에어 프랑스 4590편 추락 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

역대 사망자별 항공사고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; text-align: center;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 150px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 200명 이상 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px; letter-spacing: -0.8px; font: clamp(12px, 1.2vw, 15px)/1.2 serif; font-family: revert;"	참고: 9.11 테러와 1996년 에어 아프리카 An-32B 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함. 군용기도 민항기가 아니므로 공중충돌이나 수송용 목적이 아니면 사망자가 100명 이상인 항공사고 빼고 가급적 틀에서 제외함.
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위	사고명 ^[비고]	사고 기종	사망자 수	생존자 / 지상 인원 부상자 수	사고 분류 / 원인	발생일 및 위치
1	테네리페 참사 [1]	[2] 보잉 747-121 보잉 747-206B	583명	61명	지상 충돌 / 조종사 과실	1977년 3월 27일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
2	일본항공 123편 추락 사고 [3]	보잉 747SR-46	520명	4명	벌크헤드 폭발 / 정비 불량	1985년 8월 12일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
3	차르키다드리 상공 공중 충돌 사고 [4]	[5] 보잉 747-168B 일류신 Il-76TD	349명	전원사망	공중 충돌 / 조종사 과실	1996년 11월 12일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
4	터키항공 981편 추락 사고 [6]	맥도넬 더글라스 DC-10-10	346명	전원사망	화물칸 도어 폭발 / 기체 결함	1974년 3월 3일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
5	에어 인디아 182편 폭파 사건 [7]	보잉 747-237B	329명	전원사망	폭탄 테러	1985년 6월 23일 [[아일랜드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
6	사우디아 항공 163편 화재 사고 [8]	록히드 L-1011-385-1-15 트라이스타 200	301명	전원사망	기내 화재 / 설계 결함 / 조종사 과실	1980년 8월 19일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
7	말레이시아 항공 17편 격추 사건 [9]	보잉 777-2H6/ER	298명	전원사망	민항기 오인 격추	2014년 7월 17일 [[우크라이나\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
8	이란항공 655편 격추 사건 [10]	에어버스 A300B2-203	290명	전원사망	민항기 오인 격추	1988년 7월 3일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
9	이란 일류신 Il-76 추락 사고 [11]	일류신 Il-76MD	275명	전원사망	불명	2003년 2월 19일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
10	아메리칸 항공 191편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-10	273명[12]	승객전원사망,지상2명	엔진 이탈 / 정비 불량	1979년 5월 25일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
11	팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건	보잉 747-121	270명[13]	승객전원사망	폭탄 테러	1988년 12월 21일 [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
12	대한항공 007편 격추 사건 [14]	보잉 747-230B	269명	전원사망	격추 / 조종사 과실	1983년 9월 1일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
13	아메리칸 항공 587편 추락 사고	에어버스 A300-605R	265명[15]	승객전원사망	수직꼬리날개 이탈 / 비행규정 미비, 조종사 과실, 기체 결함	2001년 11월 12일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
14	중화항공 140편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	264명	승객7명	실속 / 조종사 과실	1994년 4월 26일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
15	나이지리아 항공 2120편 추락 사고 [16]	맥도넬 더글라스 DC-8-61	261명	전원사망	공중 폭발 / 정비 불량	1991년 7월 11일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16 (공동)	에어 뉴질랜드 901편 추락 사고 [17]	맥도넬 더글라스 DC-10-30	257명	전원사망	CFIT [18] / 조종사 과실	1979년 11월 28일 [[남극\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
16 (공동)	2018년 알제리 공군 IL-76 추락 사고	일류신 Il-76	257명	전원사망	이륙 직후 추락	2018년 4월 11일 [[알제리\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
18	애로우 항공 1285편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63	256명	전원사망	실속 / 날개 결빙, 과적, 조종사 과실	1985년 12월 12일 [[캐나다\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
19	말레이시아 항공 370편 실종 사건	보잉 777-2H6/ER	239명	전원사망추정	불명	2014년 3월 8일 인도양 해상(추정)
20	가루다 인도네시아 항공 152편 추락 사고	에어버스 A300B4-220	234명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1997년 9월 26일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
21	트랜스 월드 항공 800편 추락 사고	보잉 747-131	230명	전원사망	공중 폭발 / 기체 결함	1996년 7월 17일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
22	스위스에어 111편 추락 사고 [19]	맥도넬 더글라스 MD-11	229명	전원사망	기내 화재 / 기체 결함	1998년 9월 2일 [[캐나다\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
23 (공동)	대한항공 801편 추락 사고	보잉 747-3B5	228명	26명	CFIT / 악천후, 조종사 과실, 공항 시설 낙후	1997년 8월 6일 [[괌\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
23 (공동)	에어 프랑스 447편 추락 사고 [20]	에어버스 A330-203	228명	전원사망	실속 / 조종사 과실, 기체 결함	2009년 6월 1일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
25	중화항공 611편 공중분해 사고	보잉 747-209B	225명	전원사망	공중분해 / 정비 불량	2002년 5월 25일 [[대만\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
26	코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건 [21]	에어버스 A321-231	224명	전원사망	폭탄 테러	2015년 10월 31일 [[이집트\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
27	라우다 항공 004편 추락 사고 [22]	보잉 767-3Z9(ER)	223명	전원사망	실속 / 기체 결함	1991년 5월 26일 [[태국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
28	이집트 항공 990편 추락 사고	보잉 767-366/ER	217명	전원사망	자살 비행[A]	1999년 10월 31일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
29	에어 인디아 855편 추락 사고	보잉 747-237B	213명	전원사망	실속 / 기체 결함, 조종사 과실	1978년 1월 1일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
30	중화항공 676편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	203명[24]	승객전원사망	CFIT / 조종사 과실	1998년 2월 16일 [[대만\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
31	아에로플로트 7425편 추락 사고 [25]	투폴레프 Tu-154B-2	200명	전원사망	실속 / 조종사 과실	1985년 7월 10일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"

}}}
}}}
}}}

##─────────────────── 2번째 접기문법 위치(▲) ────────

[ 199명~150명 ]

||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=9999><-7>참고: 9.11 테러와 1996년 에어 아프리카 An-32B 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함. 군용기도 민항기가 아니므로 공중충돌이나 수송용 목적이 아니면 사망자가 100명 이상인 항공사고 빼고 가급적 틀에서 제외함.

