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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#123374,#7697ce {{{#!folding [ 록히드 마틴의 항공기 목록 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" {{{#000,#e5e5e5 | 민항기 | |
| 쌍발기 | 일렉트라L ‧ 슈퍼 일렉트라L ‧ 로드스타L ‧ 마틴 2-0-2M ‧ 마틴 4-0-4M ‧ 마틴 M-130M | |
| 3발기 | L-1011L | |
| 4발기 | L-188L ‧ 제트스타L ‧ 컨스텔레이션L | |
| 개발 취소 | L-2000L | |
| 군용기 | ||
| 전투기 | P-38L ‧ P-80L ‧ F-104L ‧ F-16L ‧ F-22 ‧ F-35 | |
| 공격기 | F-117L | |
| 폭격기 | A-28 / A-29 / AT-18 허드슨L ‧ 벤추라L ‧ B-26M | |
| 수송기 | C-130 ‧ C-141L ‧ C-5L | |
| 정찰기 | U-2L ‧ SR-71L | |
| 대잠초계기 | P-2L ‧ P-3 ‧ S-3L | |
| 무인기 | 데저트 호크 ‧ RQ-3 다크스타 ‧ RQ-170 ‧ X-44A ‧ 코모란트 ‧ 시 고스트 ‧ 스토커 | |
| 헬리콥터 | ||
| 군용 | AH-56L | |
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| F-14 | F-15 | F-16 | F/A-18 |
| Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon |
1. 개요
| 도입과 퇴역 | |
| 초도비행 | 1974년 1월 20일 |
| 도입 | 1978년 8월 17일 |
| 퇴역 | 운용중 |
전 세계에서 MiG-21, F-4 팬텀 II 다음으로 가장 많이 퍼져나간 제트 전투기로 현역으로 생산 중인 기종 중 가장 많이 팔리고 있는 전투기이다.[2]
2. 현황
초기형은 1970년대에 만들어졌지만, 아직도 지속적으로 개량되고 있고 생산/구매가 이루어지고 있으며, 2018년 6월 기준으로 이미 4,604대의 생산 대수를 기록 중이다. F-15의 절반 급 가격[3]에 뛰어난 신뢰성, 우수한 범용성, 비교적 적은 유지비, 크기에 비교해서 뛰어난 무장 탑재량과 항속 거리[4], 본가인 미국뿐만 아니라 여러 선진국부터 개발도상국까지 다양한 국가에서 주력기로 대량 운용하고 있어서 관련 방위산업 시장이 오래 유지될 것이라는 점, 결정적으로 우방국들에게 있어 미국제 전투기 중 돈만 있으면 살 수 있는 몇 안 되는 기종이라는 점이[5][6] 진정한 인기의 비결로 꼽히고 있다. 즉 저렴하면서도 공군이 할 수 있는 어지간한 영역의 임무는 F-16 한 기종으로 다 할 수 있는 데다가 구매 조건이 까다롭지도 않고 심지어 종가의 백업까지도 든든한 만능 전투기인 것이다.[7][8]덕분에 미국과 관계가 좋거나 좋았던 나라들 중 F-15를 충분히 살 돈이 없는 나라들은 거의 F-16이 주력이다. 한국도 F-15K, F-35A 등 고성능 제공기를 보유 중이나 여전히 다수를 보유하는 F-16 계열이 주력이다. 다만 미 공군은 하이로우 믹스 개념을 사용하므로 F-15A/C를 고성능(High)의 제공 전용 기종으로 운용하며, F-16을 염가형(Low)급 기종으로 사용한다. 게다가 공대공 능력이 걸출해서 제공 임무를 주로 맡는 F-15A/C 외에도 F-15E 스트라이크 이글처럼 지상 타격같은 다양한 임무들에 투입된다. 그래서 Multi-Role Fighter이고 지어진 별명도 workhorse, 즉 전장의 일꾼이다.
덕분에 한때 "외계인이 침공하면 인류의 주력 전투기는 F-16이 될 것."이라는 농담도 나돌았는데, 미국을 비롯해 20여 개국[9]이 운용하고 있으니 저런 말이 나올 법도 하다.[10] 심지어 그리스-튀르키예의 국경 분쟁 때에는 두 나라가 모두 F-16을 출동시켜서 대치하는 웃지 못할 일이 벌어지기도 했다. 참고로 당시에는 두 나라 모두 친미 국가였다.[11]
개발 초기에는 도그파이트에 충실하도록 뛰어난 기동력과 가벼운 동체를 자랑했으며,[12] 특히 F-16의 시제 개발기인 YF-16이 F-4 3대와 차례로 모의 공중전을 벌였는데 F-4 3대는 연료가 떨어져 먼저 돌아갔지만 YF-16은 수백 km을 더 날아갔으며 착륙한 후에도 연료가 남아 있었다는 일화도 있다.[13] 오랫동안 업그레이드를 거치며 다양한 파생형들을 쏟아냈다. 최초 개발시에는 주간 격투전 기종이었으나 업그레이드를 거치며 중거리 공대공 교전능력, 정밀 지상폭격 등을 갖춘 전천후 멀티롤 전폭기로 차츰 진화했고, 그런 지속적인 성능 개량에 힘입어, UAE에서는 개념상으로는 반세대 앞선 신예기인 라팔을 제치고 UAE 공군 차기 전폭기로 선정되기도 했다. 이 블록 60은 AN/APG-80 AESA 레이더를 비롯한 최신형 전자 장비들을 탑재하고 있어서 그 당시 멀티롤 능력이 완성되지 않았던 라팔이나 유로파이터 타이푼에 비해서 종합 작전 능력이 상대적으로 나았던 데다 워낙 생산/배치 수가 많다 보니 가성비에서 라팔, 타이푼을 누르면서 일어난 결과였다.[14]
2011년 8월경에는 마침내 생산 라인이 문을 닫느냐 마느냐 하는 기로에 섰다고 한다. 록히드 마틴 쪽에서는 다른 국가, 특히 자국 공군이 추가 도입을 해줬으면 하고 바라는 눈치지만, 정작 미 공군은 이러나 저러나 F-35에 목을 매고 있어서 미 공군의 추가 도입은 불투명하다. 헌데 계속되는 F-35의 개발 지연과 개발비 상승 등으로 계속해서 생산 라인이 유지될 가능성도 제기되고 있다. 그리고 다행히 2011년 12월 오만에서 12대를 추가 도입한다고 한다. 2016년 2월 미국 정부가 파키스탄에 대한 F-16C/D (블록 52) 8대의 판매를 승인함에 따라 생산은 2016년 이후에도 이어질 듯 하다.
그리고 싱가포르 에어쇼에서 신형 F-16의 모델을 발표했으며 제식명은 F-16V로 결정되었다. 이로써 F-16은 50년은 더 싸울 수 있다!! V는 C/D형 파일럿들이 원래 명칭인 파이팅 팰컨보다 바이퍼라는 공군 내 애칭으로 부르길 선호하다보니 에어쇼 등의 공식 행사에서도 바이퍼로 소개하면서 바이퍼(Viper)를 상징하는 V라고 칭하게 된 것인데 제조사는 V 사양으로 개량되는 경우가 많은 F-16 C/D형 블록 50/52와 블록 70의 바탕이 되는 UAE가 개발비를 부담한 UAE 사양 F-16 E/F 블록 60과의 호칭 구별이 복잡해 지면서 웬만하면 F-16V의 신규 기체를 블록70으로 기존 C/D형의 블록70 사양 부분 적용 개수를 F-16V라고 부르는 편이며 그렇다고 명확히 선을 긋지도 않고 애매한 태도를 취하고 있다.
신규 생산 이외에도 대만, 싱가폴, 대한민국 등 상당수 운용국이 개량 사업을 진행하고 있고 신생 이라크 정부의 (중고 기체)[15] 도입 때문에 단종은 되어도 오랫동안 활동할 듯 하다. 여기에 F-35에 대한 여러가지 의문들이 제기되고 있는 상황이라 F-35의 실전 배치가 늦어질수록 수요가 지속될 가능성이 크기에 단종될 가능성은 당분간은 없다고 봐도 무방하다.[16] 설령 F-35의 실전 배치가 완료되더라도, F-35를 사고 싶다고 아무나 다 살 수 있는 게 아니기 때문에[17] 미국에서 F-16이 단종되어도 상당히 긴 시간 동안 제3세계의 주력 멀티롤 전투기로 사용될 가능성도 충분하다.[18]
2022년 러시아의 우크라이나 침공이 발생하면서 갑작스럽게 몸값이 높아졌다. 일단 동유럽 국가들이 자신들이 보유했던 러시아(소련)제 전투기들을 우크라이나에 보내는 대신 서방제 무장으로 전환하려는 움직임에 맞춰 F-16이 그 대상에 포함되어 있다. 아울러 자국의 러시아제 전투기들은 상당수가 노후화 된 기종들이 다수여서 이들을 다 처분해야 할 상황에 직면해있고 이를 대체할 기종으로 서방제 전투기들을 주목하는 상황에 이 F-16이 대상으로 올라있다. 일찌감치 서방측으로 전향해 F-16을 운용하고 있는 폴란드나 루마니아 같은 국가도 있는 상황이다.
미국은 베트남에 F-16을 판매할 것을 계획 중이다.#
3. 개발
베트남전 당시 미군은 하이 스펙 기체인 F-4, F-104을 주력으로 했으며, 남베트남군에게는 저가형 저성능 경전투기 F-5를 제공하여 굴리도록 했다. 미 공군은 F-5를 정식으로 채용한 적은 없지만 베트남전에서 테스트 성격으로 F-5 12기를 운영했다. 이것이 바로 '스코시 타이거(Skoshi Tiger)'라 불리는 F-5C 12기이다. 미군은 그동안 저성능이라고 무시했던 F-5가 베트남전 실전에서 꽤나 좋은 기동성과 안정적인 비행성능을 보인 것에 꽤나 깊은 인상을 받았다. 그리고 F-5보다 스펙상 훨씬 고성능 기체였던 F-104보다 F-5가 훨씬 안정적인 성능을 보임에 따라 경전투기의 가능성에 대해 재평가하게 되었다. F-5에 깊은 인상을 받은 미 공군은 F-5의 정식 제식 채택까지 고려해 보았지만 너무나 빈약한 무장탑재량 때문에 결국 포기하고 말았다. 또한 미군은 베트남전에서 북베트남의 미그-19, 미그-21의 경쾌한 소련제 전투기에 대해서도 깊은 인상을 받았다.이후 때마침 군비 축소 움직임과 오일 쇼크가 발생했다. 미군은 고유가 시대를 맞아 기름먹는 하마인 F-4의 유지비에 부담을 느꼈다. 심지어 미 공군이 자랑하는 곡예비행팀 선더버드에 F-4가 기름을 너무 많이 먹는다며 T-38 훈련기로 교체하도록 지시했고, 실제로 썬더버드팀은 73년부터 T-38로 기체를 교체했다.미 해군의 특수비행팀 블루 엔젤스도 F-4를 A-4 스카이호크로 교체하었다.
이러한 상황에서 미 공군은 차세대 전투기에 하이로우 믹스라는 개념을 도입했다. 하이 엔드 기체는 너무 가격이 비싸고 유지비도 많이들기 때문에 미 공군으로서도 많은 수량을 보유하는데는 한계가 있었다. 하지만 소련군 제트기의 물량 공세에 맞서기 위해서는 미군도 일정 소티를 확보해야 했다. 미군은 베트남전에서 F-5을 굴린 경험을 바탕으로, 지상지원 용도로는 오히려 경전투기가 효율적이고, 공중전에서도 기동성 좋은 경전투기가 생각보다는 나쁘지 않았기에 하이엔드 주력기(F-15)과 함께 염가형 LWF(경량전투기)를 도입한다는 계획을 수립했다. 그 결과 제너럴 다이내믹스와 노스롭 사가 최종 심사를 받았으며, 1975년 1월에 치뤄진 비교 비행을 심사한 미 공군은 제너럴 다이내믹스의 손을 들어주었다. 이것이 바로 현재의 F-16의 원형인 YF-16이다. 노스롭이 심사에 사용한 기체는 YF-17인데 이 기체는 심사에서 떨어진 후 미 해군에서 도입을 추진하게 되어 F-18이 된다.
이후 하이급 전투기인 F-15가 성능은 출중하지만 너무 비싼 관계[19]로 충분한 수를 확보할 수 없게 되자 미국은 제공권 공백을 우려한 나머지 F-15의 공백을 로우급으로 대체한다는 전략을 짰고 이에 전투수행이 가능한 전투기 YF-16은 이를 보조하기 위한 염가형 전투기로 본격적인 개발이 이뤄져 1978년 8월 7일에 F-16A로 명명된 첫 양산형이 등장했다. 근접전 중심의 경전투기로 개발되기는 했지만 의외로 쓸만한 성능과 끝임없는 스펙업 덕에 이후 전폭기로 발전하였다. 무장 탑재량이 뛰어나고 다양한 공대지 무장을 탑재할 수 있어 전폭기로서도 뛰어나다.
처음에는 F-4와 F-106을 대체하기 위해 650대 정도가 주문되었지만 값이 싸다는 최대의 장점을 무기로 미국에서만 무려 1,338대를 발주, NATO 회원국을 비롯한 미국의 동맹국에서도 인기 폭발이었다. 그러나 F-15보다 더 비싸고 성능이 좋은 F-22와 F-35의 등장으로 더더욱 멀티롤 전투기가 더 필요해졌는데 다시 개발하자니 효율성이 떨어져서 기존의 F-16들을 또 스펙업을 감행한 결과 장수만세 무기가 되었다. 대신 단발엔진 전투기 주제에 유럽산 쌍발엔진 라팔보다 비싸졌음에도 구매의사를 표하는 나라는 아직도 많다.
4. 특징
4.1. 기체 형상
델타익 형태의 주익에 대형 스트레이크를 조합한 것이 특징이다. 델타익 형태의 주익은 F-15와도 공통되는 부분이지만, F-15의 주익과는 세부적인 형상이 상당히 다른 편이며[20] 따라서 공력 특성에도 다소 차이가 있다. F-15와 F-16에 채용된 이 델타익 형태의 주익은 상당히 높은 평가를 받았으며, 이후 F-22와 F-35가 채용한 다이아몬드익 역시 이 델타익을 기반으로 스텔스 성능의 향상을 위한 개량을 가한 결과 탄생한 것이다.날개와 동체의 구분이 모호한 블렌디드 윙 바디(Blended Wing Body) 형상으로 설계된 것도 특징으로(이 때문에 곡선과 곡면이 상당히 많이 사용된 유선형의 기체 구조를 가지게 되었다.), 이러한 형상과 대형 스트레이크의 조합이 공기역학적으로 상당한 이점을 주었다고 한다. RCS 측면에서도 유리한데, c,d형이후의 F-16시리즈의 전면 RCS는 약 1.2m^2로 알려져 있다. 이러한 특징 역시 이후 F-22와 F-35로 계승되었다.
