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| 116-2번 | 116-5번 |
1. 노선 정보
밑줄 처리된 구간은 두 노선 상에서 차이가 나는 구간입니다.
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| 기점 | 경기도 수원시 영통구 영통동 (영흥수목원입구.영흥숲푸르지오바크비엔아파트입구) | 종점 | 경기도 오산시 갈곶동 (갈곶동.KCC스위첸아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:15 |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 23:40 | ||
| 평일배차 | 20~40분 | 주말배차 | 25~45분 | ||
| 운수사명 | 화성여객 | 인가대수 | 5대[1] | ||
| 노선 | 영흥수목원입구.영흥숲푸르지오파크비엔아파크입구 - 지역난방공사.신나무실쌍용아파트 - 영통역6번출구.영덕고등학교 - 영일중학교.수원출입국외국인청 - 서천마을센트럴파크원.힐스테이트 - 서천마을3단지 - 반월리큰고개 - 삼성반도체후문 - 한림대병원 - 이마트.한림대병원 - 예당고사거리 - 한미약품.푸르지오 - 우남퍼스트빌.자이 - 계룡.영천초 - 반도4차.동탄4동복지센터 - 한화.호반.대원 - 리베라CC - 반도3차.금강1차 - 방교초교 - 산척리 - DM디스플레이 - 오산장례식장 - 운암주공1단지.운천중학교 - 오산시청.운암주공4단지 - 운암주공5단지.운암중학교 - (→ 구.화성동부경찰서 →/← 오산역.오산터미널 ←) - 오산역e-편한세상1단지아파트 - 갈곶동.KCC스위첸아파트 - 원영화남아파트 | ||||
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| 기점 | 경기도 수원시 영통구 영통동(영흥수목원입구.영흥숲푸르지오바크비엔아파트입구) | 종점 | 경기도 오산시 갈곶동(갈곶동.KCC스위첸아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 06:25 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 20~40분 | 주말배차 | 30~50분 | ||
| 운수사명 | 화성여객 | 인가대수 | 5대[3] | ||
| 노선 | 영흥수목원입구.영흥숲푸르지오파크비엔아파크입구 - 지역난방공사.신나무실쌍용아파트 - 영통역6번출구.영덕고등학교 - 서천마을센트럴파크원.힐스테이트 - 서천마을3단지 - 농서근린공원.기흥테라타워 - IT단지(중) - 한림대병원(중) - 한미약품.푸르지오 - 상록.경남아파트.이주택지 - 반도4차.동탄4동복지센터 - e편한세상동탄 - 한신더휴 - 창의고 - 호수부영1차 - 호수부영4차.아이파크 - 롯데오산물류 - 오산장례식장 - 운암주공1단지.운천중학교 - 오산시청.운암주공4단지 - 운암주공5단지.운암중학교 - (→ 구.화성동부경찰서 →/← 오산역.오산터미널 ←) - 오산역e-편한세상1단지아파트 - 갈곶동.KCC스위첸아파트 - 원영화남아파트 | ||||
2. 개요
화성여객에서 운행하는 시내버스 노선으로, 영통차고지에서 동탄2신도시를 거쳐 오산시 갈곶동까지 이어준다. 전체 정류장 목록(116-2번), 전체 정류장 목록(116-5번)3. 역사
- 과거에도 116-2번이 있었는데, 자세한 내용은 광주시 버스 목록/폐선을 참고.
- 현 116-2번 노선은 2016년 1월 4일에 개통되었다. 당시에는 삼성반도체가 기점이었고, 운행업체는 경기고속이었다.
- 2016년 3월 2일에 노선이 화성여객으로 이관되었다.
- 2016년 7월 4일에 삼성반도체 대신 서천지구, 영통역을 경유하여 영통차고지로 연장되었고, 2대가 증차되었다. 동시에 막차가 1시간 앞당겨졌다. 관련 게시물
- 2016년 8월 1일에 '동탄면사무소 - 방교리 - 한화꿈에그린' 구간이 '산척리 - LH65~66단지 - 반도유보라 - 한화꿈에그린'으로 바뀌었다. 관련 게시물
- 2016년 10월 17일에 1대가 감차되어 4대로 운행하게 되었다. 관련 게시물
- 2018년 4월 9일에 첫/막차 시간이 변경되었다. 관련 게시물
- 영통차고지 첫차: 04:40 → 05:00
- 갈곶동 첫차: 05:40 → 06:00
- 영통차고지 막차: 22:50 → 22:30
- 갈곶동 막차: 23:50 → 23:30
- 2019년 6월 17일에 116-5번이 '반월동(서천고등학교 - 반달마을 - 반월리큰고개 - 농서리)' 구간이 '서천마을3단지 - IT단지'로 직선화되었다. 이와 함께 영통차고지 막차가 22시 20분에서 22시 40분으로, 오산 갈곶동 막차가 23시 20분에서 23시 40분으로 변경되었다.
- 2022년 4월 25일에 116-5번이 동탄그랑파사쥬를 거쳐 금호어울림2차를 가던 구간이 금호어울림.계룡리슈빌을 경유해서 가는 것으로 변경되었다. 관련 게시물
- 2023년 1월 2일부터 각 1대씩 증차되었으며 같은 달 24일부터 116-5번만 1대 증차되었다.
- 2023년 2월 13일부터 116-2번이 1대 증차되었다.
- 2023년 3월 2일부터 116-5번이 1대 증차되었다.
- 2023년 3월 14일부터 116-2번이 1대 증차되었다.
