은 바람에 재정비에 들어갔고, 팬텀 9은 X의 주인공에게 리더인 스네이크 아이즈를 포함해서 전원이 패배하는 바람에 해체, 수도고의 절대강자였던 13 귀장 역시 X의 주인공에게 패배한 이후 다시 한 번 실력을 키우기 위해 임시 해산, X의 주인공은 선배들이 그랬듯이(...) 엔딩 이후 소리소문 없이 사라져버린 바람에 수도고가 딱히 배틀을 할 만한 세력도 구도도 없는 무주공산이 되어버린 것으로 보인다.[2] 물론 눈속임이다. 공도 레이싱이라는 설정을 넣으면 자사의 이미지 하락을 우려하여 차량 라이선스를 잘 내주지 않기 때문. 수도고 배틀 뿐만 아니라 많은 일본산 공도 레이싱 게임은 배경 곳곳에 광고판을 설치한 뒤 "여긴 공도가 아니라 시가지 서킷이다"라 주장하는 꼼수로 유명하다.[3] 일본어 원판 명칭은 롤링 야로(ローリング野郎)고, 공식 영어 표기명도 ROLLING GUY지만, 국내에 정식 출시된 수도고 배틀 01에서 롤링 가이'즈'로 번역되어서 국내에선 이 명칭이 더 많이 쓰인다.[4] 이니셜D조차도 무대가 고갯길이라 그렇지 단순 성능에서 밀린다는 언급이 나온 차인데, 고속으로 질주할 일이 많은 수도고에서는 코너에서 승부를 볼 기회조차 주어지지 않는 게 AE86이다. 이는 게임 내에서도 마찬가지인데, 같은 제작사의 외전인 고갯길을 배경으로 하는 카이도 배틀 시리즈에서는 AE86도 나름 중반부까지 잘 써먹을 수 있는 차였지만, 수도고가 배경인 수도고 배틀 시리즈에서는 본작을 포함해서 항상 초반 지나면 버려지는 최하급 티어 차량의 포지션을 벗어나 본 적이 없다.[5] 첫 번째 미팅은 큐피드 애로우즈의 실버 임팩트였는데, 실버 임팩트가 그냥 단순히 왜 86을 타고 다니냐고 말한 걸 듣고 자기 팀을 무시한다고 생각해서 역정을 내는 바람에(...) 나가리, 두 번째 미팅 상대인 쥬시 헤븐의 요염한 아쿠아마린하고는 생각 외로 잘 풀려서 하코네에 데이트까지 하러 갔지만 고갯길에서 한 번 배틀해보자고 했다가 쪽도 못 쓰고 털리는 바람에 본인이 좌절해서 헤어졌다(...).[6] 다만 수도고 레이서들은 TV 볼 시간에 수도고를 달리는(...) 양반들이라 수도고에서는 영 알아보는 사람이 없다고 한다. 하코자키 PA에서 4호와 만난 주인공이 TV에서 봤다고 하니까 알아봐줘서 고맙다고 할 정도.[7] 수도고 배틀 X에서 5호로 등장하던 미츠하마 마모루(三津池護). 원래는 01부터 등장한 나고야 1부 팀 '핫 헤드' 출신의 '찢어진 고동'이였으나, 팀에는 86을 타고 있다는 이유로 스카웃됐고, 아내도 배틀을 그만두고 일러스트레이터로 살아가는 게 어떠냐는 조언을 들었으니 미련 없이 떠난 모양.[8] 사실 이 대사는 수도고 배틀 포터블의 오마주로, 해당 작품에서는 플레이어가 특정 팀의 말단 멤버로 입단하는 걸로 시작해서 같은 팀 멤버들과 배틀을 펼치면서 팀 내 위치를 올리다가 최종적으로 리더 자리도 얻을 수 있었다. 그 시스템을 묘사한 것.[9] 수도고 배틀 X에서는 정확하게 츠키지시장으로 짚어주는데, 4년이 지난 2025 시점에서는 어디인지는 불명. 작중 시간대가 2018년 이전이면 여전히 츠키지시장, 2018년 이후라면 토요스시장으로 옮겼을 가능성이 높다.[10] 게임 내에서는 사가미(相模)라고 되어 있는데, 과거 가나가와현 일대에 있던 사가미국에서 따온 것이다.[11] 실제로 같은 X에서 첫 참전한 팀들만 봐도 본작에서 차를 바꾼 멤버들이 있는 팀이 꽤 있는 편인데 얘들은 혼자서 X 시절 차들을 그대로 가지고 나왔다(...). 