같은 틴 시리즈 기체들처럼 수평미익과 수직미익이 엔진 노즐을 가리는 형태로 되어 있다. 엔진 노즐이 노출될 확률을 낮추어 열추적 미사일의 위협에 보다 안전하다.
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4.2. 근접전 성능
가시거리내 전투(WVR) 특화 경전투기로 개발된 만큼 근접전 성능은 동 세대 전투기들과 비교해서 매우 우수하다.일단 위의 그림에 있는 데이터에는 오류가 많으니 정확한 숫자보다는 경향성만을 볼 필요가 있다. 비행기의 선회력은 속력, 화물 탑재량과 연료량, 고도 등에 따라 달라지기 때문에 이런 변수에 대한 정보 없이 단순 비교를 하면 오류가 발생할 수 밖에 없다. 예를 들어 다른 대부분의 전투기와 마찬가지로 F-16도 마하 1의 속력에서 최대 선회력이 나오는데 (지속선회력이 초당 23도 정도), 위의 그림에 있는 F-16 데이터는 도그파이팅이 주로 벌어지는 속력인 마하 0.8에서의 미사일 2발 탑재시 선회력 데이터를 가져온 것으로 보인다. 반면에 그림의 오른쪽에 있는 4.5세대 전투기들은 마하 1 근방에서 최대 선회력이 나왔을 때의 값이다. 심지어 라팔과 같은 비행기의 최대 지속선회력이 거의 초당 30도에 육박한다고 되어 있는데, 이 값은 인터넷에서 돌아다니는 뻥스펙이다.
어쨌던 선회력의 경우 4.5세대 기체들과 비교하면 떨어져 보이지만 동 세대의 기체들과 비교하면 순간 선회력과 지속 선회력 모두 확실히 우수하다고 할 수 있다. 저고도에서의 전통적인 지속선회전의 경우 틴 시리즈 기체들 중에서 F-16을 따라올 기체가 없다. 다만 저속 영역에서의 선회율은 F/A-18이나 MiG-29에 비해 밀리는 편.
저속 영역이나 고속 영역 각각에서 선회력이 F-16보다 더 뛰어난 전투기는 제법 있지만, 저속부터 고속까지 고르게 F-16보다 선회력이 더 우수한 전투기는 드물다. 괜히 F-16이 전투기 기동성의 표준으로 불리는 것이 아닌 셈.
꼬리날개가 존재하는 잘린 델타익 기체라 순수 델타익 기체에 비해 에너지 유지 측면에서도 유리하다. 추중비 또한 우수하다.
또한 비행 도중 기축선을 좌우로 틀어버릴 수도 있다. CCV(Control Configured Vehicle)라고 하는데 F-16의 개발이 시작될 즈음 부각되어 YF-16시절부터 가능했던 기동으로, 유용성을 인정받아 이후 개발되는 기체들은 대부분 이러한 기동이 가능하도록 설계된다.[24]
우수한 추중비에 힘업어 가속 성능 역시 아주 우수하다. 위 표는 3만 피트 기준이다. F-16의 대표적인 장점 중 하나로, 보다시피 중소형 기체 중에서는 독보적이며 대형 기체들과도 비교할 만하다. F-16보다 가속성능이 우수한 F-22, Su-35, Su-57은 F-16의 F100/F110보다 강한 추력의 엔진을 쌍발로 달고 있는 기체들이다.
본토 방공을 맡았던 기체답게 상승률도 뛰어나다. F-16A, 사이드와인더 4발 탑재 기준으로 해면고도에서 290m/s이다. 스패로우 4발을 단 F-15C의 284m/s와 비교하면 그리 뛰어나 보이지 않을 수도 있지만 다른 틴 시리즈 기체들과 비교해도 뛰어난 편이고 센추리 시리즈나 공격기들과는 비교 대상이 아니다.[25]
4.3. 플라이 바이 와이어
F-16은 전투기로서는 최초로 아날로그 방식의 4채널 FBW(플라이 바이 와이어) 시스템을 사용하였으며,[26] 이는 수평미익의 크기를 줄이고 기동성을 높이기 위해 공력 중심을 무게 중심에 가깝거나 혹은 앞쪽으로 배치하는 "피치 정안정성 완화" 설계를 도입하기 위한 방편이었다.정안정성이란 평형상태에서 벗어났을 떄 원래의 평형상태로 되돌아가려는 경향을 말하는데, 오뚜기를 건드렸을 때 다시 우뚝 선 상태로 돌아가는 성질을 생각하면 된다. 피치 정안정성이란 기수가 들리거나 내려갈 때 다시 원래 상태로 되돌리려는 힘을 말한다. 지면 등 기체를 고정할 대상이 없이 공기중을 비행하는 비행기는 사람의 조작으로 완벽하게 평형을 맞출 수 없으므로, 이러한 정안정성이 확보되지 않는다면 기수가 끊임없이 요동치면서 조종 난이도와 피로도를 가중시킬 것이다. 그러나 이를 뒤집어 생각하면, 기수를 급하게 들거나 내려야 하는 경우에 기수를 다시 오뚜기처럼 되돌아가려 하는 정안정성에 맞서야 한다는 뜻이다. 이는 조종사의 조작에 대한 기체 반응의 민감도가 떨어진다는 것이므로, 전투기동을 해야 하는 전투기 입장에서는 마냥 좋지만은 않다. 그래서 F-16은 피치 정안정성을 완화하는 대신, 인간의 부정확한 조종을 컴퓨터로 보조하는 방식을 택한 것이다.
F-16에서 이러한 컴퓨터 보조형 플라이 바이 와이어 시스템이 성공적으로 적용되면서 이 방식은 이후 항공기 개발에 널리 쓰이게 된다.
조종간 또한 조종사가 손으로 조종간을 밀거나 당기면 조종간이 움직이는 다른 전투기와 달리 조종간은 고정돼있고 조종사가 밀거나 당기는 움직임을 취할 때 조종사의 손이 조종간에 가하는 압력을 감지해 조종익면이 움직이는 압력감지식 조종간을 사용하며, 조종간의 위치도 조종석 중앙에 배치되는 센터스틱 방식이 아니라 조종석에 오른쪽 측면에 배치되는 사이드스틱 방식을 최초로 도입했다. 이후 압력감지식 조종간은 대세가 되지 못했지만, F-16에서 최초로 시도된 사이드스틱 방식의 조종간 배치는 F-22나 F-35, 라팔 등에도 도입되는 등 전투기 설계에 있어 하나의 조류로 정착하였다. 이는 사이드스틱 방식이 직관성이란 면에선 센터스틱 방식보다 불리하지만, 조종사가 중력가속도에 보다 잘 버틸 수 있는 자세를 취하는 데 있어선 유리했기 때문이다.
5. 형식
6. 파생형
7. 운용국
8. 대중매체
9. 모형화
F-16은 모든 전투기를 통틀어서 최상급의 인기를 자랑하는 기종으로, 굉장히 많이 모형화되었다. 에어로 프라모델을 만드는 제조사 중 F-16을 모형화하지 않은 제조사는 정말로 드물다. 소형기라 크기가 적당한 편인데다 다양한 무장을 탑재할 수 있어 모형화하기에도 적합하다. 다양한 바리에이션들이 모형화되었으나 AESA 레이더를 탑재한 최신형 기종들은 잘 모형화되지 않고 있다.- 1/32
- 하세가와
- 레벨
- 에이스모형
- 강남모형
- 타미야 모형
- 아카데미과학
- AFV클럽
상당히 오래된 제품으로 이제는 구하기 힘들다. 양각 몰드이지만 품질 자체는 상당히 좋다고 평가받았다. 이제는 훨씬 좋은 타미야와 아카데미가 있어 굳이 기를 쓰고 구할 필요는 없다.
그냥 F-16은 자체 금형, F-16XL은 에이스 재포장판이다. 레벨 에어로 킷답게 프로포션은 좋다고 평가받았지만 이제는 하세가와 이상으로 구하기 힘들다.
F-16XL을 발매했다. 조립하기 쉽지 않지만 디테일이나 프로포션은 꽤 좋다고 평가받았다. 이제는 구하기 힘들다.
F-16A와 F-16XL을 발매했다. 퀄리티는 그야말로 극악.
F-16CJ(Block 50)과 F-16C 썬더버드(Block 30)을 출시했다. 2004년 출시된 제품으로 2020년대에 들어서도 최고의 에어로 킷중 하나라 뽑힐 정도로 좋은 킷이다. 디테일, 구성, 프로포션, 조립 편의성, 기믹까지 어느 하나 빠지지 않는다. 엔진과 무장, 사출좌석을 탈착 가능하며 에일러론과 플랩, 캐노피가 전부 가동된다.[27] 레이더와 엔진이 재현되어 있으며 메탈 랜딩기어, 캐노피 2개, 고무 타이어, 에칭 등 훌륭한 구성을 자랑한다. 무장도 다양하개 들어 있으며 완성 후에도 탈착 가능하다. 깨알같은 패널라인과 리벳을 자랑한다. 현실적이라 좋긴 하지만 도색 도중 묻혀버릴 우려가 있다. 워낙 좋은 킷이라 초보부터 고수까지 두루 추천할 만한 킷이다. 한 가지 아쉬운 점이라면 접착력 떨어지는데다 잘 찢어지는 타미야 데칼...
타미야 제품보다 늦게 출시되었는데 디테일과 조립성도 좀 떨어지고 엔진도 재현이 되어있지 않고 메탈 랜딩기어도 없고 기믹은 훨씬 적어 타미야 제품과 비교되어 좀 아쉽다는 평가를 받았다. 그렇다고 좋지 않은 제품이라는 말은 결코 아니다. 일부분의 디테일은 타미야를 능가하기도 한다. 타미야 F-16이 너무 좋은 나머지 저평가받게 된 아쉬운 제품이다. 다만 바리에이션[28]과 가격, 데칼 품질[29] 면에서는 타미야를 능가한다.
아카데미 제품에 데칼을 더해 중화민국 공군 버전으로 발매했다. 원판이 좋은 킷이라 AFV클럽 제품도 꽤 평이 좋다.
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- 타미야 모형
- 모노그람
- 아이디어회관
- 레벨
- 하세가와
- 오타키
- ARII
- 아카데미과학
- AFV클럽
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- 엘레르
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- 에듀어드
1976년 버전과 2007년 버전이 있는데 이 중 2007년 버전은 뛰어난 품질로 1/48 F-16의 결정판 중 하나로 꼽힌다. 바리에이션이 적고, 특히 복좌 제품이 없다는 게 소소한 단점으로 꼽힌다.
타미야의 신금형 팰컨이 출시되기 전까지 1/48 팰컨을 꽉 잡았던 왕년의 걸작. 지금도 데칼갈이 신제품들이 계속 출시되는데 아무래도 금형 혹사로 인해 디테일이 예전만 못하다. 2022년엔 38전대와 20비 마킹을 재현한 KF-16D를 출시하였다.
오타키의 재포장판이다.
가격은 저렴하지만 조립성 면에서는 평이 그리 좋지 못하다. 그나마 카토그라프 데칼이 포함된 후기형은 데칼을 사니 키트가 서비스로 따라왔다 수준의 가성비를 자랑했지만 현재는 절판된 상태.
1/32와 마찬가지로 아카데미 제품을 재포장해 중화민국 공군 버전으로 출시하였다.
이탈레리의 재포장판이다.
키네틱의 이름을 모형계에 알린 킷으로, 조립성 면에선 상당히 욕을 들어먹지만, 다종다양한 바리에이션과 풍부한 디테일 및 구성으로 키네틱이 시장에 자리잡는 데 일조한 개국공신. 2022년 출신된 신금형판[30]은 그동안 악평듣던 조립성이 상당히 일신되었다는 평을 듣는다.
키네틱의 재포장판이다.
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- 키네틱
- 드래곤 모델
1/48이 그렇듯 자체 금형과 재포장이 혼재되어 있다. 자체금형판은 한때 하세가와를 제치고 결정판으로 불렸으나 블록 40 이후 버전에서 광폭 타이어 도입으로 인해 랜딩기어 수납부 덮개가 불룩해진 것을 반영하지 않은 단점이 있다.
라인업 중 F-16N 및 KF-16(한정판)이 있다.
이탈레리 제품의 재포장판이다.
카피판으로 추정되는 구판과 바리에이션(F-16CJ, F-16 선더버드, KF-16C/D 등)이 많은 신판[31], MCP(Multi Color Parts)판으로 출시되었다. 한국 내수용으로는 KF-16 93-084번기를 재현했고, 그 뒤로 출시되는 신금형 제품들과 비교해봤을 때 저렴한 가격(10,000원)에 조립성이 높으나(스냅타이트식으로 부품 수가 34개다.) 무장(암람 2발, AGM-84 HARM2발) 및 조종석 디테일의 간소화 등의 단점이 있다. 해외에는 'USAF F-16C'(재현하는 기체는 주한미공군 제8전투비행단 소속 기체)로 발매되었다.
이탈레리 재포장판인 워버드 시리즈 F-16은 품질이 좋지 않으나 2020년 신금형 F-16 block 50 기체는 하세가와보다 더 나은 결정판이라는 평이다.
- 1/100
- 테스터스
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- 1/200
10. 브릭
1종의 제품을 출시했다.가격은 한화 53만원으로 터무니 없이 비싸다.
11. 기타
- F-16의 시제기인 YF-16은 첫비행과 관련한 재미있는 일화가 있는데, 1974년 1월 20일 원래 YF-16은 이날 초도비행이 아니라 고속택싱 시험만 하고 격납고로 돌아가려고 했다. 그런데, 예상치 못하게 고속활주중 기체가 자기혼자 활주로에서 뜨기 시작했고 놀란 테스트 파일럿이 감속을 하려했으나 기체가 마구 휘청대며 윙팁의 공대공 미사일 런쳐가 활주로에 긁히면서 손상을 입었다. 설상가상 활주로도 거의 끝나가자 결국 조종사는 아직 플라이 바이와이어 시스템이 완성되지 않은 YF-16을 타고 얼떨결에 첫비행을 했다. 이후 6분뒤 안전하게 활주로로 착륙했다. 당시영상
- 미군 조종사들 사이에서는 '바이퍼(Viper, 독사)'란 애칭으로 불리고 있다. 대형 흡기구 때문에 앞에서 보았을 때 혀를 내민 독사처럼 보인다는 이유다. 파이팅 팰콘이라는 공식 별명은 거의 쓰이지 않는데, 동 세대의 하이엔드 전투기인 F-15 파일럿 커뮤니티에서는 이글이라는 별명이 잘 정착한 것은 물론 조종사들도 자신을 "이글 드라이버"로 부른다는 점을 생각해보면 재미있는 대조라고 할 수 있다.
