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1. 노선 정보
안양시 일반시내버스 31-7번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 안양시 동안구 호계동(경원여객안양차고지) | 종점 | 경기도 부천시 소사구 심곡본동(부천역차고지) | ||
종점행 | 첫차 | 04:10 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 평일 22:50 / 주말 22:40 | 막차 | 평일 22:50 / 주말 22:40 | ||
평일배차 | 30~40분 | 주말배차 | 40~50분 | ||
운수사명 | 경원여객 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 경원여객안양차고지 - 산본시장 - 금정역 - 산본고가도로 - 성결대학.안양아트센터.명학역 - 만안구청 - 서안양우체국.국제나은병원 - 안양1번가 - 안양여중고 - 박달2동행정복지센터 - 율포마을 - (← 목감동 ←) - 목감사거리 - 칠리저수지 - 매화동 - 은계브리즈힐 - 신천역 - 삼미시장 - 신천삼거리 - 시흥보건소 - 하대야동 - 여우고개 - 소사본동행정복지센터 - 세종병원.서울신학대학교 → 소사역 → 소명사거리 → 부천북부역 → 부천전화국사거리 → 부천역차고지 → 성지아파트 → 세종병원 → 이후 역순 |
2. 개요
경원여객에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 55km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 90년대 초반, 안양 - 부천역 구간을 운행하던 31번에서 분리되어 신설됐다.
- 원래는 23대로 운행했으나 2018년부터는 16대로 감차되었다. 이후 코로나바이러스감염증-19와 경기도 공공버스로 인한 기사 차출로 7대까지 감차 운행했다.
- 2024년 7월 15일에 '한라2차아파트입구 - 수리산역 - 흥진고교 - 시민체육광장 - 군포경찰서 - 신환아파트 - 산본1동입구 - 금정역' 구간이 '경원여객안양차고지- 산본시장 - 금정역'으로 변경 및 단축되었고, 1대가 증차되었다. 또한 경기도 시내버스 공공관리제가 시행되면서 인면허기관이 안산시에서 안양시로 변경되었고, 인가 현실화로 공식 인가대수도 8대가 되었다. 경원여객 공지사항 단축된 구간은 군포시민체육광장을 제외하면 88번으로 대체 가능하다.[2]
{{{#!folding [ 노선 변경 전 노선도 보기 ]
4. 특징
- 부천시, 시흥시, 안양시, 군포시 4개 시를 잇는 유일한 노선으로 시흥시에서[3] 안양과 군포를 모두 잇는 유일한 시내버스라는 특징이 있다.[4] 또한 시흥시에서 부천역 가는 시내버스 중 부천북부역을 가는 유일한 노선이기도 하다. 또한 수도권 전철 서해선의 개통으로 소사역까지 운행하던 63번과 1번이 모두 단축되면서 시흥에서 소사역을 잇는 유일한 노선이 됐다. 또한 금이동-목감동 구간에서 유일하게 부천으로 가는 노선이다.[5]
- 부천 방향의 경우 소사삼거리 이후 부천남부역으로 바로 가는 다른 버스들과는 달리 소사역을 경유한 다음 부천북부역으로 간다. 따라서 부천역으로 가야 한다면 이 노선보다는 전철이나 31번[6], 31-3번, 38번, 61번, 015번[7] 등 부천남부역으로 가는 다른 노선을 타는 것이 좋다. 그런 만큼 출근시간대에 대야동 기준으로 부천 방향은 빈 자리도 좀 보일 정도로 널널한 편이다. 출근 때 전철이나 부천남부역 가는 다른 버스들은 헬게이트가 따로 없을 지경이다.[8]
- 부천과 시흥시 북부, 그리고 안양과 군포라는 생활권이 엄청나게 달라 별 연관없어 보이는 이 두 지역을 잇는데 수요가 꽤 있다는 것이 특이하다.[9] '부천 - 시흥시 북부', '안양 - 금정역 - 산본' 등의 단거리 수요야 말할 것도 없지만, 장거리 수요도 상당수 있기 때문이다.[10][11] 비록 안양, 군포 사람들이 시흥시나 부천 쪽으로 나갈 일은 잘 없지만.