팀 소개문에 의하면 다들 취직을 하긴 했지만 사회 초년생 아니랄까봐 이리저리 돈 나갈 구석이 많아진 만큼 차에 돈 쓸 일은 더 없어졌다고 한다.[12] PSP까지 등장한 비슷하게 외국인으로만 구성된 'HIGHWAY OUTLAW' 팀. 자고로 그의 같은 팀 동료였던 드라이빙 서(톰 샤이스터)도 X까지 같이 등장했었다.[13] X까지 등장한 팀 TOKIO JUNGLE의 멤버. 본작에서도 TOKIO JUNGLE의 출연이 확정되었기 때문에 추후 등장할 가능성이 높다.[14] 수도고 배틀 포터블까지 출연했던 라이벌 번개 변속 타쿠야(하기와라 타쿠야). 닉네임에서부터 이미 빼박인 데다가 고갯길 배경인 카이도 배틀 시리즈에서도 하코네 지역의 라이벌로 등장하기 때문에 팬덤에서는 사실상 이 캐릭터가 맞다고 보고 있다. 여담으로 이름도 그렇고 AE86만 주로 타고 나오는 것도 그렇고 결정적으로 카이도 시리즈에서의 탑승 차량을 보면 알겠지만 모티브는 이 분.[15] 본편에서도 나오는 수도고속도로 도심환상선 같은 순환선 고속도로 위주로 활동하는 폭주족들을 부르는 별칭. 카지노룰렛 마냥 순환선을 뺑뺑이로 돌면서 달리는 걸 보고 붙여진 이름이다. 비슷하게 순환선 노선이 있는 한신고속도로나고야고속도로에서도 자주 목격되는 유형인데, 특히 오사카칸조조쿠가 대표적.[16] 김이나 다시마, 조개 같은 재료들을 설탕과 간장을 섞은 조림액에 넣고 졸여서 만든 일본의 반찬. 우리나라의 장조림과 비슷하다고 보면 된다.[17] 상술했듯이 일단 이 작품의 수도고는 서킷이라는 설정이라 무면허여도 문제는 없긴 하지만 워낙 어마어마한 설정이라 화제가 되었다. 연배로만 따지면 분들하고 커리어 시작 시기가 비슷하다[18] 역대 등장인물 중 코미디언 직업+레이서 조합의 캐릭터가 딱 둘 있었는데, X의 원더러 듀오로 등장했던 후리의 마에바시(마에바시 유우키)와 오치의 히라니시(히라니시 아츠시)의 둘 뿐이라, 이 둘이 카시야마의 선배가 아닌가 하는 팬들의 추측이 있다.[19] 원문은 상자 속의 아가씨(ハコ入り娘)인데, 집에서 온갖 보호를 받으며 귀하게 자란 여자를 일컫는 일본식 표현이다.[20] 보도자료 2013년부터 매년 2번씩 후지 스피드웨이에서 열리는 내구 레이스. 에코라는 이름처럼 기록이 아닌 연비와 안전주행으로 평가하며, 레이스 라이선스가 없어도 간단한 안전장비만 준비하면 누구나 참여할 수 있다. 여담으로 본작의 개발사인 겐키 역시 GRP(Genki Racing Project)라는 명의로 참전한 적이 있다. 당시 사용한 차량은 푸조 106.[21] 지역 대학교 자동차 동아리 멤버들이 결성했다는 컨셉의 팀. X 시점에서는 근처 사립 대학교 자동차 동아리가 만든 'SPEED PLANET'에게 패배한 이후 해산했고, 이후 리더인 C1의 거물(아키하라 켄지)는 대학 졸업 후 아버지의 튜닝 샵을 물려 받아 A.S.F(아키하라 스피드 팩토리)라는 팀을 창설했다.[22] 자신을 '파시리야(パシリ屋)'라고 소개하는데, 아마도 하시리야(走り屋 = 레이서)라고 할려고 했던 것 같지만 일본어로 파시리(パシリ)는 빵셔틀이라는 뜻이다(...). 하필 가나 표기도 탁음 하나 차이인지라 글로 배울 땐 더 헷갈리기가 쉽다.[23] 배신의 잭나이프, 블러드하운드, 금색 한냐, 트랜스 드라이브, 플레이풀 젠틀맨.[24] 이 친구들이 첫 등장한 X의 발매연도가 2006년이라, 현실 세계 기준으로 자그마치 19년 전이다. 