- 여담으로 "팰콘"이란 이름이 붙기 전 1976년, 미 공군은 플로리다 주 맥빌 공군기지에서 F-16 명칭 응모 행사를 가졌다. 1976년 5월 11일에 조지프 커델 하사가 응모한 "The Fighting Falcon"이 채택되었는데, 커델 하사는 "Fighting Falcon"이라는 이름을 미 공군사관학교에서 본 매의 형상을 보고 지었다고 했다. 이 "팰콘"이란 이름은 다쏘 사의 비즈니스 비행기 팰콘 시리즈의 이름에도 영향을 끼쳤다. 바이퍼는 뱀이라서 밀렸다고 한다.[33] 정작 LWF의 경쟁 기종인 YF-17은 코브라라고 불렸다.
- 바이퍼란 애칭은 파이팅 팰콘이란 별명이 붙기 전부터 불렸다고 한다. 거대한 스트레이크 때문에 정면에서 본 모습이 독사와 닮았고, 그래서 일부 조종사들이 바이퍼라고 불렀는데 여기에는 당시 유행하던 드라마 배틀스타 갤럭티카에 바이퍼란 전투기가 등장했던 이유도 한몫 했다고 한다. 이를 의식한 것인지 21세기 들어 리메이크된 배틀스타 갤럭티카에는 F-16과 비슷해진 신형 바이퍼가 나왔다. 조종사들 사이에서는 "Lawn Dart"라고도 불린다.[34]
- 현재로서는 상상하기 힘들지만 도입 초기에는 여러 곳에서 많이 공격받은 기종이기도 하다. 이전 세대 주력기인 F-4보다 비싸면서도 지상 타격 능력과 BVR 전투 능력이 뒤쳐진다는 이유로 공격받았다. 게다가 소형 전투기에 현재 가치로 약 100억 원의 가격은 쇼킹한 수준이었다.[35] 이후 지상 타격 능력이 완성되고 C형으로 개량되며 BVR 전투 능력 역시 크게 향상되자 이러한 의견은 잦아들었다. 이후의 F-35와도 비슷해 보이는데 F-16의 경우 운용 능력이 완성되자 비난 의견이 잦아든 반면 F-35는 현재까지도 완전한 운용 능력을 얻지 못했고 가격 역시 안정화되지 않아 아직도 여러 매체에서 비난받고 있다.
- F-16의 해외도입 프로그램은 Peace XXX의 코드네임이 붙는다. 한국의 경우 Peace Bridge이며 아마도 분단과 관련하여 붙은 명칭으로 보인다.[36]
- 현재 미국에서는 오래된 기종들[37]을 무인기로 바꾸고 있다고 한다.[38] 훈련용 표적이기는 한데, 요즘 발달한 UAV 기술로 개량된 QF-16인만큼 9G로 기동할 수 있다고 한다. 단순히 초음속으로 날아가다 맞고 떨어지는 미사일 표적기가 아니라 전투기동을 흉내낼 수 있다. 2013년 9월 플로리다 주의 틴달 공군기지에서 첫 시험 비행을 실시하여 성공적으로 이륙하여 12,200m 상공에서 초음속 비행 등의 각종 시험을 성공적으로 마치고 55분간의 비행 끝에 무사히 귀환했다. 조종은 지상의 관제시설에서 2명의 테스트 파일럿이 원격조작으로 실시했으며 무인기로 개조되는 기체의 수량은 최초 6대라고 한다.
- 1992년 베네수엘라 쿠데타 시도[39] 당시 베네수엘라군 F-16 1기가 쿠데타군의 OV-10 1기를 저공 저속 선회격투전에서 건킬[40]을 하는 영상이 존재한다. 고도가 대단히 낮았는데, 선회전을 하는 거의 모든 모습이 지면으로부터 대략 100~500m 이내 고도로 보일 정도다. 아래는 그 영상.
- 위와 동년 베네수엘라 쿠데타 시도 2차인 11월 사건때 F-16 1기가 OV-10을 격추하기도 했다.
- 요르단 공군 소속의 F-16 전투기가 IS를 공격하며 저공 비행하던 중 맨패즈에 피탄, 격추당했다. 이 전투기의 파일럿은 일본인 인질들과 함께 교환 대상으로 언급되었던 무아트 알 카사스베 중위였는데 현지 시간 2월 3일 IS에 의해 분살당하는 영상이 공개되었다.
- 구글 어스의 비행 시뮬레이터에서 지원하는 제트 비행기가 F-16이다. 다른 기종은 경비행기이다.
- 2003년 3월, 미 공군 소속 F-16 1기가 SAS를 폭탄 한 발 쓰지 않고 살려낸 적이 있다. 정확히는 SAS 대원 52명이 임무를 끝마치고 귀환하던 도중, 500여 명의 현지 무장세력과 만나 1:10으로 밀리던 와중에 지원온 F-16이 '위압비행'만으로 적 무장세력을 내쫓은 것. 원래는 무장세력을 폭격하려 했으나, 워낙 어두웠던 탓에 SAS 대원들의 위치 및 SAS 대원들과 무장세력 간의 거리를 가늠할 수 없어 소닉붐을 동반한 위압비행으로 내쫓았다고 한다.[41]
- 2019년 2월 27일, 인도 공군의 미라지 2000 12기가 전날 파키스탄에 있는 캠프를 공습한데 대한 보복 폭격에 파키스탄 공군의 F-16이 동원되었다. 파키스탄은 이를 부인했지만 인도 영내에서 수거된 AIM-120 AMRAAM 잔해들로 미루어 보아 이 주장은 거짓으로 판단된다. 파키스탄 공군에서 암람을 운용 가능한 기종은 F-16뿐이기 때문. 파키스탄이 F-16 동원을 부인하는 것은 F-16 도입시 대테러전 목적으로만 쓰기로 한 미국과의 합의를 위반했을 소지가 있기 때문이라는 보도가 나오고 있다. 여기에 더해 인도는 F-16 1기를 격추했다고 주장하고 파키스탄은 공중전 도중 손실한 전투기 자체가 없었다고 반박하는 상황이다. 일단 F-16의 전투 참가 문제와 달리 당장 인도 측 주장을 입증할 증거는 없다. 이후 미 정부 관계자가 직접 파키스탄에서 F-16의 수량을 세어본 결과 손실 기체가 없다는 점이 밝혀졌다.[42] 2019년 인도-파키스탄 분쟁 참고.
- 2019년 1월 21일에 성능 테스트를 위해 발사했던 기총에 의해 자신이 맞는 사고가 발생했다.#
- 2021년 10월 7일 로이터 통신: 터키가 미국에 최신 현대화 된 F-16 전투기 40대와 기존 전투기용 현대화 키트 80대 구매를 요청했다. #
- 주 기총인 M61 발칸의 20×102mm 기관포탄을 급탄하는 방식이 원두 가는 핸드밀 마냥 수동 크랭크를 급탄 관련 부품에 체결해 열심히 손으로 돌리는 방식[43]이어서 꽤나 고통스러운 노가다 모습을 보여준다.
핸드밀보다는 관리 받은 지 오래되어서 뻑뻑한 수동 어닝(차광막) 크랭크로 돌리는 거에 더 가까운데?A-10의 GAU-8 용 30×173 mm는 기계를 통해 급탄과정이 전자동인 것을 보면 꽤나 안습적인 부분 중 하나다.... F-16과 A-10 기총탄 장전 과정 비교[44]
12. 참고 링크
13. 둘러보기
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| 쌍발기 | 일렉트라L ‧ 슈퍼 일렉트라L ‧ 로드스타L ‧ 마틴 2-0-2M ‧ 마틴 4-0-4M ‧ 마틴 M-130M | |
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| 군용기 | ||
| 전투기 | P-38L ‧ P-80L ‧ F-104L ‧ F-16L ‧ F-22 ‧ F-35 | |
| 공격기 | F-117L | |
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| 수송기 | C-130 ‧ C-141L ‧ C-5L | |
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#005a99> 미합중국 공군 United States Air Force, USAF | ||||
| 지상 공격기 | A-1, OV-10, F-105, | ||||
| 제공 전투기 | <colbgcolor=#005a99> 1세대 | F-80C, F-84, F-86A/F, F-86E-6-CAN | |||
| 2세대 | F-100A/C/D, F-101A/B/C/D, F-102A/B/C, F-104A/C, F-105B/C/D, F-106A/B, | ||||
| 3세대 | F-4C/D/E, F-5A/B/E, F-111A | ||||
| 4세대 | F-15A/B/C/D, F-16A/B/C/D | ||||
| 5세대 | ATF, | ||||
| 폭격기 | B-26, B-29, B-36, B-45, B-47, B-50, B-57, B-58, B-66, | ||||
| 수송기 | 전술 수송기 | C-12, C-23, C-54, C-119, C-123, C-130 | |||
| 전략 수송기 | C-124, C-141A/B, C-5A/B, C-17A | ||||
| 공중급유기 | KC-135A/B/D, KC-10A | ||||
| 다목적기 | C-130 | ||||
| 훈련기 | T-33, T-37, T-38 | ||||
| 정찰기 | RB-57D, U-2S, SR-71A, RF-4C, RF-16, RC-135, RB-52B/C | ||||
| 전자전기 | EB-66, EF-111 | ||||
| 조기경보기 | E-3 | ||||
| 공중지휘기 | E-4, EC-135 | ||||
| 회전익기 | UH-19 | ||||
| 실험기 | VZ-9 | ||||
| ※ ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#005a99> 미합중국 공군 United States Air Force, USAF | ||||
| 전투기 | <colbgcolor=#005a99> 4세대/4.5세대 | F-16(A/BR, C/D, CM/DM), F-15(C/D/E/EX) | |||
| 5세대 | F-22A, F-35A, | ||||
| 6세대 | {PCA} | ||||
| 공격기 | AT-6B, A-10C, AC-130(H/U/W)R/AC-130J, F-117 | ||||
| 폭격기 | B-52(H/{J}), B-1B, B-2A, {B-21} | ||||
| 수송기 | 전술 | C-12(C/D/F), C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130(H/J/J-30)NG | |||
| 전략 | C-17A, C-5M | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3(B/C/G), E-8CR, {E-7}, | |||
| 정찰기 | E-9A, U-2S, U-28, CN-235 | ||||
| 통신중계기 | E-11A | ||||
| 계측통신정보기 | RC-135S | ||||
| 전자정찰기 | RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B | ||||
| 신호정보수집기 | RC-135V/W, RC-26B | ||||
| 기상관측기 | WC-130J | ||||
| 대기분석기 | WC-135(C/W/R) | ||||
| 관측지원기 | OB-135B | ||||
| 공중지휘기 | E-4 | ||||
| 공중급유기 | KC-10A, KC-135R/T, {KC-46A} | ||||
| 회전익기 | V-22, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, {HH-60W}, {MH-139}, | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-11B, RQ-20B | |||
| UAV | RQ-4A/B, RQ-170, RQ-180 | ||||
| UCAV | MQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20, {CCA} | ||||
| 훈련기 | T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38(A/C), TU-2S, {T-7A} | ||||
| 다목적기 | UV-18B, U-27, U-28 | ||||
| 특수목적기 | MC-130(J/H/P), MC-12W | ||||
| 주요인사 탑승기 | VC-25, C-20(A/B/C), C-20(G/H), C-21A, C-32(A/B), C-37(A/B), C-38A, C-40(B/C) | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기: | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#407fbf> 대한민국 국군 (1948~현재) | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#407fbf> 경헬기 | OH-23GA/M(R), 500MD 디펜더A, Bo 105KLHA, {LAH}A, OH-58BN/R, 벨 505 | |
| 다목적 헬기 | UH-19DA/R, UH-1(B/N/H)R, UH-60PA/N/HH-60PAF, 벨 412, HH-32AAF, KUH-1A/KUH-1MA/MUH-1M | ||
| 수송헬기 | CH-47(D/NE/{F})A/HH-47DAF | ||
| 공격헬기 | AH-1(JA/R/S)A, AH-64EA, {상륙공격헬기M} | ||
| 대잠헬기 N | SA 319BR, 슈퍼 링스 Mk.99(A/U), AW159, {MH-60R} | ||
| 경찰헬기 P | 500MDR, 벨 206(BR/B3R/L3), 벨 212R, ANSATR, 벨 412SPR, Ka-32C, Mi-172, A109C-MAX, AW-119 MK2, KUH-1(P/CG), S-92, AS565, AW139 | ||
| 전투기 | 프롭 | F-51DR | |
| 1세대 | F-86D/FR | ||
| 2세대 | F-5A/BR | ||
| 3세대 | F-4(DR/E), F-5(E/F)/KF-5(E/F) | ||
| 4세대/4.5세대 | F-16(C/D)/KF-16(C/D/U(V)), F-15K, FA-50, {KF-21} | ||
| 5세대 | F-35A | ||
| 공격기 | A-37BR, AT-33R | ||
| 수송기 | C-123KR, C-54ER, C-47R, C-46R, C-212P, C-130(HR/H-30/J-30/MC-130K), CN-235(-100M/-220M)AF/P, {C-390} | ||
| 드론 | SUAV | 티로터A, RQ-103KA | |
| UAV | KUS-7(RQ-7)N/R, RQ-101A, 서쳐 IIA, 헤론A, RQ-102K 참매A, {CUAV-II}A, {MQ/RQ-105K MUAV}, RQ-4B, VELOS V2P, 루펠 EP, S-100N, S-300N, NEPTUNE V270A/M | ||
| UCAV | 하피, {KUS-X}, {UCCR} | ||
| 지원기 | 조기경보기 | E-737 | |
| 해상초계기 | S-2EN/R, KN-1 해연호/해취호N/R, SX-1 서해호N/R, | ||
| 전선통제기 연락기 | U-9(C/F)R, O-2AR, O-1(A/E/G)R, L-20(U-6)(A/N)R, L-5R, L-4R, SX-5 통해호R, KA-1 웅비, | ||
| 정찰기 | RF-86FR, RF-4CR, RF-5AR, EC-47QR, RF-16C/D, RC-800(B/G), 팰콘 2000S, | ||
| 공중급유기 | KC-330 | ||
| 전자전기 | {한국형 SOJ 전자전기} | ||
| 훈련기 | 프롭 | ||
| 제트 | T-33AR, T-37CR, T-59R, T-38L/R, T-50/TA-50 | ||
| 가상적기 | J-7R, MiG-19R, Il-28/H-5R, L-2, MQM-107 | ||
| 특수목적기 | 고정익기 | L-26R, VC-54R, VC-118R, HS-748, VCN-235, 보잉 737-3Z8/{737 MAX 8L}, 보잉 747-4B5L/R/747-8B5L | |
| 회전익기 | H-13R, UH-19DR, UH-1(B/N/H)R, 벨 212R, 벨 412SPR, AS332L2, VH-60P, VH-92 | ||
| ※ 윗첨자R/(R): 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 고려/예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군/경 운용(육A/해N/공AF/해병M/경찰, 해경P), 별개 표시 없을시 공군 | |||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#001E50> 이스라엘 공군 (1948~현재) זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#001E50> 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>SA 313B 알루에트 IIR, MD500 TOWR | |||
| 다목적 헬기 | UH-1DR, AS565 | ||||
| 수송헬기 | CH-53(D/{K}), UH-60A | ||||
| 공격헬기 | AH-1(G/Q/F), AH-64(A/D) | ||||
| 전투기 | 프롭 | F-51(D, J26)R, 스핏파이어 Mk IXcR, S-199R, 브리스톨 보파이터R | |||
| 1세대 | 미티어(NF.13, F.8)R, M.D.450B 우라강R, 미스테르 IIR, 미스테르 IVAR, F-84FL/R | ||||
| 2세대 | SMB2R | ||||
| 3세대 | F-4ER/ | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | |||||
| 5세대 | F-35I | ||||
| 공격기 | A-4(E/F/M/N)R | ||||
| 폭격기 | B-17GR, S.O.4050 보투르(IIA, IIB, IIN)R | ||||
| 수송기 | 아라바R, C-130J | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | G550 CAEW | |||
| 정찰기 | DH.98(FB.IV/NF.30/T.3/PR.16/TR.33)R, RF-4E | ||||
| 공중급유기 | KC-707, KC-130H, {KC-46} | ||||
| 무인기 | UAV | 헤론, 헤르메스 450, 헤르메스 900, 헤르메스 1500 | |||
| UCAV | 하피, 에이탄 | ||||
| 훈련기 | 프롭 | T-6R, G 120A, T-6A | |||
