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에어 인디아 182편 폭파 사건


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

사망자순 역대 항공사고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; text-align: center;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 150px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 200명 이상 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px; letter-spacing: -0.8px; font: clamp(12px, 1.2vw, 15px)/1.2 serif; font-family: revert;"
참고: 9.11 테러아프리칸 항공 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함.
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위사고명 [비고]사고 기종사망자 수사고 분류 / 원인발생일 및 위치
1테네리페 참사 [1]보잉 747-121
보잉 747-206B
583명지상 충돌 / 조종사 과실1977년 3월 27일
[[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
2일본항공 123편 추락 사고 [3]보잉 747SR-46520명벌크헤드 폭발 / 정비 불량1985년 8월 12일
[[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
3차르키다드리 상공 공중 충돌 사고 [4]보잉 747-168B
일류신 Il-76TD
349명공중 충돌 / 조종사 과실1996년 11월 12일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
4터키항공 981편 추락 사고 [6]맥도넬 더글라스 DC-10-10346명화물칸 도어 폭발 / 기체 결함1974년 3월 3일
[[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
5에어 인디아 182편 폭파 사건 [7]보잉 747-237B329명폭탄 테러1985년 6월 23일
[[아일랜드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
6사우디아 항공 163편 화재 사고 [8]록히드 L-1011-385-1-15 트라이스타 200301명기내 화재1980년 8월 19일
[[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
7말레이시아 항공 17편 격추 사건 [9]보잉 777-2H6/ER298명민항기 오인 격추2014년 7월 17일
[[우크라이나|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
8이란항공 655편 격추 사건 [10]에어버스 A300B2-203290명민항기 오인 격추1988년 7월 3일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
9이란 일류신 Il-76 추락 사고 [11]일류신 Il-76MD275명불명2003년 2월 19일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
10아메리칸 항공 191편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-10-10273명[12]엔진 이탈 / 정비 불량1979년 5월 25일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
11팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건보잉 747-121270명[13]폭탄 테러1988년 12월 21일
[[영국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
12대한항공 007편 격추 사건 [14]보잉 747-230B269명격추 / 조종사 과실1983년 9월 1일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
13아메리칸 항공 587편 추락 사고에어버스 A300-605R265명[15]수직꼬리날개 이탈 / 비행규정 미비, 조종사 과실, 기체 결함2001년 11월 12일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
14중화항공 140편 추락 사고에어버스 A300B4-622R264명실속 / 조종사 과실1994년 4월 26일
[[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
15나이지리아 항공 2120편 추락 사고 [16]맥도넬 더글라스 DC-8-61261명공중 폭발 / 정비 불량1991년 7월 11일
[[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16에어 뉴질랜드 901편 추락 사고 [17]맥도넬 더글라스 DC-10-30257명CFIT[18] / 조종사 과실1979년 11월 28일
[[남극|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
2018년 알제리 공군 IL-76 추락 사고일류신 Il-76이륙 직후 추락2018년 4월 11일
[[알제리|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
18애로우 항공 1285편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-8-63256명실속 / 날개 결빙, 과적, 조종사 과실1985년 12월 12일
[[캐나다|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
19말레이시아 항공 370편 실종 사건보잉 777-2H6/ER239명불명2014년 3월 8일
인도양 해상(추정)
20가루다 인도네시아 항공 152편 추락 사고에어버스 A300B4-220234명CFIT / 조종사 과실1997년 9월 26일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
21트랜스 월드 항공 800편 추락 사고보잉 747-131230명공중 폭발 / 기체 결함1996년 7월 17일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
22스위스에어 111편 추락 사고 [19]맥도넬 더글라스 MD-11229명기내 화재 / 기체 결함1998년 9월 2일
[[캐나다|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
23대한항공 801편 추락 사고보잉 747-3B5228명CFIT / 악천후, 조종사 과실, 공항 시설 낙후1997년 8월 6일
[[괌|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
에어 프랑스 447편 추락 사고 [20]에어버스 A330-203실속 / 조종사 과실, 기체 결함2009년 6월 1일
[[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
25중화항공 611편 공중분해 사고보잉 747-209B225명공중분해 / 정비 불량2002년 5월 25일
[[대만|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
26코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건 [21]에어버스 A321-231224명폭탄 테러2015년 10월 31일
[[이집트|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
27라우다 항공 004편 추락 사고 [22]보잉 767-3Z9(ER)223명실속 / 기체 결함1991년 5월 26일
[[태국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
28이집트 항공 990편 추락 사고보잉 767-366/ER217명자살 비행[A]1999년 10월 31일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
29에어 인디아 855편 추락 사고보잉 747-237B213명실속 / 기체 결함, 조종사 과실1978년 1월 1일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
30중화항공 676편 추락 사고에어버스 A300B4-622R203명[24]CFIT / 조종사 과실1998년 2월 16일
[[대만|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
31아에로플로트 7425편 추락 사고 [25]투폴레프 Tu-154B-2200명실속 / 조종사 과실1985년 7월 10일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
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[ 200~150명 ]
||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=9999><-6> 참고: 9.11 테러아프리칸 항공 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함.
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위사고명 [비고]사고 기종사망자 수사고 분류 / 원인발생일 및 위치
32TAM 3054편 활주로 이탈 사고에어버스 A320-233199명[26]활주로 이탈[27] / 조종사 과실, 공항 시설 낙후2007년 7월 17일
[[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
33마르틴에어 138편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-8-55CF191명CFIT1974년 12월 4일
[[스리랑카|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
34버겐에어 301편 추락 사고 [28]보잉 757-225189명조종사 과실, 정비 불량1996년 2월 6일
[[도미니카 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