해당 연도의 대표 애니메이션이 다름 아닌 스즈미야 하루히 TVA판 1기.[25] R34와 A80, FD 셋 다 전작에서는 후반부에 해금되는 차였으며, 본작에서도 얼액 기준으로는 최고 성능의 TOP 3를 나란히 마크하고 있다. 데이터 마이닝으로 발견된 R35, 렉서스 LC, NC1 등이 정식판에 추가되어도 여전히 1.5군 성능쯤 되는 것은 확정.[26] 본인의 말에 의하면 이 때 고백 대사로 날렸다는 대사는 "나의 카논 쨩이 되어줘!"(...)였다고. 참고로 카논 짱은 수도고 배틀 세계관의 인기 애니메이션인 '마법소녀 매지컬 스텔라'의 주인공.[27] X에서 출연한 라이벌 팀 A.S.F(아키하라 스피드 팩토리)의 멤버. 본작에서는 아직 불참했지만 다른 멤버들이 NPC로 등장하거나 언급되는 등 참전 떡밥이 계속 나오고 있다.[28] 일본의 컴퓨터 관련 오타쿠들 중에는 아예 안방에 자체 서버를 구축하고 회사 업무 상당수를 재택근무로 돌릴 수 있는 환경을 구축해 놓는 경우도 종종 존재하며, 실제로 보존식을 쌓아 놓고 며칠 동안 방에서 안 나오는 경우도 있다. 그런 사람들의 방이 어떻게 생겼는지는 모란이나 사쿠라 후타바 등의 방을 참고하면 쉽게 알 수 있다.[29] 다만 느닷 없이 없는 설정을 집어넣어서 멀쩡한 캐릭터를 TS시킨 건 아니고, 최초로 등장했던 수도고 배틀 X에서의 디자이어의 프로필 소개문을 보면 "여성 3인조 팀이라고 생각되지만, 사실은…….(女性3人組のチームと思われているが、実際は……。)"이라며 대놓고 멤버 중 하나는 남자라는 걸 암시하는 내용이 있었고, 결정적으로 쿄바시 PA에서 만날 수 있는 로직 더 프로페서의 대사로 카노푸스 = 남자라는 걸 확인사살시켰다. 다만 이 당시에는 작품 자체도 크게 흥하지 못했고 PA 대사를 일일이 살펴보지 않는 이상 알아보기 힘들었던 설정이라 크게 부각되지는 못했지만, 본작에선 프로필에서 대놓고 적을 정도로 부각시키면서 본격적으로 주목받게 된 것.[30] 하지만 이단의 카노푸스의 인지도가 다른 멤버들보다 더 높은 바람에 사실상 카노푸스 전용 CG 취급받는다. 팬아트도 스탠딩 CG를 기준으로 만들기에 더더욱.[31] 영어판에서는 느끼기 힘들지만, 일본어판으로 해보면 아예 1인칭으로 오레(俺)를 쓰는 등 대놓고 남자 말투다. 전작에서도 주인공이 PA에서 배틀을 신청하면 굉장히 공격적인 말투로 대했다.[32] TRI = 三, EDGE = 菱[33] 이 쪽은 드림캐스트판 1편부터 참전한 고참 팀이다. 현재는 아래의 어나더 스타 소개문에서는 언급되고 아직 미참전.[34] 플레이아데스 성단의 일본어 명칭이 스바루(昴 / すばる)다. 스바루 문서에서 보면 알겠지만 아예 회사 이름부터 거기서 따온 것.[35] 수도고 배틀 X에서의 PA 대화에 의하면 상점가 뽑기마저도 2등이 나왔다고(...). 근데 2등 상품이 TV였던지라 의외로 큰 불운은 아니었다고 한다.[36] 이 쪽도 포터블을 빼면 전 시리즈 개근이었지만, 현재 얼리 엑세스 시점에서는 위의 트라이 엣지가 그 포지션을 이어 받았고 본인들은 어나더 스타 소개문에서만 언급된다.[37] 각종 장애물들이 늘어서 있는 코스를 드리프트, 도넛 등의 묘기를 보여주면서 빠르게 주파하는 경주 방식. 