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위	사고명 ^[비고]	사고 기종	사망자 수	생존자 / 지상 인원 부상자 수	사고 분류 / 원인	발생일 및 위치
32	TAM 3054편 활주로 이탈 사고	에어버스 A320-233	199명[26]	승객전원사망,지상13명	활주로 이탈[27] / 조종사 과실, 공항 시설 낙후	2007년 7월 17일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
33	마르틴에어 138편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-55CF	191명	전원사망	CFIT	1974년 12월 4일 [[스리랑카\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
34 (공동)	버겐에어 301편 추락 사고 [28]	보잉 757-225	189명	전원사망	조종사 과실, 정비 불량	1996년 2월 6일 [[도미니카 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
34 (공동)	라이온 에어 610편 추락 사고 [29]	보잉 737 MAX 8	189명	전원사망	설계 결함, 운항 매뉴얼 교육부족, 정비 불량	2018년 10월 29일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
36	로얄 에어 모로코 보잉 707 추락 사고 [30]	보잉 707-321C	188명	전원사망	CFIT, 조종사 과실	1975년 8월 3일 [[모로코\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
37 (공동)	로프트레이디르 아이슬란드 항공 001편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63CF	183명	79명	CFIT	1978년 11월 15일 [[스리랑카\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
37 (공동)	LOT 5055편 추락 사고 [31]	일류신 Il-62M	183명	전원사망	제조 결함으로 인한 엔진 고장	1987년 5월 9일 [[폴란드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
39	아비앙카 011편 추락 사고	보잉 747-283B	181명	11명	조종사 과실	1983년 11월 27일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
40	이넥스 아드리아 항공 1308편 추락 사고 [32]	맥도넬 더글라스 MD-81	180명	전원사망	CFIT	1981년 12월 1일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
41	제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 [33]	보잉 737-8AS(WL)	179명	2명	활주로 이탈, 조사 중	2024년 12월 29일 [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
42 (공동)	드니프로제르진시크 상공 공중충돌 사고	투폴레프 Tu-134A 투폴레프 Tu-134AK [34]	178명	전원사망	공중 충돌	1979년 8월 11일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
42 (공동)	아에로플로트 3352편 착륙 사고	Tu-154B-1	178명[35]	5명	관제사 과실 / 지상충돌	1984년 10월 11일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
44 (공동)	나이지리아 항공 보잉 707 추락 사고	보잉 707-3D3C	176명	26명	기어 탈락 / 악천후	1973년 1월 22일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	자그레브 상공 공중충돌 사고	[36] 호커 시들리 트라이던트 3B 맥도넬 더글라스 DC-9-32		전원사망	공중 충돌	1976년 9월 10일 [[크로아티아 사회주의 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	수리남 항공 764편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-62		11명	조종사 과실	1989년 6월 8일 [[수리남\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	우크라이나 국제항공 752편 격추 사건	보잉 737-8KV(WL)		전원사망	민항기 격추	2020년 1월 8일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
48	아에로플로트 217편 추락 사고	일류신 Il-62	174명	전원사망	원인 불명	1972년 10월 13일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
49 (공동)	UTA 772편 폭파 사건	맥도넬 더글라스 DC-10-30	170명	전원사망	폭탄 테러	1989년 9월 19일 [[차드\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
49 (공동)	풀코보 항공 612편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	170명	전원사망	조종사 과실, 실속	2006년 8월 22일 [[우크라이나\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
51	케냐항공 431편 추락 사고 [37]	에어버스 A310-304	169명	10명	조종사 과실	2000년 1월 30일 [[코트디부아르\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
52	카스피안 항공 7908편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	168명	전원사망	엔진 고장	2009년 7월 15일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
53 (공동)	멕시카나 항공 940편 추락 사고 [38]	보잉 727-264	167명	전원사망	기내 화재	1986년 3월 31일 [[멕시코\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
53 (공동)	파키스탄 국제항공 268편 추락 사고	에어버스 A300B4-203	167명	전원사망	CFIT	1992년 9월 28일 [[네팔\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
55	아에로플로트 4225편 추락 사고	투폴레프 Tu-154B-2	166명	전원사망	마이크로버스트	1980년 7월 8일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
56 (공동)	전일본공수 시즈쿠이시 공중충돌 사고	[39] 보잉 727-281 노스 아메리칸 F-86F 세이버	162명	전원사망	공중 충돌	1971년 7월 30일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
56 (공동)	인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고	에어버스 A320-216	162명	전원사망	기체 결함,조종사 과실	2014년 12월 28일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
58 (공동)	중국서북항공 2303편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	160명	전원사망	정비 불량	1994년 6월 6일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
58 (공동)	웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82	160명	전원사망	조종사 과실	2005년 8월 16일 [[베네수엘라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
60 (공동)	남아프리카 항공 295편 추락 사고	보잉 747-244BM	159명	전원사망	불명	1987년 11월 28일 [[모리셔스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	아메리칸 항공 965편 추락 사고	보잉 757-223		전원사망	조종사 과실	1995년 12월 20일 [[콜롬비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	1992년 나이지리아 공군 C-130 추락 사고	록히드 C-130H 허큘리스		전원사망	엔진 고장	1992년 9월 26일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	리비아 아랍 항공 1103편 공중충돌 사고	[40] 보잉 727-2L5 미그 MiG-23		전자전원사망,후자전원생존	공중 충돌 / 조종사 과실	1992년 12월 22일 [[리비아 아랍 자마히리야\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	다나 에어 992편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-83	159명[41]	승객전원사망	조종사 과실, 엔진 고장	2012년 6월 3일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
65	에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고	보잉 737-8NG(WL)	158명	전원사망	조종사 과실	2010년 5월 22일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
66	에티오피아 항공 302편 추락 사고	보잉 737 MAX 8	157명	전원사망	설계 결함, 운항 매뉴얼 오류	2019년 3월 10일 [[에티오피아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
67 (공동)	인터플루크 450편 추락 사고	일류신 Il-62	156명	전원사망	기내 화재	1972년 8월 14일 [[동독\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	파키스탄 국제항공 740편 추락 사고	보잉 707-340C	156명	전원사망	기내 화재	1979년 11월 26일 [[사우디아라비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	노스웨스트 항공 255편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82	156명[42]	승객1명,지상인원5명	조종사 과실	1987년 8월 16일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
70 (공동)	스판탁스 275편 추락 사고	컨베어 CV-990	155명	전원사망	악천후	1972년 12월 3일 [[프랑코 정권\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	캄득 C-130 격추 사건	록히드 C-130B Hercules	155명	전원사망	격추	1968년 5월 12일 [[베트남 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	비아사 항공 742편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-9-32	155명[43]	승객전원사망	과적	1969년 3월 16일 [[베네수엘라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
73 (공동)	터키항공 452편 추락 사고	보잉 727-2F2	154명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1976년 9월 19일 [[튀르키예\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	마투그로수 상공 공중 충돌 사고	[44] 보잉 737-8EH(WL) 엠브라에르 Legacy 600		전자전원사망,후자전원생존	공중 충돌 / 관제사 과실, 조종사 과실	2006년 9월 29일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	스팬에어 5022편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82		18명	조종사 과실	2008년 8월 20일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
76	팬 아메리칸 항공 759편 추락 사고	보잉 727-235	153명[45]	승객전원사망	마이크로버스트, 윈드시어	1982년 7월 9일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
77 (공동)	조선민항 Tu-154 추락 사고	투폴레프 Tu-154	152명	전원사망	버드 스트라이크	1972년 가을 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	예메니아 항공 626편 추락 사고	에어버스 A310-324		1명	조종사 과실	2009년 6월 30일 [[코모로\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	에어블루 202편 추락 사고	에어버스 A321-231		전원사망	CFIT / 조종사 과실	2010년 7월 28일 [[파키스탄\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
80 (공동)	쿠바나 항공 9046편 추락 사고	일류신 Il-62M	150명[46]	승객전원사망	윈드시어 / 조종사 과실	1989년 9월 3일 [[쿠바\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
80 (공동)	저먼윙스 9525편 추락 사건	에어버스 A320-211	150명	전원사망	자살 비행[A]	2015년 3월 24일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"

##─────────────────── 3번째 접기문법 위치(▲) ────────

[ 149명~100명 ]