- 퇴근 때에는 주로 부천 방향이 이용객이 많은 편인데 이 노선은 사람들이 많이 내리는 곳이 삼미시장, 은행사거리, 킹덤웨딩홀, 안양1번가, 금정역 등으로 일정하게 정해져 있는 편이다. 그러므로 이 노선을 이용하여 출퇴근 하는 사람들은 매번 자리 전쟁을 해야 하며 자리에 앉지 못하면 오랜 시간을 사람 많은 버스 안에서 서서 가는 일이 발생한다. 그렇지 않아도 양방향 모두 미어터질 때가 많다.
- 부천이나 시흥시 쪽에서 안산 동부 지역(상록구)쪽으로 갈 때 유용하게 이용할 수 있는 노선이기도 하다. 이 노선을 이용하여 목감사거리로 오고 거기서 301번, 320번, 50번 버스로, 그리고 목감동 안에서 350번 버스로 환승하면 되기 때문인데 61번으로 안산역 왔다가 거기서 이동하는 방법보다 시간을 훨씬 절약할 수 있다. 다만 320번을 제외하면 배차 간격이 너무 길어서 세 노선이 너무 늦게 올 때는 삼미시장에서 61번을 타거나 (시흥)신천역에서 서해선을 타고 안산으로 이동하는 게 빠를 수도 있다.
- 삼미시장부터 목감사거리까지 수인로를 따라 달리는데 매화동이나 도창동을 제외하면 승하차 승객이 없는 편이므로 박달동 들어가기 전까지 나름 스피드를 맛볼 수 있다. 늦은 밤에 타면 더더욱 좋다. 막히는 시간에는 시흥과 부천사이 여우고개[12]에서 본의 아니게 명절 고속도로 체험을 할 수 있으니 유의할 것. 최근에는 은계지구 개발로 인해 그쪽 구간의 스피드가 좀 줄었다. 매화동 구간도 요즘 교통량이 많다.
- 본래 22:20 이후에 군포에서 출발하는 차량들은 모두 대야동까지만 운행했으나, 현재는 22:40 막차까지 모두 부천까지 운행한다.[13]
- 은계지구 입주가 시작되어 은계지구내 3개의 정류장(은계센트럴타운,은계브리즈힐,은계네이처포레)의 탑승 수요가 늘어나서 삼미시장부터는 발으 디딜틈이 없다고 한다. 은계지구 구간은 예전보다 밟는 속도가 줄고 있다.
- 첫차가 안양차고지를 떠나면 부천역 차고지에서 관리한다. 만약 야간 시간대에 분실물을 찾고자 한다면 안양영업소로 문의하면 된다.[14]
- 안양 등지에 거주하는 경기자동차과학고등학교 학생들의 발이다. 이 노선을 타고 금이사거리까지 가서 26번, 39번, 530번으로 갈아타면 학교로 바로 갈 수가 있다.
- 안양1번가(대동문고)에서 시흥시 은계지구로 갈 때는 2번보다 이 버스를 타고 은계지구로 가는게 훨씬 빠르다. 2번은 광명시내와 서울특별시 구로구, 부천시 옥길동으로 돌아가서 시간이 오래 걸리지만 이 버스는 시흥시 논곡동, 금이동, 매화동만 지나면 바로 은계지구에 도착하기 때문이다. 다만 이 버스보다는 2번이 자주 오기 때문에[15] 시간표와 실시간 버스 위치 등을 종합적으로 고려하여 탑승하는 것이 좋다. 하지만 2024년 10월부터 광명 버스 2번도 기사 부족으로 인해 운행횟수가 많이 감소되어 실시간 버스 위치 등을 보면서 먼저 오는 버스를 타고 은계지구로 가는 것이 낫다.