라이온 에어 610편 추락 사고 [29]보잉 737 MAX 8설계 결함, 운항 매뉴얼 교육부족, 정비 불량2018년 10월 29일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
36로얄 에어 모로코 보잉 707 추락 사고 [30]보잉 707-321C188명CFIT, 조종사 과실1975년 8월 3일
[[모로코|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
37로프틀레이디드 아이슬란드 항공 001편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-8-63CF183명CFIT1978년 11월 15일
[[스리랑카|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
LOT 5055편 추락 사고 [31]일류신 Il-62M제조 결함으로 인한 엔진 고장1987년 5월 9일
[[폴란드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
39아비앙카 항공 011편 추락 사고보잉 747-283B181명조종사 과실1983년 11월 27일
[[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
40이넥스 아드리아 항공 1308편 추락 사고 [32]맥도넬 더글라스 MD-81180명CFIT1981년 12월 1일
[[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
41제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 [33]보잉 737-8AS(WL)179명활주로 이탈, 조사 중2024년 12월 29일
[[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
42드니프로제르진시크 상공 공중충돌 사고투폴레프 Tu-134A
투폴레프 Tu-134AK[34]
178명공중 충돌1979년 8월 11일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
43나이지리아 항공 보잉 707 추락 사고보잉 707-3D3C176명기어 탈락 / 악천후1973년 1월 22일
[[나이지리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
자그레브 상공 공중충돌 사고호커 시들리 트라이던트 3B
맥도넬 더글라스 DC-9-32
공중 충돌1976년 9월 10일
[[크로아티아 사회주의 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
수리남 항공 764편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-8-62조종사 과실1989년 6월 8일
[[수리남|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
우크라이나 국제항공 752편 격추 사건보잉 737-8KV(WL)민항기 격추2020년 1월 8일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
47아에로플로트 217편 추락 사고일류신 Il-62174명원인 불명1972년 10월 13일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
48UTA 772편 폭파 사건맥도넬 더글라스 DC-10-30170명폭탄 테러1989년 9월 19일
[[차드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
풀코보 항공 612편 추락 사고투폴레프 Tu-154M조종사 과실, 실속2006년 8월 22일
[[우크라이나|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
50케냐항공 431편 추락 사고 [36]에어버스 A310-304169명조종사 과실2000년 1월 30일
[[코트디부아르|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
51카스피안 항공 7908편 추락 사고투폴레프 Tu-154M168명엔진 고장2009년 7월 15일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
52멕시카나 항공 940편 추락 사고 [37]보잉 727-264167명기내 화재1986년 3월 31일
[[멕시코|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
파키스탄 국제항공 268편 추락 사고에어버스 A300B4-203CFIT1992년 9월 28일
[[네팔|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
54아에로플로트 4225편 추락 사고투폴레프 Tu-154B-2166명마이크로버스트1980년 7월 8일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
55전일본공수 시즈쿠이시 공중충돌 사고보잉 727-281
노스 아메리칸 F-86F 세이버
162명공중 충돌1971년 7월 30일
[[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고에어버스 A320-216조종사 과실2014년 12월 28일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
57중국서북항공 2303편 추락 사고투폴레프 Tu-154M160명정비 불량1994년 6월 6일
[[중국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고맥도넬 더글라스 MD-82조종사 과실2005년 8월 16일
[[베네수엘라|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
59남아프리카 항공 295편 추락 사고보잉 747-244BM159명불명1987년 11월 28일
[[모리셔스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
아메리칸 항공 965편 추락 사고보잉 757-223조종사 과실1995년 12월 20일
[[콜롬비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
다나 에어 992편 추락 사고맥도넬 더글라스 MD-83159명[39]조종사 과실, 엔진 고장2012년 6월 3일
[[나이지리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
62에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고보잉 737-8NG(WL)158명조종사 과실2010년 5월 22일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
63리비아 아랍 항공 1103편 공중충돌 사고보잉 727-2L5
미그 MiG-23
157명공중 충돌 / 조종사 과실1992년 12월 22일
[[리비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
에티오피아 항공 302편 추락 사고보잉 737 MAX 8설계 결함, 운항 매뉴얼 오류2019년 3월 10일
[[에티오피아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
65인터플루크 450편 추락 사고일류신 Il-62156명기내 화재1972년 8월 14일
[[동독|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
파키스탄 국제항공 740편 추락 사고보잉 707-340C기내 화재1979년 11월 26일
[[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
노스웨스트 항공 255편 추락 사고맥도넬 더글라스 MD-82156명[41]조종사 과실1987년 8월 16일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
68스판탁스 275편 추락 사고컨베어 CV-990155명악천후1972년 12월 3일
[[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
탄손누트 C-5 추락 사고록히드 C-5A Galaxy정비 불량1975년 4월 4일
[[베트남 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
비아사 항공 742편 추락 사고맥도넬 더글라스 DC-9-32155명[42]과적1969년 3월 16일
[[베네수엘라|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
71터키항공 452편 추락 사고보잉 727-2F2154명CFIT / 조종사 과실1976년 9월 19일
[[터키|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
마투그로수 상공 공중 충돌 사고보잉 737-8EH(WL)
엠브라에르 Legacy 600
공중 충돌 / 관제사 과실, 조종사 과실2006년 9월 29일
[[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
스팬에어 5022편 추락 사고맥도넬 더글라스 MD-82조종사 과실2008년 8월 20일
[[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
74팬 아메리칸 항공 759편 추락 사고보잉 727-235153명[44]마이크로버스트, 윈드시어1982년 7월 9일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
75조선민항 Tu-154 추락 사고투폴레프 Tu-154152명버드 스트라이크1972년 가을
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예메니아 항공 626편 추락 사고에어버스 A310-324조종사 과실2009년 6월 30일
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에어블루 202편 추락 사고에어버스 A321-231CFIT / 조종사 과실2010년 7월 28일
[[파키스탄|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
78저먼윙스 9525편 추락 사고에어버스 A320-211150명자살 비행[A]2015년 3월 24일
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쿠바나 항공 9046편 추락 사고일류신 Il-62M150명[46]윈드시어, 조종사 과실1989년 9월 3일
[[쿠바|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
[ 각주 ]