| 제트 | M-346 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 노르웨이군 (1945~현재) Forsvaret | ||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>H-13(D-1/G-3) 수우 · AB 47(J/J-2)R | |||
| 다목적 헬기 | AW101 멀린 Model 612 | 벨 412SP | 시킹 Mk.43(A/B) | 링스 Mk.86R | UH-1BR | H-19D-4 치카소해R | ||||
| 대잠헬기 | NH90 NFHR, {MH-60 시호크} | ||||
| 전투기 | 프롭 | 스핏파이어 LF.IXeR | |||
| 1세대 | 뱀파이어 (F.3/FB.52)R | F-86F 세이버R · F-86K 세이버 도그R | F-84(E/G) 썬더제트R · F-84F 썬더스트릭R | ||||
| 2세대 | CF-104 · F-104G 스타파이터R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | ||||
| 4세대 | F-16(A/B)R Block 1/5/15 → F-16(AM/BM) Block 20 MLU 파이팅 팰콘R | ||||
| 5세대 | F-35A 라이트닝 II | ||||
| 폭격기 | B-17G-BO 플라잉 포트리스R | 모스키토 FB.VIR | ||||
| 수송기 | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | C-130(E/H) 허큘리스R | C-53D 스카이트루퍼R | C-47A 스카이트레인R | C-119G 플라잉 박스카R | AS.10 옥스포드 (I/II)R | Ju 52/3mR | C-60A 로드스타R | ||||
| 비행정 | HU-16B 알바트로스R | S.25 선덜랜드 Mk.VR | 카탈리나 (IB/IVA/IVB) · PBY-5AR | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |||
| 대잠초계기 | P-3(B/C/N) 오라이언R | P-8A 포세이돈 | ||||
| 정찰기 | RF-5A (G)R | RF-104GR | RF-84F 썬더플래시R | 스핏파이어 PR.XIR | Fi 156R | ||||
| 공중급유기 | A330 MRTTMMF | ||||
| 전자전기 | 다쏘 팰컨 20ECMR | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-20B 푸마 AE육 | RQ-12A 와스프 III육 Block IV | RQ-11 레이븐육 | 인다고 3육 | PD-100 블랙 호넷 나노육 | |||
| 훈련기 | 프롭 | MFI-15 사파리 | 사브 91(B/B-2) 사피르R | PT-26R | PT-19R | 하버드 (II/IIB) · SNJ-3/4R | 모스키토 T.IIIR | Fw 58R | |||
| 제트 | CF-104D · TF-104G 스타파이터R | T-33A 슈팅스타R | 뱀파이어 T.55R | ||||
| 정부전용기 | 다쏘 팰컨 20C-5 | ||||
| 다목적기 | DHC-6-(100/200) 트윈 오터R | DHC-3 오터R | L-19A 버드 도그R | L-18C 슈퍼 컵R | Fi 156R | C-64 노스만 Mk.(IV/VI)R | 앤슨 Mk.I | N-3PB 노매드R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#a40000> 덴마크군 (1945~현재) Forsvaret | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#a40000> 경헬기 | AS550C2 페넥육→공 | OH-6 카유스육→공R | SA.319 알루에트 III해R | 벨 47D · AB 47G육R | |||
| 다목적 헬기 | AW101 멀린 Model 512 (SAR/TTT) | S-61A-(1/5) 시킹R | S-55C 치카소R | ||||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크 | 슈퍼 링스 Mk.90B해→공 | 링스 Mk.80해R | ||||
| 전투기 | 프롭 | 스핏파이어 HF.IXeR | |||
| 1세대 | F-84(E/G) 썬더제트R | F-86D 세이버 도그R | F-100(D/F) 슈퍼 세이버R | 헌터 F.51R | 미티어 (F.4/F.8/NF.11)R | ||||
| 2세대 | F-104G · CF-104G 스타파이터R | F 35 드라켄 (WDNS)R · | ||||
| 4(.5)세대 | F-16(A/B)R Block 1/5/10/15 → F-16(AM/BM) Block 20 MLU 파이팅 팰콘 | ||||
| 5세대 | F-35A 라이트닝 II | ||||
| 폭격기 | B-17G 플라잉 포트리스R | ||||
| 정찰기 | 전술 | RF 35 드라켄R | RF-84F 썬더플래시R | 스핏파이어 PR.XIR | |||
| 수송기 | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | C-130H 허큘리스R | C-54(D/G)R | 펨브로크 C.52R | C-47AR | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |||
| 해상초계기 | 챌린저 604 | ||||
| 연락기 | L-4 그래스호퍼육R | 시 오터R | 프락터 Mk.IIIR | ||||
| 비행정 | PBV-1A 칸소-A · PBY-(5A/6A) 카탈리나R | ||||
| 다목적기 | KZ X육R | KZ VII 레르케R | KZ IIIR | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-20 푸마육 | RQ-11 레이븐육 | |||
| UAV | SAGEM 스퍼워육→공 | ||||
| 훈련기 | 프롭 | 벨리스 일렉트로 | T-17 서포터 | DHC-1 칩멍크 Mk.20R | AT-16 하버드 IIBR | AS.10 옥스포드R | KZ IIR | |||
| 제트 | TF 35 드라켄R | TF-104G · CF-104D 스타파이터R | 헌터 (T.7/T.53)R | TF-100F 슈퍼 세이버R | 미티어 T.7R | T-33A 슈팅스타R | ||||
| 표적예인 | 미티어 TT.20R | 파이어플라이 TT.1R | ||||
| VIP 탑승기 | 챌린저 604 | 걸프스트림 IIIR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" | 네덜란드 왕국군 (1945~현재) Nederlandse krijgsmacht | ||||
| 회전익기 | 공격헬기 | AH-64DN/EN | |||
| 수송헬기 | CH-47CR, AS532U2, CH-47F, {H225M} | ||||
| 대잠헬기 | NH90 NFH | ||||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | F-16AM/BM MLU | |||
| 5세대 | F-35A | ||||
| 수송기 | C-130H, {C-390} | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | |||
| 대잠초계기 | 아틀란틱R, P-3CR | ||||
| 정찰기 | 봉바르디에 리어젯 36 | ||||
| 공중급유기 | KDC-10, 에어버스 A330 MRTTMMF | ||||
| 무인기 | MQ-9, 스캔이글, RQ-11, {하이아이 에어복서} | ||||
| 훈련기 | PC-7, Fw 58R | ||||
| 비행정 | Do 24R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#e30a17> 튀르키예군 (1920~현재) Türk Silahlı Kuvvetleri | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#e30a17> 경헬기 | OH-58C | |||
| 다목적 헬기 | UH-1D/N, UH-60, AS332, AS532 쿠거, T-70, AB206, Mi-8MT, {T-625 괴크비} | ||||
| 수송헬기 | CH-47F | ||||
| 공격헬기 | AH-1P/S/W, T-129 ATAK, {T-629}, {T-929 ATAK 2} | ||||
| 대잠헬기 | AB-212, SH-60B | ||||
| 전투기 | 1세대 | F-84GR | |||
| 2세대 | F-100C/D/FR, F-102AR, F-104GR | ||||
| 3세대 | F-4E-2020 터미네이터, F-5A/B/2000R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | F-16C/D, F-16C/D 블록 50+ | ||||
| 5세대 | |||||
| 수송기 | C-160, C-130H, CN-235 M-100, A400M | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-7T 피스 이글 | |||
| 대잠초계기 | ATR 72 MPA | ||||
| 정찰기 | RF-4ER, | ||||
| 공중급유기 | KC-135 R-CRAG | ||||
| 무인기 | SUAV | 바이락타르 Malazgirt, 바이락타르 미니 UAV, TAI Martı | |||
| UAV | TAI 바이쿠스, TAI Gözcü, IAI 헤론, TAI IHA-X2, TAI 케클릭, TAI Şimşek, 바이락타르 TB1, TAI Turna, 베스텔 Karayel | ||||
| UCAV | 바이락타르 TB2, 바이락타르 아큰즈, TAI 앙카-S, TAI 악숭구르, {바이락타르 크즐에마}, {앙카-3} | ||||
| 훈련기 | 프롭 | KT-1T, 휴르커스, SF.260D, MFI-395 슈퍼 무샤크, Fw 58R, Go 145R | |||
| 제트 | T-38, NF-5A/B, {휴르제트} | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | |||||
| <colbgcolor=#0D5EAF>회전익기 | <colbgcolor=#0D5EAF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | OH-58D 카이오와 워리어■ | AB 206B 제트레인저 II■ | SA.319B 알루에트 III■ | OH-13(H/S) 수우R | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | {UH-60M 블랙 호크}■ | NH90 TTH GR■ | UH-1H 휴이 · AB 205A■■ | {AW139} | AS332 (A2/C1) 슈퍼 퓨마 | AW109(E/S) 트레커 | AB 212 | UH-19(B/D) 치카소R | ||||
| 공격헬기 | AH-64(A+/D) 아파치■ | ||||
| 수송헬기 | CH-47(CR/D/DG/SD) 치누크■ | ||||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크■ | S-70B-6 에게안 호크■ | AB 212ASW■ | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | 스핏파이어 Mk.(Vb/Vc/LF.IXc/HF.IX/XVI)R | Bf 109G-6R | Hs 126R | |||
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | F-86E 세이버 · F-86D 세이버 도그R | F-84G 썬더제트 · F-84F 썬더스트릭R | ||||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | F-5(A/B) · NF-5(A/B) 프리덤 파이터 | F-104G 스타파이터 | F-102A 델타 대거 | ||||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-4E 팬텀 II → F-4E AUP PI2000 | 미라주 F1CGR | ||||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | 라팔(EG/DG) 스탕타르 F3-R | 미라주 2000(EGM/BGM) → 미라주 2000-5 Mk.2 | F-16(C/D) 블록 (52+/52M) → 72 | F-16(C/D) 블록 (30/50) 파이팅 팰콘R | ||||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | ||||
| 공격기 | A-7(E/H) 콜세어 IIR | SB2C-5 헬다이버R | ||||
| 폭격기 | 웰링턴 GR.XIIIR | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | RF-4ER | RF-5AR | RF-104GR | RF-84F 썬더스트릭 | RT-33A 슈팅스타R | Hs 126R | Fi 156R | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | 옥스포드 Mk.(I/II)R | 웰링턴 C.XIVR | |||
| 전술 | {C-130J-30 슈퍼 허큘리스} | C-130(B/H) 허큘리스 | N.2501D 노라트라R | C-47(A/B/D) 스카이트레인R | ||||
| 수상기 | HU-16 알바트로스R | Ar 196(A-3/A-5)R | ||||
| 다목적기 | 비치 B360 킹에어 | C-12C 휴론■ | U-17(A/B)■ | 에어로 커맨더 680(F/FL)R | Do 28D-2 스카이서번트R | DHC-2 비버R | C-45F 익스퍼다이터R | 테일러크래프트 오스터 Mk.IIIR | PT-17 · PT-13 카뎃R | 앤슨 Mk.IIR | ||||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-99 에리아이 | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |||
| 전자전기 | C-130H (EW) | AB 212EW■ | ||||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | P-3B 오라이언■ | Ju 290A-5 | ||||
| ''' 의무후송기 ''' | 비치 B350ER 킹에어 | ||||
| ''' 연락기 ''' | L-21B · L-18(B/C) 슈퍼 컵R | L-17B 나비온R | L-5(B/C) 센티넬 | Fi 156C-1R | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 II■ | EMP-X6T■ | 아틀라스 204■ | DJI 매트리스 300RTK■클래스 1 - 소형 {ADS 오비터 3}■ | {알파 900}■ | |||
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 {HAI 아르키타스} | E1-79 페가수스(I/II) | SAGEM 스퍼워 B■클래스 3 - MALE급 {사프란 패트롤러} | 헤론 TPL | 헤론L | ||||
| ''' UCAV ''' | 클래스 3 - MALE급 {MQ-9B 시 가디언} | {HAI 그리파스} | ||||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | T-6A 텍산 II | P2002JF 시에라 | T-41D 메스칼레로R | AT-6A · T-6(D/G) 텍산R | DH.82A 타이거 모스 II | |||
| 제트 | M-346B 마스터 | T-2(C/E) 벅아이R | TA-7(C/H)R | TF-104GR | TF-102AR | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R | AT-33AN 실버스타 Mk.3R | ||||
| 헬기 | 슈바이처 NH300C■ | 벨 47(G-3/G-5/J-2)R | ||||
| VIP 탑승기 | ERJ-135 레거시 600 | 다쏘 팰컨 7X | 걸프스트림 G500 | AB 212VIP | G-159 걸프스트림 IR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 중화민국 국군 (1947~현재) 中華民國 國軍 | ||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>500MD해, OH-58D육, TH-67A육, OH-6A육/R, TH-55A육/R | |||
| 다목적 헬기 | EC225, S-70(C-1/C-6)/UH-60M육, H-5R, UH-1(BR/H)육, UH-34D육/R | ||||
| 수송헬기 | CH-47SD육 | ||||
| 공격헬기 | AH-1W육, AH-64E육 | ||||
| 대잠헬기 | S-70C(M)-1/2해 | ||||
| 전투기 | 프로펠러기 | 호크 IIIR, P-40R, P-51R | |||
| 1세대 | F-84GGR, F-86(D/F)R | ||||
| 2세대 | F-100AR, F-104(A/B/D/G/J/DJ)R, F-5A/BR | ||||
| 3세대 | F-5E/F | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-5(EI/DI), F-CK-1(A/B, C/D), F-16(A/B/{V}), {ADF 프로젝트} | ||||
| 공격기 | |||||
| 폭격기 | 모스키토 FB.26R, B-24MR, PB4Y-2R, B-25(C/D/J)R | ||||
| 수송기 | C-130H, C-123KR, C-119(G/L)R, C-54(D/G)R, C-47R, C-46R | ||||
| 비행정 | HU-16R | ||||
| 무인기 | SUAV | 홍작미-(1/2)형육 | |||
