전술기(마브러브 시리즈)

1. 개요

2. 소개

2.1. 전술기의 기술적 기원

2.2. 전술기의 기술적 특징

2.3. 전술기의 운용

2.4. 디자인과 설정의 모티브

3. 전술기갑부대의 편성

• 분대
  엘리먼트(Element). 최소전투단위. 배치기수 2기. 부대 편성에 있어서의 최소전투단위로서, 2기 1조로 편성된다.
  참고로 현실의 항공용어에 있어서의 엘리먼트(Element)의 의미 역시 마찬가지로 분대가 되고 있는데, 이는 보병부대의 최소전투단위인 분대(Squad)와는 다른 것이므로 유의해야 한다. 자세한 내용은 편대 문서의 설명을 참조.

• 소대
  플라이트(Flight). 2개 분대로 편성. 배치기수 4기. 돌격전위, 요격후위 등은 소대 단위로 편성되는 것이 많다. 보병부대나 전차부대의 소대(Platoon)에 해당되나, 그 세부 편제는 오히려 공군·해군 항공대·해병대 항공대 예하의 편대(Flight)에 준하는 것이 되어 있다.
  참고로 현실의 항공용어에 있어서의 플라이트(Flight)의 의미는 편대. 공군·해군 항공대·해병대 항공대 예하의 비행대대에서는 소대나 중대가 없으며, 그 대신 대대 아래에 바로 편제되어 있는 편대가 소대나 중대에 해당된다. 분대와 소대가 없고 그 대신 중대에 해당되는 포대 아래에 포를 직접 다루는 포반이 바로 편제되어 있는 포병부대의 편제와 비슷하다 생각해 보면, 부대 규모의 차이가 크기는 하지만 어느 정도 유사성이 있기에 좀 더 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 그리고 이러한 편대의 예하에 최소전투단위가 되는 엘리먼트(Element) 즉 분대가 편성되는 것이다. 역시 자세한 내용은 편대 문서의 설명을 참조.

• 중대
  스쿼드론(Squadron). 3개 소대로 편성. 배치기수 12기. 부대의 규모를 기준으로 본다면 보병부대나 전차부대의 중대(Company/Troop)에 해당하는 단위가 되며, 그에 따라 육군식 용어에 근거한 일본식 명칭 역시 중대가 되었다.
  진형을 짤 때의 최소단위로서(참고로 전술기갑부대의 진형은 어찌 보면 당연하겠지만, 진형 문서에서 설명되는 각종 진형들을 그대로 사용하고 있다.), 작전 투입도 이 중대 단위로 이루어지는 경우가 대부분이다. 전술기갑부대가 사용하는 진형의 대부분은, 이 중대 단위로의 운용을 상정한 것이 되고 있다. 이는 전술기의 파일럿인 위사의 대부분이 공군 파일럿 출신이었기 때문에, 공군식의 편제와 전술이 전술기갑부대에 받아들여졌기 때문이다. 전술기 12기로 구성되는 전술기갑부대 1개 중대의 부대 규모를 공군에 비교한다면 12~24기 가량의 항공기로 구성되는 1개 비행대대에 해당되며, 이 공식에 따라서 공군식의 편제와 전술을 지상으로 이식한 것이다. 또한 이 중대 단위에서부터, 부대에 기체 정비를 담당하는 정비반이 배속된다고 설정되어 있다.
  현실의 항공용어 스쿼드론(Squadron)의 의미는 비행대대.

• 대대
  그룹(Group). 3개 중대로 편성. 배치기수 36기. 부대의 규모를 기준으로 본다면 보병부대나 전차부대의 대대(Battalion/Squadron)에 해당하는 단위가 되며, 그에 따라 육군식 용어에 근거한 일본식 명칭 역시 대대가 되었다.
  전술기갑부대는 통상적으로 대대 단위로 작전 행동에 나서는 경우는 드물고, 중대 단위의 각 부대가 서로에 대한 상호 지원과 제휴를 실시하면서 임무를 수행하도록 되어 있다. 이는 제2차 세계대전 당시 독일군의 중전차대대가 전선에 실제로 파견될 때에는 대대 단위로 움직이는 경우는 드물었고 중대 단위나 소대 단위로 쪼개져 움직였던 것과도 비슷하다. 다만, 대규모 전투를 상정하여 대대 단위로의 운용을 전제로 한 진형도 존재하기는 한다.
  현실의 항공용어 그룹(Group)의 의미는 비행전대. 육군으로 치자면 연대나 여단에 해당된다.

• 연대
  윙(Wing). 3개 대대로 편성. 배치기수 108기. 부대의 규모를 기준으로 본다면 보병부대나 전차부대의 연대(Regiment)에 해당하는 단위가 되며, 그에 따라 육군식 용어에 근거한 일본식 명칭 역시 연대가 되었다.
  전술기로만 이루어진 부대의 편성에 있어서는 이 연대가 최대급 단위가 된다. 일본 정규군의 경우, 통상적으로 1개 전술기갑연대를 중심으로 하여 전차부대와 포병부대를 혼성 편제함으로서 사단 단위의 부대인 전술기갑사단을 편성하는 구성을 취하고 있다. 또한 수도 방위를 담당하는 '제도 방위 제1사단'이나 홋카이도 등의 북부 지방에 배치된 '북부 방면군' 예하의 '제7사단' 등은 전략타격사단으로서 사단 내에 전술기갑연대를 3개 보유하는 특수한 편성이 취해지고 있다고 한다.
  현실의 항공용어 윙(Wing)의 의미는 비행단. 육군으로 치자면 사단에 해당된다.

3.1. 중대 내의 포지션

• 돌격전위(스톰 뱅가드, Storm Vanguard)
  전위의 제1파이자 중대의 최선봉으로, 적에게 돌격하여 활로를 뚫는 가장 위험하고 가혹한 임무를 맡는 포지션. 그리고 그러한 임무에 걸맞게, 돌격전위에는 중대 내에서도 조종실력이 가장 뛰어난 위사들이 속하게 된다. 때문에 돌격전위라는 포지션에 속하게 된다는 것은 위사들에게 있어서 '위사로서의 정점'에 올라선 것과 같은 의미라고 하며, 이 포지션에 속하는 위사들은 중대 내에서도 엘리트로 취급받는다.
  부대의 맨 앞에 위치해, 전위의 제1파이자 중대의 최선봉으로서 적진에의 돌격과 강행돌파를 담당한다. 적(특히 대형종)과의 혼전이 되는 것이 많기 때문에, 백병전이 중시되고 있다. 그 성격상, 조종 기능이나 백병전 적성이 뛰어난 위사가 배치되는 경우가 보통이다. 주무장은 전술기용 어설트 라이플로 36mm 체인건과 120mm 활강포가 조합된 복합무장인 돌격포이며, 그 외에는 부무장으로 전술기용 장검인 근접전투장도와 전술기용 컴뱃 나이프인 근접전투단도, 그리고 전술기용 방패인 다목적추가장갑을 사용한다.
  일본 정규군 및 주일UN군 돌격전위의 전형적인 장비는 87식 돌격포×1, 74식 근접전투장도×2, 65식 근접전투단도×2, 92식 다목적추가장갑×1로 구성된다. 백병전이 주된 임무이기에 근접전투장도와 다목적추가장갑(방패)를 필수로 갖춘다.

• 강습전위(스트라이크 뱅가드, Strike Vanguard)
  전위의 제2파로 돌격전위를 지원하며 돌격전위와 더불어 공격 임무를 주로 수행하는 포지션. 돌격전위와 마찬가지로 적진에의 돌격과 강행돌파를 담당하지만, 백병전만이 아니라 아니라 화력지원을 위한 포격전도 중시하고 있다는 점이 돌격전위와는 다르다. 주무장은 돌격전위와 마찬가지로 36mm 체인건과 120mm 활강포가 조합된 복합무장인 돌격포이고, 부무장도 역시 마찬가지로 근접전투장도와 근접전투단도.
  일본 정규군 및 주일UN군 강습전위의 전형적인 장비는 87식 돌격포×2, 74식 근접전투장도×2, 65식 근접전투단도×2로 구성된다. 역시 백병전을 상정하게 되기에 근접전투장도를 필수로 갖추고 있으나, 중량이 무거운 다목적추가장갑(방패)는 갖추지 않는다.

• 강습소탕(건 스위퍼, Gun Sweeper)
  중대의 허리와 양익을 담당하며 각 전위를 엄호하는 포지션. 사격에 특화된 것이 특징.
  교두보의 확보와 확대, 중형종 및 소형종의 제압, 돌격전위 및 강습전위를 지원하기 위한 화력지원 등을 담당하며, 장비도 그에 맞추어 화포 위주로 장비한다. 역할이 역할이기에 36mm 체인건과 120mm 활강포의 예비탄창도 대량으로 휴대하고 있다. 주무장은 36mm 체인건과 120mm 활강포가 조합된 복합무장인 돌격포이고, 부무장은 근접전투단도.
  일본 정규군 및 주일UN군 강습소탕의 전형적인 장비는 87식 돌격포×4, 65식 근접전투단도×2로 구성된다.

• 요격후위(건 인터셉터, Gun Interceptor)
  중대의 허리와 양익을 담당함과 동시에 중대 전체를 통제하며 모든 임무에 대응할 수 있는 멀티 포지션. 중대장이 속하는 포지션이기도 하다.
  부대의 중심에 위치해, 전위(돌격전위 및 강습전위)와 후위(타격지원, 포격지원, 제압지원) 양쪽 모두에 대한 지원을 담당한다. 중거리~근거리 전투에 대해 동시에 대응해야 하고, 게다가 전장의 상황을 순간적으로 파악하고 적절한 판단을 내리는 능력이 요구되기 때문에, 주로 중대장이나 대대장 등의 부대 지휘관이 이 포지션을 맡고 있다.
  일본 정규군 및 주일UN군 요격후위의 전형적인 장비는 87식 돌격포×1, 74식 근접전투장도×1, 65식 근접전투단도×2, 92식 다목적추가장갑×1로 구성된다. 돌격전위와 비슷해 보이지만 돌격전위와는 달리 근접전투장도는 하나만을 장비하며, 그 대신 36mm 체인건의 예비탄창을 대량으로 휴대하는 것이 특징.

• 타격지원(러쉬 가드, Rush Guard)
  후위를 담당하는 포지션으로, 강력한 화력을 이용하여 중대 전반에 대한 화력지원을 실시한다.
  후술하는 포격지원과 마찬가지로, 전술기용 스나이퍼 라이플인 지원돌격포(전술기용 어설트 라이플인 돌격포를 개조한 무장으로, 120mm 활강포가 제거되었고 그 대신 36mm 체인건의 포신이 길게 연장되었다.)를 활용한 원거리 저격이나 전술기용 분대지원화기인 중대지원포(구경 57mm의 대형 장포신 기관포)를 활용한 화력지원이 주된 임무. 다만 포격지원에 비해서 좀 더 제압사격을 중시하는 것이 다르다.
  일본 정규군 및 주일UN군 타격지원의 전형적인 장비는 87식 지원돌격포×1 or 02식 중대지원포(Mk.57 중대지원포)×1, 87식 돌격포×2, 65식 근접전투단도×2로 구성된다. 임무가 임무이므로 근접전투장도는 장비하지 않는다. 또한 36mm 체인건의 예비탄창을 대량으로 휴대하는 것도 특징.

• 포격지원(임팩트 가드, Impact Guard)
  후위를 담당하는 포지션으로, 넓은 각도에 걸쳐서 상황에 맞춰 전위에 속하는 각 포지션을 지원하며 후위에서의 근접전도 담당하는 포지션. 상황의 변화에 재빠르게 대응해야 하므로, 고도의 상황판단능력이 요구된다.
  타격지원과 마찬가지로, 전술기용 스나이퍼 라이플인 지원돌격포를 활용한 원거리 저격이나 전술기용 분대지원화기인 중대지원포를 활용한 화력지원이 주된 임무. 하지만 타격지원과는 달리 백병전에도 대응할 수 있도록 근접전투장도를 갖추는 점에서 차이가 있다.
  일본 정규군 및 주일UN군 포격지원의 전형적인 장비는 87식 지원돌격포×1 or 02식 중대지원포(Mk.57 중대지원포)×1, 74식 근접 전투 장도×1, 65식 근접전투단도×2로 구성된다. 후위이면서도 근접전투장도를 갖추는 것이 특징이며, 또한 36mm 체인건의 예비탄창을 대량으로 휴대하는 것도 특징.

• 제압지원(블래스트 가드, Blast Guard)
  후위를 담당하는 포지션으로, 광역제압을 위한 미사일의 운용을 담당하는 포지션.
  다연장 미사일 런처에 의한 원거리 화력지원이 주된 임무이다. 무거운 대형의 다연장 미사일 런처를 장비한 관계로 기체의 기동력이 크게 저하되기 때문에, 후위 중에서도 가장 뒤쪽에 배치되는 것이 원칙.
  일본 정규군 및 주일UN군 포격지원의 전형적인 장비는 92식 다목적 자율 유도탄 시스템×2(미사일 적재량은 총합 36발), 87식 돌격포×1, 65식 근접전투단도×2, 92식 다목적추가장갑×1로 구성된다. 생존성을 고려하여, 방어력 향상을 위해 다목적추가장갑(방패)를 장비하고 있는 것이 특징이다.

• CPO(커맨드 포스트 오피서, Command Post Officer)
  후방에서 중대 전체를 관제하며 각종 정보를 지원하는 포지션. 전술기가 아닌 지휘 차량에 탑승한다. 또한 경우에 따라서는 지휘 차량에 탑승하지 않고 최전선에서 떨어져 있는 기지 또는 전술기 모함에서 중대의 관제를 실시하기도 한다.
  전술기 조종을 담당하는 파일럿인 위사와는 달리, 지휘 차량 내에서 또는 기지 또는 전술기 모함의 내에서 부대간의 연락이나 정보처리를 담당한다. 임무의 성격상 전략적인 상황판단능력이 요구되므로, 부대 지휘관 후보자나 부상 등에 의해 전술기를 탈 수 없게 된 전직 위사가 이 포지션을 수행하는 경우가 많다.

• 정비주임
  중대에 배속된 정비반을 통솔하고 정바원들을 지휘하는 정비반장. 임무의 성격상 전술기에도 지휘 차량에도 탑승하지 않으며, 대신 정비반에 배속되는 수송 차량에 탑승해 이동하면서 정비원들과 더불어 정비와 보급을 수행한다. 또한 경우에 따라서는 그 수송 차량에도 탑승하지 않고, 최전선에서 떨어져 있는 기지 또는 전술기 모함 내에서 정비 및 보급에 관계된 일련의 업무를 수행하기도 한다.

4. 전술기들의 크기

5. 설정에 대한 고찰과 비판

5.1. 전술기를 제대로 활용하고 있는가?

• 기술력 발전의 불균형
  기술적 측면에서 볼 때 전공자가 여러모로 태클을 걸고 싶으나 어디서부터 걸어야 할지 모르게 만들 정도다. 가령 기똥찬 이족보행병기를 만들 수 있는 기술력이 있음에도 불구, 이를 운용할 소프트웨어 기술은 이상하리만큼 좆 to the 망이라든가.한마디로 정리하면 헥사코어 CPU가 장착된 PC를 개발해놓고 윈도우즈가 없어서 MS-DOS를 돌리는 격이다
  
  어디 딴 세상에서 게임 좀 하다 온 고딩의 아이디어 몇 개를 가지고 오오 콤보 오오 캔슬 오오하고 있는 걸 보면 으아니 챠 어이 상실(...). 작중 이 두 기능과 관련된 대사로 미루어 볼 때 기존의 OS는 전술기가 가진 그 수많은 관절이며 가동 부위를 조종자가 유기적으로 제어하도록 하는 게 거의 불가능한 듯. 이래서야 인간형 병기로서 갖추어야 할 운동성이나 범용성과 같은 기본적 특성조차 제대로 살리지 못할 게 자명하다.[11] 저 위의 취소선 그인 문장처럼 최신형 그래픽 카드와 모니터를 달아놓고 부팅을 해봤더니 검은 화면에 하얀 글씨만 보이는 꼴이다(...). 이 세계 컴공과 공돌이들은 대체 어디서 뭘 하고 있는 거야 SF적 허용이나 주인공 보정이란 걸 감안한다 쳐도 이건 좀... 캔슬 구현의 기술적인 어려움은 일단 제쳐두고라도, 있는 기동성도 제대로 못 살리는 건 매우 곤란하다. 이건 솔직히 만화가지고 그냥 까는거나 다를 바 없다. 쓸데없는 짓이다.
  
  다만, XM3의 비중이 원작에서만 잠깐 언급되고 나오는 정도로 비중이 적어서 외전 소설에서 XM3가 없음에도 BETA를 잘만 썰어데며 무쌍을 찍는 캐릭터들이 많은 보면 'XM3가 꼭 필요한가?'라는 생각이 들 정도이다. 원작 게임 → 소설 등으로 파생되며 설정 연결이 매끄럽지 않아XM3가 묻혔다.서 생긴 일로 게다가 외전 소설 중 OS가 불편하다고 까는 경우는 한번도 없었다.
  