- 원래는 대우 BS106과 현대 뉴 슈퍼 에어로시티로 운행했으나, 2018년 이후 지속되는 감차 이후로는 촉탁직 전담 노선이 되면서[16] 현대 일렉시티 2대를 제외하고는 그린시티로만 운행한다. 안양차고지에 가스충전소가 없어서 천연가스버스는 투입되지 않는다.[17]
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 금정역, 명학역, 안양역[18], 소사역[19], 부천역
- 수도권 전철 4호선: 금정역
- 수도권 전철 서해선: 신천역, 소사역
- 일반 철도역: 안양역(무궁화호)[20]
6. 둘러보기
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[1] 안양 5, 부천 3[2] 군포시민체육광장은 5530번으로 갈 수 있다.[3] 신천동, 대야동, 은행동, 매화동, 도창동, 금이동, 목감동 한정.[4] 시흥-안양을 이어주는 버스로는 이 버스 말고도 32번, 81번과 350번도 있다.[5] 8106번, 9300번도 목감동에서 부천을 가긴 하지만 시흥하늘휴게소만 정차해서 목감동에서 이용하기는 불편하다. 사실상 환승휴게소에 가깝다.[6] 소래중고등학교, 상대야동, 소사본동 한정[7] 하대야동, 상대야동 정류장 한정[8] 대신 소사역에서 내린다면 부천남부역으로 가는 것보다 더 빠르게 전철을 이용할 수 있다. 부천남부역의 경우 하차 장소에서 좀 걸어야 하지만, 소사역의 경우 소사삼거리에서 우회전한 다음 바로 좌회전 신호 딱 한 번만 받으면 바로 도착하는 데다 역 바로 앞에 내려주기 때문. 다만 좌회전 해야 하는 소사사거리 신호가 워낙에 짧은지라 신호 2-3번 정도 보내고 난 뒤에나 좌회전 할 수 있는 경우가 있어서 오히려 부천역 가는 것보다 오래 걸리는 경우도 있다. 물론 안양, 군포 방향으로 가려면 어쩔 수 없이 부천남부역으로 가야 하는 사실은 변함없다. 그리고, 결정적으로 소사역에는 1호선 동인천-용산 급행이 정차하지 않는다.[9] 안양,군포에서 '시흥'이라고 하면 서울 시흥동의 인지도가 더 높다.[10] '은행사거리 - 박달동' 구간은 웬만하면 서지 않고 계속 쭉 달리기 때문에 신천동에서 안양1번가까지는 40분 정도 걸리지만, 소요시간에 비해 거리가 매우 멀다. 새벽이나 밤 시간에는 30분 만에 주파하기도 한다. 은행동~목감동 구간은 시속 80㎞ 이상으로 달릴 때가 잦은데다 쭉 뻗은 직선형이라 '수리산역 - 삼미시장'은 겨우 1시간 만에 도착할 때도 있다.[11] 특히 이 노선의 급행 역할을 하던 시외버스 8860이 폐선되면서 장거리 승객이 더 늘어났다.[12] 교통량에 비해 도로가 좁다.[13] 2017년 6월 15일 안양차고지에 직접 문의 후 확인[14] 2018년 8월 11일 안양차고지에 전화문의후 확인[15] 평일 기준 31-7번 1대가 올때 2번은 2~3대씩 온다.[16] 현직 기사에 의하면 노조원들의 집단 행동으로 문제가 커지자 오이도로 발령보내면서 촉탁직 전담 노선이 되었다고 한다. #[17] 2014~2015년에 잠깐 투입된 적이 있었는데, 이 때는 군포공영차고지에서 충전했다.[18] 안양1번가.안양고용센터 안양중앙시장 하차.[19] 부천역차고지 방향 한정.[20] 열차가 특정 시간(아침/저녁시간대)에 편중되어 운행하므로, 시간표 확인 후 영등포역이나 수원역 이용을 권장.