[1] 항공기 사고 최다 사망자 발생사고, 보잉 747 사고 최다 사망자 발생사고[2] 전자 팬암 소속, 후자 KLM 소속 항공기[3] 단일 항공기 사고 최다 사망자 발생사고[4] 공중 충돌 사고 최다 사망자 발생사고[5] 전자 사우디, 후자 카자흐스탄 소속 항공기[6] DC-10기종 최다 사망자 발생사고[7] 항공기 폭파 최다 사망자 발생사고[8] 불시착 후 항공기 전소, L-1011기종 최다 사망자 발생사고[9] 보잉 777기종 최다 사망자 발생사고[10] A300기종 최다 사망자 발생사고[11] 사고 원인이 규명되지 않음, Il-76기종 최다 사망자 발생사고[12] 탑승자 271명, 그 외 지상 2명[13] 탑승자 259명, 그 외 지상 11명[14] 대한민국 항공사고 최다 사망자 발생사고[15] 탑승자 260명, 그 외 지상 5명[16] DC-8기종 최다 사망자 발생사고[17] 화이트아웃으로 인한 추락[18] 제어 중이던 항공기가 의도치 않게 지면이나 산 등의 장애물을 향해 비행하여 발생하는 사고[19] MD-11기종 최다 사망자 발생사고[20] A330기종 최다 사망자 발생사고[21] A320기종 최다 사망자 발생사고[22] 보잉 767기종 최다 사망자 발생사고[A] 부기장의 고의 추락[24] 탑승자 196명, 그 외 지상 7명[25] Tu-154기종 최다 사망자 발생사고[26] 탑승자 187명, 그 외 지상 12명[27] 활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌[28] 보잉 757기종 최다 사망자 발생사고[29] 보잉 737기종 최다 사망자 발생사고[30] 보잉 707기종 최다 사망자 발생사고[31] Il-62기종 최다 사망자 발생사고[32] MD-80기종 최다 사망자 발생사고[33] 대한민국 영토 내 최다 사망자 발생사고[34] 전자 아에로플로트 몰도바, 후자 아에로플로트 소속 항공기[35] 전자 영국항공, 후자 이넥스 아드리아 항공 소속 항공기[36] A310 기종 최다 사망자 발생사고[37] 보잉 727기종 최다 사망자 발생사고[38] 전자 전일본공수, 후자 항공자위대 소속 항공기[39] 탑승자 153명, 그 외 지상 6명[40] 전자 리비아 아랍 항공, 후자 리비아 공군 소속 항공기[41] 탑승자 154명, 그 외 지상 2명[42] 탑승자 84명, 그 외 지상 71명[43] 전자 골 항공 소속 항공기, 후자 전용기[44] 탑승자 145명, 그 외 지상 8명[A] 부기장의 고의 추락[46] 탑승자 126명, 그 외 지상 24명
}}}||
항공 사건 사고 요약표
발생일 1985년 6월 23일
유형 폭탄 테러
발생 위치
[[아일랜드|
파일:아일랜드 국기.svg
아일랜드
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 코크 남쪽 190 km 지점
탑승인원 승객: 307명
승무원: 22명
사망자 탑승객 329명 전원 사망
기종 보잉 747-237B
항공사 에어 인디아
기체 등록번호 VT-EFO
출발지
[[캐나다|
파일:캐나다 국기.svg
캐나다
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 몬트리올 미라벨 국제공항
경유지
[[영국|
파일:영국 국기.svg
영국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 런던 히스로 국제공항
도착지
[[인도|
파일:인도 국기.svg
인도
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 뉴델리 인디라 간디 국제공항
1. 개요2. 사고기 정보3. 사건 개요
3.1. 배경3.2. 사건의 시작
4. 조사5. 사건의 여파와 교훈6. 기타7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