  참고로 이러한 소프트웨어 기술의 부진함에 대해서 나름대로 설정이 있기는 한데, 다름 아니라 현실에서 컴퓨터의 급격한 발전과 고사양을 이끌어낸 요소인 게임이 존재하지 않았기에 기계공학, 로봇공학, 생명공학[12]이 현저히 발달된 것과는 달리 컴퓨터공학은 제대로 발전하지를 못 해서 이러한 기술력 발전의 불균형이 발생하였다는 것이다.[13] 작중 등장인물인 코우즈키 유우코는 주인공 시로가네 타케루가 평행세계에서 가져온 휴대용 게임기의 존재를 통해 그가 평행세계에서 왔다는 사실을 인정할 정도였다. 하지만 마브러브 언리미티드 & 마브러브 얼터너티브 세계관에서는 BETA와의 전쟁이 최우선 사항이다보니 놀이문화가 전혀 발전하지 못해서 컴퓨터 사양이 시망이다보니 최신예 스텔스 전술기인 F-22 랩터조차 메인 컴퓨터의 CPU 성능은 80486 수준에 불과했다.[14]

• 기본 훈련의 부적합함
  병사이자 파일럿에 해당하는 '위사'의 훈련기간은 3개월에 달하나 게임상에 나타나는 훈련의 알맹이는 참으로 영양가가 없다. 대 BETA 전투의 실전상황은 육박해 오는 다수의 동물형/괴물형 무리를 격퇴 섬멸하는 것인데 오히려 훈련은 대인, 혹은 대 전술기 전투 숙달에 치중되어 있다. 작중 각국이 암암리에 서로를 견제하는 모습이 존재하기는 하나 정작 살아남아서 싸워야 할 병사들의 훈련이 실전적이지 않아 주객이 전도된 꼴...
  
  게다가 정작 제일 중요한 대 BETA 전투 교범이 제대로 돼있지 않아 대부분의 노하우 전달을 고참병의 구전에만 의존하며, 적성교육 역시 '이 놈들이 나쁜 놈' 수준에 그쳐 축적된 정보를 훈련에 전혀 활용하지 못하고 실전에서 맞부딪쳐서 익혀나가게 된다. 당장 생존시간 6분만 버티면 된다는 식으로 교육을 하는 수준이다. 그 때문(?)인지 작중 전투중에 기본적으로 고려되어야 할 '후퇴하면서 소모시키기' 전술은 전혀 보이지 않고 그저 전선을 사수하다가 근접하면 격투전으로 돌입하는 일이 반복된다. 속칭 군사적으로 보면 고정된 선형방어에 맹목적으로 집중하는 형태라고 할 수 있다. 우수한 '기동성'이 기동전의 수행을 위한 '전술적 전투 기동(군사적인 목적과 의도를 갖고 실시하는 이동)'에 사용되는 것이 아니라 적과 눈앞에서 대치한 상황에서 단순히 도그파이트를 위한 공중전투기동이나 특공무술을 펼치기 위해서 이용되고 있다.[15] 군사용어와 기계공학 쪽 상식이 있다면 이런 건 기동이 아니라 구동 성능이라고 불러야 함을 눈치챌 것.

• 무기체계의 장점도 제대로 활용 못 하는 전술
  전차보다 방어력이나 공격력[16]이 열등한 전술기가 전체에 대한 우위성을 확보하기 위해서는 기동성이라는 강점을 살려야 마땅하나 원작이나 팬픽이나 모두 전술기의 기동성을 제대로 살리지 못하고 있다. 스타크래프트 시리즈에서 저그의 물량을 상대로 마린을 뒤로 빼면서 무빙샷 컨트롤 해주듯 지속적으로 후퇴하면서[17] 거리를 확보하고 원거리 공격으로 수를 줄이는게 합리적인데 우리의 일본 제국군은 여기에 뼈를 묻는다는 해괴한 정신으로 제자리를 고수하면서 기동성을 사장시키는 무식한 전법 따위를 펼치고 있으니...[18] 다만 이 점은 크로니클즈 02에 가면 조금 해소된다. 후퇴하면서 적을 섬멸하는 전투를 펼치지만 달랑 하나 남은 인류의 본진을 지키기 위해서 물러설 수가 없는 상태가 돼버렸다는 게 문제.
  
  전술기의 덩치가 갖는 장점이라면 격투전에서 유리한 편이며 사용가능한 무기가 대형화되기에 화력강화도 가능한데 그러한 이점도 전혀 살리지 못 하고 있다. 게다가 서방권에서는 쓰지도 않는 36mm라는 구경이 인류군이 사용하는 전술기용 기관포의 주축인 점도 이상한 설정으로(본래는 서방권에서 흔히 사용하는 20mm 포탄을 사용했지만 화력이 부족했기에 36mm 포탄으로 교체되었다는 설정이 있다.), 이 부분은 여러모로 설정오류일 가능성이 다분하다. 차라리 서방권에서 주로 쓰는 40mm 포탄을 적용했다면 더 현실적일 것이고 오히려 40mm가 기본화기인 것이 더 자연스러울 수밖에 없다. 그것도 아니면 현실의 일본 자위대처럼 35mm(40mm보다는 마이너하나 역시 서방권에서 종종 쓰는 구경이다.)를 썼어도 무방하며, 실제로 전술기의 36mm 포탄은 현실의 일본이 사용하는 이 35mm 포탄을 기반으로 하고 있는 것으로 보여진다. 그나마 다행히 36mm를 보조하는 120mm 구경의 활강포의 경우에는 서방권에서 널리 사용하는 120mm를 기반으로 했다고 비교적 현실성 있게 설정되어 있는 점은 나은 부분(그걸 소련 등 공산권에서도 함께 쓰는 점이 좀 의아하긴 하지만… 넘어가자.).
  
  또 전술기의 대형화에 맞추어 필요한 임무별 무장플랫폼이 잘 나오지 않는 것도 문제다. 딸랑 들고 다니는게 전술기가 운영하는 기본화기 한자루 혹은 두자루와 근접전에 사용할 도검 한개인게 말이 되겠는가? 떼거지로 오는 BETA들을 상대로 도저히 적용되기 힘든 무장인데다가 공군의 전투기를 편성 운영할 때나 기본 육군의 분대별 운영에서도 적용되는것이 임무별 병기를 활용하는게 보통이다. 따라서 장거리 투사 혹은 광선급 대저격형 무장플랫폼이라든지 화력지원형이라든지 아니면 정밀 감시정찰장비라든지 등의 장비들이 건담 시리즈의 MSV처럼 전술기에 적용되어서 다양한 임무목적에 맞는 플랫폼이 등장해야 하는데 그런건 일절 없다. 거대로봇의 임무별 무장플랫폼 묘사의 선구자인 건담 시리즈의 MSV가 설정 측면에서 지나친 설정놀음으로 욕 먹는 것을 보고 그런 상황을 피하고 싶어서 일부러 이런 애매한 설정을 만든 것 같기도 한데, 의도는 좋았을 지 몰라도 결과물은 영 아니올시다이다.
  
  또 전술기의 주력화기인 36mm/120mm 돌격포의 탄약이 너무 적다. 돌격포 한정당 36mm는 탄창 당 2천발, 120mm는 탄창 하나에 6발이 장전되는데, BETA의 물량에는 120mm로도 상대하기 힘든 돌격급, 요새급 BETA가 넘쳐난다.[19]그런데 120mm 포탄은 그렇다쳐도 36mm 기관포탄을 탄창에 2천 발 적재하기에는 현실적으로 불가능한데? 이런 문제를 알아차렸는지, 유럽 연합의 유로파이터 타이푼은 MG42를 모티브로 디자인된 Mk 57 중대지원포를 대구경 지원화기로 도입해서 운용하는 중이며, 일본도 이 무기의 도입을 검토하고 있다고 한다. 또한 전자투사포라는 이름의 강철미사일 레일건도 개발하는 중인데, 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서는 모처럼 개발한 전자투사포가 국가간의 알력에 의해 파괴[20]당한다. 아니 이거 대체 뭐하자는 플레이야.

• 기타 무기체계와의 연계작전 부족
  위에도 설명된 근접전 중심의 전술의 문제점은 여기서도 드러난다. 항공력의 화력지원은 광선급 BETA의 요격 때문에 활용할 수 없다고 쳐도, 그냥 물량 중심으로 닥돌하는 BETA를 상대로 아주 효과적인 무기체계 중 하나인 지뢰를 활용하지 못 한다. 아예 지뢰라는거 자체가 얼터너티브 본편에서는 안 나오며, 크로니클즈에 가서야 S11을 흡착지뢰 용도로 활용하는 장면이 나온다. 상술하듯 전술기의 자체 화력도 부족한데 그 화력을 메워줄 무기체계의 활용마저 미흡하다는 것은 절름발이가 목발도 없는 것과 똑같은 셈.
  
  작중에서는 전술기에 수반하여 같이 움직이는 지원부대로서 전차 부대나 공격헬기 부대와 더불어 자주포와 다연장로켓을 장비한 포병 부대가 자주 등장하지만, 극중 묘사를 자세히 보면 이러한 포병 전력의 활용이 미흡하다는 점도 여실히 드러난다. 작중에는 광선급의 요격능력이 너무 뛰어나서 포탄이나 로켓탄을 많이 쏟아부어도 대부분이 요격당해 큰 효과를 보기 힘들다는 설정이 나오지만, 이 문제를 해결할 무기체계는 이미 오래 전부터 사용중이다. 바로 확산탄. 155mm 확산탄 포탄 한발에 들어가는 자탄의 개수는 최소 24개에서 최대 64개. 광선급이 요격에 들어가기 전에 자탄 살포를 하기만 해도 광선급의 요격 대상은 최소한 24배로 늘어난다(...). 이 정도 자탄으로도 부족하다면 MLRS용 확산탄을 운용할 수도 있다. 게다가 확산탄의 범위 타격이 BETA같은 적을 상대할 때에는 더 적절하다는 건 기정사실. 물론 단일 포탄의 화력은 떨어지겠지만 보병용 대구경 화기로도 무력화가 되는 소형종 BETA들의 내구도를 생각해 볼 때 충분한 수준이며 포병대가 확산탄으로 화력지원을 하기만 해도 전술기가 근접전을 상당히 안전하게 할 수 있다는 결론이 나온다.
  
  그 외에도 전술기와 기계화 부대 간의 합동전술도 제대로 구사되지 못하고 있다. 기본적으로 모든 무기는 유기적인 합동작전이 가능하도록 전술개발을 하고 그것이 무기개발에 반영된다. 그런데 마브러브 세계관에서의 군대의 BETA전 대응을 보면 전술기 따로 놀고 여타 다른 지상군 부대 따로 놀고 있다. 애니메이션에서나 게임에서나 이러니 각개격파당하고도 BETA 못막는다고 징징거리고 있는게 작중 세계의 군대의 모습이나 전술의 형태이다. 그래도 슈바르체스마켄 등의 외전 작품에서는 전술기와 주력전차의 합동전술이나 전술기와 보병의 합동전술 같은 것들을 상당히 리얼하게 묘사해서 호평을 받은 바가 있지만, 정작 얼터너티브 본편에서는 이런 리얼한 모습들이 전혀 안 나오고 클리셰 덩어리의 연출들만 줄창 나온다는 게 문제.
  
  전술기 자체의 문제점은 아니지만 기타 무기체계 활용의 미흡은 다른 곳에서도 여실히 드러나서 이 세계의 일본은 한국의 대한민국 국군이 한반도에서 4년을 버티고 있을 동안 그 흔한 침저식 기뢰 대량 살포도 안해서 BETA의 일본 상륙을 고스란히 허용하여 많은 대도시들을 1년만에 상실했다(...). 다만 이것은 광주작전에 대한 언급에 나오듯 그 직전까지 한반도에서 철수하느냐 바빴던 것으로 보이고 일본 침공 시기 예측을 1999년 초로 잘못 봤던 점을 감안할 여지는 있다. 그렇다고 해도 비와호 운하까지 만들면서 방어진지를 구축하고 호주 등지로 산업시설 이전을 추진하기로 해놓았으면서 해당 시기에 대해 다룬 작품을 보면 서일본에서의 민간인 소개 등이 침공 이후에야 부랴부랴 이루어졌고 비와호 운하도 금방 밀려서 관동까지 BETA가 단기간에 들어온 걸 보면 이를 제대로 시행했는지 의심스럽다. 애당초 침공 시기 예측이 아예 틀려먹은 점과 아무리 한국에서의 철수로 정신이 없었다지만 경계를 제대로 안 한 것부터 답이 없다.

5.2. 자폭병기에 관한 논란

5.3. 운영에 대한 의문

• 1개 전술기갑연대에 배치되는 전술기의 수는 몇대인가?
  물론 나라마다 다르겠지만 조직도에 대한 설명은 설정집에서나 나오며 게임에서는 도통 묘사되지 않는다.[22] 마브러브 얼터너티브 크리니클즈02의 인명 소개에서 짐작해볼 때 연대-대대-중대-소대 체계를 가지고 있는 것이 확인되며 공식 설정집에서는 부대 편성에 3각 편제가 주로 이용되고 있고 1개 연대의 부대 정족수는 108기라고 설정되어 있지만[23], 이런 설정이 게임에서는 잘 묘사되지 않기 때문에 설정집을 확인하기 힘든 한국에서는 이를 인식하기 어렵다. 토탈 이클립스나 TSFIA, 슈발체스마켄 등에 나온 묘사로 보면 다른 국가들 역시 거의 비슷한 것 같다. 참고로 현실의 영국군이나 자위대 같은 경우 전차대대가 없이 전차중대에서 전차연대로 넘어가기 때문에 같은 전차연대라도 나라별로 전력이 몇배나 차이난다.

• 위사 교육기간에 대한 의문
  전술기같이 고가의 장비를 다루는 위사의 교육기간은 매우 짧다. 물론 전시에는 훈련시간을 단축해서 빨리 배치할려고 하지만 작중 묘사되는 훈련은 전술기와는 관련이 적고 기계훈련이나 실기훈련[24] 시간은 대단히 짧고 합격기준도 이상하다. 토탈 이클립스 TVA판에서도 캄차카에서 겨우 살아돌아온 유우야 브리지스가 블루 플래그[25] 영상을 보면서 대인전같은 게 최전선에서 얼마나 쓸모있다는거야"며 속으로 깐다(...). 사실이기도 했고.

• 지원체계에 대한 설정부족
• 전술기를 수송하는 트레일러는 작중에 등장하지만, 현실의 구난전차처럼 격파는 되었지만 수리하면 쓸만한 전술기를 회수하기 위한 장비가 안 나온다. 슈바르체스마켄 등의 외전에서는 구난전차의 역할을 별도의 다른 장비를 쓰지 않고 그냥 전술기가 수행하는 것으로 묘사된다. 전선에서 격파된 전술기를 다른 전술기가 회수해서 후방으로 옮기는 방식. 단, 전술기가 파손되었다면 전선이 밀리고 있고 이미 BETA의 식사가 되었다고 봐도 되기에 BETA 무리를 힘들게 헤집고 끌고 와서 고칠바에 그냥 새로 만드는게 여러모로 편할 수도 있으니 딱히 회수에 노력을 기울이지 않는 것도 아주 납득이 안 가는 묘사는 아닌 편이다. 하지만 모의전에서 귀중한 전술기를 스크랩으로 만드는 건 무슨 지거리냐
• 현지보급이 부족하다. 전술기의 특성상 공중보급기나 공중급유기 역할을 하는 전술기가 있으면 전투지속시간이 급격하게 늘어나지만 이런 류의 전술기가 안나온다. 이게 다 전투기의 로봇화에 열을 올리는 나머지 지원기에 대해서는 생각도 안 하는 아쥬 탓이다. 사실은 본편에서는 본진이 기습을 당한 경우(요코하마 기지 전투) 또는 섬에 있는 하이브를 공략하는 작전(사도섬전투) 등이라 지원체계가 등장할 여유가 없었다. 현재 진행중인 크로니클스에서 등장할 지는 미지수.
• 일단 본편에서는 보급 컨테이너가 등장한다. 이 물건은 BETA를 공격하는 아군의 머리 위로 투하하는 컨테이너로, 우주궤도에서 떨어뜨린 후 낙하산을 이용해 착륙한다. 전술기는 여기서 무기와 탄약을 꺼내서 재보급이 가능하며, 광선급에게 깨지거나 엉뚱한 곳으로 떨어질 가능성을 감안해도 하이브 공격시 BETA 무리 한가운데로 보급선을 만드는 것보다는 낫기에 많이 쓰이고 있다고 한다.
• 그 외에도 공식 설정집에서는 하이브 공략전을 위해 준비된, 물자보급용의 다족보행병기의 존재가 명시되고 있다. 이족보행병기인 전술기가 사용하는 각종 물자의 보급을 위해서, 하이브 내부에서는 다족보행병기가 쓰인다고 한다. 외전인 인티그레이트에서의 묘사에 따르면 전술기를 기반으로 한 켄타우로스 형태의 다족보행병기로, 일반 전술기 이상의 중무장과 물자수송용 컨테이너를 장비하고 있다.
  한편 상기한 물자보급용의 다족보행병기 외에도, 하이브 공략전을 비롯한 BETA와의 전투 상황에서는 F-4 등의 구형 전술기가 물자보급에 사용되는 경우가 있다고 한다. 다만 이쪽의 경우에는 구체적으로 어떠한 방식으로 현지보급에 사용되는 지는 역시 불명. 아마도 등에 컨테이너를 짊어 진 모습이 아닐까 추정되기는 한다.
• 또한 트레일러를 이용한 무장의 현지보급도 행해진다. 12.5 사건 당시 전선 후방의 기지에서 트레일러를 통해 무장과 탄약을 보급하는 장면이 묘사되었다. BETA와의 전투 상황에는 당연히 못 써먹는 수단.
• 참고로 연료의 현지보급에 대해서도 설정이 있긴 한데, 현실의 공군 전투기와 마찬가지로 그냥 평범하게 전선 후방의 기지에서 급유차 즉 유조차로 급유한다는 모양. 역시 BETA와의 전투 상황에서는 못 써먹는다.