4. 특징
- 두 노선의 기·종점은 동일하나, 동탄2신도시 구간이 다르며 '동탄신도시 - 서천지구' 구간 중 116-2번이 반월리큰고개를 경유한다. 따라서 '오산 - 서천지구, 영통' 이용객은 둘 중 아무 노선을 타도된다. 다만 전체적인 소요 시간은 116-2번이 116-5번에 비해 5~10분가량 적다.[4]
- 갈곶동 방면으로 갈 때는 오산역을 경유하지 않으니 주의. 운암단지에서 다른 노선으로 환승하거나 '신양아파트.현대자동차'에서 내려서 오산역으로 걸어가야 한다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 1일 3회 다니다 운행중단된 116-1번과는 달리 위에서 서술하는 두 노선은 배차간격 너프를 덜 먹었다. 하지만 코로나 감차로 2대까지 줄었지만 2022년 10월에 발표된 국토교통부 동탄2신도시 광역교통 특별대책에 116-2번, 116-5번 각 3대 증차가 포함됨에 따라 5대로 다시 회복되었다.[6][7]
- 두 노선 모두 배차간격이 매우 길지만 붙어다니기 때문에 한번 놓치면 이용하기 매우 불편하다.
- 차고지는 영통영업소를 사용한다.
4.1. 시간표
| 116-2번 운행시간표 (2024년 2월 5일 기준) KD운송그룹 영통영업소 | |||
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| 00 35 | 05 | 첫차 06:15 도착 후 회차 (약 75분 소요) 막차 23:40 | |
| 10 40 | 06 | ||
| 20 | 07 | ||
| 30 | 08 | ||
| 10 | 09 | ||
| 00 40 | 10 | ||
| 20 | 11 | ||
| 10 | 12 | ||
| 00 50 | 13 | ||
| 30 | 14 | ||
| 20 | 15 | ||
| 10 | 16 | ||
| 00 50 | 17 | ||
| 40 | 18 | ||
| 20 | 19 | ||
| 20 | 20 | ||
| 20 | 21 | ||
| 20 | 22 | ||
| - | 23 |
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 토요일.공휴일 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 영통영업소 (기점) | <colbgcolor=#c9ffc3> 시간 | 갈곶동 (종점) |
| 00 | 05 | 첫차 06:25 도착 후 회차 (약 75분 소요) 막차 23:40 | |
| 00 | 06 | ||
| 00 | 07 | ||
| 30 | 08 | ||
| 50 | 09 | ||
| - | 10 | ||
| 00 | 11 | ||
| 30 | 12 | ||
| 50 | 13 | ||
| - | 14 | ||
| 00 | 15 | ||
| 30 | 16 | ||
| 50 | 17 | ||
| - | 18 | ||
| 00 | 19 | ||
| 30 | 20 | ||
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| 116-5번 운행시간표 (2024년 2월 5일 기준) KD운송그룹 영통영업소 | |||
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| 10 45 | 05 | 첫차 06:25 도착 후 회차 (약 75분 소요) 막차 23:50 | |
| 20 55 | 06 | ||
| 30 | 07 | ||
| 40 | 08 | ||
| 30 | 09 | ||
| 10 | 10 | ||
| 00 50 | 11 | ||
| 40 | 12 | ||
| 30 | 13 | ||
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| 00 50 | 15 | ||
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| 10 | 05 | 첫차 06:15 도착 후 회차 (약 75분 소요) 막차 23:50 | |
| 20 | 06 | ||
| 30 | 07 | ||
| 50 | 08 | ||
| - | 09 | ||
| 10 | 10 | ||
| 30 | 11 | ||
| 50 | 12 | ||
| - | 13 | ||
| 10 | 14 | ||
| 30 | 15 | ||
| 50 | 16 | ||
| - | 17 | ||
| 00 | 18 | ||
| - | 19 | ||
| 15 | 20 | ||
| - | 21 | ||
| 30 | 22 | ||
| - | 23 |
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 오산역[A]
수도권 전철 수인·분당선: 영통역
- 일반 철도역: 오산역(무궁화호)[A]
일반 철도역: 동탄역(SRT)[10]
수도권 광역급행철도 A노선: 동탄역[11]
6. 둘러보기
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| <colcolor=#fff><colbgcolor=#f00> 직행좌석 | |
| 일반시내 | |
| 마을버스 | |
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| 망포역 방향 | |
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| 영통역 방향 | |
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[1] 주말 3대 운행.[2] 다만 좌석버스 도색을 끼고 운행하는 차량도 있다.[3] 주말 3대 운행.[4] 단 오산~서천지구는 1호선을 타고 병점역에서 11-2번 마을버스로 갈아타는 것이 더 빠르며, 오산~영통은 1호선을 타고 수원역에서 수인분당선으로 갈아타는 것이 더 빠르다.[5] 다만 '원동E마트' 정류장과 다르게 원래부터 투명 정류장이었고, 116-1번이 있고 배차도 짧던 시절에는 정차 횟수도 많았지만, 그 노선이 배차간격이 극단적이게 되고 나서는 '원동E마트'보다도 정차 횟수가 적은 정류장이 되었다.[6] http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95087345[7] 화성시로부터 보조금을 받고 운행하는 노선이기 때문이라고 한다. 당장 화성시 보조금이 없었다면 116-1번보다 먼저 폐선되었을 가능성이 높았을 정도. 오산은 오산과 그 주변 지역 향토회사들이 일반시내버스, 일반좌석버스, 마을버스 노선망을 다 잡고 있어서 KD운송그룹 일반시내버스, 일반좌석버스의 진입장벽이 매우 높다.[A] 동탄으로 갈 때만 경유.[A] [10] 한화꿈에그린 정류장에서 하차 후 도보 800m[11] 한화꿈에그린 정류장에서 하차 후 도보 800m