एयर इंडिया फ़्लाइट 182
Air India Flight 182

1985년 6월 23일 캐나다 몬트리올을 출발해 런던을 거쳐 인도 뉴델리로 가던 에어 인디아 182편 보잉 747-237B 항공기가 시크교 과격파 테러조직 바바르 칼사가 설치한 폭탄에 의해 아일랜드 남부 해안 상공에서 폭파되어 탑승자 329명 전원 사망한 사건. 사고 당시에는 3번째로 많은 희생자를 낸 항공 사고였고 오늘날에도 5번째로 많은 희생자를 낸 항공 사고로 기록될 정도로 참혹한 사고였다.

2020년 이슬람 혁명 수비대 항공우주군이 일으킨 우크라이나 국제항공 752편 추락 사고 이전까지 가장 많은 캐나다인 희생자를 낸 항공사고로 기록되었다.[1]

2. 사고기 정보

파일:external/cdn-www.airliners.net/1223752.jpg
사고 13일 전, 히스로 공항에서 찍힌 사고기
기종: Boeing 747-237B
시리얼 넘버: 21473/330
초도 비행 일자: 1978년 6월 19일 (사고 당시 기령 7년)
총 비행 시간: 23,634 시간
총 이, 착륙 횟수: 7,525 회
엔진: Pratt & Whitney JT9D-7J 4기 (5th Pod자리[2]에 JT9D[3] 1기 더 적재)
별명: 카니슈카 대제 (Emperor Kanishka)

3. 사건 개요

3.1. 배경

먼저 이 테러를 제대로 알려면 인도의 복잡한 종교 구도와 분쟁 역사에 대해 알아야 할 필요가 있다.

시크교인도의 역사를 보면 알겠지만 인도의 다른 종교 집단처럼 시크교 사회는 분리에 따른 폭력과 고난으로 인한 수많은 희생으로 고통받고 있었는데 그 와중에 시크교 독립 국가인 할리스탄을 원하는 독립운동이 대두되었다.

이때 캐나다로 들어오는 시크교도 이민자가 급증했으며 이들 가운데 할리스탄 독립운동과 관련된 테러조직인 버버르 할사의 리더와 조직원이 된 남자들도 있었다. 예를 들어 탈윈더 싱 파마르[4], 아자브 싱 바그리, 리퓨다만 싱 말릭, 그리고 인더르지트 싱 르얏이었는데 이들은 처음부터 테러 조직을 구성하지는 않았다.[5]

그러나 1978년 인도 바이사크에서 열린 축제에서 종파 간 충돌이 일어나 시크교도 13명이 살해된 것을 계기로 버버르 할사는 점차 테러 노선을 걷기 시작했으며 1981년 인도 펀자브 주 루디아나 시에서 총격전이 발생했는데 그 과정에서 파마르가 경찰관을 사살하고 도망치면서 결국 인도에서 살 수 없게 되어 캐나다로 건너오게 되었다.

그 와중에 인도에서는 1984년 인디라 간디 총리의 명으로 블루 스타 작전이라는 시크교 독립운동의 본산이자 시크교 성지인 아칼탁트(황금 사원 안에 있는 건물) 공격이 개시되어 암리차르 황금사원은 처참히 훼손되었고 인도 정부가 인정한 수치로만 492명의 시크교도가 사망하는 일이 발생하여 버버르 할사의 힌두교 세력에 대한 증오심은 더더욱 불을 당겼다. 이때 파마르가 인더르지트 싱 르얏을 만나 폭탄 제조와 관련된 이야기를 하면서 사실상 이 사건의 도화선이 되었으며 같은 해 10월 31일에는 인디라 간디 총리가 시크교도 경호원에게 피살당했다. 이후 힌두교도들이 시크교도들을 무차별로 2천여명 학살한 사건이 벌어졌으나 어떤 처벌도 받지 않아 시크교도들은 보복 테러를 감행하게 되었다.