| UAV | 예연 II육/해, {등운} | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-2T/K | |||
| 해상초계기 | P-3C, S-2(A/E/G/T)R | ||||
| 전선통제기 / 연락기 | O-1육/R, L-5R | ||||
| 정찰기 | RF-16A, RF-5E, R-CH-1R, RB-69AR, RB-57(D/F)R, RF-104R, RF-101AR | ||||
| 전자전기 | C-130HE | ||||
| 훈련기 | 프롭 | T-34, T-CH-1R, T-28AR, AT-11R AT-6R, PL-1(A/B)육/공 | |||
| 제트 | {XT-5}, AT-3, T-38AR, TF-104GR, T-33R | ||||
| 특수목적기 | 보잉 737-800, 포커 50, 비치크래프트 1900C, 보잉 727R, 보잉 720BR VC-118R VC-47R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 이집트군 (1953~현재) القُوّات المُسَلَّحَة المِصْرِيَّة | Egyptian Armed Forces | ||||
| <colbgcolor=#FFF> 회전익기 | <colbgcolor=#FFF> 경헬기 | SA.342(K/L), Mi-1R | |||
| 다목적 헬기 | {AW189}, AW149, Mi-17(-1V/V-5)/Mi-8(P/T/TVK/R), S-70A-21, 코만도 Mk.(1/2), Mi-4MR, 드래곤플라이 Mk.1BR | ||||
| 수송헬기 | CH-47(C/D/{F}), Mi-6R | ||||
| 공격헬기 | AH-64(A→D/E), Ka-52E, Mi-24VR | ||||
| 대잠헬기 | SH-2G해, 시킹 Mk.47해 | ||||
| 전투기 | 1세대 | MiG-15bis/S-103R, MiG-17F/Lim-6R, 뱀파이어 FB.52R, 미티어(F.4/F.8/NF.13)R | |||
| 2세대 | MiG-19(S/SF)R/F-6AR, MiG-21(F-13/PF/PFS/PFM)R/F-7(A/B)R, | ||||
| 3세대 | MiG-21(M/MF)R, MiG-23(MS/BN)R, F-4ER | ||||
| 4(.5)세대 | 라팔(DM/EM), 미라주 2000(BM/EM), F-16(A/B, C/D), MiG-29(M/M2), | ||||
| 공격기 | 미라주 5(E/E2/SDE), 알파 제트(MS1/MS2), Su-20CR, Su-7BMKR | ||||
| 폭격기 | Tu-16(KS/KSR-2-11/T)R/H-6R, Il-28R | ||||
| 정찰기 | 전술 | 미라주 5SDR, MiG-21RR, Il-28RR, Fi 156R | |||
| 전자 | EC-130H ELINT, 비치크래프트 1900C ELINT, Tu-16RR | ||||
| 수송기 | C-130(H/H-30/{J-30}), Il-76MF, An-74TK-200A, C-295M, DHC-5D 버팔로, An-24R, An-12BPR, An-2R, Il-14PR, C-46DR | ||||
| 다목적기 | 비치크래프트 1900C-1, PZL 104 빌가, M.1-D 소콜R | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-20B 푸마 AE 2, ASN-209 | |||
| UAV | 모델 324 스캐럽, 리판 3M, BTT3 밴시 | ||||
| UCAV | WJ-700, CH-5 레인보우, 윙룽-(1/2), 유나이티드 얍혼 40 | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-2C | |||
| 전자전기 | Mi-8(PPA/MV), 코만도 Mk.2E | ||||
| 훈련기 | 프롭 | EMB 312, G-115E, Z-142C, Z-226TR, DHC-1R, HA 곰후리아 Mk.(1~6)R, Yak-18R, Yak-11R, M.14AR | |||
| 제트 | K-8E, L-59E, L-39ZO, 알파 제트 E, 미라주 5SDD, L-29R, MiG-23UBR, MiG-21(U/US/UM)R/FT-7BR, HA-200BR, FT-6R, MiG-15UTI/CS-102R, 뱀파이어 T.55R, 미티어 T.7R | ||||
| VIP 전용기 | B747-380, A340-212, VC-130, 걸프스트림 III | 걸프스트림 IV(-SP), 다쏘 팰컨(7X/8X), 다쏘 팰컨20E-5, 비치크래프트 200 슈퍼 킹에어, AW149, AW139, AW109, UH-60M, 코만도 Mk.2B, B707-366CR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: -0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | ||||
| <colbgcolor=#006600> 회전익기 | <colbgcolor=#006600> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AW119Kx | SA.319 알루에트 IIIR | SE.3130 알루에트 IIR | ||
| ''' 다목적 헬기 ''' | AW101 멀린 모델 514 & 516 | SA.330(C/S1) 퓨마R | UH-19A 치카소R | |||
| 대잠헬기 | 슈퍼 링스 Mk.95A■ | |||
| 소방헬기 | {UH-60A 블랙 호크} | Ka-32A11BCR | |||
| 전투기 | 프롭 | P-47D 썬더볼트R | 스핏파이어 Mk.VbR | 허리케인 II(B/C)R | ||
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | 피아트 G.91(R/3 · R/4)R | F-86F 세이버R | F-84G 썬더제트R | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]''' | F-16(A/B) 블록 15 OCU → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰콘 | |||
| 공격기 | A-7P 콜세어 IIR | A-26(B/C) 인베이더R | SB2C-5 헬다이버■→■/R | |||
| 폭격기 | PV-2(C/D) 하푼R | |||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | RT-33AR | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295M | C-212-100R | DH.89A 드래곤 래피드R | C-45 익스퍼다이터R | AS.10 옥스포드 (I/II)R | Ju 52/3mg3eR | Ju 86R | ||
| 전술 | C-390 밀레니엄 | C-130(H/H-30) 허큘리스 | DC-6(A/B)R | N.2501D · N.2502 노라트라R | C-54 스카이마스터R | C-47 스카이트레인R | |||
| 수상기 | {CL-515} | HU-16A 알바트로스R | G-44 위전R | G-21 구스R | |||
| 다목적기 | PA-32 체로키 식스R | 세스나 182CR · 185AR · 206R · 310BR · 401BR | Do 27(A-1/A-3/A-4/B-1)R | 오스터 D.5R | |||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | ||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | C-295 MPA 퍼슈에이더 | P-3(PR/C CUP) 오라이언 | P-2E 넵튠R | |||
| ''' 탐색구조기 ''' | HC · SC-54 서치마스터R | SB-17G 플라잉 포트리스R | |||
| ''' 연락기 ''' | FTB-337G 밀리롤R | MH.1521C 브루사드R | L-18 · L-21B 슈퍼 컵R | |||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 극소형 RQ-11B 레이븐■ | 패럿 아나피■ | 센스플라이 eBee X■ | DJI 매빅■ | 오텔 EVO II■■클래스 1 - 초소형 BAE 실버폭스 | ANTEX-M | UX-스파이로■ | 비욘드 비전 VTOne■ · HEIFU■ | 테크에버 AR4■ | 님버스 1800■ | DJI 매트리스 300 RTK■ | 오텔 드래곤플라이■클래스 1 - 소형 오가사 OGS42■■ | 테크에버 AR3■ | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | TB 30 엡실론 | DHC-1 칩멍크 라이코밍 | AT-11 캔전■→■/R | T-6G · AT-6(A/B/C/G) 텍산R | 하버드 Mk.(IIA/III/IV)R | SNJ-4■→■/R | 앤슨 T.1R | M.27 마스터 IIIR | M.19 마스터 IIR | M.14 매지스터R | 핀치 모델 10GR | DH.82(A) 타이거 모스R | ||
| 제트 | 알파 제트 AR | TA-7(C/P) 콜세어 IIR | T-38A 탈론R | G.91T/3R | T-37C 트윗 | T-33A 슈팅스타R | 뱀파이어 T.55R | |||
| 표적예인 | 마티넷 TT.1R | |||
| 가상적기 | MQM-170 아웃로■ | |||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팰컨 900 | 다쏘 펠컨 50 | 다쏘 펠컨 20DCR | B707-3F5CR | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | ||||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |||
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#01411c> 파키스탄군 (1847~현재) پاکستان مسلح افواج | |||
| 회전익기 | <colbgcolor=#01411c> 다목적 헬기 | SA316R, HH-43BR, H-19DR, H-13R, Mi-17, AW139, Z-9 | ||
| 전투기 | 프롭 | FB 60R, 템페스트 IIR, 스핏파이어 Mk.VIIIR | ||
| 1세대 | U-MiG-15R, F-86FR | |||
| 2세대 | F-6R, F-7PR, MiG-19SR, F-104A/BR | |||
| 3세대 | 미라주 III, 미라주 V, F-7PG | |||
| 4세대 / 4.5세대 | JF-17, F-16(A/B, C/D), J-10C | |||
| 5세대 | {FC-31} | |||
| 공격기 | A-5III/CR | |||
| 폭격기 | RB-57B/FR, H-5R, 핼리팩스R | |||
| 수송기 | 보잉 707, 에어버스 A310, 걸프스트림 IV, C-130B/E/H, 사브 2000, CN-235, Y-12 | |||
| 지원기 | 조기경보기 | 사브 2000 에리아이, ZDK-03 | ||
| 대잠초계기 | 아틀란틱R, P-3C, RAS 72, {시 술탄} | |||
| 공중급유기 | Il-78MP, {A310 MRTT} | |||
| 전자전기 | DA-20 | |||
| 무인기 | UAV | 샤파르, 팔코, CH-4A | ||
| UCAV | 바이락타르 TB2, 샤파르 2, CH-4B, CAIG 윙룽 II, {바이락타르 아큰즈} | |||
| 훈련기 | K-8(P), T-37B/C, MFI-17 무샤크, MFI-395 슈퍼 무샤크 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px;" | 싱가포르군 (1965~현재) Singapore Armed Forces | Angkatan Bersenjata Singapura | ||
| <colbgcolor=#EE2536> 회전익기 | <colbgcolor=#EE2536> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AS350 B 에큐워이R | SA.316B 알루에트 IIIR | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | H225M 카라칼 | AS332 M1 슈퍼 퓨마 | 벨 212R | UH-1(B/H) 이로쿼이/휴이R | AB 205AR | ||
| 수송헬기 | CH-47(CR/SD/F) 치누크 | ||
| 공격헬기 | AH-64SG 아파치 | ||
| 대잠헬기 | S-70B 시호크 | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | 헌터 (FGA.74 · FR.74A/B)R | |
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-5(E/F) → F-5S 타이거 IIR | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | F-16(C/D/D+) 블록 52 파이팅 팰콘 | F-15SG 스트라이크 이글 | F-16(A/B) 블록 15 OCUR | ||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35(A/B) 라이트닝 II} | ||
| 공격기 | A-4(S/S-1) → A-4SU 슈퍼 스카이호크R | 스트라이크마스터 Mk.84R | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | RF-5E 타이거아이R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | 포커 50 UTA | SC.7-3M-400 스카이밴R | |
| 전술 | C-130H 허큘리스 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | G550 CAEW | E-2C 호크아이R | |
| '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | KC-30A | KC-135R 스트라토탱커 | KC-130(B/H) | ||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | 포커 50 MPA "인포서" | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | ADS 오비터 4 | 타드리안 마스티프R | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 헤르메스 450 | IAI 서쳐R | IAI 스카우트R클래스 3 - MALE급 헤르메스 900 | 헤론-1 | ||
| ''' 훈련기 ''' | 프롭 | PC-21 | 세스나 172R | SF.260MSR | |
| 제트 | M-346A 마스터 | TA-4(S/S-1) → TA-4SUR | 제트 프로보스트 T.52R | 헌터 T.75(A)R | T-33AR | ||
| 헬기 | EC120B 콜리브리 | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | 인도네시아군 (1946~현재) Tentara Nasional Indonesia | ||
| <colbgcolor=#ED1C24> 회전익기 | <colbgcolor=#ED1C24> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AS550 C3 페넥■ | AS555 AP 페넥 II■ | AS350 B3 에큐워이■ | NBo 105CB■■■ | SA.316B 알루에트 III■ | 벨 206R | MD 500CR | Mi-2R | UH-12BR | 벨 47(G-3B-1/J-2A)R | SM-1R | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-17V-5■ | 벨 412(EP■■/HP/SP/EPI)■ | 벨 205A-1■ | {S-70M 블랙 호크} | H225M 카라칼 | NAS332 (F■/L1■) 슈퍼 퓨마 | NAS330 J 퓨마R | 벨 204R | UH-34(D/G) · S-58T 초크토우R | Mi-4(A/PL)■■/R | ||
| 수송헬기 | Mi-6TR | ||
| 공격헬기 | AH-64E 아파치■ | Mi-35P■ | ||
| 대잠헬기 | AS565 MBe 팬서■ | 와스프 HAS.1■/R | ||
| 전투기 | 프롭 | P-51(D/K) 머스탱R | La-11R | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | CA-27 세이버 Mk.32R | Lim-5P · 아비아 S.104R | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-21F-13R | MiG-19SR | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-5(E/F) 타이거 IIR | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {라팔 (D/E) 스탕타르 F3-R} | {미라주 2000-5(DDA/EDA)} | {IF-X} | F-16(A/B) 블록 15 OCU · F-16(C/D) 블록 32+ 파이팅 팰콘 | Su-30MK2 | Su-27(SK → SKM) | ||
| 공격기 | 호크 209 | A-29B 슈퍼 투카노 | A-4E 스카이호크R | SF.260(M/W) 워리어R | OV-10F 브롱코R | A-26B 인베이더R | 아비아 B.33R | ||