대표적으로 후니건(HOONIGAN) 소속의 레이서 켄 블락이 2012년 개조한 포드 피에스타를 타고 샌프란시스코 시내를 질주하는 짐카나 영상이나, 마찬가지로 2022 후니건 소속의 트래비스 파스트라나가 짐카나용으로 개조한 스바루 레오네 왜건을 타고 찍은 마이애미 짐카나 영상이 유명하다.[38] 아닌게 아니라 수도고 배틀 X에서는 PA에서 만나보면 자신을 이긴 주인공한테 '나를 이기다니, 기적이 일어났다고 할 수 밖에 없군. 하지만, 기적은 거의 일어나지 않기 때문에 기적이다' 같은 소리나 해댄다(...). 후속작인 2025에서도 예전에 준비해놨다던 대사들을 보면 그야말로 중2병 느낌이 뿜뿜 묻어난다.[39] 본작에서 수도고 배틀 X가 정확히 본작 시점에서 4년 전의 일이라는 언급이 나왔고, 수도고 배틀 X에서 스네이크 아이즈가 신제에게 패배하고 미국으로 떠난 게 5년 전, 수도고 배틀 01의 오프닝에서 수도고 배틀 0의 사건이 2년 전이라는 말이 나왔으니 작품 별 시간 간격을 정리해보면 수도고 배틀 2 - (2년 후) - 수도고 배틀 0 - (2년 후) - 수도고 배틀 01 - (1년 후) - 수도고 배틀 포터블 - (1년 후) - 수도고 배틀 X - (4년 후) - 수도고 배틀(2025)의 흐름이 된다. 수도고 배틀수도고 배틀 2의 시간 간격은 정확히는 알려지지 않았지만, 마찬가지로 1편에서부터 출연한 원더러 시모키타자와 2000cc가 경력이 10년이 넘어간다는 언급이 있으므로 그리 크게 차이가 나지는 않을 것이다.[40] 방송에 출연하거나 책을 내는 이유도 자신이 유명해지면 아버지가 알아보고 연락할 것이라는 기대 때문이다. 수도고를 달리게 된 이유도 유일하게 남아있는 아버지에 대한 기억이 자동차를 좋아한다는 사실이었기 때문.[41] 유혹의 자수정은 자동차를 좋아하던 아버지와 다시 만나기 위해, 아름다운 문스톤은 전 남자친구에게 속죄하기 위해, 정열의 토파즈는 빚을 떠넘긴 전 남자친구가 수도고 레이서라는 소문을 듣고 복수하기 위해, 요염한 아쿠아마린은 도쿄에 대해 더 공부하기 위해.[42] 다만 성이 여전히 결혼 전과 똑같은 걸 보면 쇼킹 익스프레스 쪽이 데릴사위로 들어온 듯.[43] 참고로 20살 연상(...)이라고 한다.[44] 2호의 차는 당연히 롤링 가이즈인 만큼(...) AE86, 아쿠아마린의 차는 X에서도 2025에서도 똑같이 Z33인데, 똑같은 자연흡기에 1600cc 130마력 vs 3500cc 280마력으로 성능이 두 배나 차이가 나는 만큼 애초에 상대가 안 되는 게 정상이다. 더군다나 둘 다 튜닝은 제대로 해뒀다는 걸 생각하면 더더욱. 애초에 비슷한 구도가 나온 이니셜D에서도 Z33 오너는 86을 탄 타쿠미가 아니라 좀 더 제대로 된 스포츠카를 탄 케이스케가 상대했다.[45] 수도고 배틀 X에서는 롤링 가이 2호와 소개팅을 봤다는 언급이 있는데, 그냥 순수하게 왜 86을 타고 다니냐고 물어보니까 2호가 되려 역정을 내버리는 바람에 소개팅이 파토났다고 한다. 근데 상술했듯이 2호는 이미 결혼에 골인해버렸으니(...).[46] 스위트 블루스 문단을 보면 알겠지만 애초에 스위트 블루스도 연심이 있었던지라 말만 조건이지 사실상 고백을 받아들여준 거나 다름 없었다. 그냥 이기던 지던 상관 없이 배틀 한 번만 뛰어주면 됐을 것을 그 놈의 승부사 기질 때문에 계속 미뤄버렸으니...[47] 본인의 성인 카게츠(花月)에서 따온 것이다.[48] 나고야 지점과 후술할 니혼바시 지점이 있다는 걸 생각해보면 미츠코시 백화점으로 추정.