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위	사고명 ^[비고]	사고 기종	사망자 수	생존자 / 지상 인원 부상자 수	사고 분류 / 원인	발생일 및 위치
82	만다라 항공 91편 추락 사고	보잉 737-230 Adv	149명[48]	승객17명,지상26명	조종사 과실	2005년 9월 5일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
83 (공동)	플래시 항공 604편 추락 사고	보잉 737-3Q8	148명	전원사망	불명	2004년 1월 3일 홍해
83 (공동)	이베리아 항공 610편 추락 사고	보잉 727-256	148명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1985년 2월 19일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
85	단 에어 1008편 추락 사고	보잉 727-46	146명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1980년 4월 25일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
86	블라디보스토크 항공 352편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M	145명	전원사망	조종사 과실 / 실속	2001년 7월 4일 [[러시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
87 (공동)	ADC 항공 086편 추락 사고	보잉 727-231	144명	전원 사망	조종불능	1996년 11월 7일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	샌디에이고 상공 공중충돌 사고	[49] 보잉 727-214 세스나 172	144명[50]	승객전원사망,지상9명	공중 충돌 / 관제사 과실	1978년 9월 25일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	인디팬던트 에어 1851편 추락 사고	보잉 707-331B	144명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1989년 2월 8일 [[포르투갈\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
90 (공동)	걸프에어 072편 추락 사고	에어버스 A320-212	143명	전원사망	조종사 과실	2000년 8월 23일 [[바레인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
90 (공동)	아비앙카 410편 추락 사고	보잉 727-21	143명	전원사망	조종사 과실	1988년 3월 27일 [[콜롬비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
92 (공동)	UTAGE 141편 추락 사고	보잉 727-223	141명	19명	과적 / 정비 불량 / 항공사 과실	2003년 12월 25일 [[베닌 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	1995년 트랜스 서비스 에어리프트 L-188 추락 사고	록히드 L-188C		3명	과적 / 조종불능	1995년 12월 18일 [[앙골라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	중국남방항공 3943편 추락 사고	보잉 737-3Y0		전원사망	조종사 과실	1992년 11월 24일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	브누코보 항공 2801편 추락 사고	투폴레프 Tu-154M		전원사망	CFIT / 조종사 과실	1996년 8월 29일 [[노르웨이\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
96	탄손누트 C-5 추락 사고	록히드 C-5A Galaxy	138명	전원사망	정비 불량	1975년 4월 4일 [[베트남 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
97 (공동)	VASP 168편 추락 사고	보잉 727-212	137명	전원사망	조종사 과실	1982년 6월 8일 [[브라질\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
97 (공동)	델타항공 191편 추락 사고	록히드 L-1011-385-1	137명[51]	탑승객 27명,지상5명	마이크로버스트 / 조종사 과실	1985년 8월 2일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
99	뉴욕 공중충돌 사고	[52] 맥도넬 더글라스 DC-8-11 록히드 L-1049 슈퍼 컨스텔레이션	134명[53]	전원사망	공중충돌	1960년 12월 16일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
100 (공동)	전일본공수 60편 추락 사고	보잉 727-181	133명	전원사망	불명	1966년 2월 4일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	인디안 항공 113편 추락 사고	보잉 737-2A8		2명	CFIT / 악천후	1988년 10월 19일 [[인도\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	테헤란 상공 공중충돌 사고	[54] 투폴레프 Tu-154M Su-24		전원사망	공중충돌 / 관제사 과실 / 조종사 과실	1993년 2월 8일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
103 (공동)	US에어 427편 추락 사고	보잉 737-3B7	132명	전원사망	기체 방향타 결함	1994년 9월 8일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	중국동방항공 윈난공사 5735편 추락 사고	보잉 737-89P(WL)		전원사망	자살 비행[A]	2022년 3월 21일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	SAM 콜롬비아 501편 추락 사고	보잉 727-146		전원사망	CFIT	1993년 5월 19일 [[콜롬비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	아에로플로트 8641편 추락 사고	Yak-42		전원사망	자크스크루 결함	1982년 6월 28일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
107 (공동)	TAP 포르투갈 항공 425편 활주로 이탈 사고	보잉 727-282	131명	33명	활주로 이탈	1977년 11월 19일 [[포르투갈\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	에어 필리핀 541편 추락 사고	보잉 737-2H4		전원사망	조종사 과실	2000년 4월 19일 [[필리핀\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	TAN SHASA 414편 추락 사고	보잉 727-224		15명	CFIT	1989년 10월 21일 [[온두라스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
110 (공동)	에어 프랑스 007편 추락 사고	보잉 707-328	130명	2명	기체 결함 / 이륙 실패 / 오버런	1962년 6월 3일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
110 (공동)	TAAG 앙골라 항공 462편 추락 사고	보잉 737-2M2 Adv	130명	전원사망	기체 결함	1983년 11월 8일 [[앙골라\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
112 (공동)	중국국제항공 129편 추락 사고	보잉 767-2J6(ER)	129명	37명	선회접근 실패 / CFIT / 조종사 과실	2002년 4월 15일 [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
112 (공동)	타치카와 미 공군 수송기 추락 사고	더글라스 C-124 글로브마스터 II[56]	129명	전원사망	엔진 고장	1953년 6월 18일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
114 (공동)	광저우 바이윈 국제공항 지상 충돌 사고	보잉 707-3J6B, 보잉 737-247, 보잉 757-21B	128명	97명	하이재킹 / 지상충돌	1990년 10월 2일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
114 (공동)	이란항공 291편 추락 사고	보잉 727-86	128명	전원사망	CFIT	1980년 1월 21일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
116 (공동)	그랜드 캐니언 공중충돌 사고	[57] 맥도넬 더글라스 DC-7 록히드 L-1049 슈퍼 컨스텔레이션	127명	전원사망	공중충돌	1956년 6월 30일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
116 (공동)	보자 항공 213편 추락 사고	보잉 737-236A	127명	전원사망	마이크로버스트 / 조종사 과실	2012년 4월 20일 [[파키스탄\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
118 (공동)	체코슬로바키아 항공 540편 추락 사고	일류신 Il-62	126명	2명	조종사 과실 또는 격추	1975년 8월 20일 [[바트주의 시리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
118 (공동)	글로브 항공 항공기 추락 사고	브리스톨 브리타니아 313	126명	4명	CFIT	1967년 4월 20일 [[키프로스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
120 (공동)	S7 항공 778편 활주로 이탈 사고	에어버스 A310-324	125명	78명	조종사 과실 / 활주로 이탈	2006년 7월 9일 [[러시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
120 (공동)	바이칼 항공 130편 추락 사고	Tu-154M	125명[58]	승객전원사망	엔진 고장, 기내 화재	1994년 1월 3일 [[러시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
122	영국해외항공 911편 추락 사고	보잉 707-436	124명	전원사망	산악파로 인한 공중분해	1966년 3월 5일 [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
123 (공동)	포셋 페루 항공 251편 추락 사고	보잉 737-222	123명	전원사망	조종사 과실, CFIT	1996년 2월 29일 [[페루\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	아에로플로트 8381편 공중충돌 사고	투폴레프 Tu-134A, An-26		전원사망	공중충돌	1985년 5월 3일 [[소련\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	바리그 820편 화재 사고	보잉 707-320C		11명	담배로 인한 항공기 화재	1973년 7월 11일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	남아프리카 항공 228편 추락 사고	보잉 707-344C		5명	조종사 과실, CFIT	1968년 4월 20일 [[남서아프리카 위임통치령\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
127	에티오피아 항공 961편 납치 사건	보잉 767-260ER	122명[59]	50명	하이재킹	1996년 11월 23일 [[코모로\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
128 (공동)	파키스탄 국제항공 705편 추락 사고	보잉 720	121명	6명	CFIT	1965년 5월 20일 [[아랍 연합 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
128 (공동)	헬리오스 항공 522편 추락 사고	보잉 737-31S	121명	전원사망	조종사 과실, 연료 부족	2005년 8월 14일 [[그리스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
130 (공동)	TAME 에콰도르 항공 173편 추락 사고	보잉 737-2V2	119명	전원사망	조종사 과실, CFIT	1983년 7월 11일 [[에콰도르\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
130 (공동)	이란 항공 투어 956편 추락 사고	Tu-154M	119명	전원사망	조종사 과실, CFIT	2002년 2월 12일 [[이란\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
132 (공동)	밀라노 리나테 공항 지상 충돌 사고	[60] 맥도넬 더글라스 MD-87 세스나 525	118명[61]	승객전원사망	지상 충돌 / 악천후 / 공항 시설 미비	2001년 10월 8일 [[이탈리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
132 (공동)	브리티쉬 유러피언 항공 548편 추락 사고	호커 시들리 트라이던트 1C	118명	전원사망	조종사 과실	1972년 6월 18일 [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
134 (공동)	에어 인디아 101편 추락 사고	보잉 707-437	117명	전원사망	CFIT, 조종사 과실	1966년 1월 24일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
134 (공동)	벨뷰 항공 210편 추락 사고	보잉 737-2L9	117명	전원사망	불명	2005년 10월 22일 [[나이지리아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
136 (공동)	수단 항공 139편 추락 사고	보잉 737-2J8C Adv	116명	1명	엔진 고장 / 조종사 과실	2003년 7월 8일 [[수단 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
136 (공동)	에어 알제리 5017편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-83	116명	전원사망	결빙, 조종사 과실	2014년 7월 24일 [[말리\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
138	대한항공 858편 폭파 사건	보잉 707-3B5C	115명	전원사망	폭탄테러	1987년 11월 29일 [[버마 사회주의 연방 공화국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
139	케냐항공 507편 추락 사고	보잉 737-8AL(WL)	114명	전원사망	조종사 과실	2007년 5월 5일 [[카메룬\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
140 (공동)	에어 프랑스 4590편 추락 사고	아에로스파시알-BAC 콩코드	113명[62]	승객전원사망	정비 불량[63] / 설계 결함[64]	2000년 7월 25일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	에어 프랑스 117편 추락 사고	보잉 707-428	113명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1962년 6월 22일 [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	아르마비아 967편 추락 사고	에어버스 A320-211		전원사망	조종사 과실	2006년 5월 3일 [[러시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	타이항공 311편 추락 사고	에어버스 A310-304		전원사망	CFIT / 조종사 과실	1992년 7월 31일 [[네팔\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
144 (공동)	쿠바나 항공 972편 추락 사고	보잉 737-201 Adv.	112명	1명	조종사 과실	2018년 5월 18일 [[쿠바\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	이스턴 항공 66편 추락 사고	보잉 727-225		12명	마이크로버스트 / 윈드시어	1975년 6월 24일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	중국북방항공 6136편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-82		전원사망	기내 화재[65]	2002년 5월 7일 [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	단 에어 1903편 추락 사고	DH-106 코멧		전원사망	관제 실수로 인한 CFIT	1970년 7월 3일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	걸프에어 771편 폭파 사건	보잉 737-2P6		전원사망	폭탄 테러	1983년 9월 23일 [[아랍에미리트\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	스털링 항공 296편 추락 사고	쉬드 아비아시옹 SE-210 카라벨 10B3		전원사망	조종사 과실, CFIT, 악천후	1972년 3월 14일 [[아랍에미리트\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
150 (공동)	유나이티드 항공 232편 착륙 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-10	111명[66]	185명	정비 불량	1989년 7월 19일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
150 (공동)	알래스카 항공 1866편 추락 사고	보잉 727-193	111명	전원사망	CFIT / 조종사 과실	1971년 9월 14일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
152 (공동)	아비앙카 203편 폭파 사건	보잉 727-21	110명[67]	전원사망	폭탄 테러	1989년 11월 27일 [[콜롬비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	원동항공 103편 공중분해 사고	보잉 737-222	110명	전원사망	공중분해	1981년 8월 22일 [[대만\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
	밸류젯 592편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-9-31	110명	전원사망	기내 화재 / 정비 불량	1996년 5월 11일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
155	에어캐나다 621편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63	109명	전원사망	착륙 실패 / 조종사 과실	1970년 7월 5일 [[캐나다\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
156	리비아 항공 114편 격추 사건	보잉 727-224	108명	5명	조종사 과실 / 민항기 격추 / 기계 오류 / 악천후	1973년 2월 21일 [[이스라엘\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
157	플라잉 타이거 라인 739편 실종 사건	록히드 L-1049H	107명	전원 사망 추정	실종	1962년 3월 16일 태평양
158	캄 에어 904편 추락 사고	보잉 737-200	105명	전원사망	CFIT / 악천후 / 조종사 과실 (추정)	2005년 2월 3일 [[아프가니스탄\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
159 (공동)	실크에어 185편 추락 사고	보잉 737-36N	104명	전원사망	불명	1997년 12월 19일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
159 (공동)	이베리아 항공 602편 추락 사고	SE-210	104명	전원사망	조종사 과실	1972년 1월 7일 [[스페인\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
161	아프리키야 항공 771편 추락 사고	에어버스 A330-202	103명	1명	CFIT / 조종사 과실	2010년 5월 12일 [[리비아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
162	아담항공 574편 추락 사고	보잉 737-4Q8	102명	전원사망	계기 오류[68] / 정비 불량 / 조종사 과실	2007년 1월 1일 [[인도네시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
163 (공동)	이스턴 항공 401편 추락사고	록히드 L-1011 385-1 TriStar	101명	75명	CFIT / 조종사 과실	1972년 12월 29일 [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
163 (공동)	타이항공 261편 추락 사고	에어버스 A310-204	101명	45명	조종사 과실	1998년 12월 11일 [[태국\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
165	말레이시아 항공 653편 추락 사고	보잉 737-2H6	100명	전원사망	하이재킹	1977년 12월 4일 [[말레이시아\|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"
[ 각주 ] [1] 항공기 사고 최다 사망자 발생사고, 보잉 747 사고 최다 사망자 발생사고[2] 전자 팬암 소속, 후자 KLM 소속 항공기[3] 단일 항공기 사고 최다 사망자 발생사고[4] 공중 충돌 사고 최다 사망자 발생사고[5] 전자 사우디, 후자 카자흐스탄 소속 항공기[6] DC-10기종 최다 사망자 발생사고[7] 항공기 폭파 최다 사망자 발생사고[8] 불시착 후 항공기 전소, L-1011기종 최다 사망자 발생사고[9] 보잉 777기종 최다 사망자 발생사고[10] A300기종 최다 사망자 발생사고[11] 사고 원인이 규명되지 않음, Il-76기종 최다 사망자 발생사고[12] 탑승자 271명, 그 외 지상 2명[13] 탑승자 259명, 그 외 지상 11명[14] 대한민국 항공사고 최다 사망자 발생사고[15] 탑승자 260명, 그 외 지상 5명[16] DC-8기종 최다 사망자 발생사고[17] 화이트아웃으로 인한 추락[18] 제어 중이던 항공기가 의도치 않게 지면이나 산 등의 장애물을 향해 비행하여 발생하는 사고[19] MD-11기종 최다 사망자 발생사고[20] A330기종 최다 사망자 발생사고[21] A320기종 최다 사망자 발생사고[22] 보잉 767기종 최다 사망자 발생사고[A] 부기장의 고의 추락[24] 탑승자 196명, 그 외 지상 7명[25] Tu-154기종 최다 사망자 발생사고[26] 탑승자 187명, 그 외 지상 12명[27] 활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌[28] 보잉 757기종 최다 사망자 발생사고[29] 보잉 737기종 최다 사망자 발생사고[30] 보잉 707기종 최다 사망자 발생사고[31] Il-62기종 최다 사망자 발생사고[32] MD-80기종 최다 사망자 발생사고[33] 대한민국 영토 내 최다 사망자 발생사고[34] 전자 아에로플로트 몰도바, 후자 아에로플로트 소속 항공기[35] 탑승자 174명, 그 외 지상 4명[36] 전자 영국항공, 후자 이넥스 아드리아 항공 소속 항공기[37] A310 기종 최다 사망자 발생사고[38] 보잉 727기종 최다 사망자 발생사고[39] 전자 전일본공수, 후자 항공자위대 소속 항공기[40] 전자 리비아 아랍 항공, 후자 리비아 공군 소속 항공기[41] 탑승자 153명, 그 외 지상 6명[42] 탑승자 154명, 그 외 지상 2명[43] 탑승자 84명, 그 외 지상 71명[44] 전자 골 항공 소속 항공기, 후자 전용기[45] 탑승자 145명, 그 외 지상 8명[46] 탑승자 126명, 그 외 지상 24명[A] 부기장의 고의 추락[48] 탑승자 100명, 그 외 지상 49명[49] 전자 퍼시픽 사우스웨스트 항공, 후자 깁스 플라이트 센터 주식회사 소속 항공기[50] 탑승자 137명, 그 외 지상 7명[51] 탑승자 136명, 그 외 지상 1명[52] 전자 유나이티드 항공 소속 항공기, 후자 트랜스 월드 항공 소속 항공기[53] 탑승자 128명, 그 외 지상 6명[54] 전자 이란 항공 투어 소속 항공기, 후자 이란 공군 소속 항공기[A] 부기장의 고의 추락[56] 맥도넬 더글라스사가 초대형 수송가 프로젝트 때 만든 2층짜리 수송기이다.[57] 전자 유나이티드 항공 소속 항공기, 후자 트랜스 월드 항공 소속 항공기[58] 탑승자 124명, 그 외 지상 1명[59] 하이재커 3명 모두 사망했으나 사망자수에는 포함시키지 않는다.[60] 전자 스칸디나비아 항공 소속 항공기, 후자 에어 이벡스 소속 항공기[61] 탑승자 114명, 그 외 지상 4명[62] 탑승자 109명, 그 외 지상 4명[63] 에어 프랑스의 정비 문제는 아니고 컨티넨탈 항공의 항공기의 정비 문제로 인해 장애물이 떨어져 발생한 사고이다.[64] 특히 사고 발단 중 하나인 DC-10의 설계결함은 비상식적으로 은폐에 지적 무시 등 여러모로 악명높았다.[65] 방화[66] 부상자 1명이 사고 31일 후에 사망했지만 NTSB는 사고 후 30일 이내에 사망한 사람에 한해 사망자로 인정하기 때문에 공식 사망자 명단에는 포함되지 않았다.[67] 탑승자 107명, 그 외 지상 3명[68] 관성항법장치 오류