• 무장의 빈약함.
  일반적인 전술기는 좌/우 양손과 후방 웨폰랙 2개, + 어깨에 자율유도탄 시스템 2개를 장착할 수 있는 하드포인트가 존재한다. 전술기의 포지션과 무장은 각 국가마다 조금의 차이는 있지만 일반적으로 <돌격전위/강습전위>, <강습토벌/영격후위>, <제압지원/포격지원>, <타격지원>의 7개 포지션으로 분류되며 큰 차이는 없다.
  
  얼터너티브의 이스미 발키리즈를 예로 들면.
• 돌격전위는 87식 돌격포 1정, 74식 장도 2개, 65식 단도 2개, 92식 추가장갑 1개를 장비.
• 강습전위는 87식 돌격포 2정, 74식 장도 2개, 65식 단도 2개. 손 1쪽이 빈다.
• 강습토벌은 87식 돌격포 4정.
• 영격후위는 87식 돌격포 1정, 74식 장도 1개, 92식 추가장갑 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰랙 1개가 빈다.
• 제압지원은 87식 돌격포 1정, 92식 다목적자율유도탄 시스템 2개, 92식 추가장갑 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰랙 2개가 빈다.
• 포격지원은 87식 지원돌격포 1정, 74식 장도 1개, 65식 단도 2개. 후방 웨폰랙 2개가 빈다.
• 타격지원은 87식 지원돌격포 1정, 87식 돌격포 2개, 65식 단도 2개. 손 1개가 빈다.

임무에 맞게 하드포인트를 다 사용할지 안할지는 현실의 전투기도 마찬가지지만[26] 무지막지하게 몰려오는 BETA를 상대로 현실의 전투기들처럼 대인전 같이 상대할 필요가 있을까? 후반에나 가서야 BETA도 다소나마 전술을 쓸수있음이 밝혀지지만 기본적이고 절대다수의 BETA의 전술은 어마어마한 물량으로 몰려와서 밀어붙이는 것이다.

근접전을 중시하는 일본 제국의 전술 교리[27]를 고려하더라도 저 무장은 너무 빈약한 것이 사실이며 타국도 크게 다르지 않다. 미군이나 소련군의 경우에는 무장을 양손으로 다루기 편하도록 일부러 손 하나를 비우고 다른 한쪽 손에 돌격포를 1정만 장비하는 경우가 많지만(이 때문에 미군이나 소련군의 전술기는 대체적으로 3정의 돌격포를 갖추는 경우가 많다. 교리상으로는 4정의 돌격포를 갖추는 게 맞을 듯 싶지만 1정을 일부러 빼 먹는 게 보통으로, 특히 안 그럴 것 같은 미군이 자주 이런다. 화력 중심의 미군의 전술 교리와는 다소 안 맞아 보이는 모습이지만 아무튼 그러하다.), 이 경우 일본과는 달리 웨폰랙에 장도가 없이 전부 돌격포를 장비하기에 화력이 크게 떨어지지는 않으므로 여러모로 일본과는 대조를 이루고 있다.

포격을 지원한다는 포격지원 포지션이 고작 지원돌격포 1정이 사격무기의 전부이다. 타 포지션을 지원하기 위한 여러가지 이유[28]가 있다 해도 너무 빈약하며 애매한 무장이다. 무장을 덜 싣는 경우 그만큼 예비탄창을 추가로 더 적재한다는 설정이 있는 것으로 보아 그 이유를 어느 정도 짐작은 가능하지만(아마도 적재량의 한계를 고려한 결과일 것이다.), 예비탄창을 추가로 더 싣기 위해서 무장을 줄인다는 점에 대해서는 여러모로 논란이 많다. 예비탄창을 줄이고 무장을 더 싣는 쪽이 전투지속력은 나쁘더라도 더 효과적이지 않을까 하는 생각도 들 정도.

아니, 애초에 애매한 포지션들이 너무 많다. 무지막지하게 몰려오는 BETA를 상대할 때 비어 있는 웨폰랙 1개의 차이는 굉장히 크며[29], 일반적인 돌격포 하나만 더 장착해도 36mm 2천발/120mm 6발이 더 생기는데 전시 총알 1발=목숨 1개라고 봐도 좋다.

게다가 백병전을 고려해도, 비어 있는 웨폰랙 1개의 차이는 대단히 크다. 왜냐하면 칼날의 내구성이 좋지 않아 날이 나갈 때마다 수시로 교체해야 하는 전술기용 장도의 특성상 장도를 하나라도 더 드는 쪽이 유리한 것이 사실이기 때문이다. 상식적으로 봐도 장도 한 자루보다는 장도 두 자루가 더 유리한 게 당연하다. 전술적으로도 필요에 따라 이도류를 구사할 수 있게 되니 전술의 유연성이란 측면에서 장도 두 자루가 유리한 건 명백한 사실이다. 극중 상황들을 보면 일본 제국의 전술 교리를 감안해 볼 때 아예 장도를 세 자루 정도 들고 가도 모자랄 지경인데(장도를 네 자루 들지 않는 건 한쪽 손으로는 돌격포를 들어야 하기 때문이다.), 이런 상황인데도 장도를 한 자루만 덜렁 들고 간다는 건 설정을 고려하고 봐도 쉬이 납득하기 어려운 모습이다. 칼 한 자루=목숨 1개에 가까운 상황에서 굳이 칼을 여러 자루 들지 않는 것은 여러모로 납득하기 어렵다.

작중 화력을 중요시하며 지속적인 후퇴와 기동[30]으로 BETA의 수를 줄여가며 싸우는 미군의 전술교리가 가장 훌륭한데(무장을 양손으로 다루기 편하도록 손에는 돌격포를 1정만 쥐는 경우가 많으나 이를 벌충하기 위해 웨폰랙을 장도 없이 전부 돌격포로 채우고 있으므로 화력은 크게 저하되지 않는다는 이점이 있다.) 그걸 까고 있으니 앞으로도 크게 달라지지는 않을 것 같다. 인명피해가 나온 다음에 후회할까??

6. 타 작품의 로봇 병기와의 비교

7. 미래의 전술기

8. 모형화

9. 각국 전술기 종류들

• 맥더엘 더그람사 - 맥도넬 더글라스(SBD 돈틀리스, A-1 스카이레이더, F-4, F-15 등을 만든 회사. 보잉에 흡수합병되었다.)
• 노스록 그라난 - 노스롭 그루먼(F4F 와일드캣을 필두로 한 캣 시리즈와 F-5, F-20, YF-23, 글로벌 호크를 만든 회사.)
• 플랫&위트니 - 프랫&휘트니(항공기용 엔진 개발사. 대전기 유명 공랭식 항공기 대다수를 필두로 오늘날에도 항공기 엔진을 개발, 판매 중이다.)
• 제너럴 일렉트로닉스 - 제너럴 일렉트릭(항공기용 엔진 개발사. 프랫&휘트니의 라이벌 기업이다.)
• 보닝 - 보잉(여객기와 B-17-B-29-B-52로 이어지는 전략폭격기를 제작하는 회사. 맥도넬 더글라스를 인수한 기업이기도 하다.)
• 제네럴 다이노믹스 - 제네럴 다이내믹스(M1 에이브람스, F-16 등을 만든 회사. 항공기 제조 부문은 록히드 마틴에 흡수합병되었다.)
• 록위드 마틴 - 록히드 마틴(F-22, F-35를 만든 회사. 제너럴 다이내믹스의 항공기 제조 부문을 인수한 기업이기도 하다.)
• 페이어칠드 리퍼블릭 - 페어차일드 리퍼블릭(A-10을 만든 회사.)
• 노스아메리카나 - 노스 아메리칸(P-51 머스탱, B-25 미첼 등을 만든 회사.)
• 스포니 - 수호이
• 닷스오 - 다쏘
• 파라비아 인더스트리얼 - 파나비아(파나비아 토네이도를 만든 회사.)
• 카와자키 중공업 - 카와사키 중공업
• 미츠히시 중공업 - 미쓰비시 중공업
• 후가쿠 중공업 - 후지중공업

9.1. 미국

• F-4 팬텀
  
  '맥더엘 더그람(McDaell Doglam)'사가 개발하여, 1974년부터 실전 배치된 사상 최초의 전술보행전투기. 그리고 모든 전술보행전투기들의 시초가 된 기종이다. 제1차 월면전쟁에 투입된 NCAF-X1이 그 원형이며, 당시의 전과는 극중에서도 기밀사항이지만 일반적으로는 '꽤 효과적'이었다고 알려져 있으며, 이후 YSH4-1을 거쳐서 F-4A가 등장, 전세계적으로 판매되었으며 라이선스 생산도 활발하게 되었다. 기체 전체를 내열대탄장갑으로 감싸는 등, 전차 등의 지상병기에 가까운 개념으로 개발되었다. 작중에서는 이미 구형이지만, 각종 근대화 개수를 받고 차세대기의 공백을 메꾸면서 현재도 현역으로 활약하고 있는 명기체로 서유럽 방위전이나 수에즈 운하 전투나 사도가섬 전투 등 굵직굵직한 대 BETA전투에서도 어김없이 등장하고 있다. 또한 (비교적) BETA의 위협에서 벗어난 아프리카나 중동권 국가에서도 주력을 차지하고 있다. F-4A의 점프 유닛은 'GE'사의 FE79-GE-2A엔진이다.
  
  
  일본에서도 면허생산이 이뤄졌으며, 정규군인 제국군 F-4J 77식 전술보행전투기 게키신(激震)[38]과
  
  
  막부의 친위대인 사위군이 주력으로 사용했던 F-4J改 82식 전술보행전투기 즈이카쿠(瑞鶴)가 있다.
• NCAF-X1
  
  F-4의 원형이 된 월면용 이족보행병기. 월면용 기계화보병장갑 '하디맨(Hardiman)'과 함께 제1차 월면전쟁에 투입되었다.
• YSF4H-1
  
  
  NCAF-X1를 한층 더 발전시켜 행성 대기권 내에서의 운용에 최적화시킨 기술실증기. 월면에서의 전투에 최적화된 NCAF-X1와는 달리 지구상에서의 전투에 최적화되어 있으며, 이후 F-4 팬텀의 프로토타입이 되었다. 즉 작중에서 등장하는 모든 전술보행전투기들의 프로토타입이었다고도 말할 수 있는 존재다. NCAF-X1과의 차이는 허리 뒤쪽에 대기권 내에서의 비행을 위한 점프 유닛이 추가되었다는 점.
• F-4B
  향상된 데이터 링크 기능을 탑재한 F-4의 개량형.
• F-4D
  FCS의 개량으로 돌격포의 명중률이 상승된 F-4의 개량형.
• F-4E
  2세대 전술기와 맞먹는 성능을 가진 F-4의 개량형으로, 주된 개량점은 점프 유닛의 엔진을 'GE'사의 FE79-GE-17A로 교체, 신소재 장갑으로 경량화, 전자장비를 강화한 것이다. 2, 3세대 전술기로 대량 교체하거나 운용할 여력이 없는 중동, 아프리카 등지에서 운용중이며 F-4E 운용부대 중에서는 이집트의 제 331 호루스(Horus) 대대가 유명하다. 이집트군의 '레세프(Resheph)' 중대가 유엔 유콘 기지에서 '프로미넌스 계획'에 참여 중이며 '블루 플래그' 연습에도 참여했다. 토탈 이클립스 15화에서 바오펜 소대와 모의전을 치룬 이집트군이 바로 이 레세프 중대다.
  TSFIA 5번째 스토리 'Burning Sand Grave'의 주인공 기체로 해당화는 수에즈 운하를 방어하는 '호루스 대대'의 이야기다.
• F-4N
  팬텀의 최신 베리에이션 기체로, 수명 연장 사업의 일환으로 개발되었다.

• T-38 탈론
  '노스록(Northrock)'사(현재의 노스록 그라난 사)가 제작한 위사 훈련용 경량 전술기로 이후 F-5의 기본이 되었다. 공군 파일럿들의 위사 전환 훈련에 주로 사용되었다.

• F-5 프리덤 파이터
  
  수출을 목적으로 노스록 사에서 개발한 저가형 제1세대 전술기. 늘어나는 전술기 수요에 F-4의 생산라인이 따라가지 못하자 더 간단히 생산할 수 있고 유지보수에 유리한 소형 경량 전술기 개발계획으로, 훈련용으로 개발한 T-38에 최소한의 무장과 장갑을 추가했다. 출력이 낮고 무장탑재량이 적으나 가볍고 경쾌한 운동성과 양호한 운영성으로 각국에서 높은 평가를 받아서 이후 수많은 파생형이 등장한다. 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE85-GE-15를 사용한다.
• F-5E/F 타이거II
  노스록 사에서 각국의 F-5 계열기의 데이터를 피드백받아 개발한 준2세대 개수 모델로 점프 유닛의 엔진이 'GE'사의 FE85-GE-21로 교체되어 출력이 상승되었다.
• F-5G 타이거샤크
  F-5E/F 타이거2를 개량한 기체지만 점프 유닛의 냉각 장치의 내구성이 너무 낮아 정비소요가 크다. 안다만 제도에서 탈리사 마난달이 조종한 기체이기도 하다.

• F-11 타이거
  '그라난(Grunnan)'사의 1세대 전술기이자 사상최초의 함재전술기로, 비교적 다루기 쉬운 기체였으나 개량에 이은 중량 증가로 엔진 출력이 부족하다는 문제가 발생하여 F-4로 조기 교체되었다. 문제가 된 점프 유닛의 엔진은 F-4에도 사용된 'GE'사의 FE79-GE-2A를 사용했다.

• F-14 톰캣 시리즈
  
  '노스록 그라난(Northrock Grunnan)'사가 세계 최초로 개발한 제2세대 전술기 및 제2.5세대, 제3세대 개량 전술기들. AIM-54 피닉스 대형 클러스터 크루즈 미사일 시스템을 채용한 것이 특징이다. 자세한 내용은 F-14 문서로.

• F-15A 이글
  맥더엘 더그람 사가 개발한 미군의 주력 전술기로, 제2세대 최강의 제역전술기라고 불리는 기체. 점프 유닛의 엔진으로는 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-200을 사용한다. 현재 인류의 중핵이자 대들보. F-4의 뒤를 이어서 각국에 채용되고 있으며, 국지전사양기나 현지개수기 등의 배리에이션도 다수 존재한다. 차기주력지배전술기인 F-22 랩터의 배치가 늦어져 현재도 계속 강화개량계획이 검토 중. 무릎의 니 아머는 예비탄창 수납고 역할도 한다. 사이즈는 전고 18m로, 전술보행전투기로서는 딱 표준 사이즈다. 한편 복좌형도 존재하여 이 기종은 F-15'B'라고도 불린다.

• F-15C 이글
  
  C형은 F-15중 가장 많이 생산된 기종으로 기동시간 향상을 중점에 둔 개량이 가해졌다. 외관과 점프 유닛의 엔진은 동일하며, 역시 복좌형(D형)도 존재한다. TSFIA 2번째 스토리 'Dissimilar Air Combat Training'의 주인공 기체로 1986년 8월 18일 벌어진 F-15C와 Type-82/F-4J改 즈이카쿠와의 모의전을 다루고 있다. 모의전 결과는 즈이카쿠의 승리였으나, 어디까지나 이와야 에이지의 기지 덕분에 겨우 승리한 것이다. 결국 일본은 1989년 자국의 차세대 전술기 개발 계획의 정체를 타개하기 위해서 F-15C를 'F-15J/89식 전술보행전투기 카게로'로 제식채용, 라이선스 생산하게 된다.

• F-15E 스트라이크 이글
  
  1995년부터 배치가 시작된 F-15 계열기로, 점프 유닛의 엔진이플랫 & 위트니 사의 FE100-PW-220으로 교체되었다. 제3세대기가 실전배치 중인 현재도 높은 생존성과 신뢰성, 뛰어난 전투력을 자랑한다. 사이즈는 F-15와 동일한 전고 18m.
  
  1991년 F-22의 배치가 예상보다 늦어지게 되자 미국이 F-22의 배치까지의 공백을 메꾸기 위해 실행한 DRTSF[39] 계획으로 개발되었으며, 경쟁기종이었던 F-16XL을 제치고 제식 채용되었다. 외관은 기존 F-15 시리즈와 크게 다르지 않지만 내부적으로는 개량된 전자장비의 채용, 점프 유닛의 엔진 교체, 외부 장갑의 신소재 채용등의 현대화 개수가 이루어져서 성능이 크게 향상되었고 무장 역시 F-22와 동일한 AMWS-21[40] 돌격포를 사용한다. 최초의 2.5세대 전술기로 분류되기도 하며, 단순 전투력으로는 일본의 3세대 전술기인 시라누이에게도 크게 밀리지 않는다. 오랜시간 운용되며 증명된 신뢰성과 안정적인 성능, 합리적인 가격 등의 이유로 중동 연합의 아랍 에미리트는 2000년 자신들의 차세대 전술기로 F-15E를 선택하는 등 꾸준히 생산되고 있다. 또한 기존의 F-15A/C를 대체하는 용도로도 생산되는데, 이는 구형기 개량보다 E형 신규구매가 훨씬 싸게 먹히기 때문이다.
  