[49] 다이코쿠 PA에서 만나는 솜씨 좋은 사카에(토요하시 사카에)와 한량 슈우(후쿠타니 슈우), 피켈의 노보루(히라야마 노보루) 3인방. 먼저 솜씨 좋은 사카에와 1 대 1 배틀을 하다가 어느 정도 SP를 깎으면 나머지 둘이 난입하면서 1 대 3 배틀로 재시작한다.[50] 전작에서도 비슷한 가치를 내세웠던 팀인 The Road of Justice가 있었다. 이 쪽은 포터블 이후로는 불참 중.[51] 전설적인 F1 레이서 아일톤 세나 특유의 액셀 워크를 부르는 일본 쪽 용어. 아일톤 세나 문서를 보면 알겠지만 세나는 다른 드라이버들과 비교해봐도 상당히 개성적인 액셀 워크로 유명했다.[52] 심지어 프로필을 읽어보면 아예 멤버들마다 소개 대사까지 있다.[53] 실제로 JDM에 꽂혀서 일본으로 이주하는 미국인들이 적지 않다. 대표적인 예제로 드리프트 머신 전문 튜너이자 각종 성지순례 동영상으로 유명한 noriyaro 같은 경우가 있다.[54] 역대 라이벌들 중에서는 해당 닉네임을 가진 캐릭터는 없다. 추후 신규 라이벌로 등장할 것으로 보인다.[55] 수도고 배틀 마이너 갤러리에서 제작한 유저 한글 패치에서는 인살어로 번역해놨다(...). 도-모, 닌자 그린 데스[56] 패배하고 다시 도전하면 재생 괴인이라고 부른다(...).[57] 세로드립을 치기 위한 빌드업으로, 멤버의 성 첫 글자만 따면 MAZDA LOVE가 된다.[58] 엣키(悦喜) 성 자체는 일단 일본에선 실존하는 성씨다. 뜻은 열희(悦喜).[59] 2002년 실행된 규제로, 이 여파로 마쓰다 RX-7, 닛산 스카이라인 GT-R, 토요타 수프라를 비롯한 유수의 JDM 스포츠카들이 모조리 단종되거나, 10년이 넘는 세월이 걸려서야 부활하거나, 성능이 대폭 다운그레이드 된 채로 모델 체인지를 이루면서 일제 스포츠카의 전성기의 막을 내린 원흉으로 꼽힌다. 이후 일제 스포츠카들이 다시 한 번 기세를 되찾는 데에는 토요타의 주도로 스포츠카 라인업들이 점점 부활하기 시작할 때까지 무려 15년에 가까운 세월이 걸렸다.[60] 다만 실제로는 성능 자체는 규제 후 나온 차들이 규제 이전보다 더 올라갔다. 배기가스 규제 실시 이후 1년 만에 엔트리급이고 슈퍼카고 전부 최대 280마력으로 고정시켜버린 마력규제가 폐지되었기 때문. 실제로 게임 내에서도 2003년 이전에 출시된 차들은 순정 마력이 280마력을 넘지 못하지만 이후에 출시된 차들을 보면 순정 300마력을 넘어가는 차들이 있는 것도 종종 볼 수 있다. 오히려 배기가스 규제의 피해는 차량의 성능 보다는 그 동안 다양하던 일제 스포츠카 라인업들을 줄줄이 단종시킨 것이 진짜 피해에 가깝다.[61] 원문은 남아(男児). 남아대장부 할 때의 그 남아 맞다.[62] 데지마 트라이얼(이구사 코지)이 여자친구를 만나는 데에 성공했지만 출신지가 도쿄가 아니라 미야자키현이었다. 그 충격으로 도쿄에서 엄청난 연패 기록을 쌓았다고.[63] 수도고 배틀 X에서 등장한 팀 Family Business의 멤버.[64] 0에서는 명확하게 오키나와현으로 명시되어 있지만 그 외의 작품에서는 남국이라고만 표현한다.[65] 번호판 지역 선택 화면에서 오사카(大阪) 지역 선택 후 세부 지역에서 나니와 선택.[66] 보통 튜닝 등급과 지갑 한도를 올린 뒤 차량 종류를 해금하고 스킬에 투자하게 된다.[67] S14, S15 같은 실비아 모델들(SR20), 토요타 86스바루 BRZ 1세대(FA20), 랜서 에볼루션 시리즈(4G63)이나 스바루 임프레자 시리즈(EJ20) 등등.