}}}||

<colkeepall> 항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일	<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>2000년 7월 25일
유형	정비 불량[1], 설계 결함[2]
<nopad>
발생 위치	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 발두아르 주 고네스
기종	아에로스파시알-BAC 콩코드
항공사	에어 프랑스
기체 등록번호	F-BTSC
출발지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 파리 샤를 드골 공항
도착지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:미국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 미국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항
탑승인원	승객: 100명[3]
탑승인원	승무원: 9명
사망자	탑승자 109명 전원 사망 지상 인원 4명 사망
콜사인, 편명
IATA	AF4590
ICAO	AFR4590
콜사인	AIR FRANS 4590

1. 개요2. 사고 기체

2.1. F-BTSC2.2. 사고 원인 기체

3. 사고 진행

3.1. 발단3.2. 화재 발생3.3. 대처

4. 사고 원인

4.1. 콩코드의 설계 문제

5. 사고 이후6. 매체7. 언어별 명칭8. 둘러보기

1. 개요

파일:external/i.dailymail.co.uk/article-1247890-081D036F000005DC-684_468x308.jpg

사고 현장 사진[4]

내셔널 지오그래픽에서 관련 다큐멘터리인 (사상 최악의 참사)로 방영한 것이다.[5]

2000년, 에어 프랑스 소속 콩코드가 이륙 중 일어난 엔진에서 발생한 화재로 인해 추락한 사고이자 이전부터 위태롭던 콩코드의 운항 종료에 결정적인 계기가 된 사건이다.

이는 콩코드의 유일한 추락 사고로 기록되어 있다. 총 생산한 콩코드 중 보존/처리한 것을 제외하고 사고로 소실된 유일한 1대가 이 항공기이다.

2. 사고 기체

2.1. F-BTSC

F-BTSC
파일:SDR62R23.png
사고 11일 전, 브레스트 브르타뉴 공항에서 촬영된 F-BTSC
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호	F-BTSC
제조사	에어버스
기종	아에로스파시알-BAC 콩코드
기령	25년
생산지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null 툴루즈}}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null 툴루즈}}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null 툴루즈}}}}}}]]`
엔진	RR Olympus 593 Mk.610
최초 비행일	1975년 1월 31일
최초 인도 항공사	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null 에어 프랑스}}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null 에어 프랑스}}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null 에어 프랑스}}}}}}]]`
에어 프랑스 도입일	1976년 1월 6일

파일:external/www.concordesst.com/fbtsc1.jpg

F-BTSC(203)은 1975년 1월 31일 첫 비행을 한 콩코드의 첫 양산기이다. F-BTSC는 양산기이지만 최종 연구용 기체의 도면으로 제작되어 인도 전 지속적으로 골격이 보완되었으며 이로 인해 향후 양산된 기체들보다 무겁다. 당시 사고기 F-BTSC는 원래 런치 커스터머가 될 팬 아메리칸 항공에 인도될 예정이었으나 조립 도중 팬암의 주문 취소로 1년 간 인증 및 설계 보완을 거친 뒤 1976년 1월 6일, 에어 프랑스에 인도된 기체였다. 사고 전까지 3,978회의 비행을 하였고 11,989시간을 비행하였다.[6] 교황 요한 바오로 2세를 수송한 적이 있었다. 또한 1976년 11월에 판매 촉진을 위해 김포국제공항에 착륙한 전적이 있다. 1979년 8월에 개봉한 항공기 재난 영화 콩코드 에어포트 7979의 촬영에 이용된 기체다.

에어 프랑스 (AF) 4590편은 특별편[7]이었는데, 당시 독일 여행사에서 관광객들을 위해 전세를 냈기 때문이었다. 승무원 포함 탑승객 109명 중 97명이 독일인이었다.

당시 AF4590편의 조종사들은 1만 여 시간을 넘게 비행한 베테랑들이었으며, 기장 크리스티앙 마티는 1982년 최초로 대서양을 윈드서핑으로 횡단한 이력이 있을 정도. 심지어 부기장이었던 장 마르코는 10035 시간의 비행 중 약 2700시간을 콩코드를 조종한 것으로 알려져 있다.

나중에 이집트 항공 990편 추락 사고로 손실되는 SU-GAP와 같이 찍힌 사진이 존재한다.

2.2. 사고 원인 기체

N13067

컨티넨탈 항공, DC-10-30, N13067, 사고 원인을 제공한 기체
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호	N13067
제조사	맥도넬 더글라스
기종	DC-10-30
기령	26년
생산지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[미국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:미국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 미국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 캘리포니아주 롱비치 [8]
엔진	GE CF6-50C2
최초 비행일	1974년 3월 18일
최초 인도 항공사	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 알리탈리아
컨티넨탈 항공 도입일	1990년 9월 21일

사고 후 2001년 8월 LA에서 찍힌 컨티넨탈 DC-10 [9]

DC-10은 컨티넨탈 항공(CO) 소속 N13067로, 사고 당시 편명은 55편이었다.[10] 1974년 3월 18일에 첫 비행을 하여 그해 4월 19일에 알리탈리아로 인도되었으며, 1985년 6월 27일과 1990년 9월 21일에 각각 이스턴 항공과 컨티넨탈 항공에 팔린 적이 있었다.#1 이 사고 이후에도 잘 운항하다가 2002년에 모하비 공항에서 스크랩되었다.#2 CO55편은 파리 샤를 드골 공항에서 뉴어크 리버티 국제공항까지 가는 정기편이었다.

3. 사고 진행

3.1. 발단

당시 AF4590편은 파리 현지 시각 11시 12분 출발 준비를 시작하였고 12시에는 2번 엔진의 역추진 장치를 수리한다. 13시에 승객 탑승이 시작된다. 하지만 역추진 장치 고장으로 이륙이 늦어져 15시에 이륙하지 않는다.

결국 AF4590편은 4시 42분 이륙하게 된다. 여기까지만 보면 평범한(?) 한 항공기의 비행 시작이었을 것이다.

3.2. 화재 발생

파일:external/s1.ibtimes.com/concorde-crash-july-2000.jpg

당시 콩코드가 이륙하던 26R 활주로에는 바로 직전 이륙한 DC-10인 컨티넨탈 항공 55편이 떨어뜨리고 간 장애물이 있었다. 장애물은 티타늄으로 제작된 엔진 덮개로 밝혀졌으며, 길이 43cm, 폭 3cm의 부품이었다. 장애물이 떨어지는 것은 흔한 일일 수 있는데, 하필이면 콩코드의 설계 문제가 일을 키우고 말았다.