3.2. 사건의 시작

파마르가 인더르지트 싱 르얏을 만나면서 이들의 계획은 구체성을 띄어 갔다. 르얏이 확보한 폭발물로 던컨의 외딴 숲에서 폭발 테스트가 수시로 실시되었으며 최종적으로는 일본 산요의 라디오인 FMT 611K 모델을 구매하여 여기에 폭발물을 저장하게 되었다.

6월 20일 이들은 항공권 구매에도 성공했다. 처음에는 밴쿠버토론토 행 캐나다 퍼시픽 항공[6] 86편과 밴쿠버 발 도쿄 행 캐나다 퍼시픽 항공 3편이었고 최종적으로는 도쿄 발 방콕 행 인도항공 301편과 몬트리올런던행 에어 인디아 182편도 예약되었다. 캐나다 퍼시픽 비행편의 수하물이 인터라인으로 에어 인디아 항공기에 실리게 될 것을 노린 것이다.[7]

이들의 계획은 최종 단계에서 저지될 수 있었으나 불행히도 막지 못했다. 처음 연결편인 캐나다 퍼시픽 항공 탑승수속에서 직원이 에어 인디아 181/182편의 예약 여부를 의심하여 체크인을 거부했으나 범인들이 동행인을 데리고 오겠다며 화를 내자 직원은 어쩔 수 없이[8] 허가했고 체크인과 수하물 탁송에 성공하였다. 181/182편의 연결편인 캐나다 퍼시픽 60편은 폭발물이 실린 샘소나이트 수트케이스만 실린 채 이륙하여 토론토로 운반되었는데 토론토에서 인도항공 보안 직원이 폭발물 계수기로 해당 수하물을 검사했으나 그대로 통과하여 181편에 그대로 실렸다.

몬트리올에서 182편으로 바뀌어 이륙하고 사건 당일 아일랜드섀넌 공항 관제소 레이더에 3편의 비행기가 떴는데 이들이 고도가 달라 같은 위치에 있는 것처럼 보였다가 나중에 182편만 뜨지 않는 것을 보고 182편을 호출했으나 응답이 없어 긴급사태인 것을 깨닫고 182편이 사라진 위치의 수색을 요청했다.

얼마 지나지 않아 캐나다 선적 화물선 로렌시안 포리스트호가 항해 도중 무수한 파편과 수많은 시신이 떠다니는 것을 보고하면서 결국 182편의 사고가 확인되었다.

4. 조사

사건이 일어난 아일랜드 남부 해역에서 잔해와 시신들이 수거되었고 희생자들의 시신을 검시한 결과 항공기가 공중에서 분해되었음은 금방 판명되었다. 이제 항공기가 왜 공중에서 분해되었는가에 초점이 맞춰지고 비행기록장치 회수 가능성이 높아짐에 따라 사건의 실마리는 금방 찾을 듯 했다.

하지만 비행기록 장치의 음성 기록과 비행기록을 분석한 결과 오히려 사건의 실마리는 더 복잡하게 꼬였다. 만약 항공기에 이상이 있었다면 음성 기록장치에 녹음된 비행 승무원들의 대화에서도 이에 관한 이야기가 있었을 것인데 음성 기록장치의 내용은 오히려 그냥 비행 승무원들의 일상적인 대화에 가까웠기 때문이다.

다만 여기에는 중요한 시사점이 내포되어 있었다. 이는 항공기에 어떤 강력한 폭발에 의한 감압이 발생했고 비행 승무원들조차 미처 알아차리지 못했을 정도로 급속하게 상황이 진행되었다는 의미이기 때문이었다. 이런 상황이 발생하는 게 가능한 것은 2가지로 나뉘어진다. 하나는 화물칸 도어 이탈로 인한 급격한 감압, 그리고 또 하나는 누군가가 고의로 설치한 폭탄인데 이 중 후자를 뒷받침하는 의혹이 캐나다에서 제기되었다.

182편 승객 중 타지 않았던 승객[9]이 있었음을 발견했으며 이것이 단순한 사고가 아닌 범죄사건이며 타지 않았던 승객이 관련되었다는 내용이었는데 캐나다 경찰을 통해 제기되었다. 이는 누군가가 수하물만 182편에 탁송하고 정작 본인은 탑승하지 않았다는 의미인데 조사가 진행될수록 이러한 수법으로 누군가가 182편에 고의로 폭발물을 반입했다는 의혹은 점점 힘을 싣게 되었다. 나리타 공항 수하물 폭파사건도 처음에는 인도항공과는 무관한 사건이었으나 도쿄로 폭탄을 운반하는 데 이용되었던 캐나다 퍼시픽 항공에도 누군가가 타지 않았던 것이 밝혀지면서 무관한 사건이 아님이 드러나게 되었다.