[68] 번호판 지역 선택 화면에서 카가와(香川) 지역 선택 후 세부 지역에서 카가와(香川) 선택.[69] 이타샤 라이벌로서는 01에서 갑자기 오타쿠 설정이 부각되어 등장한 한탄의 플루토와 본격 오타쿠 집단을 표방한 M_O_E 이래로 세 번째 케이스.[70] 성씨인 미도리노는 대놓고 '초록색의'이고, 이름인 마오(麻央)도 여자아이 이름으로 비교적 흔한 이름이지만 발음이 마왕과 같다. 대놓고 주인공 캐릭터의 외형을 묘사하는 것이다.[71] 역대 등장 팀들 중에서 불량 드라이버 응징을 모토로 내세운 두 팀인 커맨더와 The Road of Justice 둘 중 하나로 추정. 본작에서는 전자만 등장한 상황이다. 데빌 로드 런에서 주인공 캐릭터를 쫓아다니는 적들이 용사 파티인 걸로 보아 원작 고증 네타인 것으로 보인다.[72] 본작의 영문판 제목인 도쿄 익스트림 레이서(Toyko Xtreme Racer)의 패러디[73] 그 와중에 자신을 따르기만 하면 나중에 정점에 올랐을 때 수도고의 절반을 주겠다는 원대한 포부를 펼쳐 보이기까지 한다.[74] 관련 문서를 보면 알겠지만 이 쪽 세계관의 하시리야들은 룰렛족이던 고갯길 배틀러던 하나같이 날고 기는 컨셉러들이 날뛰고 있다. 특히나 본작 얼액판 기준 라이벌들을 살펴보면 역대 최강급의 개성 넘치는 사람들로 평균점이 높게 구성되어 있는데, 그 중에서도 이 아가씨는 따로 NPC들이 '특이하다'고 언급할 정도로 별격 취급을 받는 것이다.[75] 유튜브 재생바 속도에 맞춰 데빌 로드 런의 주인공 캐릭터가 느릿한 속도로 달리는 원작 고증 요소까지 깨알같이 추가되었다.[76] 정작 타고 있는 차량인 RX-7은 풀 튜닝시 순정 320km/h에 달하는 높은 최고속도를 자랑하는 게 아이러니한 점. 사실 차량 스펙을 보면 알겠지만 순정 280마력을 유지하고 있어서 그런 것이다.[77] 정발판에서는 어째서인지 '재빠른 돼지'라는 이름으로 번역되었다(...).[78] 정직하게 라이벌들을 상대로 10연승을 찍는 건 매우 어렵지만, 라이벌들 외에도 맵에 돌아다니는 트래픽들을 상대로도 배틀을 걸 수 있게 된 본작 특성상 경차나 트럭 같은 난이도가 쉬운 트래픽을 상대로 10연승을 찍어도 등장 조건이 충족된다. 물론 타이어는 똑같이 마모되므로 하드 타이어를 달고 가는 건 필수다. 물론 택시는 안 건드리는 것도 필수고[79] 그래서 그런지 전작에서 나올 때는 며칠에 한 번 씩만 나온다는 조건이 붙었다.[80] 사실 이 금액대를 제공하는 제일 레벨이 낮은 라이벌이 다름 아닌 데빌 로드 런인데, 이 아가씨는 가속 올인 튜닝인데다 최고속도도 낮은 편이 아니라서 최소한 1차 해금 차량으로 튜닝에 잘 투자해야만 이길 각을 볼 수 있다.[81] 맵 최북단인 에도바시 JCT에서 무코지마선 방향으로 빠져나갈 경우 바로 나온다. 이후 무코지마 상행선(Upbound) 방향으로 빠져나오면 바로 다시 C1으로 돌아올 수 있다.[82] 그나마 초조한 공주님은 밤새 오토 파일럿 돌리기로 마일리지 파밍 꼼수라도 가능한 반면, 묻지마 갬블러의 경우 '직접 벌어들인 자금 기준'이라 오토 파일럿의 롱 마일리지 보너스 효율이 절망적인데다 현재 소지금을 에디터나 트레이너 등으로 불려도 소용이 없어 결국 앵벌이런이 강제된다.[83] 기존 작품에서는 화이트 레볼루션(ホワイトレボリューション / White Revolution)으로 등장했고 본작에서도 출시 초기에는 그랬으나, 자칫 백인 혁명으로 읽힐 수 있다는 북미 팬덤의 우려로 0.10.2 업데이트로 이름이 바뀌었다.