후술하겠지만 콩코드는 무게 경량화 때문에 플랩과 스포일러(슬랫) 등을 설치하지 않았고, 이 때문에 최대한 속도를 빠르게 내서 이륙해야 했는데, 이 경우 빠른 속도로 인해 타이어가 파손될 때 주변 부품들이 함께 손상될 가능성이 있다. 이 사고의 경우 장애물을 밟은 왼쪽 타이어가 파열되면서 그 파편이 연료 탱크를 직격했다.

직격당한 연료 탱크는 폭발을 일으켰고, 화재가 발생하면서 엔진에도 이상이 생겼다. 연료 누출과 배기가스 유입으로 인해 왼쪽 1/2번 엔진의 출력이 낮아진 것이다.

3.3. 대처

당시 AF4590편은 막 이륙 결심 속도(V1)를 넘긴 상태로, 크리스티앙 마르티(Christian Marty) 기장은 이륙 가능 속도(Vr)에 도달하지 못했지만 비행기를 이륙시켰다. 당시 상황에서 감속이나 착륙은 불가능했다.[11]

조종실에서는 관제탑의 통보로 화재가 발생했음을 알게 되었다. 그리고 항공기관사 계기판에는 2번 엔진에 문제가 있다는 경고가 점등되었다. 조종사들은 2번 엔진의 화재 스위치를 작동시키고 연료 공급을 정지했으나 계통 문제였을 뿐 실제로 엔진에 화재는 발생하지 않았음이 사고 조사에서 밝혀졌다.

이륙 직후 속도는 200노트(약 370km/h)를 오락가락했는데, 공기 저항을 줄이기 위해 조종실에서는 랜딩 기어를 올렸지만 계통 손상으로 랜딩 기어는 올라가지 않았다.

이후 조종사들은 회항 절차를 밟는데, 당시 가장 가까웠던 르부르제 공항으로 가고자 하였다. 하지만 왼쪽 엔진이 계통 손상으로 파워를 내지 못하고, 양력 불균형으로 인해 왼쪽으로 기울어졌다. 게다가 계속된 화재로 인해 왼쪽 날개가 녹아내리며 양력 불균형이 가중되어 AF4590편은 좌측으로 100도까지 기울어졌다.

양력 불균형의 심화에 따라 마티 기장은 정상 작동하던 오른쪽 3/4번 엔진의 출력을 줄이지만, 양력을 잃어버린 콩코드는 실속을 하며 추락했다.

4시 44분, 결국 AF4590편은 파리 근교의 오텔리시모 호텔(Hotelissimo)에 충돌, 그대로 폭발하였다. 관제탑에 알린 마지막 교신은 르부르제 공항으로 가려 한다는 말이었다.

이 사고로 기내에 탑승한 승객 100명, 승무원 9명 전원과 비행기가 추락한 호텔에 있던 직원 4명이 사망했다.

4. 사고 원인

파일:external/www.airlive.net/hamilton_07-300x187.jpg

사고 원인 중 하나인 쇳조각

주 원인은 AF4590편에 앞서 이륙한 DC-10인 CO55편의 엔진에서 쇳조각이 떨어져 나간 것을 AF4590편이 이륙 중 밟음으로써 타이어가 터졌고 그 파편이 튀면서 연료 탱크를 직격해 폭발이 발생, 이후 화재로 추락한 것이다. 이러한 사고를 F.O.D.(Foreign Object Damage)라고 부르고, 이를 예방하기 위해 공군 중 활주로 근무 특기인 사람들이 매 비행 시작 전 및 필요시 수시로 활주로, 주기장, 유도로를 직접 걸으며 F. O. 점검을 실시한다.

사고 이후 블랙박스를 회수하여 조사했을 때는 이륙 도중 연료 탱크에 원인 모를 화재가 일어났고, 이것이 역화하여 엔진이 폭발하였다는 사실만 밝혀졌을 뿐, 정확히 화재가 발생한 원인을 알아내지는 못했다.

그러나 활주로에서 발견된 3가지 단서를 통해 사고의 원인을 추측해내는데 성공했다. 활주로에서 발견된 것은 콩코드 이전에 이륙한 DC-10에서 떨어져 나온 티타늄제 L자형 부품 조각, 파열된 콩코드의 타이어 조각 일부, 콩코드의 연료 탱크 조각 일부였다.

이를 통해 영국, 프랑스 합동 조사단이 낸 결론은 고속 주행하던 콩코드의 타이어가 티타늄제 부품을 밟고 절단되어 파열되었고, 파열된 타이어 조각들 중 두 조각이 연료 탱크와 전선을 강타했으며, 2개 중 4.8kg의 초대형 타이어 조각[12]이 강타한 연료 탱크에 구멍이 나서, 연료가 누출되었고, 이후 또다른 타이어 파편에 의해 끊어진 전선에서 스파크가 발생, 누출된 연료에 불이 붙었다는 것이었다. 때문에 초반에는 조사의 결론을 앞서 출발한 컨티넨탈 항공의 정비불량으로 지목하는 분위기로 이어지는 듯했다.

그러나 컨티넨탈 항공은 이에 대해 반박했다. 그들은 자사의 DC-10이 최초 원인을 제공했다는 점은 크게 부정하지 않았으나, 한편으로는 콩코드가 겨우 100명만 태워도 정원이 초과되고, 그것도 사고기는 당시 과다적재[13] 상태였음을 지적했으며, 연료 탱크가 타이어 조각에 강타당했다고 곧바로 박살나버린다면 그게 멀쩡한 항공기냐는 식의 논리였다. 그들의 주장도 일리는 있었는지, 그래서 이후로는 타이어 조각이 연료 탱크를 부순게 아닌 타이어 조각이 일으킨 파장이 원인이었다는 식으로 논리가 바뀌었다.[14]

그러다가 이후 위 컨티넨탈 항공의 주장과 맞물려 조사대 측의 판결이 뒤집혔고, 사고의 주 원인으로 콩코드의 설계 문제를, 부가적인 원인으로 에어 프랑스의 과적 운용 등을 지목하게 되었다.

4.1. 콩코드의 설계 문제

물체가 빠른 속도를 내기 위해서는 가벼워야 한다.[15] 보잉 2707이 설계를 계속 바꾼 이유도 무게 때문이었다.

콩코드도 이런 이유에서 경량화를 위해 없어도 되는 부품을 과감히 뺐는데, 빠진 부품 중에는 고양력 장치(플랩, 스포일러 등)도 있었다. 그 이전에 수평미익이 따로 없는 델타익 항공기에는 플랩이 있을 수가 없다. 에일러론을 내리면 기수도 같이 내려가서 이륙이 불가능하다. 이 때문에 다른 항공기들과 달리 지상에서 속도를 최대한 높여서 이륙해야 했다. 이로 인해 콩코드는 당시 보잉 757이나 승객을 적게 싣은 보잉 767도 안쓰는 헤비콜사인을 사용해야 했다. 활주거리가 웬만한 광동체 여객기들보다도 더 길었기 때문이다. 최소 이륙 속도가 200노트 (약 시속 400km) 이상이었기 때문에 활주거리가 다소 길어질 수밖에 없었다.

이 때 타이어에 문제가 생긴다면 주변의 연료 탱크 및 계통이 연쇄적으로 문제가 생길 가능성이 많았다. 이 사고처럼 타이어가 파손될 경우 그 파편이 주변으로 튀면서 다른 부품들을 직격하여 큰 사고로 번지는 것이다.

경량화는 콩코드의 높은 타이어 파손 확률과 연료 탱크 및 조종계통이 충격에 취약한 이유이기도 했는데, 타이어가 파손된 준사고가 콩코드 취역 이후로 70회[16]나 그로 인해 기체가 파손된 사고가 8회나 터졌다.[17] 이 때문에 미국 NTSB는 부품을 강화하라고 프랑스와 영국에 권고했지만 이렇게 될 경우 콩코드의 무게가 올라가 빠른 속도를 낼 수 없었기에 개발사는 이를 무시했다.[18]

5. 사고 이후

운항 정지를 받은 콩코드는 2001년 11월까지 전자 장치를 강화하고 신소재를 적용해 연료 탱크[19]나 타이어[20] 등의 부품들의 내구도를 강화해[21] 운항을 재개했다. 특히 영국항공은 예산을 들여 객실을 리모델링하고 좌석을 교체하는 등 나름 새 단장을 시켰다. 하지만 2001년 후반 9.11 테러와 아메리칸 항공 587편 추락 사고가 연속으로 일어나면서 항공 산업은 쇠퇴하였고, 콩코드도 예외는 아니었다. 결국 이제까지 개조해온 비용 문제에 항공산업 암흑기 도래, 낡아만 가는 기체의 유지보수비 증가까지 합쳐 결국 콩코드는 2003년을 끝으로 운항을 종료하고 말았다. 이후 이전에 투자한 비용이 아까워서 망할 것이 확실해진 프로젝트임에도 밑 빠진 독에 물 붓기 식으로 발을 빼지 못하는 상황을 뜻하는 콩코드 효과(Concorde Effect)라는 말이 생겼다.

이후 프랑스에서는 컨티넨탈 항공에 사고에 직접적 원인을 제공했다며 형사 소송을 제기, 콩코드 제작자들과 정비공들에게도 방조죄를 들어 소송을 걸었다.

결국 컨티넨탈 항공은 유죄, 20만 유로[22]의 벌금을 선고받고 에어 프랑스에 100만 유로[23]를 지급하게 되었는데, 소송이 끝난 게 사고가 발생한 지 10년이 넘게 지난 2010년 12월이었다.

이후 2012년 재심에서 컨티넨탈 항공은 무죄를 선고받지만 이와는 별개로 70만 유로[24]를 배상금으로 에어 프랑스에 지급하라는 판결을 받았다. 그런데 당시 컨티넨탈 항공은 2011년에 유나이티드 항공에 인수된 상황.