| 폭격기 | Tu-16KS(-1)R | Il-28T· 아비아 B.228■■/R | B-25(C/D/J) 미첼R | Tu-2R | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | 비치 G58 바론■ · G35 보난자■ | 세스나 206R · 406R | 테일러크래프트 오스터R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | CN-295 | CN-235(-220) | NC-212(i/-100/-220M)■■■ | 포커 F27-400M 트룹십R | 아비아 14FR | C-60 로드스타R | L-12A 일렉트라 주니어R | DHC-5D 버팔로■/R | |
| 전술 | {A400M 아틀라스} | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | L-100 · C-130(B/H) 허큘리스 | An-12BR | C-47(A/B) 스카이트레인R | ||
| 수상기 | HU-16A 알바트로스R | PBY-5A 카탈리나R | ||
| 다목적기 | BN-2A-27R 아일랜더■ | N-219 누르타니오■ | 세스나 180R | PA-22-125 트라이 페이서R | DHC-3 오터R | DHC-2 비버R | L-4J 그래스호퍼R | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | KC-130B | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | B737-2X9 서베일러 | CN-235 MPA | NC-212 MPA■ | 노매드 (N.22/N.24)■ | 가넷 AS.4■/R | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 ADS 오비터 2B | LSU-02■클래스 1 - 소형 CAC 폭스-AT1 | PTDI 우룽 | LSU-03■ | RQ-27 스캔이글■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | 스켈다르 V-200 | IAI 서처 2 | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 3 - MALE급 CH-4B | {앙카-S} | ||
| ''' 훈련기 ''' | 프롭 | KT-1B 웅비 | G 120TP | T-41D 메스칼레로 | 세스나 172S · 182T | PA-28 아처 DX■ | TB-9 탐피코■ | TB-10 토바고■ | LT-200R | T-34(A/C) 멘토R | AT-16 하버드 · T-6G 텍산R | BT-13 발리언트R | AS 202 브라보R | PZL-104 빌가 32R | TS-8 BII 비에스R | La-9UTIR | 가넷 T.5■/R | |
| 제트 | T-50i 골든이글 | 호크 109 | TA-4(F/H/J)R | 호크 53R | L-29 델핀R | MiG-21U-400R | MiG-15UTIR | Il-28UR | 뱀파이어 T.55R | T-33A 슈팅스타R | ||
| 헬기 | EC120B 콜리브리■■ | 휴즈 269■ | 벨 505 제트레인저 X■ | 휴즈 300C■■/R | ||
| VIP 탑승기 | B737-8U3 BBJ2 | B737-(2Q8/4Y0/4U3/5U3/8LD) | 다쏘 팰컨 8X · 7X | AS332 L1 | 비치 B390 프리미어 I■ · B350i 킹에어■ | B707-3M1CR | L-1329 제트스타R | L-1049(C/H) 슈퍼 컨스텔레이션R | F28-(1000/3000R/4000)R | S-61V-1R | VH-34DR | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | 타이 왕국군 (1945~현재) กองทัพไทย | Royal Thai Armed Forces | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | UH-72A 라코타■ | H145M■■ | AS550 C3 페넥■ | AH-6 리틀버드■ | 벨 206(A/B)■ | OH-23 레이븐R | OH-13H 수우R | S-51R | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-17V-5■ | UH-60(A/L/M) 블랙 호크■ | AW149■ | 벨 212 · UH-1N 트윈 휴이■■ | UH-1H 휴이■■ | MH-60S 나이트호크■ | S-76B■ | S-70i | EC725AP 카라칼 | 벨 412(EP/SP) | 벨 214ST■/R | HH-34B 허스키R | UH-34D · S-58T 초크토우R | UH-19A 치카소R | ||
| 수송헬기 | CH-47D 치누크■ | KV-107■/R | ||
| 공격헬기 | AH-1F 코브라■ | ||
| 대잠헬기 | S-70B-6 시호크■ | 슈퍼 링스 300■ | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | F8F-1 베어캣R | 스핏파이어 FR.IXVeR | 파이어플라이 FR.1■■/R | Ki-43-IIb 하야부사R | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | F-86F 세이버 · F-86L 세이버 도그 | F-84G 썬더제트R | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | F-5C 스코시 타이거R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-5(E/F) 타이거 II → F-5TH (E/F) 슈퍼 티그리스 | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜 | F-16(A/B) 블록 15 ADF · OCU 파이팅 팰콘 | ||
| <colbgcolor=#2D2A4A> 공격기 | {AT-6TH 울버린} | 알파 제트 A | AV-8S 해리어■/R | A-7E 콜세어 II■/R | OV-10C 브롱코R | AU-23A 피스메이커R | SB2C-5 헬다이버R | ||
| 건쉽 | AC-47 스푸키R | ||
| 폭격기 | Ki-30R | Ki-21-IbR | B-10R | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | <colbgcolor=#2D2A4A> 전술 | DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스■■/R | 스핏파이어 PR.19R | |
| 전자 | EC-47D ELINTR | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | BT-67 | C-295W■ | C-212-300■ | 포커 F27-400M■ | 노매드 (N.22AR/N.24A■/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R | |
| 전술 | C-130H(-30) 허큘리스 | C-54 스카이마스터R | C-47(A/B/D■) 스카이트레인R | ||
| 수상기 | NAX 시리즈■ | CL-215B■/R | HU-16(B/D) 알바트로스■/R | G-44A 위젼■/R | ||
| 다목적기 | 세스나 208B■ · 170R | 코디악 100■ | 에어로 커맨더 690BR | U-17A■■/R | U-10B 슈퍼 쿠리어R | U-6A 비버■/R | 비치 B35■/R | O-1(A/G) 버드 도그■■■/R | UC-61R | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | 사브 340 에리아이 | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | 포커 F27-200MAR■ | P-3T 오라이언■/R | S-2F 트래커■/R | ||
| ''' 탐색구조기 ''' | Do 228-212■ | ||
| ''' 연락기 ''' | 세스나 337(H-SP/SP/G)■ | L-5B 센티넬R | L-4 컵R | O2U-S 콜세어■/R | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | SUAV | 클래스 1 - 초소형 RQ-11 레이븐 | DTI D-아이즈 02■ | 나라이 3.0■클래스 1 - 소형 {스카이 세이커 FX80}■ | DTI U-1 스카이 스카웃■■ | RQ-21 블랙잭■ | ADS 오비터 3B■ | NRDO 마르커스-B■ | TOP 팔콘-V■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II■ | 헤르메스 450■ | 캠콥터 S-100■클래스 3 - MALE급 {헤르메스 900}■ | ADS 도미네이터 | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | T-6TH 텍산 II | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | PC-9R | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스■■/R | M.14 매지스터■■/R | Ki-36R | 아브로 504NR | |
| 제트 | T-50TH 골든이글 | L-39(ZA/ART) 알바트로스R | TAV-8S■/R | RFB 팬트레이너R | TA-7C■/R | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R | ||
| 헬기 | EC135P3 | 엔스톰 480B■ | 로빈슨 R44■ | 슈바이처 S300C■ | TH-55 오세이지■/R | KH-4R | ||
| VIP 탑승기 | A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR■■ | 걸프스트림 G500■ | BAe 제트스트림 41■ | PC-12■ | 비치 B200■ | AW139■ | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T■/R | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| }}}}}}}}} | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | <colbgcolor=#FFF> 폴란드 공화국군 (1990~현재) Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej | |||
| 회전익기 | <colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | SW-4 푸슈치크 | Mi-2(Sz/Ro/US/URN/URP)■ | Mi-2(D/P/R)■ | ||
| ''' 다목적 헬기 ''' | S-70i 블랙 호크 | W-3 소쿠우■■■ | AW149■ | Mi-17(-1W/AE)■ | Mi-8(T/PS)■ | W-3PL 그우셰츠■ | W-3(RM → WARM) 아나콘다■ | Mi-14PŁ/R■ | |||
| 공격헬기 | {AH-64E 아파치}■ | Mi-24(D/W)■/R | |||
| 대잠헬기 | AW101 멀린 모델 614■ | SH-2G 슈퍼 시스프라이트■ | Mi-14PŁ■ | |||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-21PFMAR | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21bis■■/R | MiG-21(M/MF/MF-75)R | MiG-23MFR | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | F-16(C/D) 블록 52+ "야스트숌프" | MiG-29(A/UB) | {FA-50PL 블록 20} | |||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | |||
| 공격기 | FA-50GF | | |||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | PZL M28B 1E 브리자■ | Su-20RR | MiG-21RR | Fi 156R | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295M | PZL M28(B■■/PT/GC) 브리자 | An-26R | An-2(T/TD/W)R | ||
| 전술 | C-130(E/H) 허큘리스 | An-12BR | |||
| 다목적기 | PZL-104 빌가 35AR | |||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 {PGZ-19R 오를릭}■ | {ITWL NeoX 2}■ | ADS 오비터 2■ | 스카이라크■ | WB 플라이아이 3.0■ | FT 워시 5■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2클래스 3 - MALE급 MQ-9A 리퍼L | |||
| ''' 지원기 ''' | '''[[조기경보기| 조기경보기 ]]''' | 사브 340 에리아이 | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | ||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | PZL M28 1(R/RM) 브리자 bis■ | |||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PZL-130 오를릭 (TC1■/R/TC2 Adv.■) | DA42 트윈스타 | ||
| 제트 | M-346 "비엘리크" | PZL TS-11 이스크라■■/R | I-22 이리다R | MiG-23UBR | MiG-21(US/UM)■■/R | |||
| 헬기 | 카브리 G2 | 로빈슨 R44 | |||
| VIP 탑승기 | B737-8TV BBJ2 | B737-86X | 걸프스트림 G550 | Tu-134AR | Tu-154MR | Yak-40R | 벨 412(SP/HP)R | W-3WA VIPR | Mi-8PSR | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | ||||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 칠레군 (1810~현재) Fuerzas Armadas de Chile | ||||
| 회전익기 | 경헬기 | 벨 412, AS350 | |||
| 다목적 헬기 | UH-1H, S-70A, 벨 206, 벨 412EP/SP, AS532 쿠거 | ||||
| 수송 헬기 | SA 330 퓨마 | ||||
| 대잠 헬기 | AS332F1/L1 | ||||
| 전투기 | 1세대 | P-80CR | |||
| 3세대 | F-5E | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | F-16A/C | ||||
| <colbgcolor=#d52b1e> 수송기 | C-212–200/300, C-130B/H, Ju 86R | ||||
| 지원기 | <colbgcolor=#d52b1e> 조기경보기 | EB-707 콘도르R, E-3D | |||
| 대잠초계기 | P-295, P-3ACh | ||||
| 공중급유기 | KC-130R, KC-135E | ||||
| 훈련기 | T-35 필란, F-5F, F-16B/D, A-29B | ||||
| 정찰기 | Ar 95LR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#000000> | 항공구성군 (2002~) Luchtcomponent Composante air | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#000000> 다목적 헬기 | S-58CR, 시킹 Mk.48R, 알루에트 IIIR, NH90 NFH/TTH, A109BAi, {H145M} | ||
| 전투기 | 1세대 | F.4/F.8/NF.11R | ||
| 4세대 / 4.5세대 | F-16A | |||
| 5세대 | {F-35A} | |||
| 전폭기 | F-84E/F/HR | |||
| 폭격기 | 미라주 5ARR | |||
| 요격기 | CF-100 Mk.5R, F-104GR | |||
| 수송기 | C-54R, C-130HR, A321-200R, 팔콘 20ER, ERJ145R, A400M, 팔콘 7X | |||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | ||
| 정찰기 | 미라주 5BRR | |||
| 공중급유기 | A330 MRTTMMF | |||
| 무인기 | B-헌터R, {스카이 가디언} | |||
| 훈련기 | T-6R, T-33AR, TF-104GR, 알파 제트 BR, F-16B | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; word-break: keep-all" | 이라크 보안군 (2003~현재) القوات المسلحة العراقية | |||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | 벨 407, 벨 412, H135, UH-1, Mi-8/171 | ||
| 공격헬기 | Mi-24/35, Mi-28NE, SA342 | |||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | F-16C/IQ, {JF-17 블록 III} | ||
| 공격기 | AC-208, L-159A, Su-25 | |||
| 정찰기 | RC-208, SAMA CH2000, 슈퍼 킹 에어 350, DHC-6 | |||