  토탈 이클립스 TVA에서는 유우야 브리지스, 스텔라 브레멜, 크리스카 뱌체노바, 에지 산다크, 츠이 이페이가 탑승했다.[41]
  
  TSFIA 20번째 스토리 'Dive into the Hell'의 주인공 기체로 이 에피소드는 마브러브 얼터너티브 크로니클스 01의 'Chicken Divers'로 비주얼노벨화 되었다. F-15E는 BETA 하이브 내부로 돌입하는 궤도강하부대의 주력기로 사용되고 있다. 궤도강하부대의 주 임무는 하이브 공략으로 마브러브의 전술기들이 실제하는 기체의 컨셉을 따왔듯 F-15E는 현실의 F-15E와 똑같은 종심타격 임무를 수행하는 셈이다.
  
  2013년 3월 27일 코토부키야 1/144 스케일 프라모델 킷(3,000엔)으로 발매되었다. 토탈 이클립스 작중 스텔라 브레멜이 탑승한 4번기를 재현하고 있는데, 사람들의 평은 다 좋은데 무기를 이 따위로 넣자고 기획한 사람 얼굴 좀 보자. 이는 1/144 키트 모두 공통된 의견이기도 하다.
  
  보다 자세한 내용은 F-15E 문서로.

• F-15ACTV 액티브 이글
  
  
  F-15를 에비오닉스의 환장과 부스터 모듈 추가 등으로 저렴하게 3세대급으로 업그레이드 시키려는 '피닉스 구상'의 실장실험기로 점프 유닛의 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 FEb114-PW-100을 사용한다. F-22A와 같은 노즐을 가진 대형 점프 유닛을 장비했으며, 원래는 자율 유도탄 시스템이나 돌격포 등을 장비하는 어깨 부분과 뒤쪽 웨폰 락에도 스러스터가 장착됐다. 하지만 웨폰 락의 기능은 살아있기 때문에 기동력을 약간 희생하는 대신에 가동병장담가 시스템을 장착할 수 있으며, 이 경우에도 우수한 기동력을 잃지 않는다. 상완부의 하드 포인트에는 센서 포드를 겸한 강화 파츠가 장비됐다. 옵션 스러스터를 장비하면 3세대형보다도 월등(기동한계지수는 8G)한 기동력을 발휘하여 일반 사양의 전술기로는 따라잡을 수 없기 때문에, 기동 시험 등에는 점프 유닛 등을 강화한 체이서 사양의 F-15E가 보조한다. 하지만 향상된 성능만큼 전투지속시간이 감소했기 때문에 점프 유닛에 보조연료탱크를 고정장비하는 식으로 가동시간 연장을 꾀하고 있다. 맥도엘 더그람 사를 흡수 합병한 '보닝(Boening)' 사(미국)에 의해서 2기가 제작되어 아르고스 시험 소대에 배치되었다. 보닝 사는 현재, G원소 응용 병기 부문에 투자를 최우선하고 있기 때문에, 동사의 전술기 개발 부문은 이 "피닉스 구상"에 자사의 사활을 걸고 있다. 탈리사 마난달, 바렐리오 지아코자, 스텔라 브레멜이 탑승했다. TSFIA 10번째 스토리 'The Killing Fields'의 주인공 기체이기도 하다. 하지만 작중 대접은 크리스카, 이냐가 탄 Su-37한테 쫓기다가 대파당하거나 하는 등 썩 좋은 편이 아니다. 시라누이 세컨드 시제2호기가 배치되면서 바렐리오(3번기), 스텔라(4번기)가 고정 탑승한다. 2014년 2월 9일 개최된 원더 페스티벌 2014(겨울)의 코토부키야 부스에서 1/144 키트가 공개되었다. 2014년에 발매될 예정이었으나 계속 연기되다가 2016년 3월에 발매되었다. 마킹은 1번기. 가격은 4,000엔. 게임판이 나오면서 배색이 바뀌었다.

• F-15SE 사일런트 이글
  
  보닝 사의 '팬텀 웍스(Phantom Works)'팀이 개발한 준 3세대 사양기. 피닉스 계획과 XFJ 계획에서 습득한 신기술이 투입된 F-15의 최신형 기체로 2002년 완성되었다. 주 개량점은 OBL(Operation By Light)의 도입, 어깨 장갑 내부의 스러스터 출력 강화로 기동성이 3세대 기체 수준으로 향상되었으며, 다리부분의 장갑 형상 변경으로 증가된 연료 탑재량과 제한된 스텔스 기능을 갖췄다. 또한 F-15 시리즈의 운용 노하우를 살릴 수 있고 기종전환이 간단하다는 것이 장점. 보닝사는 이 점을 내세우면서 적극적으로 마케팅 중이지만, 기존의 F-15와 너무 많은 부분이 바뀐 탓에 판매실적은 썩 좋지 않다. 거의 유일한 도입국은 일본으로 소수(12기)가 Type-02/F-15SEJ '겟코'로 채용[42]되었다. 점프 유닛의 엔진은 F-15E와 같은 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-220을 사용한다. 사이즈는 18.7m로, 내장 프로펠런트 탱크의 연료 탑재량을 늘리기 위해 다리 부분을 대형화한 결과 키가 커졌다.

• F-16 파이팅 팰컨
  
  '제너럴 다이노믹스(General Dynomics)'[43] 사가 개발한 경량형 2세대 전술기로 1986년부터 일선에 배치되었다. 1980년대에 배치가 시작된 고성능 2세대 F-14 톰캣, F-15 이글은 성능의 향상과 함께 높은 코스트가 필요하였기에 국방 예산을 압박, 예정 생산수를 크게 하락시키는 결과를 가져왔다. 이것은 대 BETA 전략의 쇄신과 증강을 고려하는 미군과 국방성에 있어서 큰 두통거리가 되었으며, 사태를 심각하게 본 미국 정부는 Hi-Low Mix 구상을 채택, 기술 연구에 착수하였다. 그리고 이는 LWTSF(Light Weight Tactical Surface Fighter) 계획을 실전기 개발에 사용함으로써 보다 염가로 고성능을 발휘할수 있는 제 2세대 기체 F-16을 탄생시켰다. F-15보다 소형에 경량이기 때문에 확장성이 낮긴 하지만 각부에 혁신적인 기술을 채용하고 있어 실전에서는 매우 높은 기동성과 운동성을 발휘해 근접 격투전에서는 높은 전과를 올렸다. 그 덕분에 미국 내에서의 배치 뿐만이 아니라 F-4 팬텀, F-5E 타이거를 대체하는 2세대 기체로써 차세대 기체로 F-15를 구입할 여력이 없는 타 국가들에 대한 수출도 적극적으로 진행되고 있다. F-4와 같이 수출된 국가의 자체적인 개량형도 존재하는데, 경량화 설계 탓에 여유공간이 부족해서 개량형마다 외형이 상당히 다르다는 것도 특징이다. 특히 블록 52/D부터는 기체의 형상이 매우 달라졌는데, 어깨 부분의 장갑 블록과 종아리 부가 대형화되어 주로 내구성의 향상과 작전 시간의 연장을 도모하고 있다. 덧붙여서 많은 위사들이 이 기체를 '바이퍼'(Viper)라고 부르는 이유는 LWTSF(Light Weight Tactical Surface Fighter - 미국이 Hi-Low Mix를 상정하여 기술연구목적으로 진행되던 계획. 이것이 실전기 개발로 격상되어 F-16이 탄생한다.) 시작기 시대의 흔적이다.
• F-16C
  F-16A의 업그레이드 형으로 점프 유닛의 엔진이 기존의 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-100에서 'GE'사의 F110-GE-100으로 변경되었다. J-10과 Lavi의 개발에 베이스가 된 것도 바로 이 C형이다. UN군 유콘 기지 소속의 제37TSF 경비대 'Astraea'의 주력 전술기로 36기가 배치되었으나 RLF에게 모두 탈취되었다. 미 육군 경비부대의 36기도 모두 탈취당했다.
• F-16D
  Block 52로도 불리우는 F-16의 업그레이드 형으로 주된 개량점은 어깨부 장갑의 대형화와 다리 및 일부 프레임의 대형화. 덕분에 운용 시간이 증가했다.
• F-16AM
  토탈 이클립스 애니메이션[44] 16화에서 등장하여 Su-37UB 1대에게 쓸려나간 황색의 F-16이 바로 이 AM형으로, 작중 등장한 기체는 유럽 연합 베네룩스 3국의 '슬레히트발크(Slechtvalk)' 소대 소속 기체이다. 미국이 개발한 최신 돌격포인 AMWS-21의 사용이 가능하다.
• F-16XL
  DRTSF(Dual-Role Tactical Surface Fighter) 프로그램으로 개발된 F-16 베이스의 실험기다. 차세대 전술기인 F-22의 조달 문제로 인해 배치가 완료될 때까지의 그 중간 공백을 매꿔줄 전술기의 필요로 인해 기존 보유중이던 전술기의 현대화 계획이 세워지게 되는데 F-16XL은 이 계획의 후보 기종이었다. 점프 유닛의 대형화와 기체 일부분의 재설계가 이루어져 종합 성능이 크게 향상되었으나 결과적으로 맥더엘 더그람사의 F-15E형에 패배, 정식 채택되지는 못했으나 이 기체의 개발로 얻은 데이터의 일부가 F-22와 F-35에 사용되었다.

• YF-17 코브라
  LWTSF 계획에서 F-16과 경합한 노스록 사의 전술기로, F-16에게 패한 뒤 F-18로서 미 해군에 채택.

• F-18 호넷
  미 해군에서 사용 중인 2세대 다목적 전술기로, 2세대기로서는 F-15 다음가는 성능을 가지고 있다. 1987년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE404-GE-400을 사용한다.

• F-18E/F 슈퍼 호넷
  
  F-18을 보다 대형화하여 병장탑재능력 등을 강화한 기종으로 2.5세대 전술기로 분류되며 1994년부터 배치되었다. 사이즈는 F-15 및 F-15E와 동일한 전고 18m로, 역시 전술보행전투기로는 딱 표준 사이즈다.
  
  점프 유닛의 엔진을 'GE'사의 FE414-GE-400으로 교체하였기에 늘어난 탑재량에도 충분히 대응할 수 있게 되었으며, 기동성 향상을 위해서 어깨 장갑에 스러스터를 증설하고 있기에 미군기로는 근접전 성능이 비교적 높다. F-14의 AIM-54 피닉스 대형 클러스터 크루즈 미사일 시스템에 대응하는 장비로서 MGM-140 ATACMS 소형 전술 탄도 미사일 시스템을 채용한 것이 특징. F-18E/F가 장비하는 MGM-140 ATACMS는 공대지/지대지 운용이 가능하며, 총합 36발의 미사일 적재량(런처 1기당 18발의 미사일을 적재한다.)을 지닌 수직발사식 다연장 미사일 런처(어깨 장갑 상면의 하드포인트에 한 쌍이 장비된다.)와 이 미사일 런처와 일체화되어 있는 색적용 소형 위상배열 레이더로 구성되어 있다.
  
  
  
  마브러브 언리미티드 더 데이 애프터 00의 주연 기체로 청색으로 도색된 해병대용 단좌형인 E형(VMF-318 블랙 나이브스)과 회색으로 도색된 해군용 복좌형인 F형(VF-133 라이징 버스터즈)이 모두 등장했다. 전형적인 미군 전술기로 미군기로서는 비교적 근접전 성능이 우수하지만 설계 단계에서부터 본격적으로 근접전을 염두에 두지는 않았으며, 기동성 향상을 위해 견부 스러스터가 추가되었기는 해도 2.5세대 전술기의 한계상 3세대와 비교하면 기동성이 뒤떨어진다. 그러나 TDA 02에서 리리아 셸베리가 이끄는 슈퍼호넷 부대가 식량생산플랜트 공략전에서 고전하던 일본제국군을 간접적으로 도울 때 기동회피만으로 탈취된 A-6J 와다츠미의 집중사격을 피해내는 모습을 보면 3세대기에 비해 뒤떨어질 뿐 양호한 기동성을 가졌으며 위사의 실력으로도 상당부분 커버가 가능하다는 점을 알 수 있다. F-15E보다 가격이 싸기 때문에 오스트레일리아, 대동아연합, 아프리카 등 여러 나라에 수출되었다. 토탈 이클립스에서 대동아연합[45] 소속 '가루다(Garuda)' 시험 소대가 E형을 운용중이다.




2011년 7월 29일 코토부키야의 논스케일 프라모델로 미국 해병대 버전이 출시되었고, 카이요도의 리볼텍으로는 2011년 11월 미국 해병대 사양(블랙 나이브스), 2012년 3월 1일 미 해군 사양(라이징 버스터즈)으로 색깔만 바꿔서 모두 발매되었다. 프라모델에는 없었던 전술 미사일 발사대(MGM-140 ATACMS)가 추가되었다.[46]

• F-22A 랩터
  
  '록위드 마딘(Lockweed Mardin)' 사가 개발한 미군의 차기주력 전술기로, 'First look, First shot, First kill'의 개념에 의해 개발된 고성능 기체지만 이런저런 사정에 의해 실전배치가 늦어지고 있다. 장비는 기존 장비와 호환이 가능하며, 새로 개발된 AMWS-21 전투시스템도 탑재한다.
  각종 최신 기술의 집합체로 제3세대 전술기 중에서도 압도적인 능력을 가지고 있어서 12.5사건 당시 제66기갑부대 '헌터'부대의 랩터들은 쿠데타군에 속한 일본의 동급 전술기인 94식 시라누이에 대해 1:7이라는 경이적인 교환비를 자랑했다.[47] BETA전은 물론 스텔스성을 살린 대 전술기 전투에서 압도적인 우위를 자랑한다. 이는 ATSF계획 진행 도중 미군 교리가 G탄에 의한 하이브 공략 이후 잔적 소탕으로 변경되었고 BETA전 이후의 국제상황도 염두에 두고 사양변경이 이뤄진 결과다. 하지만 작중에서는 이런 장점을 상쇄시키는 여러가지 요인[48] 때문에 실전의 전적은 썩 좋지 못하다. 그러나 제 성능을 충분히 발휘할 수 있는 상황에서는 압도적인 전과를 올리고 있다.
  
  주 엔진은 F-22A EMD Phase와 똑같은 '플랫 & 위트니'사의 YFE119-PW-100의 정식 양산형인 FE119-PW-100을 사용하며, 기동성 향상을 위해서 어깨 장갑에는 스러스터를 내장하고 있다. 우수한 스텔스 성능을 지녔음은 물론이고 현역으로 운용중인 미군 전술기로서는 가장 기동성이 높은 기종이기도 해서, 대 BETA 전투보다는 대 전술기 전투를 염두에 둔 것이긴 하지만 미군기로서는 이례적으로 높은 근접전 능력을 갗췄다.
  
  
  백병전용 무장으로는 휴대성을 중시한 폴딩나이프 형태의 컴뱃 나이프인 CIWS-1B 근접전투단도를 장비한 것이 특징. 또한 나이프 수납용 웨폰베이가 위치한 무릎 부분도 툭 튀어나와있다. 리볼텍의 하비스톡 한정판 라인업으로 발매되었고, 코토부키야 논스케일로 발매되었다.
• F-22A 랩터 EMD Phase2
  
  제식 채용된 F-22A 랩터의 선행양산형으로, 초기형 스텔스 도료를 사용하고 있기 때문에 색이 다르며, 머리도 아직 고성능 센서가 탑재되기 전이기 때문에 YF-22와 동일하다. 본래는 '시험평가전투단'에만 배치될 예정이었으나, 대 스텔스전 전략/전술을 조기에 확립시키기 위해서 미 육군 제65전투교도단에도 배치되었으며 이후 교도단은 본격적인 랩터 운용을 위해 '인피니티즈' 소대를 창설한다. 주 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 YFE119-PW-100의 양산 버전인 FE119-PW-100을 사용한다.
  
  성능 시험의 일환으로 치뤄진 F-15 이글 100대와 F-18 호넷 200대와의 모의전에서 단 1기가 맞붙어서 승리했으며, 이어진 F-16 144대와의 모의전에서도 완벽한 승리를 거두며 그 성능을 입증했다. 또한 모의전 당시, 가상적기 부대 '플랭커즈'[49] 소속 F-15E 8기와의 1:8의 근접전 상황에서도 CIWS-1B 나이프로 8기를 모두 무력화시키는 전과를 기록했다.
  
  토탈 이클립스 애니메이션 15화에서 '블루 플래그' 연습에 참가하기 위해 '인피니티즈' 소대가 유콘 기지에 반입한 것으로 첫 등장하며, 18화의 과거회상신에서 알수있듯 유우야 는 제65전투교도단에 있던 시절, 이 F-22A 랩터 EMD Phase에 탑승했었다. 후반부에서 주인공급 포스를 줄줄 뿜어내며 본업인 대인전과 부업인 '대 BETA 전투'에서 스텔스 기능과 고성능을 자랑하며 활약했다.[50] 토탈 이클립스 애니메이션의 영향으로, 리볼텍의 정식 라인업으로 발매되었다. 2014년 1월 21일 코토부키야 논스케일 프라모델로 발매되었다.