이 사고로 '콩코드의 아버지'라 불리던 앙리 페리에와 관계자들이 배임 혐의로 재판을 받기도 했다.

사고 현장에는 추모비가 건립되었으며, 호텔은 '레 를레 블뢰(Les Relais Bleus)'라는 이름으로 바뀌어 영업한다. 단 호텔 리뷰는 매우 좋지 않다. 인종 차별 등 흉흉한 리뷰가 많아 관광을 가더라도 한국인의 숙박은 권장되지 않는다.

6. 매체

다큐9분
사상 최악의 참사: 1편에 나왔다.
항공 사고 수사대: 시즌 14에서 "Concorde - Up in Flames"라는 제목으로 방영했다.

7. 언어별 명칭

<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 언어별 명칭
한국어	에어 프랑스 4590편 추락 사고
프랑스어	L'accident du Concorde[25] (Vol 4590 Air France)
영어	Air France Flight 4590

8. 둘러보기

역대 독일의 대형 사고 및 참사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height: 2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0"	발생일	<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외

}}}}}}}}}

[ 2010년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
2019년 4월 17일	29	파일:icon_car.png	마데이라 제도 독일 관광객 버스 추락 사고
2015년 3월 24일	150		저먼윙스 9525편 추락 사건
2010년 7월 24일	21		러브 퍼레이드 압사 참사

[ 2000년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
2009년 6월 1일	228 ²⁶		에어 프랑스 447편 추락 사고
2008년 11월 4일	20		2008년 아우토반 버스 화재
2006년 9월 22일	22	파일:icon_rail.png	독일 자기부상열차 추돌사고
2003년 5월 17일	28	파일:icon_car.png	2003년 리옹 독일 관광객 버스 사고
2003년 5월 8일	33	파일:icon_rail.png	시오포크 건널목 사고
2002년 7월 2일	71		위버링겐 상공 공중 충돌 사고
2000년 11월 11일	155 ³⁷		오스트리아 카프룬 터널 화재
2000년 7월 25일	113 ⁹⁷		에어 프랑스 4590편 추락 사고

[ 1990년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1998년 6월 3일	101	파일:icon_rail.png	에세데 사고
1997년 9월 13일	33		1997년 나미비아 상공 공중충돌 사고
1996년 2월 6일	189 ¹⁶⁷		버겐에어 301편 추락 사고
1992년 9월 6일	21	파일:icon_car.png	도나우에싱엔 버스 전복 사고
1991년 12월 22일	28		클래식 윙스 DC-3A 추락 사고

[ 1980년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1989년 6월 17일	21		인터플루크 102편 이륙 사고
1988년 8월 26일	70		람슈타인 에어쇼 참사
1988년 2월 8일	21		뉘른베르크 항공 108편 추락 사고
1986년 12월 12일	72		아에로플로트 892편 추락사고
1985년 2월 11일	21	파일:icon_car.png	랑겐브루크 버스 사고
1982년 9월 12일	39	파일:icon_rail.png	페피콘 건널목 사고
1982년 9월 11일	46		만하임 미 육군 CH-47C 추락 사고
1981년 11월 26일	23		E.L.M.A 트레스 침몰 사고

[ 1970년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1978년 12월 12일	28		MS 뮌헨 침몰 사고
1978년 7월 11일	217 ³³		로스 알파케스 참사
1977년 8월 14일	약 70(추정)		다넨발데 로켓 폭발 사고
1977년 6월 27일	29	파일:icon_rail.png	레버스 열차 충돌사고
1976년 9월 10일	176 ¹⁰⁷		자그레브 상공 공중충돌 사고
1975년 9월 1일	27		인터플루크 1107편 추락 사고
1975년 6월 8일	41	파일:icon_rail.png	바릉가우 열차 정면충돌 사고
1975년 2월 9일	27		독일 공군 C-160 추락 사고
1974년 11월 20일	59		루프트한자 540편 추락 사고
1972년 12월 3일	155 ¹⁴⁹		스판탁스 275편 추락 사고
1972년 10월 30일	28	파일:icon_rail.png	슈바인스부르크-쿨텐 열차 충돌사고
1972년 8월 14일	156		인터플루크 450편 추락 사고
1971년 9월 6일	22		판 국제항공 112편 추락 사고
1971년 8월 18일	37		페그니츠 미 육군 CH-47 추락 사고
1971년 7월 21일	23	파일:icon_rail.png	라인바일러 열차 탈선 사고
1971년 5월 27일	46	파일:icon_rail.png	달레라우 열차 충돌 사고
1971년 2월 9일	28	파일:icon_rail.png	아이트랑 열차 충돌 사고

[ 1960년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1968년 8월 9일	48		브리티시 이글 802편 추락 사고
1968년 7월 11일	42		비터필트 폭발 사고
1967년 7월 6일	94	파일:icon_rail.png	랑엔베딩엔 건널목 사고
1966년 7월 25일	33	파일:icon_car.png	베르샤우 버스 사고
1966년 1월 28일	46		루프트한자 005편 추락 사고
1964년 11월 1일	44	파일:icon_rail.png	랑하겐 열차 충돌 사고
1963년 10월 24일	29		렝게데 광산 사고
1963년 6월 26일	38		데트몰트 벨기에 공군 C-119 추락 사고
1962년 12월 16일	23		노틸러스호 침몰 사고
1962년 5월 22일	26		미 해군 정찰기 131390 추락 사고
1962년 3월 9일	31		작센 광산 사고
1962년 3월 1일	70	파일:icon_rail.png	트레벤 열차 탈선 사고
1962년 2월 7일	299		루이슨탈 광산 폭발사고
1961년 10월 5일	28	파일:icon_rail.png	함부르크 베를리너 토어역 S반 열차 충돌 사고
1961년 6월 13일	35	파일:icon_rail.png	에슬링겐 열차 정면 충돌사고
1961년 3월 28일	52		ČSA 511편 추락 사고
1960년 12월 17일	52		뮌헨 미 공군 C-131 추락 사고
1960년 7월 19일	33		하노버 광산 화재
1960년 5월 15일	54	파일:icon_rail.png	라이프치히 열차 정면 충돌사고
1960년 2월 22일	123		츠비카우 광산 화재

[ 1950년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1959년 6월 20일	45	파일:icon_rail.png	라우펜 건널목 사고
1959년 1월 11일	36		루프트 한자 502편 추락 사고
1958년 2월 6일	23		뮌헨 비행기 참사
1957년 9월 21일	80		파미르 호 침몰 사고
1956년 2월 25일	48	파일:icon_rail.png	보르니츠 열차 충돌 사고
1955년 8월 11일	66		알텐슈타이크 공중 충돌 사고
1955년 8월 3일	42		1955 달부쉬 광산 폭발 사고
1955년 7월 16일	33		비스무트 광산 화재
1954년 9월 23일	29		니더스테뎀 탱크 폭발 사고
1954년 7월 24일	26	파일:icon_rail.png	아벤하임 열차 충돌 사고
1953년 10월 14일	44		사베나 콘베어 CV-240 추락 사고
1952년 4월 19일	48		마틴 후프 광산 화재
1952년 3월 22일	45		KLM 592편 추락 사고
1950년 7월 12일	20	파일:icon_rail.png	츠비카우 열차 충돌 사고
1950년 5월 20일	78		1950 달부쉬 광산 폭발 사고

[ 1940년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1949년 2월 6일	22	파일:icon_car.png	되깅엔 버스 사고
1948년 11월 14일	20	파일:icon_car.png	로르바흐 버스 추락 사고
1948년 7월 28일	207		BASF 폭발 사고
1947년 12월 22일	42	파일:icon_rail.png	노이비트 열차 충돌사고
1947년 8월 23일	24		벨텐역 열차 화재
1947년 2월 8일	80		칼스루스트 댄스홀 화재
1946년 11월 1일	30	파일:icon_rail.png	트뢰글리츠 열차 탈선 사고
1946년 6월 18일	86		니더작센 칼륨 광산 폭발 사고
1946년 4월 16일	24	파일:icon_rail.png	아이슬레벤 열차 추돌 사고
1946년 2월 20일	405		모노폴 광산 폭발 사고
1945년 12월 4일	38	파일:icon_rail.png	네데민 열차 충돌 사고
1945년 11월 1일	26		가게나우 미 육군 C-47 추락 사고
1945년 8월 13일	21	파일:icon_rail.png	고흐 열차 정면충돌 사고
1945년 7월 16일	102	파일:icon_rail.png	애슬링 철도 사고

}}} ||

역대 프랑스의 대형 사고 및 참사
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0"	발생일	<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
2021년 11월 25일	31		프랑스 난민선 침몰 사고

}}}}}}}}}

[ 2010년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
2016년 7월 14일	86		2016년 니스 테러
2015년 11월 13일	130		2015년 11월 파리 테러
2015년 10월 23일	43	파일:icon_car.png	퓌스갱 버스 정면 충돌 사고
2015년 3월 24일	150		저먼윙스 9525편 추락 사건
2014년 7월 24일	116 ⁴⁹		에어 알제리 5017편 추락 사고

[ 2000년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
2009년 6월 1일	228		에어 프랑스 447편 추락 사고
2007년 8월 9일	20		에어 무레아 1121편 추락 사고
2007년 7월 22일	26	파일:icon_car.png	2007년 라쁘리 램프 버스 추락 사고
2005년 8월 16일	160 ¹⁵²		웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고
2004년 1월 3일	148 ¹³²		플래시 항공 604편 추락 사고
2003년 5월 17일	28	파일:icon_car.png	2003년 리옹 독일 관광객 버스 사고
2001년 9월 21일	31		툴루즈 AZF 공장 폭발 사고
2001년 3월 24일	20		에어 카리브 1501편 추락 사고
2000년 7월 25일	113		에어 프랑스 4590편 추락 사고