| 수송기 | 슈퍼 킹 에어 350, C-130E/J, An-32 | |||
| 무인기 | UCAV | CH-4B, 바이락타르 TB2 | ||
| 훈련기 | EMB 312 투카노R, 벨 206, 라스타 95, T-6, T-50IQ, F-16D/IQ | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}}}}} | |
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 바레인 국방군 (1968~현재) قوة دفاع البحرين | |||
| <colbgcolor=#c81025> 회전익기 | 다목적 헬기 | 벨 212, UH-60M, S-92 | ||
| 공격헬기 | AH-1E/F, AH-1Z | |||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | F-16C, {F-16V} | ||
| 수송기 | 세스나 208, C-130J-30 | |||
| 훈련기 | AH-1P, Bo 105, 호크 129, F-5E/F, F-16D | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 불가리아군 (1991~현재) Българска Армия | ||||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | 벨 206B-3 제트레인저 III | Ka-26R | Mi-2R | SM-1R | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | AS532 AL 쿠거 | Mi-17 | AS565 MB 팬서■ | AS365 N3+ 도팽 II■ | Mi-8(T/PS)R | Mi-4MER | ||||
| 공격헬기 | Mi-24(D/V)R | ||||
| 대잠헬기 | Mi-14BT■/R | Ka-25C■/R | ||||
| <colbgcolor=#009B75> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#009B75> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-17(F/PF) · Lim-5P · Lim-6R | MiG-15R | Yak-23R | |||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19(S/P/PM)R | MiG-21(F-13/PF/PFM)R | ||||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-23(MLA/MLD)R | MiG-21(M/bis)R | ||||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {F-16(C/D) Block 70 파이팅 팰콘} | MiG-29(A/UB) | ||||
| 공격기 | Su-25K | Su-22M4R | MiG-23BNR | Il-10 · 아비아 B.33R | Il-2M3R | ||||
| 폭격기 | Il-28R | Pe-2R | Tu-2TR | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | MiG-25RBR | An-30BR | Il-28RR | Lim-5RR | Fw 189AR | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | L-410UVP-E3 | An-2TDR | An-26BR | An24RVR | Il-14R | An-14AR | Li-2TR | Ju 52/3mR | |||
| 다목적기 | PC-12 | PZL-101 가브론 | Yak-12R | ||||
| ''' 지원기 ''' | ''' 연락기 ''' | Fi 156C-3R | KB-11 파잔R | |||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-11B 레이븐■ | 에어로존데 Mk.4.7■ | |||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PC-9M | Z 242L | Z 142R | L-200D 모라바R | Yak-18R | Yak-11R | Yak-9UR | Po-2R | Laz-7R | Fw 58R | Fw 44R | |||
| 제트 | Su-25UBK | L-39ZA 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-22UM3KR | MiG-23UBR | MiG-21(US/UM)R | MiG-15UTIR | ||||
| VIP 탑승기 | A319-112 | 다쏘 팰컨 2000EX | 다쏘 팰컨 50R | Tu-154MR | Tu-134AKR | Yak-40R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 아랍에미리트 항공 및 반항공군 (1968~현재) القوات الجوية والدفاع الجوي الاماراتي | ||||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | 알루에트 IIIR, SA342 가젤R, Bo 105R, 벨 206R, 벨 214BR, H125, AB-412HP/SP, AW139, CH-47C/D/FJAC, UH-60L/MJAC | |||
| 공격헬기 | AS565 팬서, AH-64D/EJAC | ||||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-9/EAD/RAD, F-16E, {라팔 F4} | |||
| 공격기 | 미라주 VR | ||||
| 수송기 | C-212R, C-17ER, C-130H (-30), CN-235-100, DHC-6JAC | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | 글로벌아이 | |||
| 대잠초계기 | MPA-D8 | ||||
| 정찰기 | 글로벌 익스프레스 6000, 세스나 208BJAC, DHC-6JAC | ||||
| 공중급유기 | KC-30A | ||||
| 무인기 | MQ-1, 시커 II, 윙룽 II | ||||
| 훈련기 | MB-339NAT, {L-15} | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자JAC: 합동공군사령부 소속 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 베네수엘라 볼리바르 국군 (1999~현재) Fuerza Armada Nacional Bolivariana | ||||
| <colbgcolor=#FFCC00> 회전익기 | <colbgcolor=#FFCC00> 경헬기 | 벨206B-3 제트레인저 III육 | SA.316B 알루에트 IIIR | S-51R | 벨 47(G/L)R | |||
| 다목적 헬기 | Mi-17V-5 '파나레'육/해/공 | AS-61A-4 시킹육 | 벨 412EP육/해 | AS532 (UC/UL) 쿠거 | AS332 (B1/AC) 슈퍼 퓨마 | UH-19B 치카소R | ||||
| 수송헬기 | Mi-26T2 '페몬'육 | ||||
| 공격헬기 | Mi-35M2 '카리브'육 | ||||
| 대잠헬기 | AB 212AS해 | ||||
| 전투기 | 1세대 | F-86F 세이버 · F-86K 세이버 도그R | 베놈(NF.2/NF.3)R | 뱀파이어 (FB.52/FB.54)R | |||
| 2세대 | VF-5A 프리덤 파이터 | 미라주 III(EV/DV)R | ||||
| 4(.5)세대 | Su-30MKV | F-16(A/B) Block 15 파이팅 팰콘 | ||||
| 공격기 | 미라주 5(EV/DV) → 미라주 50(EV/DV)R | OV-10(A/E) 브롱코R | ||||
| 폭격기 | 캔버라 (B.2/B.82/B(I).88)R | B-25J 미첼R | ||||
| 정찰기 | 전술 | Do 228NG | |||
| 수송기 | 경량 | 쇼트 360 | IAI 아라바육 | PZL M28 스카이트럭육 | C-212(-200/-400)해 | G.222R | C-123BR | DH.104 도브R | DHC-7-102해·R | |||
| 전술 | Y-8-200W | C-130H 허큘리스 | C-54AR | DC-3 · C-47AR | ||||
| 다목적기 | 메트로라이너 IV | 세스나 172육 · 182육/공 · 206육/공 · 207육 · 208해/공 · 210해 | 비치크래프트 킹에어 (90육/해 & 200육 ) · 슈퍼 킹에어 300육 · 퀸에어 65R | ||||
| 지원기 | 전자전기 | 다쏘 팰컨 20DC | C-26(A/B) 메트로라이너 III | |||
| 해상초계기 | C-212-200S43 MPA해 | S-2E 트래커해·R | ||||
| 공중급유기 | B707-384C | ||||
| 무인기 | SUAV | 클래스 1 - 소형 모하제르-2 | |||
| 훈련기 | 프롭 | EMB 312 투카노 | DA42NG 트윈스타 | DA40 툰드라 스타R | SF.260EUR | T-34A 멘토R | AT-11 캔전R | AT-6C & T-6G 텍산R | BT-13 발리언트R | |||
| 제트 | K-8W 카라코룸 | NF-5B & VF-5D | T-2D 벅아이 | 프로보스트 T.52R | 뱀파이어 T.55R | ||||
| 헬기 | 엔스톰 480B | 엔스톰 280FX | 벨 206B 제트레인저 II | TH-57A 시 레인저해 | ||||
| VIP 탑승기 | ACJ319-133X | 다쏘 팰컨 900EX | 세스나 750 사이테이션 X | Mi-172 | B737-2N1/AdvR | 다쏘 팰컨 50R | DC-9-15R | 세스나 550 사이테이션 IIR | 걸프스트림 II-B | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 모로코 왕립군 (1956~현재) القوات المسلحة الملكية المغربية | ||||
| <colbgcolor=#c1272d><colcolor=#fff> 회전익기 | 다목적 헬기 | AS565, 벨 205, 벨 212 | |||
| 수송헬기 | CH-47D, SA 330 퓨마 | ||||
| 공격헬기 | SA342, {AH-64E} | ||||
| 전투기 | 3세대 | 미라주 MF2000, F-5E | |||
| 4세대 / 4.5세대 | F-16C/D, {F-16V} | ||||
| 정찰기 | 팔콘 20, Fi 156R | ||||
| 공중조기경보통제기 | {G550 CAEW} | ||||
| 수송기 | 보잉 707, 걸프스트림 II/III, C-27J, C-130H, CN-235, 킹에어 200, 킹에어 300, 킹에어 500 | ||||
| 무인기 | UAV | 스카이아이, IAI 헤론 | |||
| UCAV | CAIG 윙룽, 바이락타르 TB2, {MQ-9B 시가디언} | ||||
| 훈련기 | 알파 제트, 킹에어 100, T-6C, 벨 206 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 요르단 왕립군 (1955~) سلاح الجو الملكي الأردني | |||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | 알루에트 IIIR, UH-60L/M, EC635, AS350 | ||
| 공격헬기 | AH-1E/F, {AH-6i} | |||
| 수송헬기 | AS332, Mi-26T2 | |||
| 전투기 | 2세대 | F-5AR, F-104AR | ||
| 3세대 | 미라주 F1R | |||
| 4세대 | F-16A | |||
| <colbgcolor=#007a3d> 공격기 | AT-802 | |||
| 건쉽 | AC-235R | |||
| 수송기 | CN-235R, 세스나 208, C-130E/H, M28 스카이트럭 | |||
| 무인기 | <colbgcolor=#007a3d> UCAV | CH-4B | ||
| 훈련기 | T-37BR, F-5BR, F-104BR, F-16B | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | <colbgcolor=#FFF> 슬로바키아 공화국군 (1993~현재) Ozbrojené sily Slovenskej Republiky | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | Mi-2AR | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | UH-60M 블랙 호크 | Mi-17(M/LPZS) | Mi-8(PS/T)R | ||||
| 공격헬기 | {AH-1Z 바이퍼} | Mi-24(D/V)R | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MA/MF)R | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {F-16(C/D) 블록 70 파이팅 팰콘} | MiG-29(A/UB → AS/UBS)R | ||||
| 공격기 | Su-22M4R | Su-25KR | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | L-410FG | MiG-21RR | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | L-410UVP-(E14/E20) 터보레트 | An-26B-100R | An-24VR | |||
| 전술 | An-12BPR | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 마이크로 팰콘■ | 스카이라크 I-LEX■ | |||
| ''' 지원기 ''' | 전자전기 | Mi-8PPAR | |||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 제트 | L-39(CM/ZAM) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-25UBKR | Su-22UM3KR | MiG-21(US/UM)R | |||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | 포커 100 | Mi-171C | Yak-40KR | Tu-154B-3R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#75aadb> 아르헨티나 공화국군 (1948~현재) Fuerzas Armadas de la República Argentina | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#75aadb> 다목적 헬기 | UH-1D/HR, 벨 412, S-58T, SA 315B, Mi-171E, MD 500(D, M), {벨 407}, {H215M} | |||
| 수송헬기 | CH-47C | ||||
| 전투기 | 레시프롭기 | 호크 (III, IV)R | |||
| 1세대 | 미티어 F.4R, F-86FR | ||||
| 3세대 | 미라주 III(BE, BJ, CJ, EA, DA)R, 미라주 F1MR, 대거 AR | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | {F-16AM/BM} | ||||
| 공격기 | 미라주 VPR, 쉬페르 에탕다르R, IA-63 팜파 GT, A-4AR | ||||
| 폭격기 | 랭커스터/링컨R, 캔버라R | ||||
| 수송기 | C-47, C-54, TC-12B, L-100, C-130(E, H, L), 사브 340B | ||||
| 지원기 | 대잠초계기 | P-3(B, {C}) | |||
| 공중급유기 | KC-130H | ||||
| 훈련기 | T-6 텍산 IIR, MB-339R, IA-63 팜파 GT, EMB 312 투카노, 대거 BR, Fw 58R | ||||
| 특수목적기 | S-61R, S-70, S-76 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 우크라이나 국군 (1991~현재) Збройні Cили України | ||||
| <colbgcolor=#0056B9> 회전익기 | <colbgcolor=#0056B9> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | Mi-2MSB(-1/-V)육/M | Bo 105육/D | Ka-226해 | AS550 C3 패넥근위 | H145근위 | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-8(MSB-V/PS/T/MT)육 | Mi-9육 | Mi-8AMTSh육/C | Mi-17(-1V)육/D | {Mi-171E}D | Ka-32A11BC육/D | 시킹 HU.5해/D | H225근위 | Ka-29TB해/R | UH-60정보 | ||||
| 수송헬기 | Mi-26TR | Mi-6AR | ||||
| 공격헬기 | Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh)육 | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육/R | ||||
| 대잠헬기 | Mi-14(BT/PL/PS)해 | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R | |||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR | ||||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {F-16(AM/BM) Block 20 MLU}D | Su-27(S1M/P1M/UB1M) | MiG-29(A/S/UB · MU1/UBM1M · AS/UBSD) | T-10K-3R | ||||
