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최근 수정 시각 : 2025-03-22 16:46:28

보자 항공 213편 추락 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.


역대 사망자별 보잉 737 항공사고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; text-align: center;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 100%; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 ㆍ 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px; letter-spacing: -0.8px; font: clamp(12px, 1.2vw, 15px)/1.2 serif; font-family: revert;"		<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위사고명 [비고]사고 기종사망자 수생존자 / 지상 인원 부상자 수사고 분류 / 원인발생일 및 위치
1라이온 에어 610편 추락 사고[1]보잉 737 MAX 8189명전원사망설계 결함, 운항 매뉴얼 교육부족, 정비 불량2018년 10월 29일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
2제주항공 2216편 활주로 이탈 사고[2]보잉 737-8AS(WL)179명2명동체 착륙, 활주로 이탈 / 조사중2024년 12월 29일
[[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
3우크라이나 국제항공 752편 격추 사건보잉 737-8KV(WL)176명전원사망민항기 격추2020년 1월 8일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
4에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고보잉 737-8NG(WL)158명8명활주로 이탈 / 조종사 과실2010년 5월 22일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
5에티오피아 항공 302편 추락 사고보잉 737 MAX 8157명전원사망설계 결함, 운항 매뉴얼 교육 부족, 버드 스트라이크2019년 3월 10일
[[에티오피아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
6마투그로수 상공 공중 충돌 사고[3]보잉 737-8EH(WL)
레거시 600		전자 154명, 후자 0명전원사망, 전원생존공중충돌, 관제사 과실, 조종사 과실2006년 9월 29일
[[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
7플래시 항공 604편 추락 사고보잉 737-3Q8148명전원사망불명2004년 1월 3일
홍해
8중국남방항공 3943편 추락 사고보잉 737-3Y0141명전원사망조종사 과실1992년 11월 24일
[[중국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
9인디안 항공 113편 추락 사고보잉 737-2A8133명2명CFIT, 악천후1988년 10월 19일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
10US에어 427편 추락 사고보잉 737-3B7132명전원사망기체 방향타 결함1994년 9월 8일
[[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
중국동방항공 윈난공사 5735편 추락 사고보잉 737-89P(WL)전원사망고의 추락2022년 3월 21일
[[중국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
12에어 필리핀 541편 추락 사고보잉 737-2H4131명전원사망조종사 과실2000년 4월 16일
[[필리핀|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
13TAAG 앙골라 항공 462편 추락 사고보잉 737-2M2 Adv130명전원사망기체 결함1983년 11월 8일
[[앙골라|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
14보자 항공 213편 추락 사고보잉 737-236A127명전원사망마이크로버스트, 조종사 과실2012년 4월 20일
[[파키스탄|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
15포셋 페루 항공 251편 추락 사고보잉 737-222123명전원사망조종사 과실, CFIT1996년 2월 29일
[[페루|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16헬리오스 항공 522편 추락 사고보잉 737-31S121명전원사망조종사 과실, 연료 부족2005년 8월 14일
[[그리스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
17TAME 에콰도르 항공 173편 추락 사고보잉 737-2V2119명전원사망조종사 과실, CFIT1983년 7월 11일
[[에콰도르|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
18벨뷰 항공 210편 추락 사고보잉 737-2L9117명전원사망불명2005년 10월 22일
[[나이지리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
19수단 항공 139편 추락 사고보잉 737-2J8C Adv.116명1명엔진 고장, 조종사 과실2003년 7월 8일
[[수단 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
20케냐항공 507편 추락 사고보잉 737-8AL(WL)114명전원사망조종사 과실2007년 5월 5일
[[카메룬|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
[ 각주 ]
[1] 보잉 737 MAX 8기종 최다 사망자 발생사고[2] 보잉 737기종 활주로 이탈 최다 사망자 발생사고, 보잉 737-800기종 최다 사망자 발생사고[3] 보잉 737 공중충돌 최다 사망자 발생사고
}}}}}}}}}}}}
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일 2012년 4월 20일
유형 마이크로버스트, 조종사 과실
발생 위치 
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펀자브 라왈핀디
기종 보잉 737-236A
운영사 보자 항공[1]
기체 등록번호 AP-BKC
출발지 
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카라치 진나 국제공항
도착지 
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베나지르 부토 국제공항
탑승인원 승객: 121명
승무원: 6명
사망자 탑승객 127명 전원 사망

1. 개요2. 사고 진행
2.1. 전개2.2. 결말2.3. 원인2.4. 탑승객 현황 및 국적 현황


파일:AP-BKC.jpg
사고 2개월 전, 두바이 국제공항에서 촬영된 사고기.

1. 개요

2012년 4월 20일, 보자 항공 213편 여객기가 착륙에 최종 접근하던 중 악천후로 인해 추락했다. 탑승객 121명과 승무원 6명이 전원 사망했다. 사망자는 127명으로 파키스탄에서 두 번째로 치명적인 항공 참사로 남아 있다.[2]

2. 사고 진행

항공기는 카라치에서 이슬라마바드까지 국내선 정기 항공편을 운항 중이었는데 , 이는 거의 12년 만 에 항공사의 첫 저녁 비행이었다. 이는 당일 이 노선에서 보자 항공의 첫 비행이었다. 6명의 승무원과 121명의 승객이 탑승했다. 비행기는 PST 17:05 (12:00 UTC )에 카라치에서 출발하여 18:50(13:50 UTC)에 이슬라마바드에 착륙할 예정이었다. 이 비행기의 조종사는 누룰라 칸 아프리디(58) 기장과 자바이드 말리크(53) 부기장이다. 비행은 이슬라마바드에 접근할 때까지 아무런 문제가 없었다.

2.1. 전개

2.2. 결말

사고 이틀 후 보자 항공[3]은 운항을 전면 중단했고, 5월 29일 항공사 면허가 정지되었다. 사고 때문에 보자 항공의 보유 항공기 수가 3대에서 2대로 줄었고, 따라서 보자 항공은 항공사가 최소 3대의 항공기를 보유해야 한다는 파키스탄 법을 위반했기에 면허가 정지되게 된 것이다.

2.3. 원인

사고는 악천후 속에서 조종사의 부적절한 조종으로 인해 발생했다. 조종사는 보잉 737-200 시리즈의 고급 버전인 보잉 737-236A의 자동화 시스템에 대해 적절한 교육을 받지 못했고 악천후에서 항공기를 비행하기 위한 올바른 절차에 대한 충분한 지식을 보유하지 않았다. 또한 보자 항공의 교육 부족과 파키스탄 CAA의 파키스탄 항공사 모니터링 시스템 내 여러 오류도 사고의 원인이 되었다.

2.4. 탑승객 현황 및 국적 현황

해당 사고기에는 승객 121명[4], 승무원 6명이 탑승하고 있었고, 승객은 모두 1개의 국적으로 이루어졌다.
국적 인원 수 비고 

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 127명 승객 121명,승무원 6명
총 인원 127명
[1] 보자 항공은 2000년 재정난으로 인해 폐쇄되었지만 2012년 3월에 운항을 재개했다.[2] 첫번째는 에어블루 202편 추락 사고이다.[3] 당시 운영 재개 6주차였다.[4] 성인 110명, 어린이 6명, 유아 5명

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