• YF-22YX/YF
  
• YF-22 N22YX
  
  F-22A 랩터의 원형인 실험기. 대 BETA전 뿐만 아니라 이후의 대 전술기전도 염두에 두고서 '최강의 제 3세대 전술기', '전역지배전술기'를 목표로 '록위드 마딘' 사가 '제네럴 다이노믹스'와 '보닝' 사로부터 기술협력을 받아 개발했다. 동시기에 설계된 타국의 3세대기를 훨씬 뛰어넘는 고성능과 높은 스텔스성, 초고속 순항성능을 발휘한다. 이 YX형은 그 1호기로, 주 엔진은 '플랫 & 위트니' 사의 YFE119-PW-100을 사용한다. TSFIA 8번째 스토리 'Question of Honor'에서 YF-23과의 박터지는 경합과 로비의 위대함을 볼 수 있다.
• YF-22 N22YF
  
  YF-22의 2호기로, 주엔진으로 'GE사'의 YFE120-GE-100을 사용한다.

• YF-23
  
  YF-23 블랙 위도우2 PAV-1 스파이더 : ATSF 계획으로 노스록 사가 맥더엘 더그람 사의 협력을 받아 개발된 시작형 전술기. 스파이더는 그 1호기로 점프 유닛의 주 엔진으로 'GE'사의 YF120-GE-100을 사용한다. 기동성 향상을 위해서 어깨 장갑에 스러스터를 내장한 것이 특징.
  
  
  YF-22와 차기주력전술기의 자리를 놓고 경합하였으며, 중, 장거리 사격능력을 중시한 YF-22와는 대조적으로 운동성을 높이고 웨폰 렉의 증설과 미군기로서는 드물게 장도(XCIWS-4)와 총검 등을 기본 장비하여 근접전투능력도 강화시킨 올라운드 전술기. 소련제 전술기나 유럽제 전술기와 마찬가지로 고정무장도 다수 갖추고 있어 기체 자체로도 백병전에 대응할 수 있다.
  
  따라서 스텔스 성능을 포함한 총합전투력에서는 YF-22보다 살짝 우세[51] 미군 전술 교리의 변화와 상대적으로 비싼 가격 등의 이유로 YF-22에게 패배[52]하였다. XAMWS-24 전투 시스템은 총검 역할을 담당하는 XM-9 시작 돌격포 장착형 단도가 기본 장착되어 있고 탄창의 휴행탄수가 AMWS-21에 비하여 36mm탄은 약 30%, 120mm는 약 20% 더 늘어서 전투지속력이 향상되었지만 탄약도 새로 설계된 것인지 비용이 상승되는 요인 중 하나가 되었다.[53]이 되었다. 경합 패배 후 손실을 만회하기 위해 노스록 사는 미 해군의 F-14 톰캣의 수요 교체를 노리고 해군형인 YF-23N형을 제안하지만 해군은 A-12 어벤저와 F-18 호넷의 슈퍼 호넷 업그레이드를 선택하여 마지막 희망이던 해군에서도 채용되지 못했다. 이후에는 외국 수출을 모색하나 기술유출을 우려한 미국이 수출을 제한하면서 비운의 걸작기로 남게 된다.
  
  YF-23은 시험기에 그쳤기 때문에 본편, TE, TDA에서는 등장하지 않고, YF-22와 똑같이 TSFIA 8번째 스토리 'Question of Honor'에서만 등장한다. 하지만, 워낙 고성능기에 미군기 답지 않은 특징을 가지고 있다보니 현실의 YF-23처럼 컬트적인 인기가 높아 아르카디아의 마브러브 2차 창작물에서 자주 등장하는 편이다.[54] 그러나 앞서 설명했듯이 공식작에서의 등장은 없으며 앞으로 나올지도 미지수로 13년 5월 16일 발매된 토탈 이클립스의 게임에서도 결국 등장하지 않았다. 대신 후계기나 다름없는 기체가 등장했는데, 아쥬사 홈페이지에 공개된 정체불명의 전술기 실루엣이 바로 이 기체의 후계기나 다름없는 시라누이 세컨드 Phase 3였다. 보크스 A3에서는 아쥬사가 설정에 대해 감수를 제대로 못해서 2개밖에 재현되지 않았고, 2013년 8월 22일 코토부키야 프라모델 1/144 키트로 발매되었고 초회 특전으로 전차급 BETA 3체가 동봉되었다. A3와는 달리 어깨의 웨폰 렉도 4개가 제대로 재현되었지만 1/144 스케일답게 전/후방 전개파츠는 없다. 사실상의 후계기가 등장해서 그런지 토탈 이클립스 카테고리로 발매되었다.
  
  YF-23 블랙 위도우2 PAV-2 그레이 고스트 : YF-23의 2호기로 점프 유닛의 주 엔진으로 '플랫 & 위트니'사의 YF119-PW-100을 사용한다.
  
  마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 게임을 진행하다 보면 프랑크 하이네만과 미라 브리지스[55]가 이 기체의 개발에 깊이 관여했고 하이네만은 이 기체를 자신과 미라의 아이들이라고 부를 정도로 깊은 애착을 가지고 있다.
  
  TSFIA 최신편인 77화 Gray Ghost에서는 1993년 이 YF-23의 시험기동을 다루고 있다.
  
  F-22에 비해서 기동성이 떨어지고 근접전 능력과 범용성이 낮아서 문제가 되었던 현실의 YF-23과는 달리, 여기서는 오히려 F-22보다 기동성이 높고 근접전 능력과 범용성이 뛰어난 것이 특징. 마브러브 시리즈의 F-22 및 YF-23은 현실의 F-22 및 YF-23과는 그 특성이 서로 정반대이다. 현실에서는 높은 기동성을 지닌 F-22가 근거리 도그파이트에 유리하고 스텔스 성능과 BVR(가시거리 외 전투) 성능이 높은 YF-23이 장거리 전투에 유리하다는 특성을 보여 주었었지만, 마브러브에서는 반대로 YF-23이 근거리 도그파이트에 유리하고 F-22가 장거리 전투에 유리하다는 특성을 보여주고 있다.

• F-35 라이트닝 II
  
  JSTSF 계획으로 미국을 중심으로, 국제공동개발중인 3세대형 전술기로 점프 유닛의 엔진으로는 '플랫 & 위트니'사의 FE135-PW-600을 사용한다. 기동성 향상을 위해 견부 스러스터를 갖추고 있고 더불어 소련제 전술기나 유럽제 전술기처럼 백병전을 위한 다수의 고정무장을 장비하고 있는 것이 특징. 높은 근접전 성능 이외에도 제한적이긴 하지만 스텔스 기능도 가지고 있는 다목적 전술기로 사용처에 따라서 육군형, 해군형, 해병대형이 존재하며, 파츠의 일부 교환으로 각군의 요구를 충족한다. 각 나라에서 파츠를 나눠서 개발과 생산을 분담하여, 이런 식의 대량 생산으로 획득 가격을 낮추는 것이 목표였다. 원래는 F-16의 후계기가 될 예정이나 각국의 요구사항이 상이하다거나 하는 여러가지 이유로 인해 개발에 난항을 겪고 있다.

• A-6 인트루더
  
  그라난 사에서 제작한 강습형 수륙양용 기체로 최초의 전술보행공격기다. 1977년부터 배치되었으며, 최초의 수륙양용기이자 제1세대 전술보행공격기를 대표하는 기체다. 중장갑을 두르고 36mm 무탄피 체인건을 양 팔에 각각 4정, 어깨 모듈에 주력전차에 탑재된 것과 동급의 120mm 장포신 활강포 2문과 미사일 런처 6문을 탑재한 기체로 전용 운용함인 소드피쉬급 잠수함의 함수에 1척당 1기가 도킹한 상태에서 출격하며 수중에서는 변형하여 고속이동이 가능하다. 추진 장치로는 선박용 워터제트 추진기를 기반으로 개발된 전술기용 워터제트 추진기인 Mk45 HWWJS(Heavy Weight Water-Jet System)를 사용하며 지상에서는 극히 단거리의 점프 정도가 가능하다. 주로 해병대가 사용하여 상륙작전의 첨병이 되며, BETA전 뿐만 아니라 대인전에서도 튼튼한 장갑과 화력으로 크게 활약한다. 손은 근접전에 대응하기 위해서 날카로운 손가락 자체를 격투전용 무기로 사용할 수 있도록 만들어져 있다.
  
  전형적인 일본 애니메이션 스타일의 인간형 거대로봇인 다른 기종과는 다르게, 머리의 위치나 무장 배치 등이 Warhammer 40,000의 타이탄 및 임페리얼 나이트나 워머신&호드의 워잭 등의 서양풍 거대로봇들과 흡사한 형태로 되어 있는 것이 특징이다. 다른 기종들의 경우 머리가 동체 상부에 설치되어 있어 인간의 신체 구조처럼 머리가 어깨 위에 위치한 모양새가 되어 있지만, A-6의 경우에는 머리가 동체 상부가 아닌 동체 전면부에 설치되는 구조여서 머리가 몸통 앞에 위치한 모양새가 되어 있다.

• A-10A 썬더볼트 II
  
  '카노넨 포겔' 또는 '탱크킬러' 등의 별칭으로도 불리는 페이어칠드 리퍼블릭(Fairchild Republic) 사가 제작한 전술보행공격기로 1978년부터 배치되었다. A-6의 성공을 본 미 육군의 수요제기로 A-6 개조를 거쳐서 최종적으로는 F-4의 프레임 구조를 기반으로 개발되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE79-GE-9A를 사용한다. 요격급 및 전차급의 제압과 중거리 지원에 특화된 기종으로, '압도적인 화력으로 전선을 개척하는' 것이 주임무다. 중장갑, 중화력을 갖춘 1세대 전술기의 컨셉을 극한까지 끌어올려서 기동성이 낮다는 단점이 있으나, 중장갑과 폭압식 스파이크형 방어장비(일종의 초소형 파일벙커로, 설정상 반응장갑을 발전시킨 기술이라고 한다.)인 '자벨린 CIDS Mk. 1' 시스템을 채용하여 밀집 근접전에서의 생존성이 상당히 높은 편이다. 양 어깨에 넒은 각도를 커버하는 GAU-8 어벤저 36mm 개틀링포를 1문씩 고정 장비해서 광역제압 능력이 매우 높다. AH-64의 기수 센서 터릿과 비슷한 작은 센서 터릿이 동체 흉부에 갖추어져 있는 것도 특징.
  
  휴대무장으로는 A형의 경우 WS-16 돌격포, C형의 경우 AMWS-21 돌격포를 사용한다. 어깨에는 다목적 유도탄도 장비할 수 있다. 가동병장단가 시스템은 장비할 수 없어 휴대무장의 운용 능력에는 다소의 제약이 있으며, 이러한 약점을 강력한 고정무장으로 벌충하고 있다. A-6에 이은 전술보행공격기로 제식채용되었으나 구조 및 사양, 운용방식 등은 전술보행전투기와 크게 다르지 않다. 1978년부터 유럽전선에 배치되어 혁혁한 전과를 올려서 중동에도 배치되었다.
  
  유명한 활약상으로는 TSFIA의 39번째 스토리인 'Bake The Enemies'으로도 다루어진 1983년 BETA의 침공이 시작된 서독 함부르크 BETA 침공 저지 작전이 유명하다. A-10은 이 39화의 주인공 기체로 해당 작전에서 A-10을 운용한 미 육군 제54공격중대는 50% 이상의 손실에도 불구하고 BETA의 도시 진입을 끝까지 저지하여 많은 독일 민간인을 구했으며 A-10의 활약과 미군 위사들의 용맹함은 독일인들에게 깊은 인상을 심어주어 2차 세계대전 당시 활약한 급강하폭격기 Ju87의 애칭이기도 했던 '카노넨포겔(Kanonenvogel)'이라는 애칭이 붙게 되었다.
  
  39번째 스토리를 읽다보면 어느 독일인 소년과 약속[56]을 하는 미군 위사의 훈훈한 모습을 볼 수 있다. 여기서 나온 독일인 소년은 TSFIA의 40번째 스토리인 'Soul of the Artilleries' 이후 서독군에 입대하여 후술하는 A-10C를 조종하는 위사가 되었다.
• A-10C 썬더볼트 II
  
  A-10A에서 장갑의 경량화, 애비오닉스 쇄신, OBL(Operaion By Light. 현실의 Flight By Light에 해당한다)화 등의 개수가 이루어진 개량형으로, 전체적인 성능이 2세대 전술기 수준으로 향상되었다.
  미군 사양의 경우 WS-16 돌격포와 AMWS-21 돌격포를 휴대무장으로 사용한다. 서독군도 제식채용했으며, 이 서독군 사양은 EU의 제3세대 전술기인 EF-2000 타이푼이 운용하는 휴대무장이기도 한 Mk. 57 중대지원포와 GWS-9 돌격포를 휴대무장으로 사용한다. 유명한 운용부대로는 제109 독립 TSA 중대 'Kanonendoktor(Cannon Doctors)'가 있다. 크로니클스 03의 월페이퍼 중에는 전차급 BETA에게 둘러싸인 상황에서 양어깨의 GAU-8과 Mk.57 중대지원포로 전차급 BETA들을 갈아버리는 A-10C의 월페이퍼가 있는데, 바로 위의 이미지가 그것이다. 한국 팬덤들은 개떼로 몰려오는 BETA를 상대하는데 이거만큼 좋은 게 없다며 높이 평가하고 있다.
  TSFIA의 40번째 스토리인 'Soul of the Artilleries'는 서독군의 제109 독립 TSA 중대 'Kanonendoktor(Cannon Doctors)'의 활약을 그리고 있다. SFIA의 39번째 스토리에서 등장했던 독일인 소년이 서독군에 입대하여 위사가 된 뒤 배속된 부대도 이 109 중대이다.
  
  스트라이크 프론티어의 이벤트 스토리에서는 얼터 세계의 데이터를 토대로 제작된 '16식 전술보행공격기 토류'가 등장한다. 기술 기반 자체가 다르기 때문에 개발에 난항을 겪다가 미-일 합작으로 간신히 개발, 배치가 시작되었다. 평행세계의 기체기 때문에, 육상자위대에서 2016년에 제식채용한 기체라는 설정이다.

• A-12 어벤저
  맥더엘 더그람, 제네럴 다이노믹스 사의 제 3세대 공격기. 1999년부터 배치가 시작되었으며 A-6와 마찬가지로 잠수함에서 운용된다. 최신 센서류와 제한된 스텔스 설계로 대인전도 충분히 대응 가능하다. 고정무장은 A-6와 큰 차이 없이 고정무장으로 36mm 무탄피 체인건 4정과 120mm 장포신 활강포 2문을 보유하지만, 미사일 런처가 옵션으로 분류되었다. 대인전을 고려한 것인지 50구경 기관총 2정이 새롭게 추가되었다.

• XF-108
  하이브 공략병기로 개발된 XG-70의 전임호위전술기로 록위드, 노스 아메리카나(North Americana), 맥더엘 더그람이 합동 프로젝트로서 수주하여 개발되던 기체다.[57]

• X-29
  그라난 사(당시)가 개발한 제 3세대 기동실험기로, 이 기종의 데이터는 소련으로 유출되어 Su-37의 개발에 유용되었다. 점프 유닛의 엔진은 'GE'사의 FE404-GE-400을 사용한다.

9.2. 소련/동유럽사회주의동맹

• F-4R 팬텀
  미국의 전술기 F-4를 미코얀 그루비치(Mikoyan Gurevich, MiG) 설계국이 한랭지 대책을 강화하여 라이선스 생산한 기종이다. 자세한 내용은 F-4 문서로.

• MiG-21 발랄라이카(Балалайка, Balalaika)
  
  F-4R을 철저하게 경량화시켜서 기동성과 운동성을 강화한 기종. 어깨, 대퇴부 등의 장갑이 소형화 또는 생략되었으며 다리 부분을 완전히 재설계하고 점프 유닛의 미익 형상도 변경되었다. 가장 큰 특징은 머리 부분을 재설계하면서 메인 센서 보호용 와이어 커터를 추가한 것으로, 이후 개발되는 소련 전술기의 특징으로 자리잡게 된다. 1975년부터 일선에 배치되었으며 점프 유닛의 엔진은 K-25-300을 사용한다. 슈발체스마켄의 주력기로 등장한다. 리볼텍에서 액션 피규어를 발매했으며, 2015년 9월 코토부키야에서 논스케일로 테오도어 에벨바흐 탑승기의 프라모델을 발매했다. 역시 자세한 내용은 F-4 문서를 참조할 것.
• MiG-21PF: 주로 동독에서 운용된 지휘관형 MiG-21.

• MiG-23 체브라시카(Чебурашка, Cheburashka)
  
  MiG-21을 바탕으로 고기동격투전능력을 부가하여 재설계한 소련 최초의 순국산전술기로 준 2세대 전술기로 분류된다. 1980년부터 배치되었으며 F-14나 토네이도 IDS처럼 점프 유닛에 가변익 구조를 채용하는 등의 시도가 이루어졌는데, 전선에서의 정비성이 MiG-21보다 훨씬 떨어지는 탓에 가동률이 낮아서 위사들의 평가도 좋지 않았다. 개발에 F-5의 데이터가 사용되어서 그런지 기체 실루엣은 F-5와 흡사하다. 이후 후계기를 개발하면서 본 기종은 정치적 목적으로 아시아나 아프리카 각국에 염가로 제공되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 K-35-300을 사용한다. '체브라시카(Чебурашка, Cheburashka)'라는 이름은 소련이 무너진 오늘날에도 계속 시리즈가 이어지고 있는 소련의 유명한 아동용 애니메이션과 그 주인공의 이름에서 유래한 것으로, 현실에서도 여러 소련제 항공기들의 애칭으로 쓰인 바 있는 이름이기도 하다.
  