사고 해역에서 수거한 파편들을 분석하면서 처음으로 폭탄이 터졌을 때의 흔적을 확인하고 결국 폭탄이 실린 수하물의 위치까지도 밝혀냈으며 폭발물을 위장하는 데 역할을 한 해당 튜너의 판매 경로도 추적하면서 처음으로 르얏이 폭발물 관련 혐의로 체포되는 등 테러 용의자들이 캐나다에서 체포되었다.

캐나다에서 반발이 심했는데 그도 그럴 것이 피해자 대다수가 바로 캐나다 국적이었기 때문이다. 307명의 승객 가운데 그야말로 80%가 넘는 268명이 캐나다인이었고 정작 인도인은 승무원들만 22명이었다. 그 밖에 영국인이 27명이었다. 다만 캐나다인 다수가 인도계 캐나다인으로 힌두교인이 많았으며 영국 국적이지만 인도에서 살면서 인도 뉴델리 과학부 사무총장 및 부총장을 역임한 과학자 옐라바르시 나유담마 박사(1922~1985)도 이 사건으로 희생되었는데 그의 아내는 남편의 죽음에 충격을 받아 음독자살했다.

5. 사건의 여파와 교훈

이 사건을 계기로 본격적인 수하물 검색 강화와 동시에 수하물과 해당 수하물의 승객이 모두 탑승해야 한다는 규정이 신설되었다. 이전에도 항공기를 이용한 테러 시도가 몇 번 있었기 때문에 검색 절차가 있긴 했지만 수하물로 위장한 위험물 가능성에 대해서는 전례가 없었기에 항공 보안에서 제대로 허를 찔린 사건이었다. 하지만 이후에도 얼마간은 이 규정이 제대로 지켜지지 않아 결국 팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건이라는 또 다른 사건이 일어난 후에야 규정이 강화되었다.

팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건 항목에서도 언급된 내용이지만 종종 이륙 지연이 일어나는 이유 중 하나인 '비행기에 타지 못한 승객의 수하물을 다시 빼는 절차'가 이 사건에서 비롯된 것이다. 몇몇 손놈들은 이를 악용하여 "항공사가 찾아주겠지", "비행기가 기다려주겠지"라고 생각하며 면세쇼핑 등을 하는 경우가 있어서 이륙 지연이 일어난다고 한다.#

한편 인도 측은 이걸 빌미로 시크교를 비난했다가 시크교 과격파가 테러집단이라는건 부정하지 못하지만 시크교도들이 무더기로 학살당한 걸 외면한 인도 정부도 잘난 거 없다는 비판을 같이 받아야 했다. 다만 해당 사건은 민간 항공기 테러에 대해 그나마 관대했던 1980년대에 일어났기 때문이고 9.11 테러 이후인 21세기에 테러를 했다면 시크교가 독박을 썼을 것이다.[10]

6. 기타

해당 사고의 추모비가 토론토의 한 공원에 세워져 있다.[11][12]

섀넌 공항 관제소와 항공기의 교신 내역이다. 1:10초부터 잘 들어보면 폭발 하는 소리가 들린다. 또한 작게나마 기장들의 비명 소리로 추정되는 소리도 들리며 이후 공기 소리가 들린다. #