[ 1990년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1998년 10월 8일	21		로카호 침몰 사고
1998년 9월 2일	229 ⁴¹		스위스에어 111편 추락 사고
1999년 7월 31일	20	파일:icon_car.png	생 테티엔 앙 드볼뤼 케이블카 추락사고
1999년 3월 24일	39		몽블랑 터널 화재
1998년 4월 20일	53		에어 프랑스 422편 추락 사고
1996년 7월 17일	230 ⁴⁰		트랜스 월드 항공 800편 추락 사고
1995년 7월 10일	23	파일:icon_car.png	호끄모흐 버스 전복 사고
1992년 1월 20일	92		에어 인터 148편 추락사고
1991년 6월 27일	21		바르보탄 온천 화재

[ 1980년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1989년 9월 19일	170		UTA 772편 폭파 사건
1989년 4월 10일	22		EAS 602편 추락 사고
1988년 6월 27일	56	파일:icon_rail.png	파리 리옹역 열차 충돌사고
1988년 3월 4일	23		TAT 230편 추락 사고
1985년 8월 31일	43	파일:icon_rail.png	아르젠 통 쉬르 크뢰즈 열차 충돌 사고
1985년 8월 3일	35	파일:icon_rail.png	플로작 열차 충돌 사고
1985년 2월 25일	22		사이먼 샤프트 붕괴 사고
1983년 10월 23일	307 ⁵⁸		베이루트 미군 숙소 테러
1982년 9월 11일	46 ²³		만하임 미 육군 CH-47C 추락 사고
1982년 7월 31일	53	파일:icon_car.png	본 버스 충돌사고
1981년 12월 1일	180		이넥스 아드리아 항공 1308편 추락 사고

[ 1970년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1979년 10월 19일	21	파일:icon_rail.png	프랑스 세메악 스페인 관광객 버스 사고
1979년 1월 8일	51		위디 아일랜드 참사
1978년 7월 11일	217 ⁸⁰		로스 알파케스 참사
1977년 11월 25일	32		베지에 노르 2501 노라트라 추락 사고
1975년 8월 2일	145	파일:icon_car.png	1975년 프랑스 A10 도로 교통 체증
1975년 4월 2일	29	파일:icon_car.png	1975년 라쁘리 램프 버스 추락 사고
1974년 12월 27일	42		리에방 광산 폭발 사고
1974년 3월 3일	346		터키항공 981편 추락 사고
1973년 7월 22일	78		팬 아메리칸 항공 816편 추락 사고
1973년 7월 18일	43	파일:icon_car.png	1973년 라쁘리 램프 버스 추락 사고
1973년 7월 11일	123		바리그 820편 화재 사고
1973년 3월 5일	68		낭트 상공 공중충돌 사고
1973년 2월 6일	20		에두와르 파예롱 대학교 방화 사건
1972년 10월 27일	60		에어 인터 696편 추락 사고
1972년 6월 15일	108		비에르지 터널 붕괴 사고
1971년 7월 30일	37		포 노르 2501 노라트라 추락 사고
1971년 1월 21일	21		프랑스 공군 노르-262 추락 사고
1970년 12월 31일	30		루소 항공 노르 262E 추락 사고
1970년 11월 1일	146		클럽 5-7 화재

}}}

[ 1960년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1969년 12월 3일	62		1969년 에어 프랑스 212편 추락 사고
1968년 9월 11일	95		에어 프랑스 1611편 추락 사고
1968년 3월 5일	63		1968년 에어 프랑스 212편 추락 사고
1968년 1월 17일	52		라 미네르브호 침몰 사고
1967년 6월 3일	88		에어 페리 DC-4 추락 사고
1966년 1월 24일	117		에어 인디아 101편 추락 사고
1965년 2월 1일	21		1965년 리에방 광산 폭발 사고
1964년 10월 2일	80		UTA DC-6 추락 사고
1963년 9월 11일	36		페르피냥 항공기 참사
1962년 12월 29일	25		에어 노틱 보잉 SA.307 추락 사고
1962년 6월 22일	113		에어 프랑스 117편 추락 사고
1962년 6월 3일	132		에어 프랑스 007편 추락사고
1961년 10월 7일	34		더비 에어웨이즈 C-47 추락 사고
1961년 6월 1일	21		클라마트 채석장 붕괴 사고
1961년 9월 12일	77		에어 프랑스 9005편 추락 사고
1961년 6월 18일	24	파일:icon_rail.png	비트르르프랑수아 열차 탈선 사고
1961년 5월 10일	78		에어 프랑스 406편 추락 사고
1960년 8월 29일	63		에어 프랑스 343편 추락 사고

[ 1950년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1959년 12월 2일	421		말파셋 댐 붕괴사고
1959년 9월 24일	54		TAI 항공 307편 추락 사고
1957년 11월 10일	27	파일:icon_car.png	생폴 버스 전복 사고
1957년 7월 19일	30	파일:icon_rail.png	볼렝느 크로아지에르 역 열차 충돌 사고
1957년 4월 8일	32		에어 프랑스 DC-3 추락 사고
1956년 11월 24일	34		LAI 항공 451편 추락 사고
1956년 2월 20일	52		TAI 230편 추락 사고
1955년 6월 11일	84	파일:icon_car.png	1955년 르망 24시 참사
1954년 3월 4일	20		미 공군 C-47 추락 사고
1953년 9월 1일	42		에어 프랑스 L742-A 추락 사고
1953년 6월 16일	34		라오스 에글 아쥐르 DC-3 추락 사고
1953년 4월 16일	30		베트남 에글 아쥐르 DC-3 추락 사고
1952년 3월 3일	38		에어 프랑스 SNCASE 추락 사고
1951년 11월 13일	36		미 공군 페어차일드 C-82A 추락 사고
1951년 11월 3일	48		에어 인디아 245편 추락 사고
1951년 9월 12일	39		STAAP DC-3 추락 사고
1951년 8월 24일	23	파일:icon_rail.png	산뤼시르니에드역 열차 충돌 사고
1950년 12월 8일	46		TAI DC-4 추락 사고
1950년 11월 13일	58		커티스 리드 플라잉 서비스 DC-4 추락 사고
1950년 7월 29일	26		CAT 브리스톨 170 추락 사고
1950년 7월 9일	22		모로코 에글 아쥐르 DC-3 추락 사고
1950년 6월 14일	40		에어 프랑스 DC-4 추락 사고(F-BBDM)
1950년 6월 12일	46		에어 프랑스 DC-4 추락 사고(F-BBDE)
1950년 2월 10일	20	파일:icon_rail.png	릴흐 슈흐 탄 열차 충돌 사고

[ 1940년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1949년 10월 28일	48		에어 프랑스 AF009편 추락 사고
1949년 8월 25일	82		랜디스 산불
1949년 2월 18일	43	파일:icon_rail.png	Port-d'Atelier열차 충돌 사고
1948년 8월 1일	52		에어 프랑스 Latécoère 631 추락 사고
1974년 12월 27일	42		리에방 광산 폭발 사고
1947년 12월 3일	20	파일:icon_rail.png	파리-투르코잉 열차 탈선 사고
1947년 7월 28일	33		오션 리버티호 폭발 사고
1947년 5월 27일	48	파일:icon_rail.png	이오플렛 열차 충돌 사고
1947년 3월 14일	23		에어 프랑스 DC-3 추락 사고
1946년 11월 12일	32	파일:icon_rail.png	레비니역 열차 충돌 사고
1946년 11월 1일	23		Ju-52 추락 사고
1945년 9월 21일	30	파일:icon_rail.png	로망 쉬르 이제르 열차 충돌 사고
1946년 9월 4일	20		에어 프랑스 DC-3 추락 사고
1946년 9월 3일	22		에어 프랑스 DC-3A 추락 사고
1945년 1월 17일	100+	파일:icon_rail.png	생 발레히 열차 충돌 사고
1944년 11월 1일	24		캉브레 니에즈니 미 공군 DC-3 추락 사고
1944년 11월 1일	20		셍샤몽 미 공군 DC-3 추락 사고
1944년 9월 9일	871+		사디 카르노 대피소 폭발 사고
1944년 6월 6일	22		영국 공군 DC-3 추락 사고
1943년 11월 23일	24		누벨칼레도니 미 공군 C-47 추락 사고
1943년 10월 6일	32	파일:icon_rail.png	샬롱 쉬흐손 열차 탈선 사고
1943년 6월 8일	24		누벨칼레도니 미 해군 DC-3 추락 사고
1942년 9월 27일	25		에어 프랑스 D.342 추락 사고
1942년 1월 9일	301		라모히시에호 침몰 사고
1942년 1월 6일	20		주미에르호 침몰 사고
1941년 12월 28일	47	파일:icon_rail.png	라 고흐그 열차 충돌 사고
1941년 11월 2일	20	파일:icon_rail.png	파리-아우스터리츠역 열차 충돌 사고
1940년 9월 28일	34		하이리쿠르 광산 폭발 사고
1940년 5월 18일	53	파일:icon_rail.png	모르그니 역 열차 충돌 사고
1940년 5월 4일	33	파일:icon_rail.png	오리야크-파리 열차 탈선 사고
1940년 1월 20일	108		오라지오호 화재

[ 1930년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1939년 9월 2일	35	파일:icon_rail.png	오브레 역 열차 충돌 사고
1938년 10월 28일	73		누벨 갤러리 화재
1937년 7월 30일	29	파일:icon_rail.png	빌뇌브 생 조르주 열차 충돌 사고
1936년 11월 16일	53		생 샤마스 분말 공장 폭발 사고
1933년 12월 23일	204	파일:icon_rail.png	뽕뽄느 열차 추돌사고
1933년 10월 24일	37	파일:icon_rail.png	생 테리에 열차 충돌 사고
1932년 5월 15일	54		조르지 필리파호 화재
1931년 7월 14일	400+		생 필리에르호 침몰 사고
1930년 10월 5일	48		R101호 추락사고