  슈발체스마켄에서 슈타지 소속 '웨어울프(Werewolf)'대의 초반 주력기로 등장한다. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 시점에서는 이미 구형기가 되어버렸는데 이 작품의 신 코믹스인 Rising에서 유우야 브리지스 일행이 캄차카로 파견왔을 때 너덜너덜해진 MiG-23과 MiG-27이 위태롭게 귀환하다 서로 충돌해서 기체에 탑승한 위사들도 함께 사망하는 모습[59]을 볼 수 있다. 83년 당시 베아트리스 브레메가 이 기체로 테오도르와 666부대원들에게 위엄을 보였던 과거를 생각한다면 눈물날 정도다. TSFIA 44번째 스토리 'Red Star and Red Hammer'에서 등장하지만 사실상 들러리로 해당화는 동독군의 MiG-23과 소련군의 MiG-27의 모의전을 다루고 있다.
• MiG-23MLD 체브라시카
  MiG-23의 강화형. MiG-23을 운용하며 얻은 전투 데이터를 반영한 개량이 이루어졌다.

• MiG-25 스피오토포즈(Спирт-Воз, Spirt-Voz)
  
  미코얀 그루비치 설계국의 2세대 전술기로 1987년부터 배치가 시작되었다. 소련판 High-Low Mix 구상에 의거하여 무허가 회수한 F-15의 잔해를 베이스로 개발. 미국으로부터 도입한 AIM-54 피닉스 대형 클러스터 크루즈 미사일 시스템을 이용한 지원포격능력과 고속돌격능력을 지닌, 자기완결형 하이브 공략능력에 특화된 대형기이나 당시 일선 부대에서는 근접전투 능력이 높은 기체를 요구했기 때문에 좋은 평가를 얻지 못했다. 소련군의 주 전술핵 투발 플랫폼으로 많이 사용된다. 점프 유닛의 엔진은 K-15BD-300을 사용한다.

• MiG-27 아리게이톨(Алигатори, Alligator)
  
  MiG-23의 발전강화형 전술기로 1983년부터 배치가 시작되었다. 대부분이 신설계 부품으로 교환되어 새로운 제식번호를 부여받았으나 성능은 일반적인 제 2세대기 수준에 머물렀다. 배치시기를 생각하면 다소 시대에 뒤떨어진 기체라고 할 수 있다. 그러나 Su-27, MiG-29 등이 등장하기 전까지 소련의 실질적인 주력기로 운용되어 2000년에 이르러서는 배치된 소련 전술기의 약 40%가 MiG-23/27로 이루어져 있었다. 두부 와이어 커터는 소형화된 반면 센서 마스트가 대형화되어 통신 능력과 탐지식별능력이 향상되었다. 또한 나이프 시스도 대형화되어 긴 날의 마체트 타입 근접전용 단도가 수납된다. 점프 유닛의 엔진은 MiG-23과 동일한 K-35-300을 사용한다. '아리게이톨(Алигатори, Alligator)'이라는 이름은 '앨리게이터'의 러시아식 발음.
  
  TSFIA 44번째 스토리 'Red Star and Red Hammer'의 주인공 기체로 해당화는 동독군의 MiG-23과 소련군의 MiG-27의 모의전을 다루고 있다. 토탈 이클립스 애니메이션 8화에서 불시착하던 2기 중 1기가 지면과 격돌하는 장면이 나온다. 슈발체스마켄 후반부 웨어울프대의 주력 전술기로 MiG-23과 교체되어 등장.
  
  참고로 현실의 MiG-27은 전술기와는 달리 MiG-23의 업그레이드가 아니라 지상공격에 특화시켜 개수한 '공격기'다.

• MiG-29 라스토치카(Ласточка, Lastochka)
  
  미코얀 그루비치 설계국의 전술기. 제 2세대기로, 소련판 High-Low Mix 구상에 의거하여 YF-16, YF-17의 데이터를 기반으로 개발되었다. 소형, 고기동성을 장점으로 내세운 기종이었으나 배치시기가 너무 늦어 순식간에 구식화된 기종이기도 하다. 현재는 정치적인 이유로 타국 수출용 전략물자로 생산 중이며, 소련기 특유의 높은 가격대 성능비로 동독을 비롯한 동유럽사회주의동맹 가입국들에서 채용하였다. MiG-29와 그 계열기들의 가장 큰 특징은 팔뚝 외에 정강이에도 수납된 대형 모터 블레이드. 라스토치카(Ласточка, Lastochka)는 러시아어로 '제비'를 뜻한다.
  
  TSFIA 29번째 스토리 'Proof of Surface Fighter'의 주인공 기체로 해당화는 서부 알래스카 지역에서 일어난 반란을 진압하는 MiG-29의 활약을 볼 수 있다. 시가전에서 보병 부대와의 연계를 통해 큰 활약을 보여준다.
  
  UN군 유콘 기지의 제 11 TSF 경비부대 'Feniks' 대대에 주력 전술기로 배치되었으나 RLF에게 모든 기체가 탈취, 역시 소수지만 탈취된 MiG-29OVT/35와 함께 이후의 전투에서 모두 격추되었다.
• MiG-29M
  MiG-29의 업그레이드 계획으로 개발이 예정되었던 기체로 준 3세대 전술기 수준의 성능 향상이 목적이었으나 Su-27M2와 차세대 주력 전술기 경쟁에서 패배하여 계획은 중단되었다.
• MiG-29M2 버밀리온 소드
  
  MiG-29의 파생형으로, MiG-29에서 MiG-29OVT/MiG-35로 넘어가는 중간 단계 정도의 전술기이다. 추가 반응장갑을 장착하고 다수의 블레이드를 기체 곳곳에 장비하며(추가된 블레이드 중 일부에는 'UVS(Ultra-Vibration System)'라 불리는 고주파진동블레이드(vibroblade) 기술이 적용되었다) 전용 돌격포로 기존의 A-97보다 컴팩트한 모델을 장비한다. 정식 생산되지는 않았으며 본 기체의 색상과 실루엣은 후에 등장한 Su-47을 연상케 한다.

• MiG-29OVT/MiG-35 펄크럼
  
  MiG-29를 노스록 그라난 사와의 공식기술제휴에 의해 3세대급으로 대규모 개수한 기종으로 준 3세대급으로 분류된다. 개수 내용은 기체의 5% 대형화와 동시에 어비오닉스의 교환과 OBL화, 스러스터 증설, 블레이드 팬 형상의 변경, 부스터 유닛의 대형화와 고출력 엔진으로의 교체 등이며, 이 결과 '동쪽의 이글'이라고 불릴 정도로 대폭적인 성능 향상이 이뤄졌다. 제식명은 MiG-35이며 애칭은 서방 기업과의 정식 기술 제휴에 의해 개수된 기체의 경우 애칭을 NATO 코드네임으로 칭하는 것이 소련군의 관례였기에 MiG-35는 NATO명 '펄크럼'으로 불리게 된다. 토탈 이클립스 원작에서는 동유럽사회주의동맹의 '그라프(Graf)' 시험 소대가 운용중이었으나 테러 사건 당시 탈취되어 '크리스토퍼'가 탑승하여 이다르(Idar) 시험 소대의 Su-37M2를 추격하여 한기씩 사냥한 뒤 타카무라 유이의 타케미카즈치 Type-00F형과 교전하여 근접전끝에 패배한다. TSFIA 35번째 스토리 'Incardine'는 크리스토퍼가 MiG-29OVT/35를 타고 이다르 시험 소대를 사냥하는 부분을 다루고있다.

• MiG-31 브라먈리사(Пламя-Лиса, Plamya-Lisa)
  
  미코얀 그루비치 설계국이 MiG-25를 개량하여 제작한 2세대 전술기로 1990년부터 배치가 시작되었다. 주 개수 포인트는 ECM 등 각종 센서류의 강화, 복합소재의 채용으로 MiG-25 대비 18% 경량화, 조종 응답성의 40% 정도 향상, 점프 유닛의 엔진 교체로 새롭게 개발된 KD-36F를 사용한다. MiG-25와 마찬가지로 미국으로부터 도입한 AIM-54 피닉스 대형 클러스터 크루즈 미사일 시스템을 사용하는데, 미사일의 휴대탄수가 종래의 6발에서 10발로 증가했기에 화력이 크게 향상되었다.

• Project 1.42/1.44
  
  미코얀 그루비치 설계국이 제작한 소련의 3세대 프로토타입 전술기. MiG-23/27의 실패와 미국의 ATSF 계획에 자극을 받은 미코얀 그루비치가 3세대 다목적 전술기로 개발을 시작하여 1994년 완성하였다. '1.42'와 '1.44'의 두 기체가 제작되었으며 두 기체는 일부 디자인이 달라서 그에 따른 내부 프레임등의 일부 파츠와 스텔스 능력의 미세한 차이를 제외하면 차이가 없다. 정식으로 양산되지는 못했고 이후 소련의 차세대 전술기 개발의 발판이 되었다.
  상세 설정은 있지만 설정화는 없고 때문에 팬들이 창작한 비공식 디자인들이 몇 개 존재하는데, 서양권 웹사이트인 Muv-Luv_Wiki의 정보에 따르면 이러한 여러 비공식 디자인 중 일본의 동인 서클인 IMOZO의 디자인이 아쥬로부터 준공식으로 인정되고 있는 모양이다.

• Su-11
  
  스포니(Sufoni)사가 개발한 제 1세대 전술기로 스포니사가 만든 첫번째 전술기이기도 하다. F-5 프리덤 파이터의 데이터를 기반으로 개발되었다. 완성된 기체는 MiG-21보다도 종합 성능이 뒤쳐져서 Su-15로 개량되게 된다.

• Su-15
  
  스포니가 개발한 제 1세대 전술기로 Su-11의 개량형이다. Su-11에 비해 많은 면이 개량되었으나 여전히 만족스러운 성능을 발휘하지는 못하여 '첫 국산, 제식 채용되는 국산 전술기'의 자리를 MiG-23에 넘겨줘야했다.

• Su-27 쥬라블리크(Журавлик, Zhuravlik)
  
  소련 독자모델인 제 2세대 전술기로, 주로 근접격투전능력이 중시되나 모든 영역을 소화할 수 있는 다임무전술기. 그러나 전술기 개발 노하우의 부족으로 미국의 노스록 그라난 사의 협력을 비밀리에 받아 개발되었다. 복좌형의 존재나 기체 레이아웃 등에서 F-14, F-18과의 공통점이 많아 사실상의 후계기라고 해도 과언이 아닌 기체. 1992년부터 배치되었으며 소련기의 특징으로 자리잡은 모터 블레이드를 처음 탑재한 기체이기도 하다. 점프 유닛의 엔진으로 ALS-31을 사용한다. '쥬라블리크(Журавлик, Zhuravlik)'는 러시아어로 '두루미의 새끼'를 뜻한다. 참고로 러시아어로 '두루미'는 '쥬라블리(Журавли, Zhuravli)'라고 부르며, 한국 드라마 모래시계의 OST로도 유명한 러시아의 유명한 노래 '백학'의 러시아어 이름도 바로 이 '쥬라블리'이다.
  요시무네 코우키가 밝힌 바에 따르면 이 Su-27과 후술하는 Su-37의 디자인 모티브는 사실 겟타 2라고 한다. 모터 블레이드를 달고 있는 것도 겟타 2의 드릴을 의식한 결과라는 모양. 또한 전신에 무기를 달고 있다는 디자인 컨셉은 타케미카즈치와 공통되는데, 이는 기획 단계에서 타케미카즈치에게 적용시키려던 컨셉을 Su-27과 Su-37 쪽으로 돌려서 재활용한 결과였다고 한다.
• Su-27SM 쥬라블리크
  
  Su-27의 근대화 개수판으로 화기관제능력과 도약 유닛의 출력강화 등이 이루어졌다. 그 총합성능은 F-15E 스트라이크 이글에 필적한다고 일컬어진다. 소련의 '짜르(Zhar)' 대대의 기체들은 체르미나토르를 제외하면 모두 이 기체로 이루어져 있다.
• Su-27M2
  스포니 사가 독자적으로 제 3세대 기술연구를 위해 제작한 실험기. 이것이 추후 그대로 Su-37로 제식채용된다.
• Su-27SK
  Su-27의 해외 수출형 다운그레이드 기체.
• Su-32
  MiG-25/31 시리즈가 사용하는 미국제 AIM-54 피닉스 대형 클러스터 크루즈 미사일 시스템을 사용하기 위해 만들어진 기체로 별명은 '오리너구리(Утконос)'.
• Su-33
  함재기로 개발된 해군 사양의 Su-27.

• Su-37M2 체르미나토르(Терминатор, Terminator)
  
  Su-27M2의 제식 채용기로 2.5세대 전술기로 분류된다. 근접격투능력과 순간기동력의 향상에 주안을 두고 강화되었으며 그에 따라 기체각부에 수퍼카본제 블레이드를 장비하며 소련제 기체 특유의 팔 하박에 장비된 모터 블레이드도 여전한 초근접전 사양 전술기. 점프 유닛의 엔진으로 ALS-37F를 사용한다. 원래는 Su-27의 애칭인 쥬라블리크의 이름을 계승할 예정이었으나, NATO 코드네임 '터미네이터(Terminator)'가 역도입되어 그 러시아 발음인 '체르미나토르'가 정착되었다. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서 피카티아 라트로바와 나스타샤 이바노바[60], '이다르(Idar)' 소대원들이 탑승한다. 이다르 소대의 기체들은 테러 사건 당시 제대로 싸워보지도 못하고 후퇴하다 모두 격추당했다.
• Su-37UB 터미네이터
  
  Su-37의 복좌사양. 마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스에서 크리스카 뱌체노바와 이냐 세스티나가 탑승한다. 애니판 14화에서 토탈 이클립스 원작 소설 4권 후반부(애니 14화 분량)에서 라트로바를 공격하는 정체불명의 전술기는 Su-37이다. 복좌형의 'UB'형인지 단좌형의 'M2'인지는 현재로서는 원작, 애니메이션 모두 불명이다. 원작에서는 최종보스였으나 애니메이션에서는 Su-47E 베르쿠트에게 그 역할을 넘겨줬다. 2012년 4월 1일 리볼텍으로 UB형이 발매되었고 M2는 하비스톡 한정판으로 발매되었다. 2013년 5월 18일 코토부키야 논스케일 프라모델 키트로 발매되었다.

• Su-47 베르쿠트(Беркут, Berkut)
  
  스포니 설계국이 만든 제 3세대 전술기로 궁극적인 기동근접격투성능을 추구한 국지전(하이브 공략) 사양기이다. Su-37 체르미나토르를 베이스로 하이브 공략・제압전을 주 목적으로 전면 재설계했으며 최대의 특징은 서유럽 등의 자본주의 국가로부터 수입해 온 최신 에비오닉스 기술의 도입과 OBL화, 근접전 성능향상을 위해 기체 곳곳에 증설된 대형 슈퍼 카본제 블레이드의 장착이다. 단순히 이곳저곳 장착한게 아니며 공력 특성을 고려하여 장착되어서 전진익을 채용한 고성능의 신형 도약 유닛과 시너지 효과를 낳아 기체의 비행성능을 크게 향상시켰다. 새롭게 설계된 보행기구(다리)는 기존의 Su-37과 비교하여 30%의 가동 시간이 향상되었고, 점프 유닛의 엔진으로는 Su-37에 사용된 ALS-37F를 튠업한 ALS-37FU를 사용한다.
  
  TSFIA 30번째 스토리 'The Butterfly Dream'의 주인공 기체로, Su-47E형은 「П3 계획」전용의 강화형 실증 실험기로 2001년 9월 말에 소비에트육군 중앙전략 개발 군단 소속의 331 특수실험 개발 중대가 알래스카 유콘 기지에서 운용 시험을 실시하고 있었으며 약 80%의 완성도임에도 Su-37UB와의 모의전에서 Su-37UB를 완벽하게 압도하며 그 뛰어난 기체 성능과 전투력을 선보였다.
  