7. 둘러보기

역대 캐나다의 대형 사고 및 참사
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23
2020년 1월 8일
176 63
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[ 2010년대 ]
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2014년 1월 23일
32 레지당스 뒤 아브르 실버타운 화재
2013년 7월 5일
47 라크 메간틱 유조열차 탈선 참사
[ 2000년대 ]
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2001년 9월 11일
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1999년 10월 31일
217 21 이집트 항공 990편 추락 사고
1998년 9월 2일
229 스위스에어 111편 추락 사고
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21 플레어호 침몰 사고
1992년 5월 9일
26 웨스트레이 광산 폭발 사고
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44 레 에불망 버스 추락사고
[ 1980년대 ]
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1989년 3월 10일
24 에어 온타리오 1363편 추락사고
1986년 2월 8일
23 힌튼 열차 충돌사고
1985년 12월 12일
256 애로우 항공 1285편 추락 사고
1985년 6월 23일
329 268 에어 인디아 182편 폭파 사건
1983년 6월 2일
23 에어캐나다 797편 화재 사고
1982년 2월 15일
84 오션 레인저 침몰 사고
1980년 7월 14일
25 미시소거 요양원 화재
1980년 5월 28일
22 웹 버스 충돌 사고
1980년 1월 1일
48 오페미스카 커뮤니티 홀 화재
[ 1970년대 ]
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41 이스트맨 버스 좌초 사고
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42 퍼시픽 웨스턴 항공 314편 추락 사고
1977년 6월 21일
21 세인트 존 시청 화재
1976년 12월 27일
22 굴드 요양원 화재
1975년 11월 10일
29 에드먼드 피츠제럴드호 침몰 사고
1974년 10월 30일
32 파나크틱 오일스 항공 416편 추락 사고
1974년 3월 3일
346 25 터키항공 981편 추락 사고
1972년 9월 1일
37 블루 버드 카페 화재
1971년 5월 22일
32 미티어호 화재
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109 에어 캐나다 621편 추락 사고
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[ 1960년대 ]
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38 노트르담 뒤라크 요양원 화재
1967년 9월 5일
64 ČSA 523편 사고
1966년 10월 7일
21 도리온 건널목 사고
1966년 3월 4일
64 캐나다 퍼시픽 항공 402편 사고
1965년 7월 8일
52 캐나디언 퍼시픽 에어라인 21편 추락 사고
1965년 3월 1일
28 라살 하이츠 가스 폭발 사고
1963년 11월 29일
118 트랜스 캐나다 항공 831편 추락 사고
1962년 7월 22일
27 캐나다 퍼시픽 에어 항공 301편 추락 사고
1961년 1월 26일
23 트리니티 베이 미 공군 C-118A 추락 사고
[ 1950년대 ]
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1957년 8월 11일
79 메리타임 센트럴 항공 315편 추락 사고
1956년 12월 9일
62 트랜스 캐나다 에어라인 항공 810-9편 추락 사고
1956년 11월 1일
39 1956 스프링힐 광산 폭발 사고
1954년 4월 8일
37 무스 조 상공 공중충돌 사고
1953년 7월 31일
20 콜로니얼 버스 충돌사고
1953년 3월 18일
23 랜덤 아일랜드 미공군 B-36 추락 사고
1952년 1월 19일
36 노스웨스트 에어라인 항공 324편 추락 사고
1950년 11월 21일
21 카누강 열차 충돌사고
1950년 1월 26일
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[ 1940년대 ]
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23 캐나다 퍼시픽 에어 라인 108편 폭파 사건
1949년 8월 21일
21 매니토바 캐나다 공군기 추락 사고
1948년 7월 24일
29 리무스키 항공 C-47 추락 사고
1948년 2월 10일
33 헐 홈 화재
1947년 12월 10일
23 구스베이 미 공군 C-54D 추락 사고
1947년 9월 17일
118 SS 노로닉 화재
1947년 9월 1일
31 두갈드 열차 충돌 사고
1946년 10월 3일
39 아메리칸 오버시 에어라인 DC-4 추락 사고
1946년 9월 18일
27 사베나 DC-4 추락 사고
1946년 9월 16일
21 캐나다 공군 C-47 다코다 추락 사고
1943년 10월 20일
24 세인트 도나트 캐나다 공군기 추락 사고
1943년 4월 21일
21 플로라 알버타 침몰 사고
1942년 12월 27일
39 알몬트 열차 사고
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99 나이트 오브 콜롬버스 호스텔 화재
1942년 9월 5일
29 사가나가호 폭발 사고
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1942년 2월 18일
203 USS 폴룩스, USS 스럭스톤 침몰 사고
1941년 10월 31일
29 브라조 광산 참사
1941년 10월 30일
20 아메리칸 항공 1편 추락 사고

[ 1930년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1939년 3월 2일
28 퀸 스트리트 호텔 화재
1938년 12월 6일
21 프린스 핏 광산 사고
1938년 1월 20일
47 예수 성심 대학교 화재
1932년 6월 17일
30 심벨린 폭발 사고
1931년 3월 15일
27 바이킹호 폭발 사고
1930년 6월 26일
30 존 B.킹호 폭발 사고
[ 1920년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1928년 2월 10일
39 홀링거 광산 화재
1927년 9월 19일
20 보발 인디안 학교 화재
1927년 1월 9일
78 로리에르 팰리스 극장 화재
1922년 10월 4일 ~ 5일
43 타이미스캐밍 화재
[ 1910년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1918년 10월 30일
36 갈리아노호 좌초 사고
1918년 10월 29일
94 플로리젤호 침몰 사고
1918년 10월 24일
364 프린세스 소피아호 침몰 사고
1918년 3월 17일
20 알빈 사이딩 캠프 화재
1918년 2월 24일
94 플로리젤호 침몰 사고
1918년 2월 14일
53 그레이넌 수녀원 화재
1918년 1월 23일
88 앨런 광산 폭발 사고
1917년 12월 7일
44 심코호 좌초 사고
1917년 12월 6일
1782 핼리팩스 폭발 사고
1916년 12월 11일
24 피터버러 퀘이커 폭발 사고
1916년 10월 20일
25 제임스 B. 콜게이트호 침몰사고
1914년 6월 19일
189 힐크레스트 광산 참사
1914년 5월 29일
1014 엠프레스 오브 아일랜드호 침몰사고
1914년 4월 1일
251 뉴펀들랜드호 서던크로스호 침몰 사고
1913년 11월 9일
25 아르거스호 침몰사고
1913년 10월 9일
136 볼투노호 화재
1912년 4월 14일 ~ 4월 15일
1514 82 타이타닉호 침몰 사고
1911년 7월 11일
70+ 포큐파인 대화재
1911년 3월 24일
20 증기선 세셀트 침몰 사고
1910년 12월 10일
31 벨뷰 광산 참사
1910년 6월 14일
30 몬트리올 헤럴드 빌딩 화재
1910년 3월 4일
62 로저스 패스 눈사태
1910년 1월 21일
43 ~ 70 스패니시 리버 열차 탈선 사고
1910년 1월 1일
32 웰링턴 광산 건물 폭발 사고