[ 1920년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1927년 8월 25일	22	파일:icon_rail.png	몽탕베르 열차 충돌 사고
1923년 12월 21일	52		비행선 딕스무드 추락 사고
1922년 8월 1일	33	파일:icon_rail.png	빌콤탈 열차 충돌 사고
1921년 10월 5일	28	파일:icon_rail.png	바티뇰 터널 열차 충돌 사고
1921년 9월 10일	39	파일:icon_rail.png	에셰츠 열차 충돌 사고
1921년 6월 25일	29	파일:icon_rail.png	보쿠르 하멜 열차 탈선 사고
1920년 10월 9일	44	파일:icon_rail.png	우이예 열차 충돌 사고
1920년 1월 12일	575		아프리카호 침몰 사고

[ 1910년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1919년 9월 4일	20	파일:icon_rail.png	조리역 열차 충돌 사고
1919년 11월 3일	20	파일:icon_rail.png	퐁쉬르욘역 열차 충돌 사고
1919년 4월 17일	20	파일:icon_rail.png	크리세역 열차 충돌 사고
1918년 12월 6일	74	파일:icon_rail.png	로티에르역 열차 충돌 사고
1918년 12월 5일	20	파일:icon_rail.png	무릉 쉬르 루아르역 열차 충돌 사고
1918년 9월 19일	28	파일:icon_rail.png	파시 터널 열차 충돌 사고
1918년 8월 10일	24	파일:icon_rail.png	솔레스 열차 충돌 사고
1918년 3월 11일	60 ~ 70		볼리바르역 압사 사고
1917년 12월 12일	675	파일:icon_rail.png	생 미셸 드 모린 열차 참사
1917년 4월 16일	42		헤르신-쿠피니 광산 폭발 사고
1917년 2월 13일	26+	파일:icon_rail.png	영국군 보급 열차 충돌 사고
1916년 1월 12일	104		디슈 퐁 탄약고 폭발 사고
1914년 9월 15일	40	파일:icon_rail.png	마른강 열차 탈선 사고
1914년 8월 23일	79	파일:icon_rail.png	생로랄 열차 충돌 사고
1913년 11월 4일	41	파일:icon_rail.png	멜룬 열차 충돌 사고
1912년 9월 3일	79		디비옹 광산 폭발 사고
1912년 4월 14일 ~ 4월 15일	1514 ²⁹		타이타닉호 침몰 사고
1911년 9월 25일	286		리베르테호 폭발 사고
1910년 8월 14일	38	파일:icon_rail.png	소종 열차 사고
1910년 6월 18일	23	파일:icon_rail.png	빌프뢰 열차 충돌 사고

[ 1900년대 이전 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000>사망	종류	사건명	국외
1907년 8월 4일	27		퐁드쉐 교량 붕괴 사고
1907년 3월 4일	120		예나호 폭발 사고
1906년 3월 10일	1099+		코리에르 탄광 참사
1905년 11월 17일	125		힐다호 침몰 사고
1903년 8월 10일	84		파리 지하철 화재
1902년 9월 27일	26	파일:icon_rail.png	알뢰 열차 탈선 사고
1897년 5월 4일	126		1897년 파리 자선 바자회 화재
1895년 2월 3일	28		생 외제니 광산 화재
1887년 5월 25일	84		오페라 코미크 화재
1886년 6월 24일	23		생 찰스 광산 폭발 사고
1885년 1월 14일	28		리에벵 광산 폭발 사고
1881년 9월 5일	22	파일:icon_rail.png	샤랑통역 열차 충돌 사고
1872년 11월 8일	41		생 외제니 광산 사고
1871년 3월 8일	20	파일:icon_rail.png	뿌뛰역 열차 충돌 사고
1871년 2월 5일	80+		방돌역 열차 폭발 사고
1867년 12월 12일	89		Cinq Sous 광산 화재
1866년 1월 11일	220		런던호 침몰 사고
1859년 8월 10일	29		생 조셉 광산 폭발 사고
1855년 12월 22일	29		Cinq Sous 광산 화재
1850년 4월 16일	226		앙제 다리 붕괴사고
1842년 5월 8일	55	파일:icon_rail.png	뫼동 열차 참사
1830년 5월 31일	30		1830년 생 루이 광산 폭발 사고
1827년 2월 7일	46		1827년 아니체 참사
1824년 6월 26일	20		1824년 슈프르 광산 화재
1823년 4월 9일	22		1823년 슈프르 광산 화재
1810년 7월 1일	20+		파리 오스트리아 대사관 화재
1794년 8월 31일	530 ~ 650		그루넬 공장 폭발 사고

[1] 에어 프랑스의 정비 문제는 아니고 컨티넨탈 항공의 항공기의 정비 문제로 인해 장애물이 떨어져 발생한 사고이다.[2] 특히 사고 발단 중 하나인 DC-10의 설계결함은 비상식적으로 은폐에 지적 무시 등 여러모로 악명높았다.[3] 만석[4] 엄청난 속도로 추락해 잔해마저 쇳가루로 보일 정도로 완전히 파괴되었다.[5] 썸네일은 다른 항공기에 탑승한 한 승객이 우연히 촬영한 사진이다. 사고 당시 에어프랑스 747 항공기가 파리에 도착한 이후 활주로를 건너기 위해 콩코드의 이륙을 기다리다가 이 장면을 목격했다.[6] 레지넘버 옆 203은 콩코드를 n호기 순으로 분류한 것이다. 001/002기체는 프로토타입 및 첫 비행에 사용됐으며 101/102기체는 연구용 기체로 201/202 형식 인증 테스트 및 완전한 설계를 만들어내는데 사용되었다. 영국항공은 첫 기체로 사고기의 다음 기체인 204기를 받았다. 6대의 연구용 기체는 202호만 1282시간을 기록했고 모두 1000시간 미만이다.[7] 당시 콩코드가 주로 투입되던 본편은 AF001/002편인데 이 역시 행선지가 같다.[8] 맥도넬 더글라스 롱비치 공장[9] 영상의 2:48:47에 나온다. 영상의 55:37에는 9.11 테러에 연루된 N591UA도 찍혔다.[10] 컨티넨탈 항공은 2011년 11월, 유나이티드 항공에 합병되었으며 항공사 로고인 지구본 디자인은 유나이티드가 그대로 계승했다.[11] 이미 기체가 V1을 넘기면 오류가 발생해도 이륙할 수밖에 없다. V1에서 급정지하게 되면 오버런 사고가 발생하기 때문.[12] 당시 기술자들이 예측했던, 타이어가 터졌을시 생길 파편의 최대 무게는 1kg였다.[13] 실제로는 100명이 정원에는 거의 맞지만 문제는 추가적으로 붙는 수화물.[14] 그래서인지 아니면 사고의 후폭풍으로 인한 수요의 감소인지는 몰라도, 이후 에어 프랑스는 콩코드의 좌석을 일부 빼내 탑승객의 수를 줄였다.[15] 물론 중량 대비 추력을 증가시키는 방법도 있다. 하지만 어느 쪽이 더 쉬운지는 자명하다.[16] 심지어 콩코드는 기종 전체 운항 시간에서나 횟수에서 운항비용이 높고 생산 댓수가 매우 적은 만큼 다른 동시대의 비행기에 비해 매우 적은 만큼 사고률에서 모수가 매우 작다.[17] 특히 운행 초기에 타이어 펑크 사고가 났는데, 타이어 조각이 주익을 관통 해 버렸다. 좁은 창문 때문에 승객이 신고를 했음에도 객실 승무원이 바로 알아차리지 못하고, 결국 조종사가 해당 승객의 좌석에 와서 창문에 얼굴을 붙여서 관측한 후에야 사태의 심각성을 알게 되었다. 만약 이를 모르고 그대로 초음속 비행을 했다면 기체가 공중 분해될 수도 있었다. 해당 사고도 이륙 중 한 사진가에 의해 사진이 찍혔는데, 주익에서 제트 연료가 유출되고 있었다. 더 문제는 이 사고가 운항 첫날에 일어난 사고였다. 즉, 이미 운항 극 초창기부터 이 기체가 얼마나 민감하고 문제가 발생했을 때 위험한 기체인지 어느 정도 알고 있었다는 뜻이다.[18] 지금이야 경량 고강도 신소재가 많이 나오고 상용화도 많이 되었지만 콩코드가 개발되던 1960년대 신소재는 NASA의 전유물이었으며(1969년에 미국은 달에 갔다. 당시 NASA는 거액의 예산을 사용하던 상황이었다.) NTSB가 권고사항을 보내던 1980년대 신소재는 엄청난 비용으로 인해 상용화도 덜 된 상태였다. 따라서 당시 강화를 하려면 철이나 티타늄 같은 중량재를 사용해야 했고, 이 경우 콩코드의 속도가 줄어들어 마하를 넘는다는 메리트가 상실된다. 심각하게는 무거워서 이륙을 못 하게 될 수도 있었다.[19] 방탄 캐플라를 적용.[20] 미쉐린의 새 항공기 타이어를 장착, 팽팽한 고무줄보다 느슨히 당겨진 고무줄이 쉽게 잘리지 않는 점에서 착안한 저인장 타이어가 적용되었다. 이후 이 타이어는 콩코드뿐만 아니라 서방권 기체든 동구권 기체든 다른 항공기들에게도 제공되고 있으며 지금까지도 미쉐린의 주력, 항공기 타이어 모델이다.[21] 1990년대 중후반부터 신소재가 점차 상용화된 덕이 컸다.[22] 2021년 기준 한화 약 2억 6,700만 원[23] 2021년 기준 한화 약 13억 3,800만 원[24] 2021년 기준 한화 약 9억 3,600만 원[25] 직역하면 그냥 '콩코드 사고'라는 뜻이다.