  마브러브 얼터너티브 토탈 이클립스 애니판에서는 최종보스격 기체로 출현했다. 23화에서 크리스토퍼가 그것을 몰면서 유우야 브리지스 & 타카무라 유이를 압도하는 실력을 보여주었는데 실력자체도 유우야 & 유이보다 몆수는 위였던 베테랑이었던데다 기체의 성능까지 더해지면서 더더욱 돋보이기도 했다. 다행스럽게도 주인공 보정으로 겨우 버티긴 했지만... 그러나 이 베르쿠트에 장비된 붉은 캡슐 '코쿤'[61]을 발동시켜 크리스카 & 이냐의 Prafka[62] 발동에 반격을 시도하나 오히려 캡슐이 폭주하면서 콕핏이 강제 사출되어버리고 크리스카 & 이냐의 체르미나토르에 콕핏째로 뭉개지면서 어이없이 사망했고 체르미나토르의 콕핏이 베르쿠트에 연결되며 그 둘이 진 최종보스가 된다. 게임 후반부에는 마티카와 이냐가 탑승한 코쿤 탑재형 붉은색 Su-47pzX1형과 Su-47로 구성된 특수부대인 '시스트라 중대'의 지휘관 '가베린 중위'가 탑승하는 흰색의 Su-47이 등장한다. 시스트라 중대는 지휘관인 가베린 중위의 기체에만 코쿤이 탑재되어 있으며 링크를 통해 ESP 발현체들을 통제한다. 첫 출격에서 프라프카를 사용하여 해당 전투 지역에 있던 광선급의 60%를 궤멸시키면서 활약하지만, 이후 '나스트로이카' 발동후 시스템이 폭주하여 시스트라 중대는 제어 불능 상태로 'Snow maiden'을 부르며 전장을 날아다니고 가베린 중위는 그가 탑승한 Su-47이 스스로 콕핏을 뽑아버려 사망한다. 이 같은 사정을 알리가 없는 소련군 지휘소에서는 가베린 중위를 자살로 여겨버린다. 실상을 말하자면 이것은 콕핏을 강제사출당한 것이다.
  
  2013년 10월 31일 코토부키야 1/144 스케일 프라모델로 발매되었고, 초회 특전으로 전차급 BETA 3체가 동봉되었다. 2014년 1월 21일 1/144 스케일로 붉은색의 Su-47pzX1이 발매되었으며 초회 특전으로 광선급 BETA 3체가 동봉되었다. 이제 광선급이다
  
  여담으로 이 기체의 쁘라프카라는 기술은 기동전사 건담 외전 THE BLUE DESTINY에 등장하는 마리온 웰치와 EXAM을 모티브로 한 것이다.

• T-50 PAK-FA
  
  공식 설정에서는 존재만이 짧게 언급되었고 상세 설정과 설정화는 만들어지지 않았다. 이렇게 미국이 F-22와 F-35를 내놓은 것에 비해 아직 소련은 PAK-FA 전술기 버전이 없어서인지, 팬들이 창작한 비공식 디자인의 PAK-FA들이 다수 존재한다. 서양권 웹사이트인 Muv-Luv_Wiki의 정보에 따르면 이러한 여러 비공식 디자인 중 일본의 동인 서클인 IMOZO의 디자인이 아쥬로부터 준공식으로 인정되고 있는 모양이다.

9.3. 통일중화전선(중화민국+중화인민공화국)

• 지안지8징(섬격 8형, 殲擊8型 : J-8)
  
  1976년부터 중국 인민해방군에 배치되었고 현재도 남은 기체가 통일중화전선에 의해 운용되고 있는 F-4 팬텀 계열 전술기로 원형은 소련의 MiG-21이다. 배치 당시 중화인민공화국의 실정에 맞게 더욱 개수가 가해졌는데 최대의 특징은 MiG-21의 두부에 장비하고 있던 와이어 커터를 폐지하고 대신 장갑을 추가하면서 라운드 모니터를 채택, 메인 모니터 파괴 리스크를 감소시켰는데 이 점은 실전에서 높은 평가를 받아 이후 중화전선제 전술기의 공통사항으로 정착된다.

• 지안지10징(섬격 10형, 殲擊10型 : J-10)
  파일:external/images1.wikia.nocookie.net/250px-J-10.jpg
  중화전선판 Hi-Low Mix 구상에서 Hi급인 J-11을 보조할 Low급 전술기로 개발된 기체로 이스라엘과 중국이 공동개발했다. 이스라엘제 '라비'와는 사실상 쌍둥이로, 차이점은 두부 모듈과 근접전 병장의 차이 정도에 불과하다. F-16 파생기 중에서 가장 성공적인 케이스로 평가받고 있다. 소형/경량인 F-16이 베이스인 만큼 정비성과 생산성도 높으며 기동성도 뛰어나고, 근접전을 고려한 개량으로 높은 근접격투능력을 자랑한다. 팔과 무릎 등에는 슈퍼 카본제 블레이드를 장착. 머리 부분의 모듈에는 중국군 전통의 장갑 라운드 모니터가 채용되어 있으며 어깨 끝부분 버니어의 형상은 섬격 10형 특유의 곡선으로 이루어져 있다. 가슴과 허리장갑 블록에는 전차급이 달라붙었을 시에 대한 방어대책으로 리액티브 아머를 장착하고 있다. 무장은 현실의 중국군의 제식 소총인 97식 소총을 모티브로 디자인된 82식 돌격포와 근접 무장으로 무게를 늘려 타격력을 강화한 77식 장도[63]를 장비하며 버클러 형의 증가장갑 등 통일중화전선의 독자적인 병장도 존재한다. 장비하는 무장에 조금 문제가 있는데, 82식 돌격포의 경우 미국의 WS-16C를 통일중화전선이 라이선스 생산한 것으로 독자 개발한 센서를 장비하고 단축화하는 등의 개량을 했으나 밸런스가 나빠져서 명중률이 떨어진다. 제압 지원용의 유도탄 시스템도 장비 가능하며 1994년부터 배치가 시작되었다. TSFIA 11번째 스토리 'Crimson Jungle'에 등장하며, 해당 에피소드는 메콩강에서 BETA를 섬멸하는 '비호(Feihu)' 중대의 이야기다.
• 지안지10징X(섬격 10형X, 殲擊10型X : J-10X)
  파일:external/images2.wikia.nocookie.net/250px-J-10X.jpg
  토탈 이클립스에서 등장한 섬격 10형의 근접 전투 강화 버전 시험기. 개량된 프레임과 점프 유닛의 출력이 향상되어 기동성이 향상되었으며 외관상의 모습은 변하지 않았다. 작중에서는 유콘 기지에 파견된 통일중화전선의 '바오펜(Bao-Feng)' 시험 소대가 4대를 운용한다. 토탈 이클립스 애니메이션 16화는 TSFIA 16번째 스토리 'CHINA STORM' 부분이 영상화된 셈이다.

• 지안지11징(섬격 11형, 殲擊11型 : J-11)
  
  소련의 Su-27SK를 통일중화전선이 개량, 라이선스 생산한 기체로 통일중화전선 특유의 라운드 모니터가 돋보여 원형인 Su-27과는 또 다른 분위기를 자아낸다. 1996년부터 배치가 시작되었다. 중화전선판 Hi-Low Mix 구상에서 Hi인 기체로 J-11의 배치 및 개발은 90년대 초에 차세대 전술기를 얻기 위한 계획에서 시작되었다. 개발을 이끈것은 중화인민전선을 구성하는 두 세력중 공산권 국가이던 중화인민공화국으로 계획의 첫번째 단계로 Su-27SK의 라이선스 생산권을 취득했다. 하지만, Su-27 프로토타입의 성능이 기대보다 낮았고 도입이 예정되었던 Su-27SK는 그보다 더 낮은 성능의 다운그레이드 모델이었기에 통일중화전선 내에서는 불만의 목소리가 높아져만갔다. 이때 통일중화전선 내에서도 Hi-Low Mix 개념이 나오며 차기 전술기 배치 계획은 Hi-Low Mix로 컨셉이 변경된다. 기존의 J-11은 Hi급으로 선정되고 Hi인 J-11을 보조할 Low급 전술기의 배치 계획이 진행되어 이스라엘과 J-10을 공동개발하게 된다. 통일중화전선은 J-10을 공동개발하며 기술을 습득하였고 기존에 자신들이 보유한 기술을 더해 Su-27SK의 낮은 성능을 조금이나마 보완하여 생산한 것이 바로 이 J-11이다.

• 지안지20징(섬격 20형, 殲擊20型 : J-20)
  
  J-11의 후계기로 개발된 제3세대 전술기. 상세 설정과 설정화는 없지만 일단 요시무네 코우키가 그린 디자인 러프가 한 장 공개된 적이 있고, 이걸 기반으로 팬들이 창작한 비공식 디자인도 다수 존재한다. 설정화가 없다고는 하지만 요시무네가 러프를 공개한 원본 디자인이 있기 때문인지 팬들의 비공식 디자인도 대부분 비슷비슷한 외형으로 그려지고 있는데, 서양권 웹사이트인 Muv-Luv_Wiki의 정보에 따르면 이러한 여러 비공식 디자인 중 일본의 동인 서클인 IMOZO의 디자인이 아쥬로부터 준공식으로 인정되고 있는 모양이다.

• K-FC-1 칭쿠오(經國 : 경국)
  중화민국의 'TAIDC'에서 개발한 F-18 호넷 계열의 제 2세대 전술기다. 기본 디자인은 F-18이지만 성능은 F-16의 작전 지속 시간과 다기능성을 추구하여 크게 경량화된 것이 특징. 개량 계획도 존재하며 주 개량점은 한층 더 경량화된 프레임의 채용과 다리 부위에 내장된 연료 탱크의 확대로 인한 전투 지속 시간 증가다. 배치된 기체도 적고 성능도 애매한 탓에 통일중화전선군의 주력으로는 쓰이지 못한다.
  현실에서와는 달리 형식번호가 F-CK-1가 아닌 K-FC-1이며, 베이스가 F-16 계열이 아닌 F-18 계열인 점도 F-16과 흡사한 설계를 채용한 현실의 칭쿠오와는 다른 부분.

9.4. 유럽 연합

• F-5F 미라주 III
  
  프랑스 '닷스오(Dass-Ault)' 사가 F-5를 개량하여 라이선스 생산한 모델로 1976년부터 배치되었다. 전자병장과 통신기능이 강화되어 두부 모듈의 형상이 바뀌었고 무릎에 근접격투전을 상정한 아머 스파이크를 장비. 점프 유닛의 엔진은 원형인 F-5와 동일한 GE사의 FE85-GE-15를 그대로 사용한다.

• 미라주 2000
  
  닷스오 사가 개발한 1.5 & 2세대 전술기로 1981년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진으로는 새롭게 개발된 S35-P2를 사용한다. 프로미넌스 계획에 참여한 아프리카 연합의 두마(Duma) 시험 소대가 유콘 기지에서 이 기체를 운영했으나, 토탈 이클립스 게임판에서의 묘사를 보면 두마 시험소대는 타국가 시험 소대들한테도 위사들에게 약물투여나 최면암시를 안한다고 까였고[64] 게임판과 애니판에서 아르고스 소대가 캄차카에 파견가기 전에 먼저 그곳으로 파견갔는데 전장에서 제대로 싸워보지도 못하고 단체 정신붕괴해서 아군에 막심한 피해를 줬다. 이것 때문에 유우야 일행이 캄차카에 파견갔을 때 현지 주둔 러시아군한테 제대로 무시당한 것. 블루 플래그에서도 결과적으로 전패를 기록했다. 츠이 이페이가 이끄는 바오펜 시험 소대와의 모의전에서는 그나마 잘 싸웠으나 이것도 캄차카에서의 추태로 인해 메인 테스트 파일럿 한 명 빼고 전원을 교체해서 이런 결과가 나온거다.

• F-5E/G/I 토네이도
  
  
  파라비아 인더스트리얼이 제작한 F-5의 개량형. 점프 유닛에 가변익 구조를 채택하여 최고 속도 향상, 운동성능 강화에 의한 기동성 향상, STOL(단거리이착륙) 성능 보강에 의한 이착륙 거리 단축 등이 이루어진 것이 가장 큰 특징이다. E형은 영국군 사양이며 G는 서독군, I는 이탈리아군의 제식명이다. 주로 IDS(InterDictor-Strike, 침투타격)용으로 사용된다. 점프 유닛의 엔진은 원형인 F-5와 동일한 GE사의 FE85-GE-15를 그대로 사용한다.
• F-5E ADV 토네이도
  

영국군이 사용하는 F-5E의 변형으로 ADV는 Area Defence Variant의 약자다. 1982년부터 배치되었으며 미사일 컨테이너를 기본 장비하고, 개선된 적외선 감시 시스템 등의 센서류 개량, 화기관제 기능을 가지고 있고, 근접전에 대비하여 양팔에 폴딩(접이)식 단도를 장착했다. 늘어난 무게로 인한 기동성 저하를 줄이기 위해 점프 유닛의 엔진은 FE85-GE-21로 교체되었다. 업그레이드 결과 2세대 전술기와 비슷한 성능을 갖게되어 준2세대기로 분류되기도 한다. TDA 02에서 주인공인 타츠나미 히비키가 PTSD를 앓게 된 1차 원인을 제공한 기체이기도 하다. 여기 탑승한 캐나다군 여성위사를 차마 쏘질 못해서 머뭇거리다 이 위사가 특공을 가하는 바람에 히비키들이 머물던 구축함 복서가 완파당해서 수많은 사람들이 죽었기 때문이다. 토탈 이클립스에서 '가름(Garm)' 시험 소대가 운용중이다.

• JA35 드라켄
  스웨덴 '사그(SAAG)' 사와 프랑스 닷스오 사가 미라쥬3를 개수하여 생산한 제 1세대 전술기로 1976년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE85-GE-15로 원형과 동일하다.
  덧붙여 이 JA35 드라켄은 원본이 되는 실제 전투기가 마브러브 세계관에서도 이미 따로 존재하고 있었고, 전술기 드라켄은 이 전투기 드라켄의 이름을 계승한 것이라고 설정되어 있다. 모티브가 된 실제 전투기의 원본과 거기서 모티브를 딴 전술기가 양쪽 모두 세계관 내에서 공존하는 독특한 케이스.

• JA37 비겐
  사그 사가 개발한 스웨덴 최초의 순국산개발 전술기로 제 2세대 전술기로 1986년부터 배치되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE85-GE-21을 사용한다.

• JAS 39 그리펜
  
  사그 사가 JA37의 후계기로 개발한 다임무 전술기로 제3세대 전술기다. 1996년부터 스웨덴군에 배치가 시작되었다. 점프 유닛의 엔진은 GE사의 FE404-GE-400을 사용하며, 타국의 3세대 전술기들에 비해 저렴한 가격으로 소수지만 아시아, 중동, 아프리카 등의 나라에 판매되기도 했다. 제3세대 전술기 중에서는 가장 소형인 기종.
  프로미넌스 계획의 일환으로 2000년부터 UN군 유콘 기지에서 스웨덴군의 '슬레이프니르(Sleipnir)' 시험 소대가 운용중이다. 그리펜의 개량 목표에는 항공 전자장비의 성능 향상과 전투 지속 시간의 증가가 포함되어있다.

• 라팔





닷스오 사가 개발한 제 3세대 전술기. 미라주 2000의 후계기로 프랑스군에 채용되어 EF-2000보다 2년 빠른 1998년부터 본격적인 실전 배치가 진행되었다. 본래 프랑스는 ECTSF 계획에 참여중이었으나 점프 유닛의 엔진 선정에서 자국산 엔진이 비채용되자 탈퇴하였고 닷스오 사가 보유한 ECTSF 계획의 초기 데이터를 바탕으로 독자적으로 개발한 것이 라팔이다. 때문에 EF-2000 타이푼과 기체 실루엣 등 유사점이 상당수 존재한다. 점프 유닛의 엔진은 프랑스가 독자 개발한 S88을 사용하며, 중, 근접전에 특화된 기종으로 FWS-G1이라는 프랑스군 특유의 독자적인 돌격포(FAMAS를 모티브로 하여 디자인된 무장이다.) 외에 낫과 비슷한 날을 지녀 '데스 사이즈'라 불리우는 '폴케이트 소드'라는 독특한 근접 병장을 장비하는 것이 특징이다.

더 데이 애프터 02에서 3세대기 답게 미군의 2세대 전술기인 F-15E를 기동성에서 압도하며 어느 정도 선전한다. 또한 여기서 사기리 나오야가 이 기체를 타고 알프레드 워켄의 랩터와 진정한 1대1 승부를 펼치며 화룡점정을 찍기도 했다. 이 장면은 TSFIA 61번째 스토리 'Summit Level Combat'에서도 다뤄졌으며 더 자세히 묘사되어있다. 본편에서 스파이에 의해 화기가 고자가 되는 바람에 제대로 싸우지도 못하고 어이없이 죽은 워켄이었으나 다른 병렬세계인 TDA에서 제대로 붙은 것이다. 물론 결과는 승부는 가리지 못했지만 나오야의 우세였다. 뭐 사기리 나오야가 마브러브 세계관 최강급 위사라고 제작진에서 공인하고 있기도 하니...성우가 코야삥이라서?...WRYYYYYYYYYY! 하지만, 이쪽에서는 프랑스군이 음파탐지기를 잔뜩 깔아놓은 곳으로 미군을 유인해서 교전을 벌인 것으로, 역시 랩터가 불리해진 상황이었으므로 얼터 쪽과 큰 차이가 없었고, 나오야가 워켄에게 이를 갈면서 덤벼들 이유가 없어보였다는 게 옥의 티. 나중에 이와 관련된 스토리가 더 공개될 수도 있다. 03에서는 시로가네 타케루가 조종하는 타케미카즈치 C형에게 영혼까지 털린 야라레메카가 되었다. 으아아아악! 괴물이다!