[84] RX-7(FC3S), RX-7(FD3S), RX-8(SE3P)의 3종류.[85] 다만 본작에서 아내가 아이를 바란다는 묘사가 있는데 이 때만큼은 감정이 흔들린다고 한다. 결혼은 포터블 시점에서 했으니 슬슬 아이를 원해도 이상하지 않지만 본업 때문에 고심하는 듯.[86] 오죽하면 수도고 갤러리에서 만든 유저 한글 패치에서는 페어레이디 Z(Z33)이라고 원래 대사에 없는 추가 설명글을 괄호까지 쳐서 강조해서 넣어놨을 정도다.[87] 대한민국으로 치면 비정규직 평사원에 해당한다.[88] 01까지는 음식점의 정사원 웨이트리스였다가 PSP판부터 갑자기 꽃집 알바생으로 격이 확 떨어졌고, 본작에서는 아예 파견사원이 되어 고정 수입원이 없어져 버렸다.[89] 수도고 배틀의 AI 특성상 이런 모습을 제대로 보려면 최소한 초조한 공주님을 15m 이상 앞에 보내 놓은 상태여야 한다. 대체로 차량 간격이 14m 이하로 좁아지면 캐릭터별로 개별로 짜여진 트래픽 대응 알고리즘보다 플레이어 대응용 공통 알고리즘이 우선적으로 발동되는 경향을 보이기 때문이다. 본문에 링크된 영상에서도 역시 15m 이상 간격을 유지하려고 일부러 조절하는 모습을 볼 수 있다.[90] 이를 반영했는지 초기 버전에서는 배틀 신청/배틀 OST가 보스가 아닌 원더러의 것을 사용했다. 현 시점에서 최신 버전인 0.10.4 기준으로는 보스용 BGM이 적용.[91] 대표 사례가 룰렛 가이즈 팀의 룰렛 가이즈 4호. 그냥 86을 타고 있다는 이유로(...) 몇 번이나 묻지마 배틀을 당하는 바람에 아예 원한까지 생겨버렸다. 정작 본인은 전혀 악의가 없었다는 게 무섭지만[92] 실제로 전작인 X에서는 신제가 레이싱을 그만둘 정도의 극심한 슬럼프를 겪자 12시가 지난 신데렐라, 백은의 귀공자와 함께 신제의 복귀를 도와준 3명의 드라이버 중 하나였는데, 이 때도 주인공에게 다른 레이서들도 몰랐던 신제의 개인 사정을 넌지시 알려주는 등 단순한 동료 관계가 아니라는 듯한 모습을 보여준다.[93] 이 때 들려주는 이야기는 0부터 X까지의 스토리를 요약한 것이다. 신제와 함께 13 귀장을 창설하고 12 패성과 맞섰던 이야기(0), 13 귀장의 해체 직후 나고야와 한신에서 몰려온 레이서들을 상대했던 이야기(01), 신제가 좌절하여 레이싱을 그만두기 직전까지 갔던 시절(X)까지 전부 전작의 주요 스토리 내용이다. 재밌는 점은 본인들에게는 쪽팔리는 기억이었을 0하고 01 시절에 전작 주인공들에게 같이 털렸다는 것도 넌지시 언급해준다(...).[94] 해외 수출명 렉서스 GS 2세대. 국내에 수입된 최초의 렉서스 모델 중 하나이기도 하다.[95] 격파 후 구매할 수 있는 커스텀 카의 스펙을 보면 순정 BRZ에 달리는 수평대향 4기통 자연흡기 엔진(FA20)을 달아놓은 잭나이프와 다르게 이쪽은 토요타 아리스토에 달리던 3000cc 직렬 6기통 터보 엔진(2JZ-GTE)이 달려있다. 현재 커스텀 카들 중에서는 트랜스 드라이브와 함께 유이하게 엔진 스왑이 구현되어 있는 차이기도 하다.[96] 첫 출연인 2에서는 그냥 중간 보스로 등장했으며, 01 이후부터는 12 패성이 해체되어 다시 솔로로 활동하는지라 실질적으로 12 패성 소속으로 등장한 건 0 하나 뿐이다. 