[ 1900년대 이전 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망사건명
1907년 8월 29일
75 퀘벡 브리지 붕괴 사고
1906년 1월 22일
100 발렌시아호 침몰 사고
1903년 4월 29일
90+ 프랭크 산사태
1902년 12월 26일
31 원스테드 열차 탈선 사고
1902년 5월 22일
128 코올 강 광산 참사
1901년 8월 15일
40 아일랜더호 침몰 사고
1896년 5월 26일
55 포인트 엘리스 브리지 붕괴 사고
1891년 2월 21일
125 1891 스프링힐 광산 폭발 사고
1887년 5월 3일
150 나나이모 광산 폭발 사고
1882년 11월 6일
30 핼리팩스 보육원 화재
1882년 9월 14일
123 아시아호 침몰 사고
1881년 5월 24일
182 빅토리아 증기선 침몰 사고
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[1] 329명 중 과반수 이상이 캐나다인이었고 27명은 영국인, 22명의 인도인 승무원들 그리고 나머지는 국적이 미확인되었다.[2] 미작동 수송용 엔진 외부 장착 위치, 2번 엔진과 동체 사이에 위치. 대략 이런 모습이다.[3] 에어캐나다보잉 747-100이 엔진 고장을 일으키자 긴급공수 단기리스로 빌려준 후 반환 과정에 있었다.[4] 그는 인도에 구금되었다가 1992년에 의문사했다.[5] 전부 '싱'이라는 성을 쓰는데 이건 남성 시크교도들의 공통사항이다.[6] 1987년 퍼시픽 웨스턴 항공과 합병해 캐나디안 항공이 되었으며 2001년에 에어캐나다와 합병하였다.[7] 도쿄로 운반되어 방콕행 에어 인디아 301편에 연결될 예정이었던 또 다른 폭발물은 나리타 공항에서 운반 중에 폭발하여 수하물 운반원 2명이 사망하였는데 이것이 나리타 공항 수하물 폭발 사건(成田空港手荷物爆発事件)이다.[8] 당시 탑승 수속하려던 승객들이 약 30명 가량 밀렸다고 한다.[9] 이름은 M. 싱 이었다. 물론 이름은 가명이었으며 정확히 누구였는지는 아무도 모른다.[10] 참고로 테러 때문에 전세계적으로 외면받아 몰락한 집단이 스리랑카 타밀족이다. 다만 타밀족은 공항 습격이나 비행기 폭발(그나마 여객기 폭발은 없었다.) 말고도 은행 폭발에서 비무장 타종교인까지 마구잡이 학살하면서 테러 말고도 다른 점으로도 까일 거리를 엄청 만들었고 무슬림이나 기독교인 피해자들이 분노해 불교 신자가 다수인 싱할라족이랑 손잡고 타밀족을 보복살해하고 스리랑카 내전 말기인 2009년에 스리랑카 정부군의 타밀족 반군 지역 무력 토벌에 찬성하는 일도 벌어졌다. 미국이나 서구권도 금융제재를 비롯하여 타밀족에게 온갖 경제적 압박을 가해 타밀 엘 살람 독립군 붕괴에 기여했다. 적어도 시크교도들은 이 사건 이후 다른 테러를 자제하기라도 했지만 타밀족은 테러를 많이 벌여 더더욱 자업자득이었고 9.11 테러 이후에 이랬으니 미국이 반발할 만했다.[11] 정확히는 토론토 근방 이토비코(Etobicoke)의 Humber Bay Park에 세워져 있다.[12] 아마 토론토에서 수하물 검사 때 찾아내지 못한 것 때문에 사고가 일어나서 토론토에 세워진 것으로 보인다.