• EF-2000 타이푼
  
  
  
  영국, 독일, 스페인, 이탈리아가 공동개발한 제 3세대 전술기. 1980년대 ECTSF(European Combat Tactical Surface Fighter)계획으로 개발이 시작되었으며, 1985년도 실용화를 목표로 하여 F-15의 대항마로 개발되었으나 BETA의 유럽 침공에 따른 정세 악화와 주 개발국인 프랑스가 엔진 선정을 이유로 개발에서 탈퇴하는 등 여러 이유로 개발이 지지부진해졌고, F-15의 성공에 의해 계획의 의의 자체가 의문시되어 서독도 탈퇴하였으나 이후에 실 개발국이 된 영국에 의해서 제 3세대기로 개발 계획이 전환, EU의 차기 주력 제 3세대 전술기로 완성되었다. 점프 유닛의 엔진은 '에어로 젯(Aero Jet)'사의 AJ200을 사용하며 프로토타입인 ESFP가 1994년 제작되어 95년부터 시험 운용되었고 1998년에는 양산 시작기가 시험 운용에 들어갔다. 이후 2000년 5월부터 정식으로 유럽 각국의 군대에 실전 배치되기 시작했다. 미군의 F-22A 랩터가 실전배치되기 전까지는 세계 최강의 전술기라고 불렸다.
  
  기체 곳곳에 슈퍼 카본 블레이드를 장착한 것이 외형상 가장 큰 특징인데, 이는 다수의 하이브가 분포한 드넓은 평야지대를 가진 소련처럼, 하이브 공략전 뿐만이 아니라 밀집 근접 격투전을 상정해서 개발되었기 때문이다. 머리, 양어깨, 양 팔, 도약 유닛 주익의 슈퍼 카본제 블레이드는 근접공격 이외에도 공력적(空力的) 보조 기체 제어장치로도 기능하며 기체의 비행 성능 향상에 도움을 준다. 이 중에서도 양팔의 블레이드는 파이브 스타 스토리의 마이티 미라쥬가 장비하는 소드 스토퍼를 연상시키는 모습으로, 도끼의 날과 같은 독특한 모양새를 가졌으며 백병전 상황에서는 방패와 같이 쓰이는, 방어구 겸 무기다.
  
  
  
  기본 휴대무장으로는 GWS-9 돌격포(H&K G36과 SA80을 모티브로 하여 디자인된 무장이다.)와 EU의 새로운 전술 독트린[65]에 의해 개발된 Mk.57 중대지원포[66]를 장비한다. 일본은 한동안 이 무기에 관심을 보이지 않았다가 2002년에 '02식 중대지원포'로 시범도입했다.[67] 그 외에도 10여개국에서 도입, 혹은 도입 검토 중. 근접전용 무장으로는 서독군은 할버드 타입의 BWS-8 장도(긴 손잡이를 가진 폴암 형태의 무장이기에 얼핏 보기에는 꽤 대형의 무장으로 보이지만, 실제로는 의외로 일본의 74식 근접전투장도나 중국의 77식 근접전투장도와 비슷한 정도로 사이즈가 억제되어 있다. 일단 할버드 타입으로 분류되고 있지만 할버드보다는 글레이브에 가까운 모습인 것도 특징.), 영국군은 판타지에서 볼법한 초대형 장검의 형태를 취한 BWS-3 대형 양날직도형 장도(드래곤 슬레이어나 버스터 소드를 생각하면 딱 맞는다. 사이즈는 서독군의 BWS-8 장도에 비해서 훨씬 대형이다. 거대한 사이즈를 지닌 것 외에도 크로스가드에 2개의 보조 그립이 부속되어 있는 것이 특징.), 스페인군은 스파이크 쉴드를 사용한다. 국가마다 근접 전용무장이 다른 것도 특징인데, 이탈리아군 사양의 근접전 장비는 나이프와 포크 모양이라는 실없는 소문까지 있다. 영국군 사양이 장비하는 영국군 돌격전위의 상징이기도 한 BWS-3는 '포트 슬레이어(요새급 살해자)'라는 별칭이 있는데, 참격보다는 찌르기에 더 적합하지만 그 크기와 무게로 초보 위사들이 다루기 어려워서 제식 무기에서 퇴출당하기 직전이라고 한다.
  
  유럽 전선을 다룬 '유로 프론트'는 서독군의 타이푼 부대가 주역. A3와 리볼텍에 이어 2013년 2월 코토부키야 논스케일 프라모델 키트로 발매되었다.
  
  다른 유럽제 제3세대 전술기들과 마찬가지로 개발 과정에서 일본과의 기술 협력이 있었기 때문인지, EU에서는 일본에게 1개 중대 분량의 타이푼을 무료공여해 주기도 했다. 이는 기술 협력에 대한 보상과 향후의 일본 수출을 염두에 둔 상품 판촉을 겸한 공여이다. 그러나 정작 일본은 미국제 전술기에 익숙해졌기 때문에 타이푼의 운용에 난항을 겪고 있는 중이다.

9.5. 일본

• 94식 전술보행전투기 TSF-Type94 시라누이
  
  일본 첫 순국산 전술기이자 세계 최초의 3세대형 전술기로 1994년부터 양산기가 배치되었다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.

• 97식 전술보행고등연습기 TST-Type97 후부키
  
  94식 시라누이의 기본 설계를 베이스로 개발된 훈련용 전술기로 시라누이와 마찬가지로 3세대형 전술기로 분류되며, 1997년부터 양산기가 배치되었다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.

• 00식 전술보행전투기 TSF-Type00 타케미카즈치
  
  94식 시라누이의 개발 과정에서 획득한 기술을 응용해서 개발된 근접전용의 고기동형 전술기로 역시 시라누이와 마찬가지로 3세대형 전술기로 분류된다. 사위군이 주력 전술기로 도입하였으며, 2000년부터 양산기가 배치되었다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.

• 04식 전술보행전투기 TSF-Type04 시라누이 니카타(2nd)
  
  XFJ 계획에 의한 미국의 최신 기술의 도입에 의해서 개발된 94식 시라누이의 개량형으로 2004년부터 양산기가 배치되었다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.

• ATD-X Shinshin(心神)
  차세대 전술기 개발을 위해 제작된 기술실증기.

• 81식 전술보행공격기 TSA-Type81/A-6J 와다츠미(海神)
  
  A-6 인트루더의 라이선스 생산 기체로 1981년부터 배치되었기에 TSA-Type81 또는 A-6J로 불리며. 원형인 인트루더에 비해서 12정의 36mm 체인건을 장비하는 등 나름의 개량이 되어있다. 사도가시마 섬 공략작전에 일본 제국군 '스팅레이' 중대가 참전했다. 스팅레이 중대는 이후 철원 하이브 공략 작전인 연철(錬鉄) 작전(Operation Sledgehammer)에도 투입되며, TSFIA 24번째 스토리 'Pissing Metals'는 바로 이 연철 작전에 투입된 스팅레이 중대가 주인공이다.
  
  TDA 02 에서 식량 생산 플랜트 경비용으로 배치돼있던 와다츠미 4대가 탈취되어, 회수된 UN의 '잠수모함 예항용 탱커'에서 탈취된 인트루더 4대와 함께 적으로 등장한다. 원본인 인트루더보다 화력이 강한 와다츠미가 사실상 최종보스. 이 기체들을 섬멸하느라 일본제국군은 큰 희생을 치러야 했다. 7기는 플랜트 곳곳에 분산배치되었고, 1기의 와다츠미는 수중에서 매복하여 히비키를 위기에 빠뜨린다. 히비키는 지상용인 시라누이로 이 와다츠미를 발라버렸다. 설정상으로는 물속에서 시라누이로 와다츠미를 이기는건 절대 불가능하지만 히비키의 타고난 센스와 주인공 보정이 더해진 결과라고 할 수 있겠다.[68] 물론 본인도 전술기를 잃고 맨몸으로 탈출했긴 하다. TDA 03에서는 메인 히로인인 센도우 유즈카의 아버지인 카와자키 중공 소속의 센도우 전무가 와다츠미에 싸움을 건 위사가 누구냐고 궁금해하기도 했다. 전술기를 개발하는 기술자 입장에서는 지상용 전술기를 타고 수중용 전술기를 상대로 물속에서 싸워 이긴 것이 놀랍게 여겨질만하다.

• 77식 전술보행전투기 TSF-Type77/F-4J 게키신(激震)
  
  F-4 팬텀의 일본 라이선스 생산 기체. 1977년부터 배치되었기에 TSF-Type77 또는 F-4J로 불리며, 작중 가장 많이 터져나가는 F-4 팬텀의 대다수는 바로 이 F-4J 게키신이다.[69] 파생형으로는 훈련기인 TF-4J가 있는데, 도색이 약간 다른 것 외에는 실전용 전술기인 F-4J와 큰 차이가 없다.
  
  F-4J의 최신버전은 블록 214로 UN군 요코하마 기지에서는 XM3를 채용한 블록 215/F-4JX를 개발 했다. 점프 유닛의 엔진은 F-4E에 사용된 GE사의 FE79-GE-17A를 '후가쿠 중공(Fugaku Heavy Industries)'이 라이선스 생산한 FE79-FHI-17A를 사용하며 이 엔진은 즈이카쿠에도 사용된다. 얼터너티브 희대의 뻘짓인 12.5사건 당시 진압측은 물론 반란군도 다수의 게키신을 운용했으며 진압측의 진구지 마리모의 기체는 부하들을 감싸고 대신 피격, 손상당했다.
  
  외전 작품인 턴제 전략 시뮬레이션 게임 '새벽은 멀고(Faraway Dawn)' 시리즈에서도 가장 많은 수를 차지하는 전술기이며 역시 가장 희생이 많이 나는 기체이지만 그래도 성능만이 모든 것을 좌우하지 않는다고 게임내에서 SS급 이상 위사면 게키신으로도 큰 전과를 올릴수 있다. 작중에서 진구지 마리모는 XM3를 탑재했다고는 하나 1세대 기체인 게키신으로 훈련기라지만 3세대 기체인 후부키에 탑승한 위원장과 케이를 가지고 놀았다.
  
  또한 시로가네 타케루가 5 히로인 루트의 언리미티드에서 2005년도에 사망할때까지 타고 있던 전술기가 바로 이 게키신이다. 언리미티드 게임 엔딩이나 코믹스 그리고 그후에 나온 게임에서 지긋지긋하게 나오는 하늘로 손을 뻗은채 격추된 게키신이 바로 타케루기다. 얼터너티브 코믹스 1권 초반의 회상장면에서도 게키신을 타고 싸우다 죽는 장면이 나오기도 한다. 즉 타케루는 이거가지고 얼터4가 실패한 절망적인 상황에서 4년을 넘게 버틴거다.
  
  토탈 이클립스 애니메이션에서 사위군은 훈련기인 TF-4J를 놔두고, 정규군용 F-4J를 훈련용으로 돌리고 있었다. F-4J改 즈이카쿠와는 달리 정규군의 전술기들과 동일한 위장 도색이 적용되었다. TF-4J와 F-4J는 도색 이외에는 큰 차이가 없기에 이런 모양.

• 82식 전술보행전투기 TSF-Type82/F-4J改 즈이카쿠(瑞鶴)
  
  F-4J 게키신을 일본이 극한까지 개조하여 준 2세대급 성능을 끌어낸 기체로 1982년부터 배치되었기에 TSF-Type82 또는 F-4J改로 불리며, 사위군이 주력으로 사용했다. 기체 경량화와 고출력화, 센서류의 개량으로 고출력과 고기동성을 얻었지만 가장 중요한 가동시간이 줄어들었다. 점프 유닛의 엔진으로는 'GE'사의 FE79-GE-17A를 '후가쿠 중공'이 라이선스 생산한 FE79-FHI-17A를 탑승자의 신분에 따라 튠업하여 사용한다. 2001년 기준 숫적으로는 여전히 사위군의 주력 전술기로 사위군의 특징답게 탑승자의 신분에 따라서 성능과 도색이 틀리다. 이는 타케미카즈치로도 이어진다. 일본 전술기 특유의 74식 장도와 92식 증가장갑을 장비해서 근접전에 주안점을 뒀으나, 1세대 전술기의 여러 한계[70]와 토탈 이클립스 애니메이션에서의 주된 탑승자들이 루키 파일럿들이었던 이유 등으로 애니메이션 1~2화에서 게키신은 BETA의 물량공세 앞에 말 그대로 짜부라지고 즈이카쿠는 레이저 통구이가 되는 모습을 보여줬다.
  
  TSFIA 2번째 스토리 'Dissimilar Air Combat Training'에서 등장하여 F-15C와 모의전을 펼쳤으며[71] 17번째 스토리 'Colors of Duty'에서는 주인공 기체로 등장하여 츠쿠요미 마야가 즈이카쿠 F형에 탑승하여 '이카루가 타카츠구'의 즈이카쿠 R을 수행하며 1998년 8월 14일 교토 방위전에 나선다. 시기를 보면 알 수 있듯이 타케미카즈치의 정식 배치 전이라 즈이카쿠에 타는 것이다. 이후 2000년부터 타케미카즈치의 배치가 시작되고 마야도 이때 탑승기를 교체하게 된다. 하지만 타케미카츠치의 생산성이 좋지 못해서 고위 가문 출신이라도 경력이 부족하면 이 기체에 탑승하고 있다.

• 89식 전술보행전투기 TSF-Type89/F-15J 카게로(陽炎)
  
  F-15C 이글의 라이선스 생산 기체로 TSF-Type89 또는 F-15J로 불리며, 1989년부터 189기가 생산되었다. 점프 유닛의 엔진은 '플랫 & 위트니'사의 FE100-PW-200을 '후가쿠 중공'이 라이선스 생산한 FE100-FHI-200. 일본제 신형 돌격포인 87식 돌격포 및 87식 지원돌격포, 74식 장도와 92식 추가장갑 등을 장비할 수 있다. 또한 근접전 성능 강화를 위해서 매니퓰레이터와 각부 관절이 개량되었다. 1994년 생산이 종료될 때까지 기술시험용으로 선행도입된 12까지 합쳐서 총 200기가 도입되었고, 생산 종료 뒤에도 유지보수 및 근대화 개수를 받고 있다. 94식으로 기종전환한 부대의 기체들은 요코하마 기지에 주둔하는 UN 11군에 공여되었으며 이 기체들은 12.5 사건 당시 요코하마 기지를 봉쇄한 뒤 11군 병력이 쿠데타 진압에 투입되자 그대로 기지 수비를 맡았다. 이 기체들은 AMWS-21를 장비한 것이 특징. 이후 마브러브 어나더 스토리 '계승'의 마지막 부분으로 이스미 미치루의 여동생 이스미 아키라가 이끄는 라이트닝 중대가 F-15J를 사용하여 2003년 시행된 '슬랫지해머 작전'에 참가한 것이 확인된다. TDA 02에서는 바빌론 작전 당시 타츠나미 히비키의 소대가 이 기체에 탑승하는데, 이는 미군과의 합동작전을 고려하여 부품 호환성이 높은 89식이 결정됐다고. 이 기체들은 AMWS-21을 사용하며, 가동률도 대단히 높았지만 성능차 때문에 프랑스군의 라팔 부대에게 속절없이 밀리는 장면이 나온다. 일본 측은 미국의 승인을 얻고 대해붕 후, 전력공백을 메우기 위하여 격파된 뒤에 방치된 F-15를 회수하여 F-15J로 재생하며, 모스볼 처리된 F-15나 신규생산 기체도 J형으로 도입하려는 계획을 진행 중이다.

• 시(試)02식 전술보행전투기 TSF-Type02/F-15SEJ 겟코(月虹)
  
  F-15SE 사일런트 이글의 일본 수출형 기체. 철원 하이브 공략 작전인 연철(錬鉄) 작전에 투입되는 후지교도대 소속의 소수의 기체가 실전 데이터 수집과 시라누이 세컨드와의 실전평가 비교를 겸해서 실전 투입되었다. 대표적인 탑승자는 무나카타 미사에. 그리고 XM3도 탑재되어 있다. TSFIA 27번째 스토리 'Valkyries Hereafter'의 주인공 기체로 해당화는 연철 작전 당시의 겟코의 활약을 다루고 있다. 얼터너티브 세계관에서는 시라누이의 후계기 후보로 올라와서 시라누이 세컨드를 누르고 일본군의 차기 전술기로 선정됐지만 코부인 유우히의 반대로 시라누이 세컨드에게 밀렸다.

• XG-70 스사노오 - 분류상 전술기가 아니라 '전략항공기동요새'이나 편의상 이곳에 서술한다.

• 히노카구츠치 - 일단은 2세대급 전술기라지만 이건 전술기가 아니라 슈퍼로봇급의 사기캐다!

9.6. 이스라엘

• F-5F 크피르(Kfir)
  1976년 완성된 F-5F 미라주 III를 개량한 기체로 점프 유닛의 엔진 출력 증가, 스텔스 성능 향상을 위한 레이더파 반사 처리, 사막 지형에서의 운용을 위한 기체 각부의 모래 먼지 대책 증설, 센서류의 개량이 이루어졌다.

• 라비(Lavi)
  
  IEI사에서 제작한 F-16을 기반으로 제작한 2세대 전술기로 1994년 완성되었다. 통일중화전선의 J-10과는 사실상의 쌍둥이로 Lavi를 조금 더 개량한 것이 J-10이라고도 할 수 있다. 점프 유닛의 엔진으로는 원형인 F-16과 동일한 'GE'사의 FE100-PW-100을 사용한다.

10. 관련 문서

• BETA
• XM3
• 99식 위사강화슈츠
• 이스미 발키리즈
• 하쿠료 대학 부속 히이라기 학원
• 후지교도대
• 스사노오(마브러브 시리즈)
• 00 유닛
• 얼터너티브 계획
• 얼터너티브 4
• 프로미넌스 계획
• 유콘 기지