| 공격기 | Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R | ||||
| 폭격기 | Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26(B/KPA) | An-26B-100해 | An-2T해 | An-72PR | An-24BR | |||
| 전술 | An-70 | An-12(BK/BP)R | ||||
| 전략 | Il-76MD | ||||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | Il-78R | |||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | Be-12(PL/PS) 차이카해 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R | ||||
| ''' 의무후송기 ''' | An-26 '비타'R | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - MAV DJI 미니육 · 매빅육 · 팬텀육 | PD-100 블랙 호넷 나노육/D | RQ-11B 레이븐육/D클래스 1 - 초소형 ITEC 스키프육 | 스펙테이터-M1육 | 렐레카-100육 | 퍼니셔육 | A1-CM 퓨리아육 | ASU-1 발키리야육 | BpAK-MP-1육 | RQ-35 헤이드룬육/D | RQ-20 퓨마육/D | WB 플라이아이육/D | 바이락타르 미니육/D | 퀀텀 벡터육/D | 퀀텀 스콜피온육/D | 팽귄 C육/D | 샤크육 | 브라모르육/D | 밴시 제트 80+D클래스 1 - 소형 PD-1육 | PD-2육 | UJ-22 에어본육 | RQ-27 스캔이글육/D | 프리모코 원-150육/D | 루나-NG육/D | |||
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143 | ||||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2해·공 | ||||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | KhAZ-30 | Yak-52R | |||
| 제트 | L-39(M/C) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR | ||||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR | ||||
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[1] 제너럴 다이내믹스에서 개발되었으나 제너럴 다이내믹스의 항공기 사업부는 1993년에 록히드社에게 합병되었고 1995년 록히드社는 마틴 마리에타社와 합병하여 록히드 마틴이 된다. 참고로 비슷한 테크로 록히드의 손에 들어간 걸작이 하나 더 있는데, 바로 아틀라스 로켓이다. 다만 아틀라스 V의 경우 이후 록히드 마틴이 보잉과 눈이 맞아 ULA를 발족하면서 현재는 ULA가 쏘고 있으며, F-16과 달리 2020년 이전에는 퇴역할 예정이다. 반면 록히드가 마틴 마리에타에게서 얻어온 타이탄 시리즈는 ULA 출범 즈음에 완전히 퇴역했다.[2] 현재는 최신 버전인 F-16V가 판매되고 있다.[3] 1998년 기준으로 F-15 A/B형이 2,790만 달러, F-15 C/D형이 2,990만 달러였는데 F-16 A/B 형은 1,460만 달러, F-16 C/D형도 1,880만 달러에 불과했다.[4] 덩치가 약간 더 큰 F/A-18 호넷보다 실제 무장 탑재량과 항속 거리가 길다. 다만 이 부분은 설계상의 차이점과 함께 F-16에 사용된 F100 엔진의 바이패스비가 F/A-18A/B/C/D에 사용된 F404 엔진의 바이패스비보다 높았던 측면도 간과할 수 없다.[5] F-16과 F/A-18을 제외한 다른 미국제 전투기들은 가격 문제 이전에 사고 싶다고 아무나 다 살 수 있는 물건이 아니기 때문이다. F-22는 그 어떤 국가에도 팔지 않는 비매품이고, F-35와 F-15는 타국에 팔기는 하는데 미국에게 있어 그 중요성과 신뢰도가 높은 우방국 한정으로만 판매된다. 물론 상대적으로 그렇다는 거지 F-16이 마냥 돈만 있다고 살 수 있는 물건은 아니다. 현재는 F-15와도 거의 차이가 없는 전자 장비를 탑재하면서 가격도 많이 올랐고, 대만 같이 정치적으로 민감한 국가들이거나(F-35도 아니고 F-16V 판매허가도 겨우 얻었다. 대만이 친미국가고 전투기를 구입할 여력이 전혀 없는 국가가 아닌데도.) 적국이 아니라도 아예 미국과 별다른 관계가 없는 경우, 또는 미국에 있어서 중요 국가가 아니면 F-16의 판매허가 역시 쉽게 나오지 않는다.[6] 그렇기에 일부 동구권 출신 국가들은 서방 국가들이 운용하다 중고매물로 내놓은 F-16이라도 감지덕지로 쓰고 있으며, 우크라이나 전쟁 당사자인 우크라이나 마저도 미국에게 F-16을 달라며 조르는 처지다.[7] 소위 말하는 값싸고, 성능 좋고, 어떤 용도로도 거뜬하게 쓸 수 있는 미국산 베스트 셀러이니 사회 초년생들이 첫 차로 아반떼를 고르는 것처럼 항공전력이 부족한 친미 국가들이 F-16부터 구매하려는 것이다. 이렇다 보니 과거 공산권 국가들이었다가 전향한 국가들 역시 탐내기로 소문난 기종으로, 미국산 무기를 처음 도입하는 국가들 가운데 수위권으로 도입을 원하는 기종이 바로 이 F-16이다. 물론 앞서 언급했다시피 미국산 무기를 처음 도입하는 국가들이 선택할 수 있는 미국제 전투기가 F-16밖에 없다는 현실적인 이유도 있다. 실제로 F-35의 도입에 성공한 구 공산권 국가는 소련 붕괴 이후 가장 적극적으로 미국 쪽에 줄을 댔고 전략적 중요성도 높은 폴란드가 유일하며, 그나마도 최근(판매 허가는 2019년, 도입 계약은 2020년)의 일이다.[8] 러시아나 중국이 미국에 열세인 이유이기도 하다. 저 유명한 미그와 수호이를 소유한 러시아임에도 F-16과 같은 성능과 가격이 비례한 기체를 만들어 내지 못하고 있으며 이는 이제 막 전투기를 개발하고 생산하는 중국 역시 마찬가지다. 물론 가격이 올랐다지만 여전히 다른 고등기체와 비교해 봤을때는 그렇게 접근성이 낮은 기체도 아니고 한 기체를 가지고 여러 용도로 사용할 수 있다는 범용성에 있어서는 이 두나라도 범접할 수가 없다.[9] 200여 개국이 존재하는 세계에서 20개국이면 많지 않아 보이지만, 세계적으로 제대로 된 공군을 보유하고 있는 나라는 다 합쳐 봐야 30개국 조금 넘는 수준이다.[10] 미래에는 저 포지션을 F-35가 승계할 가능성이 높아 보인다. 도입예상국까지 포함하면 20개 넘는 공군에서 도입하고 있기 때문. 게다가 서방 진영에 합류한 동구권 국가들도 사고싶어서 군침을 흘리고 있는지라 시장성은 더욱 높아질 전망이다.[11] 현재는 그리스는 여전히 친미 국가지만 튀르키예는 독자 노선으로 돌아서 미국과 러시아 모두와 각을 세우고 있다.[12] 조종석도 약 15도 가량 뒤로 눕혀져 있어, 타 기종들에 비해 상대적으로 중력 가속도에 대한 부담을 덜 받는다.[13] 이러한 상황은 F-4와의 모의 공중전 시 YF-16이 엔진 출력을 올리지 않고 오히려 스로틀을 Idle로 놓은 다음 최소 선회반경으로 F-4의 안쪽으로 파고들어서 가능했다는 루머도 있다. 즉 연료 소모가 심한 애프터 버너를 쓰지 않고 공중전을 수행했으니 저러한 연속 교전이 가능했다는 이야기이다.[14] 유로파이터는 가상 교전에서 F-15를 이기기도 했지만 무장 운용 능력이 떨어지고 대외계인용이라는 F-22보다 유지비가 더 나갔다. 기체보다 유지비가 더 나갈 정도다. 그렇다고 러시아 전투기를 구매할 수는 없고 그렇다고 앞서 언급한 문제가 많은 유로파이터 같은 전투기를 살 수도 없어서 가격과 유지비도 저렴하고 실전으로 신뢰성까지 확실히 검증된 온갖 전투에 투입 가능한 만능 스위스 아미 나이프 같은 전투기들을 동유럽 같은 국가들이 탐을 안 낼 수가 없다.[15] 신규 기체 도입도 요청하고 있으나 아직 미국 정부의 승인이 나오지 않고 있다. 미사일도 AIM-120이나 AIM-9X 등의 신형 미사일은 같이 구매하지 못했다.[16] 아울러 베트남이나 폴란드 같은 동구권 국가들도 도입을 바라는 눈치여서 수요는 더 늘 수 있다.[17] 비싸기도 하거니와 5세대 전투기다운 고성능에 최첨단 전자기기가 들어가 있기 때문이다. 미국 입장에서 F-35에 들어있는 자국의 최첨단 항공기술이 적성국에 넘어가면 안 되니까 당연히 판매처도 철저히 신뢰할 수 있는 국가들로 제한되는 것이다. 이미 F-14의 사례가 있었기 때문에 미국 측에서 민감할 수밖에 없는 문제이다. 이란은 1980년 이슬람 혁명이 일어나 친미 정권이었던 팔레비 왕조가 축출되면서 호메이니가 이끄는 이슬람 근본주의 반미정권으로 탈바꿈했다.[18] 당연한 얘기지만 미국이 자국의 최첨단 무기들을 아무에게나 팔지 않는다. 아예 비매품이거나, 팔더라도 철저히 5개의 눈, NATO 가맹국, 한국이나 일본 등의 비NATO 주요 동맹국(MNNA) 중 최상위 티어로 분류되는 국가들 같이 구매력을 갖췄으면서 동시에 미국에게 총부리를 들이댈 가능성이 거의 없는 국가들에게만 제공한다. 제3세계 국가들이 모두 미국의 적성국은 아니니까 미국이 자국 무기를 안 팔 이유는 없지만, 그렇다고 우방국도 아니고, 무엇보다 F-35의 기능에 대한 기밀을 유지할 능력이 의심되기 때문에 수십 년이 지나 F-35에 적용된 기술들이 구식이 되지 않는 이상 최첨단 무기인 F-35를 팔 리는 없다.[19] F-15는 F-22가 나오기 전까지 공대공 전투기 중 가장 성능이 뛰어난 전투기이자 가장 비싼 전투기로 등극했었다.[20] 가장 크게 다른 부분은 주익의 익단으로, F-16은 주익의 익단에 공대공 미사일을 장착하기 위한 미사일 장착용 파일런을 갖추고 있어 여기에 AIM-9나 AIM-120 등을 장착할 수 있지만 F-15의 경우에는 주익의 익단에 파일런을 갖추지 않으며 익전플랩(Leading Edge Flap)도 없다. 둘 다 잘린 델타익(Clipped Delta)을 가진 대표적인 기체이기는 하다.[21] 프레임리스 캐노피 덕분에 시야가 탁 트인 모습이다.[22] 그래서 F-22가 등장하기 전까지 제트 전투기로서는 세계에서 유일하게 프레임리스 캐노피를 적용했다.[23] 통짜유리이기 때문에 가시성이 매우 좋다. 백미러를 설치할 수 없어서 후방을 확인하려면 고개를 수시로 돌려야 하는 단점이 있다고 하지만, 원래 백미러의 설치 목적은 후방 시야범위가 불량한 기종들에서 시야범위 보완을 위한 목적으로 설치된 것이다. 후방 시야범위가 보장되면 굳이 백미러를 사용할 필요가 없으며, 오히려 백미러에 의한 전방시야 차단이 더 치명적이다.[24] ![파일:su-35 무중력기동.gif]()
추력 편향 노즐이 장착된 최신 기체들은 이런 식의 더욱 과격한 기동도 가능하다. 위 사진의 기체는 Su-35S이다.[25] A-4, A-6, A-7 모두 공중량 상태에서도 100m/s를 넘기지 못하며 AV-8 중에서 가장 가벼운 A형이 간신히 105m/s를 찍는다. 센추리 시리즈 중 상승률과 최고 속도에 올인한 요격기인 F-104가 C형 기준으로 260m/s를 기록하며 나머지는 F-16과 비교 대상이 아니다.[26] FBW는 F-15에서도 검토되었으나 개발 위험 문제로 포기되었으며 이후 개량되며 아날로그 FBW가 백업 형태로 들어갔다. F-16은 이후 블록 40부터 3채널 디지털 FBW를 적용했다고 한다.[27] 썬더버드 버전은 스탠드가 포함된 대신 엔진 탈착이 불가능하다. 대신 제작할 때 노즐 상태를 선택해야 하는 CJ형과 달리 노즐을 교체 가능하다.[28] 한국의 KF-16D와 이스라엘의 F-16I SUFA가 출시되어 있다. F-16E/F도 출시 예정이었으나 취소되었다.[29] 대부분의 제품에 카르토그래프 데칼이 포함되어 있다.[30] 키네틱 골드 라는 라벨명으로 출시되었다.[31] 단점은 레이돔 아랫부분이 너무 불룩한 것[32] 가끔씩 아카데미 에어건을 재포장해서 팔기도 한다.[33] 아마 High를 담당한 F-15의 명칭 "이글"도 영향을 미쳤을 것이다. High가 독수리 Low가 매라면 그럴싸해보이니까.[34] F-104와 동일한 별명이다.[35] 하이급이었던 F-15는 가격이 F-16의 3배 이상에 달했는데, 역시 과도하게 비싸다는 이유로 공격받았다.[36] 돌아오지 않는 다리라든가...[37] 보통 개수 불가이거나 취소된 것들이다.[38] 이 개수 작업은 보잉에서 수주했다.[39] 2월 시도와 11월 시도 두차례가 있다. 11월 시도때로 보이는데, 이때 F-16이 EMB 312 투카노의 반군진압용 공격기형인 AT-27을 때려잡은 사건도 있었기에 OV-10 격추 역시 이때일 가능성이 있다.[40] 기총으로 적기를 격추하는 것을 뜻한다.[41] 월광도 없는 수준이라 IRST도 무용지물이었다고 한다. 원래 전술기들이 비정규군을 위압비행만으로 내쫓는 경우는 흔하다. 제대로 훈련되지 않은 비정규군이니까 제대로 대응하기 힘든 점을 이용한 셈이다. 2017년 미합중국 육군 특전단 제3특전단 대원들이 니제르군과 함께 국경 순찰을 하다가 IS 추종 현지 무장세력의 매복에 걸려 특전단과 니제르군에서 각각 4명씩 사상자를 낸 전투에서 수적으로 밀리던 특전단 대원들을 미라주 2000이 위압비행만으로 쫓아낸 경우가 있다. 더 자세한 사항은 미합중국 육군 특전단과 미라주 2000 문서 참고 바람.[42] 되려 인도 공군의 Su-30이 공중전에서 파키스탄 공군의 F-16에게 쫓겨난 정황마저 포착되고 있다. 인도 공군은 자국 공군의 Su-30이 F-16의 공격을 성공적으로 회피했다는 요상한 브리핑을 내놓았으며, 이후 Jane's에는 R-77 대신에 이스라엘제 I-derby를 도입하기로 했다는 기사가 실리기도 했다.[43] F-16도 질소가스로 자동라쳇을 작동시켜 수월하게 실탄보급을 할 수 있는 장비가 있다. 영상끝에 잠시 나온다.[44] F-16은 그나마 인력으로 가능하지만 A-10의 30mm탄은 F-16의 20mm탄보다 약 3배 무겁고, 기체 내 장전량은 약 2배 많다. 애초에 자동 실탄보급장치를 사용할 수 밖에 없다.
추력 편향 노즐이 장착된 최신 기체들은 이런 식의 더욱 과격한 기동도 가능하다. 위 사진의 기체는 Su-35S이다.[25] A-4, A-6, A-7 모두 공중량 상태에서도 100m/s를 넘기지 못하며 AV-8 중에서 가장 가벼운 A형이 간신히 105m/s를 찍는다. 센추리 시리즈 중 상승률과 최고 속도에 올인한 요격기인 F-104가 C형 기준으로 260m/s를 기록하며 나머지는 F-16과 비교 대상이 아니다.[26] FBW는 F-15에서도 검토되었으나 개발 위험 문제로 포기되었으며 이후 개량되며 아날로그 FBW가 백업 형태로 들어갔다. F-16은 이후 블록 40부터 3채널 디지털 FBW를 적용했다고 한다.[27] 썬더버드 버전은 스탠드가 포함된 대신 엔진 탈착이 불가능하다. 대신 제작할 때 노즐 상태를 선택해야 하는 CJ형과 달리 노즐을 교체 가능하다.[28] 한국의 KF-16D와 이스라엘의 F-16I SUFA가 출시되어 있다. F-16E/F도 출시 예정이었으나 취소되었다.[29] 대부분의 제품에 카르토그래프 데칼이 포함되어 있다.[30] 키네틱 골드 라는 라벨명으로 출시되었다.[31] 단점은 레이돔 아랫부분이 너무 불룩한 것[32] 가끔씩 아카데미 에어건을 재포장해서 팔기도 한다.[33] 아마 High를 담당한 F-15의 명칭 "이글"도 영향을 미쳤을 것이다. High가 독수리 Low가 매라면 그럴싸해보이니까.[34] F-104와 동일한 별명이다.[35] 하이급이었던 F-15는 가격이 F-16의 3배 이상에 달했는데, 역시 과도하게 비싸다는 이유로 공격받았다.[36] 돌아오지 않는 다리라든가...[37] 보통 개수 불가이거나 취소된 것들이다.[38] 이 개수 작업은 보잉에서 수주했다.[39] 2월 시도와 11월 시도 두차례가 있다. 11월 시도때로 보이는데, 이때 F-16이 EMB 312 투카노의 반군진압용 공격기형인 AT-27을 때려잡은 사건도 있었기에 OV-10 격추 역시 이때일 가능성이 있다.[40] 기총으로 적기를 격추하는 것을 뜻한다.[41] 월광도 없는 수준이라 IRST도 무용지물이었다고 한다. 원래 전술기들이 비정규군을 위압비행만으로 내쫓는 경우는 흔하다. 제대로 훈련되지 않은 비정규군이니까 제대로 대응하기 힘든 점을 이용한 셈이다. 2017년 미합중국 육군 특전단 제3특전단 대원들이 니제르군과 함께 국경 순찰을 하다가 IS 추종 현지 무장세력의 매복에 걸려 특전단과 니제르군에서 각각 4명씩 사상자를 낸 전투에서 수적으로 밀리던 특전단 대원들을 미라주 2000이 위압비행만으로 쫓아낸 경우가 있다. 더 자세한 사항은 미합중국 육군 특전단과 미라주 2000 문서 참고 바람.[42] 되려 인도 공군의 Su-30이 공중전에서 파키스탄 공군의 F-16에게 쫓겨난 정황마저 포착되고 있다. 인도 공군은 자국 공군의 Su-30이 F-16의 공격을 성공적으로 회피했다는 요상한 브리핑을 내놓았으며, 이후 Jane's에는 R-77 대신에 이스라엘제 I-derby를 도입하기로 했다는 기사가 실리기도 했다.[43] F-16도 질소가스로 자동라쳇을 작동시켜 수월하게 실탄보급을 할 수 있는 장비가 있다. 영상끝에 잠시 나온다.[44] F-16은 그나마 인력으로 가능하지만 A-10의 30mm탄은 F-16의 20mm탄보다 약 3배 무겁고, 기체 내 장전량은 약 2배 많다. 애초에 자동 실탄보급장치를 사용할 수 밖에 없다.