사실 12 패성 자체가 0 이후로 비중이 공기 수준이다[97] 롤링 마스터는 152마력, 영원의 폴라리스는 279마력, 붉은 아이는 300마력.[98] 주인공이 자신을 모른다는 투로 말하자 이런 걸 보고 니와카(にわか)라고 하는 거냐고 비꼰다. 유저 한글 패치판에서는 알못으로 번역하면서 더 싸가지가 없어졌다(...).[99] 일본에서 변호사가 되기 위해선 먼저 법과대학원(로스쿨)을 졸업하거나 예비시험을 응시한 뒤 신사법시험을 치뤄야 하며, 합격한 이후에도 사법연수소에서 1년 연수를 받은 후 사법수습 2차 시험도 통과해야 정식으로 변호사가 된다. 당연히 시간도 오래 걸리고 시험들의 난이도도 합격률이 평균 25% 밖에 안 될 정도로 빡세기 때문에 동생들 둘까지 먹여 살려야 했던 소년가장의 입장에서는 상당히 어려운 길이었을 것이다.[100] FAR AWAY 팀의 리더인 맥시멈 이글이 대표적. 어둠의 텐구와의 배틀 도중 텐구가 차를 들이박아 버려서 전작에서 타고 다니던 애마인 A70 수프라가 대파당해서 폐차하는 바람에 은퇴까지 생각했다가 팀 동료들의 도움과 설득으로 A80 수프라로 기변한 후 복귀했다.[101] 진짜 공공도로에서 불법으로 진행되는 공도 레이싱이라면 나름 맞는 말일지도 모르겠지만, 본작의 수도고속도로는 상설 서킷으로 재개장된, 엄연한 합법 레이싱이 이뤄지는 곳이다. 당연히 규칙을 지키고 상대방을 배려하면서 달리는 것이 원칙이며 신참 레이서들부터 고참 베테랑들까지 전부 어느 정도는 이를 지키면서 룰 안에서 레이싱을 즐기는 와중에 혼자서만 옛날 길거리 폭주족 마인드로 달리고 있는 것.[102] 2차전의 경우 岐阜 317 ま 20-22를 달고 있었는데, 워낙 떡밥이 많은 라이벌이라 다양한 추측이 있었지만 그냥 버그여서 0.10.2 업데이트로 1차전 번호판으로 통일되었다.[103] 격파 후 커스텀 카를 보면 무려 엔진을 204마력 직렬 4기통 엔진으로 바꿔 놓은 걸 알 수 있다. 100마력도 오버 파워 소리 듣는 경차에 무슨 짓을 하필 본작에서의 코펜이 역대급 OP 차 소리를 듣던 01에 비해서 도저히 쓸 만한 구석이 안 보일 수준으로 너프당해서 미리 코펜을 타본 유저들이 더 방심하다가 지는 경우도 있었다(...).[104] 전반적인 행적이나 나레이션 및 외화 더빙에서 오랜 기간 활약한 점, 그리고 이름 조어법 등을 종합하면 를 모티브로 한 캐릭터로 추정된다.[105] 소위 '뚱페트'라 불리는 대용량 버전으로, 일본에서도 일부 대형 편의점이나 할인 마트에서만 찾아볼 수 있다.[106] 프로필에 따르면 차를 튜닝하는 만큼 도색이나 스티커로 장식하는 것도 좋아한다고 한다.[107] 본인 닉네임의 유래이기도 한 속담 '티끌 모아 태산(塵積って山となる)'을 가타카나로 음차한 것이다.[108] 이런 류 작품 좋아하는 사람이라면 바로 파악했겠지만 완간 미드나이트의 패러디다.[109] 본작에서도 등장하는 원더러 '개러지 하루오'의 튜닝 샵 개러지 하루오.[110] 일본의 대표적인 내구 레이스인 슈퍼 다이큐의 평균 주행거리가 3500km다. 보통 내구 레이스는 드라이버 2~3명이 서로 교체하면서 달린다는 걸 생각하면 엄청난 수준.[111] 2025 시점에서도 건재한 모양인지, 본작에서도 하코자키 PA의 배경에서 쿠온지 그룹의 포스터를 볼 수 있다.[112] 수도고 배틀 X의 주인공. 본작에서는 예전 주인공들이 다 그랬던 것처럼 X의 엔딩 이후 소리소문 없이 잠적했다.[113] 본작에서는 영어명이 Swift Emperor로 변경되었다.